Herkese Merhaba Bugün Yetkili serviste araç incelemeye alındı.Ancak servis bir sonuç elde edemedi.Araç ısındıktan sonra sadece rolentinde çalışırken videoda duyacağınız ıslık sesini yapıyor çok ince bir ıslık sesi gaza basınca geçiyor.Sabah ilk çalışma anındada bişey yok.Isınınca yapıyor.Yolda giderlen vitesten aracı çıkartıp boşa atıncada yapıyor.Gaz verince susuyor.Sizce nedir? Desteğiniz için teşekkürler. Araç 1.4 Tsi Benzinli 67.000 km de Manuel Video tarafımca çekildi.https://youtu.be/g0U0e3wZaxY

Herkese Merhaba Bugün Yetkili serviste araç incelemeye alındı.Ancak servis bir sonuç elde edemedi.Araç ısındıktan sonra sadece rolentinde çalışırken videoda duyacağınız ıslık sesini yapıyor çok ince bir ıslık sesi gaza basınca geçiyor.Sabah ilk çalışma anındada bişey yok.Isınınca yapıyor.Yolda giderlen vitesten aracı çıkartıp boşa atıncada yapıyor.Gaz verince susuyor.Sizce nedir? Desteğiniz için teşekkürler. Araç 1.4 Tsi Benzinli 67.000 km de Manuel Video tarafımca çekildi.https://youtu.be/g0U0e3wZaxY

bende 5 senedir 1.4 tsi kullanıyorum haliyle seslere kulağım yatkın. aracımda benzer bir sesin V kayışından geldiğini tespit etmiştim. Ustanın tavsiyesiyle kayışa az miktarda pudra döktüm ve ses kesildi.. belki işinize yarayabilir

Kesin birşey diyemem ama büyük ihtimal devirdaim pompası, servisine ve aracına göre 700-1000tl arası değişiyor-du!

Kesin birşey diyemem ama büyük ihtimal devirdaim pompası, servisine ve aracına göre 700-1000tl arası değişiyor-du!Bir yıl önce özel serviste skf marka ile 300 Tl ye değiştirdim. Antifiriz de dahil.

Sent from my SM-G920F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Bir yıl önce özel serviste skf marka ile 300 Tl ye değiştirdim. Antifiriz de dahil.

Sent from my SM-G920F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

ben de geçen sene özel serviste soğutma suyu değişimi, antifiriz ile birlikte 550tl verdim markasını hatırlamıyorum (1999-B5) ama sadece pompa 300tl normal fiyat. Güncel fiyat aracına göre 700-1000 arasıdır sanırım

Merhaba Burak Bey ,

Cevap için çok teşekkür ederim.Pudra olayını ilk defa duydum.Denicem mutlaka.Peki pudra özelliğini zamanla yitirip ses devam ediyor mu yani kayışı ara dönemlerde pudralamak gerekiyor mu?

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Merhaba Emrah Demir Bey ,

Cevap için çok teşekkür ederim.Devirdaim pompası araçta 2 defa değişti.Garanti kapsamında.Yetkili servis mekanik ustasına test sürüşü yaptığımız sırada devir daim pompasından şüpelendiğimi söyledim.

Cevap olarak çalışmasa araba hararet yapar dedi.Yakıt basıncını ayarlayan bir pompa varmış o biraz sesli çalışıyor olabilir dedi.Ama onuda kulaklık ile dinlemişler.Normal demişler.Bende devirdaim den şüphe ediyorum.

Gene bozuldu diye o değil diyor ısrarla.Halbuki önceki arızaları da yine ben bulmuştum.Onlarda tasdik edip değiştirdiler.



Bir yıl önce özel serviste skf marka ile 300 Tl ye değiştirdim. Antifiriz de dahil.

Sent from my SM-G920F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Ne yapsam anlamadım çok canım sıkıldı.Dışarda bir ustaya göstersem mi diye düşünmüyor değilim.İşin ilginç tarafı arazı ışığı falanda yanmıyor.Bu sabah işe gelirken yine cold start veya ısındıktan sonraki start stop da hiçbir ses yok tıkır tıkır tsi motor sesi.Ofise bi geldim.Garajda yine ıslık sesleri sinir oluyorum.:mad:

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Merhaba Emrah Demir Bey ,

Cevap için çok teşekkür ederim.Devirdaim pompası araçta 2 defa değişti.Garanti kapsamında.Yetkili servis mekanik ustasına test sürüşü yaptığımız sırada devir daim pompasından şüpelendiğimi söyledim.

Cevap olarak çalışmasa araba hararet yapar dedi.Yakıt basıncını ayarlayan bir pompa varmış o biraz sesli çalışıyor olabilir dedi.Ama onuda kulaklık ile dinlemişler.Normal demişler.Bende devirdaim den şüphe ediyorum.

Gene bozuldu diye o değil diyor ısrarla.Halbuki önceki arızaları da yine ben bulmuştum.Onlarda tasdik edip değiştirdiler.


ben de geçen sene özel serviste soğutma suyu değişimi, antifiriz ile birlikte 550tl verdim markasını hatırlamıyorum (1999-B5) ama sadece pompa 300tl normal fiyat. Güncel fiyat aracına göre 700-1000 arasıdır sanırım

[QUOTE=Sessizlik;482395]Merhaba Burak Bey ,

Cevap için çok teşekkür ederim.Pudra olayını ilk defa duydum.Denicem mutlaka.Peki pudra özelliğini zamanla yitirip ses devam ediyor mu yani kayışı ara dönemlerde pudralamak gerekiyor mu?

Motor sıcakken pudra döktüğüm için sanırım kayışa yapıştı ve bir daha aynı sesi yapmadı. umarım sizin ses de kayıştan geliyordur ve sorun çözülür

İnşallah bi denicem.Umarım kayıştır.İlgi alaka destek için tekrar tekrar teşekkür ederim.Sonucu buraya mutlaka yazarım.


[QUOTE=Sessizlik;482395]Merhaba Burak Bey ,

Cevap için çok teşekkür ederim.Pudra olayını ilk defa duydum.Denicem mutlaka.Peki pudra özelliğini zamanla yitirip ses devam ediyor mu yani kayışı ara dönemlerde pudralamak gerekiyor mu?

Motor sıcakken pudra döktüğüm için sanırım kayışa yapıştı ve bir daha aynı sesi yapmadı. umarım sizin ses de kayıştan geliyordur ve sorun çözülür

Ne yapsam anlamadım çok canım sıkıldı.Dışarda bir ustaya göstersem mi diye düşünmüyor değilim.İşin ilginç tarafı arazı ışığı falanda yanmıyor.Bu sabah işe gelirken yine cold start veya ısındıktan sonraki start stop da hiçbir ses yok tıkır tıkır tsi motor sesi.Ofise bi geldim.Garajda yine ıslık sesleri sinir oluyorum.:mad:

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Merhaba Emrah Demir Bey ,

Cevap için çok teşekkür ederim.Devirdaim pompası araçta 2 defa değişti.Garanti kapsamında.Yetkili servis mekanik ustasına test sürüşü yaptığımız sırada devir daim pompasından şüpelendiğimi söyledim.

Cevap olarak çalışmasa araba hararet yapar dedi.Yakıt basıncını ayarlayan bir pompa varmış o biraz sesli çalışıyor olabilir dedi.Ama onuda kulaklık ile dinlemişler.Normal demişler.Bende devirdaim den şüphe ediyorum.

Gene bozuldu diye o değil diyor ısrarla.Halbuki önceki arızaları da yine ben bulmuştum.Onlarda tasdik edip değiştirdiler.

Kardeşim devirdaim pompası hayati bir parçadır ve kolay kolay bozulacak bir parça değildir daha önce iki kere değişmesinin sebebi neydi aceba eğer yine aynı sebepten değiştiyse devirdaim pompasının bozulmasına sebep olan başka bir parça olabilir doğal olarak da devirdaim ile doğrudan ya da dolaylı olarak bağlantılı bir parçadır ilk akla gelen tabiki V-Kayışı, ya da fan pervanesindeki küçük kırıklıklar titreşime sebep olacağı için pompanın kısa zamanda bozulmasına sebep olabilir. Tabi servisin bunlara bakmış olması lazım ama servis var servis var işte İnşallah kısa zamanda çözüm bulursun çünkü seninki hayati bir sorun

Merhaba Emrah Bey ,

Daha önceki değişimlerden biliyorum.2013 b7 Passatlarda V kayışı değil zinciri varmış.Koruma içinde olduğu için zinciri göremiyoruz demişlerdi.Değişimi önerisi 200.000 km üzerinde.Kayıştan başka rülmanları falan mı çok sıkıştırıyorlar anlamadım ki veya içine koydukları motor soğutma sıvısı yoğun olup pervaneyi bozup bu sesimi yaptırıyor diye düşünüyorum.Bu seferde devirdaim pompası çıkarsa 3.kez değişecek.Sanırım bu araçlarda kronik bu arıza yetkili servisi de aradım tekrar zira daha dün yağ değişimi yağ pompası bakım makım yaptırdım yetkili serviste hemde sırf zevkine servis zamanı gelmeden yazın uzun yola gittim diye aman dedim yağı mağı temiz olsun.

Düşünün 60.000 km de 2019 Mart ayında bakım yaptırdım.Toplam 7.000 km yapmışım o tarihten bu tarihe tekrar yetkili serviste bakım yaptırdım.Bu kadar motora bakarken ses gelince insanın morali bozuluyor.


Kardeşim devirdaim pompası hayati bir parçadır ve kolay kolay bozulacak bir parça değildir daha önce iki kere değişmesinin sebebi neydi aceba eğer yine aynı sebepten değiştiyse devirdaim pompasının bozulmasına sebep olan başka bir parça olabilir doğal olarak da devirdaim ile doğrudan ya da dolaylı olarak bağlantılı bir parçadır ilk akla gelen tabiki V-Kayışı, ya da fan pervanesindeki küçük kırıklıklar titreşime sebep olacağı için pompanın kısa zamanda bozulmasına sebep olabilir. Tabi servisin bunlara bakmış olması lazım ama servis var servis var işte İnşallah kısa zamanda çözüm bulursun çünkü seninki hayati bir sorun

Merhaba Emrah Bey ,

Daha önceki değişimlerden biliyorum.2013 b7 Passatlarda V kayışı değil zinciri varmış.Koruma içinde olduğu için zinciri göremiyoruz demişlerdi.Değişimi önerisi 200.000 km üzerinde.Kayıştan başka rülmanları falan mı çok sıkıştırıyorlar anlamadım ki veya içine koydukları motor soğutma sıvısı yoğun olup pervaneyi bozup bu sesimi yaptırıyor diye düşünüyorum.Bu seferde devirdaim pompası çıkarsa 3.kez değişecek.Sanırım bu araçlarda kronik bu arıza yetkili servisi de aradım tekrar zira daha dün yağ değişimi yağ pompası bakım makım yaptırdım yetkili serviste hemde sırf zevkine servis zamanı gelmeden yazın uzun yola gittim diye aman dedim yağı mağı temiz olsun.

Düşünün 60.000 km de 2019 Mart ayında bakım yaptırdım.Toplam 7.000 km yapmışım o tarihten bu tarihe tekrar yetkili serviste bakım yaptırdım.Bu kadar motora bakarken ses gelince insanın morali bozuluyor.

Kardeşim bakım konusunda bu kadar hassas olman çok güzel birşey tebrik ederim.

Su-antifreez oranı da önemlidir bu konuda bazı servisler oranla uğraşmaz göz kararı koyar ama pompaya etki eder mi dersen bence eder. Ayrıca fan kayışına da baktır o da doğrudan etki eder. Su flanşına da bir göz at

Herkese Merhaba Bugün Yetkili serviste araç incelemeye alındı.Ancak servis bir sonuç elde edemedi.Araç ısındıktan sonra sadece rolentinde çalışırken videoda duyacağınız ıslık sesini yapıyor çok ince bir ıslık sesi gaza basınca geçiyor.Sabah ilk çalışma anındada bişey yok.Isınınca yapıyor.Yolda giderlen vitesten aracı çıkartıp boşa atıncada yapıyor.Gaz verince susuyor.Sizce nedir? Desteğiniz için teşekkürler. Araç 1.4 Tsi Benzinli 67.000 km de Manuel Video tarafımca çekildi.https://youtu.be/g0U0e3wZaxY

Birebir aynı ses sorunu ile bende 2 gün önce servisin yolunu tuttum. Gerekli incelemeler yapıldı ve sorunun devirdaimden kaynaklı olduğu söylendi. Gün içerisinde işlemi yaptırıp aracımı teslim aldım.
Toplam masraf 1.175 ₺
https://i.resimyukle.xyz/xz2M06.jpg (https://resimyukle.xyz/i/xz2M06)

..............................2013 b7 Passatlarda V kayışı değil zinciri varmış.Koruma içinde olduğu için zinciri göremiyoruz demişlerdi.Değişimi önerisi 200.000 km üzerinde......................................





Arkadaşlar V kayışı ile triger kayışını birbiri ile karıştırmayın.

V kayışı her araçta mutlaka olur. Triger kayışı ise; bazı araçlarda normal kayış olur, bazı araçlarda zincir olur.

V kayışının ses yapıp yapmadığını anlamak için, kayış dönerken, kayışın iç tarafına pudra veya normal su serpilir.

Ses kesliyorsa kayış değiştirilir, mümkünse başka marka kayış kullanılır.

Sayın Sessizlik, bu durum benim aracımda da oldu, sıcakken olur, soğukken ses yapmaz. Bunun bir testi var, ses yaparken genleşme kabının mavi kapağını gevşetirseniz ses azalıyor ya da kesiliyor, böylece devirdaim olup olmadığı anlaşılıyor. Yani ıslık sesi, fincan sesi, adını siz koyun, azalıyor veya kesiliyorsa kessin devirdaim sebepli bir durumdur.
Ben dışarda değiştirdim. Usta bunun birşeyi yok sızdırması da yok dedi önce, değiştirdikten sonra devirdaimi eliyle çevirince gıcır gıcır sesi duydu, evet dedi ses bundanmış. Değiştirmesen de birşey olmuyor, ancak er geç sızdıracak, önemli olan bunun beklenmedik bir zamanda olmaması. Ben servis malı taktırmadım. Yan sanayi, GEBA marka devirdaim takıldı, 3 yıldır sorun yok.

Birebir aynı ses sorunu ile bende 2 gün önce servisin yolunu tuttum. Gerekli incelemeler yapıldı ve sorunun devirdaimden kaynaklı olduğu söylendi. Gün içerisinde işlemi yaptırıp aracımı teslim aldım.
Toplam masraf 1.175 ₺
https://i.resimyukle.xyz/xz2M06.jpg (https://resimyukle.xyz/i/xz2M06)

Vay be ben de 700-1000 arasıdır diye tahmin etmiştim o kadar olmuş gerçekten de.. Allah VW sahiplerinin yardımcısı olsun

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Sayın Sessizlik, bu durum benim aracımda da oldu, sıcakken olur, soğukken ses yapmaz. Bunun bir testi var, ses yaparken genleşme kabının mavi kapağını gevşetirseniz ses azalıyor ya da kesiliyor, böylece devirdaim olup olmadığı anlaşılıyor. Yani ıslık sesi, fincan sesi, adını siz koyun, azalıyor veya kesiliyorsa kessin devirdaim sebepli bir durumdur.
Ben dışarda değiştirdim. Usta bunun birşeyi yok sızdırması da yok dedi önce, değiştirdikten sonra devirdaimi eliyle çevirince gıcır gıcır sesi duydu, evet dedi ses bundanmış. Değiştirmesen de birşey olmuyor, ancak er geç sızdıracak, önemli olan bunun beklenmedik bir zamanda olmaması. Ben servis malı taktırmadım. Yan sanayi, GEBA marka devirdaim takıldı, 3 yıldır sorun yok.

Ersin arkadaşın sorunu, daha önce devirdaim pompasının 2 kere değişmesine rağmen hala aynı sorunu yaşıyor olması, bana sanki bunu tetikleyen başka bir sorunun olabileceği gibi geldi :sor3

Öncelikle cevap için çok çok teşekkür ederim.Şimdi yetkili servis ile görüştüm.Videoyu göndermiştim.Sesi duyduklarını ustaya da videonun dinletildiğini aktardı.İşin ilginç tarafa ben bunu devir daimi 2017 yılında 2018 yılında bide olursa şimdi değiştireceğim.Sanırım parça garantisine almaya çalışıyorlar danışman.Abaca ne sebep oluyor bozulmasına o parçayı da ben değiştireyim yeter ki düzelsin diyorum.Bakalım telefon bekliyorum.Bide dışarda nekadara yaparlar acaba ama serviste değişim olan 2 yıllık parça garantimin de süresi 2020 yılının Nisan ayında doluyor.Yetkili servistemi yaptırayım dersiniz.?
Sayın Sessizlik, bu durum benim aracımda da oldu, sıcakken olur, soğukken ses yapmaz. Bunun bir testi var, ses yaparken genleşme kabının mavi kapağını gevşetirseniz ses azalıyor ya da kesiliyor, böylece devirdaim olup olmadığı anlaşılıyor. Yani ıslık sesi, fincan sesi, adını siz koyun, azalıyor veya kesiliyorsa kessin devirdaim sebepli bir durumdur.
Ben dışarda değiştirdim. Usta bunun birşeyi yok sızdırması da yok dedi önce, değiştirdikten sonra devirdaimi eliyle çevirince gıcır gıcır sesi duydu, evet dedi ses bundanmış. Değiştirmesen de birşey olmuyor, ancak er geç sızdıracak, önemli olan bunun beklenmedik bir zamanda olmaması. Ben servis malı taktırmadım. Yan sanayi, GEBA marka devirdaim takıldı, 3 yıldır sorun yok.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Emrah Bey ,

Emin olun dünden beri düşünüyorum.İşin ilginç tarafı 2017 yılında 2018 yılı 4. ayında bide olursa şimdi 3. kez değişecek.Ben anlamadım bu işi.Aile babası 35 yaşında evlat sahibi adamım evden işe işten eve sakın bir araç kullanıcısıyım.Motorada bakıyorum.Zamanından önce bakım yaptırıyorum.Heryıl bunu bi yaşıyoruz.:sor3 Desteğiniz için tekrar tekrar teşekkür ederim.


Vay be ben de 700-1000 arasıdır diye tahmin etmiştim o kadar olmuş gerçekten de.. Allah VW sahiplerinin yardımcısı olsun

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -



Ersin arkadaşın sorunu, daha önce devirdaim pompasının 2 kere değişmesine rağmen hala aynı sorunu yaşıyor olması, bana sanki bunu tetikleyen başka bir sorunun olabileceği gibi geldi :sor3

Hasan Bey veya içimden Hasan Abi demek geldi yaştan ve samimiyetten dolayı lütfen yanlış anlamayın lütfen.Dün dışarıda bir usta bulup pudra olayını yaptırdım.Ama ses kesilmedi.
Kayışlar konusuda bilgim sadece sert plastik oluşları :) o yüzden yanlış yerleri pudralamıyım diye götürdüm.Yanlış bilgi verdiysem herkesten özür dilerim.Ama sonuç yine aynı abi.Hayırlısı bugün yetkili servisten telefon bekliyorum.
Arkadaşlar V kayışı ile triger kayışını birbiri ile karıştırmayın.

V kayışı her araçta mutlaka olur. Triger kayışı ise; bazı araçlarda normal kayış olur, bazı araçlarda zincir olur.

V kayışının ses yapıp yapmadığını anlamak için, kayış dönerken, kayışın iç tarafına pudra veya normal su serpilir.

Ses kesliyorsa kayış değiştirilir, mümkünse başka marka kayış kullanılır.

Emrah Bey ,

Emin olun dünden beri düşünüyorum.İşin ilginç tarafı 2017 yılında 2018 yılı 4. ayında bide olursa şimdi 3. kez değişecek.Ben anlamadım bu işi.Aile babası 35 yaşında evlat sahibi adamım evden işe işten eve sakın bir araç kullanıcısıyım.Motorada bakıyorum.Zamanından önce bakım yaptırıyorum.Heryıl bunu bi yaşıyoruz.:sor3 Desteğiniz için tekrar tekrar teşekkür ederim.

Kardeşim garantin devam ettikçe servisinden gazgeçme.

Sana bir olayımı anlatayım; klimacı klima bakımını yaptıktan sonra kayışı da değiştirdi, giderken kayıştan gıcırtı şeklinde ses gelmeye başladı ustayı aradım kayış yeni olduğu için yerine alışana kadar yapar 1-2 güne geçer dedi 1 hafta oldu geçmedi kayınbabam (kendisi emekli otomobil tamircisi) kaputu açtı sadece baktı kayışın bir numara küçüğünü tak geçer, ustaya da selamımı söyle dedi :o bir numara küçüğünü taktık olay bitti. Yani diyeceğim bazen bir ustanın dokunuşu bir ustanın bakışı etmiyor.


Şimdi senin sorununa gelecek olursak ki maalesef sadece söylemekten öteye gidemiyoruz tahminler üzerinden hareket etmekten başka elimizden birşey gelmiyor. Şimdiye kadar söylediklerimizden başka bir de motor yağı aklıma geliyor, söylediğine göre ses rölantide var fakat gaza basınca yok, motor yağları farklı ısılarda verimli çalışır eğerki yanlış bir motor yağı tercih edilmiş yada motor yağı ile alakalı bir sorun varsa (örnek: yağ soğutucu) ilk çalışmada soğuk motor yeterli ısıya ulaşıncaya kadar devir yükseltir, motor metal aksamı da genleşme ile birlikte yüksek motor direncini azatmak için ECU'dan aldığı bilgiye göre bir süre devirli çalışır eğerki motor yağı uyumlu değilse ısı farklılığından dolayı bazı sıkıntılara yol açacaktır ki bu edirneden ardahana kadar çeşitli yerlerde soruna yol açabilir "devirdaim pompası" da edirne ardahan arasında bir yerde olabilir, umarım anlatabilmişimdir kardeşim.

Bu araçlarda 2 tane devir daim su pompası var biri motor soğutma suyu pompası yukarıda arkadaşın yetkili serviste değiştirip faturasını koyduğu pompa bu işte , bir diğeride intercooler in soğutulması için kullandığı pompa . Bu intercooler pompası motor sıcakken ve ara ara çalışır . Muhtemelen de bu pompa ses yapıyor olabilir .Bu pompanın Caxa motor için kodu 1K0965561F dir. Yeri ise emme manifoldunun arka alt kısmındadır . Emme manifoldunun içindeki intercoolere motor soğutma suyunu basar. Bu motor ın arızasını kontrol eden bir ünite yoktur. Tamamıyla arızalanırsa egzos uyarı Lambası K83 sarı ışığı yanar.

intercooler soğutma pompasının Çalışma zaman ve süreleri aşağıdadır.

– Her motor çalışmasının ardından kısa süreliğine
– Yaklaşık 100 Nm’lik bir tork talebi (yaklaşık1800 devir)sonrasında sürekli
– Emme manifoldunda Sürekli turbo şarj sıcaklığının 50 ° C üzerinde olmasında
– Turboşarj soğutucusu öncesinde ve sonrasında sıcaklık farkının 8 °C den yüksek olmasında (Bunu nereden anlıyor . Bunu 2 tane map sensörünün ölçtüğü ısı nın birbirinden farkından)
– Özellikle egzoz turboşarjda ısı yoğunluğundan kaçınmak için çalışan motorda her 120 saniyede bir 10 saniyeliğine
– Motorun durdurulmasının ardından egzoz turboşarjda buhar kabarcıkları oluşumu ile bir ısınmayı önlemek için 0 480 saniyeliğine

hocam gergi rulmanı arızalandığında da tam anlattığın gibi motor sıcakken başlayan ve gaz verdiğinde kesilen rölantide ve ayağını gazdan çektiğinde ise devam eden bir ıslık sesi yapmakta bence sen bir gergi rulmanına da baktırıver

Herkese Merhaba ,

Aracı dün teslim aldım.Yetkili serviste sıfır bedel kaşılığı su pompası değişti.Değişen parça bizzati olarak gösterildi.Ayrıca soğutma sistemi temizleme solusyonu ile temizliği yapıldı.Yeni antifiriz ilave edildi.Saf su ilavesi ile işlem tamamlanmış bilgisi verildi.

Toplam maliyet rakamı :623,64 TL yetkili servis hiç ücret almadı.Bilginize.

Konu hakkında desteğini esirgemeyen herkese şahsım adına çok çok teşekkür ederim.

Dostlarımızla sevdiklerimizle kazasız belasız güzel günlerde keyifli sürüşler diliyorum.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Super bilgilendirme zaman ayırıp destek olduğunuz için çok teşekkür ederim.Motorun açtığımızda sol tarafta manifoldun üzerine ilaveli diye tahmin ediyorum.O parça değişmiş.Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.
Bu araçlarda 2 tane devir daim su pompası var biri motor soğutma suyu pompası yukarıda arkadaşın yetkili serviste değiştirip faturasını koyduğu pompa bu işte , bir diğeride intercooler in soğutulması için kullandığı pompa . Bu intercooler pompası motor sıcakken ve ara ara çalışır . Muhtemelen de bu pompa ses yapıyor olabilir .Bu pompanın Caxa motor için kodu 1K0965561F dir. Yeri ise emme manifoldunun arka alt kısmındadır . Emme manifoldunun içindeki intercoolere motor soğutma suyunu basar. Bu motor ın arızasını kontrol eden bir ünite yoktur. Tamamıyla arızalanırsa egzos uyarı Lambası K83 sarı ışığı yanar.

intercooler soğutma pompasının Çalışma zaman ve süreleri aşağıdadır.

– Her motor çalışmasının ardından kısa süreliğine
– Yaklaşık 100 Nm’lik bir tork talebi (yaklaşık1800 devir)sonrasında sürekli
– Emme manifoldunda Sürekli turbo şarj sıcaklığının 50 ° C üzerinde olmasında
– Turboşarj soğutucusu öncesinde ve sonrasında sıcaklık farkının 8 °C den yüksek olmasında (Bunu nereden anlıyor . Bunu 2 tane map sensörünün ölçtüğü ısı nın birbirinden farkından)
– Özellikle egzoz turboşarjda ısı yoğunluğundan kaçınmak için çalışan motorda her 120 saniyede bir 10 saniyeliğine
– Motorun durdurulmasının ardından egzoz turboşarjda buhar kabarcıkları oluşumu ile bir ısınmayı önlemek için 0 480 saniyeliğine

Merhaba Göksel Bey ,

Bedelsiz değişim olduğu için bende sadece iş emri var ordan baktığım kadarı ile su pompası,antifiriz,temizleme solusyonu ve saf suda ortak olduğumuz görüyorum.Diğer parçalara hiç dokunmamışlar.Sordum gerek olmadığı için değiştirilmedi dendi.Bende çıkan maliyet ise 623,40 TL ama para almadılar.Bilgilendirme için teşekkür ederim.
Birebir aynı ses sorunu ile bende 2 gün önce servisin yolunu tuttum. Gerekli incelemeler yapıldı ve sorunun devirdaimden kaynaklı olduğu söylendi. Gün içerisinde işlemi yaptırıp aracımı teslim aldım.
Toplam masraf 1.175 ₺
https://i.resimyukle.xyz/xz2M06.jpg (https://resimyukle.xyz/i/xz2M06)

Herkese iyi forumlar arkadaşlar konuyla alakasız olacak ama forumda yeni olduğum için burdan sormak istedim.
2015 Volkswagen CC 1.4 TSI BMT 150 HP DSG aracım şu an 33.000 km de ve yağ değişimi ve servise 25 gün kaldı yazıyor göstergede.
4. yıllık bakıma girecek. henüz 35.000 km bile değil. yapılacak işlemler ve fiyat konusunda tecrübeleriniz varsa paylaşabilir misiniz.
Şimdiden teşekkürler. Kazasız arızasız günler.

İki konunun altınada yazdığın için cevabımı sildim