hlttmz
23 03 2018, 18:13
Yeni Konsol ve İç dizaynı ile Gelecek Passat Modeline yön verecek gibi, yorum ve görüşleriniz nedir dostlar?
Audi Q7 (https://tr.motor1.com/audi/q7/), Porsche Cayenne (https://tr.motor1.com/porsche/cayenne/) ve Lamborghini Urus (https://tr.motor1.com/lamborghini/urus/)'a da ev sahipliği yapan MLB Evo platformunu kullanan Touareg, büyüyen boyutları sayesinde daha hacimli bir iç mekâna kavuşmuş. Uzunluğu 77, genişliği 44 mm artan büyük SUV, yaklaşık 7 mm alçalmış. Ölçülerdeki bu yükseliş, bagaj hacmini de 697 litreden 810 litreye taşımış.
Yeni altyapı mimarisi sayesinde Touareg, boyutlarındaki artışa rağmen 106 kg kadar hafiflemiş. Bunda aracın %48'inde alüminyum, %52'sinde ise "yüksek teknolojili çelik" kullanımının etkisi büyük.
Yeni Touareg, ön farlar ile bütünleşen ızgarasıyla Arteon (https://tr.motor1.com/volkswagen/arteon/)'u andırıyor. Bu dizayn ile daha cesur ve oturaklı bir duruş edinen lüks SUV, Volkswagen (https://tr.motor1.com/volkswagen/)'in diğer yerden yüksek modellerinden ciddi şekilde ayrılıyor.
Matrix LED ön farlarla donatılan Touareg'in her bir farında bağımsız çalışan 128 tane LED eleman yer alıyor. VW, bu teknolojiyi "geceyi gündüze çevirecek güçte" ifadesini kullanmış.
Aracın arka kısmı, ön yüzü kadar değişmemiş. Evrimsel bir yaklaşımın görüldüğü bagaj ve far bölümü de yine Arteon'dan izler taşıyor. Wolfsburglu markanın fastback modelinde olduğu gibi, Touareg'de de artık model ismi bagaj kapağı üzerine, logonun hemen altına işlenmiş durumda.
Yandan bakıldığında göze ilk çarpan detay, kapı kolları üzerinde ön çamurluktan arka fara kadar uzanan karakter çizgisi oluyor. A sütunu köşesine eklenen minik kelebek camı ise Touareg'in yenilenen oranlarına vurgu yapmakta. Giriş seviyesinde bile 18" çaplı jant sunan Touareg, isteğe göre 21" jantlarla da satın alınabilecek.
Dış tasarımdan pek etkilenmediyseniz, sizi içeriye alalım. 2019 Touareg'in üst versiyonları, 12" boyutlu dijital gösterge paneli ile 15 inçlik bilgi eğlence sistemi ekranını bir araya getiren yekpare bir düzene kavuşacak. Devasa dokunmatik ekrana yer açmak için havalandırma çıkışlarını son derece aşağıya taşımak zorunda kalan Wolfsburglu mühendisler, araca ait birçok fonksiyonu da bu elemana yüklemiş.
Touareg, teknoloji cephesinde de oldukça başarılı. Dört tekerlekten yönlendirme, gece görüşü, elektronik amortisör kontrolü sunan havalı süspansiyon, masaj ve havalandırma özellikli ön koltuklar, dört bölgeli otomatik klima, 730 Watt gücünde ve 14 hoparlöre sahip Dynaudio ses sistemi ve VW modelleri içerisindeki en büyük panoramik cam tavan gibi özellikler, yeni Touareg'de sunuluyor - tabii birçoğu opsiyon listesinde.
2019 Touareg, Avrupa pazarında ikisi dizel, biri benzinli olmak üzere 3 tane 3.0 litrelik, turbo beslemeli V6 ünite ile satılacak. Dizel cephesinde güç değerleri sırasıyla 231 ve 286 bg iken benzinli model 340 bg gücünde olacak. İleri aşamada yelpazeye 421 bg'lik 4.0 litrelik V8 turbo dizel eklenecek. Çin'de sunulacak olan 367 bg'lik plug-in hibrit versiyonun ne zaman Avrupa'ya giriş yapacağı ise henüz açıklanmadı. Bu arada tüm modeller 8 ileri otomatik şanzıman ve 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşlenecek.
Üçüncü nesil Touareg'in işi zor zira selefi, dünya çapında yaklaşık 1 milyon adet satış yakaladı. Volkswagen, elindeki tüm teknolojiyi büyük ve lüks SUV'sine yükleyerek onu daha üst sınıf hâle getirerek bu performansı yakalayabilecek mi? Bekleyip göreceğiz.
https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/Nmk9j/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/Yeomq/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-9.motor1.com/images/mgl/9JMGG/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/BPMGm/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-5.motor1.com/images/mgl/bvXvk/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/48M8o/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-1.motor1.com/images/mgl/P818K/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/7gMgJ/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-2.motor1.com/images/mgl/P817L/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-1.motor1.com/images/mgl/BPMPM/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-1.motor1.com/images/mgl/MA7Aw/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-4.motor1.com/images/mgl/Vwmwl/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/pZPZv/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-9.motor1.com/images/mgl/lvZvN/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-7.motor1.com/images/mgl/0XlLn/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-6.motor1.com/images/mgl/R3W33/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-6.motor1.com/images/mgl/vv136/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-5.motor1.com/images/mgl/9JMby/s1/vw-touareg-2019.jpg
Audi Q7 (https://tr.motor1.com/audi/q7/), Porsche Cayenne (https://tr.motor1.com/porsche/cayenne/) ve Lamborghini Urus (https://tr.motor1.com/lamborghini/urus/)'a da ev sahipliği yapan MLB Evo platformunu kullanan Touareg, büyüyen boyutları sayesinde daha hacimli bir iç mekâna kavuşmuş. Uzunluğu 77, genişliği 44 mm artan büyük SUV, yaklaşık 7 mm alçalmış. Ölçülerdeki bu yükseliş, bagaj hacmini de 697 litreden 810 litreye taşımış.
Yeni altyapı mimarisi sayesinde Touareg, boyutlarındaki artışa rağmen 106 kg kadar hafiflemiş. Bunda aracın %48'inde alüminyum, %52'sinde ise "yüksek teknolojili çelik" kullanımının etkisi büyük.
Yeni Touareg, ön farlar ile bütünleşen ızgarasıyla Arteon (https://tr.motor1.com/volkswagen/arteon/)'u andırıyor. Bu dizayn ile daha cesur ve oturaklı bir duruş edinen lüks SUV, Volkswagen (https://tr.motor1.com/volkswagen/)'in diğer yerden yüksek modellerinden ciddi şekilde ayrılıyor.
Matrix LED ön farlarla donatılan Touareg'in her bir farında bağımsız çalışan 128 tane LED eleman yer alıyor. VW, bu teknolojiyi "geceyi gündüze çevirecek güçte" ifadesini kullanmış.
Aracın arka kısmı, ön yüzü kadar değişmemiş. Evrimsel bir yaklaşımın görüldüğü bagaj ve far bölümü de yine Arteon'dan izler taşıyor. Wolfsburglu markanın fastback modelinde olduğu gibi, Touareg'de de artık model ismi bagaj kapağı üzerine, logonun hemen altına işlenmiş durumda.
Yandan bakıldığında göze ilk çarpan detay, kapı kolları üzerinde ön çamurluktan arka fara kadar uzanan karakter çizgisi oluyor. A sütunu köşesine eklenen minik kelebek camı ise Touareg'in yenilenen oranlarına vurgu yapmakta. Giriş seviyesinde bile 18" çaplı jant sunan Touareg, isteğe göre 21" jantlarla da satın alınabilecek.
Dış tasarımdan pek etkilenmediyseniz, sizi içeriye alalım. 2019 Touareg'in üst versiyonları, 12" boyutlu dijital gösterge paneli ile 15 inçlik bilgi eğlence sistemi ekranını bir araya getiren yekpare bir düzene kavuşacak. Devasa dokunmatik ekrana yer açmak için havalandırma çıkışlarını son derece aşağıya taşımak zorunda kalan Wolfsburglu mühendisler, araca ait birçok fonksiyonu da bu elemana yüklemiş.
Touareg, teknoloji cephesinde de oldukça başarılı. Dört tekerlekten yönlendirme, gece görüşü, elektronik amortisör kontrolü sunan havalı süspansiyon, masaj ve havalandırma özellikli ön koltuklar, dört bölgeli otomatik klima, 730 Watt gücünde ve 14 hoparlöre sahip Dynaudio ses sistemi ve VW modelleri içerisindeki en büyük panoramik cam tavan gibi özellikler, yeni Touareg'de sunuluyor - tabii birçoğu opsiyon listesinde.
2019 Touareg, Avrupa pazarında ikisi dizel, biri benzinli olmak üzere 3 tane 3.0 litrelik, turbo beslemeli V6 ünite ile satılacak. Dizel cephesinde güç değerleri sırasıyla 231 ve 286 bg iken benzinli model 340 bg gücünde olacak. İleri aşamada yelpazeye 421 bg'lik 4.0 litrelik V8 turbo dizel eklenecek. Çin'de sunulacak olan 367 bg'lik plug-in hibrit versiyonun ne zaman Avrupa'ya giriş yapacağı ise henüz açıklanmadı. Bu arada tüm modeller 8 ileri otomatik şanzıman ve 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşlenecek.
Üçüncü nesil Touareg'in işi zor zira selefi, dünya çapında yaklaşık 1 milyon adet satış yakaladı. Volkswagen, elindeki tüm teknolojiyi büyük ve lüks SUV'sine yükleyerek onu daha üst sınıf hâle getirerek bu performansı yakalayabilecek mi? Bekleyip göreceğiz.
https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/Nmk9j/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/Yeomq/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-9.motor1.com/images/mgl/9JMGG/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/BPMGm/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-5.motor1.com/images/mgl/bvXvk/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/48M8o/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-1.motor1.com/images/mgl/P818K/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/7gMgJ/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-2.motor1.com/images/mgl/P817L/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-1.motor1.com/images/mgl/BPMPM/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-1.motor1.com/images/mgl/MA7Aw/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-4.motor1.com/images/mgl/Vwmwl/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-8.motor1.com/images/mgl/pZPZv/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-9.motor1.com/images/mgl/lvZvN/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-7.motor1.com/images/mgl/0XlLn/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-6.motor1.com/images/mgl/R3W33/s1/vw-touareg-2019.jpghttps://icdn-6.motor1.com/images/mgl/vv136/s1/nuova-volkswagen-touareg.jpghttps://icdn-5.motor1.com/images/mgl/9JMby/s1/vw-touareg-2019.jpg