Selamlar öncelikle kendimi tanıtayım

23 yaşında istanbulda yaşayan fotoğraf ve gezi hobileri olan güvenlik ve savunma sistemi satan bir yerde k. Kontrol işinde çalışan sessiz sakin bir gencim.

Profilimde leon yazıyor olması gerek ilk aracım olan leon ile 4 ay önce kaza nedeniyle ayrıldık şimdi düşündüğüm araç b8 highline fakat bu aracın comfortline donanımını kullanıp satmış olan arkadaşım en başta olmak üzere deyim yerindeyse aracı yerin dibine sokuyorlar maliyet düşürülerek üretilmiş uzun vadede sürekli arıza çıkarır b6 b7 kalitesi yok gibi yorumlar var... buradaki çoğunluk passat sahibi olduğundan ve benim de gönlümde yatan araç b8 olduğundan size sormak istedim araç gerçekten yorumladıkları gibi mi yoksa abartılıyor mu ?

B8 sahibi ve b8 i daha önce kullanmış anlayan bilen abilerim arkadaşlarım bilgilendirip yardımcı olabilirse çok sevinirim.

comfortline + high led farlar yeterli,
genel kullanıcı comfortline da, o da yeterli bence.

b6 ve b7 hiç kullanmadım ama passat b8 alırsan hala sokakta arabanın başında inceleyen kişiler görürsün. passat b8 bence şekil itibariyle çok yakışıklı bir araba. 3 yıldır kullanıyorum ve burdaki kronik sorunlar çatıtılar trimler var ama her arabada olduğu kanatindeyim. ayrıca şuan hangi arabaya binsem aracımdaki kalitenin ve ağırlığının yol tutuşunun ne kadar iyi olduğunu birkez daha anlıyorum. bence binilecek araba tek sıkıntısı çok iri ve şehir içinde parklarda biraz sorun yaşarsın.

Elimden geldiğince objektif olarak anlatayım B8'i, eminim birçok arkadaş kızacak şimdi bana ama olsun doğru bilgi vermek gerek insanlara.
Öncelikle aracımdan bahsedeyim; 2015 model 1,6 TDi DSG Comfortline, bir sene önce ilk sahibi bir prof.dan 45bin km'de aldım, kazasız ve servis bakımlı. Bunu niye yazdım, yıpranmamış ve özenli binilmiş olduğunu anlatmak için.
Bir senede yaklaşık 30bin km yaptım, bunun yarısı şehir içi yarısı ise uzun yol diye düşünebiliriz, yani her iki kullanım koşulu için de değerlendirme yapabilirim.
Önce iyi yönlerinden başlayayım.
-Çok yakışıklı ve prestijli bir otomobil, trafikte, makam araçları ve koruma araçlarından kaynaklı, kimse bulaşmıyor.
-Yol tutuşu ve verdiği güvenlik hissi muazzam. Yüksek süratlerde ve virajlarda hiç tedirgin olmuyorsunuz, fizik kuralları dahilinde tabi.
-Uzun yolculuklarda sürücü ve yolcuları hiç yormuyor, konforlu denilebilir. Burada kastım geniş iç hacim ve rahat koltuklar.
-Yakıt konusundan ben çok memnunum. Ankara ş.içi 6-6,5lt/100km, ş.dışı ise 5lt/100km civarı.
Gelelim kötü yönlerine.
-Beni en çok rahatsız eden süspansiyon gürültüsü ve sertliği. Ş.içinde tam bir facia özellikle arka taraftan gelen sesler çıldırtıyor. Ön takım elemanları da aynı şekilde gürültülü, takırtısı-gıcırtısı eksik olmuyor.
-Trim sesleri D sınıfı bir sedana yakışmıyor. Tüm kapılardan, ön konsoldan, orta konsoldan ve daha kaynağını bulamadığım nice yerlerden türlü sesler geliyor.
-Yol ve rüzgar sesi yine bu araca yakışmayacak şekilde çok.
-DSG diye bir sıkıntı ise malumunuz, şimdi servis bakımlı ise aracınız sıkıntı yok diyecek kimileri. Servis fiyatları tam bir soygun; 75bin bakımı 1000TL, 60 ve 90bin bakımları 1300TL. Öyle iyi niyet işlemini de bedava sanmayın. Yaklaşık 1000TL talep ediyor servis sizden tabi eğer iyi niyet garantisine girebilirseniz. Üstelik en iyi koşullarda 70bin km civarı dayanıyor benim gördüğüm kavramalar. Servise mecbur kalmak çok can sıkıcı.
-Volan ile ilgili sıkıntı yaşayanlar da çok bu da akılda kalsın.
-TDi motor ekonomik ancak gürültülü ve kabin içine bu ses çok fazla geliyor.
-Comfortline donanımı verilen paraya göre çok eksik kalıyor, bildiğin boş araba.

Özetle; bu kadar para verip D segmenti ve premiuma göz kırpan bir araba alıyorsunuz ama konfor yok, donanım yok, uzun ömür ve sorunsuzluk yok, peki ne var güzel bir tasarım, ekonomik bir tüketim ve nispeten prestij.

mantıklı bir değerlendirme olmuş

Teşekkürler arkadaşlar... dsg problemlerine leon dan alışığım donanım olarak highline üzeri opsiyonlu olacağı için tatmin eder diye düşünüyorum fakat süspansiyon sertliği trim ve rüzgar sesleri kafamda çok büyük bir şüphe uyandırıyor b veya c segment orta bütçeli bir araç alacak olsam mesela leon golf yada jetta gibi fazla takılmam ama söz konusu passat olunca ister istemez kafaya takılıyor.

Kime sorsam b8 e bulaşma temiz b7 highline al bin diyor b8 ile b7 arasındaki kalite farkı bu kadar çok mu?

Teşekkürler arkadaşlar... dsg problemlerine leon dan alışığım donanım olarak highline üzeri opsiyonlu olacağı için tatmin eder diye düşünüyorum fakat süspansiyon sertliği trim ve rüzgar sesleri kafamda çok büyük bir şüphe uyandırıyor b veya c segment orta bütçeli bir araç alacak olsam mesela leon golf yada jetta gibi fazla takılmam ama söz konusu passat olunca ister istemez kafaya takılıyor.

Kime sorsam b8 e bulaşma temiz b7 highline al bin diyor b8 ile b7 arasındaki kalite farkı bu kadar çok mu?
Sen kimsesinin dediğine bakma kardeş ben 3 yıldır nerdeyse passat highline kullanıyorum
bu süre zarfında hiçbir problem yaşamadım aracımdan son derece memnunum özellikle
kullandığım opsiyonlardan keyif alıyorum 19” jantlardanda süspansiyonolarak memnunum

Bütçe yetiyorsa Highline elbette. B8 kasa şans işi demeyecek kadar problemli bir kasa. 18 aydır kullaniyorum ve sıfır aldım. Takır tukur, lokurtulara alışıksanız tavsiye ederim. Onca para döküp bu kadar çileden çıkaran başka bir araç varsa söyleyin de kendimizi avutalım. Cağdasi arkadaş gayet iyi analiz etmiş. Daha iyi ifade edemezdim herhalde.

Değerli arkadaşlar,
Yaklaşık 3 yıldır B8 kullanıcısıyım.
Öncelikle 2015 TSI comfortline manuel aracımı bir yıl kullandım.Bu süre zarfında aracımdan fazlasıyla memnun kaldım. Yol tutuşu ve yakıtın gayet iyiydi. Eksi diyebileceğim 2 yönü vardı.
1. 100 km hızdan sonra gelen rüzgar sesi
2. Çok nadir soğuk havalarda arka sol kapıdan gelen trim sesi. Yalnız trim sesi konundan B7 den çok daha üstündü.Çünkü 1 yıl B7 kullanmış biri olarak B7 nin lokurtu ve trim sesi beni illallah ettirmişti.

İkinci B8 aracım 2015 Comfortline TDI DSG idi. Bu aracı yaklaşık 3 ay kullandım. Bi kere DSG muhteşem bir şanzıman. Korkarak aldım ama beni pişman ettirmedi.
Ancak internette envai çeşit DSG sorunu yaşayan insanlar var.Çok şükür ben DSG den fazlasıyla memnun kaldım.Araca gelecek olursak ilk defa dizel kullan biri olarak motor bana sessiz geldi.
daha fazla gürültü bekliyordum. TDI ye gürültülü diyenler Ford marka araçlara bi baksınlar da ikisini karşılaştırmalarını tavsiye ediyorum.
comfortline aracım donanım olarak fena değil. En çok eksikliğini hissettiğim donanım tabiki led fardı. Aracımda çok bozuk yollarda trim sesi az da olsa geliyordu.Rüzgar sesi malesef bu kasanın kronik diyebilecğimiz bir sorunu.

Üçüncü B8 aracım 2016 Highline TDI DSG.Bu aracı yaklaşık bir aydır kullanıyorum. Dartford jantlar B8 e ayrı bir hava katmış. Led farlar muhteşem olmuş.
Katlanır aynalar harika. Herkesin şikayet ettiği sunroof tıkırtı sesi çok şükür bende yok.Bozuk yollarda az da olsa trim sesi geliyor.Rüzgar sesini söylemeye gerek yok.
Araç comfortline göre biraz daha fazla yakıyor.Bunda büyüyen jant ebatı etkili oldu diye düşünüyorum.Donanım konusunda doğuş grubu VW ye bastırıp Highline versiyonlara Navigasyon ve geri gürüş kamerasını standart haline getirmeliydi.
COMFORTLİNE olsa hadi tamam orta paket diyebilirim ancak highlineda navigasyon olmalıydı.Ford Mondeo titanum baktığımda navigasyondan tutun da park asiste kadar herşey standart.

Yazınızda b7 ile ilgili bir şeyler olduğu için yazıyorum, b7 gayet konforlu iyi bir araçtır. Benim b7 araçta bozuk yolda az da olsa trim sesi oluyor. Bunun dışında özellikle de ses yaltımında çok başarılı bir araç. Okuduğum kadarıyla B8 kullananlar özellikle ses yalıtımından,süspansiyon sertliğinden ve sunroof'un çıkardığı sesten şikayetçi. Peki yolda neden bu kadar çok passat 'a rastlıyoruz? Demek ki artıları eksilerinden çok daha fazla olduğu için diye düşünüyorum. Çünkü bu araç pahalı bir araç, alan kişi körü kürüne almaz, biraz araştırır diye düşünüyorum.

Yazınızda b7 ile ilgili bir şeyler olduğu için yazıyorum, b7 gayet konforlu iyi bir araçtır. Benim b7 araçta bozuk yolda az da olsa trim sesi oluyor. Bunun dışında özellikle de ses yaltımında çok başarılı bir araç. Okuduğum kadarıyla B8 kullananlar özellikle ses yalıtımından,süspansiyon sertliğinden ve sunroof'un çıkardığı sesten şikayetçi. Peki yolda neden bu kadar çok passat 'a rastlıyoruz? Demek ki artıları eksilerinden çok daha fazla olduğu için diye düşünüyorum. Çünkü bu araç pahalı bir araç, alan kişi körü kürüne almaz, biraz araştırır diye düşünüyorum.

Merhaba,
Amacım B7 yi kötülemek B8 i de kusursuz göstermek değildir. Ben kullandığım araçları tecrübelerime dayanarak anlatmaya çalıştım. B7 aracım 60 bin km de olmasına rağmen arka kısmından lokurtu diye tabir edilen ses geliyordu. Bu tüm B7 lerde bu problemin olduğu anlamına gelmez. Yukarıda da belirttim bir çok kişi B8 in sunroofundan şikayetçi ama benim araçta çok şükür sunroof tıkırtı sorunu yok. Yine birçok kişi DSG den metal sürtme sorunu yaşamasına rağmen çok şükür 3 adet B8 değiştirmeme rağmen bu sorunla karşışalmadım.Burda dikkat etmemiz gereken şey şu değerlendirme yaparken objektif olmak gerekir. Her iki aracın kendine göre artı ve eksileri var.Herkes objektif olursa yeni ya da ikinci el araç alacaklar da bu tecrubelere bakarak nelere dikkat etmeleri konusunda fikir edinir. Passatın artıları eksilerine göre kesinlikle daha fazla o yüzden passatı tercih etmeye devam edeceğim.

"derin siyah passat b7" kullanıcı isimli arkadaş "yolda çok passat'a rastlıyoruz, artıları çok ve satın alanlar körü körüne almaz" demiş. Buna ilişkin iki şey söyleyeceğim.

1- Yolda gördüğümüz araçların birçoğu şirketlerin üst-orta sınıf yöneticilerine verdikleri filo kiralama firmalarına ait araçlar. Yine aynı şekilde kamu kurumlarında makam aracı veya eskort/koruma aracı olarak kullanılan araçlar. Araç kiralama ihalesi yapılırken şartnameye 1,6lt dizel, otomatik ve D segmenti yazıp bir de fabrika yakıt tüketimi verilerini yazdığınızda sadece iki araç bu kriteri sağlıyor; Passat ve Superb. Kurumlar ve kiralama firmalarının Passat tercihi ise marka algısı ve kuvvetli ikinci el piyasası. Bu işi yakından bilen birisi olarak yazıyorum bunu.
2- Diğer bir husus ise diyelim orta-üst gelir sınıfına sahip birisiniz, fazla yol yapıyorsunuz sizin için yakıt tüketimi ve geniş iç hacim önemli, e geliriniz ve yaşam tarzınız da ortalamanın üzerinde yani biraz da prestij gerek önünüze 4 otomobil çıkıyor: Passat, Süperb, İnsignia, Talisman.
Talisman'ı marka imajından eledik, İnsignia yüksek yakıt tüketimi ve zayıf ikinci elden dolayı kaybetti, kaldı Skoda ve VW. Burada yine marka imajı giriyor devreye ve gidip Passat'ı alıyorsunuz. Haa Mercedes C-Classe diyecekler olursa, hem fiyatı bu araçlara göre yüksek olduğu hem de C premium bir araç olduğundan iç hacim kriterini sağlamadığı için katagori dışı kaldı.

Kızanlar olacaktır elbette bu söylediğime ancak çocukluğundan beri otomobil ile ilgili ve ucundan kıyısından bu işlere bulaşmış birisi olarak benim değerlendirmem bu yönde. Ben de sizler gibi emek vererek, alınteri dökerek kazandığım para ile aldım aracımı yani niyetim kötülemek değil objektif yaklaşarak doğru bilgi vermek.

Biraz geç geri döndüm kusura bakmayın lütfen.

Tercihimi 2017 highline b8 1.4 tsı dsg beyaz dan yana kullandım 1.5 haftadır beraberiz yarın 940 km lik ilk uzun yolculuğumuzu yapıyoruz... herkese yorumları önerileri ve yardımları için çok teşekkür ediyorum.

Passat ı bir iki defa şehir içinde biraz da uzun yolda test ettim.16 jantlı ve 15.000 km de olan bu araç ile ilgili 2 sorun dikkatimi çekti.

1-Süspansiyon fazla sert ve arka tarafı gürültülü
2-İç mekandan gelen çatur çutur sesler

Bende şu an Audi A4 var 2012 model S-Line olmayan standart versiyon.Onunla karşılaştırınca Passat daha sert gelmişti.Ayrıca ben A4 ü konfor yönünden çok sert bulan biriydim.Karşılaştırma olsun diye belirtiyorum.Daha sert bir araçtan sonra Passat yumuşak gelebilir insana.Karşılaştırma ile alakalı bir konu.Mesela Jetta dan yumuşak A4 ten sert.

Ama bunları dert etmezseniz çok süper bir araç.Ses her arabada var süspansiyon ise yeni nesillerde zaten beton gibi üreticiler bunu böyle istiyor.Sert süspansiyondan hiç hoşlanmasam da yumuşak bir araba da hemen hemen kalmadı.

Sonradan gördüm Passat ı almışsınız güle güle kullanın.