Arkadaslar jant ve lastik sohbetlerimizi tavsiye ve bilgilerimizi bu baslik altinda paylasalim.

Öncelikle yaz lastiği tavsiyesi istiyorum, 17 london janttan 18 dartford janta geçtiğim icin fabrikasyon michelin primacy 3 jelli lastikleri 250 km anca kullanabildim. Simdi 235 45 18 lastik bakiniyorum.

Continental michelin pirelli good-year ici jelli modeller arasinda kararsizim.

Ayrica 1 yasinda TERTEMIZ 1400 liraya '245 45 18 michelin pilot sport 4' bir lastik buldum sifirda tanesi 900lira ... orjinal ebatta olsa kacirilmayacak bir lastik, fakat taban ve yanak cok büyüyor sanirim arabayi çok yorar. 17 den 18 janta gectigimden yakit 0.4 0.5 litre artti kumho kisliklarin etkiside vardir. 245 tabanda yakitta artar diye düşünüyorum.

Arkadaslar jant ve lastik sohbetlerimizi tavsiye ve bilgilerimizi bu baslik altinda paylasalim.

Öncelikle yaz lastiği tavsiyesi istiyorum, 17 london janttan 18 dartford janta geçtiğim icin fabrikasyon michelin primacy 3 jelli lastikleri 250 km anca kullanabildim. Simdi 235 45 18 lastik bakiniyorum.

Continental michelin prelli arasinda kararsizim.

Ayrica 1 yasinda TERTEMIZ 1400 liraya 245 45 18 michelin pilot sport 4 bir lastik buldum sifirda tanesi 900lira ... orjinal ebatta olsa kacirilmayacak bir lastik, fakat taban ve yanak cok büyüyor sanirim arabayi çok yorar.Fazla bilgim yok ama 245 taban çok geniş değil mj hakan bey direksiyon agirlasir ve yakıt artar gibi

Benide dusunduren o, lastik ölçüm tablosu %3 degisime kadar guvenli diyor 1.9 bor degisim oluyor. Bu yuzden acaba diyorum.

Fakat onceligim yukardaki markalardan hangisini sifir alabilirim hangisi iyidir bunu öğrenmek. Pirelli fiyatlari michelin ve continentale gore oldukça uygun 4 lastikte 400 450 lira fark ediyor kullanip yorum yapan olursa sevinirim. Bu garki vermeye değermi?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180107/0f792f5fa2432e18cce6c6afd61eb8fa.jpg

Arkadaslar jant ve lastik sohbetlerimizi tavsiye ve bilgilerimizi bu baslik altinda paylasalim.

Öncelikle yaz lastiği tavsiyesi istiyorum, 17 london janttan 18 dartford janta geçtiğim icin fabrikasyon michelin primacy 3 jelli lastikleri 250 km anca kullanabildim. Simdi 235 45 18 lastik bakiniyorum.

Continental michelin pirelli good-year ici jelli modeller arasinda kararsizim.

Ayrica 1 yasinda TERTEMIZ 1400 liraya '245 45 18 michelin pilot sport 4' bir lastik buldum sifirda tanesi 900lira ... orjinal ebatta olsa kacirilmayacak bir lastik, fakat taban ve yanak cok büyüyor sanirim arabayi çok yorar. 17 den 18 janta gectigimden yakit 0.4 0.5 litre artti kumho kosliklarin etkiside vardir. 245 tabanda yakitta artar diye düşünüyorum.

17den 18 janta geçince konfor çok düştü mü nasıl buldunuz? Ayrıca yüksek hız viraj ve manevra kabiliyeti bariz arttı diyebiliyor musunuz? Teşekkürler

Arkadaşlar 19” verona jant hakkında düşünceleriniz nelerdir yeni araç aldık r-line passat konforu etkilemiş gibi açıkçası beni çok tatmin etmedi sürüş konforu

Ben 17 den 18 e gectigimde hissettiğim arac %10 15 konfor kaybetti yakit 0.5 artti. Yol tutus viraj dengesi ise iyileşti. Kasislerden ve cukurlardan gecerken daha sert bir salınım var.

Ben 17 den 18 e gectigimde hissettiğim arac %10 15 konfor kaybetti yakit 0.5 artti. Yol tutus viraj dengesi ise iyileşti. Kasislerden ve cukurlardan gecerken daha sert bir salınım var.

Aynen dostum, kasis ve çukur geçişleri rahatsız etti beni, kız gibi araba nazik davran diyor resmen bana [emoji1] çukurlardan falan kaçmaya başladım artık yeni aarabayla tribe giriyorum çukur görünce

Benim araçtada 18 jant var tahminimce bayinin koyduğu bi jant çünkü lastik markamız hankook , deli gibi viraj döneriz ama konforu baya kötü çok sert tepki veriyor

Tabanın 235 ten 245e çıkarılması normal bir sürücünün hissedebileceği farklar ortaya çıkarmaz. Teknik olarak, azıcık yanaklarda büyüyeceği için konfor artar, taban genişleyeceği için yol sesi artar. Ama dediğim gibi bu değişimleri farkedebilmek çok zor

Arkadaslar jant ve lastik sohbetlerimizi tavsiye ve bilgilerimizi bu baslik altinda paylasalim.

Öncelikle yaz lastiği tavsiyesi istiyorum, 17 london janttan 18 dartford janta geçtiğim icin fabrikasyon michelin primacy 3 jelli lastikleri 250 km anca kullanabildim. Simdi 235 45 18 lastik bakiniyorum.

Continental michelin pirelli good-year ici jelli modeller arasinda kararsizim.

Ayrica 1 yasinda TERTEMIZ 1400 liraya '245 45 18 michelin pilot sport 4' bir lastik buldum sifirda tanesi 900lira ... orjinal ebatta olsa kacirilmayacak bir lastik, fakat taban ve yanak cok büyüyor sanirim arabayi çok yorar. 17 den 18 janta gectigimden yakit 0.4 0.5 litre artti kumho kisliklarin etkiside vardir. 245 tabanda yakitta artar diye düşünüyorum.Conti Sport Contact 5 hiç kullanmadım fakat sizin gibi jant değiştirme imkanım olursa, bu lastiği deneyeceğim. Yorumlar baya güzel.

ContisportContact5 i gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim,bütçesine uygun gelen düşünmesin güzel lastik.

Hakan bey,
benim tavsiyem lastik ölcüsünde orjinal fabrika degerlerine göre takmanizdir yani 235 /45 R18
245 yanak lastik 1,6 tdi araci biraz yorar.
Lastik markasi icin.Continental Sport Contact 5,Michelin Pilotsport4, Hankook Ventus V12Evo2,
Hankook lastik leri oldukca yumusak ve Sessiz Fiyatlarida daha uygun

Almanya fabrikasindan PIRELLI P7 CINTURATO takili geldi simdiki aracim.

"PIRELLI cok kotu lastiktir, cok serttir, tu kaka!.." diyenler cok oldugundan ben de ilk goruste bir hayal kirikligi yasadim. 2014-15 yilinda teslim edilen Passat'larin neredeyse tamami (trendlayn, kamfirtlayn, haylayn) CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 (PC5) takili olarak geliyordu Turkiye'ye.

Ancak,, kis aylari haricinde kullandigim lastikten ben sahsen cok memnun kaldim. Binek oto lastigi konusunda 2005 yilindan beri takintiliyimdir. 3 dilde arastirmalar yapar, testleri takip eder, kataloglari indirir, kullanici/tuketici yorumlarini okur ve kendimi mumkun oldugunca guncel tutmaya calisirim.

2005 mayis ayinda Ford Focu Mk I aracimin orijinal MICHELIN ENERGY SAVER lastiklerini, BRIDGESTONE TURANZA ER300'ler ile degistirip de lastigin bir aracin fren ve direksiyonundan sonra gelen en onemli parcasi oldugunu idrak etmemden sonra basladi bu lastik konusundaki ileri derece ilgim. TURANZA ER300'lerin piyasaya ilk kez ciktigi senedir 2005.

Hatta, bir okul mezuniyet kokteylinde tanistigim yasca benden biraz genc bir BRISA beyaz yakali calisani, benim lastik konusundaki fikirlerimi dinlediginde saskinligini gizleyememisti. "Bugune kadar biz hep bu ortasi oyuk halka seklindeki simsiyah kaucuk parcasi konusunda tuketiciyi nasil bilinclendirebiliriz diye kafa yorup duruyorduk. Ilk kez sizin kadar lastik konusunda bilgili bir arac sahibi goruyorum." demisti.
...

Velhasil kelam, benim tavsiyem, PRIMACY 3 serisi de olsa, MICHELIN'in yaz lastiklerini ilk 3 tercihiniz arasinda yerlestirmeyin. Kis lastigi olarak ALPIN serisi ve ALPIN A serisi MICHELIN'ler tamam, tastamam! Tek kusuru fiyati.
Ancak yaz lastigi olarak PRIMACY 3'u ben onermem. MICHELIN lastiklerini 4 yil yaz, 3 yil da ki$ lastigi olarak kullandim. En buyuk ozelligi, her turlu cismi (sivri olsun veya olmasin) yoldan toplamasidir.

CONTINENTAL PC5 yerine de PC6'yi tavsiye ediyorum. PC6 ile gene yaz lastigi testlerinde zirveye abone oldu CONTINENTAL markasi.
Ha, bu testleri yapan Alman basin kuruluslarinin, Alman markalarina karsi bir pozitif ayrimciligi yok mudur? Vardir elbette. Insanlar yapiyor sonucta bu testleri. :D

PIRELLI CINTURATO P7 ve P7 BLUE'yu da hararetle oneriyorum. Her testte ilk 5'e girebiliyor diyebilirim.

Auto Bild'in 2017 buyuk yaz lastikleri testi icin (52 model, format 225/50 R17) su linke bakabilirsiniz.

http://www.autobild.de/artikel/sommerreifentest-2017-225-50-r-17-5629291.html

(http://www.autobild.de/artikel/sommerreifentest-2017-225-50-r-17-5629291.html)Iyi secimler yaz lastiginde. --- LP

Bende PIRELLİ CİNTURATO P7 235/45/R17 Kullanıyorum çok memnunun. Diger Araçta LASSA İMPETUS 235/45/R17 var o biraz daha sert geldi bana yazın 2,0TDİ nin LASSA olan lastiklerinide PIRELLİ ye çevirecegiz gibi gözüküyor :)
Başka lastik marka ve modeli tavsiye edebilecek varmı???

Arkadaslar jant ve lastik sohbetlerimizi tavsiye ve bilgilerimizi bu baslik altinda paylasalim.

Öncelikle yaz lastiği tavsiyesi istiyorum, 17 london janttan 18 dartford janta geçtiğim icin fabrikasyon michelin primacy 3 jelli lastikleri 250 km anca kullanabildim. Simdi 235 45 18 lastik bakiniyorum.

Continental michelin pirelli good-year ici jelli modeller arasinda kararsizim.

Ayrica 1 yasinda TERTEMIZ 1400 liraya '245 45 18 michelin pilot sport 4' bir lastik buldum sifirda tanesi 900lira ... orjinal ebatta olsa kacirilmayacak bir lastik, fakat taban ve yanak cok büyüyor sanirim arabayi çok yorar. 17 den 18 janta gectigimden yakit 0.4 0.5 litre artti kumho kisliklarin etkiside vardir. 245 tabanda yakitta artar diye düşünüyorum.


Önlere 235 / 45 R18

Arkalara 245 / 45 R18

Veya

Önlere 225 / 45 R18

Arkalara 235 / 45 R18 yada 245 / 45 R 18 şeklinde de kombinasyonlar yapabilirsiniz.



Yandan duruşu , arkadan görüntüsü mükemmel olur, araç önden çekişli olduğu için direksiyon da yorulmaz, şanzıman da yorulmaz , araç hiç yorulmaz, yol tutuş harika ve arkadan savrulma riski çok çok daha az olur.

Yalnız ön arka bütün lastikler aynı marka aynı desen olmalı. Yoksa ahenk bozulur.

Yukarıda önerdiğim kombinasyon ebatlarının hepsi 235 / 45 R18 ebadının kullanılabilir muadilleridir. Aracınıza sorunsuz uyum sağlar.





Aynı jant
ölçüsündeki alternatifler



18''





215/50 R18 (https://www.oponeo.com.tr/lastik-arama/r=1/215-50-r18)

0,5%



225/45 R18 (https://www.oponeo.com.tr/lastik-arama/r=1/225-45-r18)

-1,4%



245/45 R18 (https://www.oponeo.com.tr/lastik-arama/r=1/245-45-r18)

1,3%



255/40 R18 (https://www.oponeo.com.tr/lastik-arama/r=1/255-40-r18)

-1,1%



265/40 R18 (https://www.oponeo.com.tr/lastik-arama/r=1/265-40-r18)

0,1%



275/40 R18 (https://www.oponeo.com.tr/lastik-arama/r=1/275-40-r18)

1,3%



285/35 R18 (https://www.oponeo.com.tr/lastik-arama/r=1/285-35-r18)

-1,8%








Mercedes C180 AMG araçlarda fabrikasyon şekilde böyledir. Önler 225 / 45 R17 - Akalar 245 / 40 R17 , görüntü muhteşem.



https://i.resimyukle.xyz/TOf0Tf.png (https://resimyukle.xyz/resim/TOf0Tf)







Lastik seçiminde 3 kriterden başka hiç bir şeye ve kullanıcı yorumuna bakmanıza gerek yok.

1 - Islak zemin yol tutuş derecesi ve lastiğin ses seviyesi ( db ). Bu iki kriter lastiğin her şeyini özetliyor ve yeterlidir.Gerisi teferruat.

2 - Yakıt tüketim derecesi A - B - C olanlar yakıt artışına neden olmaz, yakıt tüketim derecesi E - F - G olan lastikler ise ciddi oranda yakıt artışına sebep olurlar ve aynı oranda lastiğin ses seviyesi de ( db) yükselir.


Islak yol tutuş derecesi A veya B olmalı mutlaka


3 - Ses seviyesinde kategoriler Az sesli - Orta sesli - Çok sesli şeklindedir.

66 - 67 - 68 - 69 - 70 - 71- 72 - 73 - 74 - 75

Lastiğinizdeki Max ses sınırı 71db olmalıdır.



https://i.resimyukle.xyz/Wzd2RS.png (https://resimyukle.xyz/resim/Wzd2RS)..https://i.resimyukle.xyz/e1fyeU.png (https://resimyukle.xyz/resim/e1fyeU)




https://i.resimyukle.xyz/3eNCaV.jpg (https://resimyukle.xyz/resim/3eNCaV)..https://i.resimyukle.xyz/C9zK6Q.jpg (https://resimyukle.xyz/resim/C9zK6Q).https://i.resimyukle.xyz/CePO8I.png (https://resimyukle.xyz/resim/CePO8I)











Goodyear EfficientGrip Performance 205/55R16 91V .................................................. ............................Goodyear EfficientGrip 205/50R17 89W ROF


http://kolayoto.com/eulabel.php/?energyLabel=B&wetGripLabel=A&soundDecibels=68&soundWaves=16791 .................................................. ...................................http://kolayoto.com/eulabel.php/?energyLabel=C&wetGripLabel=A&soundDecibels=66&soundWaves=16791






Bu kriterin dışında lastikten ne kadar ömür istiyorsunuz.

Bunu da fiyat belirliyor.

Çünkü yukarıdaki iki kritere de uyan 400 - 500 tl lik lastik de var 700 - 1000 tl lik lastik de var.

Bu fiyat değişikliği lastik hamurunun kalitesinden kaynaklanıyor.

Lastiğin yola tutunabilme özelliği : 5 - 6 sene devam edebilen markalar pahalı.

Lastiğin yola tutunabilme özelliği : 1,5 - 2 sene, taş patlasın 3 sene devam edebilen markalar ucuz. Durum bundan ibaret.











Edit : Resim ekleme ve imla düzeltme

2005 mayis ayinda Ford Focu Mk I aracimin orijinal MICHELIN ENERGY SAVER lastiklerini, BRIDGESTONE TURANZA ER300'ler ile degistirip de lastigin bir aracin fren ve direksiyonundan sonra gelen en onemli parcasi oldugunu idrak etmemden sonra basladi bu lastik konusundaki ileri derece ilgim. TURANZA ER300'lerin piyasaya ilk kez ciktigi senedir 2005.

Hatta, bir okul mezuniyet kokteylinde tanistigim yasca benden biraz genc bir BRISA beyaz yakali calisani, benim lastik konusundaki fikirlerimi dinlediginde saskinligini gizleyememisti. "Bugune kadar biz hep bu ortasi oyuk halka seklindeki simsiyah kaucuk parcasi konusunda tuketiciyi nasil bilinclendirebiliriz diye kafa yorup duruyorduk. Ilk kez sizin kadar lastik konusunda bilgili bir arac sahibi goruyorum." demisti.
...


Turanza ER lastikleri kaskodan değişimle taktırmıştım. Hatta yetkili servis ellerinde Michelin olmadığı için Turanza var onu da siz istemeyebilirsiniz, biraz bekleyelim dedi. Bende beklemeyip Turanza taktırdım. Bridgestone Turanza kullandığım en güzel lastiklerden biriydi diyebilirim. Gerçi 6 ay sonra aracı sattım yani uzun kullanımda ne olur bilemem ama 6 aylık süreçte çok iyiydi.

Almanya fabrikasindan PIRELLI P7 CINTURATO takili geldi simdiki aracim.

"PIRELLI cok kotu lastiktir, cok serttir, tu kaka!.." diyenler cok oldugundan ben de ilk goruste bir hayal kirikligi yasadim. 2014-15 yilinda teslim edilen Passat'larin neredeyse tamami (trendlayn, kamfirtlayn, haylayn) CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 (PC5) takili olarak geliyordu Turkiye'ye.

Ancak,, kis aylari haricinde kullandigim lastikten ben sahsen cok memnun kaldim. Binek oto lastigi konusunda 2005 yilindan beri takintiliyimdir. 3 dilde arastirmalar yapar, testleri takip eder, kataloglari indirir, kullanici/tuketici yorumlarini okur ve kendimi mumkun oldugunca guncel tutmaya calisirim.

2005 mayis ayinda Ford Focu Mk I aracimin orijinal MICHELIN ENERGY SAVER lastiklerini, BRIDGESTONE TURANZA ER300'ler ile degistirip de lastigin bir aracin fren ve direksiyonundan sonra gelen en onemli parcasi oldugunu idrak etmemden sonra basladi bu lastik konusundaki ileri derece ilgim. TURANZA ER300'lerin piyasaya ilk kez ciktigi senedir 2005.

Hatta, bir okul mezuniyet kokteylinde tanistigim yasca benden biraz genc bir BRISA beyaz yakali calisani, benim lastik konusundaki fikirlerimi dinlediginde saskinligini gizleyememisti. "Bugune kadar biz hep bu ortasi oyuk halka seklindeki simsiyah kaucuk parcasi konusunda tuketiciyi nasil bilinclendirebiliriz diye kafa yorup duruyorduk. Ilk kez sizin kadar lastik konusunda bilgili bir arac sahibi goruyorum." demisti.
...

Velhasil kelam, benim tavsiyem, PRIMACY 3 serisi de olsa, MICHELIN'in yaz lastiklerini ilk 3 tercihiniz arasinda yerlestirmeyin. Kis lastigi olarak ALPIN serisi ve ALPIN A serisi MICHELIN'ler tamam, tastamam! Tek kusuru fiyati.
Ancak yaz lastigi olarak PRIMACY 3'u ben onermem. MICHELIN lastiklerini 4 yil yaz, 3 yil da ki$ lastigi olarak kullandim. En buyuk ozelligi, her turlu cismi (sivri olsun veya olmasin) yoldan toplamasidir.

CONTINENTAL PC5 yerine de PC6'yi tavsiye ediyorum. PC6 ile gene yaz lastigi testlerinde zirveye abone oldu CONTINENTAL markasi.
Ha, bu testleri yapan Alman basin kuruluslarinin, Alman markalarina karsi bir pozitif ayrimciligi yok mudur? Vardir elbette. Insanlar yapiyor sonucta bu testleri. :D

PIRELLI CINTURATO P7 ve P7 BLUE'yu da hararetle oneriyorum. Her testte ilk 5'e girebiliyor diyebilirim.

Auto Bild'in 2017 buyuk yaz lastikleri testi icin (52 model, format 225/50 R17) su linke bakabilirsiniz.

http://www.autobild.de/artikel/sommerreifentest-2017-225-50-r-17-5629291.html

(http://www.autobild.de/artikel/sommerreifentest-2017-225-50-r-17-5629291.html)Iyi secimler yaz lastiginde. --- LP

Selam Deniz abi ,

2 sene önce jettaya Continental PC5 aldım pek memnun kalamadım aşırı gürültülü geldi geçen ay kış lastiklerine geçtim Mıchelın Alpin 5 var oh dedim uğultu gitti :) PC6 için ne diyorsun aynı uğultu gürültü devam ediyor mudur acaba. Bu yaz yeni yaz lastiği almam lazım ne alsam karar veremedim hala

Selamlar. bende lastiklerle alakalı kendi deneyimlerimden birkaç birşey söylemek istiyorum.
sık araç değiştirdiğim için model model değineceğim

Skoda Superb 2011 aracımda nokian kullandım açıkçası hiç memnun kalmadım çünkü 20 bin km olmadan ileri derecede çatlaklar meydana gelmişti. onun yerine michelin primacy 3 taktırmıştım açıkçası michelin o yumuşak konforlu tarafını hiç görmedim. tekdüze bir lastikti gözümde.

Bmw 320d 2011 aracımda 18" jantlarda kumho ecsta takılıydı 18" olmasına rağmen konfor ve yol gürültüsü tatmin edecek düzeydeydi yol tutuşu orta karardı. daha sonra 17" runflat e döndüm. michelin runflat zaten herkes bilir berbattı.

golf 5 aracımı alır almaz 16" janta yokohama bluearth taktırdım. lastikçi yokohama bayisiydi taktırırken tereddüt etmiştim. ama şunu söyleyebilirim mükemmel bir lastik herkese tavsiye ederim. yol tutuşu konforu yol gürültüsü harika düzeyde. 15-16" kullanan arkadaşlar hiç düşünmeden tereddüt etmeden kullanabilirler.

passat cc 2011 üzerinde continental psc 5 bulunuyordu lastikler eski olduğundan değiştirdim. Golf aracıma yokohama taktırdığımdam yokohamanın performans lastiklerini araştırdım türkiyede çok kullanılmadığından pek kullanıcı yorumu bulamadım. yurtdışı sitelerde öven çoktu. o nedenle yokohama advan taktırdım. ancak bluearth serisinin bıraktığı etkiyi göstermedi. yol gürültüsü biraz fazla, yol tutuşu ileri düzeyde tatminkar, sertlik olarakta orta düzeyde diyebilirim.

Bende lastiğimle ilgili bazı kafama takılanları paylaşayım.

aracım 2016 lastiklerin üretim tarihide 2016 pirellinin passatların üzerinde gelen malum seri bugüne kadar 41 000 km yaptım, şimdiye kadar ilk defa pirelli kullandım genel anlamda memnunum bir defa sağ arka lastik patladı,birkeresindede yağmur suyu mazgalının ucuna lastiğim geldiğinden yarıldıki kendi hatam tabi yenisini takmıştım, ve şimdi lastikleri gözle incelediğimde ön lastiklerin kanallarında 1 yada 2 santim uzunluğunda kılcal yarıklar oluşmaya başlamışki bana biraz erken gibi geldi henüz diş derinliği falan çok iyi. daha önce kullandığım (60.000km) michelin artık şansmı diyeyim bir defa balon yaptı yenisini taktım,sonrasında diğer lastik kaldırıma geldi bir plastik top gibi fıs diye yarıldı en az 3 defada lastik patladı derken,

Bir diğer aracımda yine fabrikan üzerinde gelen briston lastikle 58 000 km yaptım ne patlama ne yarılma o şekildede zaten arabayı satmıştım. daha önceleri yokohama falan kullanmıştım ama aklıma gelmiyor. Bukadar.

Selamlar. bende lastiklerle alakalı kendi deneyimlerimden birkaç birşey söylemek istiyorum.
sık araç değiştirdiğim için model model değineceğim


golf 5 aracımı alır almaz 16" janta yokohama bluearth taktırdım. lastikçi yokohama bayisiydi taktırırken tereddüt etmiştim. ama şunu söyleyebilirim mükemmel bir lastik herkese tavsiye ederim. yol tutuşu konforu yol gürültüsü harika düzeyde. 15-16" kullanan arkadaşlar hiç düşünmeden tereddüt etmeden kullanabilirler.


Evet YOKOHAMA nın özellikle Bluearth-Es ES32 deseninin etiket değerleri çok güzel ve en sessiz lastik.

Bu desende 16 ve 17 ınç haricinde ebat bulmak zor hatta yok. Büyük şehirler dışında bayisi ve en önemlisi namı yok. Reklamı yok. Bilinmiyor.Nedense Türkiye de tutulmuyor.





https://i.resimyukle.xyz/bTzy1V.png (https://resimyukle.xyz/resim/bTzy1V)..https://i.resimyukle.xyz/yGye1W.png (https://resimyukle.xyz/resim/yGye1W)

Ben hala yazlik lastik alamadim. . .
PIRELLI CINTURATO P7 ve Continental cs5 arasinda kararsizim.

Selam Deniz abi ,
2 sene önce jettaya Continental PC5 aldım pek memnun kalamadım aşırı gürültülü geldi geçen ay kış lastiklerine geçtim Mıchelın Alpin 5 var oh dedim uğultu gitti :) PC6 için ne diyorsun aynı uğultu gürültü devam ediyor mudur acaba. Bu yaz yeni yaz lastiği almam lazım ne alsam karar veremedim hala

Ve Aleyküm Selam, Passat Sercanım.

CONTI PC6'yı cok cok ovuyorlar Auto Bild sitesinde. ADAC sitesinde henuz testleri yok.
Auto Bild'in lastikleri test ettigi muazzam pist, bu arada, CONTI'nin kendi pisti. Evinde PC6'ya objektif elestiri getirmelerini beklemezdim zaten. :hihi


Simdi ben 2 Ocak 2013 gunu hayatimin ilk kis lastiklerini alirken neden CONTINENTAL WinterContact TS840 degil de MICHELIN ALPIN A4 tercih etmistim (her ne kadar senin sordugun soru yaz lastikleri ile alakali da olsa).

1-) MICHELIN'ler Almanya uretim idi. CONTI'ler Romanya uretim. Ilginc degil mi? :D
2-) MICHELIN'lerin her biri benim Mavi$in uzerinde takili gelen, orijinal Italya uretim BRIDGESTONE TURANZA ER300'ler kadar agirdi. CONTI WC TS840'ler ise MICHELIN'lere gore cok daha hafif gelmisti bana.
3-) CONTI TS840'larin dogru hatirliyor isem, hiz endeksi de, yuk endeksi de, MICHELIN ALPIN A4'lere gore daha dusuktu.
4-) MICHELIN ALPIN A4'ler Ocak 2013 itibariyla piyasanin en yeni kis lastigi modeli idi.

Donelim senin yaz lastigi secimine, Sercancim:

Ben halen PIRELLI CINTURATO P7 veya CINTURATO P7 BLUE veya da (maddiyat onemli degil dersen) PIRELLLI P ZERO diyorum. Ben cok memnun kaldim CINTURATO P7'den.

Ikinci yaz lastigi alternatifi olarak BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO onerecegim. Bridgestone yaz lastikleri beni 2005-2016 yillari arasinda 11 yil boyunca hic uzmedi diyebilirim. Bir de bu EVO serisi sanirim en fazla 1,5 yasinda.

Ucuncu secenek icin FALKEN onerecegim. FALKEN Azenis FK510. Ancak Turkiye'de Falken'in saglam bir temsilciligi var midir, ithalatci firma urununun arkasinda duruyor mudur, bayilik agi / lastikcisi yaygin midir, hicbir fikrim yok. Kis lastigi olarak 1-2 senedir epey bir one cikti. Yaz lastigi testlerinde de adini gostermeye basladigi. Yalniz adina kanip da lastigi Alman mali zannetme benim gibi. Halis muhlis Japon kokenli Amerikan mali, made in California. Bak web sitesinde ne yaziyor ( About Us | Falken Tire (http://www.falkentire.com/about-us) ):

Falken Tires was launched in its native country of Japan in 1983 and introduced to the North American market two years later. At its inception, Falken was created as the flagship high performance radial brand under Ohtsu Tire and Rubber. Now, nearly 35 years later, Falken has solidified its place as a strong consumer choice for tires, as it has focused on UHP (Ultra High Performance) products by participating in – and winning – well-known professional motorsports programs. The success achieved in these programs helps to further develop and improve passenger vehicle products for both domestic and worldwide distribution.
...

17 inç (R17) ebadindaki yaz lastiklerinin ilave testleri icin suralara bakabilirsin:

1-) ÖAMTC : Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touringclub (Avusturya Otomobil, Motosiklet ve Turing Kulübü)

Sommerreifen-Test 2016 (https://www.oeamtc.at/Sommerreifentest+2016.pdf/18.039.246) 2,14 megabaytlik bir PDF dosyasi. 2016'nin 185/65 R15 88 H und 225/45 R17 94 Y ebatlarinda test edilen 32 lastik modelinin karsilastirilmasi.

2-) TCS : Der Touring Club Schweiz (İsviçre Turing Kulübü)

Kucuk otomobiller icin 195/65 R15 91V formatinda 16 lastik modelinin, C ve D segmenti otomobiller icin 215/65 R16 98/102H formatinda ise 15 modelin test edildigi rapor icin suraya tiklayabilirsin: TCS-Sommerreifen-Test

(https://www.tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/tests/reifentests/sommerreifen.php)Test sonuclarini ozetleyen, hastasi oldugumIsvicre aksanli AlmancaYT videosunu da asagiya ekliyorum:


https://www.youtube.com/watch?v=HRsw7A1jS0E

3-) ADAC : Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (Alman Genel Otomobil Kulübü - 1903'te kurulmus, BJK ile yasit, dunyanin EN ESKI otomobil kullanicilari kulübü.)

Temelde TCS'nin yapmis oldugu testin birebir aynisi. Bunun da videosunu asagiya ekliyorum, Sercan.


https://www.youtube.com/watch?v=2sHFgujopWI

TCS ve ADAC testlerini baz alacak olursak:

SUV'lar icin ---> Goodyear Efficient Grip SUV - Cooper Zeon 4XS Sport
Binek otomobiller icin ---> Pirelli P ZERO - Continental Conti SportContact 5 - ESA-Tecar Spirit 5 UHP - Vredestein Ultrac Vorti

Insallah en dogru karari verebilirsin Sercan. Ilk Passatturkiye.com Istanbul bulusmasina kadar kal salicakla. --- LP Agabeyin

Deniz abicim detaylı açıklaman ve ilgin için çok teşekkür ederim söylediklerin çok önemli tavsiyeler araştıracağım :)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 desenine bayılıyorum.
On numara lastik. Etiket değerleri de mükemmel.


https://i.resimyukle.xyz/1C5N4M.png (https://resimyukle.xyz/resim/1C5N4M)

Hasan Bey Kardesimin cok onem verdigi bu AB (Avrupa Birligi) Etiketleri veya EU (European Union) Labels konusunda en dogru, en guncel ve en yaygin etiket veritabanini http://tyres.rezulteo.co.uk isimli su Ingilizce web sitesinden sorgulayabilirsiniz Arkadaslar.

https://static.rezulteo.com/logo/wheel.svg https://static.rezulteo.com/logo/rezulteo.svg (https://tyres.rezulteo.co.uk/tyres)

Ben Türkiye'ye sevkiyati yapilip satilan VW Passat Haylayn'lar uzerinde standart takili olarak ("stock") gelen 235/45/R18 boyutundaki lastikler icin, adi gecen REZULTEO.cok.uk sitesinde bulunan uygun yaz ve kis lastik modellerinin EU / AB lastik etiketlerini asagida toplu olarak paylasacagim.

Tablo, lastik ureticisinin ismine ve ayni ureticinin lastik modellerinin ismine gore siralidir. --- LP

https://i.hizliresim.com/vjon9m.png

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Benzer sekilde, gene Ingiltere'de web uzerinden perakende lastik ticareti yapan (B2C e-ticaret sitesi) Blackcircles.com sitesinde de bu AB / EU lastik etiketlerini bulmak mumkun.

Link: https://www.blackcircles.com/order/tyres/search?&width=235&profile=45&rim=18&wintertyre=1&displayall=6


https://www.blackcircles.com/templates/images/home-2014/blackcircles_logo3.png


(https://www.blackcircles.com/order/tyres/search?&width=235&profile=45&rim=18&wintertyre=1&displayall=6)235/45/R18 boyutundaki KIŞ LASTIKLERININ etiket degerleri soyle:

https://i.hizliresim.com/kOYBAA.png

https://i.hizliresim.com/Z91kWZ.png


Kış lastiklerinin İngiltere satış fiyatlarını da aldığım ekran görüntülerine ekledim, ki Türkiye'deki fiyatlar ile aralarında kıyaslama yapmak mümkün olabilsin. --- LP

Bir lastik deseninin her ebadında genelde etiket değerlerindeki Islak Zemin Tutunma Derecesi farklılıklar gösterir.

Bir lastiğin 205 /55 R16 ebadının Islak Zemin Tutunma derecesi A iken

Aynı marka aynı desen lastiğin 215 / 55 R17 ebadında Islak Zemin Tutunma derecesi B veya C olabiliyor.



DUNLOP marka lastiğin SP SPORT FM800 adlı deseninde

13 ınc den , 18 ınc ' e kadar bütün ebatlarında Islak Zemin Tutunma derecesi : A


SP SPORT MAXX 050+ deseninde ise
bütün ebatlarda Islak Zemin Tutunma derecesi B


Ve her iki desende de lastik dış ses seviyesi neredeyse eşit 69 - 70 db



Güzel etiket değeri tutturmuşlar. Dunlop ' u tebrik ediyorum.

Her ebatta aynı değerleri tutturmak büyük maharet ister.

Ben Tempra aracımda yazlık lastik olarak

SP SPORT FM800 deseninin 185 / 55 R15 ebadını kullanıyorum. Çok memnunum.



SP SPORT FM800
https://www.dunloplastik.com.tr/lastikler/binek-arac-spsport-fm800



SP SPORT MAXX 050+
https://www.dunloplastik.com.tr/lastikler/binek-spsport-maxx050-2

Uzun arastirmalar ve forumdan kullananlarla sohbetlerim sonucunda Pirelli P7 Cinturato Seal inside aldim. Doğuş oto passat b8 test aracinda bu lastikler vardi rica ettim kırmadılar yaklasik 10 - 15 km kendimde test etmis oldum. Yazin taktiracagim

Uzun arastirmalar ve forumdan kullananlarla sohbetlerim sonucunda Pirelli P7 Cinturato Seal inside aldim. Doğuş oto passat b8 test aracinda bu lastikler vardi rica ettim kırmadılar yaklasik 10 - 15 km kendimde test etmis oldum. Yazin taktiracagim

Hayirli olsun, Hakan Bey. Kesinlikle iyi bir secim olmus bence. Gule gule kullanin. ---LP

Uzun arastirmalar ve forumdan kullananlarla sohbetlerim sonucunda Pirelli P7 Cinturato Seal inside aldim. Doğuş oto passat b8 test aracinda bu lastikler vardi rica ettim kırmadılar yaklasik 10 - 15 km kendimde test etmis oldum. Yazin taktiracagim


Hayırlı olsun. Kazasız , arızasız , hep güzel günlerde kullanmak nasip olsun inşallah.

8 - 10 sene önce Pirelli yüzüne bakılacak lastik değildi. Kendini geliştirip güzel lastikler üretmeye başladı.

Cinturato P7 ve P Zero serileri desen ve etiket bakımından harika lastikler.

Bende Cinturato P7 235 / 40 R19 ebatından fazlasıyla memnunum.

Comfortline icin 215 55 R17 secenekleri fazla yok, yeni Continental PremiumContact 6, Goodyear Asymmetric 3 gibi ovulen yeni lastikler 55 yanak olcusunde satilmiyorlar, en azindan simdilik.

Ben de birkac aydir Michelin Primacy 4'un piyasaya cikmasini bekliyordum, zira Primacy serisi, performans lastigi degil ve 55 (yani oldukca kalin) yanakla ilk asamada cikar diye dusunuyordum.

Bu ay icerisinde Primacy 4'un fiyatlari belli oldu ve ne yazik ki 215 55 R17 simdilik yok... Ben de daha fazla beklemeyip Primacy 3 ya da Pirelli P7 Blue mi alsam diye dusunurken cogu kaynakta en iyi binek otomobili lastigi olarak gosterilen Michelin Pilot Sport 4'un 215 55 R17 olcusunde uretilmeye baslandigini farkettim, Turkiye Michelin web sitesinde de 770 TL den listelendigini gorunce hemen siparis verdim, indirimle tanesi 690 TL ye geldi ki, Primacy 3 fiyatina yakin, hic fena bir fiyat degil.

Lastikler ZR(Y), yani en yuksek hiz endeksine sahip, yeni piyasaya ciktigi icin dogal olarak uretim tarihi de cok yeni 2017 50. hafta. Tyrereviews'dan okudugum kadariyla da

2017 EVO Summer Tyre Test - 1st of 9 tyres
2017 Auto Bild UHP Tyre Test - 1st of 9 tyres
2017 Sport Auto UHP and Track Day Test - 1st of 10 tyres

seklinde listelenen testlerde Conti PC6, Goodyear Asymmetric 3, Pirelli P Zero Trofeo R gibi lastiklerden oldukca onde.

Ne aracim ZR(Y) hizlarina cikabilir, ne de ben agresif bir surucuyum, hatta eger mevcut olsaydi, yeni Primacy 4 u tercih edebilirdim belki daha konforludur diye ama yaptigim arastirma direksiyon hissi, konfor, yagmurda su tahliyesi, dayaniklilik gibi konularda bu yuksek performans lastiklerinin beklentilerimi karsilayacagini gosterdi, bu kadar iyi lastiklere ihtiyacim olmasa da fiyat da Primacy seviyelerindeyken neden olmasin diye dusundum...

Ilk izlenimlerim aracimla gelen Conti EC5'lere gore direksiyon hissiyati daha net, daha konforlu. Hatta ilk kalkislarda da daha net kavrama sagliyor.

Yine de bu lastiklerin esas numarasi olan yol tutus, yuksek hizda kararlilik, lastiklerin performansini uzun sure korumasi gibi konularda yorum yapamam, dedigim gibi agresif bir surucu degilim.

Bir UHP - Ultra Yuksek Performans lastigi olarak bizim araclara fazla gelse, hic gerekli olmasa da lastik arayisinda olan arkadaslara tavsiyem bir goz atmalari, arastirmalaridir...

Michelin Pilot Sport 4'un 215 55 R17 siparis verdim, indirimle tanesi 690 TL ye geldi ki, Primacy 3 fiyatina yakin, hic fena bir fiyat degil.

Ilk izlenimlerim aracimla gelen Conti EC5'lere gore direksiyon hissiyati daha net, daha konforlu. Hatta ilk kalkislarda da daha net kavrama sagliyor.

Yine de bu lastiklerin esas numarasi olan yol tutus, yuksek hizda kararlilik, lastiklerin performansini uzun sure korumasi gibi konularda yorum yapamam, dedigim gibi agresif bir surucu degilim.

Bir UHP - Ultra Yuksek Performans lastigi olarak bizim araclara fazla gelse, hic gerekli olmasa da lastik arayisinda olan arkadaslara tavsiyem bir goz atmalari, arastirmalaridir...


Hayırlı olsun. Allah ; Kazasız arızasız, güzel günlerde kullanmayı nasip etsin inşallah.


Michelin Pilot Sport 4 serisi harikadır. Ama fiyat aralığı yüksek olduğu için her kesimin ilgi gösterdiği bir lastik değil.

Parası önemli değil en iyisi olsun yeter diyenler, araştırmaya soruşturmaya bile gerek duymadan Michelin bayisine gidiyor lastikleri taktırıp yoluna devam ediyor.


Lastiğin AB Etiketi her şeyi anlatıyor zaten, ne yoruma ne tavsiyeye ihtiyacı yok bu etiketin.


https://i.resimyukle.xyz/afeB7T.png (https://resimyukle.xyz/resim/afeB7T)

MICHELIN Primacy4 ( yeni )





GENİŞLİK
YÜKSEKLİK
ÇAP
YÜK
HIZ
ŞARTNAME
http://www.michelin.com.tr/assets/img/eu-labelling/eu-labelling-energy-efficiency-icon.png
http://www.michelin.com.tr/assets/img/eu-labelling/eu-labelling-wet-grip-icon.png
http://www.michelin.com.tr/assets/img/eu-labelling/eu-labelling-external-noise-icon.png http://www.michelin.com.tr/assets/img/tyreSelector21/tdp-question-mark.png (http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/lastik-okuyucu/?mode=eulabelling)
Tavsiye Edilen Fiyathttp://www.michelin.com.tr/assets/img/tyreSelector21/tdp-question-mark.png


205
55
R 16
91
V

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
396,00 TL


205
55
R 16
91
W

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
430,00 TL


215
60
R 16
99
H
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
656,00 TL


215
60
R 16
99
V
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
660,00 TL


215
55
R 16
93
V

A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
669,00 TL


215
55
R 16
93
W

A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
684,00 TL


215
55
R 16
97
W
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
713,00 TL


215
50
R 17
95
W
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
738,00 TL


225
50
R 17
94
V

A (http://www.michelin.com.tr/#)
C (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
94
W

A (http://www.michelin.com.tr/#)
C (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
94
Y

A (http://www.michelin.com.tr/#)
C (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
98
V
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
98
W
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
98
Y
XL
-
-
-
727,00 TL


225
45
R 17
91
W

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
527,00 TL


225
45
R 17
91
Y

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
527,00 TL


225
45
R 17
94
W
XL
-
-
-
527,00 TL


225
40
R 18
92
Y
XL
B (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
598,00 TL


235
45
R 17
94
W

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
-


235
45
R 17
94
Y

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
596,00 TL


235
45
R 17
97
W
XL
B (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
596,00 TL


235
35
R 19
91
V
XL
-
-
-
464,00 TL


245
45
R 17
99
W
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
786,00 TL


245
45
R 17
99
Y
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
786,00 TL


245
45
R 18
100
W
XL
B (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
863,00 TL


255
45
R 18
99
Y

A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
974,00 TL

MICHELIN Primacy4 ( yeni )





GENİŞLİK
YÜKSEKLİK
ÇAP
YÜK
HIZ
ŞARTNAME
http://www.michelin.com.tr/assets/img/eu-labelling/eu-labelling-energy-efficiency-icon.png
http://www.michelin.com.tr/assets/img/eu-labelling/eu-labelling-wet-grip-icon.png
http://www.michelin.com.tr/assets/img/eu-labelling/eu-labelling-external-noise-icon.png http://www.michelin.com.tr/assets/img/tyreSelector21/tdp-question-mark.png (http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/lastik-okuyucu/?mode=eulabelling)
Tavsiye Edilen Fiyathttp://www.michelin.com.tr/assets/img/tyreSelector21/tdp-question-mark.png


205
55
R 16
91
V

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
396,00 TL


205
55
R 16
91
W

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
430,00 TL


215
60
R 16
99
H
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
656,00 TL


215
60
R 16
99
V
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
660,00 TL


215
55
R 16
93
V

A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
669,00 TL


215
55
R 16
93
W

A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
684,00 TL


215
55
R 16
97
W
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
713,00 TL


215
50
R 17
95
W
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
738,00 TL


225
50
R 17
94
V

A (http://www.michelin.com.tr/#)
C (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
94
W

A (http://www.michelin.com.tr/#)
C (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
94
Y

A (http://www.michelin.com.tr/#)
C (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
98
V
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
98
W
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
727,00 TL


225
50
R 17
98
Y
XL
-
-
-
727,00 TL


225
45
R 17
91
W

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
527,00 TL


225
45
R 17
91
Y

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
527,00 TL


225
45
R 17
94
W
XL
-
-
-
527,00 TL


225
40
R 18
92
Y
XL
B (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
68dB (http://www.michelin.com.tr/#)
598,00 TL


235
45
R 17
94
W

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
-


235
45
R 17
94
Y

C (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
69dB (http://www.michelin.com.tr/#)
596,00 TL


235
45
R 17
97
W
XL
B (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
596,00 TL


235
35
R 19
91
V
XL
-
-
-
464,00 TL


245
45
R 17
99
W
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
786,00 TL


245
45
R 17
99
Y
XL
A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
786,00 TL


245
45
R 18
100
W
XL
B (http://www.michelin.com.tr/#)
A (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
863,00 TL


255
45
R 18
99
Y

A (http://www.michelin.com.tr/#)
B (http://www.michelin.com.tr/#)
70dB (http://www.michelin.com.tr/#)
974,00 TL





Resimlerin hiçbiri çıkmamış tekrar yükler misiniz

Resimlerin hiçbiri çıkmamış tekrar yükler misiniz


Resim yüklemedim ki. Ebatlar - Etiket bilgileri ve fiyat listesi. Çok yakında piyasaya sürülecekmiş.

Eiyatlar belli olduğuna göre 1 ay içinde bayilere ulaşır bu lastik.



MICHELIN Primacy 4/ Yeniyken de, aşındığında da güvenli. (http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/michelin-primacy-4#tech)







https://i.resimyukle.xyz/RNPQBB.png (https://resimyukle.xyz/resim/RNPQBB)

215 65 17 ölçülerinde kışlık lastik arıyorum. Continental TS 850 SUV kullanan varsa, tecrübelerini paylaşırsa sevinirim.

215 65 17 ölçülerinde kışlık lastik arıyorum. Continental TS 850 SUV kullanan varsa, tecrübelerini paylaşırsa sevinirim.Ben 215 55 17sini aldım...testlerde de en iyisi bu zaten...yol tutuş, sessizlik ve dayanıklılık tam puan

215 65 17 ölçülerinde kışlık lastik arıyorum. Continental TS 850 SUV kullanan varsa, tecrübelerini paylaşırsa sevinirim.



Lastik hakkında yorum görünmüyor hiç bir sitede ama , bu lastiğin etiket değerleri , hakkında gerekli bilgileri kullanıcıya sunuyor.


https://i.resimyukle.xyz/7fC1y0.png (https://resimyukle.xyz/resim/7fC1y0)

Lastik hakkında yorum görünmüyor hiç bir sitede ama , bu lastiğin etiket değerleri , hakkında gerekli bilgileri kullanıcıya sunuyor.


https://i.resimyukle.xyz/7fC1y0.png (https://resimyukle.xyz/resim/7fC1y0)Kis lastiginde nokian uzerine tanimam nokian bulup alamiyorsam continental tercih ederim. Eski 3 aracimdada lastiklerim nokian wr d4 modeliydi 18 jant lastikler cok pahali olduğundan, su an kumho kullaniyorum.

ben de 18 inch nokian wr d4 kullanıyorum.yakıt artmıyor ,ses duymuyorum,performans süper.yüksekovada görev yaptığım yıllarda da farklı lastikler denedim gerçekten en iyisi....

michelin alphin 5 nasıl

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Kışlık lastik michelin alphin 5 ile continental ts850 arasında kaldım. Tecrübesi olan varsa , paylaşırsa sevinirim.

michelin alphin 5 nasıl

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Kışlık lastik michelin alphin 5 ile continental ts850 arasında kaldım. Tecrübesi olan varsa , paylaşırsa sevinirim.



Kış lastikleri, etiket değerlerinde Nokıan , Goodyear ve Michelin amansız bir rekabet içerisindedir.


Ebata göre lastik etiket ve performans değerleri de farklılıklar gösteriyor.


Yukarıdaki mesajınızda bahsettiğiniz 215 / 65 R17 ebadında lastik arıyorsanız.


Etiket bilgilerine göre sıralama şöyle:



1 - Nokıan WR Suv : Islak zemin B derecesi ile Alpın 5 ile eşitliği , 72 db ses seviyesi ile Continental ile eşitliği sağlarken, özellikle suv araçlar için gerekli olan XL 103 yük kapasitesi ile farklılığını ön plana çıkararak diğerlerine fark atmaktadır. Bu lastik, hız endeksi 99 olan diğer lastiklerden , lastik başına +100 kg ekstra fark sayesinde, toplamda araç başı 400 kg daha fazla yük taşıyabilir. 210 km/s olan H sınıfı hız kapasitesi ise bütün kış lastikleri için yeterlidir.

https://i.resimyukle.xyz/JV50J2.png (https://resimyukle.xyz/resim/JV50J2)



2 - Goodyear UltraGrip Performance Suv Gen-1 : Nokıan ile aynı ıslak zemin ve yakıt ekonomisi değerlerine sahip olmasının yanısıra , 99 olan yük kapasitesi ile Nokıan ' ın gerisinde kalıp Alpin 5 ve Continental ile kendini eşitleyen fakat 69 db ses seviyesi ile konforda Nokıan , Mıchelin ve Continental ' i geride bırakmaktadır.

https://i.resimyukle.xyz/yJbfSW.png (https://resimyukle.xyz/resim/yJbfSW)




3 - Mıchelin Alpın 5 : E sınıfı yakıt sarfiyatı ile Continental ' in 1 adım arkasında kalmasına rağmen, öncelik güvenlik ve konfor olduğundan,Islak zemin derecesi B olması ve 71 db ses seviyesi ile Continental ' in 2 adım önünde

https://i.resimyukle.xyz/8I2x9a.png (https://resimyukle.xyz/resim/8I2x9a)






4 - Contınental WinterContact TS 850 P Suv : Islak zemin derecesi C olması ve 72 db ses seviyesi ile bu ebat kategorisinde ve bu 4 lastik arasında kendine son sırada yer bulur. Hankook Winter I Cept Evo2 Suv W320A lastik ile aynı etiket değerine sahip olup , performans yönünden Hankook lastikten hiçbir farkı yoktur, hatta Hankook V sınıfı 240 km/s hız endeksi ile 1 tık daha önde, sadece Hankook lastikten 2 sene daha fazla kauçuk kalitesini muhafaza eder. Bu da, aralarındaki fiyat farkına göre normaldir.

https://i.resimyukle.xyz/bBUPzb.png (https://resimyukle.xyz/resim/bBUPzb)




Hankook

https://i.resimyukle.xyz/eNGxdP.png (https://resimyukle.xyz/resim/eNGxdP)








Sonuç olarak sadece sizin sorunuza göre değerlendirilecek olursa , bu ebatta ;

Mıchelin Alpın 5 ' mi , Continetal TS850 ' mi sorusuna , Alpın 5 diyorum.














Edit: İmla düzeltme ve resim ekleme

passat b8 1.6 tdi için yazlık lastik almayı düşünüyorum kararsız kaldım 215 55 r17 continental eco contact 5 ile premium contact 5
kocaelide lastik bayilerine sordum farklı fiyatlar aldım
continental eco contact 5 650 tl.
continental premium contact 5 680 tl.
continental eco contact 5 550 tl.farklı bayide buldum eco mu premium mu yada farklı firmaların hangi modeli pirelli cinturato p7 438 tl. alma şansım var .


.................................................. ................ Yakıt verimliliği ............Islak yol tutuşu
continental eco contact 5 .................B..........................B
continental premium contact 5 ..........C..........................A
pirelli cinturato p7 ............................C .........................B
Goodyear efficientgrip performans..... B ......................B

Hasan bey, b8 passatim var.
Orjinal ölçüler 215 55 17
Kışlık lastik alirken 235 50 17 alicam çap oranı değişmiyor neredeyse.
Premium olarak en sessiz ve konforlu lastik öneriniz ne olur. Her ebatta etiket degerleri değişiyor demistiniz çünkü.

Hasan bey, b8 passatim var.
Orjinal ölçüler 215 55 17
Kışlık lastik alirken 235 50 17 alicam çap oranı değişmiyor neredeyse.
Premium olarak en sessiz ve konforlu lastik öneriniz ne olur. Her ebatta etiket degerleri değişiyor demistiniz çünkü.


Kışlık lastiği seçimi yaparken taban genişliği büyütülmez. Öyle bir hatada bulunmayın. Alacaksanız orjinal ebatta alın.

Hocam ıstanbulda yaşıyoruz kar görmeyecek arabam zaten, daha tok durmasi için böyle yapıyorum sadece

Hocam ıstanbulda yaşıyoruz kar görmeyecek arabam zaten, daha tok durmasi için böyle yapıyorum sadece

Mesele sadece kar değil, genel olarak ıslak zemin şartlarını kast etmiştim. Yuvarlanma çapını tutturmak herşey değil maalesef. Tercihinize saygı duyarım.

Hocam bilmediğim bir konu varsa ogrenirsem sevinirim tabiki

Hasan bey, b8 passatim var.
Orjinal ölçüler 215 55 17
Kışlık lastik alirken 235 50 17 alicam çap oranı değişmiyor neredeyse.
Premium olarak en sessiz ve konforlu lastik öneriniz ne olur. Her ebatta etiket degerleri değişiyor demistiniz çünkü.



Bu ebatta kalite - güven - konfor bakımından sadece; 2 desen Nokıan , 1 desen Goodyear tavsiyem olur.

Nokıan WR D4

Nokıan WR Snowproof

Goodyear UltraGrip Performance G1



Nokıan markalar arasında sadece desen farkı var. Hangisinin deseni hoşunuza giderse.

Goodyear ise aynı kalitede ve buzlu zemin performansı Nokıan dan daha iyi olmasına rağmen biraz daha sesli, ama bu ses normal yaz lastiği seviyelerinde. ( 71 dB )


WR D4
https://www.hepsiburada.com/nokian-235-50-r17-100v-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2018-p-HBV000000SE84

WR Snowproof
https://www.hepsiburada.com/nokian-235-50-r17-100v-xl-wr-snowproof-kis-lastigi-uretim-yili-2019-p-HBV00000LI4P5


UGP G1
https://urun.n11.com/oto-lastik/goodyear-23550-r17-100v-ug-perf-g1-xl-fp-binek-kis-lastik-2019-P379295089





Bunlarda Etiket ve test verileri resimleri:

https://i.resimyukle.xyz/bPby3R.png (https://resimyukle.xyz/i/bPby3R)...https://i.resimyukle.xyz/aTJ59U.png (https://resimyukle.xyz/i/aTJ59U)



https://i.resimyukle.xyz/B1UeaR.png (https://resimyukle.xyz/i/B1UeaR)...https://i.resimyukle.xyz/PQUacL.png (https://resimyukle.xyz/i/PQUacL)



https://i.resimyukle.xyz/V3PSIN.png (https://resimyukle.xyz/i/V3PSIN)

Harika açıklamalar için teşekkürler.
Peki 215 /55 den kışlık için 235/50 e geçmenin sıkıntısı olur mu? Çap orani 0.3 değişiyor sadece. Ki ben stabil temkinli guvenli sürmeye cok dikkat ederim. Tek amacım aracın tok görünmesi

Harika açıklamalar için teşekkürler.
Peki 215 /55 den kışlık için 235/50 e geçmenin sıkıntısı olur mu? Çap orani 0.3 değişiyor sadece. Ki ben stabil temkinli guvenli sürmeye cok dikkat ederim. Tek amacım aracın tok görünmesi

Hayır bu ebat değişimi ile, yol tutuş, aerodinamik , frenleme performansları açısından hiç bir sıkıntı olmaz.

Kaldı ki B7 passat ların orjinal lastik ebatlarından biri 235/45 R17 dir. Onlarda sorun yaşanmadığı gibi sizde de yaşanmayacaktır.


Tek sıkıntı, kar zinciri kullanımı konusunda yaşanabilir.

Çünkü kullanım klavuzlarında orijinal fabrikasyon 18 ve 19 jantlı gelen modeller için bile, zincir kullanımına uygun ebatların sadece 215/60 R16 ve 215/55 R17 ebatlar olduğu yazıyor.

Kullanma klavuzundaki açıklamalar dan anlaşılan, 235 tabanlı lastiklerde zincir kullanılmaması gerektiği yönünde.


Zincir takmak zorunda kalmadığınız sürece sıkıntı yok.






Aşağıdaki açıklamalar, 2017 model Hıghline (R Line) fabrikasyon 19 jantlı gelen aracımızın dijital kullanma klavuzundan alıntıdır.



Kar zincirleri, dört tekerlekten çekişli (4MOTION) araçlarda dahi yalnızca ön tekerleklere,

ve ayrıca yalnızca aşağıdaki kombinasyonlardaki lastiklere takılmalıdır:




Limuzin ve Variant


Lastik boyutu
Jant


215/60 R 16
6 1/2 J x 16 ET 41


215/60 R 16 M&S
6 1/2 J x 16 ET 42


215/55 R 17
6 1/2 J x 17 ET 41






Alltrack


Lastik boyutu
Jant


215/55 R 17
7 J x 17 ET 38




Volkswagen yetkili servisinden ilgili tekerlek, lastik ve kar zinciri boyutlarını öğrenmenizi tavsiye eder.

Mümkünse, gergileri de dahil olmak üzere 13,5 mm'den daha fazla çıkıntı yapmayan ince baklalı kar zincirleri kullanın.

Tesekkurler

Hayır bu ebat değişimi ile, yol tutuş, aerodinamik , frenleme performansları açısından hiç bir sıkıntı olmaz.

Kaldı ki B7 passat ların orjinal lastik ebatlarından biri 235/45 R17 dir. Onlarda sorun yaşanmadığı gibi sizde de yaşanmayacaktır.


Tek sıkıntı, kar zinciri kullanımı konusunda yaşanabilir.

Çünkü kullanım klavuzlarında orijinal fabrikasyon 18 ve 19 jantlı gelen modeller için bile, zincir kullanımına uygun ebatların sadece 215/60 R16 ve 215/55 R17 ebatlar olduğu yazıyor.

Kullanma klavuzundaki açıklamalar dan anlaşılan, 235 tabanlı lastiklerde zincir kullanılmaması gerektiği yönünde.


Zincir takmak zorunda kalmadığınız sürece sıkıntı yok.






Aşağıdaki açıklamalar, 2017 model Hıghline (R Line) fabrikasyon 19 jantlı gelen aracımızın dijital kullanma klavuzundan alıntıdır.



Kar zincirleri, dört tekerlekten çekişli (4MOTION) araçlarda dahi yalnızca ön tekerleklere,

ve ayrıca yalnızca aşağıdaki kombinasyonlardaki lastiklere takılmalıdır:




Limuzin ve Variant


Lastik boyutu
Jant


215/60 R 16
6 1/2 J x 16 ET 41


215/60 R 16 M&S
6 1/2 J x 16 ET 42


215/55 R 17
6 1/2 J x 17 ET 41






Alltrack


Lastik boyutu
Jant


215/55 R 17
7 J x 17 ET 38




Volkswagen yetkili servisinden ilgili tekerlek, lastik ve kar zinciri boyutlarını öğrenmenizi tavsiye eder.

Mümkünse, gergileri de dahil olmak üzere 13,5 mm'den daha fazla çıkıntı yapmayan ince baklalı kar zincirleri kullanın.

Hasan bey son sorum şu olacak,
Goodyear UltraGrip Performance G1 yerine GU performance+ modeli çıktı yeni seri olarak. Haliyle o tercih edilebilir değil mi. 2019 da testlerde birincilikleri var.
Nokian in etiket degerleri yuksek olsa da testlerde geri planda kalıyor, bu durum testlerin farkli lastik ölçülerinde yapilmasindan mi kaynaklanıyor. Goodyear ise baya zirvelerde gözüküyor ama yine farkli ebatlarda

Hasan bey son sorum şu olacak,
Goodyear UltraGrip Performance G1 yerine GU performance+ modeli çıktı yeni seri olarak. Haliyle o tercih edilebilir değil mi. 2019 da testlerde birincilikleri var.
Nokian in etiket degerleri yuksek olsa da testlerde geri planda kalıyor, bu durum testlerin farkli lastik ölçülerinde yapilmasindan mi kaynaklanıyor. Goodyear ise baya zirvelerde gözüküyor ama yine farkli ebatlarda


Ultra Grip Performance Gen 1 ile Ultra Grip Performance + aynı lastik diye biliyorum.

Goodyear resmi sitesinde bu şekilde belirtiliyor. Faklı lastik olsa bile performans değerleri aynıdır.


https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/tires/winter.html




Nokıan ; kendilerine bağımsız diyen, ancak benim, bağımsız olduklarına emin olamadığım test kuruluşlarının verdiği nota göre değil, gerçek kullanıcıların verdikleri nota göre en iyi kış lastiğidir.


Rezulteo sitesindeki test sonuç değerlendirmeleri, 1. ağızdan, lastiği kullanan kişilerin verdikleri puanlara göre düzenlenmektedir. Bir lastik hakkında yeterli sayıda kullanıcı yorumu yoksa o lastik hakkında test sonucu yayınlanmaz. Nokıan WR Snowproof da olduğu gibi. Yeni bir desen olduğu için, henüz yeterli sayıda kullanıcı değerlendirmesi yok, bu nedenle test bilgileri mevcut değil.



Dikkat ediyorum da, sözde bağımsız test kuruluşları, hangi ülkeye ait kuruluş ise, o ülkenin ürettiği lastikler hep üst sıralarda.

Bence sıralama konusunda, test firmasına parayı veren düdüğü çalıyor gibi. Parayı basan sıralamada üst sıralarda yer alıyor.


Onun için yabancı test kuruşlarına pek itibar etmem.


Goodyear G 1 ' in Nokıan dan tek üstün yanı buzlu zeminde daha güvenli. Bunun dışında nokıan ile aynı düzeyde. Buzlu zeminlerde de araç kullanmam gerekebilir diyorsanız Goodyear tercih edebilirsiniz.

alpi 5 çok iyi değil.yeni alpin 6 çıktı.değerleri de güzel.bence alpin 6. al

215 55 17 jant için 7.5 x17 5x112 ET 45 PASSAT İÇİN UYGUN JANT DİYORLAR. sizce uygun mudur. ET değeri nedir. jant 7 mi 7.5 mi olacak bilen var mı

215 55 17 jant için 7.5 x17 5x112 ET 45 PASSAT İÇİN UYGUN JANT DİYORLAR. sizce uygun mudur. ET değeri nedir. jant 7 mi 7.5 mi olacak bilen var mı


Doğrudur. 7.5 x17 5x112 ET 45

6.5 x 17 ve 7 x 17 de kullanılabilir. Sıkıntı olmaz ET değeri de 41 - 45 arası hepsi uygundur.

Zaten katalogda zincir kullanımı için

6,5 J x 17 ET 41

7 J x 17 ET 38
kullanınız yazıyor. Zincir ile kullanım aracın zarar görmemesi açısından dar jant gerektiriyor.

Hayır bu ebat değişimi ile, yol tutuş, aerodinamik , frenleme performansları açısından hiç bir sıkıntı olmaz.

Kaldı ki B7 passat ların orjinal lastik ebatlarından biri 235/45 R17 dir. Onlarda sorun yaşanmadığı gibi sizde de yaşanmayacaktır.


Tek sıkıntı, kar zinciri kullanımı konusunda yaşanabilir.

Çünkü kullanım klavuzlarında orijinal fabrikasyon 18 ve 19 jantlı gelen modeller için bile, zincir kullanımına uygun ebatların sadece 215/60 R16 ve 215/55 R17 ebatlar olduğu yazıyor.

Kullanma klavuzundaki açıklamalar dan anlaşılan, 235 tabanlı lastiklerde zincir kullanılmaması gerektiği yönünde.


Zincir takmak zorunda kalmadığınız sürece sıkıntı yok.






Aşağıdaki açıklamalar, 2017 model Hıghline (R Line) fabrikasyon 19 jantlı gelen aracımızın dijital kullanma klavuzundan alıntıdır.



Kar zincirleri, dört tekerlekten çekişli (4MOTION) araçlarda dahi yalnızca ön tekerleklere,

ve ayrıca yalnızca aşağıdaki kombinasyonlardaki lastiklere takılmalıdır:




Limuzin ve Variant


Lastik boyutu
Jant


215/60 R 16
6 1/2 J x 16 ET 41


215/60 R 16 M&S
6 1/2 J x 16 ET 42


215/55 R 17
6 1/2 J x 17 ET 41






Alltrack


Lastik boyutu
Jant


215/55 R 17
7 J x 17 ET 38




Volkswagen yetkili servisinden ilgili tekerlek, lastik ve kar zinciri boyutlarını öğrenmenizi tavsiye eder.

Mümkünse, gergileri de dahil olmak üzere 13,5 mm'den daha fazla çıkıntı yapmayan ince baklalı kar zincirleri kullanın.

Hasan bey,
235/50 17 lastikleri kullanicaz dedik. Ben Almanyadan jant getirttim, orjinal CC janti.
Ölçüsü 8 Jx17H2 ET41.

Bu jant ölçüsü farklılık yaratırmi

Hasan bey,
235/50 17 lastikleri kullanicaz dedik. Ben Almanyadan jant getirttim, orjinal CC janti.
Ölçüsü 8 Jx17H2 ET41.

Bu jant ölçüsü farklılık yaratırmi


Hayır sıkıntı yaratmaz. Çok da güzel durur.

Çünkü; taban genişliği 225 ve 235 olan lastikler için en ideal jant genişliği 8 J olanlardır. 215 - 245 arası lastikler için en uygun jant genişliğidir 8J jantlar.

Araç üreticileri maliyetleri azaltmak ve yakıtı düşüretebilmek için her zaman ince jant kullanırlar. ( 7 J - 7.5 J gibi )

Olması gerekenden ince veya kalın jant kullanmak bir sorun teşkil etmez.

Hatta 235 taban lastiklerinizde 8.5 J - 9J - 9.5 J - 10 J jant bile kullanabilirsiniz.

Modifiyeceler genelde 9 - 10 J jant kullanırlar. Jantlar lastikden daha geniş durur. Aracı biraz yorar ama Zevk meselesi. Araç güçlü ise pek etkilenmez ama zayıf motorlu araçlarada uyguluyorlar 9 J - 10 J jantları, zaten seri olmayan araç bu jantlarla hepten ayılıp bayılıyor.


Alttaki resimde, jant - lastik genişlikleri için orijinal uyum tablosu mevcut.


https://i.resimyukle.xyz/RGUf92.jpg (https://resimyukle.xyz/i/RGUf92)

Uzun bir aradan sonra merhaba arkadaşlar. Daha önce yazdığım gibi pirelli lastikleri almıştım yaklasik 15 16 bin km yaptım ve gayet tatminkar şekilde bana hizmet ettiler. Avm çıkışında yanlışlıkla kapana girmis babam ve 4 lastik de yarılmış arabayı aldik çekiciyle lastik bayisine ulaştık ellerinde jelli olarak hazırda continental contisportcontact 5 olduğundan zaten denemek istediğim bir lastikdi takmalarini istedim güncel fiyati kavga dövüş nakit 4000. TL


En fazla 2 - 3 bin km olmuştur taktirali aradaki farki merak eden arkadaşlar varsa ben bir fark göremedim yol sesi sehir icinde bence ayni uzun yola çıkamadım daha, çukur kasis vs konforu benim hissedeceğim düzeyde degistirmedi. Günlük frenleme ayni kalkışta dusuk viteste rampalarda aracin nerede patinaj yapacağıni bilirdim gaza o oranda basardim belki 3 5 tur patinaj yapar veya yapmaz ivmelenme devam ederdi gaza o noktada yüklendiğimde patinaj noktası ayni. Tek farkettigim sert virajlara hızlı ve dip gaz girildiğinde önden kayma eğiliminde bir azalma var bunu net hissettim direksiyon kontrolünde sanki direksiyon tepkisi daha kararlı belkide daha yeni olduğundan bu şekilde hissettirmistir. Uzun lafın kısası orijinal ekipman olarak gelen bu iki lastik sizi fazlasıyla mutlu edecektir. Pirelli takılı gelen arkadaşlar takıntı yapmasın.

Pirelli yeniden alirmisin deseler alirim. Yarilan pirelli lastiklerim 15 bin km de lastikci ölçüsünde 6.9mm onler 7.1 arkalar diş derinliği verdi. Sanirim fabrikadan 8mm çıkıyorlar, bence gorsel olarak daha %90 durumdaydi bakalım continental kullanım aşınma ömrü nasıl olacak. Birde aracın yanına geldiğimde continental yazısı sanki daha havalı duruyor hoşuma gidiyor :) o kadar para vermişsin ondandır diyenleri duyuyorum buyuk kısmını koskodan geri aldım ...

Lastik seçimi ve deneyimleri ile alakalı konu başlığını görünce yazmak istedim:
Aracım 120bin km ye geldiğinde üzerinde gelen ve kış lastikleriyle dönüşümlü olarak kullandığım pirelli cinturato lastikleri ömrünü tamamlamıştı. Cinturato'nun gerçekten iyi iş çıkarttığını ve onca yol boyunca beni sıkıntıya sokmadığını özellikle yazmam gerekir. Her ne kadar diş derinliği halen iyi görünse de lastikler ölmüştü; en son takıldığında aracımın yol gidişi ziyadesiyle kötü idi. Tarif etmek istersem aracım bir kayık ile ilerlerken yandan gelen rüzgar ve dalga ile sağa sola yalpa yapıyor gibiydi. İkinci kere balans yaptırdığım halde tam düzelme olmadı. Yüksek hızda balans bozukluğu net ortaya çıkınca derhal lastik değişimi yaptım.
Bu mesajı yazmama neden olan asıl mesele yeni lastiklerin sürüş deneyimime etkileridir:

Yeni aldığım (mişlen primaci 4) 235/45 R18 98 W lastiklerin sürüş ve ses olarak ilk izlenimim olumlu idi. Lastik etiketinde A olan yakıt verimliliği özelliği ilk başta beni etkilememişti çünkü, daha öncede başka markanın bu özellikte lastiklerini araçlarımda kullanmış ve dişe dokunur bir netice görmemiştim . B8 aracımda son dört yıldır aynı yolda her gün, her mevsimde ve yol şartında gevurların "Hipermiler" dedikleri tarza yakın araç kullanmış olmama rağmen 1.6 TDI aracım da bir depo ile 950 - 970 km nin üzerinde yol yapamamıştım. Bu lastikler ile 1000 km. sınırını rahatlıkla geçiyorum. Bir depoda en az 50 ila 60 km fazla yol anlamına geliyor. Bu değer daha önce asla ulaşamadım bir mesafedir.
Sürüş sırasında verdiği his, virajlardaki güvenlik duygusunun yanında bu yakıt verimliliği de eklenince parasını hak eden bir ürün olduğunu söylemek istiyorum. Herkese güvenli sürüşler dilerim.

continental PremiumContact 6 kullanıcısıyım bana göre çok güzel bir lastik. Daha önce aracımda 16 jant var passat sıfır alırken üzerinde çıkan lastiklerle kullandım. O lastiklerden sonra 18 janta ve bu lastiğe geçtim konfor düşer diye beklerken araba tam aksine konforlu oldu. Lastiğin etkisi gerçekten çok fazla yol tutuşu beni çok memnun ediyor.

Merhaba, konuyla çok ilintili değil sanırım, nerede soracağımı bilemedim mazur görün, b8 passat kullanıcısıyım aracın lastik ebatları 215 55 17, lastikleri 215 60 17 ile değiştirirsem sonuçları ne olur? aydınlatırsanız sevinirim.

https://kolayoto.com/pages/lastik-uzmani-lastik-olcusu-hesaplama-html bu siteye girip aracınızdaki orijinal değerleri ve altına ise istediğiniz boyutları girerek aracınızdaki değişimlerini öğrenebilirsiniz. Değişim %+3 ile %-3 arasında değer olursa daha sağlıklı olur.

Merhaba, konuyla çok ilintili değil sanırım, nerede soracağımı bilemedim mazur görün, b8 passat kullanıcısıyım aracın lastik ebatları 215 55 17, lastikleri 215 60 17 ile değiştirirsem sonuçları ne olur? aydınlatırsanız sevinirim.






https://www.oponeo.co.uk/tools/tyre-size-calculator/215-55-r17#alternativeTireTool