PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları



borabilgic
25 10 2011, 22:47
Merhaba,

LPG montajında durum nedir arkadaşlar takip eden varmı. Şuanki kitler rolantide benzin yakıyor 3500 deviri geçince yine benzin yakıyor derler bu gerçekten böylemidir.Teknoloji ne durumdadır bilgisi olan varmıdır ne yapacağız. Ben 7.8 oratalama ile kullanıyorum araç az yakıyor ama dünyanın en pahalı benzinini kullanınca ne yaparsan yap..... Birde bugün duydum araca tasarruf kiti takıyorlarmış minumum %15 maksimum %30 tasarruf sağlıyormuş. 3 ayda iade garantisi var derler. Değerli tecrübe fikirlerinizi bekliyorum.

drkayzer
25 10 2011, 22:55
Valla ben tasarruf cihazını arabama dokundurmam, işe yaradığına da inanmam. LPG montajına gelirsek, fs otogaz brc bu işi türkiyede en iyi yapan yer. 1000 avro maliyeti var benzinliye göre tasarruf oranı %35-40 civarında öyle rölantide falan aşırı bir benzin yaktığı yok ben en kısa zamanda taktırıcam ama vaktim yok

meke
26 10 2011, 09:57
Bu 1000 € maliyetin kaç km'de geri döndüğünü hesapladınız mı?

Cornelius
26 10 2011, 13:45
Bu 1000 € maliyetin kaç km'de geri döndüğünü hesapladınız mı?

km de 150 krş tasarruf olur 20000 km de 3000 lira tasarruf dan masrafını çıkarır


TapaTalk

akorkmaz11
26 10 2011, 13:59
km de 150 krş tasarruf olur 20000 km de 3000 lira tasarruf dan masrafını çıkarır


TapaTalk
Murat Bey, 15 kuruş demek istediniz herhalde..:))
Konuyu açan arkadaşa: o tasarruf cihazı fikrinden vaz geçmenizi öneririm. dh de sayısız konu var onunla ilgili (çoğu da sonu hüsranla biten)
dediğiniz gibi karma sistemler var ama önümüzdeki yıl %100 lpg ile çalışan sıvı sistemlerin montajına başlanacağı ümit ediliyor. konuyla ilgili Cevap: 1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi (http://forum.donanimhaber.com/m_36543233/mpage_10/f_/key_//tm.htm) başlığını okumanızı öneririm..

Lukunku
26 10 2011, 14:36
Tasarruf kiti konusunda arkadaşlarıma aynen katılıyorum; mıknatıs ya da başka bir zıkkım kullanarak yaptıkları bu kitlerin %90 faydası yok, taktıktan sonra da psikolojik olarak düştüğünü yutturmaya çalışıyorlar ama hiç kandıramıyorlar malesef.

Bir 1.6 FSI kullanıcısı ve de daha önce onlarca lpg'li araç kullanmış birisi olarak aracımın benzinli olduğunu ve buna asla lpg taktırmayacağımı bilerek aracımı aldım. Lpg'den uzun vadede verim alınacağı fikrine ben, şahsen, bizzat, kendim katılmıyorum, buna MPI da değil. Kısa vadede o da piskolojik olarak iyi geliyor olabilir, ama motor ömrü yönünden olsun, arada bir de olsa kirli gaz yönünden olsun mutlaka olumsuz bir mazereti oluyor, o yüzden ben asla şu andaki aracıma düşünmüyorum. Olur da bir gün yakıttan dolayı artık bıçak kemiğe dayanırsa o zaman bunu satar, dizel bir araç alırım.

Kendi görüşümdür, lpg kullananlara saygım vardır, o ayrı bir konu. Belki benim zamanında kullandığım araçlar sorunluydu, belki ben lpg'li araçlardan çok çektim, belki o zamanlar teknoloji eskiydi, şimdi ilerledi bilemiyorum ama lpg ile ilgili hiç öyle güzel bir anım yok. Insignia'lara lpg takıldığında her 60.000'de bir sibop mu ne bir şey değiştirildiğini duymuşsunuzdur, her 60.000'de değiştiriyorsunuz, peki 5. ya da hadi biraz daha iyimser olalım, 10. 60.000'de de aynı şekilde küçük bir kaç şeyi değiştirmekle iş bitecek mi, yoksa motor indirmeye kadar gidecek mi? Veya "ben 60.000 binerim, sonra satarım, alacak adam düşünsün" gibi bir mantığa sahip bir İnsignia kullanıcısı hakkınsa siz olsanız ne düşünürsünüz?

Vesaire vesaire vesaire.

O yüzden bir altı efesay'ımla ben mutlu, o mutlu, idare olup gidiyoruz işte. Allah kerim...

meke
26 10 2011, 15:35
Lukunku Insignia'ya her 60.000 km de bir değişen parça 10 kere değişse 600.000 km yapar, bu kadar yaparsa o araba bravo derim ben :hh

Cornelius
26 10 2011, 18:40
Murat Bey, 15 kuruş demek istediniz herhalde..:))
Konuyu açan arkadaşa: o tasarruf cihazı fikrinden vaz geçmenizi öneririm. dh de sayısız konu var onunla ilgili (çoğu da sonu hüsranla biten)
dediğiniz gibi karma sistemler var ama önümüzdeki yıl %100 lpg ile çalışan sıvı sistemlerin montajına başlanacağı ümit ediliyor. konuyla ilgili Cevap: 1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi (http://forum.donanimhaber.com/m_36543233/mpage_10/f_/key_//tm.htm) başlığını okumanızı öneririm..

Düzeltme için teşekkürler ahmet bey kmde 15 kuruş doğru rakamdır,birde lpg ve mpi motor için demiştim, tasarruf cihazlarına bende inanmıyorum selamlar


TapaTalk

97has
26 10 2011, 19:16
Düzeltme için teşekkürler ahmet bey kmde 15 kuruş doğru rakamdır,birde lpg ve mpi motor için demiştim, tasarruf cihazlarına bende inanmıyorum selamlar
TapaTalk

ne tasarruf cihazına ne de lpg nin 15 kuruş yaktığına inanmıyorum.. :)) Bizim araç uzun yolda 27 kr yakıyor..(140-180 bi kerede son hızı denemesi :)) ) Siz nasıl 15 kr yakıyorsunuz anlamıyorum.. :)

akorkmaz11
26 10 2011, 19:34
ne tasarruf cihazına ne de lpg nin 15 kuruş yaktığına inanmıyorum.. :)) Bizim araç uzun yolda 27 kr yakıyor..(140-180 bi kerede son hızı denemesi :)) ) Siz nasıl 15 kr yakıyorsunuz anlamıyorum.. :)
lpg kmde 15 kuruş yakıyor demedi murat bey, kmde 15 kuruş tasarruf yaptırıyor dedi.. yanlış anlama olmuş.:)

97has
26 10 2011, 20:03
lpg kmde 15 kuruş yakıyor demedi murat bey, kmde 15 kuruş tasarruf yaptırıyor dedi.. yanlış anlama olmuş.:)

hımm şimdi gördüm şanlış okumuşum.. :)) doğrudur aynı şekilde FSI octavia 40-45 kr felan yakıyordu... :)

Lukunku
27 10 2011, 00:24
Lukunku Insignia'ya her 60.000 km de bir değişen parça 10 kere değişse 600.000 km yapar, bu kadar yaparsa o araba bravo derim ben :hh

Ya lafın gelişi dedim. Hem niye yapamasın ki?

124 kasa Mercedes'ler ilk çıktığında Mercedes'in motorları için 1.000.000 km rektefiyeye girmeden motorların çalıştığını, yani o kadar uzun ömürlü olduğunu söylerlerdi, belki bir şehir efsanesiydi belki gerçekti kimbilir. Ama bunun söylendiği yıllar, 1985'li 86'lı yıllar. Aradan onca sene geçmiş, herhalde opel ve vw de o zamandan bu zamana o kadar uzun süre çalışacak motorlar geliştirmişlerdir.

Çok mu iyimserim ???

Y_o_L_c_U_38
27 10 2011, 00:42
Ya lafın gelişi dedim. Hem niye yapamasın ki?

124 kasa Mercedes'ler ilk çıktığında Mercedes'in motorları için 1.000.000 km rektefiyeye girmeden motorların çalıştığını, yani o kadar uzun ömürlü olduğunu söylerlerdi, belki bir şehir efsanesiydi belki gerçekti kimbilir. Ama bunun söylendiği yıllar, 1985'li 86'lı yıllar. Aradan onca sene geçmiş, herhalde opel ve vw de o zamandan bu zamana o kadar uzun süre çalışacak motorlar geliştirmişlerdir.

Çok mu iyimserim ???

evet..:))

Lukunku
27 10 2011, 00:43
Insignia'nın lpg ile ilgili sıkıntısını buldum; Subap erimesi

Vereceğim linkte sebebini bulmuşlar, çözüm önerileri de var, buraya kadar normal denebilir. Bir de bunun belirtileri demişler, işte bende film burada kopuyor, buyurun önce belirtileri bir okuyun;


A-) (Özellikle soğuk havalarda) motor ilk çalıştırıldığında sarsıntı, titreme ve rolantide düzensizlik. (Gazda yada benzinde farketmez.) Bu titreme zamanla sadece rolantide değil, 2500 devirin altında motora her yük bindiğinde olmaya başlıyor.

B-) Belirgin ve anlaşılır seviyede çekişten düşme. Son hızın 200-180 ve zamanla 160 km/s'a kadar düşmesi

C-) Gaz yememe, Gaz tepkilerinin gecikmesi. (turbo araçlarda standart bir gecikme vardır, karıştırılmamalı)

D-) Yokuşlarda kalkış esnasında aşırı zorlanma dolayısı ile birlikte stop etme. Bu stop etmeler bir süre sonra kırmızıda beklerken yada ilk çalışma sonrası da olmaya başlıyor.

...

Lpg'li aracı olup da yukardaki sorunları ömründe hiç yaşamamış mutlu, mesut, bahtiyar bir ademoğlu var mıdır, cidden merak ediyorum, ama hiç bir şekilde ve hiç bir zaman yaşamamış olan.

Kullandığım istisnasız bütün araçlarda, şu ya da bu şekilde, şu ya da bu zaman mutlaka ama mutlaka hiç olmasa da en az bir kere yaşamışımdır bu sorunları, ama dizel ya da benzinli araçta "hayır ben hiç böyle bir şey yaşamadım" diyen insan sayısı, lpg'lilere göre çoktur.

İşte benim itiraz da burada başlıyor; ben bu sorunları daha önceden çok yaşadığım için tekrar tekrar yeniden bir kez daha çekiş düşüklüğü, kısa motor rektefiye zamanı gibi sorunlarla boğuşmaktansa hiç lpg taktırmayayım daha iyi diyorum, bunları düşünmesi bile titretiyor beni. Yukarda da dediğim gibi, bu; beni bağlar, lpg takanlara asla sözüm yok, ancak kendi Passat'ıma da asla lpg düşünmüyorum.




Insignia'nın lpg sorunsalı ve çözümselleri: :)

INSIGNIA LPG - Subap Erimesi ve Çözümü Hakkında (http://www.insigniateam.com/forum/index.php?topic=4639.0)

Lukunku
27 10 2011, 00:44
evet..:))


Yani???

Yok mu daha bi milyonluk motor? Bizim torunlara mı kaldı o iş de???

Y_o_L_c_U_38
27 10 2011, 00:55
Yani???

Yok mu daha bi milyonluk motor? Bizim torunlara mı kaldı o işte???

abi burda bi takside gordum ben 1.080.000 uzerindeydi ama hicbi passatta gormedim 3-4 senedir passati taksiciler kullanmaya basladi ama cok az 2 ay once havaalanina gitmistim 2 tane B7 4 tanede B6 gordum geriye kalan zaten mercedes geneldede E220..

aynen oyle abi torunlara kaldi:))

plovdiv
27 10 2011, 01:05
Mercedesin yeni modelleride mi eskileri kadar iyi diyorsunuz?

Y_o_L_c_U_38
27 10 2011, 01:32
Mercedesin yeni modelleride mi eskileri kadar iyi diyorsunuz?

zannetmem:)

97has
27 10 2011, 07:47
Insignia'nın lpg ile ilgili sıkıntısını buldum; Subap erimesi

Vereceğim linkte sebebini bulmuşlar, çözüm önerileri de var, buraya kadar normal denebilir. Bir de bunun belirtileri demişler, işte bende film burada kopuyor, buyurun önce belirtileri bir okuyun;


A-) (Özellikle soğuk havalarda) motor ilk çalıştırıldığında sarsıntı, titreme ve rolantide düzensizlik. (Gazda yada benzinde farketmez.) Bu titreme zamanla sadece rolantide değil, 2500 devirin altında motora her yük bindiğinde olmaya başlıyor.

B-) Belirgin ve anlaşılır seviyede çekişten düşme. Son hızın 200-180 ve zamanla 160 km/s'a kadar düşmesi

C-) Gaz yememe, Gaz tepkilerinin gecikmesi. (turbo araçlarda standart bir gecikme vardır, karıştırılmamalı)

D-) Yokuşlarda kalkış esnasında aşırı zorlanma dolayısı ile birlikte stop etme. Bu stop etmeler bir süre sonra kırmızıda beklerken yada ilk çalışma sonrası da olmaya başlıyor.

...

Lpg'li aracı olup da yukardaki sorunları ömründe hiç yaşamamış mutlu, mesut, bahtiyar bir ademoğlu var mıdır, cidden merak ediyorum, ama hiç bir şekilde ve hiç bir zaman yaşamamış olan.

Kullandığım istisnasız bütün araçlarda, şu ya da bu şekilde, şu ya da bu zaman mutlaka ama mutlaka hiç olmasa da en az bir kere yaşamışımdır bu sorunları, ama dizel ya da benzinli araçta "hayır ben hiç böyle bir şey yaşamadım" diyen insan sayısı, lpg'lilere göre çoktur.

İşte benim itiraz da burada başlıyor; ben bu sorunları daha önceden çok yaşadığım için tekrar tekrar yeniden bir kez daha çekiş düşüklüğü, kısa motor rektefiye zamanı gibi sorunlarla boğuşmaktansa hiç lpg taktırmayayım daha iyi diyorum, bunları düşünmesi bile titretiyor beni. Yukarda da dediğim gibi, bu; beni bağlar, lpg takanlara asla sözüm yok, ancak kendi Passat'ıma da asla lpg düşünmüyorum.




Insignia'nın lpg sorunsalı ve çözümselleri: :)

INSIGNIA LPG - Subap Erimesi ve Çözümü Hakkında (http://www.insigniateam.com/forum/index.php?topic=4639.0)

lukuntu abim ben bu arkadaşı tanıyorum ve şuan 8. deposunu bitirmek üzere lpg ile....Telefex GLI var kendisinde çok memnun....Subap erimesiyle karşılaşmamak için subaplarını ısıya dayanıklı çelik subaplarla değiştirdi..Şu an için hiçbir şikayeti yok..Bu yazıyı yazanda kendisidir...Alt satırlarda gayet ayrıntılı bilgiler vermektedir bu konuda. :)

borabilgic
29 10 2011, 16:16
Teşekkürler Arkadaşlar, Ben bu zamana kadar 4 aracımda BRC sıralı sistem kullandım hiçbir sıkıntı yaşmadım desem yeridir.ama FSI motor farklı olduğu için korkuyorum 2.500 lira maliyet çok yüksek 20.000 km de kendini amorti ediyor doğru söylüyorsunuz. Uzun yolda bir depo ile bu yaz 1.100 km yaptım daha ne olsun ama teknoloji varsa da kullanırım Motor ömrünü kısalttığı yönünde söylemler var ama ıspatlanmış bir veri yok kaldıki ticari hariç kaç kişi 400.000 km aracına biniyor.

borabilgic
07 11 2011, 15:21
Ankarada var mı bu işi iyi yapan.

hg1980
29 11 2011, 18:03
Valla arkadaşlar ben artık yakıt durumuna dayanamadım yani km'de 550 krş. yakıyordu neredeyse benim araç (1,6 fsi dsg highline) gittim taktırdım romano nun BLP motor numarası ile başlayan araçlar için olan LPG kiti şu an henüz 250 km yaptım 100 km sonunda LPG'yi yeniden fullediğimde 23 TL lik bir dolum yapıldı yani 230 krş yakıyor km de performans açısından çok ciddi bi fark olmadı bu dememeyi 120-160 km/h hız aralığında denedim sürekli diğer LPG li araçlarımdan edindiğim tecrübeye göre 2-3000 km sonra yakıt biraz daha düşecek yani FSİ motorlar için ROMANO nun bu işi iyi başardığını gözlemledim bu konu ile alakalı olarak servisten bu kiti taktıran diğer müşterilerin bir listesini istedim her hangi bir sıralama olmadan öylesine aradığım müşterilerden aldığım bilgi çok olumlu olduğu için bende romano taktırma kararı verdim şimdilik genel anlamda hiç bir problem yok karma olarak net hesap yapabilmem için benzin durumunun da belli olması gerekiyor sanırım karma olarakta 260-280 arası olur. ARABAYLA DOYASIYA GEZMENİN TADINI ÇIKARDIK VALLA. :)

drkayzer
29 11 2011, 19:19
Valla arkadaşlar ben artık yakıt durumuna dayanamadım yani km'de 550 krş. yakıyordu neredeyse benim araç (1,6 fsi dsg highline) gittim taktırdım romano nun BLP motor numarası ile başlayan araçlar için olan LPG kiti şu an henüz 250 km yaptım 100 km sonunda LPG'yi yeniden fullediğimde 23 TL lik bir dolum yapıldı yani 230 krş yakıyor km de performans açısından çok ciddi bi fark olmadı bu dememeyi 120-160 km/h hız aralığında denedim sürekli diğer LPG li araçlarımdan edindiğim tecrübeye göre 2-3000 km sonra yakıt biraz daha düşecek yani FSİ motorlar için ROMANO nun bu işi iyi başardığını gözlemledim bu konu ile alakalı olarak servisten bu kiti taktıran diğer müşterilerin bir listesini istedim her hangi bir sıralama olmadan öylesine aradığım müşterilerden aldığım bilgi çok olumlu olduğu için bende romano taktırma kararı verdim şimdilik genel anlamda hiç bir problem yok karma olarak net hesap yapabilmem için benzin durumunun da belli olması gerekiyor sanırım karma olarakta 260-280 arası olur. ARABAYLA DOYASIYA GEZMENİN TADINI ÇIKARDIK VALLA. :)
hayırlı olsun maliyet ne oldu acaba?

hg1980
02 12 2011, 00:41
maliyet 2500 tl şiddetle tavsiye ederim ama montaj çok önemli işinin ehli bir serviste yapmanızı tavsiye ederim..

vestel1900
08 12 2011, 13:16
prins biz takmıyoruz demişti bizim arkadasa

borabilgic
09 12 2011, 13:55
Ankara da varmı bu işi yapan

oray18
10 05 2012, 09:48
O benzin yakma olayı sadece araba 2 devirin altındayken enjk. 3 vuruş benzin püskürütoyr ve buda bir damla benzin, bile yapmaz
bu arada benim hesapladığım km başı 23-25 arası yakıyorum brc sistem var...yani(230-250 krs)motorda güç kaybı konsunda ise % 3 bir kaybınız oluyor,Kulanan birisi olarak bilgilerimi paylaştım
saygılarımla,,

ede030
10 05 2012, 11:03
1.8T az yakıyormuş ozaman 1.6 motorlara göre şehirler arası 130-190 kmhz arası gittim 0,20 krş yaktı şehir içide 0,30 kuruş yakıyor Atiker lpg var üzerinde 2 yıl olmuş takılalı rolantede benzinle çalişan arabada yeni duyuyorum ilk marşda benzinle de ama diğer sistem acayipmiş arkadaşlar.. ;)

bjk
10 05 2012, 13:27
Romano gercekten cok kaliteli bir lpg sistemidir hayirli olsun

Tapatalk 2 ile GT-I9100 cihazımdan gönderildi

oray18
10 05 2012, 14:24
BRC ye bakarsanız sis tem hakkında bilgiler alabilirsiniz fsi motorlar için sistem böyle. 1.8 t nin azyakmasının sebeside büyük ihtimal %1oo benzinle çalışma prensibidir fakat fsi ler %90 lpg %10 benzin ile çalışıyor.

saygılarımla

ede030
10 05 2012, 16:44
oray bey nasıl oluyor %90 lpg %10 benzin çalişiyor ? %100 benzin çalişma prensibidir ? benim araç sabahları benzinle çalişiyor 1 dk sonra lpg geçiyor (ilk çalişmada) gün içerisinde de çaliştırdın zaman 10 sn sürüyor maximun ? açıklık getirirseniz bizde bilgilenelim... ;)

oray18
10 05 2012, 17:02
Şimdi Şöyleki fsi motorlar benzinle soğultulduğundan dolayı lpg dönüşümü yapıldığı zaman;arabanın bir miktar soğutmaya yardımcı olması için benzin püskürtmesi gerekiyor.Bundan dolayı lpg sdi kit proglamlaması 2 devir altında enjektör den 3 vuruş benzin(bir damla benzin bile yapmaz)püskürtüyor.uzun mesafeli yollarda ise sdi kit kendi programına göre çok kısa süreli benzine geçip tekrar lpg ye otomatik olarak geçiyor yani Benzin kullanma durumu rölanti dönüşünde 1 sn ve rölanti de 5 sn civarıdır. Diğer sıralı sistemlerden benzin kullanımından dolayı tasarruf oranı şehir içi kullanımda %3-5 civarı daha azdır. Şehirler arası kullanımda ise tasarruf oranı farkı yok denecek kadar azdır. araç gaziantepten istanbula giderken ölçüm yapıldı veriler ise 1000 km de 180 tl lik lpg ve 10 tl lik benzin tüketti...Tabi bu ölçümde kesin garanti bir şey yok...yardımcı olabildiysem ne mutlu bana

saygılarımla,,

oray18
10 05 2012, 17:06
bu arada %100 benzinle çalışma prensibi dedğimde şudur mpı araçlarda düz sistem lpg montajı yapılabiliyor ve araç full lpg yakıyor benzine ihtiyaç duymuyor..ve sadece lpg tüketiminiz olduğu için fsi motorlara göre %5-%10 arası daha çok tasarruf sağlıyor.bu lpg ve benzin ile karışık çalışan sistem yeni değil2007 sonundan beri piyasada uygulanıyor.

ede030
10 05 2012, 17:18
teşekkürler detay için... ;) ben k.maraş dan şanlıurfa ya gidip gelirken bi depo lpg ile denedim otobandan 130-190 (225kadarda çıkdım oldu) km arasıydı gittim hız hesabladım 0,20krş yakmış lpg ile biraz uzun yolda az yakmasının sebebide bence motor güçlü oldu için fazla yorulmuyor araba rahat gittiği içindir diyorum..

oray18
10 05 2012, 17:20
bu arada %100 benzinle çalışma prensibi dedğimde şudur mpı araçlarda düz sistem lpg montajı yapılabiliyor ve araç full lpg yakıyor benzine ihtiyaç duymuyor..ve sadece lpg tüketiminiz olduğu için fsi motorlara göre %5-%10 arası daha çok tasarruf sağlıyor.bu lpg ve benzin ile karışık çalışan sistem yeni değil2007 sonundan beri piyasada uygulanıyor.

ilker-tas
14 08 2012, 12:30
Herkese merhaba 2008 model 1.6 Comfort fsı PASSAT sahibiyim. Benzin fiyatındaki artış ve özellik yaz aylarında Antalya’da yaz aylarındaki mecburi klima kullanımı yüzünden km’de 50 kuruşu bulan giderim fazlasıyla midemi bulandırıyordu. Yaşım 27. Ya aracımı 35000tl ye satıp üzerine 5000 tl koyup dizel astra,golf,fiesta falan alacaktım yada aracıma sıralı sistem takıp yoluma devam edecektim. 2 Aylık bir araştırmadan sonra Prins marka LPG ye 2900 tl peşin para verip taktırdım.Tam 45 gün oldu. Hayatımda binmediğim kadar memleket turu yaptım. 6.000 km oldu. Yakıt 50 kruştan 25 kuruşun da altına indi (klimalı ve benzinle beraber) performansta çok ufak bi düşüş gözlemledim. Ama zaten kullanıcısı bilir; 2008 model 1.6 Comfort fsı PASSAT Ferrari değildir J 45 günlük raporum bu yönde. 30.000 km sonra noolur bilmiorum. Bu arada motor arıza ışığı bazen yanıyor bazen yanmıyor. Benzin özellikle rampa çıkarken devreye giriyor. Bu yüzden bu sistemde şehir içi-yakıt neredeyse aynı oluyor. Dikkatinizi çeker diye düşündüm. Bunu usta dsa çözemedi. En kötü ihtimalle Ankara dan bi mühendis gelir müdahale eder dedi. Ramazan Bayramı sonunda 2.000 km’lik bir Mersin-Adana-Hatay yolculuğu düşünüyorum. Bu yolculukta LPG ile ilgili problemlerimi yolculuk dönüşünde sizlerle paylaşırım…

SELÇUK
14 08 2012, 16:23
demek ki hala sorunsuz değil bu lpg işi fsi da

Cornelius
15 08 2012, 18:49
İzlenimler için teşekkürler devamını bekliyoruz..