Merhaba. 2014 model 1.4 TSI, 66 binde vw cc aracım var. 2 hafta önce akşam saatlerinde ekranda motor arıza ışığı (sarı renk) yandı ve ertesi sabah kendiliğinden kayboldu. 2 gün sonra aynı olay tekrar başıma geldi ardından yetkili servise götürdüm aracı. önemli bir şey olmadığı, soğuktan olabileceği söylediler. Artık son 3 gündür arıza lambası hergün akşam yanıp sabah kendiliğinden sönüyor. Cihaza bağlattığımda da hata kodu olarak ''P0016 -krank mili konumu- eksantrik mili konumu örtüşmesi -(sıra 1 Sensör A)'' hatasını alıyorum ama kimse net birşey söyleyemiyor arızanın nedeni hakkında. BU konuda bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi ?

Merhaba. 2014 model 1.4 TSI, 66 binde vw cc aracım var. 2 hafta önce akşam saatlerinde ekranda motor arıza ışığı (sarı renk) yandı ve ertesi sabah kendiliğinden kayboldu. 2 gün sonra aynı olay tekrar başıma geldi ardından yetkili servise götürdüm aracı. önemli bir şey olmadığı, soğuktan olabileceği söylediler. Artık son 3 gündür arıza lambası hergün akşam yanıp sabah kendiliğinden sönüyor. Cihaza bağlattığımda da hata kodu olarak ''P0016 -krank mili konumu- eksantrik mili konumu örtüşmesi -(sıra 1 Sensör A)'' hatasını alıyorum ama kimse net birşey söyleyemiyor arızanın nedeni hakkında. BU konuda bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi ?

Güncel olsun. Bilgilerimize paylaşalım herkese faydası olur.

Merhaba. 2014 model 1.4 TSI, 66 binde vw cc aracım var. 2 hafta önce akşam saatlerinde ekranda motor arıza ışığı (sarı renk) yandı ve ertesi sabah kendiliğinden kayboldu. 2 gün sonra aynı olay tekrar başıma geldi ardından yetkili servise götürdüm aracı. önemli bir şey olmadığı, soğuktan olabileceği söylediler. Artık son 3 gündür arıza lambası hergün akşam yanıp sabah kendiliğinden sönüyor. Cihaza bağlattığımda da hata kodu olarak ''P0016 -krank mili konumu- eksantrik mili konumu örtüşmesi -(sıra 1 Sensör A)'' hatasını alıyorum ama kimse net birşey söyleyemiyor arızanın nedeni hakkında. BU konuda bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi ?

Aynı sorun benim aracımda da dün oldu . Acaba siz nasıl bir yol izlediniz bu hata kodunun çözümü için ?

P0016 Arızasının Nedenleri Nelerdir?*Zaman zincirinin (triger kayışının) diş atlaması
*Zaman zincirinin (triger kayışının) aşırı gerilmiş olması
*VVT kumanda modülü (https://otomobilteknoloji.blogspot.com.tr/2016/05/vvt-i-motor-nedir-toyota-vvt-i-motor-ozellikleri.html) (eksantrik dişlisindeki zamanlayıcı modül) arızası. Zamanlayıcı hareketli kanatçıkların yanlış pozisyonda olması.
*VVT kumanda modülünün (eksantrik dişlisindeki zamanlayıcı) yanlış yağ kullanımından veya kirli yağ sebebiyle yağ kanalının tıkanması sebebiyle kilitli-tutuk halde kalması.
*VVT yağ kumanda valfinin (filtresinin) tıkanmış olması.
*ECU arızası
P0016 Arızasının Belirtileri Nelerdir?*Motor arıza lambası yanar
*Motorun zor çalışması, performansın düşmesi
*Hızlanmada zayıflık, vuruntulu çalışma, dalgalı rölanti
*Yakıt tüketiminin artması
P0016 Arızasının ÇözümüÖncelikle diyagnostik tekniği uygulanmalıdır. Değişken supapzamanlama sistemi (https://otomobilteknoloji.blogspot.com.tr/2016/04/degisken-supap-zamanlamasi-nasil-calisir.html) (VVT- VTC (https://otomobilteknoloji.blogspot.com.tr/2016/05/vvt-i-motor-nedir-toyota-vvt-i-motor-ozellikleri.html)), eksantrik mili konum sensörü, krank mili konum sensmörü, motor yağı kontrol edilmelidir.

Öncelikle aracın sentesi özel kilitlenmesi ile kontrol edilecek genelde zincirde uzama oluyor bu motorda zincir seti değişimi gereklidir