Merhaba,

Bugün Ankara Yıldız sanayii de 18" Dartford (çıkma, lastik haric) set fiyatı aldım 4250 tl ye. Detaylı inceledim, orjinaldeki tüm arka kısımda yazılan yazı ve logolar var, ayrıca jantta ufak bir kusur bile bulamadım (ufak tefek çizikler harici). Ama sordugumda tamir, kaynak vs adam ufak tamir işleri ve temizlemelerini yaptık biz dedi. Şimdi bu janta güvenilir mi? Yetkili servis te bana set fiyatına bir ara 12.500 tl civarı bir fiyat vermişlerdi. Bunun replicası için ise şaşmaz daki jant çılar (continental ve pirelli bayilikleri olanlar) 2150 tl ye seti veriyorlar tabi lastik haric.

Ben çıkma olanı almak istiyorum fakat tamir görmüş demesi üzerine kafam karıstı. Nesine dikkat etmek lazım, mesela kaynak işlemi vs gibi nelere dikkat etmek lazım? Bende 17" istanbul var. Şİmdiden yorumlarınız için teşekkürler.

Aklıma bir parça boya var 60 bin TL hasar kaydı var diyen galerici geldi.
Kardeş iyi incele boyanmış ise kaynak var ise uzak dur

RNE-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba,

Bugün Ankara Yıldız sanayii de 18" Dartford (çıkma, lastik haric) set fiyatı aldım 4250 tl ye. Detaylı inceledim, orjinaldeki tüm arka kısımda yazılan yazı ve logolar var, ayrıca jantta ufak bir kusur bile bulamadım (ufak tefek çizikler harici). Ama sordugumda tamir, kaynak vs adam ufak tamir işleri ve temizlemelerini yaptık biz dedi. Şimdi bu janta güvenilir mi? Yetkili servis te bana set fiyatına bir ara 12.500 tl civarı bir fiyat vermişlerdi. Bunun replicası için ise şaşmaz daki jant çılar (continental ve pirelli bayilikleri olanlar) 2150 tl ye seti veriyorlar tabi lastik haric.

Ben çıkma olanı almak istiyorum fakat tamir görmüş demesi üzerine kafam karıstı. Nesine dikkat etmek lazım, mesela kaynak işlemi vs gibi nelere dikkat etmek lazım? Bende 17" istanbul var. Şİmdiden yorumlarınız için teşekkürler.


Boyanmış bir jantta ne gibi tamirat işlemleri yapıldığını anlamak mümkün değildir.

Bu nedenle, ne idüğü belirsiz olan tamirli orijinal jant yerine , sıfır replika jant daha sağlıklıdır.

Boyanmış bir jantta ne gibi tamirat işlemleri yapıldığını anlamak mümkün değildir.

Bu nedenle, ne idüğü belirsiz olan tamirli orijinal jant yerine , sıfır replika jant daha sağlıklıdır.

Haklısınız, şimdilik üzerindekilerle devam edeceğim ama gözüm hala dartford da, passat a çok yakışıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kaynak işi tehlike ama jant yamuldu ısıtıp düzlendiyse hiç problemsiz kullanabilirsin. Ayrıca replika jant tehlikedir. Nerde kırılıp yolda bırakacağı belli olmaz. Kaynaklı al kullan diyemem tabi ama replikadan uzak dur.

Teşekkürler, başka bir mağazada tamir kaynak vs işlem görmemiş bir jant lastik takım çıkma buldum, ona bakacağım. Fiyat tabi biraz daha pahalı. Jant tan çok anlamadığımdan jant tamirinden anlayan bir ustayla bakmaya gideceğiz bakalım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Teşekkürler, başka bir mağazada tamir kaynak vs işlem görmemiş bir jant lastik takım çıkma buldum, ona bakacağım. Fiyat tabi biraz daha pahalı. Jant tan çok anlamadığımdan jant tamirinden anlayan bir ustayla bakmaya gideceğiz bakalım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

İsabe olmuş bir aracı en çok gösteren şey jant beğendi iseniz durumda müsaitse hiç düşünmeyin. Aslında burda çok jant alışverişi olurdu ama son zamanlarda forum bayağı sakinledi. Aracımız ne olursa olsun problemli bir jant bitik lastik kalitesiz fren disk balatasıyla tofaştan hiçbir farkı yok bunları alırken bunun hep bilincinde olmak gerek.

Ek bir soru,
Mevcut 17” İstanbul jantı (orjinal boyut 215/55/R17) 235/55/R17 lastik olarak kullanan var mı? Geniş yanak lastiği 18 de kullanmak daha mı iyi olur?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ek bir soru,
Mevcut 17” İstanbul jantı (orjinal boyut 215/55/R17) 235/55/R17 lastik olarak kullanan var mı? Geniş yanak lastiği 18 de kullanmak daha mı iyi olur?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildiNe gereği var kardeş ben orjinalliğini bozmamaktan yanayım
Zaten aradaki fark kabuledilebilir yüzdenin üzerinde

RNE-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ek bir soru,
Mevcut 17” İstanbul jantı (orjinal boyut 215/55/R17) 235/55/R17 lastik olarak kullanan var mı? Geniş yanak lastiği 18 de kullanmak daha mı iyi olur?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi



Geniş taban lastik 15'' - 16'' - 17'' - 18'' - 19'' ...... bütün jantlarda kullanılabilir.


Önemli olan kullanılacak lastik ebatının aracınıza uygun veya muadil/alternatif ölçüde olması.

Aracınızda 235 55 R17 ebat lastik kullanamazsınız. Tolerans dışına çıkar. Ama 235 50 R17 kullanabilirsiniz.



Aracınızda 17'' ve 18'' jant ile kullanabileceğiniz lastik ebatları :

https://i.resimyukle.xyz/ezM3z5.png (https://resimyukle.xyz/i/ezM3z5)

Ne gereği var kardeş ben orjinalliğini bozmamaktan yanayım
Zaten aradaki fark kabuledilebilir yüzdenin üzerinde

RNE-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam geniş tabanda guvenli frenleme mesafesi, yola tutunma daha iyiymiş, auto bild e göre 17 jantta 225/50/17 en başarılı seçilmiş continental şastik 215/55/17 ye oranla.

Ama töleransı 1.8% düşündürücü [emoji2375]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hocam geniş tabanda guvenli frenleme mesafesi, yola tutunma daha iyiymiş, auto bild e göre 17 jantta 225/50/17 en başarılı seçilmiş continental şastik 215/55/17 ye oranla.

Ama töleransı 1.8% düşündürücü [emoji2375]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi



-2 % ye kadar tolerans içindedir, sıkıntı olmaz.




Alternatifler lastik ebadı seçimi :

Alternatif lastik ebatı hesaplayıcı sonuçları +1,5% , -2% değerleri arasında farklılık gösteriyorsa bu lastiğin alternatif ebat olarak kullanımı önerilir.


https://i.resimyukle.xyz/8A3Uf9.png (https://resimyukle.xyz/i/8A3Uf9)

Merhaba. Ben de yeni 2015 trendline alarak aranıza katıldım. Jantlar değiştirmeyi düşünüyorum, en çok hoşuma giden 17' london jant. Eğer bulabilirsem almak isterim. Ayrıca 'larano' adlı arkadaş ankara da jant bakarken orjinal çıkma london jant denk gedi ise buradan yazarsan memnun olurum. Herkese iyi akşamlar.

Sent from my ANE-LX1 using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Mümkün mertebe replikadan uzak durmak lazım. Tamir görmüş her jant işe yaramaz değildir

Arıcıoğlu replika jantlarını kullanan ve çok olumlu yorum yapanlar var. Bugüne kadar da bu markadan şikayet konusu görmedim jant hakkında. Bende replica karşıtıyım ama arıcıoğlu güvenli gibi sanırım

Her replika jantlar aynı değildir. Powcan marka jant var, Çin üretimi. Tüm ürünleri tüv, tse vs. belgeli. Dünyanın en büyük jant üreticilerinden. E60 bmw m5 aracımızda 1 yıldan fazladır bu markanın 19 inç jantını kullanıyoruz. Hiçbir sorun yaşamadık.

Araçları yüksek süratte kullanyoruz canımızı tehlikeye atmamak adına replika jant önermiyorum kendim binsem sorun değil aile candır

Araçta her zaman orijinal neyse odur benim için ancak bu defa değişiklik yaptım ve ilk defa bir aracıma jant aldım.

Aracım 2008 model Passat Exclusive... Aracı satın alırken üzerinde Exclusive modelinin 16 inçlik 7 kollu jantlarından vardı ve kışlık lastikleri takılıydı. Malum yaz geliyor ve lastik almak lazım. 16 inç lastiklerin fiyatı 1500-2000 lira arasında geziyor. Sizin gibi ben de epey bir baktım.
Sonra bir malum sitede, 17 inç CC jantı gördüm. Jantlar kullanıma bağlı olarak boyası biraz hasar almıştı, lastikleri "taurus" marka ve üretim tarihi 19 yılı 32 hafta. Uygun bir fiyata aldım ve boyattım. Şimdi gayet güzel ve şık oldu araç. Tabi ürün orijinal olunca kafanızda da hiç bir soru kalmıyor bu anlamda, rahat ediyorsunuz.

Tavsiyem mutlaka çıkma ya da sıfır orijinal ürün alın...

Modifiye edilen araçların üzerindeki jantların tamamına yakını replikadır. Replika demek işe yaramaz, kalitesiz demek değildir. Dikkat edilmesi gereken bilinen markanın üretimi olmasıdır. Sadece e60 m5 aracımızda değil jeep grand cherokee aracımızın üzerinde de 20 inçlik replika jantlar var. 2 yıldır kullanıyoruz, balans sorunu dahi yaşamadık. Daha önce skoda superb aracımda 18 inç durban modeli replika jant kullandım, yine hiçbir sorun yaşamadım. Başka bir aracımda ise 17 inçlik orijinal alaşım jantlarında yaz kış lastik değişiminde her sefer jantta eğrilik oluşurdu.

Once Fikrimi Soyleyeyim ,
Kesinlikle boyanmıs ve tamir gormus jantı almayın,
aynen yukarıda arkadasın dedigin gibi bir parca lokal boya diyip agır hasar kaydı cıkacak araba gibi dusunun.

Kendi Jant Alma tecrubemi aktarayım,
Bende aracımın jantını 17 den 18 e buyutmek istiyordum
Tum uckagıtcı tiplerde hep boyalı jant vardı
uzak durdum,
Sanayide boyasız cıkma orjınal jant takımı buldum,uzerınde lastik yoktu
cihaza koyup egriliginden anlayacak arkla baktık ufak tefek darbe egrilik vardı onuda orda hemen usta duzeltti ,jantları aldık
sonra sıfır aldıgım lastikleri taktık ve arabaya monte ettik,
2-3 saat sonra araba nın bir tekeri indi, biz siboptan suphe ettik
Siboptan zannettigimiz icin yakındaki lastikciye gittik o tabi usta oldugu icin suphelendi
jantı lastikle beraber su dolu kovaya soktu ve baloncukları gosterdi, megerse jant catlakmıs !
Geri aradım zar zor jantı geri verip parayı aldık ama lastik tak sok 2 kez git gel 2 kez insanın canı bayagı sıkılıyor

Hikayeyi su yuzden anlattım,
1- Cıkma jantı "ASLA" lastik takmadan bu su dolu kovaya sokma testi yapmadan almayın
2- Boyalı cıkma jant da bunu anlayamazsınız , biraz hareket edip ilk tumsek yada ufak cukura girdiginizde boya catlayacak ve lastiginiz inecektir,
geri goturmek istediginizde de satıcı size boya catlagını gosterip derin cukura hızlı girip jantı catlatmıssınız ben size burda saglam verdim diyecektir.

Ben en sonunda VW bayisinden pazarlıkla 4 jant almıstım 2 sene once 10bin tl gibi bir rakama euroyu dusunursek sımdı 20bin dir herhalde,