PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 2012 BMT 1.4 TSİ Manuel Aldım Ancak Bazı Sorunları



Murattat
24 01 2017, 16:42
Merhabalar Arkadaşlar ,

Konu başlığında söylediğim gibi Allahın izniyle kaporasını vererek expere soktuğum aracımı pazartesi günü satış işlemlerini yaparak teslim alıyorum.Aracı expere soktuğumda bana iki sorun söylendi daha doğrusu değiştirmemi tavsiye ettiler.

Araba 2012 Model passat 1.4 BMT TSİ Motor 90KW Manuel vites.

Aracın baskı balatalarını değiştirirsem iyi olur dedi. 65 bin KM 'de araç . Tahminen ne kadar masrafı olacaktır hocam sağlam ustası olan varmı KOCAELİ ya da İSTANBUL içinde.

Buna ek olarak aracın benzin enjeksiyonunda toksitlenme varmış . Bunun şimdiden sorun olacağını söylemedi yaparsan 100 lira yapmazsan ileride 1000 lira bile sorun çıkartır dedi.

Ek olarak aracın test verilerini de ekliyorum anlayanlar göz atsın lütfen.



http://i.hizliresim.com/ZMoJY3.png (http://hizliresim.com/ZMoJY3)

--------
http://i.hizliresim.com/o049EX.png (http://hizliresim.com/o049EX)

Araç resimleri ;

http://i.hizliresim.com/l3598k.png (http://hizliresim.com/l3598k)
http://i.hizliresim.com/VPW6GV.png (http://hizliresim.com/VPW6GV)
http://i.hizliresim.com/nj02ag.png (http://hizliresim.com/nj02ag)

Selres
24 01 2017, 17:09
Hocam hayırlı olsun öncelikle güle güle binin. 65... de baskı balata istemez ama İstanbul aracı ise bilemem tabi.
birde araç kiralık olmadığından emin olsun. sigortacınız kasko yapar gibi kayıtlarını girsin baksın, kimin üzerine kimler almış daha önce bu aracı. kesinlikle yetkili servise sokmadan almayın derim. ordanda kayıtlarına bakın sonra sıkıntı yaşamamak adına. KM den emin olduktan sonra alın. bu kmlerde bu balatyalar pek aşınmaz ....

Murattat
24 01 2017, 17:13
Yorumunuz için çok sağolun hocam. Daha önce 0 aracı 10 bin km de de balata aşındıranlara denk geldim. Kullanımdan kullanıma ve trafiğe göre değişiyor. Valla servise sokmadım hocam arabayı :( . Ancak plaka sorgulattığımda aracın muayene tarihi olarak en son 01/02/2016 tarihinde 55484 km de olduğunu gösteriyor. Muayene plaka sorgulatmasın da çıkan sonuçlar %100 doğru değil mi hocam acaba ? Direk km kadranına bakarak mı yazıyorlar Muayenede ? Yoksa mesajda söylediği gibi KM oranına güvenebilir miyim?









Hocam hayırlı olsun öncelikle güle güle binin. 65... de baskı balata istemez ama İstanbul aracı ise bilemem tabi.
birde araç kiralık olmadığından emin olsun. sigortacınız kasko yapar gibi kayıtlarını girsin baksın, kimin üzerine kimler almış daha önce bu aracı. kesinlikle yetkili servise sokmadan almayın derim. ordanda kayıtlarına bakın sonra sıkıntı yaşamamak adına. KM den emin olduktan sonra alın. bu kmlerde bu balatyalar pek aşınmaz ....

Selres
24 01 2017, 17:18
formda başka yeni bir yazı var servise sokmadan almış arabayı servis kontrollerinden sonra 5600 tl masraf çıkmış. kiralıktan çıkma araçlar sonra çok can yakıyor. adamlar muayeneye girmeden km leri düşürüp gidiyorlar. ben sizin yerinizde olsam o kadar para vercem kesinlikle servise gidip oraya göstermeden ve kayıtlarına bakmadan almam arabayı. bakalım ilk iki yıl bakımları servis te tam yapılmışmı. kiralıkların çoğu ilk iki yıl bile servise girmez.
benim nacizane dost olarak tavsiyem. çok madurlar gördüm o yüzden uyarmak istedim.

ilkemutluer
24 01 2017, 19:44
Hayirli olsun kaca aldiniz acaba mahsuru yoksa

SM-G800H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

irfanakin8256
24 01 2017, 20:34
ya bildiğin bir aracı al ya tanıdıktan al ya da vw servis bakımlı araç al...temiz al 3 bin fazla ver.benim görüşüm...

Murattat
24 01 2017, 22:21
ya bildiğin bir aracı al ya tanıdıktan al ya da vw servis bakımlı araç al...temiz al 3 bin fazla ver.benim görüşüm...

hocam sağolun ama 2.el sonuçta. Baskı balatada problem olması gayet normaldir 0 arabalar bile 10 binde hata görebiliyor.

Murattat
24 01 2017, 22:22
formda başka yeni bir yazı var servise sokmadan almış arabayı servis kontrollerinden sonra 5600 tl masraf çıkmış. kiralıktan çıkma araçlar sonra çok can yakıyor. adamlar muayeneye girmeden km leri düşürüp gidiyorlar. ben sizin yerinizde olsam o kadar para vercem kesinlikle servise gidip oraya göstermeden ve kayıtlarına bakmadan almam arabayı. bakalım ilk iki yıl bakımları servis te tam yapılmışmı. kiralıkların çoğu ilk iki yıl bile servise girmez.
benim nacizane dost olarak tavsiyem. çok madurlar gördüm o yüzden uyarmak istedim.


sağolasın-hocam-teşekkürler-ederim.Ancak-servise-gösterirsem-ne-kadar-tutar-acaba?

OnAir
24 01 2017, 22:37
en son 600 civarı bişeydi yetkili servis ekspertizi , önceden randevu almak gerekiyor sanırım.

xargs
24 01 2017, 22:57
Baskı balata bitmemiş de olabilir. Nerden anlıyorlar bittiğini ? Eğer yüksekte kavrıyor diyorlarsa, passat hep yüksekte kavrıyor. Yokuşta kalkış yapınca kaçırmıyorsa hiç acele etmeyin derim. Ben ustanın gazıyla baskı balata değiştirttim 900 liraya maloldu. Çıkan balatayıda ölçtüm. Yenisi 8.5 mm idi. Benim araçtan çıkan 7 mm idi. Orda bir de yanık balata vardı o da 5.5 mm idi, vida başlarını filan yemişti. Benim balata en a 50bin daha gidermiş bana göre ama bilemedik. Adamın içine bi kurt düşürürler seni kemirir durur.
Benim bildiğim şudur ki balata adamı zırt diye yolda bırakmıyor. Bitmeye yakın belirtiler veriyor. Geç kavrıyor, devir artıyor hız artmıyor vs...
Son olarak aracınızda Sachs marka baskı balata var. Ben çıkanı gördüm. Aynısını taktırın eğer taktırılması elzemse...

Murattat
24 01 2017, 23:11
Baskı balata bitmemiş de olabilir. Nerden anlıyorlar bittiğini ? Eğer yüksekte kavrıyor diyorlarsa, passat hep yüksekte kavrıyor. Yokuşta kalkış yapınca kaçırmıyorsa hiç acele etmeyin derim. Ben ustanın gazıyla baskı balata değiştirttim 900 liraya maloldu. Çıkan balatayıda ölçtüm. Yenisi 8.5 mm idi. Benim araçtan çıkan 7 mm idi. Orda bir de yanık balata vardı o da 5.5 mm idi, vida başlarını filan yemişti. Benim balata en a 50bin daha gidermiş bana göre ama bilemedik. Adamın içine bi kurt düşürürler seni kemirir durur.
Benim bildiğim şudur ki balata adamı zırt diye yolda bırakmıyor. Bitmeye yakın belirtiler veriyor. Geç kavrıyor, devir artıyor hız artmıyor vs...
Son olarak aracınızda Sachs marka baskı balata var. Ben çıkanı gördüm. Aynısını taktırın eğer taktırılması elzemse...


Şahanesiniz hocam. Hocam arkadaş arabayı satmadan söyledi kendisi söyledi allah var . Dedi ki 2. vitesten 3. vitese geçerken hani araba devrini alıyor ama hız almıyor sonradan bir anda hızlanıyor. Bi ustasını aradı o adam baskı balata yemiş olabilir dedi.Experede sokup aynı lafı orada ki adamda deyince açıklamada da o çıktı. Yani exper acil değiştir demedi ama iyi durumda değil dedi balatalar.

Acil bir iş değilse sorun yok hocam aracı 1 hafta kullanıcam bana sorun problem gelmez ise devam edicem kullanmaya.

Murattat
24 01 2017, 23:11
en son 600 civarı bişeydi yetkili servis ekspertizi , önceden randevu almak gerekiyor sanırım.

çokçoksağol-hocam.Bilgilendirmen-için

Selres
25 01 2017, 08:29
ever dedikleri gibi 600 tl gibi birşeyler ama sakın buna takılmayın. bende istanbul dan araç aldım ama servise göstermeme hatası yaptım. sonrası bana pahalıya mal oldu. size tavsiyem yine kesinlikle servise gösterip kayıtlarına baktırın ve detaylı incelemesinide yaptırın. kiralıktan çıkma ise kesinlikle km garantiside yok.
umarım hayırlısı olur inşallah.

drkayzer
25 01 2017, 09:37
5 yaş ve üzeri araçlarda 50 küsür bin kilometrelerden bahsediliyor ise onun sakat olma ihtimali fazla.

Burada yapılması gerekenler;
-Yetkili servis expertizi (şart)
-sigortacı tarafından detaylı araştırma (motor şasi ile pert kaydı, el değişimi vs.)
-5664'ten sorgulama (mutlaka motor şasi ile)
-çalıntı veya haciz vs. öğrenme (eskiden edevlette vardı, şimdi kaldırdılar)

Tabi tüm bu aşamalarda kilometre kayıtlarına bakılıp değerlendirme yapılabilir. Zira kilometre düşürmeyi anlayacak bir teknoloji yok henüz dünyada

xargs
25 01 2017, 09:58
Bu ekspertiz raporları bana enteresan geliyor. Geçen bir arkadaş araba alacaktı ona da yapmışlardı. Alacağı araba daha 6 aylık, expertiz raporunda 117 beygir çıkmış. Fabrika çıkışı 125 beygir olan araba 6 ayda 8 beygir mi kaybetmiş dedim hatta, tuhaf gelmişti.

Neyse, burda da benzer bir durum var. 122 beygirlik araba 94 beygir çıkmış. Nasıl oluyor bu kadar çok kayıp ? Bana şüpheli geliyor. Tamam araba 5 senelik ama bu kadarı da fazla değil mi ? Bir yerlerde birşeyler yanlış ya da ben anlamıyorum. Bir de işin garibi, bu motorun fabrika tork değeri 200 iken, expertizde 222 çıkmış. Motor beygir gücünden kaybettiğini tork değerinden mi kazanmış ? Burada bir saçmalık var ama bilemedim. Bilen varsa bizi de aydınlatsın lütfen.

Acaba yukarıda bahsedilen enjeksiyon probleminin yansıması mı bu durum ? Eğer yakıt sistemi yeterli yakıt veremezse, belli bir devirden sonra yeterli yakıtı ve gücü sağlayamıyor olsa gerek. Bu teori beygir düşüşünü açıklasa da tork artışını açıklayamaz...

kaanpassat
25 01 2017, 22:45
Bu ekspertiz raporları bana enteresan geliyor. Geçen bir arkadaş araba alacaktı ona da yapmışlardı. Alacağı araba daha 6 aylık, expertiz raporunda 117 beygir çıkmış. Fabrika çıkışı 125 beygir olan araba 6 ayda 8 beygir mi kaybetmiş dedim hatta, tuhaf gelmişti.

Neyse, burda da benzer bir durum var. 122 beygirlik araba 94 beygir çıkmış. Nasıl oluyor bu kadar çok kayıp ? Bana şüpheli geliyor. Tamam araba 5 senelik ama bu kadarı da fazla değil mi ? Bir yerlerde birşeyler yanlış ya da ben anlamıyorum. Bir de işin garibi, bu motorun fabrika tork değeri 200 iken, expertizde 222 çıkmış. Motor beygir gücünden kaybettiğini tork değerinden mi kazanmış ? Burada bir saçmalık var ama bilemedim. Bilen varsa bizi de aydınlatsın lütfen.

Acaba yukarıda bahsedilen enjeksiyon probleminin yansıması mı bu durum ? Eğer yakıt sistemi yeterli yakıt veremezse, belli bir devirden sonra yeterli yakıtı ve gücü sağlayamıyor olsa gerek. Bu teori beygir düşüşünü açıklasa da tork artışını açıklayamaz...

dyno testleri pek sağlıklı olmaz genelde aynı tartıya 100 kişinin tartılıp tartının 1-2 kilo fazla yada az göstermesine dönüyor iş profosyeneller genelde chıp yazılım yaptıktan sonra aracı dyno ya sokmazlar yol testi yaparlar 0-100 80-120 gibi hızlanmaları takip ederler eğer fabrika verisi 0-100 8 saniye ise o süreye bakmaya çalışın misal 0-100 10 saniyede çıkıyorsa onun performansında düşüş var demektir dyno da 8 üstü bir değer düşük gösteriyorsa muhtmelen doğrudur