Arkadaşlar merhaba,

2.el araç aldım 1.4 tsi passat highline 2012 model. Üzerinde continental contisportcontact5 var 235/45r17 sizce nasıldır yol sesi vs konularında? Değişiklik tavsiye eder misiniz? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/cd86b91dd1af4e4ca3f2deb0d6d1afcd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/47da80eb5c61ac0cc94c5c2b2acfd07d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/0ab2b50d49e8888b4210d58d35b59a6f.jpg

Arkadaşlar merhaba,

2.el araç aldım 1.4 tsi passat highline 2012 model. Üzerinde continental contisportcontact5 var 235/45r17 sizce nasıldır yol sesi vs konularında? Değişiklik tavsiye eder misiniz? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/cd86b91dd1af4e4ca3f2deb0d6d1afcd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/47da80eb5c61ac0cc94c5c2b2acfd07d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/0ab2b50d49e8888b4210d58d35b59a6f.jpg




Aracınız hayırlı osun iyi günlerde kullanın.

Lastikler orjinal lastikleri ise , lastiklerin üretim tarihi de 2012 dir. Bu durumda 5 sene kullanılmış, yumuşaklığını yitirmiş, yol tutuş ve frenleme performansı epey zayıflamıştır,yanaklar zaten bayağı hırpalanmış, parça kopmaları yaşanmış.

Bence değiştirseniz iyi olur.

Aracınız hayırlı osun iyi günlerde kullanın.

Lastikler orjinal lastikleri ise , lastiklerin üretim tarihi de 2012 dir. Bu durumda 5 sene kullanılmış, yumuşaklığını yitirmiş, yol tutuş ve frenleme performansı epey zayıflamıştır,yanaklar zaten bayağı hırpalanmış, parça kopmaları yaşanmış.

Bence değiştirseniz iyi olur.

çok teşekkürler detaylı cevabınız için. Yol sesini az alan, güvenli ama çok pahalı olmayan (varsa böyle bir lastik) lastik tavsiyesi alabilir miyim?

çok teşekkürler detaylı cevabınız için. Yol sesini az alan, güvenli ama çok pahalı olmayan (varsa böyle bir lastik) lastik tavsiyesi alabilir miyim?




https://urun.n11.com/oto-lastik/dunlop-23545-r17-94w-spfm800-lastik-P51672006


https://urun.n11.com/oto-lastik/falken-23545-r17-94w-ziex-ze914-ecorun-uretim-2018-P170744974


https://kolayoto.com/nokian-235-45-zr17-97y-xl-nokian-zline.html

çok teşekkürler detaylı cevabınız için. Yol sesini az alan, güvenli ama çok pahalı olmayan (varsa böyle bir lastik) lastik tavsiyesi alabilir miyim?

Falken EcoRun Ziex serisi çok iyi tavsiye ederim

Falken EcoRun Ziex serisi çok iyi tavsiye ederim

Teşekkürler, yalnız sanırım bunların dört mevsimi yok? Ben dört mevsim arıyorum.

michelin cross climate plus ve nokian weatherproof'a ne dersiniz? birbirlerine çok yakın lastikler gibi duruyor. ama cross climate plus'a uzun ömürlü değil eleştirileri yapılıyor.

Evet cross u bende beğenmemiştim. Seçim sizin.

Teşekkürler, yalnız sanırım bunların dört mevsimi yok? Ben dört mevsim arıyorum.


4 mevsim lastiklerde uygun fiyat yok malesef.

Michelin Cross Climate

Nokıan Weatherproof

GoodyearVector 4 Seasons

Prelli Cinturato All Season

dışındakı 4 mevsim lastiklere güven olmaz.

Belki uyduruk marka 4 mevsim lastiklerde uygun fiyat bulunabilir ama bu tip lastikler ile de can ve mal güvenliğiniz tehlike altında seyahat edersiniz.


https://www.hepsiburada.com/oto-lastikler-c-259720?filtreler=tabangenisligimm:235%E2%82%AC20mm ;kesitorani:45;jantcapi:17;mevsim:4%E2%82%AC20Mevs im

https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/tires/vector_4seasons_gen-2/235-45-17-97-Y-5452000686763.html

https://urun.n11.com/oto-lastik/pirelli-22545r17-94w-cinturato-all-season-2017-2018-xl-P216525551

Evet cross u bende beğenmemiştim. Seçim sizin.

Siz neden beğenmemiştiniz?

Çok kısa bir zamanda acayip sertleşmişti lastik. Benim aracımda takılı değildi. Cok yakın sürekli bindiğim bir araçta takılıydı. Sebep bu

Arkadaşım Hayr'lı olsun. Lastik resimlerinde hangi yılın kaçıncı haftası belli değil. Eğer ilk lastikleri ise; bu arada araç kaç km de ? Lastik değişimi ister. Özellikle söküp lastiğin iç kısmında kalan yanaklarını kontrol edin. Çatlama parça kopmaları var mı? Benim Nissan Almera ya 2011 aldığım Petlas pt 515 toplam 20K kullanımdan sonra lastik ömrümden dolayı yenilendi. Diğer aracımız B7 passatta 2013 teki yaz/Kış değişimli kullanılmış ilk lastikleri var. aracı nadir kullandığım için değiştirmedim. (İnşallah borcu bitince otomatik B8 le değiştircem)

Arkadaşım Hayr'lı olsun. Lastik resimlerinde hangi yılın kaçıncı haftası belli değil. Eğer ilk lastikleri ise; bu arada araç kaç km de ? Lastik değişimi ister. Özellikle söküp lastiğin iç kısmında kalan yanaklarını kontrol edin. Çatlama parça kopmaları var mı? Benim Nissan Almera ya 2011 aldığım Petlas pt 515 toplam 20K kullanımdan sonra lastik ömrümden dolayı yenilendi. Diğer aracımız B7 passatta 2013 teki yaz/Kış değişimli kullanılmış ilk lastikleri var. aracı nadir kullandığım için değiştirmedim. (İnşallah borcu bitince otomatik B8 le değiştircem)

Muhtemelen ilk lastik. 2012 36. Hafta üretilmiş. Aracın trafiğe çıkışı Ocak 2013, km. 67.000. Yazdan sonra dört mevsim almayı düşünüyorum.

Yazin hayatinizi riske atmayin derim ben. Yazin araba yatacak mi, hic kullanmayacak misiniz otobanda araci?

Bakin, Almanya kokenli dunyanin en eski otomobil kullanicilari dernegi ADAC'in web sitesinde devamli donup duran cok guzel bir yazi vardir; cani tatli, sevdikleri degerli olan suruculer icin:

40.000 km, 4 milimetre, 4 yil --> Hangisi once gelirse, o vakit lastikler degisir.

<hr>

Kis lastigi kullaniminda yukaridaki limit degerlerine sirasiyla 10.000-15.000 km, 0 mm, 1 yil eklenebilir (bakin eklenebilir dedim, eklenir mutlaka demedim.)

Ote yandan bir lastik ne kadar ince yanakliysa, sene olarak USEFUL LIFE (ISE YARAR OMRU) de o kadar kisa olur. 235/45 boyundaki lastigin yanagi 205/60 veya 215/55 boyutundaki lastiklere kiyasla, nispeten ince sayilir.

Dolayisiyla can sizin, sevdikleriniz sizin sevdikleriniz, sevenleriniz de sizin ve en nihayetinde kredi karti da sizin. O yuzden tercih de sizin.

Ancak bilimsel - teknik acidan soyluyorum,

67.000 km'de 6 ya$indaki lastikle ben sahsen Istanbul'da O2'ye ve E80'e de (TEM, Edirne-Istanbul-Ankara otobani), O6'ya ve O7'ye de (3. Kopru Yollari), D100 ve O1'e de (eski E5 yolu, yani Londra ve Ankara asfaltlari) katiyen cikmam.

Alirim kredi kartina 6 taksit 4 mevsim lastigini (gerci ben Garipçe Daglari ile Kozyatagi arasinda gidip geliyorum, bana o yuzden 4 mevsim uymuyor, yaz ve kis lastigi takmaya mecburum); o purcuk purcuk olmus Conti SC 5 lastiklerden bir an evvel kurtulurum.

Forum olarak bizim gorevimiz, bir otomobilin en hayati parcalarinin basinda gelen LASTIKLER konusunda gerekli teknik ve bilimsel uyarilarimizi yapmak. Gerisi size kalmis. --- LP

Yazin hayatinizi riske atmayin derim ben. Yazin araba yatacak mi, hic kullanmayacak misiniz otobanda araci?

Bakin, Almanya kokenli dunyanin en eski otomobil kullanicilari dernegi ADAC'in web sitesinde devamli donup duran cok guzel bir yazi vardir; cani tatli, sevdikleri degerli olan suruculer icin:

40.000 km, 4 milimetre, 4 yil --> Hangisi once gelirse, o vakit lastikler degisir.

<hr>

Kis lastigi kullaniminda yukaridaki limit degerlerine sirasiyla 10.000-15.000 km, 0 mm, 1 yil eklenebilir (bakin eklenebilir dedim, eklenir mutlaka demedim.)

Ote yandan bir lastik ne kadar ince yanakliysa, sene olarak USEFUL LIFE (ISE YARAR OMRU) de o kadar kisa olur. 235/45 boyundaki lastigin yanagi 205/60 veya 215/55 boyutundaki lastiklere kiyasla, nispetene ince sayilir.

Dolayisiyla can sizin, sevdikleriniz sizin sevdikleriniz, sevenleriniz de sizin ve en nihayetinde kredi karti da sizin. O yuzden tercih de sizin.

Ancak bilimsel - teknik acidan soyluyorum,

67.000 km'de 6 ya$inda lastikle ben sahsen Istanbul'da O2'ye ve E80'e de (TEM, Edirne-Istanbul-Ankara otobani), O6'ya ve O7'ye de (3. Kopru Yollari), D100 ve O1'e de (eski E5 yolu, yani Londra ve Ankara asfaltlari) katiyen cikmam.

Alirim kredi kartina 6 taksit 4 mevsim lastigini (gerci ben Garipçe Daglari ile Kozyatagi arasinda gidip geliyorum, bana o yuzden 4 mevsim uymuyor, yaz ve kis lastigi takmaya mecburum); o purcuk purcuk olmus Conti SC 5 lastiklerden bir an evvel kurtulurum.

Forum olarak bizim gorevimiz, bir otomobilin en hayati parcalarinin basinda gelen LASTIKLER konusunda gerekli teknik ve bilimsel uyarilarimizi yapmak. Gerisi size kalmis. --- LP


Hocam çok teşekkür ederim, haklısınız. Benim bilgi eksikliğim, yazın çok sorun olmaz diye düşünmüştüm.

Hocam çok teşekkür ederim, haklısınız. Benim bilgi eksikliğim, yazın çok sorun olmaz diye düşünmüştüm.

Rica ederim Ömer Bey Kardesim.

Lastikleriniz sifirlayin, inanin bana, araciniz segmen degistirmis gibi gelecek size. Aracin icine ve disina ve motor gucune / torkuna / vites oranlarina bir etkisi olmasa bile, 4 tane gicir gicir taze lastik takilmis bir otomobilin yolu BUGATTI VEYRON gibi tuttugu izlenimine kapilacak, virajlarda savrulmadigini hissedeceksiniz.

Hele ki, mevcut lastikler 67.000 km ve 6 ya$inda Turkiye yollarinda kullanilmi$ emektar yorgun sava$çi lastikler ise...
Gule gule kullanin yeni Passatinizi. Hayirli olsun. Allah mutlu ve huzurlu gunlerde keyifle surmeyi nasip etsin.
--- LP

ps: BUGATTI VEYRON benzetmesi Turk Dili ve Edebiyatinda onemli bir yeri olan "mubalaga" sanati kapsamina girdim, farkindayim. ;)

Rica ederim Ömer Bey Kardesim.

Lastikleriniz sifirlayin, inanin bana, araciniz segmen degistirmis gibi gelecek size. Aracin icine ve disina ve motor gucune / torkuna / vites oranlarina bir etkisi olmasa bile, 4 tane gicir gicir taze lastik takilmis bir otomobilin yolu BUGATTI VEYRON gibi tuttugu izlenimine kapilacak, virajlarda savrulmadigini hissedeceksiniz.

Hele ki, mevcut lastikler 67.000 km ve 6 ya$inda Turkiye yollarinda kullanilmi$ emektar yorgun sava$çi lastikler ise...
Gule gule kullanin yeni Passatinizi. Hayirli olsun. Allah mutlu ve huzurlu gunlerde keyifle surmeyi nasip etsin.
--- LP

ps: BUGATTI VEYRON benzetmesi Turk Dili ve Edebiyatinda onemli bir yeri olan "mubalaga" sanati kapsamina girdim, farkindayim. ;)

:) sağolun. Dört mevsim lastik almak istiyorum. Michelin cross climate plus testlerde iyi duruyor ama olumsuz kullanıcı yorumları da az değil, var mıdır bilginiz veya tavsiyeniz?

Benim Passat 94 binde hala orijinal lastik var üzerinde.2014 kasım üretim. Kışıklar en fazla 15 bin kullanıldı. Lastik 80 bin yol yaptı. 2 farklı lastikçiye gittin. İkiside lastiğe bakti. Kardeşim bu lastikler değişmez dedi gönderdi. Acaba hiç taşlı yola değmedi. Kaymak asfaltta kullandım sakin sürüşle. Durumu iyi olabilir mi o yüzden

Benim Passat 94 binde hala orijinal lastik var üzerinde.2014 kasım üretim. Kışıklar en fazla 15 bin kullanıldı. Lastik 80 bin yol yaptı. 2 farklı lastikçiye gittin. İkiside lastiğe bakti. Kardeşim bu lastikler değişmez dedi gönderdi. Acaba hiç taşlı yola değmedi. Kaymak asfaltta kullandım sakin sürüşle. Durumu iyi olabilir mi o yüzden




Buna lastikçi değil, lastiğin araç üzerindeki ( ıslak - kuru - viraj - çekiş - frenleme ) performansını bire bir gözlemleyen sürücü karar verir.


Lastiklerin sadece diş ve dış görüntüsüne bakıp durum tespiti yapan lastikçiye lastikçi demem. Öyle bir lastikçinin bir daha önünden bile geçmem.

Dört mevsimden vazgeçip yazın yazlık aralık-mart gibi kışlık mı kullansam? Hem michelin cc plus hem de goodyear vector gen 2 için yazın çok zarar görüp ömrü çok kısalıyor deniyor.

Dört mevsimden vazgeçip yazın yazlık aralık-mart gibi kışlık mı kullansam? Hem michelin cc plus hem de goodyear vector gen 2 için yazın çok zarar görüp ömrü çok kısalıyor deniyor.

Yaz aylarında fazla uzun yol yapmıyorsanız ( uzun yolda lastik daha çok ısınır ve ısınan lastik daha çok aşınır ), sehir içi de sakin kullanım stiliniz varsa 4 mevsim lastik işinizi görür.

Marka konusuna gelince;

Bence Nokıan ' ın 4 mevsim lastiği hepsinden daha üstün. Michelin CC yi beğenen yorum pek yok.

2016 üretim olduğu için indirimli olan bu lastiği takıp keyfinize bakabilirsiniz. ( siz karar verene kadar stok tükenmezse tabi :sor1 )

Etiket değerleri de yazlık lastikte bile olabilecek en güzel değerlerde.

https://urun.n11.com/oto-lastik/nokian-23545-r17-94v-weatherproof-4-mevsim-292016-P210542328










Kışın güvenli, yazın hassas ve kararlıNokian tarafından geliştirilen devrim niteliğindeki Her-Mevsim konsepti, keskin sürüş dengesine sahip kış güvenliği ile Nokian yaz lastiklerinin hassas sürüş kararlılığını ve sağlam yol tutuşunu bir araya getiriyor. Nokian Weatherproof ailesi, yıl boyunca birinci sınıf güvenlik ve sağlamlık sunuyor. Bu sınıfta yer alan tüm ebatlardaki lastikler, lastiğin kış kullanımı için resmi onaylı olduğunu gösteren Kar Tanesi sembolüne (3PMSF) sahiptir.


YIL BOYUNCA KESİNTİSİZ YÜKSEK PERFORMANS
KARLI ZEMİNDE ÜSTÜN, ISLAK ZEMİNDE MÜKEMMEL YOL TUTUŞU
KARARLI, KONFORLU VE KUSURSUZ SÜRÜŞ DENEYİMİ


http://www.nokianlastik.com/onlineshop/NT_product-image_Weatherproof-270px.png





Sulu karda ve çamurda kızaklamayı önleyen etkili sırt deseniNokian Weatherproof’un sırt desenindeki derin kanallar lastik ile yol arasındaki su ve erimiş karı etkin şekilde dışarı atar, su ve erimiş kar üzerinde kaymayı etkili bir biçimde engeller.
Merkez Blok KanallarıNokian Weatherproof’un sırtındaki merkez bloklarda bulunan derin ve açık kanallar yoğun kış şartları altında yol tutuşunu artırır. Bu kanallar, lastik ile yol arasındaki su ve erimiş karı etkin şekilde dışarı atması su ve erimiş kar üzerinde kaymayı etkili bir biçimde engellemek için özel olarak tasarlanmıştır.
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Centre-Block-Channeling-Nokian-Weatherproof-270px.png


Zorlu kış koşullarında mükemmel yol tutuşuNokian Weatherproof’un sırt bölgesi ile omuz blokları arasındaki kamaya benzeyen yükseltiler kar üzerinde kusursuz ve hassas sürüş hakimiyeti sunar, mükemmel yol tutuşu sağlar.
Özel geliştirilen merkez alanıNokian Weatherproof’un sırt bölgesinin dik yüzey geometrisi karlı ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşunu sağlamak için titizlikle optimize edilmiştir. Kamaya benzeyen V şeklindeki diş blokları karlı zemini sıkıca tutar. Yoğun kanallar ve kanal bloklarının kademeli oluşu lastiğin kenarlarındaki yol tutuşunu artırarak lastiğin genel yol tutuşunu artırır. Lastiğin sırt bölgesi ile omuz blokları arasındaki kamaya benzeyen yükseltiler kar üzerinde kusursuz ve hassas sürüş hakimiyeti sunar, mükemmel yol tutuşu sağlar.
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Nokian-Weatherproof-tailored-centre-area-270px.png


Nokian Weatherproof kauçuk bileşimiNokian Weatherproof kauçuk bileşimi, değişen koşullara uygun olarak özel olarak geliştirilmiştir. Zor şartlarda güvenlik ve sağlamlık sunan bu bileşim, geniş bir sıcaklık aralığında kusursuz performans sağlar ve sıcak yaz günlerinde bile aşınma direnci son derece yüksektir.
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Nokian-Weatherproof-rubber-compound-270px.png




Güvenliği Artıran Yenilikler




Güçlendirilmiş omuz bölgesi
Parlatılmış kanallar
Bilgi alanı


http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Stiffness-Zone-Nokian-Weatherproof-266px.jpg
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Polished-Grooves-Nokian-Weatherproof-266px.jpg
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Information-area-Nokian-Weatherproof-266px.jpg


Nokian Weatherproof lastiklerinin omuz bölgesi, lastik omzunu sağlamlaştırmak için özel olarak tasarlanmıştır. Omuz bölgesinin bu güçlü ve sağlam yapısı, özellikle kuru zeminde sürüş hassasiyetini ve direksiyon hakimiyetini artırır.
Derin enlemesine parlatılmış kanallar, kar, sulu kar ve çamurun kolayca ve etkili şekilde lastik dışına uzaklaştırılmasını sağlar. Bu sırt deseni, karlı ve sulu karlı zeminlerdeki tehlikeli kızaklamaları önlemede son derece etkilidir.
Nokian Weatherproof’un yanak kısmındaki bilgi alanında yer alan konum ve basınç göstergeleri kış güvenliğini ve kullanıcı konforunu artırır. Bu bilgi alanında lastiğin doğru hava basıncı ve lastik değişimi için montaj konumları yer almaktadır. Ayrıca lastik yanağına eklenen yeni bir bilgi alanında alaşım jantlar için somun tork değerleri verilerek ilave güvenlik sağlanmıştır.


Sürüş güvenliği göstergeleri, DSI - WSI
Saflaştırılmış yağlar



http://www.nokianlastik.com/onlineshop/DSI-WSI-Nokian-Weatherproof-266px.jpg
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/nauraly-266px.jpg



Sürüş Güvenliği Göstergesi (Driving Safety Indicator – DSI) ve kar tanesi simgesine sahip Kış Güvenliği Göstergesi (Winter Safety Indicator – WSI) sürüş konforuna ve güvenliğine katkıda bulunur. Lastik sırtının orta bloğu üzerindeki rakamlar ne kadar diş derinliği kaldığını gösterir. Lastik aşındıkça bu rakamlar silinmeye başlar. Kış koşullarında güvenli bir sürüş için gerekli kanal derinliği 4 - 5 milimetre olmalıdır. Kar tanesi simgesi kanal derinliği dört milimetreye inene kadar görünür haldedir. Kar tanesi simgesi silindiğinde güvenlik riskinin arttığını gösterir ve bu durumda kış lastikleri yenilenmelidir.
Nokian lastiklerinin üretiminde sadece saflaştırılmış yağlar kullanılır, toksik ve kanserojen kimyasallar hiçbir şekilde kullanılmaz. Nokian Tyres faaliyet gösterdiği sektörde çevre dostu yöntemlerin öncüsüdür ve dünyadaki lastik üreticileri arasında üretim sürecinde saflaştırılmış, düşük aromatik yağ kullanan ilk şirkettir. Bu şekilde üretilen lastiklerin ıslak zeminde yol tutuşu ve diğer güvenlik özellikleri mükemmel seviyededir.










Nokian lastikleri test başarılarıNokian’ın farklı pazarlar için özel olarak tasarladığı geniş ürün yelpazesi her yıl çeşitli otomobil dergileri ve test kuruluşları tarafından düzenlenen testleri başarı ile geçmektedir. Testleri başarı ile tamamlayan lastiklerimize her koşulda güvenebilirsiniz.

Arkadaşlar merhaba,
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/cd86b91dd1af4e4ca3f2deb0d6d1afcd.jpg

Jantımın adı nedir?

Var mıdır jantımın modelini bilen arkadaşlar? Baya cahilim bu jant modelleri konusunda.

Sent from my SNE-LX1 using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Var mıdır jantımın modelini bilen arkadaşlar? Baya cahilim bu jant modelleri konusunda.

Sent from my SNE-LX1 using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)





Alicante yada Michıgan ' a benziyor.







Volkswagen Passat 3C B7 Jantlar, Parca Nosu ve Fiyat Listesi

Parca nolari VW nin dir, Fiyatlar Almanya Fiyatlaridir ve 19% KDV Dahildir.

Yazilim hatasi ile ilgili sorumluluk kabul etmiyoruz, Parcalari siparis etmeden önce Kontrol ediniz.

NOT: Listemizde arama yapacaginiz zaman STRG + F tusuna basaraka arama yapabilirsiniz Browser üzerinden.

Liste siralamasi; Arac Modeli / Parca No / Aciklama / özellik / Fiyati

Passat B7: 3AA 601 025 J 8Z8, "Oslo" 6,5 J x 16 Jant, Parlak gümüs, 332,01 €uro
Passat B7: 3AA 601 025 8Z8, "Perugia" 7J x 16 Jant, Parlak gümüs, 342,72 €uro
Passat B7: 3AA 601 025 A 8Z8, "Barcelona" 7J x 16 Jant, Parlak gümüs, 342,72 €uro
Passat B7: 3AA 601 025 B 8Z8, "Alicante" 7J x 16 Jant, Parlak gümüs, 342,72 €uro
Passat B7: 3AA 601 025 C 8Z8, "Michigan" 7,5J x 17Jant, Parlak gümüs, 280,75 €uro
Passat B7: 3AA 601 025 E 88Z, "Fontana" 7,5J x 17 Jant, Pirlanta Kromu, 280,75 €uro
Passat B7: 3AA 601 025 F 8Z8, "Sao Paulo" 7,5J x 17 Jant, Parlak gümüs, 280,75 €uro
Passat B7: 3AA 601 025 G FZZ, "Minneapolis" 7,5J x 17 Jant, Alüminyum Parlka/siyah, 280,75 €uro
Passat B7: 3AA 601 025 H 88Z, "Kansas" 8J x 18 Jant, Parlak gümüs, 439,11 €uro
Passat B7: 3C0 601 173 9B9, Bijon Kapagi, Satin Siyah, 0,35 €uro
Passat B7: 3C0 601 173 A 9B9, Bijon Kapagi Sifreli Vida icin, 0,30 €uro
B6, B7 ve CC: 3B7 601 171 XRW, Koruma basligi Satin Siyah Krom Parlatilmis, 4 adet, 15 €uro
B6, B7 ve CC: D 322 000 A2, Cila Sprayi, 400ml, 1 adet, 13,69 €uro



Resimler;

Alicante

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Alicante.jpg



Barcelona

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Barcelona.jpg



Fontana

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Fontana.jpg



Kansas

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Kansan.jpg



Michigan

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Michigan.jpg



Minneapolis

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Minneapolis.jpg



Oslo

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Oslo.jpg



Perugia

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Perugia.jpg



Sao Paulo

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/SaoPaulo.jpg

Galiba Alicante hocam. B7 standart highline lastiği değil midir bu?

Sent from my SNE-LX1 using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Galiba Alicante hocam. B7 standart highline lastiği değil midir bu?

Sent from my SNE-LX1 using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)


Evet orijinal B7 Hıghline jantı ' dır. Continental lastiklerle geldi.


https://www.sahibinden.com/listing/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-jant-lastik-17-inc-orjinal-passat-b7-highline-caddy-golf-uyumlu-jant-lastik-686897249/detail

Alicante jantlar 16" çapındadır ve trendline donanımda bulunuyor b7'de.
Highline donanımında 17" michigan jantlar bulunuyor.
http://i66.tinypic.com/2ng7uas.jpg

http://i63.tinypic.com/30kyfef.jpg


SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok kısa bir zamanda acayip sertleşmişti lastik. Benim aracımda takılı değildi. Cok yakın sürekli bindiğim bir araçta takılıydı. Sebep bu

aynı problem benimde başıma gelmişti önceki aracımda(2012 mk6 1.4 TSİ jetta) taktıktan çok kısa bir süre sonra sertleşti.araba aptallaştı vs. hiç memnun kalmadım croos tan.ama kullananlar memnun olduklarını söylüyorlar. nasıl bir çelişkidir çözemedim :sor1:sor1

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Arkadaşlar merhaba,

2.el araç aldım 1.4 tsi passat highline 2012 model. Üzerinde continental contisportcontact5 var 235/45r17 sizce nasıldır yol sesi vs konularında? Değişiklik tavsiye eder misiniz? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/cd86b91dd1af4e4ca3f2deb0d6d1afcd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/47da80eb5c61ac0cc94c5c2b2acfd07d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180521/0ab2b50d49e8888b4210d58d35b59a6f.jpg

aracınız hayırlı olsun ömer bey. güzel günlerde kullanmanız dileğiyle...

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Yaz aylarında fazla uzun yol yapmıyorsanız ( uzun yolda lastik daha çok ısınır ve ısınan lastik daha çok aşınır ), sehir içi de sakin kullanım stiliniz varsa 4 mevsim lastik işinizi görür.

Marka konusuna gelince;

Bence Nokıan ' ın 4 mevsim lastiği hepsinden daha üstün. Michelin CC yi beğenen yorum pek yok.

2016 üretim olduğu için indirimli olan bu lastiği takıp keyfinize bakabilirsiniz. ( siz karar verene kadar stok tükenmezse tabi :sor1 )

Etiket değerleri de yazlık lastikte bile olabilecek en güzel değerlerde.

https://urun.n11.com/oto-lastik/nokian-23545-r17-94v-weatherproof-4-mevsim-292016-P210542328










Kışın güvenli, yazın hassas ve kararlıNokian tarafından geliştirilen devrim niteliğindeki Her-Mevsim konsepti, keskin sürüş dengesine sahip kış güvenliği ile Nokian yaz lastiklerinin hassas sürüş kararlılığını ve sağlam yol tutuşunu bir araya getiriyor. Nokian Weatherproof ailesi, yıl boyunca birinci sınıf güvenlik ve sağlamlık sunuyor. Bu sınıfta yer alan tüm ebatlardaki lastikler, lastiğin kış kullanımı için resmi onaylı olduğunu gösteren Kar Tanesi sembolüne (3PMSF) sahiptir.


YIL BOYUNCA KESİNTİSİZ YÜKSEK PERFORMANS
KARLI ZEMİNDE ÜSTÜN, ISLAK ZEMİNDE MÜKEMMEL YOL TUTUŞU
KARARLI, KONFORLU VE KUSURSUZ SÜRÜŞ DENEYİMİ


http://www.nokianlastik.com/onlineshop/NT_product-image_Weatherproof-270px.png





Sulu karda ve çamurda kızaklamayı önleyen etkili sırt deseniNokian Weatherproof’un sırt desenindeki derin kanallar lastik ile yol arasındaki su ve erimiş karı etkin şekilde dışarı atar, su ve erimiş kar üzerinde kaymayı etkili bir biçimde engeller.
Merkez Blok KanallarıNokian Weatherproof’un sırtındaki merkez bloklarda bulunan derin ve açık kanallar yoğun kış şartları altında yol tutuşunu artırır. Bu kanallar, lastik ile yol arasındaki su ve erimiş karı etkin şekilde dışarı atması su ve erimiş kar üzerinde kaymayı etkili bir biçimde engellemek için özel olarak tasarlanmıştır.
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Centre-Block-Channeling-Nokian-Weatherproof-270px.png


Zorlu kış koşullarında mükemmel yol tutuşuNokian Weatherproof’un sırt bölgesi ile omuz blokları arasındaki kamaya benzeyen yükseltiler kar üzerinde kusursuz ve hassas sürüş hakimiyeti sunar, mükemmel yol tutuşu sağlar.
Özel geliştirilen merkez alanıNokian Weatherproof’un sırt bölgesinin dik yüzey geometrisi karlı ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşunu sağlamak için titizlikle optimize edilmiştir. Kamaya benzeyen V şeklindeki diş blokları karlı zemini sıkıca tutar. Yoğun kanallar ve kanal bloklarının kademeli oluşu lastiğin kenarlarındaki yol tutuşunu artırarak lastiğin genel yol tutuşunu artırır. Lastiğin sırt bölgesi ile omuz blokları arasındaki kamaya benzeyen yükseltiler kar üzerinde kusursuz ve hassas sürüş hakimiyeti sunar, mükemmel yol tutuşu sağlar.
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Nokian-Weatherproof-tailored-centre-area-270px.png


Nokian Weatherproof kauçuk bileşimiNokian Weatherproof kauçuk bileşimi, değişen koşullara uygun olarak özel olarak geliştirilmiştir. Zor şartlarda güvenlik ve sağlamlık sunan bu bileşim, geniş bir sıcaklık aralığında kusursuz performans sağlar ve sıcak yaz günlerinde bile aşınma direnci son derece yüksektir.
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Nokian-Weatherproof-rubber-compound-270px.png




Güvenliği Artıran Yenilikler




Güçlendirilmiş omuz bölgesi
Parlatılmış kanallar
Bilgi alanı


http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Stiffness-Zone-Nokian-Weatherproof-266px.jpg
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Polished-Grooves-Nokian-Weatherproof-266px.jpg
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/Information-area-Nokian-Weatherproof-266px.jpg


Nokian Weatherproof lastiklerinin omuz bölgesi, lastik omzunu sağlamlaştırmak için özel olarak tasarlanmıştır. Omuz bölgesinin bu güçlü ve sağlam yapısı, özellikle kuru zeminde sürüş hassasiyetini ve direksiyon hakimiyetini artırır.
Derin enlemesine parlatılmış kanallar, kar, sulu kar ve çamurun kolayca ve etkili şekilde lastik dışına uzaklaştırılmasını sağlar. Bu sırt deseni, karlı ve sulu karlı zeminlerdeki tehlikeli kızaklamaları önlemede son derece etkilidir.
Nokian Weatherproof’un yanak kısmındaki bilgi alanında yer alan konum ve basınç göstergeleri kış güvenliğini ve kullanıcı konforunu artırır. Bu bilgi alanında lastiğin doğru hava basıncı ve lastik değişimi için montaj konumları yer almaktadır. Ayrıca lastik yanağına eklenen yeni bir bilgi alanında alaşım jantlar için somun tork değerleri verilerek ilave güvenlik sağlanmıştır.


Sürüş güvenliği göstergeleri, DSI - WSI
Saflaştırılmış yağlar



http://www.nokianlastik.com/onlineshop/DSI-WSI-Nokian-Weatherproof-266px.jpg
http://www.nokianlastik.com/onlineshop/nauraly-266px.jpg



Sürüş Güvenliği Göstergesi (Driving Safety Indicator – DSI) ve kar tanesi simgesine sahip Kış Güvenliği Göstergesi (Winter Safety Indicator – WSI) sürüş konforuna ve güvenliğine katkıda bulunur. Lastik sırtının orta bloğu üzerindeki rakamlar ne kadar diş derinliği kaldığını gösterir. Lastik aşındıkça bu rakamlar silinmeye başlar. Kış koşullarında güvenli bir sürüş için gerekli kanal derinliği 4 - 5 milimetre olmalıdır. Kar tanesi simgesi kanal derinliği dört milimetreye inene kadar görünür haldedir. Kar tanesi simgesi silindiğinde güvenlik riskinin arttığını gösterir ve bu durumda kış lastikleri yenilenmelidir.
Nokian lastiklerinin üretiminde sadece saflaştırılmış yağlar kullanılır, toksik ve kanserojen kimyasallar hiçbir şekilde kullanılmaz. Nokian Tyres faaliyet gösterdiği sektörde çevre dostu yöntemlerin öncüsüdür ve dünyadaki lastik üreticileri arasında üretim sürecinde saflaştırılmış, düşük aromatik yağ kullanan ilk şirkettir. Bu şekilde üretilen lastiklerin ıslak zeminde yol tutuşu ve diğer güvenlik özellikleri mükemmel seviyededir.










Nokian lastikleri test başarılarıNokian’ın farklı pazarlar için özel olarak tasarladığı geniş ürün yelpazesi her yıl çeşitli otomobil dergileri ve test kuruluşları tarafından düzenlenen testleri başarı ile geçmektedir. Testleri başarı ile tamamlayan lastiklerimize her koşulda güvenebilirsiniz.







michelin croos kesinlikle tavsiye etmem hasan abi.önceki arabamı rezil etti o lastikler.

Michigan'mış benimki evet, teşekkürler.
Sağolun Hakan bey.

Bu jantlarda tip, tasarım dışında fark var mıdır arkadaşlar?