Arkadaşlar aracımın salıncak fişekleri(burçları), Z rotları, alt rotil, sol rot başı , arka sarı toz lastikleri değişti(10,5 yıl sonra ilk defa değişti:) Uzun ömürlülüğünü seviyorum aracımın:)) . Doğal olarak rot ayarı bozuldu zaten usta değişim sonrası demişti. yaklaşık 1000 km git öyle ayarlattır , parçalar bu süre zarfı boyunca iyice yerine oturur demişti.

Rot ayarı bozuk bir araç daha çok yakıt harcar mı, yağ değişimi de yeni yaptırdık bununla birlikte, Dün 30 km uzunluğunda bir yolda test etme durumum oldu, bir tık fazla yaktı gibi geldi de.

Arkadaşlar aracımın salıncak fişekleri(burçları), Z rotları, alt rotil, sol rot başı , arka sarı toz lastikleri değişti(10,5 yıl sonra ilk defa değişti:) Uzun ömürlülüğünü seviyorum aracımın:)) . Doğal olarak rot ayarı bozuldu zaten usta değişim sonrası demişti. yaklaşık 1000 km git öyle ayarlattır , parçalar bu süre zarfı boyunca iyice yerine oturur demişti.

Rot ayarı bozuk bir araç daha çok yakıt harcar mı, yağ değişimi de yeni yaptırdık bununla birlikte, Dün 30 km uzunluğunda bir yolda test etme durumum oldu, bir tık fazla yaktı gibi geldi de.





'' yaklaşık 1000 km git öyle ayarlattır , parçalar bu süre zarfı boyunca iyice yerine oturur '' diyen adam, saçmalamış bence.

Yeni takılan Ön takım ekipmanlarının yerine oturması diye bir kavram yoktur. ( yemiş sizi )

Bırakın 1000 km yi, 30 km bile bozuk rot ayarı ile gezmek sürüş güvenliğinizi tehlikeye sokacağı gibi,

1000 km kadar aracı bu şekilde kullanmanız, ön lastiklerinizin de anormal dengesiz şekilde içten veya dıştan aşınmasına /yıpranmasına sebep olur.

Aciilen Rot ayarı yaptırınız.

'' yaklaşık 1000 km git öyle ayarlattır , parçalar bu süre zarfı boyunca iyice yerine oturur '' diyen adam, saçmalamış bence.

Yeni takılan Ön takım ekipmanlarının yerine oturması diye bir kavram yoktur. ( yemiş sizi )

Bırakın 1000 km yi, 30 km bile bozuk rot ayarı ile gezmek sürüş güvenliğinizi tehlikeye sokacağı gibi,

1000 km kadar aracı bu şekilde kullanmanız, ön lastiklerinizin de anormal dengesiz şekilde içten veya dıştan aşınmasına /yıpranmasına sebep olur.

Aciilen Rot ayarı yaptırınız.
Çok sağolun hocam . Ortalama rot fiyatları ne kadar biliyor musunuz?

Çok sağolun hocam . Ortalama rot fiyatları ne kadar biliyor musunuz?


Bizim ilçe'de, rot ayarını 30 tl ye yapıyorlar.

Çok çok abartanlar da 50 - 60 tlye yapar herhalde.

Arabanda titreme varmi hocam.70 80 90 100u geçince direksiyonda hissedersin.. Varsa yada direksiyonda egrilik felan varsa yaptir burda da 30 40a yapiyolar.. Yoksa elletme lastiklerde icte dista fazla yeme yapiyosada rota baktir..

Arabanda titreme varmi hocam.70 80 90 100u geçince direksiyonda hissedersin.. Varsa yada direksiyonda egrilik felan varsa yaptir burda da 30 40a yapiyolar.. Yoksa elletme lastiklerde icte dista fazla yeme yapiyosada rota baktir..
Alt takım bir kaç parça değişti hocam, doğal olarak rot bozuldu, araç sağa çekiyor, usta söylemişti.

Ankara'da otomatik makinayla otopratik'te yaptırıyorum ben, 4 teker 80 lira, piyasaya göre pahalı anladığım kadarıyla ama ışıkla yapılan rota güvenmiyorum açıkçası.

https://pbs.twimg.com/media/D38PNhnVUAAOUhH?format=jpg&name=large

Ankara'da otomatik makinayla otopratik'te yaptırıyorum ben, 4 teker 80 lira, piyasaya göre pahalı anladığım kadarıyla ama ışıkla yapılan rota güvenmiyorum açıkçası.

https://pbs.twimg.com/media/D38PNhnVUAAOUhH?format=jpg&name=large



Siz balans ayarı yaptırdınız galiba.

Rot ayarı başka bir şeydir - Balans ayarı başka bir şeydir.

Rot ayarı sadece ön tekerlere yapılır. Balan ayarı ; 4 tekere birden yapılabileceği gibi, sadece ön 2 tekere yada sadece arka 2 tekere de yapılabilir.

Rot ve Balans ayarı ikisi birlikte yapılacak diye bir zorunluluk yoktur.

Rot ayarı bozuksa, sadece rot ayarı yaptırılır. ( Seyir halinde araçta sağa veya sola çekme varsa, ön lastiklerden biri veya ikisi birden dengesiz aşınma varsa vs )



Balans ayarı bozuksa, sadece balans ayarı yaptırılır. ( Seyir halinde 90 - 110 km/s arası hızlarda araçta titreme sallantı varsa )

Siz balans ayarı yaptırdınız galiba.

Rot ayarı başka bir şeydir - Balans ayarı başka bir şeydir.

Rot ayarı sadece ön tekerlere yapılır.

Rot ve Balans ayarı ikisi birlikte yapılacak diye bir zorunluluk yoktur.

Rot ayarı bozuksa, sadece rot ayarı yaptırılır. ( Seyir halinde araçta sağa veya sola çekme varsa, ön lastiklerden biri veya ikisi birden dengesiz aşınma varsa vs )



Balans ayarı bozuksa, sadece balans ayarı yaptırılır. ( Seyir halinde 90 - 110 km/s arası hızlarda araçta titreme sallantı varsa )

Araçlarımızda kamber kaster ve toe ayarı arka tekerleklerde de yapılıyor, default ayarlar araç şase numarası girildiğinde cihazdan otomatik çıkıyor, daha önce sağ arka tekerim içeriden yediği için ilk rot ayarımı yaptırmıştım, tekerlek gözün ayıramayacağı bir seviyede dışa baktığı için iç kısmı aşınmıştı.


Balans tekerleğe yapılan diye biliyorum, yanılıyor muyum?

Araçlarımızda kamber kaster ve toe ayarı arka tekerleklerde de yapılıyor, default ayarlar araç şase numarası girildiğinde cihazdan otomatik çıkıyor, daha önce sağ arka tekerim içeriden yediği için ilk rot ayarımı yaptırmıştım, tekerlek gözün ayıramayacağı bir seviyede dışa baktığı için iç kısmı aşınmıştı.


Balans tekerleğe yapılan diye biliyorum, yanılıyor muyum?

Araç kaza geçirmediği sürece arka tekerlerden biri darbe yemediği sürece arka tekerlerin denge ayarı, ( parça değişimi vs. ile ) bozulmaz.

Evet BALANS ayarı, jant ' ın iç ve dış yanak kenarlarına, ayarı - ayrı , kurşun ağırlıklar çakılarak veya yapıştırılarak yapılan denge ayarıdır.

Araçlarımızda kamber kaster ve toe ayarı arka tekerleklerde de yapılıyor, default ayarlar araç şase numarası girildiğinde cihazdan otomatik çıkıyor, daha önce sağ arka tekerim içeriden yediği için ilk rot ayarımı yaptırmıştım, tekerlek gözün ayıramayacağı bir seviyede dışa baktığı için iç kısmı aşınmıştı.


Balans tekerleğe yapılan diye biliyorum, yanılıyor muyum?
balans tekerlek araçtan çıkık şekilde , tekerlek bir cihaza takılıp yapılıyor diye biliyorum

balans tekerlek araçtan çıkık şekilde , tekerlek bir cihaza takılıp yapılıyor diye biliyorum


Dediğiniz şekilde de yapılıyor,

Lastikler sökülmeden ( seyyar balans makinesi ile ) Araç üzerinde de yapılıyor.

Aslında Lastikleri sökmeden araç üzerinde yapılanı daha sağlıklı.


Her şeyden önemlisi ayarı yapan adam kişi, gibi usta olacak.

İşi bilmeyen usta hangi makine ile yaparsa yapsın ayar tutturamaz.

Dediğiniz şekilde de yapılıyor,

Lastikler sökülmeden ( seyyar balans makinesi ile ) Araç üzerinde de yapılıyor.

Aslında Lastikleri sökmeden araç üzerinde yapılanı daha sağlıklı.


Her şeyden önemlisi ayarı yapan adam kişi, gibi usta olacak.

İşi bilmeyen usta hangi makine ile yaparsa yapsın ayar tutturamaz.

Araç üzerinde ayar sadece manuel araçlar için. DSG lerde olmaz. Vitesi boşa alır yaparım diyen usta bulursanız kaçın ordan.

Bizim ilçe'de, rot ayarını 30 tl ye yapıyorlar.

Çok çok abartanlar da 50 - 60 tlye yapar herhalde.

Yıl 2019 ve rot ayarı 30 tl :) 2015 te 100 tl vermiştim içimde hissettim şimdi :)

Yıl 2019 ve rot ayarı 30 tl :) 2015 te 100 tl vermiştim içimde hissettim şimdi :)Bir sene önce 80 Tl'ye yaptırmıştım. Hem öne hem de arkaya. Aynı hissiyat ben de oluştu :)

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi