Arkadaslar bugun araci kullanirken sogutma suyu uyarisi geldi araci cekecek musait yer ararken hararet uyarisida geldi motorun cok isindigina dair hararet ibresi 130 a yakkindi. İndim kaputun altindan duman geliyordu. Kaputu acip sogutma suyuna baktip bitmisti 2-2.5 lt re su ekledim ama ekledigim su asadan akip gidiyordu. Daha sonra hararet 90 dustu ama araci calistirmadan cekiciye servise cektim motor ariza lambasi yanmadi acaba arac conta yakmismidir varmi bilgisi olan? Conta yaksa motor ariza isigi yanarmiydi

Geçmiş olsun umarın contaya zarar gelmemiştir, aracın garantisi devam ediyormu.

Slm gecmis olsun insallah devirdaim pompasi bozulmustur da motor dan yandan su geldigine göre ve motora bir zarari olmamistir contaya

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Arcin garantisi devam ediyor bu olay garantiden yapilir mi

Sayet deviraim pompasi ise garanti ye girmesi lazim ama degerli bilgi sahibi arkadaslar sana dogru bilgi verebilirler cünkü ben yurtdisindan katiliyorum araniza yanlis bilgi verip yanitmiyayim sizi.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Eyvallah kardesim saol

Birsey degil malesef ki net bir bilgim olmadigi icin sana yardimci olamadim kusurumuza bakma

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Aracının garantisi varsa ve bakımlarını düzenli ve zamanında yaptırdınsan tabiki garantiden faydalanacaksın sonuçta devirdaim yada her neyse bilerek zarar vereceğin bir parça değil.

Araclarin rutun bakimlari serviste yapili hatta bugun 45 bin balimina gorecektik yarina erteledim ama nasip olmadi

Yuksek sevir yuzunden boru catlamis( bana asiri derecede sacma gelen bi aciklama oldu yuksek devir dedigi 4 bin devir) sogutma suyu bosalmis bu yuzden devir saati yukselmis .motorda bisey yok dediler umarim olmazda.araci teslim aldim bira sikistirdim hararet 90 da sabit kaldi bi degisim olmadi (bunada sukur motorla oynanilmasi beni arabadan cok soguturdu)

Yuksek sevir yuzunden boru catlamis( bana asiri derecede sacma gelen bi aciklama oldu yuksek devir dedigi 4 bin devir) sogutma suyu bosalmis bu yuzden devir saati yukselmis .motorda bisey yok dediler umarim olmazda.araci teslim aldim bira sikistirdim hararet 90 da sabit kaldi bi degisim olmadi (bunada sukur motorla oynanilmasi beni arabadan cok soguturdu)


Bunula geçmiş olsun diyelim. Umarım tekrar yaşamazsınız...

Öncelikle geçmiş olsun.
Ben de benzer bir durumu 3-4 ay önce yaşadım. Hararet 130 çıktı ve motor bölgesinden sular akmaya başladı.
Doğuş acil servisi aradım, aracı kımıldatmayın çekici gönderiyoruz dediler.
Aracı servise çektik. Devir daim pompası arızalanmış, o sebeple de bütün soğutma sıvısı akmış. Aracı bu halde kullanmadığım için motora zarar gelmedi.
Devir daim pompası ve ilgili hortumları garanti kapsamında aynı gün içerisinde değişti.

Eğer araç hararet seviyesi 130 larda uzun süre kullanılmamışsa contaya zarar vermeyebilir ama kontrol etmenizde fayda var , 40 -50 kmde bir sıvı seviyesini kontrol edin egzoz çıkışından soğutma sıvısını atıyormu inşaallah hortumunuzun değişmesi haricinde bir sorun ile karşılaşmazsınız

İyi dilekleriniz icin tesekkur ederim.
Bugun 160 km yol yaptim gozum surekli hararetteydi 90 da sabit gitti 130. Km de yokus vardi biraz zorladim araci 90 i biraz gecti sonra tekrar 90 a dondu sanirim bi sorun yok. Sizin fikriniz nedir

O kadar para ver bide sorun yaşa daha 2 yaşinda araba ben anlamiyorum bu vw grubunu

Arkadaslar bu araba larda fabrika cikisi hastalik sanirim bizler avrupa da da ayni sorunlari yasiyoruz yanliz sizler degil yani

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Valla su anda aracin motorda sorun olmasin gerisi cokta onemli degil benim icin 2yasinda arac sorun cikarmis falan

Benim basima bisan ayinda ustanbul da izindeyken avrasya tünelinde lamba yandi radyotör de su yok diye pendik e kadar gittim önce su kapagin da ariha vardir diye penduk td sanayii den kapak ve antriz aldim dondurdum sonra pendik den kadiköy e gittim sorun yoktu sonra maltepe gidecektim cevre yoluna ciktim gene lamba yandi su eksik diye malteoe kadar gittim tamirhaneye aksam 5 de kapatiyorlardi ertesi günü gittkm arabayi hava kaldirip baktilar devridaim pompasi su kaciriyordu o degirsirken trialkayis da degistirdim ayni iscilik diye makesef bu vw nin hastaligi su anda arabayi 3 yasinda 109000km aldim 140000km degisti yani bir de saglam arac diyorlar adamlar artik ucuz ürün kullaniyor garanti kapsamindaysa ücretsiz degisiyorlar avrupa da.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Garantili arac yolda kalinca yol yardimini ucretsiz sagliyormu vw varmi bilginiz

Benim basima bisan ayinda ustanbul da izindeyken avrasya tünelinde lamba yandi radyotör de su yok diye pendik e kadar gittim önce su kapagin da ariha vardir diye penduk td sanayii den kapak ve antriz aldim dondurdum sonra pendik den kadiköy e gittim sorun yoktu sonra maltepe gidecektim cevre yoluna ciktim gene lamba yandi su eksik diye malteoe kadar gittim tamirhaneye aksam 5 de kapatiyorlardi ertesi günü gittkm arabayi hava kaldirip baktilar devridaim pompasi su kaciriyordu o degirsirken trialkayis da degistirdim ayni iscilik diye makesef bu vw nin hastaligi su anda arabayi 3 yasinda 109000km aldim 140000km degisti yani bir de saglam arac diyorlar adamlar artik ucuz ürün kullaniyor garanti kapsamindaysa ücretsiz degisiyorlar avrupa da.

Gesendet von meinem SM-G930F mit TapatalkDevirdaim pompası, debriyaj balatsası, fren balataları bazende ateşleme bobini malesef ömürlü parçalar. 140 bin kilometre sonra devirdaim pompasının arıza vermesi normal. Her markada bu arıza ile az yada çok karşılaşılır. Basınçlı ve sıcak su kadar nalet bir şey yoktur hidrolik sistemlerde. Kurdun ağacı kemirmesi gibi sürekli aşındırır en son su sızdırmaya başlar.
Fakat Mustafa arkadaşımızın aracındaki boru çatlaması biraz imalat hatası gibi geldi bana. Hele hele 2 yıllık araçta olması kötü. İnşallah kronik bir arıza olarak yayılmaz.
Makine mühendisi olduğum için biraz bilgi paylaşımı yaptım.

Ben sukadarini söyleyecegim benim is arkadasim da ayni arac var onunkisi 160000km devirdaim pompasi degisti su kaciriyordu ayni bu fabrika cikisi araclar zazen benin basima gelen pismis tavugun basina gelmez derler ya öyle ildu nisan 2 haftalik izinden sonra eve geldim 1 hafta kullandim aracimi arabanin altinda devamli yag damliyordu birkac gün devamli arasrirdim sorunu bulamadim sonra tamirci is arkadasima gittim araci havayi kaldirdi alttaki koruyucugu cikardik baktik ki motor blogu ile samziman arasindan yag kaciriyor semering olabilir dedi cünkü orada yag sizintisi vardi onun icin sanzimani indirip degismesi gerekli tamam dedim ve sülriz sonra cikti devriyaj üstübde olan baski nin üzeri deki yay kirilmis ve sanziman gövdesini delmis yag sizintisi oradsn kaynaklaniyormus bu seferde sanziman aramaya basladik yeni model piyasada yeni orjinal vw sanziman tamir eden yerde bulduk garantili 2500.00 euro ve arti balata baski rolant dislisi toplam 1000.0ü euro allahtan isciligini arkadas yaoti da fazla para tutmadi ama bana maliyeti 4200.00 euro buldu sayet vw servisine gitseydim en 5000.00 euro dan asagi degil di bu arada sanziman manuel otomatik degil.2011 ve 2012 kkadar üretilen sachs baski ve balatalinda üretim hatasi varmis ama aracin garantisi bitince bu hasar meydana geldi hepsi cepten karsilandi bu arac 2012 ekim ayinda üretilmis almanya da.Insallah sizlerde böyle bir sorunlan karsilasmazsiniz.


Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Bende 2000model 1.9tdi 115ps vardi yaklasik 10 sene kullandim 424000km sattim aracimi ama böyle seylerle karsilasmadim aracta hala 1.ci sanziman balatalari mevcut ve bakimi trial kayis degisimi filan bakimini düzenli yapildi arac ras gibi bizler eski saglam araclarimizi arayacagiz onlar daha dayanikli ve saglam di malzeme olarak bende metal iscisiyim otomativ sanayii parca üretiyoruz sanziman parcalarini denetim siki ana malzemeler ucuz oldugundan dolayi ömürleri kisa

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Ben sukadarini söyleyecegim benim is arkadasim da ayni arac var onunkisi 160000km devirdaim pompasi degisti su kaciriyordu ayni bu fabrika cikisi araclar zazen benin basima gelen pismis tavugun basina gelmez derler ya öyle ildu nisan 2 haftalik izinden sonra eve geldim 1 hafta kullandim aracimi arabanin altinda devamli yag damliyordu birkac gün devamli arasrirdim sorunu bulamadim sonra tamirci is arkadasima gittim araci havayi kaldirdi alttaki koruyucugu cikardik baktik ki motor blogu ile samziman arasindan yag kaciriyor semering olabilir dedi cünkü orada yag sizintisi vardi onun icin sanzimani indirip degismesi gerekli tamam dedim ve sülriz sonra cikti devriyaj üstübde olan baski nin üzeri deki yay kirilmis ve sanziman gövdesini delmis yag sizintisi oradsn kaynaklaniyormus bu seferde sanziman aramaya basladik yeni model piyasada yeni orjinal vw sanziman tamir eden yerde bulduk garantili 2500.00 euro ve arti balata baski rolant dislisi toplam 1000.0ü euro allahtan isciligini arkadas yaoti da fazla para tutmadi ama bana maliyeti 4200.00 euro buldu sayet vw servisine gitseydim en 5000.00 euro dan asagi degil di bu arada sanziman manuel otomatik degil.2011 ve 2012 kkadar üretilen sachs baski ve balatalinda üretim hatasi varmis ama aracin garantisi bitince bu hasar meydana geldi hepsi cepten karsilandi bu arac 2012 ekim ayinda üretilmis almanya da.Insallah sizlerde böyle bir sorunlan karsilasmazsiniz.


Gesendet von meinem SM-G930F mit TapatalkKarşılaşılabilecek en müzmin motor arızalarıyla karşılaşmışsınız. Bizim buralarda da Renault Broadway ve 19 ların birinci hastalığıdır şanzumanla motor arasından yağ sızdırma olayı. Nezleli çocuk burnu gibi bu bölgede yağ eksik olmaz. Sizde malesef ciddi paralar harcamışsınız. Üretim çok fazla olunca bazen kronik araç ağrızaları baş ağrıtıyor. Umarım artık aracınız arıza yapmaz.
Aklıma bir arkadaşın 2013 passatı geldi. Forumda yazmıştı hatta, fabrika motor pistonunu ters takınca araç 20.000 km de motor iflas etmişti. Şansızlık başa geldimi geliyor. 2017 yılında CC lerin piston kırması falan akla ziyan konular. Cidden eski teknoloji çok daha sağlamdı.

Evet öyle insallah bu kadar yapmis oldugumuz masrafla kalir aracimdan su an memnun ama iste insanin basina geldi mi geliyor acikta olsa görürsünüz kapali kutu icerisi olunca görünmüyor sanziman icini kopan parca siyirmisti arkadas resimlerini hatta cekip bana yolladi bende sanzimani tamirhanede görsüm o parcanin icinde nasil kirilip icinde siyirmasi ve dèlmesi dününemiyor tanii ki devir halinde iken o da dönüyor mitor calistikca insallah sizlerin basina gelmez masrafi cok agir cünkü resimleri koydum bakabilirsiniz

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170803/69b314babd15da406617b70eb50cb3c4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170803/a9b9a23987278b3455ddb2850a009be0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170803/fe9ff9c35b53593c3ea827e6750bc660.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170803/e00069bd9d83100e86fd28e5a24d8ec4.jpg

İyi dilekleriniz için teşekkürler. İnşallah kimsenin başına bu tür sıkıntılar gelmesin.

Amin insallah

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Garantili arac yolda kalinca yol yardimini ucretsiz sagliyormu vw varmi bilginiz

Merhabalar,

Sağladığını düşünüyorum. Bunu yol yardımla gelen kişiye sormama rağmen net bir cevap vermedi. Muhtemelen aracınızın servise gidiş sıklığına göre muamele yapıyor olabilirler.

Geçen kasım ayında Sabiha Gökçen otoparkında akü bitmesi sebebiyle kaldım. Acil yol yardımı çağırdım. Herhangi bir ücret talep etmediler. Sadece yol yardım aracının otopark giriş ücretini ödememi istediler. Sonrasında araçla Bursa'ya döndüm ve araç sabah yine çalışmadı. Sonrasında araca takviye yapıp Doğuş'a götürdüm. Garantiden akü değişti. Bu süreçte otopark dışında herhangi bir ücret ödemedim.

Devirdaim pompası sorununda da yol yardım aracına telefonla bağladılar ve yol yardım aracı, benim anlatımıma göre gelmeye gerek duymadı. Direk olarak çekiciyi yönlendirdi. Çekici için de herhangi bir ekstra ücret ödemedim. İlgili parçaların hepsi de garantiden değişti.
Ancak çekici yöneldirdiklerinde telefonla İstanbul merkez üzerinden görüşüyordum. Aracın garantisi olduğunu ve bu sebeple Doğuş'a çektiğimi, ekstra herhangi bir ücret ödemeyeceğimi söylediimde, müşteri memnuniyeti kapsamında 2.0 240hp 4Motion bir Passatı da ikame araç olarak ücretsiz verdiler.