Arkadaslar oncelikle hepinize hayirli gunler
Uzun bir yazi olacak sabrederek okuyanlara tesekkur ederim.Sizden ricam yazdiklarim tamamen kendi dusuncem hakaret icerikli cevap yazmayin oturalim sabaha kadar tartisalim o ayri konu.Bu yazida b8 passatin eksi ve arti yonleri paylasicam
once eksilerimden basliyorum.
2015 nisan ayinda araci siparis gectik 82 bin tlýe tabi temmuzda anca geldi ve 88.400 liste fiyati vardi kavga dovus 87.500e zorla indirdik hediye flnda yok tabi cok sinirlendim 4.5 ay kadar sira bekle 500 tl indirim al neyse hemen buraya gelip verdim veristirdim stye de kizdim hepsini yazdim buraya hop oteki gun mail forum sitesinde benim yazdigim yaziyi kes kopyala yapip mail atmislar aradilar cok uzulduk boyle yazi yazdiginiza fln dediler benim moralim sifir nasi olur diye dusunirken araci teslim almaya yuzumuz kipkirmizi gittik hevesim kacmisti neyse dogus otonun fiyat konusunda yaptigi adaletsizlik beni cok uzmustu gelelim sorunlara burda okudugum yazida stepnenin su aldigini okudum kosa kosa gittim bi baktim stepne 3 parmak su nasi olur diye dusunurken sinirden aglicaktim resmen goturduk servise hersey patmis bagaj zeminide batmis kurulayip vermisler degsiim bile yok onu gectik sonra meshur cam tavan basladi tek tek yazmiyorum tam 5 kere ses yuzunden servise gittim ne degisim var nede bi cozum en fazla 1 ay sonra tektlrarlayan bir sorun en son gittigimde komple tavan dosemesi direkleri arka koltugu bile sokmusler servis danismani foto gonderdi allahim kahroldum elim ayagim titredi sifir araba sokulmedik yeri kalmamis ve cevap suan biz bunu yapamadik 2 hafta sonra almanyadan heywt gelip bakacak yablni bidaha sokulecek ne ikame arac var ne bise var hadi bunuda gectim ruzgar sesi arabadan anlamayan annem bile 120 ile giderken oglum cami kapa basim sisti dedi onuda gecelim sol amortisorlerden diyim tam ne oldugunu bilmiyorum yavas giderken kasisten gecerken gacur gucur bi ses annanemin yayli yatagi gibi yaptilar 2 ay sonra bidaha bunuda gecelim bir gun hava 9 yeni bebegim olmustu kontrole goturcem arabayi calistiriyim isitiyim dedim bindim bi mars yok calismaz 2 3 derken 6.da anca aldi marsi zorla calisti arac bir kere izmire kar yagmisti bilen bilir kolay kolay yagmaz hop lamba arizasi on fari kontrol et diyor on far yaniyor hic birsey yok ama ariza veriyor 2 gun sonra duzelti ic kisma gecersek sofor kapi kolundan tutun gogusluge kadar cok trim sesi vardi serviste bile bunu soylediler hatta bize birakin komple goguslugu kafaliklari sokmeiz lazim dediler aman ellemeyin dedim yol tutusu bence cok cok kotu viraja girerken acaba diye dusunuyirsunuz islak zeminde fren yapinca araba geziniyor resmen belki lastik diceksiniz ama sonucta fabrikasyon lastik ve araci 20binde sattin babamda 2010 civic var onla daha korkusuz viraj aliyorum belki yere yakin diyedir vs. Bunlar suan aklima gelen bunca olaydan sonra illallah edip aracimi sattim
Gelelim arti ozellillerine
Arac disardan cok heybetli ve gosterisli duruyor ic mekan cok genis arka diz mesafesi e sinifindan daha iyi bagaj cok cok iyi icini bej aldiysaniz arabanizia bininler hayranlik iconde seyahet ediyor tsi motor kullaniyordum yakitindan cok memnundum 7.500 tl kar ile sattim
Kisacasi passati kar etmek ve aninda satmak icin alinabilir onceki kasalari bilmiyirum ama bu kslasada kalite cok dusuk fiyata gore alinabilcek arac mi evet alinir piyasaya gore uygun bilmeyen adam atlar alir ama hevesi gecip sorunlari gordukce satar bu sitede sorunlarimizi yazarken olurmu oyle sey abartma yalan soyleme diyen cok oldu hala oluyor 1 2 ay sonra ayni kolisi ayni sorunlar icin yeni konu acinca komik oluyor basiniza birsey gelemediyse emin olun yakin zamanda gelicektir.Keske gelemse insallah gelemez ama bu araca sorunsuz binen cok az kisi var diceksiniz cok satiyor civite cok satyor ama emin olun bu kadar sorun cikarmiyor dikkatinizi cekerim kisaylamiyorum sorunlardan bahsediyorum herkesin kendi dusuncesi lutfen saygi gosterin okudugunuz icin tesekkur ederim imla ve yaz hatalari icin ozur dilerim telefondan anca oluyor

Arkadaslar oncelikle hepinize hayirli gunler
Uzun bir yazi olacak sabrederek okuyanlara tesekkur ederim.Sizden ricam yazdiklarim tamamen kendi dusuncem hakaret icerikli cevap yazmayin oturalim sabaha kadar tartisalim o ayri konu.Bu yazida b8 passatin eksi ve arti yonleri paylasicam
once eksilerimden basliyorum.
2015 nisan ayinda araci siparis gectik 82 bin tlýe tabi temmuzda anca geldi ve 88.400 liste fiyati vardi kavga dovus 87.500e zorla indirdik hediye flnda yok tabi cok sinirlendim 4.5 ay kadar sira bekle 500 tl indirim al neyse hemen buraya gelip verdim veristirdim stye de kizdim hepsini yazdim buraya hop oteki gun mail forum sitesinde benim yazdigim yaziyi kes kopyala yapip mail atmislar aradilar cok uzulduk boyle yazi yazdiginiza fln dediler benim moralim sifir nasi olur diye dusunirken araci teslim almaya yuzumuz kipkirmizi gittik hevesim kacmisti neyse dogus otonun fiyat konusunda yaptigi adaletsizlik beni cok uzmustu gelelim sorunlara burda okudugum yazida stepnenin su aldigini okudum kosa kosa gittim bi baktim stepne 3 parmak su nasi olur diye dusunurken sinirden aglicaktim resmen goturduk servise hersey patmis bagaj zeminide batmis kurulayip vermisler degsiim bile yok onu gectik sonra meshur cam tavan basladi tek tek yazmiyorum tam 5 kere ses yuzunden servise gittim ne degisim var nede bi cozum en fazla 1 ay sonra tektlrarlayan bir sorun en son gittigimde komple tavan dosemesi direkleri arka koltugu bile sokmusler servis danismani foto gonderdi allahim kahroldum elim ayagim titredi sifir araba sokulmedik yeri kalmamis ve cevap suan biz bunu yapamadik 2 hafta sonra almanyadan heywt gelip bakacak yablni bidaha sokulecek ne ikame arac var ne bise var hadi bunuda gectim ruzgar sesi arabadan anlamayan annem bile 120 ile giderken oglum cami kapa basim sisti dedi onuda gecelim sol amortisorlerden diyim tam ne oldugunu bilmiyorum yavas giderken kasisten gecerken gacur gucur bi ses annanemin yayli yatagi gibi yaptilar 2 ay sonra bidaha bunuda gecelim bir gun hava 9 yeni bebegim olmustu kontrole goturcem arabayi calistiriyim isitiyim dedim bindim bi mars yok calismaz 2 3 derken 6.da anca aldi marsi zorla calisti arac bir kere izmire kar yagmisti bilen bilir kolay kolay yagmaz hop lamba arizasi on fari kontrol et diyor on far yaniyor hic birsey yok ama ariza veriyor 2 gun sonra duzelti ic kisma gecersek sofor kapi kolundan tutun gogusluge kadar cok trim sesi vardi serviste bile bunu soylediler hatta bize birakin komple goguslugu kafaliklari sokmeiz lazim dediler aman ellemeyin dedim yol tutusu bence cok cok kotu viraja girerken acaba diye dusunuyirsunuz islak zeminde fren yapinca araba geziniyor resmen belki lastik diceksiniz ama sonucta fabrikasyon lastik ve araci 20binde sattin babamda 2010 civic var onla daha korkusuz viraj aliyorum belki yere yakin diyedir vs. Bunlar suan aklima gelen bunca olaydan sonra illallah edip aracimi sattim
Gelelim arti ozellillerine
Arac disardan cok heybetli ve gosterisli duruyor ic mekan cok genis arka diz mesafesi e sinifindan daha iyi bagaj cok cok iyi icini bej aldiysaniz arabanizia bininler hayranlik iconde seyahet ediyor tsi motor kullaniyordum yakitindan cok memnundum 7.500 tl kar ile sattim
Kisacasi passati kar etmek ve aninda satmak icin alinabilir onceki kasalari bilmiyirum ama bu kslasada kalite cok dusuk fiyata gore alinabilcek arac mi evet alinir piyasaya gore uygun bilmeyen adam atlar alir ama hevesi gecip sorunlari gordukce satar bu sitede sorunlarimizi yazarken olurmu oyle sey abartma yalan soyleme diyen cok oldu hala oluyor 1 2 ay sonra ayni kolisi ayni sorunlar icin yeni konu acinca komik oluyor basiniza birsey gelemediyse emin olun yakin zamanda gelicektir.Keske gelemse insallah gelemez ama bu araca sorunsuz binen cok az kisi var diceksiniz cok satiyor civite cok satyor ama emin olun bu kadar sorun cikarmiyor dikkatinizi cekerim kisaylamiyorum sorunlardan bahsediyorum herkesin kendi dusuncesi lutfen saygi gosterin okudugunuz icin tesekkur ederim imla ve yaz hatalari icin ozur dilerim telefondan anca oluyor

Hocam size şansız bi passat gelmiş ortak yönümüz bende 2011 de civic elegance almıştım sıfır araç gitmediği hafta yoktu neredeyse teyp ten sunroof kadar değiştir viraj konusunda da ben şuan b7 kullanıyorum ve bu daha iyi diyorum dediğimgibi benim civic de olan şanssızlık sizin passatta vurmuş ben civic i bu sebeplerden satmıştım şans işi diyorum size başka bişi gelmiyor aklıma


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hocam size şansız bi passat gelmiş ortak yönümüz bende 2011 de civic elegance almıştım sıfır araç gitmediği hafta yoktu neredeyse teyp ten sunroof kadar değiştir viraj konusunda da ben şuan b7 kullanıyorum ve bu daha iyi diyorum dediğimgibi benim civic de olan şanssızlık sizin passatta vurmuş ben civic i bu sebeplerden satmıştım şans işi diyorum size başka bişi gelmiyor aklıma


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Tabi buna bende katiliyorum sans cok onemli ama soyle soyliyim civic forumunada uyeydim burdada uzun zamandir uyeyim 100 civicden 20sinde sorun anca cikiyordur passatta en az 50 tane sorun vardir sorunsuz binen yokmu elbette var ama sorun yasayan daha cok civicte bizim nasimiza soyle bi olay geldi tavan dosemelerinde su lekesi oldu bu ne diye servise goturdum sunroofun su kanallari tikanmis ice az birsey su almis bu her aracta olan bir olay neyse araci teslim etcekler o sirada sunroofu acti cok kucuk gorulmeyecek seviyede pas lekesi vardi adam gordu degistirelim bunu dedi yani ben gorsem soylemeye utanirim okadar kucuk birsey normalde ne kadar dedim baktila 2750 tl tamam degistirin dedim ve 2 gune teslim ettiler bu arada arac 5.5 yillikti biliyorsunuz onlarda standart 6 yil garanti var bunlarin girtalagina yapistik hala inatla degismiyirlardi

Ben de 2016 b8 kullanıyorum.8 ay bitti. 12000 km yol yaptım. Çok şükür en ufak bir şikayetim yok.Daha önceden sunroofla ilgili şikayetleri bu forumdan okuyup bilgilendirin için özellikle sunroof istemedim. İyi de etmişim diyorum. Kazasız belasız hayırlı yolculuklar dilerim

21 Ocak 2017 de aldığım 1.6 tdi dsg comfortline aracım şu an 7 bin km yi geçti. Sunroof da var. En ufak bir problem yaşamadım çok şükür. Verdiğim paranın fazlasını hakeden bir araç. Öncesinde yeni civic almak istemiştim. Pasat civic ile kıyaslanamaz bile. Biraz şanssızlık sizinki sanırım. Servisle ilgili henüz bir deneyimim olmadığı için o konuda bir yorum yapamayacağım. Ancak aracımdan memnunum çok şükür. Allah bozmasın inşallah

Hocam öncelikle geçmiş olsun. Piyasadaki en kötü Çin arabaları bile sizin anlattığınız kadar sorun çıkarmıyor. Ben de size şanssız bir passat geldiğini düşünüyorum. Bundan önceki arabam civicti. Şu an B7 var. İki aracı da biliyorum. Bence iki farklı karakterde araç. Civic de güzel bir araba. Oturma pozisyonu daha spor belki bu yüzden yol tutuş size iyi gelmiş olabilir. Bence arada çok fark yok yol tutuş açısından. Daha objektif değerlendirme için iki aracın moose testlerine bakmak lazım. Ses izolasyonu açısından civic bence oldukça zayıftı. Passata binince kafam rahatladı gerçekten. Ancak yine de bu iki aracı kıyaslamak doğru olmaz. Elma ve armut kıyaslamaya benzer. Öncelikleri çok farklı iki araç.

Doğuş ile yaşadıklarınıza gelince buna ben de katılıyorum. İnsanı resmen VW markasından soğutuyorlar. VWnin bence Türkiye'de başka bir dealer ile çalışması lazım artık. Herkes şikayetçi.

Her aracın artılar eksileri olur. Her aracın sorunları olur. Önemli olan yetkili servisin sorunları müşteriyi memnun edecek şekilde çözebilmesidir. Bazen bir araca ısınamazsınız o araç ağzıyla kuş tutsa sevemezsiniz. Sizin de biraz böyle olmuş.

Foruma bakarak yuzde şu kadar sorunlu araç var demek doğru olmaz. Forumlara zaten genelde sorunu olan insanlar geliyor ve piyasadaki toplam araç sahiplerinin çok çok azı bu tip forumlara üye.

Geçen yaz aldığım 1.6 dsg highline variant aracımdan okadar menunumki şeytan kulağına kurşun diyorum. Yeni tiguan almayı çok istemiştim 1.6 dsg gelmeyeceği için mecburen varianta yönelmiştim ama çok ama memnunum ne cam tavanından ne alt takımdan nede trim sesi hele rüzgar sesi hiç duymadım.
Ki 120'den sonra her araçtan gelir o rüzgar sesi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

İsminizi ve yaşınızı bilmediğim için Size nasıl hitap edeceğimi bulamadım ama bu kadar sorunlu bir araçtan Allah kurtarmış sizi.

Bundan sonra bir araç alma gibi bir fikriniz varsa eyer gidip bir araca pazarlık edin tamki alacakken herşey bitti elini cebine atıp tam parayı verecekken 180 derece U çiz ve o aracı alma git başka bir kişinin 10 dakika yada yarım saat önce aldığı bir aracın üzerine alan kişiye bir miktar kar vererek sana satmasına ikna et ve o aracı al belki böyle şansın döner.

yukarıda b8 in civicle (2009) kıyaslamasını okuyunca belki benim fikrimin bir işe yarayacağını düşündüm. Saygılar.

Civicle yol tutuşu kıyaslaması çok güzel :) neyse her zaman söylemişimdir bu passatlarsan çok fazla beklentiniz olduğu için böyle oluyor arkadaşlar. Cam tavan b8 variant ses yok mu evet var ama duymuyorum. Neden mi b7 variantın cam tavanı senfoni çalıyordu bu onun yanında çok uslu. Tekrar yol tutuşuna dönersek b8 in yol tutuşu çok üst düzeyde ve bunu limitleri zorlayan biri olarak söylüyorum ben kopartamadım virajda, 1-2 kere denedim bunu yapabiliyormuş dedim, hayvan gibi bir araca göre tatmin oldum, sonuçta pist düzeyinde bir zorlama değil tabiki, bunda lastik faktörü en önemli etken ve bu bahsettiğim araç variant. Dediğim gibi 140 sonrası bu paralar benim gözümde verilmez ama bahsettiğiniz problemleri ben hiç yaşamadım hiç bir passatımda. Bazı arkadaşlar aracı çok dinliyor bütün problem bu. Araba arıza ışığı yakar, yolda bırakır bunlara birşey demiyorum ama onun dışında trim sesi, cam tavan sesi, kapı sesi vs. Ben de yok araç 26 binde

Şimdi verdiğiniz fiyata bakıldığında aldığınız araç manuel trendline siz en büyük hatayı arabayı bu kadar düşük speclerde almak olmuş sizin yerinizde olsam comfortline jettayı tercih ederdim bir ikincisi benim aracımda da cam tavan var stepne var ve dediğiniz sorunların hiçbirisi yaşanmıyor passat kötü bir araba değil ha ama siz öyle düşünüyorsanız maddi durumunuzun el verdiğince civic modellerini de düşünebilirsiniz passat sevilen bir araba eğer bu kadar sorununuz varsa satın hemen alıcı bulur gidip yeni bir civic alırsınız

yoltutuş meselesi için: fabrika çıkış continental lastikleri var. denemiş biri olarak söylüyorum petlas taktır gör bakalım yolu nasıl tutuyor. petlasın yanakları sert.

Arkadaşlar güncel araçların çoğu kendi segmentinde yol tutuş olarak hemen hemen aynıdır. Ekstra spor bir özellik yoksa binek araçların çok farkları yok. Bunu ben kendi deneyimlerime dayanarak değil testlere dayanarak söylüyorum.

Bu sebeple eğer motorsporları pilotu falan değilseniz araçların yol tuşları hakkında fazla yorum yapmayın derim insanlar buna inanıyor ve gereksiz yere araçlarına güveniyor. Sonrası malum.

Çok zorladım virajda koparamadım falan bunlar tehlikeli laflar.

Testlere baktım civic 66, variant 68... Profesyonel bir pilot değilseniz hissedilir bir fark yok.

Valla üstadım hakkınızda hayırlısı olmuş Allah kurtarmış demekten kendimi alamıyorum bende b8 tdi alan ilk kişilerdendim atlattığını süreçte yaşadıklarınızı çok net anlıyorum Aynılarını yaşadığım için benim serüven 15 ay sürdü ben bile kendimé şaşırdım nasıl sabredebildim diye 8 bin km deki aracımı sattım ve kurtuldum mutluluktan başka bir his yok içimde mevcut kullandığım bir focusum vardı onu değiştireyim diye passat almıştım pişman oldum dedim ben arabaya biniyormuşum valla kapıda aynı arabadan 2 tane olmasın derken şimdi aynı arabanın hem manueli hemde otomatiğı var çok şükür senelik bakım harici en ufak sıkıntıları yok keyifle biniyorum uzun lafın kısası bu araçların hatalı ve kalitesiz üretim oranı çok fazla aracı satmama rağmen özellikle hala takip ediyorum ve hiç bir düzeltme yok çok yazık selametle üzülmeyin doğru karar vermişsiniz ;)

B8 ile bu şikayetleri duyunca açıkca ben başka bir araca mı biniyorum diyorum...b8 tdi alalı bir sene oldu, ne trim sesi, ne kronik bir problemle karşılaşmadım

Gecmis olsun demekten baska sey gelmiyor elimizden. Buyuk sanssizlik.
Potansiyel bir B8 alıcısı olarak uzuldum.

Ben aynılarını yazınca arkadaşların verecek cevabı da olmayınca şuanda Bmw ye bindiğim için ''Bmw fanatiği'' oluyorum.. Oysaki alakası yok sadece düşüncelerimi yazıyorum. Neyse ki forumda tek değilim benim gibi B8 Passatın üretim hatası bir otomobil olduğunu bilen çok kişi var.. Tek mantıklı açıklamaları ''şanssızlık'' Hatta yukarda bi arkadaş acayip batıl bir şekilde bir çözüm üretmeye çalışmış çok güldüm.. Yahu arkadaşlar bu kadar insan mı şanssız ? Neyse..

Aynı şekilde Passat sipariş verip tam 91 gün bekleyip alanlardanım. 3 ay içinde 6 BİN TL zam yansıttı banada doğuş. Anlaştığımız rakam 110 bin tl iken aracı 116 bin tlye söve söve almıştım. Neyse.. Aracı aldığımıza şükrettik ve binmeye başladık. Kim yeni aldığı araçta problem olsun ister ki ? saykomuyum ben arkadaşlar ?

Araca bindik 3-5 bin km herşey iyi güzel.. Havalar birazcık soğudu.. Ön takımlar başladı at arabası gibi ''GACIR GUCUR GACIR GUCUR'' .. Arka amortisörler zaten her kasiste ''LOK LOK LOK LOK'' .. Neyse başka sorun olmasın bari derken teyp ekranı kararması problemi,bagaj stepne su alma problemi,turbo basınç arızası problemi.. Falan filan uzar gider.. Allahtan arabam Manueldi ve Sunroof yoktu. Birde sunroof olsa kesin oda çatır çutur ötmeye başlayacaktı. 120km/s rüzgar sesi problemini HİÇÇÇ Söylemiyorum bile o zaten tüm B8 Passatlarda STANDART donanım. Maaşallah arabanın içi 120 den sonra pöfür pöfür.. :kahkaha

Sıfır km 2015 model olarak aldığım passatımı 15 bin km dayanıp sattım.. Gittim 2. el 2014 model 30 bin km de 520i aldım. Size yemin ediyorum kızgın kumlardan buz gibi denize atlamış gibi hissettim :kahkaha Pamukk gibi.. sessiz.. rahat.. tık yok.. Ardından bir kaç araba daha değiştirdim şimdi tekrar 2015 520i Premium araca döndüm.. Amaç kıyaslamak,bmw fanatikliği yapmak değil. Cevap verebiliyorsanız yukardaki sorunlara cevap verin arkadaşlar. Sıkıştığınız noktada ''Yav sen bmw fanatiğisin,passata b.. atıyosun'' laflarına girmeyin boş yere.. Evdeki 2. aracımız hatunun bindiği araç Vw Golf 1.4 TSİ DSG Highline 2016 model. Onda mesela yukardaki problemler yok. Sadece arka amortisörler lokur lokur ötüyor o zaten tüm Vw lerin kronik problemi. Ama onun haricinde yukarda sayılan diğer problemlerin hiçbiri yok mesela onda.. Rüzgar sesi problemide yok.. O yüzden ısrarla Vw fanatiği arkadaşlara Golf ü önerdim diğer başlıkta.. O kadar para verip sorunlu passatı alacağınıza , kendinden 30-40 bin tl daha ucuz olup tek farkı biraz daha ufak olması olan fakat daha kaliteli bir üretime sahip olan Golfü alın diye.. O zamanda golf fanatiği olmuştum :kahkaha

Selamlar..

Ben de 2016 b8 kullanıyorum.8 ay bitti. 12000 km yol yaptım. Çok şükür en ufak bir şikayetim yok.Daha önceden sunroofla ilgili şikayetleri bu forumdan okuyup bilgilendirin için özellikle sunroof istemedim. İyi de etmişim diyorum. Kazasız belasız hayırlı yolculuklar dilerim
Cok tesekkur ederim sizede kazasiz belasiz hayirli gunler

21 Ocak 2017 de aldığım 1.6 tdi dsg comfortline aracım şu an 7 bin km yi geçti. Sunroof da var. En ufak bir problem yaşamadım çok şükür. Verdiğim paranın fazlasını hakeden bir araç. Öncesinde yeni civic almak istemiştim. Pasat civic ile kıyaslanamaz bile. Biraz şanssızlık sizinki sanırım. Servisle ilgili henüz bir deneyimim olmadığı için o konuda bir yorum yapamayacağım. Ancak aracımdan memnunum çok şükür. Allah bozmasın inşallah
Insallah hic problem uasamazsiniz zaten ben civicle passati kiyaslamadim civic'in jetta ayarinda arac oldugunu biliyorum suan aldigim aracla kiyaslasam cok daha buyuk tepki alcagim icin civic kurban edildi;)

Hocam öncelikle geçmiş olsun. Piyasadaki en kötü Çin arabaları bile sizin anlattığınız kadar sorun çıkarmıyor. Ben de size şanssız bir passat geldiğini düşünüyorum. Bundan önceki arabam civicti. Şu an B7 var. İki aracı da biliyorum. Bence iki farklı karakterde araç. Civic de güzel bir araba. Oturma pozisyonu daha spor belki bu yüzden yol tutuş size iyi gelmiş olabilir. Bence arada çok fark yok yol tutuş açısından. Daha objektif değerlendirme için iki aracın moose testlerine bakmak lazım. Ses izolasyonu açısından civic bence oldukça zayıftı. Passata binince kafam rahatladı gerçekten. Ancak yine de bu iki aracı kıyaslamak doğru olmaz. Elma ve armut kıyaslamaya benzer. Öncelikleri çok farklı iki araç.

Doğuş ile yaşadıklarınıza gelince buna ben de katılıyorum. İnsanı resmen VW markasından soğutuyorlar. VWnin bence Türkiye'de başka bir dealer ile çalışması lazım artık. Herkes şikayetçi.

Her aracın artılar eksileri olur. Her aracın sorunları olur. Önemli olan yetkili servisin sorunları müşteriyi memnun edecek şekilde çözebilmesidir. Bazen bir araca ısınamazsınız o araç ağzıyla kuş tutsa sevemezsiniz. Sizin de biraz böyle olmuş.

Foruma bakarak yuzde şu kadar sorunlu araç var demek doğru olmaz. Forumlara zaten genelde sorunu olan insanlar geliyor ve piyasadaki toplam araç sahiplerinin çok çok azı bu tip forumlara üye.
Aynen katiliyorum sans meselesi nasip bu isler bana kotusu denk geldi ozmana oyle diyeleim ama benim yazdigim sorunlarin aynisindan sikayetci olan bircok arkadas var forum sitesinde ama kotu olan sey hepsinin benim aracta toplanmis olmasi

Geçen yaz aldığım 1.6 dsg highline variant aracımdan okadar menunumki şeytan kulağına kurşun diyorum. Yeni tiguan almayı çok istemiştim 1.6 dsg gelmeyeceği için mecburen varianta yönelmiştim ama çok ama memnunum ne cam tavanından ne alt takımdan nede trim sesi hele rüzgar sesi hiç duymadım.
Ki 120'den sonra her araçtan gelir o rüzgar sesi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Allah tekerinize tas deyirmesin insallah ýine kiyaslama gibi anlasilcagi icin marka soylemeden onlarca araca bindim cogu ruzgar sesinde passattan iyiydi

İsminizi ve yaşınızı bilmediğim için Size nasıl hitap edeceğimi bulamadım ama bu kadar sorunlu bir araçtan Allah kurtarmış sizi.

Bundan sonra bir araç alma gibi bir fikriniz varsa eyer gidip bir araca pazarlık edin tamki alacakken herşey bitti elini cebine atıp tam parayı verecekken 180 derece U çiz ve o aracı alma git başka bir kişinin 10 dakika yada yarım saat önce aldığı bir aracın üzerine alan kişiye bir miktar kar vererek sana satmasına ikna et ve o aracı al belki böyle şansın döner.

yukarıda b8 in civicle (2009) kıyaslamasını okuyunca belki benim fikrimin bir işe yarayacağını düşündüm. Saygılar.
Kusura bakmayin tam anliyamadim ne demek istediginizi

Civicle yol tutuşu kıyaslaması çok güzel :) neyse her zaman söylemişimdir bu passatlarsan çok fazla beklentiniz olduğu için böyle oluyor arkadaşlar. Cam tavan b8 variant ses yok mu evet var ama duymuyorum. Neden mi b7 variantın cam tavanı senfoni çalıyordu bu onun yanında çok uslu. Tekrar yol tutuşuna dönersek b8 in yol tutuşu çok üst düzeyde ve bunu limitleri zorlayan biri olarak söylüyorum ben kopartamadım virajda, 1-2 kere denedim bunu yapabiliyormuş dedim, hayvan gibi bir araca göre tatmin oldum, sonuçta pist düzeyinde bir zorlama değil tabiki, bunda lastik faktörü en önemli etken ve bu bahsettiğim araç variant. Dediğim gibi 140 sonrası bu paralar benim gözümde verilmez ama bahsettiğiniz problemleri ben hiç yaşamadım hiç bir passatımda. Bazı arkadaşlar aracı çok dinliyor bütün problem bu. Araba arıza ışığı yakar, yolda bırakır bunlara birşey demiyorum ama onun dışında trim sesi, cam tavan sesi, kapı sesi vs. Ben de yok araç 26 bindesinif olarak kiyaslancak arac degil farkindayim ama otoban girisindeki yoncalari bilirsiniz bir gun sulama yapilmis 40 km/h ile passatla girdim belki inanmazsiniz arac kaydi esp devreye girdi öldum korkudan allahtan tektim coluk cocuk yoktu oteki gun ayni yere islak zemine ayni hizla civicle girdim hic bi sorun yasamadim hala gaz versem yerdi simdi yine civic oassat iyi dedim sancaksiniz tabiki degil passatin yanina bile yaklasamaz bem sadece yol tutusu olarak karsilastirdim

Şimdi verdiğiniz fiyata bakıldığında aldığınız araç manuel trendline siz en büyük hatayı arabayı bu kadar düşük speclerde almak olmuş sizin yerinizde olsam comfortline jettayı tercih ederdim bir ikincisi benim aracımda da cam tavan var stepne var ve dediğiniz sorunların hiçbirisi yaşanmıyor passat kötü bir araba değil ha ama siz öyle düşünüyorsanız maddi durumunuzun el verdiğince civic modellerini de düşünebilirsiniz passat sevilen bir araba eğer bu kadar sorununuz varsa satın hemen alıcı bulur gidip yeni bir civic alırsınız
Verdiginiz tavsiye icin yesekkur ederim oncelikle aracimi zaten gecen hafta sattim ayrica c sinifi degil e sinifi bir arac aldim bu arada passatta comfortline paketti ama anlamadigim sey trend alsam veya highline alsam ne fark eder passat passatir bana ayni kaliteyi sunmasi lazim trend veya highline arasindaki tek farkin donanim olmasi gerek kalite degil

[QUOTE=alibagci1985;450664]yoltutuş meselesi için: fabrika çıkış continental lastikleri var. denemiş biri olarak söylüyorum petlas taktır gör bakalım yolu nasıl tutuyor. petlasın yanakları sert.[/QU
onu benim degil fabrikanin dusunmesi lazim ister michlenn taksin ister petlas ister lassa ama en iyisini takmasi lazim fiat egea almiyoruz ki

Ben de 24 bin km. dayanabilmiştim.B6 ve 7 çok daha sorunsuz ve sürüş keyfi daha iyi arabalardı.Zaten 8 yıllık Passat tecrübesinin ardından B8'i almıştım ama hataymış benim için...

sinif olarak kiyaslancak arac degil farkindayim ama otoban girisindeki yoncalari bilirsiniz bir gun sulama yapilmis 40 km/h ile passatla girdim belki inanmazsiniz arac kaydi esp devreye girdi öldum korkudan allahtan tektim coluk cocuk yoktu oteki gun ayni yere islak zemine ayni hizla civicle girdim hic bi sorun yasamadim hala gaz versem yerdi simdi yine civic oassat iyi dedim sancaksiniz tabiki degil passatin yanina bile yaklasamaz bem sadece yol tutusu olarak karsilastirdim

Islak zeminde aracın virajda kayması araç farketmeksizin tamamen tutunmayla ilgili yani burda sorumluluk lastikte bahsettiğiniz virajda civicte savurmaz, passat da, i20'de tamamen lastikle ilgili bir durum bence yoksa kötü lastikle benimde başıma geldi bu tarz şeyler

Arkadaslar hepinizin yorumuna cevap vermeye calistim kisaca tekrar belirtmek isterim ben civicle passati kiyaslamadim emin olun en az sizin kadar araclarla icli disliyim civic passatin yanina yaklasamaz ne sessizlik olarak ne plastik kalitesi ne o ne bu ama passattan daha iyi bi yol tutusu var bu kesin ayrica yeni aldigim arac e segmentindeki bi arac ben bu aracla passati kiyaslamiyorum ne tur tepki alcagimi biliyorum o yorum bende kalsin fikrimi soran olursa cevap yazarim ben bu forum sitesinde adam passatla 160 ile giderken dsg arizasi yasamis yolda kalmis birine verilen bir cevap gordum ki ondan sonra forum sitesinden sogudum cevap aynen suydu boyle adamlara arac mi verilir yaris arabasimi bu buaraclarla en fazla 100 120 yapilir sizin gibilere boyle arac verilmez vs gibi laflar soyleniyor ya adam 260 kadrani babasinin hayrina mi koymus 240 245e limiti bosuna mi koymus ozman 120ye limit koysun gecmesin passat 120 boyle fanatik sacma dusununen insanlar var tekrar ediyorum bende araci ilk aldigimda cok fanatiktim bi sorun yazana hemen olurmu oyle sey diye cevap yaziyordum taki badima gelene kadar ondan sonra akillandim ve sustum insallah sizler hicbir sorun yasamadan sorunsuz bir sekilde binersiniz araclarina benim basima gelen sizlerin basinada gelcek diye birsey yok insallahda gelmez cani gonulden soyluyorum bunlari ben sadece basima gelenleri ve gorusumu aktardim lutfen yalnis anlasilmasin amacim passati kotulemek degil iyiki o fiyata passat almisim diyorum cunku kar ettim insignia veya mondeo alsaydim zarar ederedim belki ama passattada cok sorunlar yasadim cok sogudum buda bir gercek

mesele fanatik olmadan,
alabilecegin arabanin farkinda olmak,
ben alirken dsg yi,ve sunroof u biliyordum,ruzgar sesini duymamistim o sirada sadece
sunroof ve ruzgar sesi ok, ama abartilicak kadar bulmuyorum ben benim kiyasim bu tamemen
dsg allah bilir artik her guzelin kusuru vardir, sen ona bak onu gozet, o da seni diye insallah diyip bekliyorum
lakin 150 bin istenen arabadan 250 binlik taleplerimde yok zaten
100 bin megane olmus

mesele fanatik olmadan,
alabilecegin arabanin farkinda olmak,
ben alirken dsg yi,ve sunroof u biliyordum,ruzgar sesini duymamistim o sirada sadece
sunroof ve ruzgar sesi ok, ama abartilicak kadar bulmuyorum ben benim kiyasim bu tamemen
dsg allah bilir artik her guzelin kusuru vardir, sen ona bak onu gozet, o da seni diye insallah diyip bekliyorum
lakin 150 bin istenen arabadan 250 binlik taleplerimde yok zaten
100 bin megane olmus
Evet arac fiyatlari asiri yuksek kesinlikle katiliyorum malum otv kdv sistemi yuzunden ulasilamaz hal aldi dizel egea 80 kusur binlerden satiliyor diye duydum ruzgar sesine bende cok takilmiyorum sadece demek istedigim alt segmentlerde bile daha iyi sonuclar alinabiliyor

Islak zeminde aracın virajda kayması araç farketmeksizin tamamen tutunmayla ilgili yani burda sorumluluk lastikte bahsettiğiniz virajda civicte savurmaz, passat da, i20'de tamamen lastikle ilgili bir durum bence yoksa kötü lastikle benimde başıma geldi bu tarz şeyler
Kesinlikle latiliyorum lastiklerin cok buyuk etkisi var continantel cok sert bi lastik yol tutmuyor ama ben birda sucu yine bu lastigi buna takanlarda bulurum 10 bin kmde arac kayiyor 40 bindeki lastik kaymiyor suc vw 'de bence

Arkadaslar oncelikle hepinize hayirli gunler
Uzun bir yazi olacak sabrederek okuyanlara tesekkur ederim.Sizden ricam yazdiklarim tamamen kendi dusuncem hakaret icerikli cevap yazmayin oturalim sabaha kadar tartisalim o ayri konu.Bu yazida b8 passatin eksi ve arti yonleri paylasicam
once eksilerimden basliyorum.
2015 nisan ayinda araci siparis gectik 82 bin tlýe tabi temmuzda anca geldi ve 88.400 liste fiyati vardi kavga dovus 87.500e zorla indirdik hediye flnda yok tabi cok sinirlendim 4.5 ay kadar sira bekle 500 tl indirim al neyse hemen buraya gelip verdim veristirdim stye de kizdim hepsini yazdim buraya hop oteki gun mail forum sitesinde benim yazdigim yaziyi kes kopyala yapip mail atmislar aradilar cok uzulduk boyle yazi yazdiginiza fln dediler benim moralim sifir nasi olur diye dusunirken araci teslim almaya yuzumuz kipkirmizi gittik hevesim kacmisti neyse dogus otonun fiyat konusunda yaptigi adaletsizlik beni cok uzmustu gelelim sorunlara burda okudugum yazida stepnenin su aldigini okudum kosa kosa gittim bi baktim stepne 3 parmak su nasi olur diye dusunurken sinirden aglicaktim resmen goturduk servise hersey patmis bagaj zeminide batmis kurulayip vermisler degsiim bile yok onu gectik sonra meshur cam tavan basladi tek tek yazmiyorum tam 5 kere ses yuzunden servise gittim ne degisim var nede bi cozum en fazla 1 ay sonra tektlrarlayan bir sorun en son gittigimde komple tavan dosemesi direkleri arka koltugu bile sokmusler servis danismani foto gonderdi allahim kahroldum elim ayagim titredi sifir araba sokulmedik yeri kalmamis ve cevap suan biz bunu yapamadik 2 hafta sonra almanyadan heywt gelip bakacak yablni bidaha sokulecek ne ikame arac var ne bise var hadi bunuda gectim ruzgar sesi arabadan anlamayan annem bile 120 ile giderken oglum cami kapa basim sisti dedi onuda gecelim sol amortisorlerden diyim tam ne oldugunu bilmiyorum yavas giderken kasisten gecerken gacur gucur bi ses annanemin yayli yatagi gibi yaptilar 2 ay sonra bidaha bunuda gecelim bir gun hava 9 yeni bebegim olmustu kontrole goturcem arabayi calistiriyim isitiyim dedim bindim bi mars yok calismaz 2 3 derken 6.da anca aldi marsi zorla calisti arac bir kere izmire kar yagmisti bilen bilir kolay kolay yagmaz hop lamba arizasi on fari kontrol et diyor on far yaniyor hic birsey yok ama ariza veriyor 2 gun sonra duzelti ic kisma gecersek sofor kapi kolundan tutun gogusluge kadar cok trim sesi vardi serviste bile bunu soylediler hatta bize birakin komple goguslugu kafaliklari sokmeiz lazim dediler aman ellemeyin dedim yol tutusu bence cok cok kotu viraja girerken acaba diye dusunuyirsunuz islak zeminde fren yapinca araba geziniyor resmen belki lastik diceksiniz ama sonucta fabrikasyon lastik ve araci 20binde sattin babamda 2010 civic var onla daha korkusuz viraj aliyorum belki yere yakin diyedir vs. Bunlar suan aklima gelen bunca olaydan sonra illallah edip aracimi sattim
Gelelim arti ozellillerine
Arac disardan cok heybetli ve gosterisli duruyor ic mekan cok genis arka diz mesafesi e sinifindan daha iyi bagaj cok cok iyi icini bej aldiysaniz arabanizia bininler hayranlik iconde seyahet ediyor tsi motor kullaniyordum yakitindan cok memnundum 7.500 tl kar ile sattim
Kisacasi passati kar etmek ve aninda satmak icin alinabilir onceki kasalari bilmiyirum ama bu kslasada kalite cok dusuk fiyata gore alinabilcek arac mi evet alinir piyasaya gore uygun bilmeyen adam atlar alir ama hevesi gecip sorunlari gordukce satar bu sitede sorunlarimizi yazarken olurmu oyle sey abartma yalan soyleme diyen cok oldu hala oluyor 1 2 ay sonra ayni kolisi ayni sorunlar icin yeni konu acinca komik oluyor basiniza birsey gelemediyse emin olun yakin zamanda gelicektir.Keske gelemse insallah gelemez ama bu araca sorunsuz binen cok az kisi var diceksiniz cok satiyor civite cok satyor ama emin olun bu kadar sorun cikarmiyor dikkatinizi cekerim kisaylamiyorum sorunlardan bahsediyorum herkesin kendi dusuncesi lutfen saygi gosterin okudugunuz icin tesekkur ederim imla ve yaz hatalari icin ozur dilerim telefondan anca oluyor
En sorunlu BMW yi ben almıştım 4 yıl önce, en sorunlu passatı da siz almışsınız galiba geçmiş olsun. 3 tane passat aldım biri 100 bini ikisi 70 bini devirdi maşallah saat gibi, sadece fitillerden delen gıcırdama bazen, o da bmw de de vardı zaten. Araba şans işi bazen böyle duvara toslanabiliyor malesef.

mesele fanatik olmadan,
alabilecegin arabanin farkinda olmak,
ben alirken dsg yi,ve sunroof u biliyordum,ruzgar sesini duymamistim o sirada sadece
sunroof ve ruzgar sesi ok, ama abartilicak kadar bulmuyorum ben benim kiyasim bu tamemen
dsg allah bilir artik her guzelin kusuru vardir, sen ona bak onu gozet, o da seni diye insallah diyip bekliyorum
lakin 150 bin istenen arabadan 250 binlik taleplerimde yok zaten
100 bin megane olmus

Hocam dün bir iş görüşmesi için fiat showrooma gittim agea dizel station wagon 82bin ₺ küsürdü. Hani araç almak zor Artık bu ülkede size Aynen katılıyorum elimizdekilerin kıymetini bilmek lazım.
140'a kadar ne rüzgar sesi nede başka bişiy ben bı zamana kadar bir sorunla karşılaşmadım.
Passatın satış rakamlarınla buradaki kişilerin sayılarını karşılaştıramayız heralde elbette okadar satılan bir araçda istisnalar olacak sonuçda bu aracın cam tavanı olsun, düğme butonları, koltuk, jantına kadar pason üreticiler üretiliyor her şeye hemen müdahil olamaz bu firma diye düşünüyorum
Saygılar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Allah tekerinize tas deyirmesin insallah ýine kiyaslama gibi anlasilcagi icin marka soylemeden onlarca araca bindim cogu ruzgar sesinde passattan iyiydi

Hocam ukalalık olarak algılamayın ne olur.
Denk gelirse eğer bi kezde varianta binin anladığım kadarıyla variantta bu sorunlar yok yada çok az düzeyde


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu aracı beğenmeyenler aynı fiyatta 100 bin bandında ne önerirler merak ediyorum?

Rüzgarda gezinmesi var passatın ama sakin havalarda virajlarda yol tutuşu muazzam. İşten gece geldim , açık yolda BMW 3 serisi ile kapıştık inadına , double yoldaki tali yol kavşaklarında BMW sürekli fren yaparak girmek zorunda kaldı ve hep öne geçtim ve hiç frene dokunmadım, hız 190 civarı idi. Passatın viraj performansına söylenecek söz yok.

Rüzgarda gezinmesi var passatın ama sakin havalarda virajlarda yol tutuşu muazzam. İşten gece geldim , açık yolda BMW 3 serisi ile kapıştık inadına , double yoldaki tali yol kavşaklarında BMW sürekli fren yaparak girmek zorunda kaldı ve hep öne geçtim ve hiç frene dokunmadım, hız 190 civarı idi. Passatın viraj performansına söylenecek söz yok.

Bilmeyen adamın altına porsche cayman versen gene senin basmadığın yerde frene basar herşey arabada bitmiyor. . .

Araba kadar şöför faktörü de önemli...Ver Polo'yu Sebastian Loeb'e hepimize nal toplatır..

Bilmeyen adamın altına porsche cayman versen gene senin basmadığın yerde frene basar herşey arabada bitmiyor. . .
Ben soylicektim siz benden once davranmissiniz tesekkurler

Bu aracı beğenmeyenler aynı fiyatta 100 bin bandında ne önerirler merak ediyorum?
Farkindaysaniz b8 passati ilnk alanlardan oldugumu belirttim yani o fiyat bandina alinabilcak en iyi arac olduguni dusundugum icin aldim zaten araci ama malesef sıkıntılar basimi birakmadi ben bunu belirttim birda hic bir zaman keske mondeo veya insignia alsaydim demedim ben hala soyluyorum bu fiyata en iyisi bu bencede artilari eksileri tartisilir o ayri mesele belki mondeodan daha fazla eksisi vardir ki youtube de test yapanlari bazilari bunu soyluyor ama benim icin en onemli olan seylerden biri sadece deger kaybetmedigi icin bile bi arac secilir baktin begenmedin benim gbi kar ederek satarsin

B8 sorunlu bir araç değil. Sadece önceki passatlara göre birazcık "maliyeti" düşürülmüş bir araç. VW, bu durumu kompanse edebilmek içinde, bu aracı çok güzel bir şekilde tasarladı. Aracı görenler hayran kalıyor. Her zaman diyorum Passat, hala, kendi sınıfı dahilinde en alınabilir araçtır.

Netice itibarı ile otomobiller kul yapısı. Her üründe olabileceği gibi, hatalı otomobillerde olabilir. Zaten her otomobil firmasında bunlar bilinir ve düşürmeye çalışılır. VW için tam rakamları bilemeyeceğim fakat "şu kadar üretimde şu kadar hata çıkabilir" istatistikleri vardır. Bu durum istisnasız tüm otomobil firmaları için geçerlidir. İnternette araştırılırsa her marka için bu bilgiler bulunabilir. Tamamen (kötü) şans eseri alan kişiye böyle bir üretim denk gelebilir.

Kendim B7 kullanıyorum. B8 çıktığında test sürüşü yapmıştım ve B7'mi satıp B8'e geçecek bir fark görememiştim. Her iki aracın bagaj kapağını kapattığımda B8'in direk farkı zaten anlaşılıyordu. B8'in bagajı teneke gibi hafif kapanırken kendi aracım olan B7'nin bagajı tok, ağır ve kaliteli bir hissiyat veriyordu. ama bu demek değil ki B8 kötüdür. Çünkü bu maliyet düşürme işini tüm firmalar yapıyor. İleride B7'im eskimeye başladığında yine alacağım araç B8 (veya B9 belkide) passat olacaktır.

Ben araba tercihimi artık kar erme veya az zarar etme şeklinde yapmıyorum.İlk iki Passatımda bu kaygım vardı ama B8 tecrübesinden sonra artık çok umurumda değil kar-zarar...Üzerine ne kadar titrersen o kadar manyak bir ruh haline bürünüyorsun ve etrafındakilere huzur vermiyorsun.Passat piyasaki en makul araç olabilir ,ancak sürekli Passat mı alacağız?Yani 24-25 yaşında b5.5 almış birisi sırasıyla b6,7,8,9,10 mu alacak?Herşey değiştiği gibi insanın düşünceleri de değişip,olgunlaşır..En azından ben de böyle oldu,11 senelik Passat tecrübesi yeter.İstediği kadar kar ettirsin...

Her iki aracın bagaj kapağını kapattığımda B8'in direk farkı zaten anlaşılıyordu. B8'in bagajı teneke gibi hafif kapanırken kendi aracım olan B7'nin bagajı tok, ağır ve kaliteli bir hissiyat veriyordu.

Sanırım bakış açısı burada devreye giriyor. Ben de eski B7'mi çok özlüyorum; ancak onun bagajını kapatırken yaşadığım zorluğu (Avcumun içiyle küüütt diye vurarak), B8'in bagaj kapağını tek parmağımla çıt diye kapattıkça anımsıyorum. B8'de maliyet politikası adına düşürülen kalite algısını eski bir B7, B6 ve B5,5 kullanıcısı olarak araca her bindiğimde tüm detaylarıyla fark ediyorum. Zaten burada zaman zaman benim gibi B8'i yerden yere vuran kullanıcıların gerçekçi yorumlarını, daha önce B7 veya B6 kullanmış olmalarından dolayı haklı buluyorum. İlk kez Passat'a binen kullanıcıların olumlu-olumsuz yorumlarını ise kıyas kabul etmiyorum.

Ama bagaj kapağı iyi olmuş iyi. :)

Ya camların çalışma şekline ne demeli.B6,7'da çok daha sessiz ve kaliteli açılıp-kapanıyordu.Arabayı ilk aldığımda bagajı açıp arka camın altına doğru bakınca şok olmuştum.Yalıtım malzemesi kullanmamışlar...

Aracın kaportasının, kapsının bagaj kapağının hafif olması o aracın kalitesiz olduğunu göstermez, gelişmiş tüm otomobil markaları, modellerinde elden geldikçe araçlarını hafifletme ancak kaza sırasında ise deforme olabilir gövde ile yüksek mukavemetli yaşam alanı oluşturma çabasındadırlar,b8 in, b6 dan, b 7 den veya daha önceki versiyonlarından hafif olması, ondan malzeme çalındığını göstermez yüksek teknolojiyi gösterir, yoksa b8 de, insignia nın eski versiyonu gibi ağır olsa idi kimse tdi ve tsi ların az yaktığını iyi kaçtığını söyleyemeyecekti, kaldıki b8 bu hafif yapısına rağmen, içindeki kişileri değişen euro ncap standarlarına göre yapılan çarpışma testlerinde (2010 dan sonra euroncap çarpışma testleri ve puanlamalarında ciddi farklar oluşturulmuştur) ve IIHS nin zorlu çarpışma testlerinde de gözüktüğü üzere çok yüksek puanlarla korumuştur, en pahalı araçlar hafif araba yapmak için karbon fiber ve diğer hafif alaşımlı malzemeler kullanıyorlar, bu malzemeler ham çelikte çok çok daha pahalı, kapısı, bagajı vs ağır araç kaliteli, kapsı bagajı hafif araç kalitesiz araç demek değildir.

Aracım ilk B8 lerden ve 51 bin km yi devirdik. Eşim kaza da yaptı ama hiç soğumadım araçtan. Sadece yol tutuş için yorum yapmak istiyorum. Daha önce farklı araçlar kullandığım için ve daha genç olarak çok daha yüksek hızlarda sürdüğüm için başlarda ben de virajlara girerken korkuyordum. Ama zamanla araca alışınca yol tutuşu da çok hoşuma gitti. Bence araca alışmakla ilgili bir konu. Bugün Eskişehir'den İstanbul'a yağmurlu havada geldim ve bölünmüş yolda 120 den aşağı düşmedim, radarların olduğu yerler hariç [emoji3]. Eşim ve çocuğum da arabadaydı ve bir sıkıntı veya korku yaşamadım çok şükür. İlk defa binilen bir araçsa alışma süresi gerekiyor yol tutuşu tam manasıyla değerlendirmek için.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aracın kaportasının, kapsının bagaj kapağının hafif olması o aracın kalitesiz olduğunu göstermez, gelişmiş tüm otomobil markaları, modellerinde elden geldikçe araçlarını hafifletme ancak kaza sırasında ise deforme olabilir gövde ile yüksek mukavemetli yaşam alanı oluşturma çabasındadırlar,b8 in, b6 dan, b 7 den veya daha önceki versiyonlarından hafif olması, ondan malzeme çalındığını göstermez yüksek teknolojiyi gösterir, yoksa b8 de, insignia nın eski versiyonu gibi ağır olsa idi kimse tdi ve tsi ların az yaktığını iyi kaçtığını söyleyemeyecekti, kaldıki b8 bu hafif yapısına rağmen, içindeki kişileri değişen euro ncap standarlarına göre yapılan çarpışma testlerinde (2010 dan sonra euroncap çarpışma testleri ve puanlamalarında ciddi farklar oluşturulmuştur) ve IIHS nin zorlu çarpışma testlerinde de gözüktüğü üzere çok yüksek puanlarla korumuştur, en pahalı araçlar hafif araba yapmak için karbon fiber ve diğer hafif alaşımlı malzemeler kullanıyorlar, bu malzemeler ham çelikte çok çok daha pahalı, kapısı, bagajı vs ağır araç kaliteli, kapsı bagajı hafif araç kalitesiz araç demek değildir.

Merkantal hocam, bahsettiğiniz konuyu forumda en çok yazan, çizenlerdenim. Aynen dediğiniz gibi, bir bagaj kapağının nasıl açılıp kapandığı veya nasıl ses çıkardığı ayrıca aracın hafif olup olmamasının, kaliteyle (veya güvensiz oluşu ile) uzaktan yakından bir ilgisi yoktur. Sadece kalite "hissiyatı" değişebilir ki bu durumun aracın güvenli olup olmamasına bir etkisi yok. Zaten bahsettiğimde bu kalite "hissiyatı", yoksa bagaj kapağı öyle ses çıkarıyor diye araç güvensizdir anlamında değil tabi ki. Passat B8 son derece yüksek teknoloji ile üretilmiş ve yüksek güvenlik standartlarına sahip bir otomobil sonuçta.

Bilindiği gibi, son yıllarda, tüm otomobil firmaları araçlarını hafifletmeye çalışıyor. Otomobil firmaları için, "düşük ağırlık" demek daha az yakıt, daha az emisyon, hammaddenin daha efektif ve daha az kullanımı anlamına geliyor. Uzakdoğulu üreticilerden tutun da, Amerika'ya kadar bütün firmalar harıl harıl araçlarını hafifletiyor. Bunda bir problem yok, fakat Passat B8 ile ilgili ayrı bir durum var.

B8'in geliştirilme aşamasında ve dizel skandalı öncesi, VW'nin başındaki adam olan Martin Winterkorn, aşırı hırsa sahip, dünyanın bir numaralı otomobil firması olma saplantısı içinde olan bir kişiydi. B8'inde dahil olduğu yeni nesil VW'ler için, proje üzerinde çalışan mühendislere verilen talimat, "her yeni aracı, bir önceki neslinden daha düşük üretim maliyeti ile yapın" olmuştu. Çünkü VW, otomobil endüstrisi içinde yüksek üretim maliyetlerine sahip bir firmaydı. VW ürün gamı içerisinde, Passat'a özel diğer bir faktörde, dünyada genel olarak D-Segment'in yaşadığı düşük satışlardı. D-Segment kullanıcısı, Crossover sınıfına kaymıştı. (Türkiye'deki Passat çılgınlığından bahsetmiyorum çünkü tüm dünya pazarı içinde ülkemiz D-Segmenti payı oldukça düşük ) Dolayısı ile zaten satışları düşen bir segmente ait olan B8 için VW çok büyük bir bütçe ayırmadı. Geliştirme aşamasında, B7'nin maliyetleri referans alınan B8, B7'den daha ucuza mal edilen bir araç oldu ki bence ciddi bir mühendislik başarısıdır. Ayrıca VW, son derece şık bir tasarımla, bu durumu kompanse etti.

Yani özet olarak B8, B7'den daha kalitesiz veya daha az güvenilir falan değil, tam tersi çoğu alanda daha iyi bir otomobil, fakat kalite konusunda, bazı yerlerde B7 daha kaliteli hissediliyor.

b8 almak ısteyen bırısı olarak ıyıkı bu sıteye geldım. genel olarak b8 passatın b7 ye gore daha kalıtesız algısı olustu bende. ama guncel kasa b8 oldugu ıcın yıne de bı tık onde oldugunu dusunuyorum

B8 kasa passatın görmediğiniz her yerinde kalite daha düşüktür. Önde paneldeki ahşap görünümlü plastiğin kalitesi oldukça düşük belki maliyeti 1tlden azdır. Ön tampondaki krom detaylara parmağımla bastırınca gelen gacur gucur sesler üzmüyor değil. Sonra kullanılan çoğu malzeme öncekilere göre daha kısa ömürlüdür. Mesela dsg vites topuzunun üstünde oluşan parlama ve hafif deforme oluşu henüz 6500 kmdeki bir araç için normal değil. İşçilik durumu premium d segmentine göre farkedilir derece daha düşük.

Bir değineceğim nokta ise kolunuzun ve bacağınızın dokunup değeceği her yeri kaliteli ve yumuşak olarak yapmışlar. Kapı içi, orta konsoldaki kullanılan malzemeleri yumuşacık. Bu da kalite hissini arttırıyor.

Adamlar belki maliyeti 1000 £ daha arttırıp daha mükemmel bir araba yapacakları varken yapmıyor. İnsan kalitesi bile düşmüş durumda bunun arabalara yansıması da çok normal. Eskiden üreticiler arabalarıyla övünmek, en iyi şekilde kullanıcıya sunmak amacıyla yapıyorlardı. Şimdi ise üreticilerin tek amaçları para kazanmak haline geldi.

Basit bir örnek e39 5.28i ye bindim ve f10 5.20i ye bindim. Ben böyle bir uçurum görmedim. e39 da 0 rüzgar sesi mi dersiniz, çift cammı dersiniz, ortadaki ekrandan izlenilen televizyon çözünürlüğü, koltuklardaki deri kalitesi, kısacası teknoloji hariç kıyaslanılmaz.

Bir diğer örnek ise tekrar bmwden vereceğim yeni 5 kasa 2000 motor dizel ve benzinli arasında 80.000 tl fark var. Adamlar açık açık diyor seve seve dizeli alıp o farkı vereceksiniz. Bunlar satış politikası değil insanları nasıl düdükleriz politikası. Parayı ödeyene kadar canım cicim, ödedektinde sonra bir daha görüşmemek üzere...

İnsanın insana saygısı kalmadığı zaman bizim eşşeğe binmemizi bile önemsemeyecekler. İstenilen kadar (örnek) doğuş otonun önünde insanlar arabasını parçalasın, arabası arıza yapsın gitmesin umurlarında olmayacak. Mecburuz ithal araba kullanmaya boynumuzu büküp istedikleri fiyatı vereceğiz.

Çok şükür ya ben çok şanslıyım yada sizler inanılmaz şanssızsınız bilemedim. Passatımdan memnunum tek bir yerinden trim sesi almıyorum. dış aksamda bastırdıgım hiçbiryeri gacır gucur ötmüyor. yüksek hızlarda (>160) virajlara zorlanmadan girebiliyor hatta girdigim virajdan zorlanmadan cıkabiliyorum (şimdi viraj var viraj var istanbul- izmir yolu üzerinde bulunan tüm virajlar örnek olabilir) :) yakıt performansından memnunum. muadillerine göre çekişi gayet iyi... bu arada bence bu bendeki passat consept araç olabilir :D biraz daha sorun bulur her arızayı kronik olarak nitelendirirseniz aracımı geri almaları ve müzeye kaldırmaları için fabrikadan 800.000 euro isteyeceğim :)))

B8 i övmek maksatlı söylemiyorım ancak b8 passat b7 den kalitesiz diyen arkadaşlar b7 den geçen arkadaşlar mı gerçekten ? Merak ettim sadece mesela ben bütün sıralamardan gelen biri olarak söylüyorum daha kalitesiz değil, highline donanımı en azından yani ben bu şikayetleri duyunca gerçekten variantın farklı olduğuna inanmaya başladım. Yanlış anlamayın beni bilen bilir bu forumda teknik ve kalite anlamında arabadan anlayan biriyim yani bazı şeyleri okuyunca ben gerçekten başka bir araca biniyorum diyorum. Benim b6 ımın ve b7 min ses gelmeyen yeri yoktu adamı çıldırtıyordu, bu yüzden hep passat b8 çıktıktan sonra burada hep söyledim ilk defa passat kullanan kullanıcılara çok abartıyorsunuz passat deli gibi kaliteli bir araç değil, bmw audi kıyaslaması falan hala var. Ama b6 ve b7 den gelen eksikleri sesleri takırtıları ben b8 de duymadım, performans, yol tutuş malzeme kalitesi, güvenlik hissi çok daha geliştirilmiş bu yüzden diyorum ki, bazı sesler duyuyorsanız mesela trim sesi sökün eliniz yatkınsa çözüm üretin, biz senelerce böyle yaptık b6 larda vs. Bu forumun eskileri toplanırdık tornavide ile dalardık araçlarımıza, kendimiz söker toplardık elimizden geldiğince ses geldimi kendimiz arardık çözüm üreten illaki olur ordan yürürdük, Çok takılmayın o kadar da yerden yere vurmayın aracınızı. 100 bin para veren adamın passatı 130 şu anda 2. Elde.
Bu araçları alırken e sınıfı performansı bekleniyordu bence.

Cam tavan sesi mi bende arkaya kadar cam tavan var tık yok, ( cam tavan düzenli bakım ister ayrıca )
Trim sesi bende hiç yok, rüzgar sesi 145-150 sonrası var takılmıyorum hatta hiç önemli değil passatda hep vardı bilmediğim birşey değil.
Başka sorunlarda şanssızlık ne diyeyim bu kadar dinlemeyin araçlarınızı arkadaşlar kafayı yersiniz, burda o kadar çok şey paylaşıyorsunuz ki bazılarınız düşmanca aracın adını çıkartmaya çalışılıyor gibi bir algı var o kadar çok satıyor ki bu melet, inanın problem olması çok doğal.

Emre Bey, musait oldugunuz bir zaman sizinle bulusup yuzyuze konusmamiz lazim.
Belki biliyorsunuz, ben de 2008 B6 Variant kullanıcısıyım ve satıp, 2015 B8 Variant dusunmekteyim. Fakat son zamanlarda B8 hakkında yazilanlari ve yorumlari okudukca istemsiz olarak Audi, Mercedes SW filan bakmaya bile basladim.
Özel mesaj gönderiyorum.

Bilmukabele bende de sorun çok ama satıp ne alacağım ? Araç led far cam tavan çok güzel, yakıt da iyi, ikinci el güçlü, ama cam tavanından. Konsolundan orasından burasından gelen sesler bitmiyor, arkadaşımın 2009 vorollasıyla aynı sessizlikte ;) tamir oluyor bidaha başlıyor önüne geçilmiyor, şöyle bir durumda var farklı model ve markalarda da çeşitli sorunlar var sanırım artık çoğu üretici kaliteyi düşürüyor

hocam ben 2.el aldım 1 yaşında trendline 130 dan sonra rüzgar sesi hariç tık yok...buraya daha öncede yazdım nazar değecek diye korkuyorum...burayı okudukça daha çok dinliyorum,sesede çok takıntılı adamım,haftasonu 150 km.yaptım hep dinledim yok abi...hemde 13 ayda 30.000 km.yapmış bir araç benimki...bnn 750.000 euroya fit gelirim :)

Çok şükür ya ben çok şanslıyım yada sizler inanılmaz şanssızsınız bilemedim. Passatımdan memnunum tek bir yerinden trim sesi almıyorum. dış aksamda bastırdıgım hiçbiryeri gacır gucur ötmüyor. yüksek hızlarda (>160) virajlara zorlanmadan girebiliyor hatta girdigim virajdan zorlanmadan cıkabiliyorum (şimdi viraj var viraj var istanbul- izmir yolu üzerinde bulunan tüm virajlar örnek olabilir) :) yakıt performansından memnunum. muadillerine göre çekişi gayet iyi... bu arada bence bu bendeki passat consept araç olabilir :D biraz daha sorun bulur her arızayı kronik olarak nitelendirirseniz aracımı geri almaları ve müzeye kaldırmaları için fabrikadan 800.000 euro isteyeceğim :)))

hocam ben 2.el aldım 1 yaşında trendline 130 dan sonra rüzgar sesi hariç tık yok...buraya daha öncede yazdım nazar değecek diye korkuyorum...burayı okudukça daha çok dinliyorum,sesede çok takıntılı adamım,haftasonu 150 km.yaptım hep dinledim yok abi...hemde 13 ayda 30.000 km.yapmış bir araç benimki...bnn 750.000 euroya fit gelirim :)
Ben hergün 90 km yol yapıyorum. sifir aldım hemde dsg :D maaşallah yapıstırdım tavana hiç nazar değmiyor :) burada yazıldıkca özellikle dinledim kasislerden geçerken filan pür dikkat ettim tık demiyor. bir ara tık sesi geldi aha dedim trim sesi bende de oldu ama malesef değilmiş :D benimki 800 bin euro eder daha aşağısına consept aracımı vermem veremem :)))

haklısınız lakin b7 ye binmiş biri olarak, b7 nin kaliteli hissettirdiğine katılmıyorum, tabi bu kişisel bir görüş, maliyet azaltma deyince aklıma eski bir corolla kullancısı olarak corolla geliyor, şu an 110 bini geçmiş fiyatı ile corollaya bir göz atın müsait olduğunuzda, arabanın hemen her yerinden çalınmıştır maliyet düşsün diye, bagajı sağ veya sol tarafından bastırarak kapatamazsınız kilit oturmaz çünkü, üstelik çağ dışı 90 bg motoru da cabası...araçlarınız kazasız belasız kullanmanız dileği ile....

Maliyet düşsün diye malzemeden çalmak nedir arkadaş :/ öyle bir durum varsa çok yanlış bir strateji içerisinde oldukları aşikar !

Yok malzeme çalmak başka şeyler mesela;
b8'in gaz pedalı çok kötü b6 ve b7 ye göre malzeme çalmaktır,
arka priz eksikliği malzeme çalmaktır,
arka kol dayamanın çekmecesi yok malzeme çalmaktır,
benzin açma elektrikli değil malzeme çalmaktır,
Tavanda bulunan ambians ledleri yok ön konsole vuran malzeme çalmaktır,
B7 ve b8 comfort ve trendlerde mercekli far yok malzeme çalmaktır.

Ama b8 in bagaj kapağı çok kolay kapanıyor malzeme çalmışlar dedinizmi bu çok başka birşey, ana kaporta parçası ve önemli bir güvenlik elemanı bile sayılabilen işlevsel parça sırf amortisörleri daha güçlü diye kolay kapanıyorsa benim görüşüm buna malzeme çalınıyor denmez arkadaşlar, o malzemeden çalmak o kadar kolay değil