Arkadaşlar merhabalar,

2-3 aydır hayatı bana zehir eden bir problemim var, aracım seyir halinde stop ediyor başlığıyla bahsetmiştim.

Özellikle uzun yolda, 3 - 5 saat yolculuktan sonra yakıt pompası arıza veriyor ve araç stop ediyor.

Dün manisa'dan ankara'ya dönerken bayram trafiğinde benzin döküp aracı yakacaktım.

Seyir halinde örneğin kırmızı ışığı görüp debriyaja basıyorum, araç salınırken rölantide stop ediyor, direksiyon sertleşiyor, fren şişiyor.

Tekrar çalıştırmak istediğimde araç çalışıyor ama boğuluyor, kendi kendine gaz verip 1-2 devire çıkarmaya çalışıyor. 3 - dakika uğraştırıp çalışıyor.

Yakıt katkısı koyduğumda bir süre problemsiz kullanıyorum. (Würth)

Memlekete gittiğimde yakıt pompası söküldü, deponun içinde bir pislik görünmüyor, havuz gibi berrak bir yüzey var. pompa çıkışına basınç ölçer takıldı, gayet güçlü bir çıkış gösteriyor.

Ustam ısındıktan sonra problem yaratıyor olabilir dedi, nitekim hep uzun yolda başıma geliyor.

Dün evin önüne gelip bekledim, pompa zorlanıyor gibi çalışmaya başladı, fıss fıss diye kesik kesik pompalamaya başladı ve araç stop etti. Çalıştırdığımda bir sorun çıkmadı.


Sizce,

benzin pompası dışında bir arıza olup, benzin pompasını sıkıştırıyor olabilir mi? (katalizör gibi)

beznin pompasını komple değiştirmeden önce sadece modülü değiştirip denemek mantıklı mı? 300 lira (sinyal kesildi uyarısı resimde)

yoksa komple benzin pompasını mı değiştirmek gerekir? benzin pompasına ek olarak modül de değiştirmek gerekir mi?

cevaplarınız benim için çok önemli.

Teşekkür ederim.

https://image.ibb.co/b1VGmv/11.jpg



https://image.ibb.co/gsKLDa/22.jpg



https://image.ibb.co/k3AGmv/33.jpg

Çıkma ama sağlam olduğu bilinen bir pompa ile deneme yapılabilir mi?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bence de bir çıkmacı tanıdığınızdan bakın problem çözülürse alırsınız olmazsa iade edersiniz

Bir arkadasim da ayni problemi yasadi. Benzin pompasini degistirdi ayni ariza devam etti. Yakit deposunun icinde bir pompa daha var onu degistirince problem cozuldu. Elinde benzin pompasi var ihtiyac olursa yardimci olabilirim. Kotu yakita dikkat etmek gerek bu araclarda.

Yakıt pompasından önce basınç regülatörünü kontrol etseniz daha sağlıklı olur yakıt hattında bu basıncı ayarlar yüke göre açılır depoya yakıtı geri gönderir bu açık kalıyor olabilir belki.

Yakıt pompasından önce basınç regülatörünü kontrol etseniz daha sağlıklı olur yakıt hattında bu basıncı ayarlar yüke göre açılır depoya yakıtı geri gönderir bu açık kalıyor olabilir belki.

Depomun çok basınçlı olduğunu düşünüyorum, kapağı açınca hava boşalıyor bildiğiniz. yakıt katkısı koyduğumda problem geçici olarak çözülüyor, bu regülatörden kaynaklı olabilir. regülatör nerede oluyor tam olarak?

Depomun çok basınçlı olduğunu düşünüyorum, kapağı açınca hava boşalıyor bildiğiniz. yakıt katkısı koyduğumda problem geçici olarak çözülüyor, bu regülatörden kaynaklı olabilir. regülatör nerede oluyor tam olarak?
Motor bölümünde.Yakıt hattı(rail,enjektör hattı) sonunda bulunur genellikle.

Arkadaşlar sanırım sorunu buldum, benzin depo kapağını açtığımda bir anda löp diye hava doluyor depoya, sanıyorum deponun hava tahliye kanalı tıkalı ve depoya hava dolamadığı için benzin az kaldığında ve uzun yolda iç basınç çok artıyor ve pompa benzini yollayamayıp arıza veriyor. aracı bir süre dinlendirdiğimde ise hafif hafif depoya hava girişi oluyor ve sorunsuz çalışıyor.

geçen sefer yolda kaldığımda benzini fullemek istedim ve yarım depoyu biraz geçtiğinde pompa attı.

Arkadaşlar sanırım sorunu buldum, benzin depo kapağını açtığımda bir anda löp diye hava doluyor depoya, sanıyorum deponun hava tahliye kanalı tıkalı ve depoya hava dolamadığı için benzin az kaldığında ve uzun yolda iç basınç çok artıyor ve pompa benzini yollayamayıp arıza veriyor. aracı bir süre dinlendirdiğimde ise hafif hafif depoya hava girişi oluyor ve sorunsuz çalışıyor.

geçen sefer yolda kaldığımda benzini fullemek istedim ve yarım depoyu biraz geçtiğinde pompa attı.


Anıl takip ediyorum ama inan pek bilgim yok bu konularda. Çok çok geçmiş olsun diyeyim. Depo kapağı gevşek halde yapsan bir 100-150 km yada açık halde ne olur ? Denemiş olursun ?

Anıl takip ediyorum ama inan pek bilgim yok bu konularda. Çok çok geçmiş olsun diyeyim. Depo kapağı gevşek halde yapsan bir 100-150 km yada açık halde ne olur ? Denemiş olursun ?

Gösterdim, usta o kadar basınç normal, ondan değildir dedi.

Arkadaşlar bugün pompa ve beyni orijinalleriyle değişti (1000 TL) fakat yakıt basıncı dalgalanıyor uyarısı hala çıkıyor.

Motorun üstündeki regülatör/pompaya 900 lira istediler... problem onda mı onu da anlayamıyoruz.

Lütfen yardım edin...

Maalesef benzinli motor tecrübesi olan birisi lazım ya da iyi bir servis/usta. Yeriniz neresi bilmiyorum ama bir arkadaşım Sakarya otokurdaki ustadan çok memnun kalmıştı.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba,

Burada mı yoksa başka bir yerde mi gördüm hatırlamıyorum ama daha önce depo kapağını açtığında aynı sizin olan hava girişi olduğunu ve depoyu değiştirerek sorunun çözüldüğü belirtilmişti. Sorun yaşadığınızda alttan depoyu kontrol edin, içeri çekilme gibi bir durum varsa sizinde depo ile ilgili olabilir.

Arkadaşlar bugün pompa ve beyni orijinalleriyle değişti (1000 TL) fakat yakıt basıncı dalgalanıyor uyarısı hala çıkıyor.

Motorun üstündeki regülatör/pompaya 900 lira istediler... problem onda mı onu da anlayamıyoruz.

Lütfen yardım edin...

Anıl ne yaptın var mı bir gelişme?

Anıl ne yaptın var mı bir gelişme?

Onur 2 gündür motorun üstündeki yüksek basınç pompası ile uğraşıyoruz, sanırım problem ondan kaynaklı olacak çünkü,

Çıkma bir parça aldık deneme amaçlı, soket kısmı (G276) tamir görmüş bir parçaydı, onu taktık, 10km kadar kullandık, yakıt dalgalanıyor uyarısı yerine sadece

g276 problemli uyarısı verdi.

https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/194/8696/52715353/205685831-w988-h741.jpg

şimdi temiz bir pompa arıyoruz problemi denemek için, eğer problemli parça oysa orijinalini takıp devam edeceğim.

Onur 2 gündür motorun üstündeki yüksek basınç pompası ile uğraşıyoruz, sanırım problem ondan kaynaklı olacak çünkü,

Çıkma bir parça aldık deneme amaçlı, soket kısmı (G276) tamir görmüş bir parçaydı, onu taktık, 10km kadar kullandık, yakıt dalgalanıyor uyarısı yerine sadece

g276 problemli uyarısı verdi.

https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/194/8696/52715353/205685831-w988-h741.jpg

şimdi temiz bir pompa arıyoruz problemi denemek için, eğer problemli parça oysa orijinalini takıp devam edeceğim.


Hayırlısı olsun diyeyim valla ne işler açtı senin başına ya... İyice soğumuşsundur.

Hayırlısı olsun diyeyim valla ne işler açtı senin başına ya... İyice soğumuşsundur.

sorma ya, bi 10bin liram olsa 2006 C serisine direkt geçiş yapacağım, o derece sıkıldım.

Bizim araçlarda benzin filtresi yok diyorlar ama, var sanırım, daha önce hiç denk geldiniz mu şu filtreye? sağ arka kapının arkasında kalıyor golf ve jetta 1.6 fsi'larda:


https://www.vwyedekleri.com/Volkswagen-Passat-Benzin-Filtresi-14TSI-16FSI-Mann-Hummel-1K0201051C-WK69,PR-184.html

Golf 5 1.6 FSİ Yakıt Filtresi (http://forum.vwturk.com/showthread.php/90667-Golf-5-1.6-FS%C4%B0-Yak%C4%B1t-Filtresi)

Arkadaşlar cumartesi günü yüksek basınç pompası da değişti (1000 tl) artık dalgalanıyor uyarısı verse de umursamayacağım.

Amaaaaaa, asıl mesele, 1. susturucu dolmuş ve katalizörün içi parçalanmış, uzun zamandır yüksek devirlerde çirkin bir ses çıkıyordu. bu süreçte ses iyice artmıştı. yan sanayi kat ve susturucu ile değiştirildi.

Sanıyorum ki, gaz çıkışı sağlayamayan motorum, çalıştırmaya çalıştığımda boğulup stop ediyordu. (araç güç bela çalışıp, 2 bin deviri geçemiyor, boğulup stop ediyordu.) Şu an çekiş çok iyi, ses sıfır.

Egzoz hariç tüm parçaları boşuna değiştirmiş olabilirim yani...

Geçmiş olsun.

PRO 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi