Arkadaşlar malumunuz yaz geldi havalar ısındı içimde olan passat aşkı bahara beraberinde filizlendi.İlk cemre düştü anlayacağınız😂😂. Daha önceki 1.4 tsi passatım ile aramızda yaşanan yakıt konusuyla ilgili kavgada boşanma kararı aldık. Çünki gözüm hep ibrede olsun istiyordu kafamı çevirip yola bakamaz olmuştum. Neyse konuyu dağıtmayalım 😂

Arkadaşlar işin espirisi şu 2.0 tdi passat almak üzereyim. 1.4 den sonra 2.0 passat kullanmak büyük bir heyecan verecek olsa gerek. Üstelik dizel ve sanki ayağında yumurta yok gibi basmak özüne dönmek diyelim. Kullanan arkadaşlar bana iyi yada kötü yönlerini söylerse sevinirim. Renk siyah 100.000km comfortline buldum. 90 a anlaştık. Boyasız hatasız. Hepinize teşekkür ederim

Highline almaya bakın derim. Güç yettiğince tabi ki. Şimdiden hayırlı olsun...

Piyasa nasıl peki hemen satış olur mu

Modeline göre satışını bilmem de vergisini iyi biliyorum, sizde bakmışsınızdır tabi.

Korkmadan gaza yine basardınız bu araca senede fazladan 1000 lira MTV ödeyene kadar fazladan yakıt parası öderdiniz. Yakıt konusunda da bir 1.6 tdi değil sonuçta. Şehiriçinde öyle 1.5 dci Megane gidi yakmasını ummayın. Şehirlerarası da zaten hangi arabayı alsanız tüketimi makul oluyor.
Yani demem o ki salt yakıt için değiştirecekseniz 1.6 tdi düşünün.
Bence 2.0 tdi sürmek mantıklı bu arada, hem hacimli hem dizel olmasına rağmen performanslı araba. Hayırlısı olsun.

Yakıt konusunda korkup aracı sattığınızı söylediniz. 1.4 TSI bende kullanıyorum ancak korkmuyorum , siz şehir içinde 2.0 motor kullanacaksınız acaba daha mı az yakacağını düşünüyorsunuz ? Uzun yolda çok az yakacağı kesin ancak şehir içerisinde 1.6 tdi olmasını beklemeyin. Ek olarak ödeyeceğiniz ek MTV ile zaten 3 aylık full depo yakıt parası veriyorsunuz.

Yani keyif , konfor ve ulan araba kullanıyorum ben demeniz için 2.0 motor şahane seçenek. Ancak yakıt konusu ve vergiyi düşündüğünüz de 1.4 TSI aracınızdan fark göremezsiniz , sürekli şehirler arası gezmiyorsanız.

2.0 tdi 170 dsg sahibiyim istanbulda genelde şehir içi trafikte usturuplu kullanıldığında ortalama 6.4lt/100km görüyorum. 5 ltleri gördüğüm bile olmuştur. yakıtı düşünmeden kullandığınızda 7-7,5 arası yakarsınız. aynı sürüş sitiliyle 1.6 tdi 105 hp veya b8 kasadaki 120 hp lik motorların daha az yakacağını düşünmüyorum çünkü o araçları da aynı şekilde deneyimlemelerim oldu. motor gücünü hesaba katarsanız yakıt-güç olarak çok iyi motordur.

2.0 tdi 170 dsg sahibiyim istanbulda genelde şehir içi trafikte usturuplu kullanıldığında ortalama 6.4lt/100km görüyorum. 5 ltleri gördüğüm bile olmuştur. yakıtı düşünmeden kullandığınızda 7-7,5 arası yakarsınız. aynı sürüş sitiliyle 1.6 tdi 105 hp veya b8 kasadaki 120 hp lik motorların daha az yakacağını düşünmüyorum çünkü o araçları da aynı şekilde deneyimlemelerim oldu. motor gücünü hesaba katarsanız yakıt-güç olarak çok iyi motordur.

Hocam peki kötü yönlerini gördünüz mü aracın yakıt dizel olduğu için önemsemiyorum en azından altında 2.0 motor ve tork var hakkını veriyor aracın 10lt de yaksa umrumda değil

Tek sorunum piyasa ve dsg şanzıman

Ayni aracin 140 bg lik versiyonunu hem sehir ici hemde sehirler arasi 2500-3000 km kadar kullandim.su anki aracim 1.6 tdi b7 manuel.yakit olarak dusunmeden kullanimda sehir ici 1-1.5 litre fazla yakar.Dikkatli kullanimda aradaki fark 1 lt nin altinda kalir.uzun yolda da ortalama 5-5.5 arasi yakar.120-130 bandinda kalirsaniz.
Ancak bu degerlerde kalmak biraz zor cunku o motorla sakin gitmek istemiyor insan. :)

Ayni aracin 140 bg lik versiyonunu hem sehir ici hemde sehirler arasi 2500-3000 km kadar kullandim.su anki aracim 1.6 tdi b7 manuel.yakit olarak dusunmeden kullanimda sehir ici 1-1.5 litre fazla yakar.Dikkatli kullanimda aradaki fark 1 lt nin altinda kalir.uzun yolda da ortalama 5-5.5 arasi yakar.120-130 bandinda kalirsaniz.
Ancak bu degerlerde kalmak biraz zor cunku o motorla sakin gitmek istemiyor insan. :)

Nasıl heyecan verici mi yapışıyormusun koltuğa

Nasıl heyecan verici mi yapışıyormusun koltuğa

170 bg de yapisirsiniz koltuga.140 da sollamalarda vb hic gitmem diyip uzmemisti.

Tabi trafik kurallari cercevesinde.

170 bg de yapisirsiniz koltuga.140 da sollamalarda vb hic gitmem diyip uzmemisti.

Tabi trafik kurallari cercevesinde.

Peki 140 lığı 170 e chip ile yapsak olmaz mı

Bu arada araç 7ileri dsg olduğu için vazgeçtim 7 ler sorunlu oluyor bildiğim kadarı ile

Bu arada araç 7ileri dsg olduğu için vazgeçtim 7 ler sorunlu oluyor bildiğim kadarı ile

2.0 lar 6 ileri 1.6-1.4-1.2 bunlar 7 ileri olur

2.0 lar 6 ileri 1.6-1.4-1.2 bunlar 7 ileri olur
Bende öyle biliyordum ama 3-5 arabayıda görünce inandım

Hocam peki kötü yönlerini gördünüz mü aracın yakıt dizel olduğu için önemsemiyorum en azından altında 2.0 motor ve tork var hakkını veriyor aracın 10lt de yaksa umrumda değil

Tek sorunum piyasa ve dsg şanzıman

şöyle söyliyeyim skoda superb 2.0 tdi 170 hp dsg 100 bin km ile 150 bin km arası bendeydi benden önceki sahibi de dahil aracın motor ve şanzımanına anahtar dahi değmedi. bu arabayı yaklaşık 20 bin km yazılımlı kullandım 200-205 hp güç vermişti ona rağmen hiç sıkıntı yaşamadım. şuanki aracımda passat cc aynı motor 30 bin km dir kullanıyorum motor şanzıman konusunda gene hiçbir sıkıntı yok.
dsg şanzıman konusunda içiniz rahat olsun bakımları düzenli ve eksiksiz yapılan araçlarda sorun çıkacağını düşünmüyorum.

bende 7 ileri var ortalama 50 binde kavrama değişiyor.
buda 800-900 arası tutuyor serviste iyiniyet varsa,dışarıda 2500 tl.
6 ileri yağlılarda ise 120 binde yağ değişiyor tek masrafı o.
2.0 tdi alırsanız pişman olmazsınız.

rkadaşlar 2,0 tdi 140 hp dsg passat comfortline aracım var 2014 model yeni memur oldum o yüzden artık yıllık 10 bin km yi geçeceğimi düşünmüyorum

yine 2014 dsg 1,4 160 hp benzinli higline passat ile takas etmeyi düşünüyorum yorumunuz nedir performans ve yakıt olarak

en önemli değiştirme sebebim bandrol ve bakım ücretleri fikirleriniz önemli yorumlarınızı bekliyorum...:sor1

Herkese teşekkür ederim istediğim aracı aldım ve aldığıma asla pişman değilim. Gerçekten de güç ve gösterişi güzel

Passat binecekseniz 2.0 tdi olmalı diye düşünüyorum. Yalnızca passat için değil tabi. D sınıfı her araç için aynı fikre sahibim.

rkadaşlar 2,0 tdi 140 hp dsg passat comfortline aracım var 2014 model yeni memur oldum o yüzden artık yıllık 10 bin km yi geçeceğimi düşünmüyorum

yine 2014 dsg 1,4 160 hp benzinli higline passat ile takas etmeyi düşünüyorum yorumunuz nedir performans ve yakıt olarak

en önemli değiştirme sebebim bandrol ve bakım ücretleri fikirleriniz önemli yorumlarınızı bekliyorum...:sor1

2.0 dizel passat 2. Elde yüksek değer kaybediyor. Ancak 1.4 150 bg’nin değer kaybı daha fazla.

1.6tdi 2. Elde çok güçlü. Ondan sonra 1.4 125 bg geliyor. 2. El olacağı için 150 bg almakta bir beis yok.

Ben şahsen 2.0 dizel aracı satıp benzinli almazdım 150 bg olsa bile.