Arkadaşlar öncelikle merhaba. 2013 Model 87 bin km'de 1.6 tdi DSG aracımda son zamanlarda D3-D4-D5 te yolda giderken takırtı yapar gibi bir ses gelmeye başladı. Hafif bozuk yolda biraz daha belli ediyor ses. Bir de geçen gün kalkış esnasında alttan teneke sürter gibi bir ses geldi. Sizce bunun sebebi ne olabilir.

Yardımcı olabilirseniz sevinirim.

İddialarınızı video kaydıyla desteklerseniz daha iyi olur. Ya da biraz daha ayrıntılı tarif ederseniz belki başından geçen arkadaşlar yorum yapabilir. DSG den gelen şangırtı sesleri normal. Takırtı sesleri duyduğunuzda kulakçıktan bir vites aşağı inin ses kesiliyor mu bir de öyle deneyin.. ya da en temizi bir servise gösterin baksınlar yağına vs.. Tabii sesin şanzımandan geldiğine eminseniz...

İddialarınızı video kaydıyla desteklerseniz daha iyi olur. Ya da biraz daha ayrıntılı tarif ederseniz belki başından geçen arkadaşlar yorum yapabilir. DSG den gelen şangırtı sesleri normal. Takırtı sesleri duyduğunuzda kulakçıktan bir vites aşağı inin ses kesiliyor mu bir de öyle deneyin.. ya da en temizi bir servise gösterin baksınlar yağına vs.. Tabii sesin şanzımandan geldiğine eminseniz...

Bahsettiğim şangırtı sesleri 3-4 ve 5. viteslerde yapıyor. Birde vites küçülteceği zaman yığılma değil ama şangırtı biraz daha belirli şekilde geliyor.

O ses bende de var, parke yolda cam açık iken D ( serbest sürüş modu) den D2-D3 e girip çıkarken oluyor. Bu normal mi

Bendeki ses vites geçişlerinden çok sürüş sırasında geliyor. Araç ilerlerken bahsettiğim viteslerde yapıyor.

Bende de var bu sesler.. Elle bir vites düşürünce ses kesiliyor... Bu şangırtı esnasında hafif bir titreme de oluyor bazen... Servis kalibrasyon yaptı... Şimdi gene aynı... Kafaya takmıyorum artık

Bendeki ses vites geçişlerinden çok sürüş sırasında geliyor. Araç ilerlerken bahsettiğim viteslerde yapıyor.

uzun rampaları yüksek vitesle çıkmaya çalışırken motor devri düşük seyrediyor. Motorda baygınlık homurtuları gelmeye başlıyor. bu esnada dsg vites değiştirmek istiyor ama bazen cit cit cit gibi sıyırma sesleri gelebiliyor. böyle bir durumsa bahsedilen gazı ezin veya s moda geçin veya elden vites değiştirin. hangisi kolay olursa ki motor toparlasın devrini alsın. Her şeyi de kafaya takmamak en iyisi..

uzun rampaları yüksek vitesle çıkmaya çalışırken motor devri düşük seyrediyor. Motorda baygınlık homurtuları gelmeye başlıyor. bu esnada dsg vites değiştirmek istiyor ama bazen cit cit cit gibi sıyırma sesleri gelebiliyor. böyle bir durumsa bahsedilen gazı ezin veya s moda geçin veya elden vites değiştirin. hangisi kolay olursa ki motor toparlasın devrini alsın. Her şeyi de kafaya takmamak en iyisi..

Kendi yazdığıma bir ekleme yapayım. Gecen günlerde farklı bir yerden yakıt aldım. Yakıtı aldıktan sonra arabayı kullanırken; gaz pedalının sertleştiğini, arabanın az gazla daha iyi ivmelendiğini ( sanki 15-20 bg fazla gibi) dsg şanzımannın daha kararlı davrandığını gözlemledim. ayağımı gaza koyarak gittiğimde doğru düzgün gazı bile ezmeden yokuşlardaki vites değişimi oldukça geç ve kararlı oluyor mevcut durumda. 2. vitesteki baygın ve yarım kavramayla kalkmaya çalışan DSG bu defa daha lineer ve hızlı kavrama yapıyor. önceki mesajımda tavsiye ettiğim şeyleri yapmama gerek kalmıyor..

Ben usta değilim, Bir makine mühendisi de değilim ama yakıt seçiminin motor ve şanzımana ciddi oranda etki ettiği kanaati hasıl oldu bende an itibariyle. ve DSG arızalarında keza...

Konuyu fevkalade önemli bulduğum için paylaşmak istedim.

bu arada yakıt tüketimim katettiğim aynı güzergahlarda 0,5-0,8 litre arttı maalesef..:( tsı motor bu yakıtı sevdi. belki de yakıt yağ kombinasyonunu...

Kendi yazdığıma bir ekleme yapayım. Gecen günlerde farklı bir yerden yakıt aldım. Yakıtı aldıktan sonra arabayı kullanırken; gaz pedalının sertleştiğini, arabanın az gazla daha iyi ivmelendiğini ( sanki 15-20 bg fazla gibi) dsg şanzımannın daha kararlı davrandığını gözlemledim. ayağımı gaza koyarak gittiğimde doğru düzgün gazı bile ezmeden yokuşlardaki vites değişimi oldukça geç ve kararlı oluyor mevcut durumda. 2. vitesteki baygın ve yarım kavramayla kalkmaya çalışan DSG bu defa daha lineer ve hızlı kavrama yapıyor. önceki mesajımda tavsiye ettiğim şeyleri yapmama gerek kalmıyor..

Ben usta değilim, Bir makine mühendisi de değilim ama yakıt seçiminin motor ve şanzımana ciddi oranda etki ettiği kanaati hasıl oldu bende an itibariyle. ve DSG arızalarında keza...

Konuyu fevkalade önemli bulduğum için paylaşmak istedim.

bu arada yakıt tüketimim katettiğim aynı güzergahlarda 0,5-0,8 litre arttı maalesef..:( tsı motor bu yakıtı sevdi. belki de yakıt yağ kombinasyonunu...

farklı yerden aldığınız yakıt kaç oktandı çoğu yerde artık 97-98 oktan yok genelde 95 oktan koyuyoruz ve benzin kapağındada 95 oktana uyumlu olduğu yazıyor.

farklı yerden aldığınız yakıt kaç oktandı çoğu yerde artık 97-98 oktan yok genelde 95 oktan koyuyoruz ve benzin kapağındada 95 oktana uyumlu olduğu yazıyor.

Her zaman 95 oktan alıyorum. Yakıt kalitesi İstanbul'da oldukça değişken galiba..