Passat 2010 B6 Klimatronik ile Ne yaptıysam Sıcak üfletemdim arabaya :) AUto yapıyorum derece 22 yapıyorum soğuk geliyor sağdaki autoya çeviriyorum AC yi kapatıyorum yine sğuk hava geliyor içeri. Dereceyi HI Yazana getirip AC kapatıyorum yine sıcak gelmiyor. Motor sıcaklıgı da 90'larda falan ama ne yaptıysam İçim ısına ısına binemedim arabaya :))


Klimatronik FOtoğrafı bu https://www.4tuning.ro/images/panou-clima-climatronic-vw-golf-5-golf-6-passat/panou-clima-climatronic-vw-golf-5-golf-6-passat-ff0ba23d93dc8fd8e2-1100-615-2-85-1.jpg

Kalorifer peteği tıkalıdır yada flaplar sıcağa dönmüyordur. Klimacı birisine göstermelisin. Buradan çözüm imkansız.

Kalorifer peteği tıkalıdır yada flaplar sıcağa dönmüyordur. Klimacı birisine göstermelisin. Buradan çözüm imkansız.


Ben ayarlamayı yanlış yapıyorum diye konu açmıştım hocam Kullanan birisi Sıcak ayarına nasıl getireceğimi açıklarsa denedikten sonra mecbur klimacıya göstericem.

AC tuşu klima kompresörünü çalıştırmak içindir. Klima kompresörü sadece soğuk hava üretmek içindir, sıcak hava üretmez. Sıcak hava istenilen durumlarda kesinlikle AC kullanılmaz.

Sıcaklık düğmeleri ikisi de HI konumuna getirilir ve AC tuşu kapalı tutulur.

Bu şekilde sıcak üfleme sağlayamıyorsanız,

ya kalorifer peteği tıkalıdır,

ya kalorifer peteğinin musluğu kapalı konumda kalmıştır,

ya sıcak hava kapağı kapalı konumda kalmıştır,

ya da termostatta sorun vardır.


Kalorifer petek musluğunun ve sıcak hava kapağının kapalı konumda kalma sebebi, kalorifer/klima kontrol panelindeki elektrik / elektronik arızan da kaynaklanabilir, musluğu ve kapağı hareket ettiren servomotorlardaki arıza vaya soketlerinde yaşanan temassızlıktan da kaynaklanabilir.

Yani, kaloriferin çalışma sistemini iyi bilen bir oto elektrikçi işinizi görecektir.

Bazı klimacılar da elektrikçi de bulunuyor. Çünkü klima/kalorifer sistemleri hem mekanik hem elektrik müdahaleler gerektirir.

Başka türlü klimacı ile elektrikçi arasında git - gel yaparsınız.

AC tuşu klima kompresörünü çalıştırmak içindir. Klima kompresörü sadece soğuk hava üretmek içindir, sıcak hava üretmez. Sıcak hava istenilen durumlarda kesinlikle AC kullanılmaz.

Sıcaklık düğmeleri ikisi de HI konumuna getirilir ve AC tuşu kapalı tutulur.

Bu şekilde sıcak üfleme sağlayamıyorsanız,

ya kalorifer peteği tıkalıdır,

ya kalorifer peteğinin musluğu kapalı konumda kalmıştır,

ya sıcak hava kapağı kapalı konumda kalmıştır,

ya da termostatta sorun vardır.


Kalorifer petek musluğunun ve sıcak hava kapağının kapalı konumda kalma sebebi, kalorifer/klima kontrol panelindeki elektrik / elektronik arızan da kaynaklanabilir, musluğu ve kapağı hareket ettiren servomotorlardaki arıza vaya soketlerinde yaşanan temassızlıktan da kaynaklanabilir.

Yani, kaloriferin çalışma sistemini iyi bilen bir oto elektrikçi işinizi görecektir.

Bazı klimacılar da elektrikçi de bulunuyor. Çünkü klima/kalorifer sistemleri hem mekanik hem elektrik müdahaleler gerektirir.

Başka türlü klimacı ile elektrikçi arasında git - gel yaparsınız.

Teşekkürler hocam Allah razı olsun.

AC tuşu klima kompresörünü çalıştırmak içindir. Klima kompresörü sadece soğuk hava üretmek içindir, sıcak hava üretmez. Sıcak hava istenilen durumlarda kesinlikle AC kullanılmaz.

Sıcaklık düğmeleri ikisi de HI konumuna getirilir ve AC tuşu kapalı tutulur.

Bu şekilde sıcak üfleme sağlayamıyorsanız,

ya kalorifer peteği tıkalıdır,

ya kalorifer peteğinin musluğu kapalı konumda kalmıştır,

ya sıcak hava kapağı kapalı konumda kalmıştır,

ya da termostatta sorun vardır.


Kalorifer petek musluğunun ve sıcak hava kapağının kapalı konumda kalma sebebi, kalorifer/klima kontrol panelindeki elektrik / elektronik arızan da kaynaklanabilir, musluğu ve kapağı hareket ettiren servomotorlardaki arıza vaya soketlerinde yaşanan temassızlıktan da kaynaklanabilir.

Yani, kaloriferin çalışma sistemini iyi bilen bir oto elektrikçi işinizi görecektir.

Bazı klimacılar da elektrikçi de bulunuyor. Çünkü klima/kalorifer sistemleri hem mekanik hem elektrik müdahaleler gerektirir.

Başka türlü klimacı ile elektrikçi arasında git - gel yaparsınız.


Hasan hocam yeni konu açmayayım dedim, benim de sadece en sağdaki ılık üflüyor, diğerleri sıcakken. sanıyorum flap açılamadı kışa geçince, tıktıktık flap sesi duyuyorum. ızgarayı sökerek ulaşabilir miyim flap motoruna acaba?

Hasan hocam yeni konu açmayayım dedim, benim de sadece en sağdaki ılık üflüyor, diğerleri sıcakken. sanıyorum flap açılamadı kışa geçince, tıktıktık flap sesi duyuyorum. ızgarayı sökerek ulaşabilir miyim flap motoruna acaba?
anıl senin flap motoru dişli sıyırmıştır. kronik hastalık bu b6 larda. tık tık ses ondan gelir. ostime gel bizim elktirikçi onun uzmanı hallder verir sana. flap motoru lazım olursa bendede var. . parça numarası 3C1907511A (https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-yedek-parca-passat-kilima-flap-sirkulasyan-motoru-3c1907511a-442027918/detay/) ızgarayı sökerek ulaşamazsın. alttan giriliyor. bende yapamadım orayı. elim girmedi elektirikçi halletti.

Hasan hocam yeni konu açmayayım dedim, benim de sadece en sağdaki ılık üflüyor, diğerleri sıcakken. sanıyorum flap açılamadı kışa geçince, tıktıktık flap sesi duyuyorum. ızgarayı sökerek ulaşabilir miyim flap motoruna acaba?


anıl senin flap motoru dişli sıyırmıştır. kronik hastalık bu b6 larda. tık tık ses ondan gelir. ostime gel bizim elktirikçi onun uzmanı hallder verir sana. flap motoru lazım olursa bendede var. . parça numarası 3C1907511A (https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-yedek-parca-passat-kilima-flap-sirkulasyan-motoru-3c1907511a-442027918/detay/) ızgarayı sökerek ulaşamazsın. alttan giriliyor. bende yapamadım orayı. elim girmedi elektirikçi halletti.


Celal arkadaşımız gereken cevabı vermiş. Kendisine teşekkür ederiz.