Merhaba aracım 2005 model otomatik vites Lpg li ama hem Lpg hem benzin tüketiyor fsi motorlar aynı zamanda, sürekli benzin almak zorunda kalıyorum arabamdan çok memnunum fakat ne yapılabilir bu benzin tüketimini durdurmak için zor durumda bıraktı, ustalar Romano marka Lpg bunlar için yeni bir kit çıktı 750 TL takınca sadece Lpg tüketecek dedi ama bazı arkadaşlar zarar verir direkt enjeksiyonlu motora dedileri ne yapılabilir sizce o kit den taktırıp kullanan var mı ?

Merhaba aracım 2005 model otomatik vites Lpg li ama hem Lpg hem benzin tüketiyor fsi motorlar aynı zamanda, sürekli benzin almak zorunda kalıyorum arabamdan çok memnunum fakat ne yapılabilir bu benzin tüketimini durdurmak için zor durumda bıraktı, ustalar Romano marka Lpg bunlar için yeni bir kit çıktı 750 TL takınca sadece Lpg tüketecek dedi ama bazı arkadaşlar zarar verir direkt enjeksiyonlu motora dedileri ne yapılabilir sizce o kit den taktırıp kullanan var mı ?
Aklına bile getirme. Motorunuz zarar görür. Direk enjeksiyonlu motorlar zorunlu olarak yüzde yirmi civarinda benzin tüketir. Bu hoşuna gitmiyor sa dizel motora geçebilirsin.

Aklına bile getirme. Motorunuz zarar görür. Direk enjeksiyonlu motorlar zorunlu olarak yüzde yirmi civarinda benzin tüketir. Bu hoşuna gitmiyor sa dizel motora geçebilirsin.

Hocam bu bildiğiniz %80 benzim tüketiyor, neden derseniz, 50 TL lik Lpg alıyorsam 120 TL lik falan benzin tüketiyor yani anlamadım

Hocam bu bildiğiniz %80 benzim tüketiyor, neden derseniz, 50 TL lik Lpg alıyorsam 120 TL lik falan benzin tüketiyor yani anlamadım
Aracında bir sorun var. Bir ustaya göster derim. Tam tersi olması gerekir. Ben 60tl benzin, 140 TL gaz alıyorum.

Aracında bir sorun var. Bir ustaya göster derim. Tam tersi olması gerekir. Ben 60tl benzin, 140 TL gaz alıyorum.

Lpg ciye gittim abi normal görünüyor diyor sisteme bağlayınca anlamadım ilk kez Fsi a hatta İlk kez Volkswagen grubuna biniyorum aşırı tüketiyor benzini

Kış mevsimi geldi aracınız kısa mesafe kullanılıyorsa normal Lpg ye geçmeden sadece benzin ile gideceğiniz yere varıyorsunuz demektir. Lpg ye geçme derecesini aşağı çekebilirsiniz yapabileceğiniz şey bu olur 20 dereceye düşürtün kış bitene kadar ama ve benzin alma korumaya alma devrini bi tık yukarı çekebilirsiniz. Sadece Lpg ile çalışması enjektörlere zarar verir şöyle düşünün bu araçlardaki zamanlamayı en minimize etmek için enjektörleri direk yanma odasının içine almışlar atmosferiklerdeki gibi küçücük bir delikten yakıt vermiyor içeri.

Kış mevsimi geldi aracınız kısa mesafe kullanılıyorsa normal Lpg ye geçmeden sadece benzin ile gideceğiniz yere varıyorsunuz demektir. Lpg ye geçme derecesini aşağı çekebilirsiniz yapabileceğiniz şey bu olur 20 dereceye düşürtün kış bitene kadar ama ve benzin alma korumaya alma devrini bi tık yukarı çekebilirsiniz. Sadece Lpg ile çalışması enjektörlere zarar verir şöyle düşünün bu araçlardaki zamanlamayı en minimize etmek için enjektörleri direk yanma odasının içine almışlar atmosferiklerdeki gibi küçücük bir delikten yakıt vermiyor içeri.

Pardon bunu nerden ayarlayabiliriz

en son aldığımda 414,2 km'yi 35lt gaz 8.25lt benzin ile gitmiştim. o zaman için 114,83TL gaz, 51,40TL benzin toplam 166.23 tuttu. Aynı pompa aynı zaman aralığı. Kaldı ki lpg tesisatımda bir sıkıntı olmasına rağmen.


Kış mevsimi geldi aracınız kısa mesafe kullanılıyorsa normal Lpg ye geçmeden sadece benzin ile gideceğiniz yere varıyorsunuz demektir. Lpg ye geçme derecesini aşağı çekebilirsiniz yapabileceğiniz şey bu olur 20 dereceye düşürtün kış bitene kadar ama ve benzin alma korumaya alma devrini bi tık yukarı çekebilirsiniz. Sadece Lpg ile çalışması enjektörlere zarar verir şöyle düşünün bu araçlardaki zamanlamayı en minimize etmek için enjektörleri direk yanma odasının içine almışlar atmosferiklerdeki gibi küçücük bir delikten yakıt vermiyor içeri.

Belli bir derecenin altına çoğu lpg programı izin vermez. Ayrıca 35 derecenin altı lpg enjektörleri için sıkıntılı diye biliyorum. Ben brc kullanıyorum brc için ilk soğuk çalıştırma 44, sıcak motor ayarı 49 derecedir. Hatta araç lpg'ye geçtikten sonra ısınana kadar tekliyorsa bu derece arttırılabilir. Tabi bir de sıcak motorda lpg'ye geçme süresi var. Normalde araç sıcak da olsa bir müddet benzinde çalışması gerekiyor. Şöyle ki bizim araçlarda eksantrik zincir sesinden rahatsızız ilk çalıştırmada. Çoğu araç firması bu sesten ve durumdan kurtulmak için ek yakıt enjeksiyonu vb şeyler yaparak kurtulmuşlar. Biz hemen lpgye geçiş yaparak bunun önüne geçiyoruz. Kendi arabamda bizzat denedim. LPG geçiş sıcaklığını 35'in altına izin vermedi. 35,5 da sıcak durumu yapıp geçiş sürelerini de 6 saniyeye kadar kısalttım ama bir müddet sonra hata verip benzine geçmeye başladı. Geçiş süresini uzatıp yoluma devam ettim.

LPG ve ayarı apayrı bir olay. Tesisat sonradan çekildiği ve kullanılan ürünler farklı olduğu için genelleme yapamıyoruz. Her araçtaki ayar diğer aracı tutmaya biliyor çünkü lpg ecusü ve yazılımı farklı, regülatör ve enjektörler farklı. lpg hortumlarının yanma odasına uzaklığı farklı vb. En iyisi aracınıza en doğru ayarı deneyerek bulmak.

Dediğiniz doğru Brc istisna bu durum için ısı ayarına müdahale edemiyorsunuz. Şöyle bir durum var benim bahsettiğim konuya dikkat ederseniz kış şartlarında dedim ve kısa mesafe kullanıyorsanız diyerek bunu önerdim. Aracın Lpg geçiş ısısını 20 dereceye çekseniz dahi eğer Akdeniz ikliminde yaşamıyorsanız ki arkadaşın bahsettiği konu oraya geliyor soğuk bir iklimde yaşıyor bu durumda araç yine bu derecede yaklaşık 1 km gitmeden Lpg ye geçmeyecek. Aracın enjektörleri fazla bir tahribata maruz kalmadan varacağı yere varmış olacak. İşin aslına bakacak olursak zaten aracı mühendis benzine endeksli yapmış Lpg her türlü zarar demek ama maddi koşullar bizi buna sevk ediyor. Bi de şu konu var aracınızın motor kodu blf midir, çünkü diğer kodlarda çok da verimli sonuçlar alınmıyor. Tavsiyem bundan ibaret başka yapılacak müdahale düşünemiyorum son olarak da ustanıza söyleyin araç hareket halindeyken Lpg ayarı yapsın çünkü yüke bindiği durum ile durduğu yerde ayar yapmak arasında çok fark var daha önceki araçlarımdan biliyorum.

Konuya bir ekleme yapayım eksantrik zincir sesi demişsiniz bu konunun Lpg ile alakası yok pek zincir uzaması ve konumlandırıcının subaplara yaptığı yağ basıncını arıza yapıp geri bırakması ile alakalı, araç bir süre durduğu zaman konumlandırıcı yağ basınç kaybı yüzünden subaplardaki yağı eksantrik milinden aşağı sızar ve araç ilk çalıştırmada subaplar yağsız kaldığı için sürtünme kaynaklı bir süre ses yapar.

Dediğiniz doğru Brc istisna bu durum için ısı ayarına müdahale edemiyorsunuz. Şöyle bir durum var benim bahsettiğim konuya dikkat ederseniz kış şartlarında dedim ve kısa mesafe kullanıyorsanız diyerek bunu önerdim. Aracın Lpg geçiş ısısını 20 dereceye çekseniz dahi eğer Akdeniz ikliminde yaşamıyorsanız ki arkadaşın bahsettiği konu oraya geliyor soğuk bir iklimde yaşıyor bu durumda araç yine bu derecede yaklaşık 1 km gitmeden Lpg ye geçmeyecek. Aracın enjektörleri fazla bir tahribata maruz kalmadan varacağı yere varmış olacak. İşin aslına bakacak olursak zaten aracı mühendis benzine endeksli yapmış Lpg her türlü zarar demek ama maddi koşullar bizi buna sevk ediyor. Bi de şu konu var aracınızın motor kodu blf midir, çünkü diğer kodlarda çok da verimli sonuçlar alınmıyor. Tavsiyem bundan ibaret başka yapılacak müdahale düşünemiyorum son olarak da ustanıza söyleyin araç hareket halindeyken Lpg ayarı yapsın çünkü yüke bindiği durum ile durduğu yerde ayar yapmak arasında çok fark var daha önceki araçlarımdan biliyorum.

Hocam motor kodumuz BLR ve Lpg nin markası Romano marka

Bence aracınızı başka bir ustaya gösterin eğer İstanbul, Ankara gibi şehirlerde iseniz bölge disbürütörleri tercih edin şikayetinizi dile getirin yardımcı olurlar. Aracınız fsi motor ve herkes tam randımanlı ayar yapamıyor sonra madur oluyorsunuz. Size söylemiş olduğum derece düşürme olayını da fikir edinmek adına sorarsınız genelde kabul etmiyorlar düşürmeyi ama bi deneyin.

Bence aracınızı başka bir ustaya gösterin eğer İstanbul, Ankara gibi şehirlerde iseniz bölge disbürütörleri tercih edin şikayetinizi dile getirin yardımcı olurlar. Aracınız fsi motor ve herkes tam randımanlı ayar yapamıyor sonra madur oluyorsunuz. Size söylemiş olduğum derece düşürme olayını da fikir edinmek adına sorarsınız genelde kabul etmiyorlar düşürmeyi ama bi deneyin.

Adanada yaşıyorum hocam deneyeceğim çünkü sürekli benzin alıyorum yani abartmıyorum 50 lira Lpg harcarken 150 benzin harcıyor

Adana gibi sıcak memlekette Lpg ye geçme sıcaklığını düşürmeye de gerek yok zaten. Adana da Romana bölge vardır bence araştırarak oradaki arkadaşlardan yol ayarı yapmasını isteyin. Durumu olduğu gibi anlatın yani sizin araç sürekli benzin alıyor bence Lpg ile beraber bunun başka açıklaması yok.

Ben biraz önce müşteri hizmetleri ile görüştüm sizin için bölge disbürütörü bulunmuyormuş Adana da, herhangi bir bayimize giderek sorunu bildirdikten sonra müşteri hizmetlerini ararsanız teknik ekibe yönlendirip ustamız ile görüştürerek sorunu çözmeye çalışırız dediler. Romana atiker bünyesinde biliyorsunuz müşteri hizmetleri Numarası 444 22 85 bence en sağlıklısı bu şekilde olur. Daha önce muzdarip olduğum bir konu vardı bu şekilde merkezden destek ile çözülmüştü.

Ben biraz önce müşteri hizmetleri ile görüştüm sizin için bölge disbürütörü bulunmuyormuş Adana da, herhangi bir bayimize giderek sorunu bildirdikten sonra müşteri hizmetlerini ararsanız teknik ekibe yönlendirip ustamız ile görüştürerek sorunu çözmeye çalışırız dediler. Romana atiker bünyesinde biliyorsunuz müşteri hizmetleri Numarası 444 22 85 bence en sağlıklısı bu şekilde olur. Daha önce muzdarip olduğum bir konu vardı bu şekilde merkezden destek ile çözülmüştü.

Çok Teşekkür ederim hocam deneyeceğim hepsini bide bu sadece Lpg de çalıştırma kiti çıkmış Romanonun sizce taktırsam nasıl olur usta 750 ₺ dedi fiyatına

Bence çok sağlıklı değil aracın ilk etapta benzin ile çalışması en uygun olanı. Sıcak memlekettesiniz zaten Lpg ayarını düzgün yaptırdıktan sonra o 750 tl ye yakıt alır kullanırsınız bence gerek yok. Benim aracım tsi motor Lpg kitlerinin fiyatı 4000 tl den başlıyor ona vereceğim para ile 2 yıla yakın yakıt paramı karşılarım diye düşünüyorum o mantıkta bir insanım. Tercih sizin yine de.

Bence çok sağlıklı değil aracın ilk etapta benzin ile çalışması en uygun olanı. Sıcak memlekettesiniz zaten Lpg ayarını düzgün yaptırdıktan sonra o 750 tl ye yakıt alır kullanırsınız bence gerek yok. Benim aracım tsi motor Lpg kitlerinin fiyatı 4000 tl den başlıyor ona vereceğim para ile 2 yıla yakın yakıt paramı karşılarım diye düşünüyorum o mantıkta bir insanım. Tercih sizin yine de.

Hocam haftalık 80-100 liralık benzin almaktan yoruldum, ve tabi başta benzinle sonra lpg ye geçicek bu sistem

Hocam haftalık 80-100 liralık benzin almaktan yoruldum, ve tabi başta benzinle sonra lpg ye geçicek bu sistem

İlk başta zaten sıralı sistem ve sonrası benzin ile çalışıyor burada sıkıntı yok. Ancak en başından beri ayar yaptırmanız gerektiğini belirttik. Benzin enjektörlerinin silindir içinde olması nedeni ile soğutulması için benzin püskürtülmesi gerektiğini de belirttik. Yine de 750 lira verip enjektörlerinizi bozmak konusunda ısrarcı davranıyorsunuz. Eğer böyle birşey olsaydı zaten herkes bu araçlara lpg taktırırdı. Bas bas da reklamını yaparlardı.

Dostane tavsiye isterseniz aracınızı yetkili ve etkili bir servise gösterin. Ya ayarında ya montajında sıkıntı vardır. Diğer türlü hem 750TL hem de enjektör (çıkmasının tanesi 250tl civarı) masrafınız olacak. Karar sizin. Eğer taktırırsanız sonucunu da lütfen bizimle paylaşınız.

2005 b6 fsi aracimda romana takiliydi 2013 de takilmis.araci benzin ve gaz gecislerinde silkeleyip duruyordu.bence uzak durun