ostoros
17 06 2017, 02:59
Selamlar...
Bazıları için çok kullanışlı, benim gibi bazıları için de neredeyse düğme kopartacak kadar sinirlendiren Start-Stop sistemine kesin çözüm.
Aracı Her çalıştırdığında vitesi değiştirirken basmak zorunda kaldığımız Start-Stop tuşundan kurtuluş için kesin çözüm şu şekilde
Akü'nün (-) kutuplaşırsa takılı olan ufak bir soket var, bir tornavida yardımı ile kastırarak çıkartıyorsunuz ve start-stop iptal oluyor.
Herhangi bir arıza ışığı yanmıyor. Start-Stop butonu açıp-kapatma işlemi yapıyor gibi duruyor ama sadece üzerinde ışığı yanıyor. Sadece araç ışıkta durduğunda viteslerin yazdığı yerde Start-Stop logosu üzerinde (/) işareti oluyor, yani start stop devreye girmedi diyor.
Araçta herhangi bir sıkıntı olmuyor, o çıkardığımız ucun mantığı da şu:
akü voltajını ölçüyor, eğer voltaj 10-11 volt gibi belli bir değerin altındaysa Start-Stop devreye girmiyor ki tekrar çalıştırırken akünün voltajlından bir marş problemi yaşamasın diye yapılmış.
Forumda ve başka yerlerde çöl aradım, vag-com da da göremedim, tek çözüm bu gibi duruyor.
Başlığa B7 yazdım kendi aracımda denediğim için, diğer modellerde de muhtemelen aynıdır.
Bazıları için çok kullanışlı, benim gibi bazıları için de neredeyse düğme kopartacak kadar sinirlendiren Start-Stop sistemine kesin çözüm.
Aracı Her çalıştırdığında vitesi değiştirirken basmak zorunda kaldığımız Start-Stop tuşundan kurtuluş için kesin çözüm şu şekilde
Akü'nün (-) kutuplaşırsa takılı olan ufak bir soket var, bir tornavida yardımı ile kastırarak çıkartıyorsunuz ve start-stop iptal oluyor.
Herhangi bir arıza ışığı yanmıyor. Start-Stop butonu açıp-kapatma işlemi yapıyor gibi duruyor ama sadece üzerinde ışığı yanıyor. Sadece araç ışıkta durduğunda viteslerin yazdığı yerde Start-Stop logosu üzerinde (/) işareti oluyor, yani start stop devreye girmedi diyor.
Araçta herhangi bir sıkıntı olmuyor, o çıkardığımız ucun mantığı da şu:
akü voltajını ölçüyor, eğer voltaj 10-11 volt gibi belli bir değerin altındaysa Start-Stop devreye girmiyor ki tekrar çalıştırırken akünün voltajlından bir marş problemi yaşamasın diye yapılmış.
Forumda ve başka yerlerde çöl aradım, vag-com da da göremedim, tek çözüm bu gibi duruyor.
Başlığa B7 yazdım kendi aracımda denediğim için, diğer modellerde de muhtemelen aynıdır.