Merhabalar;

2017 model 1.4 tsi passat manuel ve benzinli aracım mevcut. Bu aracıma dr.ecu ya da ecufast yaptırmak istiyorum. Amacım apaçi gibi kullanmak değil fakat bazı durumlarda aracım geç hızlanıyor gibi geliyor yani kötü değil ama sizde biliyorsunuz pek anlatmama gerek yok sanırım 1.4 motor olduğu için oluyor :)

Sizce bu söylediğim firmalardan yazılım yaptırsam aracıma zarar verir mi ?

https://i.hizliresim.com/RgD17R.png

https://prnt.sc/osy6lehttps://prnt.sc/osy6le

VW servisi aradım arttırma yapmıyorlarmış , bende vaz geçtim gibi. Arkadaş BMW yapıyor egzoz güçlendirmesi vs bizzat kendileri orjinal olarak destek çıkıyorlar neden vw yapmıyor anlamıyorum.

1.4 tsi'ler zaten canı burnunda çalışıyor, bir yerlerini kırıp duruyor. Bir da yazılımla tepesine binerseniz hepten kırılır gider sanırım.

1.4 tsi'ler zaten canı burnunda çalışıyor, bir yerlerini kırıp duruyor. Bir da yazılımla tepesine binerseniz hepten kırılır gider sanırım.

1.4tsi'ların canı burnunda çalıştığı fikrine katılmıyorum. 1.4tsi 125 bg de 1.6tdi de sahibi oldum. 125 bg lik 1.4 bile 1.6 tdi'den daha iyi gidiyor. zaten öyle olmasa tiguan'da 1.4 tsi 125 otomatik varken 1.6 tdi sadece manuel olmazdı.

2CR Performance | Chiptuning | Araç Yazılımı
https://www.2crperformance.com (https://www.2crperformance.com/)

Burayı bir incele.

1.4tsi'ların canı burnunda çalıştığı fikrine katılmıyorum. 1.4tsi 125 bg de 1.6tdi de sahibi oldum. 125 bg lik 1.4 bile 1.6 tdi'den daha iyi gidiyor. zaten öyle olmasa tiguan'da 1.4 tsi 125 otomatik varken 1.6 tdi sadece manuel olmazdı.

Merhaba;

Tiguanda 1.6 tdi motorda dsg sunulmaması motorun güçsüzlüğünden değil, kardeşi Skoda Yetinin dsg ile satışının artırılması taktiğinden kaynaklı. Yoksa Skoda Yeti ile tip olarak fark olsa da şase ve mekanik aksam olarak çok parça benzer durumda.


Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Şanzımanlar belli bir tork gücüne dayanacak şekilde tasarlanır kitapçıkta da vardır bu değerler bu değerlerin üzerine çıkarsanız sıkıntı yaşayabilirsiniz. Tiguen nin manual üretilmesinin de şanzımandan ziyade wag grubunun satış politikasından kaynaklı ololduğunu düşünüyorum

Aracı yürüten beygir gücünden ziyade torktur.1.6 tdi 105 bg ve 1.4 tsi 122 bg benzer tork gücüne sahip makineler.Ekonomi ön planda düşünülerek tasarlanmışlar.


Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Vaktinde ben de 122 HP'lik Golf'üm için düşünmüştüm. Servistekilerle konuştuğumda kesinlikle tavsiye etmemişlerdi. Fabrika çıkışlı 160 HP'lik Golf'lerin sonradan patır patır turbo arızası verdiğinden artık kaldırıldığından bahsetmişti. Yani turboyu ele alma ihtimali var. Bulaşmamanı tavsiye ederim.