PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Talebi



Sessizlik
29 03 2017, 20:56
Merhaba , Bu akşam aracımı yetkili servise götürdüm.Aracı teslim ettim.Rölentide çalışırken rulman rulmana sürtme sesi vardı.Yetkili servis mekanik ustası ile yapılan teste devir daim pompası arızası tespit edildi,Araçta full life var.Garantiden değişim olacak.Ancak aklıma bişey takıldı.Sizlerin önerileri ve bilginize ihtiyacım var.Devir daim su pompası değiştirken triger kayışınıda değiştirmek istesem doğru olur mu? Araç 2013 model Temmuz ayı trafiğe çıktı.Şuan 38.000 km de.Triger değişimi için önerilen km 90.000 km yada 4 yıl,Bu yıl dördüncü yılı kararsız kaldım.Birde trigeri set halinde mi değiştirmeliyim yoksa bilyeler sağlam ise kayış değişimi yeterlimidir.Desteğiniz çok önemli yarın sabah karar verip danışmanı arıyacağım.Yardım lütfen.

Piyerloti
29 03 2017, 22:09
Slm iyi aksamlar gecmis olsun önce benim bildigim kadariylan 2012 den sonraki araclarda 210000km yada 10 sene de triger kayisi degisiyor avrupa da ama türkiye icin birsey diyemeyecegim bende 2012 sonu ama 2013 model passat cariant var 210000km degisiyor sizin arabanin motor numarasi ile defterine bakmanizi tavsiye ederim.Sayet garanti kapsamina servis yaparsa olabilir erken degistirmis olursunuz belki de sizden sadece iscilik parasi talep edebilirler triger kayisi icin burada bir is arkadasimin aynisi basina geldi erken degistirdiler.

xargs
29 03 2017, 22:28
Biryerde okumuştum. Devirdaim veya rulman değişirse kayış da değişmeli diyordu.
Bunun kesin sebebini yazmamış. Ama zannediyorum ki, dağılan rulman zor döner ve kayışa fazla yük bindirir. Bu durum kayışı yıpratabilir.

Sessizlik
29 03 2017, 23:05
Slm iyi aksamlar gecmis olsun önce benim bildigim kadariylan 2012 den sonraki araclarda 210000km yada 10 sene de triger kayisi degisiyor avrupa da ama türkiye icin birsey diyemeyecegim bende 2012 sonu ama 2013 model passat cariant var 210000km degisiyor sizin arabanin motor numarasi ile defterine bakmanizi tavsiye ederim.Sayet garanti kapsamina servis yaparsa olabilir erken degistirmis olursunuz belki de sizden sadece iscilik parasi talep edebilirler triger kayisi icin burada bir is arkadasimin aynisi basina geldi erken degistirdiler.
Teşekkür ederim.Yarın bu konuyu danışman ile konuşucam.Bazı sitelerde erken değişim de olumsuz sonuçlar doğurabilir diyor.Parça ücretini üslenmeyi düşüne bilirim.Sanırım işçilik daha pahalı bu durumda ancak zaten pompayı değişim için işçi söküm işlemi yapacak diyorum bi taraftan sizce nasıl bir teklif sunmalıyım malzemeyi üsleneyim işçiğimi???

Piyerloti
29 03 2017, 23:09
Ön tampon ve radyatör filan sökülüyor yaklasik söküp takmasi en az 5 saati bulur tabii ki calisan elemanlarin is seviyesine bagli insallah cikarip takarken fazla hirpalamazlar cikip takilan parcalari

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Sessizlik
29 03 2017, 23:14
Biryerde okumuştum. Devirdaim veya rulman değişirse kayış da değişmeli diyordu.
Bunun kesin sebebini yazmamış. Ama zannediyorum ki, dağılan rulman zor döner ve kayışa fazla yük bindirir. Bu durum kayışı yıpratabilir. Usta ile test sürüşü yapacaktık.Ben sorunu anlatıp.Rölentide 1.5 devir ve 1.0 devir aralığında sesi dinletince direk devir daim pompası dedi.Teste çıkacakmıyız.Dediğim de bunun için test bile gerekmez dedi.Sizde iyi kulak varmış dedi.Ancak bi açık kapı daha bıraktı yarın kontrol edip rulmanlarada bakacağız.Yüksek ihtimal devir daim pompası diyince bi durdum.Sabah ilk iş buradan bilgileri paylaşıcam.Süreçte herkesin desteğini ve fikrini rica ediyorum.Şimdiden tüm değerli yorumlarınız için teşekkür ederim.

Sessizlik
29 03 2017, 23:24
Ön tampon ve radyatör filan sökülüyor yaklasik söküp takmasi en az 5 saati bulur tabii ki calisan elemanlarin is seviyesine bagli insallah cikarip takarken fazla hirpalamazlar cikip takilan parcalari

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalkİnşallah bişey olmaz en büyük temenlim o.böyle şeyleri yerinde ve başında olmanın gereğini diğer araçlarımdanda biliyorum ama bi taraftanda yetkili servis diyorum ama soru işaretleri var içimde inşallah iyi olur.Durduk yere olan bişey arıza lambası yanmadan veya başka daha büyük bişey olmadan direk fark ettim.Kendileride şarşırdılar.Çok tıs bi ses ve gazın devir saatinin tam düşüme ve bitime yakın noktasında 1 sn içinde veriyor.İnşallah iyi olur.

xargs
29 03 2017, 23:26
B7 passat üzerinde devirdaim değişimi çok kolay bir işlem. Yaptırdığım için biliyorum.
Arabayı lifte kaldırıp sağ lastiğin içe bakan kısmındaki ve alt ortadaki plastik koruma sökülüyor. Sonrasında kayış, rulman ve pompa değişimi direk yapılıyor.

Piyerloti
29 03 2017, 23:30
Sadece devir daim pompasi icin evet ama triger kayis da degisecek olursa o zaman sizin vahsettigin gibi malesef ki olmayacak insallh sadece o islemi yaparlar diyelim de arkadasi fazla heyecanlandirmayip sakin bir gece uykusu yapsin günnola hayrola hakkinda hayirlisi diyelim

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

xargs
29 03 2017, 23:53
Sadece devir daim pompasi icin evet ama triger kayis da degisecek olursa o zaman sizin vahsettigin gibi malesef ki olmayacak insallh sadece o islemi yaparlar diyelim de arkadasi fazla heyecanlandirmayip sakin bir gece uykusu yapsin günnola hayrola hakkinda hayirlisi diyelim

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Benim bahsettipim kayış devirdaim, alternatör ve klima pompası üzerinden dolaşan kayış. Ve değişimi kolay.
Eğer camshaftı döndüren kayıştan bahsediliyorsa bu işlem çok gereksiz. Ayrıca ben o kayışı zincir diye biliyorum. Hayrolsun... :)

Sessizlik
30 03 2017, 10:24
Herkese Günaydın,

Sabah servis danışmanım ile görüştüm.Bizim b7 passatlarda tirger kayışı yokmuş.Bizimkiler zincirmiş.Yazık günah araç daha 38.000 km de değiştirmeye gerek yok dedi.Zincir olması doğru mu?

Sanırım benim dün gördüğüm siyah kayış resimde linkinde işaretledim umarım resim gözüküyordur klima alternatör ekipmanının kayışı.Doğrumu tahmin ediyorum.Devir daimi usta eli ile gösterdiğinde oradaydı.

Imgur: The most awesome images on the Internet (http://imgur.com/a/rTqQN)

Sessizlik
30 03 2017, 10:51
http://i.hizliresim.com/EgyY99.jpg

xargs
30 03 2017, 11:04
Doğru tahmin ediyorsunuz. Evet, B7 üzerinde zincir var ama açıkta olmadığından göremezsiniz. Açıkta olanına serpentin kayışı da denir. Bu kayışların hepsi karıştırılıyor. v-kayışı deniyor, triger kayışı deniyor, alternatör kayışı deniyor. Hangisiyle tam neyin kastedildiğini anlamak güç olabiliyor.
Bana kalırsa siz o açıktaki kayışı değiştirtseniz de olur, değiştirtmesenizde. Aslında servisteki usta daha iyi fikir üretebilir. Kayışta deformasyon yoksa, gergisi normalse yani gevşeme yoksa daha 50bin gider.
Devirdaimi de ezbere değiştirmeseler iyi olur aslinda. Kayışı söktükten sonra rulmanları elle çevirince hangisinden ses geldiği anlaşılır.

Sessizlik
30 03 2017, 11:23
Doğru tahmin ediyorsunuz. Evet, B7 üzerinde zincir var ama açıkta olmadığından göremezsiniz. Açıkta olanına serpentin kayışı da denir. Bu kayışların hepsi karıştırılıyor. v-kayışı deniyor, triger kayışı deniyor, alternatör kayışı deniyor. Hangisiyle tam neyin kastedildiğini anlamak güç olabiliyor.
Bana kalırsa siz o açıktaki kayışı değiştirtseniz de olur, değiştirtmesenizde. Aslında servisteki usta daha iyi fikir üretebilir. Kayışta deformasyon yoksa, gergisi normalse yani gevşeme yoksa daha 50bin gider.
Devirdaimi de ezbere değiştirmeseler iyi olur aslinda. Kayışı söktükten sonra rulmanları elle çevirince hangisinden ses geldiği anlaşılır. Desteğiniz verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum.İşlemi yapacak kişi ile tekrar konuştum.Devir daim pompasından önce rulmanlarıda kontrol edeceklermiş.Her türlü bilgilendirme için tekrar tekrar teşekkür ederim.Araç teslim olduğunda bilgilendirmeyi burdan yapacağım.

metinn_87
30 03 2017, 12:03
Bende bir ses var v kayışı dediler değişti fakat düzelmedi tekrar servise gideceğim

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tuncel79
12 11 2017, 16:24
Merhaba, geçen ay motordan gelen ıslık sesinden rahatsız olduğum için devirdaim motoru ve v kayışı değişti. Pompa graft marka. Şase numarasından bakıp sipariş verdiğim v kayışı aldım. Değişimden sonra islik sesi gitti fakat 3-4 sn arayla gelen rolantide duyulan bir gurul-gurul bir ses cikmaya başladı. Bunlardan daha önce motor biraz tok sesli ve sarsıntılı çalışıyor. Araç içinde otururken koltuk bile titretiyor. Aynı zamanda aldığımız diger passat daha tiz sesli ve titreşimsiz çalışıyor. Soğudum arabadan. Orjinal kayışın düz kısmı pürüzlü, orjinal kayış ise pürüzsüz. Bunun bir etkisi olabilir mi acaba. Yetkili servise götürüyorum gurultu sesini duyamıyorlar. Anormallik yok diyorlar.

hikmet43
22 11 2017, 16:18
b7 kasa passatlarda triger kayışı yok zincir var. buda ömürlük 200 binden sonra hata verirse veya ses yaparsa öyle değişiyor benim bildiğim

Passat37
08 02 2018, 21:56
Desteğiniz verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum.İşlemi yapacak kişi ile tekrar konuştum.Devir daim pompasından önce rulmanlarıda kontrol edeceklermiş.Her türlü bilgilendirme için tekrar tekrar teşekkür ederim.Araç teslim olduğunda bilgilendirmeyi burdan yapacağım.Benim 2012 1.6 tdi b7 ďe triger zincir değil . 120 bin bakımda değişti. Zincir filan da görmedik.

femre1840
09 02 2018, 10:13
Benim 2012 1.6 tdi b7 ďe triger zincir değil . 120 bin bakımda değişti. Zincir filan da görmedik.

merhaba
servistemi değiştirdiniz trigeri fiyat ne çıktı,su pompasınıda değiştirdinizmi?

hikmet43
09 02 2018, 12:08
B7 passatlar trigier kayışlı değil zincirlidir. En az 200bin sonrasında oda hata verirse değiştirilmelidir.
Ayrıca bu ne yahu 30 binde araçlar devirdaim pompası,yok kimisi 50binde şanzıman motor turbo değiştiriyor anlayamıyorum.aracım 153bınde b7 tsi comfortlıne servise hep bakım zamanında girdim. Oda rutın yağ buji filtre v.s. bu güne kadar bi ön takımda 2 adet braket değişti en son yazın 700 tlye…
Şans işimi yoksa başka bişeymi var anlayamıyorum

metinn_87
09 02 2018, 12:11
B7 passat tsi motorlar zincir 1.6tdi motorlar kayış

metinn_87
09 02 2018, 12:14
Ses yaptığı için şuan devirdaim degisimi yapılıyor. Tam da üstüne denk geldi [emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/bcc8ed2bf2d16da05da944d2f85f40b6.jpg

femre1840
09 02 2018, 14:35
Ses yaptığı için şuan devirdaim degisimi yapılıyor. Tam da üstüne denk geldi [emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/bcc8ed2bf2d16da05da944d2f85f40b6.jpg

geçmiş olsun iyiniyetten mi değiştiriyorlar yarı parasına.
devirdaim fiyatınıda paylaşırmısınız size zahmet.

metinn_87
09 02 2018, 15:46
Iyi niyet karşılamıyor 500tl isçilik dahil

bekir6365
09 02 2018, 16:11
Iyi niyet karşılamıyor 500tl isçilik dahil

Antifriz su dahil 500 tl mi toplam fiyat

metinn_87
09 02 2018, 16:23
Antifriz su dahil 500 tl mi toplam fiyatHepsi dahil 500 tl

bekir6365
09 02 2018, 16:27
Hepsi dahil 500 tl

Aralık ayında değiştirdim devirdaimi iyiniyet dahilinde 550 tl tuttu sizin iyiniyet olmadan 500 tl ye değişmesi şaşırtıcı o yüzden faturanızı paylaşabilirmisiniz.. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/5996fc13b3d2c3616247aabf4e41017e.jpg

metinn_87
09 02 2018, 18:32
Aralık ayında değiştirdim devirdaimi iyiniyet dahilinde 550 tl tuttu sizin iyiniyet olmadan 500 tl ye değişmesi şaşırtıcı o yüzden faturanızı paylaşabilirmisiniz.. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/5996fc13b3d2c3616247aabf4e41017e.jpg

Benim araç 1.4 tsi ondan olabilir mi acaba ayrıca %16 indirimim varhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/49d96f1aefd64ff440d4ab3cf7045fc0.jpg

bekir6365
09 02 2018, 18:36
Benim araç 1.4 tsi ondan olabilir mi acaba ayrıca %16 indirimim varhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/49d96f1aefd64ff440d4ab3cf7045fc0.jpg

Sağlık olsun kazasız sorunsuz iyi sürüşler .

metinn_87
09 02 2018, 20:06
Sağlık olsun kazasız sorunsuz iyi sürüşler .Tesekkür ederim

HARPAGON
10 02 2018, 11:44
Iyi niyet karşılamıyor 500tl isçilik dahilFiyat cok iyi. Ben kisa sure once daha yuksek fiyata disarda degistirdim.

metinn_87
10 02 2018, 11:47
Fiyat cok iyi. Ben kisa sure once daha yuksek fiyata disarda degistirdim.Benim 122 senin 160lik ondandir

acar60
10 02 2018, 12:03
B6 KASA 1.6 TDI yaklasık 2 sene önce atifiriz eksilmesi yapıyordu. Servisde yapılan incelemede devirdaim pompası kusurlu bulundu.(1.6 tdı larda devir daim kronik arıza araştırdığım kadarı ile) . Değişim istedim yaklaşık 700 tl tuttu. başka hiçbir şey yaptırmamıştım. Kayseri yetkili servisi.

HARPAGON
10 02 2018, 12:22
B6 KASA 1.6 TDI yaklasık 2 sene önce atifiriz eksilmesi yapıyordu. Servisde yapılan incelemede devirdaim pompası kusurlu bulundu.(1.6 tdı larda devir daim kronik arıza araştırdığım kadarı ile) . Değişim istedim yaklaşık 700 tl tuttu. başka hiçbir şey yaptırmamıştım. Kayseri yetkili servisi.Sadece b6 larda degil b7 lerde de kronik sorun bu devirdaim.

Ben cuma gecesi saat 1.5 da otobanda kirmizi uyari isigi ile karsilasip kaputu acip sogutma sivisinin tamamen bos oldugunu gorunce acikcasi biraz tirstim. Yanimdaki yarim litre su sisesini bosaltip yavas yavas devam edip eve dondum.
Ertesi sabah ilk isim oturdugum sitede oturan ustami aramak oldu.
Beraber inceleyip teshisi koymak uzun surmedi.
Servis ile ugrasip iyi niyet icin onay beklemek onlarin agiz kokusunu cekmek yerine en kisa sekilde sorunu cozduk.

1300 tl tuttu malzeme, kayislar ve iscilik dahil.

Sessizlik
02 04 2018, 17:01
Hafta sonu yetkili servis mekanik ustamız ile teste çıktık.Ön sağ taraftan gelen ıslık sesi için devir daim yine değişecek heralde.Ustanın yorumu devir daim yine ses yapıyor diyor.Ayrıca rulmanlarıda tekrar kontrol edilecek.Orjinal garantiden değişim yetkili serviste olmuştu bu seferde parça garantisinden değişim yapmalarını söyleceğim.Hayırlısı.

Birde ustanın söylediği ilk değişim sırasında soğutma suyu temizliği yapıldı mı diye sordu.Bende hayır dedim.Gerçekten de yapmadılar.Bi bilgide vermediler.Bi antifiriz suyu için para verdim.Temizlik falan yapılmadı dedim.
Bu temizlik nasıl yapılıyor faydası zararı vs ne işe yarıyor bilen varmıdır.
Teşekkürler.

Hasan6154
02 04 2018, 17:50
Hafta sonu yetkili servis mekanik ustamız ile teste çıktık.Ön sağ taraftan gelen ıslık sesi için devir daim yine değişecek heralde.Ustanın yorumu devir daim yine ses yapıyor diyor.Ayrıca rulmanlarıda tekrar kontrol edilecek.Orjinal garantiden değişim yetkili serviste olmuştu bu seferde parça garantisinden değişim yapmalarını söyleceğim.Hayırlısı.

Birde ustanın söylediği ilk değişim sırasında soğutma suyu temizliği yapıldı mı diye sordu.Bende hayır dedim.Gerçekten de yapmadılar.Bi bilgide vermediler.Bi antifiriz suyu için para verdim.Temizlik falan yapılmadı dedim.
Bu temizlik nasıl yapılıyor faydası zararı vs ne işe yarıyor bilen varmıdır.
Teşekkürler.


Temizlik denen şey, radyatördeki suyun tamamen boşaltılıp, yeni saf su + antifiriz karışımı ile soğutma suyunun yenilenmesi işlemidir.


Bu işlem :

kırmızı antifiriz kullanılam araçlarda max. 3 yılda bir ,

Mavi antifiriz kullanılan araçlarda max. 1.5 yılda bir uygulanmalıdır.

Çünkü antifirizli su : motor bloğu - soğutma / kalorifer radyatörleri - devirdaim - termostat ve hortumlar içerisinde dolaşırken, buralarda önüne çıkan bütün artık parçaları demir tozlarını önüne katarak dolaştırmaya başlar, bu kum şeklindeki demir tozlarının bir kısmı, genleşme kabı içerisindeki odacıklarda hapsolur , bir kısmı su ile birlikte dolaşmaya devam eder. Bu dolaşan demir tozları fazlalaşırsa, zımpara gibi bütün dolaştığı aksamları aşındırmaya başlar.

Bu nedenle antifirizin özelliğini yitirmemiş olması ve antifirize karıştırılan ( %50 ) suyun mutlaka saf su olması çok önemlidir.

Kırmızı antifirizin ömrü max. 3 sene , mavi antifirizin ömrü max. 1,5 senedir. Bu süre aşımından sonra antifiriz koruma özelliğini yitirir.

Her , Devirdaim, termostat , hortum vs. değişimlerinde soğutma suyunun değişimi şart değildir, ancak bu parça değişimleri sırasında soğutma suyunun da değişimine az bir zaman kaldıysa veya soğutma suyu yeni olsun derseniz keyfinize göre istediğiniz zaman soğutma suyunu yenileyebilirsiniz.

Sessizlik
04 04 2018, 17:52
Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.Harika bi cevap olmuş.Benim devir daim 2017 yılında mart ayında bi değişmişti.Şimdi birdaha değişiyor.Bunun kaynağı bu kadar arıza yapması neye işaret acaba başkabi yerde sorun var bu parçayı mı bozuyor anlamadım.Agrasif araba kullanmam yılda bir kere kuşadası yazlık uzun yolu var.Onun dışında araç istanbulda hafta sonu kullanılıyor sadece araçta eşim çocuğumda var.Hızda yapmam acaba bu kadar erken arıza vermesinin bir nedeni var mıdır sizce.
Temizlik denen şey, radyatördeki suyun tamamen boşaltılıp, yeni saf su + antifiriz karışımı ile soğutma suyunun yenilenmesi işlemidir.


Bu işlem :

kırmızı antifiriz kullanılam araçlarda max. 3 yılda bir ,

Mavi antifiriz kullanılan araçlarda max. 1.5 yılda bir uygulanmalıdır.

Çünkü antifirizli su : motor bloğu - soğutma / kalorifer radyatörleri - devirdaim - termostat ve hortumlar içerisinde dolaşırken, buralarda önüne çıkan bütün artık parçaları demir tozlarını önüne katarak dolaştırmaya başlar, bu kum şeklindeki demir tozlarının bir kısmı, genleşme kabı içerisindeki odacıklarda hapsolur , bir kısmı su ile birlikte dolaşmaya devam eder. Bu dolaşan demir tozları fazlalaşırsa, zımpara gibi bütün dolaştığı aksamları aşındırmaya başlar.

Bu nedenle antifirizin özelliğini yitirmemiş olması ve antifirize karıştırılan ( %50 ) suyun mutlaka saf su olması çok önemlidir.

Kırmızı antifirizin ömrü max. 3 sene , mavi antifirizin ömrü max. 1,5 senedir. Bu süre aşımından sonra antifiriz koruma özelliğini yitirir.

Her , Devirdaim, termostat , hortum vs. değişimlerinde soğutma suyunun değişimi şart değildir, ancak bu parça değişimleri sırasında soğutma suyunun da değişimine az bir zaman kaldıysa veya soğutma suyu yeni olsun derseniz keyfinize göre istediğiniz zaman soğutma suyunu yenileyebilirsiniz.

Hasan6154
04 04 2018, 19:07
Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.Harika bi cevap olmuş.Benim devir daim 2017 yılında mart ayında bi değişmişti.Şimdi birdaha değişiyor.Bunun kaynağı bu kadar arıza yapması neye işaret acaba başkabi yerde sorun var bu parçayı mı bozuyor anlamadım.Agrasif araba kullanmam yılda bir kere kuşadası yazlık uzun yolu var.Onun dışında araç istanbulda hafta sonu kullanılıyor sadece araçta eşim çocuğumda var.Hızda yapmam acaba bu kadar erken arıza vermesinin bir nedeni var mıdır sizce.


Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.

Sessizlik
11 04 2018, 12:28
Cevap için çok teşekkür ederim.Şuan için eskisi gibi sessizliği büründü pompa komple değişti.Maliyet 20 TL parça garanti hakkımdan işlemler yürütüldü.
Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.

Hasan6154
11 04 2018, 20:56
Geçmiş olsun, güle güle kullanın. İnşallah son devirdaim değişimi olur.

Passat37
01 01 2019, 14:48
B7 2013 tdi paşalarımın devirdaimini özel serviste değiştirttim. Herşey dahil 300 Tl. Haziran 2018 'de.

Passat37
02 01 2019, 22:18
B7 2013 tdi paşalarımın devirdaimini özel serviste değiştirttim. Herşey dahil 300 Tl. Haziran 2018 'de.Passatımın demek istedim.

Stanced386
02 01 2019, 23:46
Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.

Antifriz'in yoğunluğu pompayı zorlar mı ? (hiç su karıştırılmadan %100 antifriz)

Hasan6154
03 01 2019, 00:37
Antifriz'in yoğunluğu pompayı zorlar mı ? (hiç su karıştırılmadan %100 antifriz)


Kıvamı daha koyu olduğu için zorlanma olacaktır.

Ancak kaliteli orijinal ürünler bu zorlanmaya karşı dirençli olup dayanım gösterecektir.

Kalitesiz ürünler ise çabuk rulman dağıtacak veya pervane kanatları yıpranacaktır.