arkadaşlar mehaba

2013 kasım çıkış B7 passatım var. 3 yıl oldu alalı. akü vakti geldimi acaba. akü değiştiren varmıdır aranızda. servis varta öneriyor. başka önerisi olan varmıdır.

Akü de sorun varmı? Değişmesi gerektiğini kim söyledi.
Akü ömrü 6ile 10 sene
Benim passat 2011 model geçenlerde ölçtürdüm bagladiklari alet aküyu bitmiş gösterdi fakat kontrolü yapan kişi kısa mesafeden dolayı akü boş görünüyor uzun ol yapınca dolar tekrardan dedi

benimle aynı zamanda golf alan arkadaşımın bugün aküsü bitmiş. yol yardım çağırdım dedi. start stoplar belki daha az gidiyodur diye risk amak istemiyorum. sabah start/stop sistemi çalışmış öğlende hç bişey yokkn araba marş basmamış. risk almak istemiyorum 580 tl fiyat verdi varta bayii

Akü de sorun varmı? Değişmesi gerektiğini kim söyledi.
Akü ömrü 6ile 10 sene
Benim passat 2011 model geçenlerde ölçtürdüm bagladiklari alet aküyu bitmiş gösterdi fakat kontrolü yapan kişi kısa mesafeden dolayı akü boş görünüyor uzun ol yapınca dolar tekrardan dedi

6 ila 10 sene arasinda oldugunu kim soyluyor peki?
Kisa bir sure sonra aku bittigi icin yolda kalirsaniz olcum yapip akli veren o arkadasi bulmanizi tavsiye ederim.


GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim 2.0 tdi jettada basima geldi. Aku bitti... sofor kapisi kilidinde sorun oldugundan anahtar ile de kapi acilamiyordu.
Servisi aradim cozum sunamadilar. Yol yardimi aradim geldi. cami kirip kapiyi acacaz dedi. Yuru git dedim. Araca zarar vermeden kaputu disardan acmanin yolunu buldum ve kaputu actim. Arkadasim geldi takviye yaptik ve arac calisti. Solugu dogruca akucude aldim ve akuyu degistirdim.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim 2.0 tdi jettada basima geldi. Aku bitti... sofor kapisi kilidinde sorun oldugundan anahtar ile de kapi acilamiyordu.
Servisi aradim cozum sunamadilar. Yol yardimi aradim geldi. cami kirip kapiyi acacaz dedi. Yuru git dedim. Araca zarar vermeden kaputu disardan acmanin yolunu buldum ve kaputu actim. Arkadasim geldi takviye yaptik ve arac calisti. Solugu dogruca akucude aldim ve akuyu degistirdim.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Wow... Bravo... Azminize hayran kaldım doğrusu. Kaputu nasıl açtığınız merak ediyorum.

otomobil kulübü, TÜV türkün alman versiyonun yalancısıyım.
2004 w211 Mercedesim vardı 2016 da sattım ilk aküsü üstündeydi. Daha senelerce giderdi.


F3111 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

6 ila 10 sene arasinda oldugunu kim soyluyor peki?
Kisa bir sure sonra aku bittigi icin yolda kalirsaniz olcum yapip akli veren o arkadasi bulmanizi tavsiye ederim.


GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

belli bir sene söyliyemem ama 2012 model 1.6 dizel comfortline olan babamın aracının aküsü hala değişmedi ve değişmesi içinde bir sinyal vermedi daha.

start / stop olan araç akülerinde ömür farklı olabilir arkadaşlar. sıcak soğuk iklime göre de değişir bu ömür konusu. B7 bluemotion araçlarında akü değiştiren kimse yok anlaşılan. ilk ben değiştiricem. gerçi sorun yok şuan ama riske girmek istemiyorum. o fiyata risk alınmaz. akü biter arabayı çektir vs. işimiz gücümüz aksar

Aku kullanim omru,
Iklim, yol, mesafe, aracin yatma suresi gibi bir cok etkene bagli olarak degisir.
Aku garantisi 2 yildir ve kullanim sekline gore ortlama omru 5 senedir. 7-8 sene kullanan da olur 2 senede akuyu pert eden de. Aku omru diye google yazarsaniz ulkemizde ortalama 5 senede aku degisimi yapilmasi gerektigi yonunde onlarca bilgi var google da.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba
2012 b7 TDI DSG aracımın akışını 6 ay önce değiştirdim. Geç calismaya baslamisti, Ankara'nın soğuğu ile de birleşince aracı üzmek istemedim. Varta agm 72 volt akuyu 550₺ ya değiştirdim. Akuden zamanında ağzı yanan biri olarak hiç acimam. Sonuçta hemen satmayacaksaniz değiştirin derim. İyi günler

4. yılında bitti akü. tabi bu kullanıma göre değişir.
Aküde sorun şöyle olur.marş zor basar. ve sonrakinde basmaz:)
EBF aküdür yüksek ihtimal ile dışarda değiştirirseniz AGM tercih edin. 70amper olacaktır.

Abi senin akü mü bitti? CC nin?

4. yılında bitti akü. tabi bu kullanıma göre değişir.
Aküde sorun şöyle olur.marş zor basar. ve sonrakinde basmaz:)
EBF aküdür yüksek ihtimal ile dışarda değiştirirseniz AGM tercih edin. 70amper olacaktır.


Abi senin akü mü bitti? CC nin?

benimde starstop bazen devrey girmiyo 2012 56 binde aracım ustaya söyledim akün bitmiş olabilir dedi ama gayette iyi çalışıyo sadece starstop bazen devreye girmiyo akünün ömrüde dediğine göre 4 5 yıl falan dedi

evet.
çalıştırmadan fazla kurcalayınca bitiyo biraz erken. 4yıl oldu zaten.tavsiye edilen ömür 5 yıl

Abi senin akü mü bitti? CC nin?

evet.
çalıştırmadan fazla kurcalayınca bitiyo biraz erken. 4yıl oldu zaten.tavsiye edilen ömür 5 yıl

Hahaaah... 10.5 olumca böle oluyor heralde Sedat abim. Olsun yenilenmiş işte tertemiz. Güle güle kullan.

Evet arkadaşlar sonbaharın girişi ve havaların serinlemesi ile birlikte akü değişme mevsimi de başlamış bulunmaktadır; 2-3 gün önce marşı zor alır gibi olunca şüphelendim bir de akü masrafı çıkacak diye. Nitekim bu sabah bindim araca marş almadı bir kez daha denedim ama alacak gibi değildi daha önce golf aracımda başıma geldiği için hiç zorlamadım, bisiklete atlayıp işe gittim, öğleden sonra oto elektrikçiyi aradım usta aküyü alıp evin önüne geldi kapının önünde değişip gitti. Aracım B6 Passat 2.0 tdi, Mutlu 12v 72 amper 700cca akü taktık, benim akünün üzerine 300 tl verdim, belki 30/40 tl fazla vermiş olabilirim ama en azından git get uğraşmadım...

Evet arkadaşlar sonbaharın girişi ve havaların serinlemesi ile birlikte akü değişme mevsimi de başlamış bulunmaktadır; 2-3 gün önce marşı zor alır gibi olunca şüphelendim bir de akü masrafı çıkacak diye. Nitekim bu sabah bindim araca marş almadı bir kez daha denedim ama alacak gibi değildi daha önce golf aracımda başıma geldiği için hiç zorlamadım, bisiklete atlayıp işe gittim, öğleden sonra oto elektrikçiyi aradım usta aküyü alıp evin önüne geldi kapının önünde değişip gitti. Aracım B6 Passat 2.0 tdi, Mutlu 12v 72 amper 700cca akü taktık, benim akünün üzerine 300 tl verdim, belki 30/40 tl fazla vermiş olabilirim ama en azından git get uğraşmadım...

Meraktan soruyorum da biten aküleride parayla satabilyormuyuz?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bilgim yok fakat elden satılacağını sanmıyorum belki çok cuzi bir miktara alan olur oto elektrikçilerinden fakat genelde yeni alınan akünün üstüne sayıyorlar

Passat 1.4 TSI 2015 Model. 2015 Martta sıfır aldım. 2018 Mart ayında akü sorun verdi. Takviye ile çalıştı araç. Ankara Yetkili servisde işçilik dahil 850 tl değişildi. Start - Stop oldugu için ayrıca ben çakmak girişlerini yogun kullanan biriyim. Telefondan kameraya su ısıtıcı bile takmıştım ihtiyacımız oluyor. Yani çakmak girişlerini araç çalışırken yogun kullanırsanız akımı çok çekiyor aküden. 2 birim güç veriyorsa 1 birim şarj oluyor. Sürekli şehir içi yogun trafıkte dur kalk ile kullanıyorum arabayı. Zamanla bitiyor. 3 yılda banada erken geldi akünün bitmesi ama ilk kullandıgım start stoplu araçdı ona yordum.

Passat 1.4 TSI 2015 Model. 2015 Martta sıfır aldım. 2018 Mart ayında akü sorun verdi. Takviye ile çalıştı araç. Ankara Yetkili servisde işçilik dahil 850 tl değişildi. Start - Stop oldugu için ayrıca ben çakmak girişlerini yogun kullanan biriyim. Telefondan kameraya su ısıtıcı bile takmıştım ihtiyacımız oluyor. Yani çakmak girişlerini araç çalışırken yogun kullanırsanız akımı çok çekiyor aküden. 2 birim güç veriyorsa 1 birim şarj oluyor. Sürekli şehir içi yogun trafıkte dur kalk ile kullanıyorum arabayı. Zamanla bitiyor. 3 yılda banada erken geldi akünün bitmesi ama ilk kullandıgım start stoplu araçdı ona yordum.Benim aracımda 1.6 tdi comfortline dsg 2015 ocak çıkışlı 2018 Kasım akü alarm verdi özel servise ve bayiye sordum 1000 TL fiyat verdiler agm varta 70 amper akü için 3.5 sene gibi bir sürede akü nasıl biter bende anlayamadım açıkcası

Bizim araç Haziran 2017 bayi çıkışlı, henüz 15 aylık araba.

Geçen hafta akü gümledi .

Mutlu 72 Ah. EFB akü taktım 500 TL.


Araç yılda 2 ay aktif kullanılıyor. Kalan 10 ay boyunca 2 veya 3 haftada , bazen ayda bir, 100 km kadar yol yapılıyor.

Bunun da etkisi olabilir, akümüzün erken bitmesinde.

Bizim araç Haziran 2017 bayi çıkışlı, henüz 15 aylık araba.

Geçen hafta akü gümledi .

Mutlu 72 Ah. EFB akü taktım 500 TL.


Araç yılda 2 ay aktif kullanılıyor. Kalan 10 ay boyunca 2 veya 3 haftada , bazen ayda bir, 100 km kadar yol yapılıyor.

Bunun da etkisi olabilir, akümüzün erken bitmesinde.Efb aküler bildiğim kadarıyla fren geri salınım enerjisi sistemine uygun değil start stopla uyumlumu bilmiyorum ama agm akü öneriyorlar passat için


Sent from my ANE-LX1 using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Efb aküler bildiğim kadarıyla fren geri salınım enerjisi sistemine uygun değil start stopla uyumlumu bilmiyorum ama agm akü öneriyorlar passat için


Sent from my ANE-LX1 using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)


Passatlarda AGM veya EFB akü kullanımı, modele ( opsiyona ) göre değişiyor.


Fabrika çıkışı ( Dış ) R Line ve 19'' jant opsiyonu ile gelen Passat ' lar da sürtünme direnci düşük lastikler kullanılamadığı için , fren geri salınım enerjisi sistemi mevcut değil.

Bu sebeple bu tür araçlar Start-Stop AGM akü kullanımı gerektirmiyor ve dolayısıyla fabrika çıkışı Start-Stop EFB akü ile geliyor.

Aracınız 19 inc mi benim aracım comfortline donanım 17 inç

https://www.yuasa.co.uk/#lookup-manual-selection bu adreste aracın şasi nosunu girdim benimkinde agm akü çıktı

Benimkine serviste şasi numarasından baktılar EFB çıkıyor.

Akü gümleyince takviye ile çalıştırıp servise gittim, Garantiden değişim işlemleri 2 gün süreceği için beklemek istemedim ve parasını verip taktırsam ne kadar dedim.

Akü fiyatı verebilmek için Sasi numarasından 70 amper EFB ( MOLL marka ) akü kullanılması gerektiğini teyid edip ondan sonra fiyat verebildiler.


1350 tl fiyat çekince vazgeçtim. Dışarıda 500 Tl. ye Mutlu 72 amper EFB akü taktırdım.


Biz opsiyon olarak dış R Line paket ve 19'' jantlı istedik .


16 - 17 ve 18 jant ile gelenlerde fren geri salınım enerjisi sistemi mevcut ve AGM akü kullanıyor.

Teşekkürler servise gitmeye gerek yok o zaman özel servis agm olur dedi ama üzerindeki aküye hiç bakmadım

Passat 1.4 TSI 2015 Model. 2015 Martta sıfır aldım. 2018 Mart ayında akü sorun verdi. Takviye ile çalıştı araç. Ankara Yetkili servisde işçilik dahil 850 tl değişildi. Start - Stop oldugu için ayrıca ben çakmak girişlerini yogun kullanan biriyim. Telefondan kameraya su ısıtıcı bile takmıştım ihtiyacımız oluyor. Yani çakmak girişlerini araç çalışırken yogun kullanırsanız akımı çok çekiyor aküden. 2 birim güç veriyorsa 1 birim şarj oluyor. Sürekli şehir içi yogun trafıkte dur kalk ile kullanıyorum arabayı. Zamanla bitiyor. 3 yılda banada erken geldi akünün bitmesi ama ilk kullandıgım start stoplu araçdı ona yordum.

Benim aracım da sizinkinin aynısı, 2015 model 1.4 TSI Blue Motion Passat Variant modeli. Haziran 2015'de satın aldım. Son 3 gündür ilk çalışmada bir zorlanma sesi hissediyordum. En sonunda dün start'a bastığımda tüm sistemler hata vermeye başladı. "Akü zayıf" bilgisini takiben "elektrikli el freni devre dışı", "Auto hold devre dışı" , "lastik basınçları düşük" gibi şimdi hatırlayamadığım hata bildirimleri ve "servis çağırın" lambası yanmaya başladı. Kontak açık görülüyor, ancak stop'a basmama rağmen kapanmıyor, bir yandan motor da çalışmıyor. Evim Ataşehir'de, ben Samatya'da arabada eşim ve bir akrabası, arkada götürülmek üzere bagaja konulmuş yüklü miktarda eşya! Tam bir kabus ve kalakaldım.

Kaputu açıp akü başlıklarını kontrol ettim, iyice sıkıydı ve normal görülüyordu. Kaputu kapatırken farların açık olduğunu gördüm. Bilirsiniz, VW'de far seçici AUTO konumunda iken kontak açıldığında yol göstermek amacı ile farlar yanar. Hemen secici anahtarı OFF konumuna aldım. 1-2 dakika bekledim ve Yaradan'a sığınıp tekrar start'a bastım ve.... hayat ve Dünya geri geldi. Motor çalıştı, tüm hata sinyalleri silindi.... Korku ile aracı hareket ettirip yola çıktım ve sorunsuz olarak eve dönüş yaptım. Yaşadığım 10 dakikalık panik anında, kendimi Ay yolunda arıza yapan Apollo 13 astronotları gibi hissettim :kahkaha

Ancak bu durumdaki bir aküye güvenenmem, yarın bir gün bir dağ başında da kalabilirim. O yüzden en kısa süre aküyü değiştireceğim.

Benim de start/stop araba ile ilk deneyimim ve yukarıda anlattığım gibi 3.5 yıl kullanım sonunda birden bire mızıkçılık yapmaya başladı.

2014 1.6 tdi dsg aracım 3 aydır start stop devreye girmiyordu, son 1 haftadır ise marş basınca direksiyon ikaz lambası ve tiz bir ses 5-10 saniye çıkmaya başladı, ustaya götürdüm, akümün ömrünün bittiğini söyledi 800-TL ye Varta 70Ah AGM akü ile değiştirdim, akü sarjı daha tam olmadığı için start stop henüz devreye girmiyor.
Akü değişmez ise daha farklı sorunlara sebep olabileceği söylendi.

2014 1.6 tdi dsg aracım 3 aydır start stop devreye girmiyordu, son 1 haftadır ise marş basınca direksiyon ikaz lambası ve tiz bir ses 5-10 saniye çıkmaya başladı, ustaya götürdüm, akümün ömrünün bittiğini söyledi 800-TL ye Varta 70Ah AGM akü ile değiştirdim, akü sarjı daha tam olmadığı için start stop henüz devreye girmiyor.
Akü değişmez ise daha farklı sorunlara sebep olabileceği söylendi.


Foruma hoş geldiniz.

Akünüz hayırlı olsun.

Yeni alınan aküler 5 - 6 aydan fazla rafta beklememiş ise, tam dolu halde olurlar ve bu durumda yeni akü takıldığında Start-Stop devreye girmeye başlar.

Ancak ilk çalıştırmalarda araç ısınıncaya kadar ( İlk 5 - 7 dk. ) Start-Stop devreye girmez.

Bunun haricinde araç ısındıktan sonra ( siz kapatmadığınız sürece ) her duruşta Start-Stop devreye girer.

Geçen bir arkadaşımın başına da sizin ki gibi bir durum gelmişti. Akü bitmiş dendi ve değişildi. Fakat start stop hala çalışmıyordu. Daha sonra start stop a bağlı sigorta gibi bir parçanın bozulduğundan aküyü bitirdiği anlaşıldı. Serviste parça değişince herşey normale dönmüştü. İsterseniz konuyu araştırın böyle birşey olabilir sizinkide. Bu arada 2016 Passat 1.4 125 di arkadaşın aracı.

Foruma hoş geldiniz.

Akünüz hayırlı olsun.

Yeni alınan aküler 5 - 6 aydan fazla rafta beklememiş ise, tam dolu halde olurlar ve bu durumda yeni akü takıldığında Start-Stop devreye girmeye başlar.

Ancak ilk çalıştırmalarda araç ısınıncaya kadar ( İlk 5 - 7 dk. ) Start-Stop devreye girmez.

Bunun haricinde araç ısındıktan sonra ( siz kapatmadığınız sürece ) her duruşta Start-Stop devreye girer.

Sayın hemşerim, dediğin adapazarı için doğru. İstanbul gibi yerde o kadar çok dur/kalk oluyor ki bir süre sonra start/stop bazen devreye girmiyor. Bu golfümde de böyleydi passatımda da.

2014 1.6 tdi dsg aracım 3 aydır start stop devreye girmiyordu, son 1 haftadır ise marş basınca direksiyon ikaz lambası ve tiz bir ses 5-10 saniye çıkmaya başladı, ustaya götürdüm, akümün ömrünün bittiğini söyledi 800-TL ye Varta 70Ah AGM akü ile değiştirdim, akü sarjı daha tam olmadığı için start stop henüz devreye girmiyor.
Akü değişmez ise daha farklı sorunlara sebep olabileceği söylendi.


Yeni akü takıldığında 30 - 40 dakika kadar araç kullanıldıktan sonra takılan akü (rafta uzun süre kalıp zayıflamış olsa dahi), max. şarj seviyesine ulaşır. Bu durumda halen start-stop devreye girmiyorsa bir aksilik vardır.

Tarık arkadaşımızın da bahsettiği gibi olası ihtimaller gözden geçirilmelidir.