2013 passat 1.6 tdi blu comf. Aküsünü ne zaman yenilemeliyim. İlginize şimdiden teşekkür ederim.

Start stop devreye girmiyorsa, soğuk havalarda marş basarken zorlanıyorsa, marş basma esnasında kadran ışıkları kesilip geliyorsa gibi etkenlerle anlaşılabilir. Veya en sağlıklısı bir akücü elektrikçi ölçüm yaparsa size bilgi verir.

Aracınız DSG ise düşük voltajı pek seven bir şanzıman değil kendisi, tam bitmesini beklemeden değişim yapılabilir.

Varra e39 kodlu agm akü aracınız için uygun olanı, servistede bazen akü kampanyası olabiliyor ordanda önce fiyat alabilirsiniz.

2013 passat 1.6 tdi blu comf. Aküsünü ne zaman yenilemeliyim. İlginize şimdiden teşekkür ederim.


Şartlar uygun** olduğu halde; start- stop sistemi, motoru durdurmuyorsa.

Olur olmaz zamanlarda*** ( özellikle uzun yol sürüşlerinde ) araç rolantisi yüksek çalışıyorsa.




** Uygun olmayan şartlar:


Motor START-STOPP çalışması için minimum sıcaklığa henüz erişmedi.


›

Klima sisteminde isteğe göre ayarlanmış sıcaklığa erişilemedi.


›

Dış sıcaklık çok düşük/yüksek.


›

Yoğun ön cam ısıtma (Climatronic) veya ön cam buğu giderme/havalandırma
maksimum hava sıcaklığı (manuel klima) ayarlanmış olarak devreye sokulmuş.


›

Park yardım sistemi veya park için direksiyon yardımcısı devreye sokulmuştur.


›

Araç aküsünün şarj durumu çok düşük.


›

Duran araç dik bir eğimde veya rampada bulunuyor.


›

Motor rölanti devir sayısı çok yüksek.


›

Direksiyon açısı çok büyük (manevra).

› R vites kolu konumu seçili (örn. park etme sırasında)."




*** Olur olmaz zamanda rolanti yükselmesi.


Normalde rolanti yükselmesi, DPF rejenerasyonu başladığında gerçekleşir.

Uzun yol sürüşlerinde bu durumla pek karşılaşmayız.
Eğer anlamsız şekilde, aracı devirli kullandığınız halde rolanti alakasız zamanlarda yükseliyorsa, sistem zayıf olan ( şarj tutmakta zorlanan ) aracınızın aküsünü doldurmaya uğraşıyor demektir ki; bu da akünüzün kötü durumda olduğunun habercisidir.




Yine de en sağlıklı kontrol yöntemi 24 saat dinlenmiş akünün, akü voltajının ölçülmesi ile gerçekleşir.

24 saat marş basılmamış akü voltajı en az 12.5 ve üzeri olmalıdır. Bu değerin altında ise şarj edilmesi gerekiyordur.



https://i.resimyukle.xyz/S1KA6R.jpg (https://resimyukle.xyz/i/S1KA6R)..https://i.resimyukle.xyz/QAdR5d.jpg (https://resimyukle.xyz/i/QAdR5d)

Benim Scirocco aracımda 1 gun sonra calıstırmaya kalktım
ikaz vermisti set lever to N fln gibi (tam hatırlayamadım ikazı)
Gostergelere teybe fln elektrik geliyordu ama mars basmıyordu 3-5 kez denedim zormaladım,
aku bitmis bole aniden bittigini de ogrenmis oldum,

benim aracımın akusunun ustunde dairesel seffaf bir renk penceresi vardı
o renk e gore aku kotu durumda degistir diye plakart koymuslar

neyse gittim koctastan aku aldım geldim kendım soktum taktım sorun yasamadım ama daha yeni model araclarda teyp kodlama gerekebilirmis,

Start stop havalar soğuk olduğu yani yaklaşık 2 aydır devreye girmiyor. Başka da bir aksaklık marş vs olmuyor. Inci akü için deneyim ve görüşlerinize ihtiyacım var.

Start stop havalar soğuk olduğu yani yaklaşık 2 aydır devreye girmiyor. Başka da bir aksaklık marş vs olmuyor. Inci akü için deneyim ve görüşlerinize ihtiyacım var.


Size geçici akü temin edebilecek bir elektrikçi bulup akünüzü şarj edilmesi için bırakın.

Akünüz 60 Ah ise 3 amper ile

akünüz 70 - 75 Ah arası ise 3.5 amper ile şarj edilmesini isteyin.

Akünüz düzgün şekilde yapılan şarj ' ı tutarsa, 2 sene daha işinizi görecektir.


Ama bunlarla uğraşamam , yeni akü alıp işime bakayım diyorsanız, sizin bileceğiniz iş.

İnci akü, kendini ıspatlamış iyi ve kaliteli bir akü markasıdır. Hiç şikayet duymadım.