https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181125/fd6c3df2b785e31ef6fd43ae4d460484.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181125/e50097330fab686bbdc24564a1258382.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181125/fcb70cc1b187d1789fdbb7f42341ba04.jpg

Emeğinize sağlık çok güzel bilgiler, teşekkürler.

Ayrıca lastiğin AB Etiket bilgileri de çok önemlidir.



AB Etiketi

https://kolayoto.com/eulabel.php/?energyLabel=C&wetGripLabel=A&soundDecibels=69&soundWaves=16791


Yakıt Verimliliği: C

Lastiğin “dönüş direnci”ne bağlı olarak hesaplanır. Dönüş direnci azaldıkça, lastik dönmek için daha az enerji harcar, aracınız daha az yakıt tüketir. A (en verimli) ve G (en verimsiz) sınıfları arasında derecelendirilir. Yakıt fiyatının 5 TL/lt olduğu bir durumda, ortalama lastik ömrü boyunca bir sınıf farkının 1.000TL’ye kadar yakıt tasarrufu sağlayabileceği anlamına gelir. Yakıt verimliliğinin artması, çevreye olan etkinin de azalmasını sağlar.

Islak Zeminde Kavrama: A

Lastiğin ıslak şartlarda frenleme mesafesine bağlı olarak hesaplanır. Yüksek ıslak zeminde kavrama endeksine sahip lastikler, ıslak şartlarda daha kısa mesafede durur. A (en yüksek) ve F (en düşük) sınıfları arasında derecelendirilir. 80 km/s’de ile hareket eden A sınıfı lastik kullanan bir araç tam frenleme yaptığında, F sınıfı lastik kullanan bir araca göre 18 metreye kadar daha kısa mesafede durur. ( Her sınıf arasında 3 metre fren mesafesi farkı vardır )

Gürültü: 69dB

Lastiğin dışarıdan duyulan gürültüsünün desibel (dB) cinsinden ölçüsüdür. 3dB'lik bir fark, lastiğin yarattığı dış gürültüyü iki katına çıkarır. Seviyesi 1 ve 3 arasında değişen siyah dalga “)” sembolü ile ifade edilir. 1 siyah dalga Avrupa Birliği (AB) limitinin 3dB veya daha fazla altında, 2 siyah dalga AB limiti seviyesinde, 3 siyah dalga AB limitinin üzerinde anlamına gelir.

Ayrıca lastiğin AB Etiket bilgileri de çok önemlidir.



AB Etiketi

https://kolayoto.com/eulabel.php/?energyLabel=C&wetGripLabel=A&soundDecibels=69&soundWaves=16791


Yakıt Verimliliği: C

Lastiğin “dönüş direnci”ne bağlı olarak hesaplanır. Dönüş direnci azaldıkça, lastik dönmek için daha az enerji harcar, aracınız daha az yakıt tüketir. A (en verimli) ve G (en verimsiz) sınıfları arasında derecelendirilir. Yakıt fiyatının 5 TL/lt olduğu bir durumda, ortalama lastik ömrü boyunca bir sınıf farkının 1.000TL’ye kadar yakıt tasarrufu sağlayabileceği anlamına gelir. Yakıt verimliliğinin artması, çevreye olan etkinin de azalmasını sağlar.

Islak Zeminde Kavrama: A

Lastiğin ıslak şartlarda frenleme mesafesine bağlı olarak hesaplanır. Yüksek ıslak zeminde kavrama endeksine sahip lastikler, ıslak şartlarda daha kısa mesafede durur. A (en yüksek) ve F (en düşük) sınıfları arasında derecelendirilir. 80 km/s’de ile hareket eden A sınıfı lastik kullanan bir araç tam frenleme yaptığında, F sınıfı lastik kullanan bir araca göre 18 metreye kadar daha kısa mesafede durur. ( Her sınıf arasında 3 metre fren mesafesi farkı vardır )

Gürültü: 69dB

Lastiğin dışarıdan duyulan gürültüsünün desibel (dB) cinsinden ölçüsüdür. 3dB'lik bir fark, lastiğin yarattığı dış gürültüyü iki katına çıkarır. Seviyesi 1 ve 3 arasında değişen siyah dalga “)” sembolü ile ifade edilir. 1 siyah dalga Avrupa Birliği (AB) limitinin 3dB veya daha fazla altında, 2 siyah dalga AB limiti seviyesinde, 3 siyah dalga AB limitinin üzerinde anlamına gelir.





Çok teşekkür ederim + bilgilendirmeniz için
Bunlar basit gibi görünebilir ancak önemi yüksek olan bilgilendirmeler