Passatın yanı sıra suv deneyiminiz oldu mu? Passatın segmenti, highline donanım zenginliği etkiliyor beni açıkcası. Sevgili annem ve babamın suv isteği olduğu için suv bakıyoruz. Onlar mutlu olsun yeterli:)
Fazla km yapmadığımız için benzinli otomatik düşünüyoruz . Hem ilerde dizel üretimi yavaş yavaş son bulacak hem dizelin cazibesi pek kalmadı gibi benim gözümde.

Hali hazırda mk5 tsi jetta kullanıcısı olduğumuzdan almandan şaşmayı düşünmüyoruz. Şu tiguanın highline'ını da passat gibi biraz daha doldursalarmış keşke (koltuk ısıtma,elektrikli koltuk,anahtarsız giriş -çalıştırma gibi) :)

Suv olarak Tiguanı beğeniyorum sizin tercihiniz ne olurdu bir passat kullanıcısı gözüyle? Passat , tiguan arasında farkedilir yol tutuş, konfor, sessizlik farkı var mıdır?

Sıfırlar malum epey yüksek, 2. el 160- 170 bin tl civarlarında araştırma yapıyorum. Baharda bütçe ne olur bilemem, şimdilik ön bi araştırma .

Siz olsanız suv mu alırdınız , yoksa o paralara passat veya başka premium bir araç mı?

İyi forumlar...

SUV ler normal arabalar kadar rahat değildir ve yakit sarfiyatı yüksektir. Asfalt dışında çok işiniz işiniz yoksa SUV eziyetten başka bir şey değil.

SUV ler normal arabalar kadar rahat değildir ve yakit sarfiyatı yüksektir. Asfalt dışında çok işiniz işiniz yoksa SUV eziyetten başka bir şey değil.
Suvlarda altı sürtecek korkusu olmaz diye düşünüyorum. Zaten compact suvlar aşırı dağlık bir yerde iyi performans çıkarmaz, daha üst segment suv tercih etmek lazım diye düşünüyorum

2017 model Passat aracımın yanında wk kasa 2008 model Jeep Grand Cherokee 3.0 crd limited aracım var. Aslında babamda, ağabeyimde ve bende olmak üzere ailede 3 Jeep GJ var. Suv'ların konforlu olmadığını söylemek için bu araca binmemiş olmak gerekir.
Binip kullanmasam ben de böyle beklemezdim ama kullandıktan sonra Passat ile kıyaslamak bile yanlış olur. Bunları kullanıp konforuna, sessizliğine, dayanıklılığına ve verdiği güven duygusuna alıştıktan sonra başka araçlara binmek istemiyorsunuz. Çekiş sistemi zaten apayrı, kışın normal otomobillerin çıkamadığı yokuşları kolayca çıkıyorsunuz.

Cherokee'yi bilmem ama, BMW X5, Hundai TUSCON, Audi Q5, Honda CRV, Chevrolet Captiva, vs. adını hatırlayamadığım bir kaçına daha bindim. Bazıları ile uzun yol yaptım ve fena konforsuz araçlardı. Suspansiyonlarının sert olmasından dolayı yolda yarış atı gibi tepiniyorlardı. Tümünün ortak özelliği aşırı yakıt tüketimleriydi. Yüksekliğinden dolayı biraz ferah bir yolculuk sunuyorlar ama diğer dezavantajlarını gözönüne alacak olursak bu ihmal edilebilir bir artı diye düşünüyorum.

Arabalardan anlamadığım bir dönem ben de bir SUV alayım diye düşünüyordum ama sonraları vazgeçtim. Önceleri heves edip SUV alan diğer bir kaç arkadaş da, benimle benzer şikayerlerden sonra satıp tekrar sedana döndüler. Passat benzeri iyi bir Sedan benim kullandığım SUV'lerin tamamından daha iyi bence. Volvo, JEEP gibi markaların SUV'lerini iyi diyorlar ama ben hiç bilmiyorum. Ben kendi bindiklerimden bahsediyorum.

Ha görünüşleri fena havalı, ona diyecek bir şey yok.

biz ailece tiguan'a bayılıyoruz. ama otomatik-dizeli yok diye passat'ı seçtik. tiguan'da bir passat genişliği yok ama daha ferah, yüksek bir tavanı var. şekli de çok güzel bizce. cam tavanlı bir tiguan harika olurdu ama suv araçlar zaten fazla yakar, bir de benzinli olunca vazgeçtik. cam tavanla harika olurdu. ufaklık cip almadığımızı görünce epeyce kızdı. git bunu geri ver bunun gibisini al dedi... :)

https://i.hizliresim.com/6ay7r3.jpg (https://hizliresim.com/6ay7r3)
https://i.hizliresim.com/6ay7r3.jpg (https://hizliresim.com/6ay7r3)https://i.hizliresim.com/RrOL1a.jpg (https://hizliresim.com/RrOL1a)https://i.hizliresim.com/pbGq0q.jpg (https://hizliresim.com/pbGq0q)https://i.hizliresim.com/WqGAgN.jpg (https://hizliresim.com/WqGAgN)

biz ailece tiguan'a bayılıyoruz. ama otomatik-dizeli yok diye passat'ı seçtik. tiguan'da bir passat genişliği yok ama daha ferah, yüksek bir tavanı var. şekli de çok güzel bizce. cam tavanlı bir tiguan harika olurdu ama suv araçlar zaten fazla yakar, bir de benzinli olunca vazgeçtik. cam tavanla harika olurdu. ufaklık cip almadığımızı görünce epeyce kızdı. git bunu geri ver bunun gibisini al dedi... :)
otomatik dizelini nedense getirmediler, getirseler suv satışlarında 1. olacağı aşikar. Suv araçlar daha dikkat çekici oluyor, yerden yüksek olmasının verdiği cazibesinden midir nedir:)

Ben act motorlu highline 150 ps 2018 model tiguan kullandım yakıt ortalaması 9,5 litreydi hiç basmadığım halde güzel konforlu bir araçtı tavsiye ederim yakıt maliyetini önemsemiycekseniz alınır derim.Ben ne yaptım tdi highline passat aldım ufacık bir pişmanlık duymadım :) hatta eşim suv alalım diyordu passatı alınca yok yaaa bu daha iyiymiş dedi memnunuz.

Ben act motorlu highline 150 ps 2018 model tiguan kullandım yakıt ortalaması 9,5 litreydi hiç basmadığım halde güzel konforlu bir araçtı tavsiye ederim yakıt maliyetini önemsemiycekseniz alınır derim.Ben ne yaptım tdi highline passat aldım ufacık bir pişmanlık duymadım :) hatta eşim suv alalım diyordu passatı alınca yok yaaa bu daha iyiymiş dedi memnunuz.

Tiguanın içine binmedim , passat bi arkadaşımda vardı. İçine binince premium araca bindim gibi hissettim. Highline dı araç.
Tiguan C segmenti, passat d segmenti olduğundan passat konfor gibi konularda daha öndedir diye düşünüyorum. Ama tiguanda epey iyidir sanırsam

Tiguanın içine binmedim , passat bi arkadaşımda vardı. İçine binince premium araca bindim gibi hissettim. Highline dı araç.
Tiguan C segmenti, passat d segmenti olduğundan passat konfor gibi konularda daha öndedir diye düşünüyorum. Ama tiguanda epey iyidir sanırsam
Hemen hemen herkes tiguan için çok yakıyor dediği için bu bir dez avantaj olur sana. Passatı seçersen pişman olmazsın.

Bence SUV ve D segment soz konusu oldugunda arasinda kalinmasi gereken iki VW grubu araci VW Haylayn Passat/Passat Variant ile VW Haylayn Tiguan AllSpace'tir.

21 buçuk yildir otomobil kullaniyorum. Virajlara hizli girmek gibi kötü bir huyum olu$tu ilk VW Passat aracimin direksiyonuna oturdugum Nisan 2008'den beri. O yüzden SUV araçlari sürmeye korkuyorum.

Bir de, SUV'un esas elzem oldugu arazi sartlarinda otomobil kullanmam, iki-üç yilda bir gerekiyor ancak. Onun disinda arazi ve toprak $asi yollara çikmiyorum.
Bu yüzden ya$im 54-55 olmadan (o da tabi alin yazimizda varsa eger) SUV'a geçmek istemiyorum.

Ama ne yalan diyeyim, binde bir gordugum her VW Haylayn Tiguan AllSpace'in arkadasindan bakakaliyorum. E ne demi$ler, insanoglunun / insankizinin gözünü ancak toprak doyurur.
--- LP

ps: www.automobiledimension.com (http://www.automobiledimension.com) sitesine gore son kasa VW Tiguan'in yerden $ase yuksekligi (Almanca sitelerder die Bodenfreiheit, Ingilizce sitelerde ise ground clearance olarak geçer bu ölçü) 19 santim. AllSpace'inki ise 20 santim.

Kaynak: https://www.automobiledimension.com/models/volkswagen/tiguan-allspace-2018

Bence SUV ve D segment soz konusu oldugunda arasinda kalinmasi gereken iki VW grubu araci VW Haylayn Passat/Passat Variant ile VW Haylayn Tiguan AllSpace'tir.

21 buçuk yildir otomobil kullaniyorum. Virajlara hizli girmek gibi kötü bir huyum olu$tu ilk VW Passat aracimin direksiyonuna oturdugum Nisan 2008'den beri. O yüzden SUV araçlari sürmeye korkuyorum.

Evet bir de bu var. Normal virajlarda yada hızlı manevralarda bile devrilecekmiş hissi veriyor sürerken. Belki devrilmiyordur ama ben frene basmadan viraja giremiyorum SUV'lerle.
Sadece yazları köye giderken bir saat kadar Toroslar'ın toprak yollarında dağa tırmanırken "ah bi dört çekerim olsaydı" diyorum. Onun haricinde normal arabalar daha iyi.

Bence SUV ve D segment soz konusu oldugunda arasinda kalinmasi gereken iki VW grubu araci VW Haylayn Passat/Passat Variant ile VW Haylayn Tiguan AllSpace'tir.

21 buçuk yildir otomobil kullaniyorum. Virajlara hizli girmek gibi kötü bir huyum olu$tu ilk VW Passat aracimin direksiyonuna oturdugum Nisan 2008'den beri. O yüzden SUV araçlari sürmeye korkuyorum.

Bir de, SUV'un esas elzem oldugu arazi sartlarinda otomobil kullanmam, iki-üç yilda bir gerekiyor ancak. Onun disinda arazi ve toprak $asi yollara çikmiyorum.
Bu yüzden ya$im 54-55 olmadan (o da tabi alin yazimizda varsa eger) SUV'a geçmek istemiyorum.

Ama ne yalan diyeyim, binde bir gordugum her VW Haylayn Tiguan AllSpace'in arkadasindan bakakaliyorum. E ne demi$ler, insanoglunun / insankizinin gözünü ancak toprak doyurur.
--- LP

ps: www.automobiledimension.com (http://www.automobiledimension.com) sitesine gore son kasa VW Tiguan'in yerden $ase yuksekligi (Almanca sitelerder die Bodenfreiheit, Ingilizce sitelerde ise ground clearance olarak geçer bu ölçü) 19 santim. AllSpace'inki ise 20 santim.

Kaynak: https://www.automobiledimension.com/models/volkswagen/tiguan-allspace-2018


Allspace tiguanı beğeniyorum bende. Tam bir cip. Ama fiyatı yüksek onun. Bana göre de passat tiguana göre önde. Yakın yere ne de olsa

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Ben act motorlu highline 150 ps 2018 model tiguan kullandım yakıt ortalaması 9,5 litreydi hiç basmadığım halde güzel konforlu bir araçtı tavsiye ederim yakıt maliyetini önemsemiycekseniz alınır derim.Ben ne yaptım tdi highline passat aldım ufacık bir pişmanlık duymadım :) hatta eşim suv alalım diyordu passatı alınca yok yaaa bu daha iyiymiş dedi memnunuz.

150 ps li tiguanın performansı nasıldı sizce?

Allspace tiguanı beğeniyorum bende. Tam bir cip. Ama fiyatı yüksek onun. Bana göre de passat tiguana göre önde. Yakın yere ne de olsa

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -



150 ps li tiguanın performansı nasıldı sizce?
Merhaba ben beğendim ama 150 ps bir araç için öyle harika falanda değil yani :) Ben yanıt olayına takılırım açıkcası gözüm bir şekilde benzin ibrasine gider.Mesela tdi passatımda bu sabah yakıt ışığı yandı istanbul içi 845 km bir depo ile gitmişim yakıt bitse bile mutlu oluyor insan.
Daha önce benzinli 320ied m paket ve Civic RS 182 ps kullandım. Benzinli güzel tavsiye ederim ama yıllık kullanacağın km olarak hesaplama yapman lazım açıkcası.

Merhaba ben beğendim ama 150 ps bir araç için öyle harika falanda değil yani :) Ben yanıt olayına takılırım açıkcası gözüm bir şekilde benzin ibrasine gider.Mesela tdi passatımda bu sabah yakıt ışığı yandı istanbul içi 845 km bir depo ile gitmişim yakıt bitse bile mutlu oluyor insan.
Daha önce benzinli 320ied m paket ve Civic RS 182 ps kullandım. Benzinli güzel tavsiye ederim ama yıllık kullanacağın km olarak hesaplama yapman lazım açıkcası.
15 bini geçmez hocam, o nedenle dizel düşünmüyoruz. Hesaba uygun gelirse dizel araç o zaman olabilir ancak :)

Tiguan allspace comfortline'ı 8-9 ay kullandım. Arac seri, sürüşü zevkli, ses yalıtımı başarılı, yakıt tüketimi ankara şehir içi hep 9.3 yakaladım. Şimdi b8 highline dsg benzinli passat b8 kullanıyorum. 1445km de. Şehir içi 8.1 yakıyor. Sanırım bu değer daha da düşer. Highline'ın içi ( açık renk) muhteşem. Allspace'in içinden çok daha güzel. Sürüş olarak yüksekten sürüş bana daha zevkli geliyor du. Kimi sedandan vazgeçemez, zevk işi. Dış tasarım olarak passat bence çok başarılı. Sonuç olarak İkisinden de çok memnun kaldım.

Hemen hemen herkes tiguan için çok yakıyor dediği için bu bir dez avantaj olur sana. Passatı seçersen pişman olmazsın.
bende öyle düşünüyorum. Son söz babamın. Alırken bakalım hangisi kısmet olacaksa

Bence SUV ve D segment soz konusu oldugunda arasinda kalinmasi gereken iki VW grubu araci VW Haylayn Passat/Passat Variant ile VW Haylayn Tiguan AllSpace'tir.

21 buçuk yildir otomobil kullaniyorum. Virajlara hizli girmek gibi kötü bir huyum olu$tu ilk VW Passat aracimin direksiyonuna oturdugum Nisan 2008'den beri. O yüzden SUV araçlari sürmeye korkuyorum.

Bir de, SUV'un esas elzem oldugu arazi sartlarinda otomobil kullanmam, iki-üç yilda bir gerekiyor ancak. Onun disinda arazi ve toprak $asi yollara çikmiyorum.
Bu yüzden ya$im 54-55 olmadan (o da tabi alin yazimizda varsa eger) SUV'a geçmek istemiyorum.

Ama ne yalan diyeyim, binde bir gordugum her VW Haylayn Tiguan AllSpace'in arkadasindan bakakaliyorum. E ne demi$ler, insanoglunun / insankizinin gözünü ancak toprak doyurur.
--- LP

ps: www.automobiledimension.com (http://www.automobiledimension.com) sitesine gore son kasa VW Tiguan'in yerden $ase yuksekligi (Almanca sitelerder die Bodenfreiheit, Ingilizce sitelerde ise ground clearance olarak geçer bu ölçü) 19 santim. AllSpace'inki ise 20 santim.

Kaynak: https://www.automobiledimension.com/models/volkswagen/tiguan-allspace-2018

2008 passata göre b8 passatın kalitesi, sürüş vs. farkı nasıl hocam? bayağı fark vardır. Bizde 2008 jetta confortline dan geçmiş olacağız kısmet olursa.
Allspace tiguan evet çok iyi ama üst paketinin hesaplıya yok hiç. Bana göre de suv araç hem büyük hem geniş olacak, d segmenti suvlar favorim ama ülkemizde ne yazık ki yüksek fiyatlar.
Babam 55 yaşında, suv isteği var, bende değişeceğiz zaman alalım beğenelim 2. el temiz, beğenmezsek , tatmin olmazsak passata geçeriz diyorum. Almadan hem passat hem tiguan test sürüşü yaptırtmayı düşünüyorum. :)

Tiguan allspace comfortline'ı 8-9 ay kullandım. Arac seri, sürüşü zevkli, ses yalıtımı başarılı, yakıt tüketimi ankara şehir içi hep 9.3 yakaladım. Şimdi b8 highline dsg benzinli passat b8 kullanıyorum. 1445km de. Şehir içi 8.1 yakıyor. Sanırım bu değer daha da düşer. Highline'ın içi ( açık renk) muhteşem. Allspace'in içinden çok daha güzel. Sürüş olarak yüksekten sürüş bana daha zevkli geliyor du. Kimi sedandan vazgeçemez, zevk işi. Dış tasarım olarak passat bence çok başarılı. Sonuç olarak İkisinden de çok memnun kaldım.
aaa doğru , allspace tiguan alacam yazmıştınız önceden, yazışmıştık o zamanda sanırım.
İç mekanda hangisi daha premium geldi, passat mı? Tiguan allspace comfortline'ın farları normal far mıydı? İç mekan hangisinde ferah, geniş geldi? Passatın teorik olarak daha geniş sanırım içi.

aaa doğru , allspace tiguan alacam yazmıştınız önceden, yazışmıştık o zamanda sanırım.
İç mekanda hangisi daha premium geldi, passat mı? Tiguan allspace comfortline'ın farları normal far mıydı? İç mekan hangisinde ferah, geniş geldi? Passatın teorik olarak daha geniş sanırım içi.

İç mekanda passat allspace'e göre daha kaliteli ve güzel geldi bana. Yalnız allspace'in iç genişliği passat'a göre daha fazla. Arkada insanlar yayılarak yolculuk yapıyordu. Diz mesafesi passat'tan fazla. Allspace comfortline da ön farlar halojen, gündüz sürüş farları led. Passat highline'ın içine binen saray gibi diyor. Allspace'in içine binen de genişliğine hayran kalıyordu.

İç mekanda passat allspace'e göre daha kaliteli ve güzel geldi bana. Yalnız allspace'in iç genişliği passat'a göre daha fazla. Arkada insanlar yayılarak yolculuk yapıyordu. Diz mesafesi passat'tan fazla. Allspace comfortline da ön farlar halojen, gündüz sürüş farları led. Passat highline'ın içine binen saray gibi diyor. Allspace'in içine binen de genişliğine hayran kalıyordu.
Allspace tiguanda cam tavan varsa çok iyidir, suvlarda cam tavanın büyük olması çok iyi oluyor, epey albenili.
Şu an passatınız hangi tsı, 125lik mi 150li lik mi? Segmentine göre iyidir sanırım yakıt tüketimi?
Teşekkürler...

Allspace tiguanda cam tavan varsa çok iyidir, suvlarda cam tavanın büyük olması çok iyi oluyor, epey albenili.
Şu an passatınız hangi tsı, 125lik mi 150li lik mi? Segmentine göre iyidir sanırım yakıt tüketimi?
Teşekkürler...
1500 km yi yani rodaj süresini bugün doldurdu. 1.4 tsi 125 dsg. Ankara içi şu an da 8.1 gösteriyor. Sanırım 7 küsürleri yakalarım. B8 passat ve özellikle highline olmasını tavsiye ederim. İçine devamlı küçük çocuk binmeyecekse açık renk olsun derim. Çok farkettiriyor. Şu an da b7 passat 1.4 dsg comfortline araca da sahibim. Onun içi bej renk. B8 alırken içinin b7 ye göre daha açık renk olması beni düşündürüyordu. Şimdi düşünmüyorum, çok memnunum.

1500 km yi yani rodaj süresini bugün doldurdu. 1.4 tsi 125 dsg. Ankara içi şu an da 8.1 gösteriyor. Sanırım 7 küsürleri yakalarım. B8 passat ve özellikle highline olmasını tavsiye ederim. İçine devamlı küçük çocuk binmeyecekse açık renk olsun derim. Çok farkettiriyor. Şu an da b7 passat 1.4 dsg comfortline araca da sahibim. Onun içi bej renk. B8 alırken içinin b7 ye göre daha açık renk olması beni düşündürüyordu. Şimdi düşünmüyorum, çok memnunum.
Küçük çocuk yok ama çabuk kir göstermesi düşündürüyor beni. Ama aracın içini bej renk ferah göstermesi de güzel. Evet, highline olmadan olmaz, aracı çok değiştiriyor. Yakıt tüketimi iyiymiş gayet. B7 passata göre epey iyidir muhtemelen sürüşü, konforu vs :)

Açık renk araba içi ilk başlarda çok ferah ve hoş gözüküyor ama sonraları itici gelmeye başlıyor. Kirlenmesi evet ciddi problem ama bence açık renk güzel olmuyor. Önceki arabam Octavia'nın içi kehribar rengindeydi. Alırken çok sevmiştim ama sonra zorlama bir renkmiş gibi gelmeye başladı. Sonraları ilk günkü kadar da hoş gözükmemeye başladı. Oradan biliyorum. Arabanın içi siyah yada gri en güzeli.

2008 passata göre b8 passatın kalitesi, sürüş vs. farkı nasıl hocam? bayağı fark vardır. Bizde 2008 jetta confortline dan geçmiş olacağız kısmet olursa.
Allspace tiguan evet çok iyi ama üst paketinin hesaplıya yok hiç. Bana göre de suv araç hem büyük hem geniş olacak, d segmenti suvlar favorim ama ülkemizde ne yazık ki yüksek fiyatlar.
Babam 55 yaşında, suv isteği var, bende değişeceğiz zaman alalım beğenelim 2. el temiz, beğenmezsek , tatmin olmazsak passata geçeriz diyorum. Almadan hem passat hem tiguan test sürüşü yaptırtmayı düşünüyorum. :)

Babanız benden biraz daha büyükmüş. SUV'a heves etmesi normal. Virajlara hızlı girecek, otobanda hız denemesi yapacak, kalkışlarda ivme hissedecek yaşları geride bırakmak üzere. Allah uzun sağlıklı ömür versin, torunlarıyla oynamayı nasip etsin.

B8 Passat sürüş dinamiği, yol tutuşu B6'ya göre kesinlikle daha iyi. Bu konuda soru işareti yok. Ancak B6'nın da trim kalitesi biraz daha iyiydi sanki B8'ye kıyasla.

1. el kamfırtlayn mı, yoksa 2. el haylayn mı sorusunun yanıtı arafta kalıyor. Ama aynı el / aynı kasa / aynı motor / aynı şanzıman araçlar kıyaslanacak olursa, elbette HAYLAYN.

2017 başından itibaren 1. el D segmenti veya E segmenti araç ulaşılamaz bir raddeye geldi bordrolu maaşlı çalışanlar için. Bugün bezelye motorlu (1.4 TSI 150 ps) Audi A5 Sport olmuş 680 bin lira...

Öte yandan HAYLAYN kullanan biri VAG grubundan araç satın almaya devam edecekse, 1. el dahi olsa HAYLAYN altına inmek istemeyecektir.
Dolayısıyla 2. el HAYLAYN ile 1. el KAMFIRTLAYN/TRENDLAYN/BLUELAYN/IMPRESSION arasında kalsam, sanırım borca harca girer, 2. el HAYLAYN alırdım gene de.
...

TIGUAN ALLSPACE kiralayıp 3-4 gün test sürüşü yapmadan PASSAT'ı terketmek istemiyorum. Beğenirsem ne ala.
Ama HAYLAYN PASSAT'taki sürüş zevkini alamaz isem, PASSAT veya yakında gelecek olan yeni kasa VOLVO S60 ile yola devam.

Zira, ben otomobili aracın sürücüsü için, dolayısı ile kendim için alırım; yanda veya arkada oturacak yolcu için değil.
Çocuk sahibi olmadığımdan dolayı, gönül ferahlığı ile böyle bencil düşüncelere sahip olabiliyorum. :lol
--- LP

Babanız benden biraz daha büyükmüş. SUV'a heves etmesi normal. Virajlara hızlı girecek, otobanda hız denemesi yapacak, kalkışlarda ivme hissedecek yaşları geride bırakmak üzere. Allah uzun sağlıklı ömür versin, torunlarıyla oynamayı nasip etsin.

B8 Passat sürüş dinamiği, yol tutuşu B6'ya göre kesinlikle daha iyi. Bu konuda soru işareti yok. Ancak B6'nın da trim kalitesi biraz daha iyiydi sanki B8'ye kıyasla.

1. el kamfırtlayn mı, yoksa 2. el haylayn mı sorusunun yanıtı arafta kalıyor. Ama aynı el / aynı kasa / aynı motor / aynı şanzıman araçlar kıyaslanacak olursa, elbette HAYLAYN.

2017 başından itibaren 1. el D segmenti veya E segmenti araç ulaşılamaz bir raddeye geldi bordrolu maaşlı çalışanlar için. Bugün bezelye motorlu (1.4 TSI 150 ps) Audi A5 Sport olmuş 680 bin lira...

Öte yandan HAYLAYN kullanan biri VAG grubundan araç satın almaya devam edecekse, 1. el dahi olsa HAYLAYN altına inmek istemeyecektir.
Dolayısıyla 2. el HAYLAYN ile 1. el KAMFIRTLAYN/TRENDLAYN/BLUELAYN/IMPRESSION arasında kalsam, sanırım borca harca girer, 2. el HAYLAYN alırdım gene de.
...

TIGUAN ALLSPACE kiralayıp 3-4 gün test sürüşü yapmadan PASSAT'ı terketmek istemiyorum. Beğenirsem ne ala.
Ama HAYLAYN PASSAT'taki sürüş zevkini alamaz isem, PASSAT veya yakında gelecek olan yeni kasa VOLVO S60 ile yola devam.

Zira, ben otomobili aracın sürücüsü için, dolayısı ile kendim için alırım; yanda veya arkada oturacak yolcu için değil.
Çocuk sahibi olmadığımdan dolayı, gönül ferahlığı ile böyle bencil düşüncelere sahip olabiliyorum. :lol
--- LP
Amerika ile yaşanan sıkıntılardan ötürü S 60'ın yeni kasasının ülkemize gelmesi şu aşamada zor hatta imkansız, zira hala karşılıklı ek gümrük vergileri cari durumda. İnşallah kalkar da araca kavuşursunuz. Herkese iyi günler...

Amerika ile yaşanan sıkıntılardan ötürü S 60'ın yeni kasasının ülkemize gelmesi şu aşamada zor hatta imkansız, zira hala karşılıklı ek gümrük vergileri cari durumda. İnşallah kalkar da araca kavuşursunuz. Herkese iyi günler...

Volvo Amerikan aracı değil ki, İsveç üretimi Çin aracı. Neden gümrük sıkıntısı yaşansın?


Buyrun Volvo Türkiye web sitesindeki YENİ VOLVO S60 tanıtım sayfasının linki: https://www.volvocars.com/tr/modeller/new-models/s60
Bu da fiyat listesi: https://assets.volvocars.com/tr/~/media/turkey/downloads/pricelist/fiyat-listesi/vo-19006-fiyat_listesi_2019_tescil_ocak_v2.pdf?la=tr-tr

(https://assets.volvocars.com/tr/~/media/turkey/downloads/pricelist/fiyat-listesi/vo-19006-fiyat_listesi_2019_tescil_ocak_v2.pdf?la=tr-tr)D segmentinde nazarımca VW Passatın TEK ALTERNATİFİ YENİ VOLVO S60'tir. Böyle sabit fikirli olmamın ve Passat ile Yeni S60 haricinde D segmentinde sedan/SW araç düşünmememin bazı sebepleri var:

1-) Otomobil dedğin AVRUPA şartlarında ya ALMAN olacak, ya İSVEÇ. Gerisi lüzumsuz. Ha bu arada VW grubu altında olduğu için SKODA, SEAT ve BENTLEY de benim nazarımda Alman'dır.

2-) İstanbul'da BMW, MB ve Audi'ye binilmez. ---> Anormal karşılayabilirsiniz bu düşüncemi. 21,5 yıldır İstanbul yollarında direksiyon sallıyorum ve bu kanaati edindim.
....

Bu arada YENİ VOLVO S60 henüz 1600/1500 cc benzinli motor seçeneği ile sunulmuyor. Dolayısı iile Milli Piyango'dan en az 100 bin lira ikramiye çıkmadığı sürece hayatta da almam.

Ama sevindirici bir haber var: https://www.volvocars.com/de/modelle/neuwagen/s90/technische-daten-neu

Tabi bunu Türkiye sitesinden değil, ancak Almanya sitesinden öğrenebiliyoruz. Yakıt deposu 55 litreye, bagaj hacmi de ÇOK ŞÜKÜR NİHAYET 500 litreye çıkmış. Oh be!

500 litre olunca BMW 3 Sedan ve Audi A4 Sedan kasaların bagaj hacmini geçmiş oluyor. Onlarınki 480 litre çünkü.
Eski VOLVO S60 ile semt pazarına dahi gidemezdin. Çünkü bagaj hacmi sadece 380 litre idi.

B6 kasa Passat Sedan'ınki 565 litre, B8 kasa Passat Sedan'ınki ise 585 litredir. Hatırlatayım dedim. ;):vw:)):cool:
Bildiğim kadarıyla D segmentinde bagaj hacmi Passat'tan daha büyük olan 2 model var sadece Türkiye'de satılan:
1-) Renault Talisman 2-) Skoda Superb
Passat'ın bagaj hacmi AUDI A6, Mercedes E Klasse ve BMW 5 Series'in bagaj hacimlerinden dahi daha büyüktür. Aksini iddia edenin (mesela dayım :kahkaha) yüzüne tebessüm edin ve geçin gidin. :alk
--- LP

Volvo Amerikan aracı değil ki, İsveç üretimi Çin aracı. Neden gümrük sıkıntısı yaşansın?


Buyrun Volvo Türkiye web sitesindeki YENİ VOLVO S60 tanıtım sayfasının linki: https://www.volvocars.com/tr/modeller/new-models/s60
Bu da fiyat listesi: https://assets.volvocars.com/tr/~/media/turkey/downloads/pricelist/fiyat-listesi/vo-19006-fiyat_listesi_2019_tescil_ocak_v2.pdf?la=tr-tr

(https://assets.volvocars.com/tr/~/media/turkey/downloads/pricelist/fiyat-listesi/vo-19006-fiyat_listesi_2019_tescil_ocak_v2.pdf?la=tr-tr)D segmentinde nazarımca VW Passatın TEK ALTERNATİFİ YENİ VOLVO S60'tir. Böyle sabit fikirli olmamın ve Passat ile Yeni S60 haricinde D segmentinde sedan/SW araç düşünmememin bazı sebepleri var:

1-) Otomobil dedğin AVRUPA şartlarında ya ALMAN olacak, ya İSVEÇ. Gerisi lüzumsuz. Ha bu arada VW grubu altında olduğu için SKODA, SEAT ve BENTLEY de benim nazarımda Alman'dır.

2-) İstanbul'da BMW, MB ve Audi'ye binilmez. ---> Anormal karşılayabilirsiniz bu düşüncemi. 21,5 yıldır İstanbul yollarında direksiyon sallıyorum ve bu kanaati edindim.
....

Bu arada YENİ VOLVO S60 henüz 1600/1500 cc benzinli motor seçeneği ile sunulmuyor. Dolayısı iile Milli Piyango'dan en az 100 bin lira ikramiye çıkmadığı sürece hayatta da almam.

Ama sevindirici bir haber var: https://www.volvocars.com/de/modelle/neuwagen/s90/technische-daten-neu

Tabi bunu Türkiye sitesinden değil, ancak Almanya sitesinden öğrenebiliyoruz. Yakıt deposu 55 litreye, bagaj hacmi de ÇOK ŞÜKÜR NİHAYET 500 litreye çıkmış. Oh be!

500 litre olunca BMW 3 Sedan ve Audi A4 Sedan kasaların bagaj hacmini geçmiş oluyor. Onlarınki 480 litre çünkü.
Eski VOLVO S60 ile semt pazarına dahi gidemezdin. Çünkü bagaj hacmi sadece 380 litre idi.

B6 kasa Passat Sedan'ınki 565 litre, B8 kasa Passat Sedan'ınki ise 585 litredir. Hatırlatayım dedim. ;):vw:)):cool:
Bildiğim kadarıyla D segmentinde bagaj hacmi Passat'tan daha büyük olan 2 model var sadece Türkiye'de satılan:
1-) Renault Talisman 2-) Skoda Superb
Passat'ın bagaj hacmi AUDI A6, Mercedes E Klasse ve BMW 5 Series'in bagaj hacimlerinden dahi daha büyüktür. Aksini iddia edenin (mesela dayım :kahkaha) yüzüne tebessüm edin ve geçin gidin. :alk
--- LP
Volvo S 60 Amerika fabrikasında üretiliyor, tıpkı BMW X serisinin çoğu gibi. Bunu bizzat bayiden teyit ettim. Zannımca listedeki eski S 60 fiyatıdır. İyi günler dilerim...

Volvo S 60 Amerika fabrikasında üretiliyor, tıpkı BMW X serisinin çoğu gibi. Bunu bizzat bayiden teyit ettim. Zannımca listedeki eski S 60 fiyatıdır. İyi günler dilerim...

Gerçekten de öyleymi$: https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/231036/volvo-cars-launch-new-s60-sports-sedan-the-first-volvo-car-made-in-the-usa

Dünyada $u anda satilan tüm VW Tiguan Allspace ve Jetta'larin Meksika'da üretilmesi gibi, Volvo S60 da Güney Carolina Charleston $ehrinde üretilecekmi$. Güzel $ehirdir, iklimi yazlari çok sicak, ki$lari ilimandir. Kar yagmaz, buz tutmaz etraf.

O halde Yeni Volvo S60'a heves etmek için daha çok var. VW Passat'a devam. ;-)
--- LP

Babanız benden biraz daha büyükmüş. SUV'a heves etmesi normal. Virajlara hızlı girecek, otobanda hız denemesi yapacak, kalkışlarda ivme hissedecek yaşları geride bırakmak üzere. Allah uzun sağlıklı ömür versin, torunlarıyla oynamayı nasip etsin.

B8 Passat sürüş dinamiği, yol tutuşu B6'ya göre kesinlikle daha iyi. Bu konuda soru işareti yok. Ancak B6'nın da trim kalitesi biraz daha iyiydi sanki B8'ye kıyasla.

1. el kamfırtlayn mı, yoksa 2. el haylayn mı sorusunun yanıtı arafta kalıyor. Ama aynı el / aynı kasa / aynı motor / aynı şanzıman araçlar kıyaslanacak olursa, elbette HAYLAYN.

2017 başından itibaren 1. el D segmenti veya E segmenti araç ulaşılamaz bir raddeye geldi bordrolu maaşlı çalışanlar için. Bugün bezelye motorlu (1.4 TSI 150 ps) Audi A5 Sport olmuş 680 bin lira...

Öte yandan HAYLAYN kullanan biri VAG grubundan araç satın almaya devam edecekse, 1. el dahi olsa HAYLAYN altına inmek istemeyecektir.
Dolayısıyla 2. el HAYLAYN ile 1. el KAMFIRTLAYN/TRENDLAYN/BLUELAYN/IMPRESSION arasında kalsam, sanırım borca harca girer, 2. el HAYLAYN alırdım gene de.
...

TIGUAN ALLSPACE kiralayıp 3-4 gün test sürüşü yapmadan PASSAT'ı terketmek istemiyorum. Beğenirsem ne ala.
Ama HAYLAYN PASSAT'taki sürüş zevkini alamaz isem, PASSAT veya yakında gelecek olan yeni kasa VOLVO S60 ile yola devam.

Zira, ben otomobili aracın sürücüsü için, dolayısı ile kendim için alırım; yanda veya arkada oturacak yolcu için değil.
Çocuk sahibi olmadığımdan dolayı, gönül ferahlığı ile böyle bencil düşüncelere sahip olabiliyorum. :lol
--- LP
babam uzun yolda bazen hızlı sürer , çok uzun süreli olmaz. Devir ekonomik devri olduğu ve radarlar bol olduğu için 120 hız bandında takılırız.
Şu anda 2008 1.4tsi 122 jetta var. Comfortline donanımı. O zamanlar bilirsiniz en üst paket comfortline dı. Zaten ben de babam da hemfikiriz araç alacağımızda en üst paketten aşağısı olmaz. Para yetmiyorsa bi süre daha bekleyip parayı biriktirip almak daha mantıklı düşük paket almaktansa.
Vay be 1.4tsi a5 in fiyatları ne olmuş öyle, yazık valla

aralık kampanya döneminde led farsız 1.4 a5 sportback'i 290 'a bırakıyorlardı. Şimdi kampanya devam ediyor mu bilmiyorum.

A5 fiyatında yazım hatasından kaynaklı bir fazlalık var galiba, zira fiyatlar 380-400 bin dolaylarında olsa gerek.

üzerine biraz daha ekleyip helikopter alsak nasıl olur?

A5 fiyatında yazım hatasından kaynaklı bir fazlalık var galiba, zira fiyatlar 380-400 bin dolaylarında olsa gerek.

Yazım hatası yok, passat highline ile a5 sportback arasında kalmıştım. Aralık ayında koltuklar elektriksiz, led farsız a4 1.4 sportback'e peşinde 290.ooo tl fiyat aldım. ellerinde sadece beyaz ve gri renk olduğunu söylşemişlerdi. Tercihim passat highline oldu.

Yazım hatası yok, passat highline ile a5 sportback arasında kalmıştım. Aralık ayında koltuklar elektriksiz, led farsız a4 1.4 sportback'e peşinde 290.ooo tl fiyat aldım. ellerinde sadece beyaz ve gri renk olduğunu söylşemişlerdi. Tercihim passat highline oldu.
Kusura bakmayın ben hata var derken 680 bin TL fiyat yazan sayın Lagrange Pasha'ya yönelik yazdım, alıntı yapmayınca öyle anlaşıldı galiba, dediğiniz doğrudur.

Yazım hatası yok, passat highline ile a5 sportback arasında kalmıştım. Aralık ayında koltuklar elektriksiz, led farsız a4 1.4 sportback'e peşinde 290.ooo tl fiyat aldım. ellerinde sadece beyaz ve gri renk olduğunu söylşemişlerdi. Tercihim passat highline oldu.
İyi yapmışsınız. Çok boş arabayada insanın 290 bin tl vermesi ilerde üzüntü verebilir. Led far arabaya karizma veriyor, başka modele bürünüyor :)

Arkadaslar ben 2.0 TFSI motorlusunun fiyatini görmü$üm Dogu$ Oto Maslak'ta, pardon.

https://www.audi.com.tr/tr/web/tr/modeller/a5/a5-sportback-new.html#layer=/tr/web/tr/icerik/iframe/fiyat-listesi.html
A5 Sportback 1.4 Turbo FSI 150 hp Sport S tronic 1.4 TFSI motorlusu ise çok ucuzmu$, sadece 400 bin liracik. :hh

http://resimag.com/p1/c430709348d.jpeg


$u anki maa$imin 10 kati maa$ alsam, gene de 2.0 TFSI motorlu 4x4 çeki$li bir Audi A5'e 615 bin lira para yedirmem.

1.4 TFSI da Türkiye $artlarinda pekala i$imi görür fazlasiyla. Aradaki 214 bin lirayi kendime, benzine ve de fakir fukaraya harcarim. --- LP