Merhaba arkadaşlar Bir ay önce aldığım 2019 model comfortline modeliyle aranıza katıldım.Forum konularını neredeyse başta aşağıya okudum.Oldukça faydalı bılgıler edindim.Bugünlerde dikatimi devir saatinin değişkenliği çekiyor.Sabah Arabayı çalıştırıyorum rolantide devir 700-800 aralığını gösteriyor.Burada sıkıntı yok. Fakat daha sonra veya gün içindek kulanımlarımda belli br süre gittikten sonra arabayı durdurduğumda devir değerini sürekli 1000 devirde gözlemliyorum.Frene güçlü basıp durmama rağmen rolanti değerini 800 e düşüremiyorum.Vitesi boşa alsamda veya parka çeksemde devir sürekli 1000 gösteriyor.Bu neden olabilir acaba.Araba parkta olduğu için vitesin kavrama durumunda olması mümkün olabilirmi acaba.

Partikül filtresi temizliği (rejenerasyon) yapıyordur. Durum normal.

Merhaba arkadaşlar Bir ay önce aldığım 2019 model comfortline modeliyle aranıza katıldım.Forum konularını neredeyse başta aşağıya okudum.Oldukça faydalı bılgıler edindim.Bugünlerde dikatimi devir saatinin değişkenliği çekiyor.Sabah Arabayı çalıştırıyorum rolantide devir 700-800 aralığını gösteriyor.Burada sıkıntı yok. Fakat daha sonra veya gün içindek kulanımlarımda belli br süre gittikten sonra arabayı durdurduğumda devir değerini sürekli 1000 devirde gözlemliyorum.Frene güçlü basıp durmama rağmen rolanti değerini 800 e düşüremiyorum.Vitesi boşa alsamda veya parka çeksemde devir sürekli 1000 gösteriyor.Bu neden olabilir acaba.Araba parkta olduğu için vitesin kavrama durumunda olması mümkün olabilirmi acaba.

Partikül filtre temizliği yapıyor diğer arkadaşında dediği gibi, 2500 - 3000 devir aralığında şehir dışı çevre yolu gibi yollarda 10-15 dakika arası sabit hızda gitmek yada aracı stop edmeyip bazen yarım saat kadar yerinde çalıştırmak gerekebiliyor. Rejenerasyon sırasında stop etmemek gerekli temizlik işlemi bitene kadar.

Benzer durumu bende yaşıyorum. Klimayı kapatın devir derhal 700 e düşecektir.. Duran aracın motoruna klima yükü binmektedir.

Merhaba arkadaşlar Bir ay önce aldığım 2019 model comfortline modeliyle aranıza katıldım.Forum konularını neredeyse başta aşağıya okudum.Oldukça faydalı bılgıler edindim.Bugünlerde dikatimi devir saatinin değişkenliği çekiyor.Sabah Arabayı çalıştırıyorum rolantide devir 700-800 aralığını gösteriyor.Burada sıkıntı yok. Fakat daha sonra veya gün içindek kulanımlarımda belli br süre gittikten sonra arabayı durdurduğumda devir değerini sürekli 1000 devirde gözlemliyorum.Frene güçlü basıp durmama rağmen rolanti değerini 800 e düşüremiyorum.Vitesi boşa alsamda veya parka çeksemde devir sürekli 1000 gösteriyor.Bu neden olabilir acaba.Araba parkta olduğu için vitesin kavrama durumunda olması mümkün olabilirmi acaba.


Endişelencek bir durum yok. Bazen klima açıkken 1000 devirde çalışır ama genelde kurum temizliği yaparken 1000 devire yükselir. Klima açıkken 1000 devirde çalışıyorsa klimayı kapattığınızda 750 devire düşmüyorsa, kurum temizliği yapıyor demektir ve aracı stop etmeyiniz.






Bu şekide rolanti 1000 rpm devirde iken ( sistem partikül filtre temizliği yaparken ) aracı stop etmemeye özen gösterin. Bu durum ( 1000 devirde ) rolantide beklerken 15 - 20 dk kadar sürebilir. Aracı devirli kullanarak ( 2500 - 3000 devir aralığında kesintisiz ) 10 dk kadar bir iki tur atarsanız temizlik daha çabuk tamamlanır.

Rolanti 1000 devirde iken stop ederseniz temizlik işlemi yarım kalır ve kısa sürede partkül filtreniz daha çok tıkanma yaşar ve ömrü kısalır.

Not :Mecburi bir aciliyet durumu varsa stop edeceksiniz tabi ki yapacak bir şey yok, ama aciliyet durumu olmadığı zamanlarda tam park edecek iken partikül temizliğine yakalanırsanız stop etmemeye gayret ediniz.



Aracı hep D modunda kullanırsanız, sık sık bu durumla karşılaşırsınız.

Çünkü D modu ( yakıt ekonomisi odaklı olduğu için ) devamlı vites yükselterek düşük devirde ( baygın ) araç kullanmanızı sağlar. Bu da partikül filtresinin çabuk kurumlanmasına yol açar. Bu durum; rejenerasyon dediğimiz, rolantinin 1000 devire çıkarak kurum temizliğini başlatmasına neden olur.


Aracı özellikle şehir içinde S modunda veya Manuel modda devirli kullanmaya gayret ederseniz kurum birikmesi ve dolayısıyla rejenerasyonişlemine fazla yakalanmazsınız. Kurumlar doğal süreçte, seyir esnasında yakılarak, partikül filtresinde birikemeden egzozdan atılır.

İlgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.Telaşlanacak bir durum olmamasına sevindim.

DPF yi temizlerken araç, ekrana bir yazı çıkmıyor mu ki, "motoru stop ettirmeyin, sürüşe devam edin" gibi

Sent from my ANE-LX1 using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Her depoda ortalama iki kere açar hocam 300 400 km de bir diyebilirim devir 1000 anlık tüketim 1 litre oluyor uyarı işareti çıkmaz benimki bir kez yandı o da farklı petrolden aldığım mazot ile alakalıydı

Bırakın klimayı kalorifer bile açılırsa
Devir yükseliyor ve start stop devreye girmiyor
Taabi gayet doğal birdurum

Bırakın klimayı kalorifer bile açılırsa
Devir yükseliyor ve start stop devreye girmiyor
Taabi gayet doğal birdurum


Rolanti devri 3 şekilde 1000 devire yükselir.

1- Sistem DPF temizliği ( rejenerasyon ) yaparken

2- Akü nün zayıf olduğu durumlarda elektrik tüketimi yükselirse.

3- Şehir içi trafikte devamlı klima açık ve tam soğuk konumda araç kullanıldığında.


Bu 3 durum dışında ( başka bir arıza yoksa ) rolanti 1000 devire çıkmaz. Çıkıyorsa akünüz zayıf durumdadır.akünüzün durumunu kontrol ettiriniz.

Akü zayıf olduğunda sistem akü yü korumaya alır. Elektrik tüketimi yükseldiğinde rolantiyi 1000 devire yükseltir, start-stop ' u devreye sokmaz vs.