SametDHO
17 05 2019, 12:55
Arkadaşlar merhaba;(yeni baskı balata çıkmış)
2011 1,6 tdı passat aracımı 89 binde almıştım 165 bakımı için 10 yıldır gittiğim (daha öncede 1.4tdı polom vardı) özel servise getirdim bakımdan sonra aracı kontrol etmek için ustam araca binde ver debrajın sert olduğunu ve baskı balatanın bitmiş olduğunu söyledi.Bende güvenerek fiyat aldı bana söyledi tamam dedim yapalım.Çıkarttılar balatayı gerçekten bitmiş diş falan kalmamış luk marka aynı kodlu baskı balatadan geldi ve onu taktı kontroller falan arabayı aldım eve gittim. Aradan 1 saat geçti geçmedi iftara gidecez arabaya bindim çalıştırdım bir ses geldi cıs cıs cıs cıs diye debrajdan çektim ayağı kesildi bastım geldi .Neyse aradım hemen sesi dinlettim o arada getir bakalım normal değil dedi gittim çalıştırdık bu seferde ses yok ben dedim gidiyorum haberleşiriz.Sonra gitti bi baktım oto hold arabayı bırakmıyor gaza basmadan kalkarken az bi titreme var (normalde asla olmaz).Neyse diğer gün gittim bıraktım arabayı usta ne olur ne olmaz diye tekrar baskıyı söktüler yeni baskı siparişi verildi volan traşlandı tekrar takıldı sonra o ses debraja basınca gene var. Dedi enjeksiyonları temizletelim tamam dedim enjeksiyonlar temizlendi geldi takıldı ses kesildi arabayı denedik ama oto hold çalışmıyor.(bu arada debrajda çok yumuşamadı Sonra dedi yazılımsal olabilir ben bunu wv yetkili servise getirecem dedi tamam dedi tamam dedim orayada gitti oradada kimse anlamamış ve yapamamışlar.Usta tekrar başka bir parçacıyı arayıp 3.kez baskı balata siparişi veriyor kutuyu açıyor bi bakıyor farklı hemen parçacıyı arıyor diyor bu yanlış bu şaseye çıkanda böyle değil diyor Ve Önemli parçacı diyor ki wv bu motorlarda baskı balatlarında revizyona giderek yeni bir baskı balata seti çıkarmış bundan ne servisin nede daha önce parçayı 2 defa yollayan parçacının haberi var.Velasıl onu takıyor arabada ne titreme nede oto hold arızası kalıyor debrajda pamuk gibi oldu bide enjeksiyondan şüphelenip temizletince yakıtta (abartmıyorum %20 civarı düştü)düzceden boluya 5,6 ortalam ile gidiyordum 4,4 ile dönüyordum dikkat edince yine dikkat ederek deneme yaptım 4,6 litre ile gittim 3,1 litre ile döndüm araba çiçek oldu. Ama bu süreç hali ile psikolojik olarak beni yordu sizide yormasın diye foruma üye olup bunu herkese söylemek istedim.Herkes benim gibi iyi bir ustaya denk gelmeyebilir en azından siz bilin bir problem olursa dile getirin.
Sonuça ulaşmak için 3 kere araç sökülüp baskı balata değişti ilk iki değişim arabadan çıkan balatanın aynısı idi son takılan yeni versiyonu idi ve ilk ikisi oto hold arızası ve ilk kalkışta gaza basmayınca titreme yapıyordu. yeni versiyon sıfır titreme pamuk gibi debraj bu ben duşuk devirde kullanırım enjeksiyon temizletmek iyi birşeymiş tavsiye ederim.
2011 1,6 tdı passat aracımı 89 binde almıştım 165 bakımı için 10 yıldır gittiğim (daha öncede 1.4tdı polom vardı) özel servise getirdim bakımdan sonra aracı kontrol etmek için ustam araca binde ver debrajın sert olduğunu ve baskı balatanın bitmiş olduğunu söyledi.Bende güvenerek fiyat aldı bana söyledi tamam dedim yapalım.Çıkarttılar balatayı gerçekten bitmiş diş falan kalmamış luk marka aynı kodlu baskı balatadan geldi ve onu taktı kontroller falan arabayı aldım eve gittim. Aradan 1 saat geçti geçmedi iftara gidecez arabaya bindim çalıştırdım bir ses geldi cıs cıs cıs cıs diye debrajdan çektim ayağı kesildi bastım geldi .Neyse aradım hemen sesi dinlettim o arada getir bakalım normal değil dedi gittim çalıştırdık bu seferde ses yok ben dedim gidiyorum haberleşiriz.Sonra gitti bi baktım oto hold arabayı bırakmıyor gaza basmadan kalkarken az bi titreme var (normalde asla olmaz).Neyse diğer gün gittim bıraktım arabayı usta ne olur ne olmaz diye tekrar baskıyı söktüler yeni baskı siparişi verildi volan traşlandı tekrar takıldı sonra o ses debraja basınca gene var. Dedi enjeksiyonları temizletelim tamam dedim enjeksiyonlar temizlendi geldi takıldı ses kesildi arabayı denedik ama oto hold çalışmıyor.(bu arada debrajda çok yumuşamadı Sonra dedi yazılımsal olabilir ben bunu wv yetkili servise getirecem dedi tamam dedi tamam dedim orayada gitti oradada kimse anlamamış ve yapamamışlar.Usta tekrar başka bir parçacıyı arayıp 3.kez baskı balata siparişi veriyor kutuyu açıyor bi bakıyor farklı hemen parçacıyı arıyor diyor bu yanlış bu şaseye çıkanda böyle değil diyor Ve Önemli parçacı diyor ki wv bu motorlarda baskı balatlarında revizyona giderek yeni bir baskı balata seti çıkarmış bundan ne servisin nede daha önce parçayı 2 defa yollayan parçacının haberi var.Velasıl onu takıyor arabada ne titreme nede oto hold arızası kalıyor debrajda pamuk gibi oldu bide enjeksiyondan şüphelenip temizletince yakıtta (abartmıyorum %20 civarı düştü)düzceden boluya 5,6 ortalam ile gidiyordum 4,4 ile dönüyordum dikkat edince yine dikkat ederek deneme yaptım 4,6 litre ile gittim 3,1 litre ile döndüm araba çiçek oldu. Ama bu süreç hali ile psikolojik olarak beni yordu sizide yormasın diye foruma üye olup bunu herkese söylemek istedim.Herkes benim gibi iyi bir ustaya denk gelmeyebilir en azından siz bilin bir problem olursa dile getirin.
Sonuça ulaşmak için 3 kere araç sökülüp baskı balata değişti ilk iki değişim arabadan çıkan balatanın aynısı idi son takılan yeni versiyonu idi ve ilk ikisi oto hold arızası ve ilk kalkışta gaza basmayınca titreme yapıyordu. yeni versiyon sıfır titreme pamuk gibi debraj bu ben duşuk devirde kullanırım enjeksiyon temizletmek iyi birşeymiş tavsiye ederim.