Sorunum şu : aracimla sabah soguk motorla işe giderken herşey normal..ama öğlen eve gelirken vites 1den 2ye geçer geçmez bir zıplama ,titreşim tarzinda bir sorun oluyor...2den üçe geçince de aynı...yüksek devirde sorun yok ama...devir 1400 tabi...max torku 1400de verdiği için...düşük devirde bu şekilde titreyerek hızlanması normal değil galiba...bunu yaşayan oldu mu?

Ben böyle bir durumla karşılaşmadım.

Valla ben fsi kullanıyorum böyle bi sıkıntı yaşamadım Allaha şükür

hiç sıkıntı yok sadece ısınıncaya kadar ışıklarda motor çalışmaya devam ediyor

hiç sıkıntı yok sadece ısınıncaya kadar ışıklarda motor çalışmaya devam ediyorHangi motor calismaya devam ediyor

Hangi motor calismaya devam ediyor
Zannedersem motor ısınıncaya kadar sadece start-stop çalışmıyor demek istenmiş :):)

Sportta denedim. ..yine var..

Eski aracım farklı bir markanın benzinli modeliydi. Benzer bir sorun yaşamıştım buji kaynaklı çıkmıştı

Eski aracım farklı bir markanın benzinli modeliydi. Benzer bir sorun yaşamıştım buji kaynaklı çıkmıştıTeşekkürler.servise gideceğim...bulurlar inşallah

Dayımın 2,0FSİ PASSAT aracındada aynı sorun vardı oksijen sensörü degişti düzeldi diye hatırlıyorum.Hatta sorunu bulasıya kadar aracın 1-2 paraçası boşu boşuna degişmişti

1.4 dsg kullanıcılarında bu sorun var mı arkadaşlar

Kavrama arızası olabilir. Forumun > şanzıman ve aktarma > 7 Vites DSG sahipleri sorunları topik kısmına bakın

Soğuk motor zengin karışımla çalışır ve araç devrini biraz daha yüksek o nedenle kavrama problemleri sıcak havalarda ve sıcak motorlarda, sıkışık trafikte daha çok belirginleşir. DSG kavrama üzerine yoğunlaşabilirsiniz.

Soğuk motor zengin karışımla çalışır ve araç devrini biraz daha yüksek o nedenle kavrama problemleri sıcak havalarda ve sıcak motorlarda, sıkışık trafikte daha çok belirginleşir. DSG kavrama üzerine yoğunlaşabilirsiniz.Tam olarak anlayamadım...hem soguk havadaki zengin karışımdan , hem de dsg problemlerinin sıcak havada daha iyi anlaşılacağını söylemişsiniz

Şöyle izah edeyim. Dışarıda hava soğuk olduğunda motor performansını arttırmak için zengin karışım (yakıt+hava) silindir içine gönderilir. Eskiden bunu jikle ile yapardık. Şimdi araba kendisi otomatik yapıyor. O neden araç biraz devirli çalışır. DSG problemleri daha çok 1'den 2'ye geçişlerde veya 2 ile kalkışlarda anlaşılır. Ancak yüksek devirli çalışma olduğunda bu titremeleri sıcak motora göre daha az hissedilir. Motor ısındıktan sonra artık normal devirlerde çalışacağından düşük devirlerde kalkış yapar ve DSG'de problem var ise daha belirgindir. Şöyle de düşünebiliriz. Manuel arabada 2 ile kalkmaya çalışıyorsunuz. Debriyajdan ayağınızı kaldırırken yüksek devirle kalkarsanız daha rahat kalkarsınız. Düşük devirle kalkarsanız sarsıntılı kalkarsınız veya kalkamadan stop ettirirsiniz. Bunun gibi birşey.

Şöyle izah edeyim. Dışarıda hava soğuk olduğunda motor performansını arttırmak için zengin karışım (yakıt+hava) silindir içine gönderilir. Eskiden bunu jikle ile yapardık. Şimdi araba kendisi otomatik yapıyor. O neden araç biraz devirli çalışır. DSG problemleri daha çok 1'den 2'ye geçişlerde veya 2 ile kalkışlarda anlaşılır. Ancak yüksek devirli çalışma olduğunda bu titremeleri sıcak motora göre daha az hissedilir. Motor ısındıktan sonra artık normal devirlerde çalışacağından düşük devirlerde kalkış yapar ve DSG'de problem var ise daha belirgindir. Şöyle de düşünebiliriz. Manuel arabada 2 ile kalkmaya çalışıyorsunuz. Debriyajdan ayağınızı kaldırırken yüksek devirle kalkarsanız daha rahat kalkarsınız. Düşük devirle kalkarsanız sarsıntılı kalkarsınız veya kalkamadan stop ettirirsiniz. Bunun gibi birşey. ben dikkat ediyorum..kalkışta sorun yok...2ye geçince gaza biraz fazla basarsam araba öksürür gibi oluyor..yani ne tam titreşim diyebilirim ne de sarsıntı. .kesiklikler oluyor...ve pırpır diye ses de var...2den 3e geçince de ayni durum oluyor...hele yokuş yukarı çıkıyor isem pırpır sesi cok fazla oluyor..vitesi manuel olarak düşürünce araç pürüzsüzleşiyor...maalesef anormal bir durum var...korkum şu ki servis bunu büyük ihtimalle bulamayacak...
Bu arada aracim 9500 kmde

bende de öyle bir sorun yok

İnternette yazilan yorumlara göre : 1.dsg sorunu 2 .ateşleme bujisi. 3.yakittan olabilirmiş(farkli yakit kullandım..Sonuç ayni) 4..oksijen sensörü arızası. ....ihtimaller böyle. ...bu konuda fikri olan var mı?
.......ancak araç isininca problem yok...

İnternette yazilan yorumlara göre : 1.dsg sorunu 2 .ateşleme bujisi. 3.yakittan olabilirmiş(farkli yakit kullandım..Sonuç ayni) 4..oksijen sensörü arızası. ....ihtimaller böyle. ...bu konuda fikri olan var mı?
.......ancak araç isininca problem yok...

Konu güncel kalsın...

Konu güncel kalsın...Sizde böyle bir durum var mı. ..

Sizde böyle bir durum var mı. ..

Yok ama aynı model olması sebebi ile takipteyim.

Yok ama aynı model olması sebebi ile takipteyim.Valla giderek artıyor sanki...havanin da soğuk olmasından kaynaklanıyor. ..bir de şöyle bir durum oluyordu..yazın bile...uzun yolda hızı 100e sabitledim diyelim...sonra yavaslamam gerekti...res tuşuna basinca hafizadaki hıza tekrar kendisi getirirken hızlanması her zaman aynı hisle olmuyordu...hafif silkeleme tarzı dengesizlik oluyordu...bana dsg ya da yazılım ile alakalı gibi geliyor...

Sorunum şu : aracimla sabah soguk motorla işe giderken herşey normal..ama öğlen eve gelirken vites 1den 2ye geçer geçmez bir zıplama ,titreşim tarzinda bir sorun oluyor...2den üçe geçince de aynı...yüksek devirde sorun yok ama...devir 1400 tabi...max torku 1400de verdiği için...düşük devirde bu şekilde titreyerek hızlanması normal değil galiba...bunu yaşayan oldu mu?


Kavrama gibi görünüyor servise gösterin iyi niyet garantisi ya da normal garantiniz varsa halledilir ,

Aynen kavrama sorunu gibi duruyor, başlangıçta bu şekilde ve şanzıman ısındığı zaman baş gösterir zaten, ama başka sebepleride var göstermek lazım servise

Valla giderek artıyor sanki...havanin da soğuk olmasından kaynaklanıyor. ..bir de şöyle bir durum oluyordu..yazın bile...uzun yolda hızı 100e sabitledim diyelim...sonra yavaslamam gerekti...res tuşuna basinca hafizadaki hıza tekrar kendisi getirirken hızlanması her zaman aynı hisle olmuyordu...hafif silkeleme tarzı dengesizlik oluyordu...bana dsg ya da yazılım ile alakalı gibi geliyor...

Bir de dsg resetlemeyi deneyin bakalım faydası olacak mı?

Bir de dsg resetlemeyi deneyin bakalım faydası olacak mı?Valla o resetleme işi benim kafama pek yatmadı...araca zarar vermeyelim durup dururken

Valla o resetleme işi benim kafama pek yatmadı...araca zarar vermeyelim durup dururken

Ben yaptım,birkaç kişiye de ön ayak oldum sıkıntı da yaşamadım. Sizin sıkıntı zaten kavrama ise öncesinde denemeniz zarar vermez.

Benim bugün kavrama ve volant değişti araç 38binde b8 tsi dsg. Biz 20 binde almışız demek ki aldığımızdan beri sıkıntı varmış, araba sanki dizel gibi oldu kalkışlarda başka bir boyuta geçti daha önce çok kavrama değiştirdim ama böyle bir fark hissetmemiştim, volantta sıkıntı olunca kaçırıyormuş tabi bu da gaz tepkisizliği ve olumsuz tüketim demekti, şu anda kalkışlarda çok atik hiç bayılmıyor

Benim bugün kavrama ve volant değişti araç 38binde b8 tsi dsg. Biz 20 binde almışız demek ki aldığımızdan beri sıkıntı varmış, araba sanki dizel gibi oldu kalkışlarda başka bir boyuta geçti daha önce çok kavrama değiştirdim ama böyle bir fark hissetmemiştim, volantta sıkıntı olunca kaçırıyormuş tabi bu da gaz tepkisizliği ve olumsuz tüketim demekti, şu anda kalkışlarda çok atik hiç bayılmıyor

Volant la beraber değiştiğini hiç duymamıştım Emre. Sıkıntı olduğu halde mi değişti yoksa olmuşken o da değişsin mi oldu ?

Volant la beraber değiştiğini hiç duymamıştım Emre. Sıkıntı olduğu halde mi değişti yoksa olmuşken o da değişsin mi oldu ?

Yok abi volant da yağ görmüşler, kaçırma sorunu vardı zaten ben dedim sadece kavrama olmayabilir diye, yağı görür görmez sorgu sualsiz değiştirmişler

Yok abi volant da yağ görmüşler, kaçırma sorunu vardı zaten ben dedim sadece kavrama olmayabilir diye, yağı görür görmez sorgu sualsiz değiştirmişlerSizdeki sorun neydi...iyi niyetten mi faydalandirdilar...ben selçuk beyin tavsiyesi ile dsg resetleme yaptım az önce...ilk izlenimim biraz olumlu...yarin sogukta deneyecegim...

Sizdeki sorun neydi...iyi niyetten mi faydalandirdilar...ben selçuk beyin tavsiyesi ile dsg resetleme yaptım az önce...ilk izlenimim biraz olumlu...yarin sogukta deneyecegim...

Bende titreme falan vardı, bu arada bu başka araçlarda toplam 6. Kavrama değişimim artık ne olduğu neden yaptığı konusunda uzmanım :)

Bende titreme falan vardı, bu arada bu başka araçlarda toplam 6. Kavrama değişimim artık ne olduğu neden yaptığı konusunda uzmanım :)O zaman benim sorunum hakkında ne düşünüyorsunuz...araba sogukken hizlanma esnasında vites 1den 2ye gecer geçmez pırpır yapıyo...hafif silkeleme -titreme tarzi sallanti da oluyor...dusuk devirden dolayi gibi..isininca ya da manuel olarak vitesi düşürünce pürüzsüz oluyor hizlanma...bugun dsg resetleme yaptım...sanki biraz rahatlama var..ama yarın anlaşılacak soğuk sürüşte...bu resetleme fikri biraz mantıklı geliyor şimdi...benim sürüş karakterim çok sakin. ..bunu hafızaya kaydeden Mekatronik ,sürekli dusuk devire göre ayarlama yapıyor olabilir..
bu arada 6. kez kavrama değişimi biraz fazla olmamış mı. ..hep arizadan dolayi mi değişti...

Benim bugün kavrama ve volant değişti araç 38binde b8 tsi dsg. Biz 20 binde almışız demek ki aldığımızdan beri sıkıntı varmış, araba sanki dizel gibi oldu kalkışlarda başka bir boyuta geçti daha önce çok kavrama değiştirdim ama böyle bir fark hissetmemiştim, volantta sıkıntı olunca kaçırıyormuş tabi bu da gaz tepkisizliği ve olumsuz tüketim demekti, şu anda kalkışlarda çok atik hiç bayılmıyor

Hadi geçmiş olsun abi valla değişime çok sevindim ;) Kaymak gibi olmuştur araba şimdi

O zaman benim sorunum hakkında ne düşünüyorsunuz...araba sogukken hizlanma esnasında vites 1den 2ye gecer geçmez pırpır yapıyo...hafif silkeleme -titreme tarzi sallanti da oluyor...dusuk devirden dolayi gibi..isininca ya da manuel olarak vitesi düşürünce pürüzsüz oluyor hizlanma...bugun dsg resetleme yaptım...sanki biraz rahatlama var..ama yarın anlaşılacak soğuk sürüşte...bu resetleme fikri biraz mantıklı geliyor şimdi...benim sürüş karakterim çok sakin. ..bunu hafızaya kaydeden Mekatronik ,sürekli dusuk devire göre ayarlama yapıyor olabilir..
bu arada 6. kez kavrama değişimi biraz fazla olmamış mı. ..hep arizadan dolayi mi değişti...

Farklı araçlarda 6 değişim toplamda 4 farklı araç, bu daha ilk :)

Yok abi volant da yağ görmüşler, kaçırma sorunu vardı zaten ben dedim sadece kavrama olmayabilir diye, yağı görür görmez sorgu sualsiz değiştirmişler

Sıkıntı yok ama aklımızda bulunsun.

O zaman benim sorunum hakkında ne düşünüyorsunuz...araba sogukken hizlanma esnasında vites 1den 2ye gecer geçmez pırpır yapıyo...hafif silkeleme -titreme tarzi sallanti da oluyor...dusuk devirden dolayi gibi..isininca ya da manuel olarak vitesi düşürünce pürüzsüz oluyor hizlanma...bugun dsg resetleme yaptım...sanki biraz rahatlama var..ama yarın anlaşılacak soğuk sürüşte...bu resetleme fikri biraz mantıklı geliyor şimdi...benim sürüş karakterim çok sakin. ..bunu hafızaya kaydeden Mekatronik ,sürekli dusuk devire göre ayarlama yapıyor olabilir..
bu arada 6. kez kavrama değişimi biraz fazla olmamış mı. ..hep arizadan dolayi mi değişti...

Sizin araç garanti kapsamında değil mi neden servise götür müyorsunuz? Kavrama ayarları çok hassas yapılması lazım. Belki sizin araçta sadece ayarsızlık vardır ve yeniden yapılabilir. Ben kavrama değiştikten sonra geçişler çok hoşuma gitmemişti ve hafif bir ses hissediyordum. Servis baktı doğruladı ve ayarları tekrar yaptı. Sorun kalmamıştı. Bence bir servise gösterin derim

Ben servis bakımlı 2012 TSI jettayı götürdüm iyi niyet garantisinden değiştirdiler kavramayı 600 tl verdim

Servise goturdum...ayarlar yapıldı..bir kac gün düzeldi..simdi gene aynı...cok ilginç. ..bi daha gitmeyi düşünmüyorum..sorunun çözümünü bilen ustayi bulmak çok zor.

Start stop devreye girmiyor demek istedim

Ankara'da kavrama değişimi yaptıran ve yer tavsiyesinde bulunarak fiyat bilgisi paylaşabilecek arkadaşlar var mı acaba?