Merhabalar 1 ay önce 2010 1.4 tsı CAXA 122 hp manuel passat aldım.Araba 233 binde alır almaz yağ ve filtrelerini değiştirdim orijinal parçalar ile ancak sürekli yedek parça aldığım parçacıda buji bulamadım (NGK PZFR6R) tavsiyeler üzerine özel servise gittim oradaki yetkili aracın şase numarasından sorgulatıp orijinal bujinin NGK IZFR6P7 olduğunu bütün 1.4 tsı CAXA motorlara bunu taktıklarını söyledi bujileri orijinal kutusunda oem kodları ile görünce özel serviste bujileri değiştirim iki buji arasındaki fark sadece elektrot aralığı farkı (0.2mm) bu fark motorda sıkıntı yaratır mı ?
Daha önce toyota ve honda kullandım ilk defa bu markalar dışında bir araba aldım bu sebeple bu motorla ilgili fazla bilgim yok.

ngk bujinin mucididir. en kaliteli buji japon ngk dır. iridyum buji olmasına özen göstermek gerekli.
ben, https://www.hepsivolkswagen.com/urun/buji-1-4-tsi-caxa-1-2-cbzb-motor-101905626-03c905601a-03f905600a
bunu kullanmıştım.

ngk bujinin mucididir. en kaliteli buji japon ngk dır. iridyum buji olmasına özen göstermek gerekli.
ben, https://www.hepsivolkswagen.com/urun/buji-1-4-tsi-caxa-1-2-cbzb-motor-101905626-03c905601a-03f905600a
bunu kullanmıştım.
Bende bütün arabalarımda ngk iridyum buji kullanırım sadece aklıma takılan soru 2 bujinin elektrot aralığı farkı 0.2mm olması benim kullandığım bujinin oem kodu 03F905600A.

eğer yere düşmemiş ve ayarı bozulmamışsa hiç oynamaya gerek yok bence.

4 bujiyi ne kadara almış oldunuz hocam? Aracın içinden hangi marka buji çıktı?

4 bujiyi ne kadara almış oldunuz hocam? Aracın içinden hangi marka buji çıktı?
4 bujiyi 220 TL'ye aldım hocam üzerinden VW AG yazılı ngk bujiler çıkmıştı.

4 bujiyi 220 TL'ye aldım hocam üzerinden VW AG yazılı ngk bujiler çıkmıştı.
İyi hocam. Bujilerin ömrü kaç km oluyor biliyor musunuz? Triger zinciri hiç değişmiş mi, km si 200binlerde olduğu için merak ettim.

İyi hocam. Bujilerin ömrü kaç km oluyor biliyor musunuz? Triger zinciri hiç değişmiş mi, km si 200binlerde olduğu için merak ettim.

Yetkili Servis 60.000 km de bir değiştirir bujiyi

Merhabalar 1 ay önce 2010 1.4 tsı CAXA 122 hp manuel passat aldım.Araba 233 binde alır almaz yağ ve filtrelerini değiştirdim orijinal parçalar ile ancak sürekli yedek parça aldığım parçacıda buji bulamadım (NGK PZFR6R) tavsiyeler üzerine özel servise gittim oradaki yetkili aracın şase numarasından sorgulatıp orijinal bujinin NGK IZFR6P7 olduğunu bütün 1.4 tsı CAXA motorlara bunu taktıklarını söyledi bujileri orijinal kutusunda oem kodları ile görünce özel serviste bujileri değiştirim iki buji arasındaki fark sadece elektrot aralığı farkı (0.2mm) bu fark motorda sıkıntı yaratır mı ?
Daha önce toyota ve honda kullandım ilk defa bu markalar dışında bir araba aldım bu sebeple bu motorla ilgili fazla bilgim yok.

07 mm GAP aralığı motorda daha az titreşimle çalışmasına yardımcı olur ancak CAXA lar orjinal Buji olarak VAG 101905626 numaralı buji ve buna karşılık gelen NGK PZFR6R (NGK 5758) kullanır

İyi hocam. Bujilerin ömrü kaç km oluyor biliyor musunuz? Triger zinciri hiç değişmiş mi, km si 200binlerde olduğu için merak ettim.
Triger zincirini eski sahibine sorduğumda 195 bin km'de değişmiş olduğunu söyledi hocam bujilerin değisip değişmediğini bilmediğini söyledi onun için rahat etmek için değiştirdim.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


07 mm motorda daha az titreşimle çalışmasına yardımcı olur ancak CAXA lar orjinal Buji olarak VAG 101905626 numaralı buji ve buna karşılık gelen PZFR6R kullanır
Biraz araştırdıktan sonra tavsiye edilen bujinin PZFR6R olduğunu öğrendim hocam özel servisteki ustaya sorduğumda 1.4 TSI Caxa motorlarda IZFR6P7 kullandıklarını bu bujinin daha iyi olduğunu söyledi.Benimde pek bilgim olmadığından foruma danışmak istedim.

Triger zincirini eski sahibine sorduğumda 195 bin km'de değişmiş olduğunu söyledi hocam bujilerin değisip değişmediğini bilmediğini söyledi onun için rahat etmek için değiştirdim.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Biraz araştırdıktan sonra tavsiye edilen bujinin PZFR6R olduğunu öğrendim hocam özel servisteki ustaya sorduğumda 1.4 TSI Caxa motorlarda IZFR6P7 kullandıklarını bu bujinin daha iyi olduğunu söyledi.Benimde pek bilgim olmadığından foruma danışmak istedim.

IZFR6P7 in veya PZFR6R8EG in Titreşimi ve misfirre i azalttığını ve kullanıldığını biliyorum .ancak İridium dan ziyade P ile başlayan PZFR6R8EG (GAP:0,8 mm) Platinium bujilerin daha uygun olduğunu düşünüyorum

IZFR6P7 in veya PZFR6R8EG in Titreşimi ve misfirre i azalttığını ve kullanıldığını biliyorum .ancak İridium dan ziyade P ile başlayan PZFR6R8EG Platinium bujilerin daha uygun olduğunu düşünüyorum
Peki IZFR6P7 buji mekanik olarak sıkıntı çıkartır mı hocam ?

Peki IZFR6P7 buji mekanik olarak sıkıntı çıkartır mı hocam ?

Çıkarmaz hocam . Gönül rahatlığı ile kullanın .Neticede NGK

Çıkarmaz hocam . Gönül rahatlığı ile kullanın .Neticede NGK
Yorumlarınız ve vakit ayırdığınız için teşekkür ederim hocam

Yetkili Servis 60.000 km de bir değiştirir bujiyi
Teşekkürler.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Triger zincirini eski sahibine sorduğumda 195 bin km'de değişmiş olduğunu söyledi hocam bujilerin değisip değişmediğini bilmediğini söyledi onun için rahat etmek için değiştirdim.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Biraz araştırdıktan sonra tavsiye edilen bujinin PZFR6R olduğunu öğrendim hocam özel servisteki ustaya sorduğumda 1.4 TSI Caxa motorlarda IZFR6P7 kullandıklarını bu bujinin daha iyi olduğunu söyledi.Benimde pek bilgim olmadığından foruma danışmak istedim.

tamam hocam. İyi düşünmüşsünüz.

07 mm GAP aralığı motorda daha az titreşimle çalışmasına yardımcı olur ancak CAXA lar orjinal Buji olarak VAG 101905626 numaralı buji ve buna karşılık gelen NGK PZFR6R (NGK 5758) kullanır

Hocam bir kaç gün içinde 1.4tsi 122 cax motorumuz için ngk buji alacağız. Yetkili servis oem koduna göre de aklım NGK PZFR6R (NGK 5758) yattı. Şaşeden sorgulatınca sanırsam NGK IZFR6P7 de çıkıyor. Teki platinyum teki iridyum. Plantinyum ve iridyum'luk açıdan bir fark var mıdır NGK da? İkisinin de ömrü uzundur sanırım. Bir de bobin değişimi için belli bir km var mı, düzenli buji değiştirilen aracın bobin ömrü de mi uzun olur?

Güncel 1.4Tsi larda hangi kodlu NGK buji kullanılıyor, biliyor musunuz?

Ngk nin sahtesi çokmus piyasada dikkat edin.

ANE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam bir kaç gün içinde 1.4tsi 122 cax motorumuz için ngk buji alacağız. Yetkili servis oem koduna göre de aklım NGK PZFR6R (NGK 5758) yattı. Şaşeden sorgulatınca sanırsam NGK IZFR6P7 de çıkıyor. Teki platinyum teki iridyum. Plantinyum ve iridyum'luk açıdan bir fark var mıdır NGK da? İkisinin de ömrü uzundur sanırım. Bir de bobin değişimi için belli bir km var mı, düzenli buji değiştirilen aracın bobin ömrü de mi uzun olur?

Güncel 1.4Tsi larda hangi kodlu NGK buji kullanılıyor, biliyor musunuz?


https://www.ngkntk.com/tr/parca-bulucu/produktfinder/pkw/zk_benziner/AUDI/A%203%201.4%20TFSI/PZFR6R/385/


https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleissteile/zuend-gluehanlage/zuendkerze?ktypnr=27544


https://urun.n11.com/buji/bosch-fr6hi332-golf-jetta-passat-iridyum-buji-0242240665-P423254896?MOTOR=1.2&ARA%C3%87=JETTA&YIL=2009&gclid=EAIaIQobChMI2IG-rPmG6QIVQe7tCh0tsgEdEAQYASABEgLY4PD_BwE&gclsrc=aw.ds

forumda buji satan bir arkadaş vardı ama linkini bulamadım 2012 yılına ait bir konu olacaktı. Ben bir takım o arkadaştan ultrasonic buji aldım halen kullanıyorum tavsiye ederim. 0.2 mm bazı ustalara göre piston deler bazılarına göre tak bişey olmaz. teknik detaya hakim olmadığım için ve maalesef teknik donanım olarak düzgün bir vw ustasıda denk gelmediği için bir yorum yapamam. Bende benzer bir buji olayında ikilemde kaldım riske girmemek için orjinal uzunlukta buji kullandım.

Ngk nin sahtesi çokmus piyasada dikkat edin.

ANE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Evet satıcı önemli. Facebook golf club tr sayfasında sponsor arkadaş var. Ondan alacağım.
https://www.mekato.com.tr/buji/vw/tiguan/prd-ngk-vw-tiguan-1-2-1-4-tsi-4-lu-platinyum-buji-takimi-2008-2015pzfr6r
O sayfa adına biraz daha ikramı da oluyor.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


forumda buji satan bir arkadaş vardı ama linkini bulamadım 2012 yılına ait bir konu olacaktı. Ben bir takım o arkadaştan ultrasonic buji aldım halen kullanıyorum tavsiye ederim. 0.2 mm bazı ustalara göre piston deler bazılarına göre tak bişey olmaz. teknik detaya hakim olmadığım için ve maalesef teknik donanım olarak düzgün bir vw ustasıda denk gelmediği için bir yorum yapamam. Bende benzer bir buji olayında ikilemde kaldım riske girmemek için orjinal uzunlukta buji kullandım.
Cax motor için NGK PZFR6R öneriliyor. Onda ki ​elektrot aralığı 0.9 mm sanırım.