:sor1arkadaşlar 2,0 tdi 140 hp dsg passat comfortline aracım var 2014 model 120 binde yeni memur oldum o yüzden artık yıllık 10 bin km yi geçeceğimi düşünmüyorum

yine 2014 1.4 dsg 160 hp benzinli higline passat 92 binde ile takas etmeyi düşünüyorum yorumunuz nedir performans ve yakıt olarak

en önemli değiştirme sebebim bandrol ve bakım ücretleri fikirleriniz önemli yorumlarınızı bekliyorum...:sor1

:sor1arkadaşlar 2,0 tdi 140 hp dsg passat comfortline aracım var 2014 model 120 binde yeni memur oldum o yüzden artık yıllık 10 bin km yi geçeceğimi düşünmüyorum

yine 2014 1.4 dsg 160 hp benzinli higline passat 92 binde ile takas etmeyi düşünüyorum yorumunuz nedir performans ve yakıt olarak

en önemli değiştirme sebebim bandrol ve bakım ücretleri fikirleriniz önemli yorumlarınızı bekliyorum...:sor1

2000cc bu kasaya daha uygun gibi geliyor bana. 1.4 ile çok basmak lazım. Basınca da epey yakar. 9-10lt
Şehir içi 7.5-8.5lt

büyük hata olur 2.0 tdi kendini kanıtlamış sorunsuz motor 1.4 160 lık yağ yakma piston kırma vb sorunlarla boğuşuyor.

1.4 e geçsende fazla fark olmayacaktır. 1 yılda ödediğin vergi farkını 60 kuruştan benzine ödeyeceksin zaten. Bakımını özel serviste yaptırıyorsan fazla bir fark yok zaten. Yazılım attırıp 170 beygir yap keyfine bak.

1.4 e geçsende fazla fark olmayacaktır. 1 yılda ödediğin vergi farkını 60 kuruştan benzine ödeyeceksin zaten. Bakımını özel serviste yaptırıyorsan fazla bir fark yok zaten. Yazılım attırıp 170 beygir yap keyfine bak.

1.4 olan 150hp değil mi?

1.4 olan 150hp değil mi?

Ben 2.0 dan bahsettim yazılım için.

2.5 yıl 2013 model 1.4 160 HP Passat kullandım, elime geldiğinde 27.000 km'de idi. aracı sıkıştırmama rağmen ne viteste ne motorda hiç bir sıkıntı yaşamadım. performans olarak faazlasıyla iyiydi, bahsettiğiniz dizel ile mukayese kabul etmez bence. Benzin için bir şey diyemem, çünkü şirket aracı olduğundan dikkat etmiyordum fazla. Yağ eksiltme biraz oluyordu, 0.5-06 lt ekliyordum en çok.

1.4 olan 150hp değil mi?

2014 B7’ler 160’lık