PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.4 dsg hakkinda merak ettigim şey



Metucu19
16 07 2017, 23:33
Arkadaslar..bir ay önce sıfır olarak aldığım araç hakkinda bir kaç durum dikkatimi çekti.1. Motor kaputunu açtığımda mitorun üstünde bir kapak bile olmadığını ve özellikle sol tarafta resmen boşluklar olduğunu görünce şaşırdım..sonucta premiuma en yakin bu aracin motor kısmı beni şoke etti..2..aracin süspansiyonlari sert ve gürültü çalışıyor.yani bu araç hiç de lüx ve kaliteli hissettirmiyor..3..ayni sekilde ses yalıtımı da biraz daha iyi olmalıydı.4.yakit aldıktan sonra yol bilgisayarı verilerini yakit almasam da sifirliyor..bu sorunla karşılaşan da epey forumdas olduğunu gördüm.5..sinyal verince direksiyonu cevirirken bir tık tık diye ses geliyor..sinyal vermeyince bu ses yok..bu da canımı sıktı maalesef.....benim bir ayda gördüğüm ve yaşadığım olumsuzluklar bunlar..bunlarin haricinde kaliteli bi araç olduğunu soyleyebilirim...SİZDE DURUM NASIL

Münir Sekmen
17 07 2017, 00:54
Arkadaslar..bir ay önce sıfır olarak aldığım araç hakkinda bir kaç durum dikkatimi çekti.1. Motor kaputunu açtığımda mitorun üstünde bir kapak bile olmadığını ve özellikle sol tarafta resmen boşluklar olduğunu görünce şaşırdım..sonucta premiuma en yakin bu aracin motor kısmı beni şoke etti..2..aracin süspansiyonlari sert ve gürültü çalışıyor.yani bu araç hiç de lüx ve kaliteli hissettirmiyor..3..ayni sekilde ses yalıtımı da biraz daha iyi olmalıydı.4.yakit aldıktan sonra yol bilgisayarı verilerini yakit almasam da sifirliyor..bu sorunla karşılaşan da epey forumdas olduğunu gördüm.5..sinyal verince direksiyonu cevirirken bir tık tık diye ses geliyor..sinyal vermeyince bu ses yok..bu da canımı sıktı maalesef.....benim bir ayda gördüğüm ve yaşadığım olumsuzluklar bunlar..bunlarin haricinde kaliteli bi araç olduğunu soyleyebilirim...SİZDE DURUM NASIL

Motor küçük araç büyük olduğu için motor bloğunun o şekilde olması sıkıntı değil. Boşluklar illaki olacak sonuçta orda bir çalışma alanı olması gerekiyor ustalar için. Yakıt aldıktan sonra yakıt almasam da demişsiniz o nasıl oluyor anlamadım. Süspansiyonlara gelirsek şu an piyasadaki bir çok aracın süspanaiyonları sert süspansiyonlar. Bunun sebebi de yol tutuşunu arttırmak. Yumuşak süspansiyonda araç viraja girdiği zaman yatar bu da aracın altında dengesiz bir hava akımına neden olur bu yol tutuşunuzu etkiler. Ses yalıtımından kasıt rüzgar sesiyse eğer malesef yine aynı şekilde piyasada büyük markalar hariç araçların büyük kısmı passattan çok daha kötü durumda. Sinyal kolu sinyal verdiğiniz zaman direksiyonu çeviririseniz içerde küçük dişleri vardır 2 ya da 3 kere ince bir çıt sesi çıkar o da sinyal kolunun atmasını sağlayan mekanizmanın çalıştığını gösterir ki bu da bir sorun değildir.

farukdmn
17 07 2017, 01:10
Motorda çalışma alanı gerekmesi çok anlamsız b5.5 kasada 8 silindirli 4.0 motor vardı, golf 5 te 6 silindirli 3.2 motor vardı. 1.3 multijet palio da bile var motor kapağı sonuçta kolayca çıkan birşey. Benimde sinirimi bozmuştu toros gibi öylece motor ortada olması

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arguss
17 07 2017, 05:26
10 senedir bütün passatlarda olan ve israrla düzeltmedikleri olaylar kısacası böyle bir sorun değil.

Sadece sinyal verince direksiyonu çevirince tık tık diye ses geliyor demişsiniz, burada anormal olan ne var anlamadım

funky34
17 07 2017, 08:23
Sıkıntı yok, bu araçlar böyle... :)

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Metucu19
17 07 2017, 20:42
Sinyal verdikten sonra direksiyonu ceyrek tur cevirdigim zaman küt küt ses geliyor..ikinci sorun da şu:aracin yakit aldiktan sonra sifirlanan bir yol bilgisayari var ...CAR tuşuna basinca çıkıyor..aslinda guzel bir ozellik..ama dikkat ettim..normalde yakit aldiktan sonra otomatikman sifirlanmasi gerekirken şu anda yakit almasam da verileri sifirladigini gördüm. .yani gidilen mesafe, ortalama yakit ve hız sıfır pozisyona geliyor..