http://icons.iconarchive.com/icons/hopstarter/keriyo-emoticons/256/Smiley-smoking-icon.png

Başka sözüm yok...
Da sen hakediyorsun problem orda.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Da sen hakediyorsun problem orda.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim hak ettiğimi sen yazabiliyorsun, senin hak ettiğini terbiyem gereği ben yazamıyorum. Problem burda.

Benim hak ettiğimi sen yazabiliyorsun, senin hak ettiğini terbiyem gereği ben yazamıyorum. Problem burda.
Çok yazdiklarima terbiyen musade ediyoduda sondami aklin basina geldi gec o isleri.
Yeter artik şahsi tartışmak istemiyorum bunun ne sana ne bana en çokta okuyan diğer insanlara faydasi yok. Konuyu kirletmekten başka bişey yapmıyoruz yaz insigniayla passatla ilgili sabahlara kadar tartışalım.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar üslup bozmaya,kalp kırmaya dahada ileri gidip hakaret etmeye gerek yok. Özellikle lafım size BURAKİM hocam.. Alt üstü otomobil forumu. Siz passatınıza çok severek biniyor olabilirsiniz ama herkes sizle aynı görüşte değil demek ki. Size yukarda uzun uzun açıkladım B8 passatın neden kötü olduğunu, İnsignianın B8 passata göre hangi konularda üstün olduğunu.. Ben 5 ay 14 bin km boyunca B8 Passat kullandım. 180 den sonra yolda gezen,rüzgar sesi alan,amortisörleri lokur lokur öten,ön takımdan sürekli gacır gucur at arabası gibi ses gelen,arka kapılarından ses gelen,multimedya sistemi donan,onlarca elektronik arızaya sahip bir araba B8 passat. Ben kısaca dedim ki B8 Passat ; Aceleye gelmiş,üretim hatalarıyla dolu,kalitesiz bir otomobil. Katılırsınız,katılmazsınız size kalmış. Motor kıyaslamasına geldi konu 1.6 160 CDTİ nın yanına 1.6 120 TDİ traktör passatın esamesi bile okunmaz.. Sessizlik,vibrasyon,performans HER ANLAMDA 1.6 CDTİ daha üstün. Verecek cevap bulamadınız ''AMA EFENİM TDİ ÇOH DAYANIKLI 500 BİN KM GİDİYOR'' Dediniz.. Lütfen şu fanatikliği bi bırakın artık.. Yukarda bir başka arkadaş 1.6 136 hp yi yazılımla 160 hp yapmışlar dedi oda cevabını aldı (1.6 105 HP ÇAĞ DIŞI TDİ DA YAZILIMLA 1.6 120 HP YAPILDI ÇÜNKÜ), OPEL Almanyanın TOFAŞ ı dendi ona CEVAP dahi vermedim. Çünkü son zamanlarda gördüğüm EN CAHİL yorumdu.. Cevap vermeye tenezzül bile etmedim gülüp geçtim sadece..

Kısa ve öz hayat passattan ibaret değil. B8 Passat alana saygı duyarım ama arabayı olmadığı gibi anlatmaya da gerek yok. Siz daha B8 passat sahibi bile değilsinzi B6 ya biniyorsunuz. Nerden geliyor bu B8 fanatikliği anlamış değilim.

Selamlar..

Arkadaşlar üslup bozmaya,kalp kırmaya dahada ileri gidip hakaret etmeye gerek yok. Özellikle lafım size BURAKİM hocam.. Alt üstü otomobil forumu. Siz passatınıza çok severek biniyor olabilirsiniz ama herkes sizle aynı görüşte değil demek ki. Size yukarda uzun uzun açıkladım B8 passatın neden kötü olduğunu, İnsignianın B8 passata göre hangi konularda üstün olduğunu.. Ben 5 ay 14 bin km boyunca B8 Passat kullandım. 180 den sonra yolda gezen,rüzgar sesi alan,amortisörleri lokur lokur öten,ön takımdan sürekli gacır gucur at arabası gibi ses gelen,arka kapılarından ses gelen,multimedya sistemi donan,onlarca elektronik arızaya sahip bir araba B8 passat. Ben kısaca dedim ki B8 Passat ; Aceleye gelmiş,üretim hatalarıyla dolu,kalitesiz bir otomobil. Katılırsınız,katılmazsınız size kalmış. Motor kıyaslamasına geldi konu 1.6 160 CDTİ nın yanına 1.6 120 TDİ traktör passatın esamesi bile okunmaz.. Sessizlik,vibrasyon,performans HER ANLAMDA 1.6 CDTİ daha üstün. Verecek cevap bulamadınız ''AMA EFENİM TDİ ÇOH DAYANIKLI 500 BİN KM GİDİYOR'' Dediniz.. Lütfen şu fanatikliği bi bırakın artık.. Yukarda bir başka arkadaş 1.6 136 hp yi yazılımla 160 hp yapmışlar dedi oda cevabını aldı (1.6 105 HP ÇAĞ DIŞI TDİ DA YAZILIMLA 1.6 120 HP YAPILDI ÇÜNKÜ)

Kısa ve öz hayat passattan ibaret değil. B8 Passat alana saygı duyarım ama arabayı olmadığı gibi anlatmaya da gerek yok. Siz daha B8 passat sahibi bile değilsinzi B6 ya biniyorsunuz. Nerden geliyor bu B8 fanatikliği anlamış değilim.

Selamlar..

Haklisiniz yazildikca yazildikca olay şahsileşmeye başladı. Belkide ben kendimi ifade edemedim olabilir B8 i her yerde eleştiren biriyim B6 ya B5.5 a kiyasla Passat bile saymam boyle bir konudada çok hararetli tartışmışızdır hatirliyorum. Passati kendi arabam oldugu icin hicbizaman savunmadim. Bugün 80 bin butçe ayirsam arabaya bu passat olmazdi emin olun. Gider w211 alir gule oynaya binerdim. Arkama bile bakmazdim. Ama sizde şeffaf olun teknik veriler ne olursa olsun bu arac passatla yarisamayacak cogunlukla kiyaslanmayacak bile belkide. Sadece opel fanatikleri alacak. Passata kizgin olanlarin bile cogu superb aldi burdan bile cok nadir adamlar kayacak ki arada iyi sayilacak mondeoda var.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Haklisiniz yazildikca yazildikca olay şahsileşmeye başladı. Belkide ben kendimi ifade edemedim olabilir B8 i her yerde eleştiren biriyim B6 ya B5.5 a kiyasla Passat bile saymam boyle bir konudada çok hararetli tartışmışızdır hatirliyorum. Passati kendi arabam oldugu icin hicbizaman savunmadim. Bugün 80 bin butçe ayirsam arabaya bu passat olmazdi emin olun. Gider w211 alir gule oynaya binerdim. Arkama bile bakmazdim. Ama sizde şeffaf olun teknik veriler ne olursa olsun bu arac passatla yarisamayacak cogunlukla kiyaslanmayacak bile belkide. Sadece opel fanatikleri alacak. Passata kizgin olanlarin bile cogu superb aldi burdan bile cok nadir adamlar kayacak ki arada iyi sayilacak mondeoda var.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Peki soruyorum: Sen W211 alınca, onu tercih etmedin diye B8 ''kıytırık'' mı olacak? Öyle ya da böyle Insignia da Passat'a göre çeşitli artıları olan bir TERCİH...

Peki soruyorum: Sen W211 alınca, onu tercih etmedin diye B8 ''kıytırık'' mı olacak? Öyle ya da böyle Insignia da Passat'a göre çeşitli artıları olan bir TERCİH...

E segmenti bir aracla Passati kiyaslamayacağım.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Mesele zaten süratli gitmek değil. VW'in aldığı paraya karşılık düşük performanslı araç sunması.

Siz süratli gitmek istemeyebilirsiniz ama ben 150 bin TL verdikten sonra daha düşük araçlar karşısında geride kalmak istemem.
Golf gti
Golf R
Leon cupra
Gibi araçlar sizler için var. Passatın veya insignia nın gitmesini istiyorsanız bir zahmet 2.0 turbo benzinli yada 2.0 turbo dizel motorlu bir araç bakacaksınız. Hem 1.6 olsun hem az taksın hemde 6 sn yede 100 km ye çıksın hemde 250km son sürat yapsın Herkes aynamda kalsın... varsa böyle bir araba söyleyin bizde alalım. Basıp gitmek isteyen yemine katlanabileceği bir arslan bakar. Sokak kedisini çita gibi koşturamazsınız...

Samsung'tan gönderildi...

Golf gti
Golf R
Leon cupra
Gibi araçlar sizler için var. Passatın veya insignia nın gitmesini istiyorsanız bir zahmet 2.0 turbo benzinli yada 2.0 turbo dizel motorlu bir araç bakacaksınız. Hem 1.6 olsun hem az taksın hemde 6 sn yede 100 km ye çıksın hemde 250km son sürat yapsın Herkes aynamda kalsın... varsa böyle bir araba söyleyin bizde alalım. Basıp gitmek isteyen yemine katlanabileceği bir arslan bakar. Sokak kedisini çita gibi koşturamazsınız...

Samsung'tan gönderildi...


Tekrar söylüyorum mesele: verdiğiniz paranın karşılığında sunulan performans.

Daha fazla para verip aldığım aracın daha ucuz aracın gerisinde kalmasını istemem. Siz mevzuyu maksimum çıkılabilecek hız olarak algılıyorsunuz, hayır öyle değil. Basit bir dille mevzu Passat'a bu kadar para verip 1.5 DCI Dacia'nın gerisinde kalmamak (Misal)

Yakıt mevzusunu da siz eklediniz, ben değil...

Öte yandan sokak kedisini çita gibi koşturabilirsiniz.

https://www.youtube.com/watch?v=e2_Odh5apGw

Selamlar...

Yazmamak için tuttum kendimi ama dayanamadım.Hayatında Opel'e binmemiş insanlar Opel hakkında abuk sabuk yorum yapıp kendi kıçı başı ayrı oynayan Passat'larını bu kadar övüyorlar ya :) Daha komiği yok..
Ailemizde 3 kasa astra değiştirdik akrabalarımızda Astra J,yeni Insignia da var ve Insignia Passat'tan bariz üstün bir araçtır bunu da her yönüyle söylemekte fayda var.Rölantideki yumuşaklığı olsun,yola yapışması olsun,direksiyon hissi,düz yol stabilitesi her şeyiyle Insignia önde.
Tek olarak tork değerlerine bakıp aralarındaki hızlanma farkına bakıp aa öteki daha iyi motor da denilmez.Güç eğrilerinde devire karşılık gelen değerler farklı,bunda motorun nasıl optimize edildiği önemli,en basitinden dar emme valfi girişi yaparsın,düşük hızlarda havayı hızlı çekersin ama yüksek devirlerde sürtünmenin aşırı artmasından,yerel basınç düşmesinden dolayı emme zorlaşır negatif pompa işi artar motorda.Geniş emme girişi yaparsın,düşük devirlerde yeterli hızlı çekemezsin ama yüksek devirlerde volümetrik verimin artar.Yani demek istediğim biri alt devirlerde daha etkindir,diğeri üst.Fabrikaların yaptığı Arge'yi,optimizasyonu,motor ömrü hesaplamasını burada 5 dakikada çürütmek olmaz,alıcaksın eline verileri,inceleyeceksin.Ve bekleyeceksin 1.6 CDTI mı uzun ömürlü çıkıyor 1.6 TDI mı.Daha motor yeni çıktı el insaf öldürdünüz direk.

Şu "hayatında opele binmemiş" lafını neye dayanarak söylediniz merak ediyorum. Nasıl kendinize bu kadar güvenerek söyleyip birde arkasından güldünüz ?...
Benim veya buradaki herhangi birinin geçmişteki alıp sattığı araç kayıtlarını görebiliyormusunuz ? Kimin neye binip binmediğini nereden biliyorsunuz ? Kimse size opele binip binmediğini ispatlamak zorunda değil. Ahkam kesmek nasıl bir davranıştır ?
Kaldıki opeli alıp binmeye gerek yok. 2 ayrı bayide test ettiğinizde anlarsınız. Biz anlıyoruz. Siz anlamadıysanız bişey diyemem. Motorun ömrü opelin 1 milyon km olsun. Passatınki 500 bin olsun. Yinede passat. Çünkü opel gibi sert değil. Keyif verici rahatlıgı var.
Bir aracın performansı 0-100 ve 0-200km verilerinde meydana çıkar. Dip gaz 1 saat gittiğimde şişmesin istiyorsam küçük hacimli motor almamki zaten. En az 1800cc olacak. Küçük hacimlilerin hepsi şişer. Bunların verimi bu. Elde olan bu. 136hp lik motoru geliştirip 160hp yaptılarya sanıyormusunuzki dayanıklılık aynı derecede kaldı... teknik bilginiz var. Böyle birşey mümkünmü ?
Yani bu konu uzar gider...
Tartışmaya gerek yok.
Opel seven opele binsin. Vw seven vw ye. Allah kazasız belasız kurallar dahilinde sürüşler dilerim.

Samsung'tan gönderildi...

E segmenti bir aracla Passati kiyaslamayacağım.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Neden? ''Kıytırık''mı kalır?

Hayır! Çünkü anlatmaya çalıştığın gibi dengi değil...

İşte ben de diyorum ki Insignia; kalite, prestij vb olarak Passat'ın dengi olmayabilir ama onun da bariz artıları var ve bu artılar onu senin bahsettiğin kadar Passat'ın gerisinde bırakmaz...

Tıpkı W211 karşında Passat'ın ''kıytırık'' kalmayacağı gibi...

Anladığını ümit ediyorum. Uzatmaya gerek yok. İyi geceler.

Opel seven opele binsin. Vw seven vw ye. Allah kazasız belasız kurallar dahilinde sürüşler dilerim.

Fakat VW'i seven kendi aracını yüceltip sebepsiz yere Opel'i kötülemesin. Temennimiz bu. Keyifli sürüşler.

Yorma kendini kardeşim. Bilmeyene, sağdan soldan duyduklarıyla bir marka hakkında yorum yapana anlatamazsın.

Mevzu Opel, sağdan soldan duyup sıkmıyoruz kullandığımız (Sahibi olduğumuz) markayı konuşuyoruz:

http://i.hizliresim.com/l3v2qE.jpg

http://i.hizliresim.com/2n8moO.jpg
Opele sahip olmadığımız kanısına nereden varıyorsunuz çok nerak ediyorum. Desteklediğiniz arkadaş gibi eskiden sahip olduğumuz araçları görebildiğiniz bir yer varsa söleyin bizde görelim ve sahip olduğumuz opelleri gösterelim sizlere.

Samsung'tan gönderildi...

..............

Tekrar söylüyorum mesele: verdiğiniz paranın karşılığında sunulan performans.

Daha fazla para verip aldığım aracın daha ucuz aracın gerisinde kalmasını istemem. Siz mevzuyu maksimum çıkılabilecek hız olarak algılıyorsunuz, hayır öyle değil. Basit bir dille mevzu Passat'a bu kadar para verip 1.5 DCI Dacia'nın gerisinde kalmamak (Misal)

Yakıt mevzusunu da siz eklediniz, ben değil...

Öte yandan sokak kedisini çita gibi koşturabilirsiniz.

https://www.youtube.com/watch?v=e2_Odh5apGw

Selamlar...

O zaman ne alırsanız alın 96 model bir impreza içinizden geçer. Üstelik fiyatıda 25 bin.
Anlamadığınız şey şu.
Passat için istenen para performansı için istenmiyor. Bunu bi çözün önce. 150 bin verdiğim D sınıfı 1.6 tdi passat C sınıfı yada B sınıfı bir dacia tarafından geçilmesin diyorsunuz. Mantık nerde ?
Bu durumda diyorumki eğerki performans istiyorsanız sadece performans vaad eden bir araca 150 bin vereceksiniz. Başka bir tavsiye size. Passatı bırakın gidin bi f30 320 ied alın. Yazılımla 220hp oluyor. Hem dacia yı geçersiniz hem passatı. Yada gidin f10 520i alın. Ama mercedes e180 almayın. Çünkü gerçekten daciaya geçilirsiniz :)

Samsung'tan gönderildi...

Neden? ''Kıytırık''mı kalır?

Hayır! Çünkü anlatmaya çalıştığın gibi dengi değil...

İşte ben de diyorum ki Insignia; kalite, prestij vb olarak Passat'ın dengi olmayabilir ama onun da bariz artıları var ve bu artılar onu senin bahsettiğin kadar Passat'ın gerisinde bırakmaz...

Tıpkı W211 karşında Passat'ın ''kıytırık'' kalmayacağı gibi...

Anladığını ümit ediyorum. Uzatmaya gerek yok. İyi geceler.
Çok noktada ayni şeyleri konuşmamıza rağmen halen tartışmak için sebep arıyoruz. Passat insigniadan coğu yönden daha iyi araç. Bunu çıktıktan sonra son tuketicilerde tercihleriyle ispatlayacak.olayin mercedes boyutu banbaşka bir mevzuu Passat asla w211 değil aralarında uçurumlar var buna b5 b6 da dahil.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

O zaman ne alırsanız alın 96 model bir impreza içinizden geçer. Üstelik fiyatıda 25 bin.
Anlamadığınız şey şu.
Passat için istenen para performansı için istenmiyor. Bunu bi çözün önce. 150 bin verdiğim D sınıfı 1.6 tdi passat C sınıfı yada B sınıfı bir dacia tarafından geçilmesin diyorsunuz. Mantık nerde ?
Bu durumda diyorumki eğerki performans istiyorsanız sadece performans vaad eden bir araca 150 bin vereceksiniz. Başka bir tavsiye size. Passatı bırakın gidin bi f30 320 ied alın. Yazılımla 220hp oluyor. Hem dacia yı geçersiniz hem passatı. Yada gidin f10 520i alın. Ama mercedes e180 almayın. Çünkü gerçekten daciaya geçilirsiniz :)

Samsung'tan gönderildi...

Söz konusu UCUZ / BASİT (!) olarak görülen rakibi (Insignia) 160hp sunarken sebebi ne olursa olsun daha pahalı olan Passat 120hp sunuyor ve bu durum rahatsızlık veriyor. Siz de bunu anlamıyorsunuz.

Dacia'yı konu basitleştirmek için misal verdim ve yazdım (Misal) diye. Başından beri Insignia'dan bahsediyoruz.

Daciadan daha ucuz accent crdi hepsinden daha performanslı nasıl olacak bu iş. Hızla bitmiyorki bu iş


Bmw nin 2.0 dizel motorunun performans egrilerini mercedes 3.2 lik dizelle ancak veriyor hersey guç egrileri değilki

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Daciadan daha ucuz accent crdi hepsinden daha performanslı nasıl olacak bu iş. Hızla bitmiyorki bu iş


Bmw nin 2.0 dizel motorunun performans egrilerini mercedes 3.2 lik dizelle ancak veriyor hersey guç egrileri değilki

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

O zaman Dacia kullanıcısı Dacia'yı, Mercedes kullanıcısı da Mercedes'i sorgulayacak ''Daha fazla para verdiğim halde neden bu kadar az performans alıyorum'' diye.

Sonuçta aracın diğer artıları ''Mühim değil'' dedirtiyorsa binmeye devam edecek...

Insignia'nın beygir gücü karşısında Passat'ın diğer artıları Passat kullanıcısını memnun eder mi? Bu, kişisel bir tercih.

Tek mesele Passat bu paraya 120hp'den yüksek bir güç sunmalıydı. Sunmuyor diye alınmaz mı? Alınır ama rakibi karşısında bunu yapmalıydı. Zaman bunu gerektiriyor, teknoloji bunu gerektiriyor, en azından verilen paralar bunu gerektiriyor...

Bu benim için bir BEKLENTİ, bazıları için ise ŞART.

Şu "hayatında opele binmemiş" lafını neye dayanarak söylediniz merak ediyorum. Nasıl kendinize bu kadar güvenerek söyleyip birde arkasından güldünüz ?...
Benim veya buradaki herhangi birinin geçmişteki alıp sattığı araç kayıtlarını görebiliyormusunuz ? Kimin neye binip binmediğini nereden biliyorsunuz ? Kimse size opele binip binmediğini ispatlamak zorunda değil. Ahkam kesmek nasıl bir davranıştır ?
Kaldıki opeli alıp binmeye gerek yok. 2 ayrı bayide test ettiğinizde anlarsınız. Biz anlıyoruz. Siz anlamadıysanız bişey diyemem. Motorun ömrü opelin 1 milyon km olsun. Passatınki 500 bin olsun. Yinede passat. Çünkü opel gibi sert değil. Keyif verici rahatlıgı var.
Bir aracın performansı 0-100 ve 0-200km verilerinde meydana çıkar. Dip gaz 1 saat gittiğimde şişmesin istiyorsam küçük hacimli motor almamki zaten. En az 1800cc olacak. Küçük hacimlilerin hepsi şişer. Bunların verimi bu. Elde olan bu. 136hp lik motoru geliştirip 160hp yaptılarya sanıyormusunuzki dayanıklılık aynı derecede kaldı... teknik bilginiz var. Böyle birşey mümkünmü ?
Yani bu konu uzar gider...
Tartışmaya gerek yok.
Opel seven opele binsin. Vw seven vw ye. Allah kazasız belasız kurallar dahilinde sürüşler dilerim.

Samsung'tan gönderildi...
Kimseye ahkam kesmiyorum yaşça oldukça büyüğümsünüz.98 yılından beri çeşitli Opel'lerimiz var,buna dayanarak söylüyorum,herkeste bir Opel karalama kampanyası,Almanya'nın Tofaş'ıymış sözleri.Opel sert diyorsunuz,tamam araba sert,eyvallah.Passat çok mu yumuşak peki?
Biz de diyoruz vw seven binsin isteyen opele binsin ama aşağılamayın araçları,millet burda sırf aracının 2.el değeri düşmesin diye aracını eleştirmeye korkuyor.Bunun üstüne de başka araçlara laf atıyor.Doğruysa doğru yalansa yalan desinler,ses olaylarına takan birisi değilimdir.En basitinden herkes sese çok takar,örnek vereyim.Bende de ses var.Çoğunu da hallettim kendim.Ama 7 bin km de zangırdamaya başlayan Passat ile 130 bin km deki Astra J de çıt sesinin olmaması insana koyar mı koymaz mı ? Burada ben çok eleştirdim çok tartıştım,malesef fanatikler tarafından sözlü linç edildim.Anlaşılan yine herkes kendi çalıp kendi oynayacak.

1.6 icin 120 ps yeterli ulkemizdeki bergilendirme motor hacmine gore degilde eksoz emisyonuna gore olsa keşke. Sizin hissettiklerinizi çok iyi anliyorum bu yuzden 2.0 tdi kullaniyorim ekonomiyle ekonomi performanssa performans 8 9 lt yakiyorum şehir ici hic ayagimida gazdan kaldirmiyorum. Allah kaza bela dert vermedigi surecede 2.0 in altinda araca para vermem

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bazı yerlerde iyi güldüm.Bizim millette çok ağır bir takım,parti,kullandığı arabayı savunma içgüdüsü var.Zaten birçok şeyde bundan başımıza geliyor ya neyse o ayrı konu.
Eski makyajsız insignia 2.0cdti manuel ve şimdi b8 highline dsg kullanıcısı olarak 2 kelamda ben yazmak istedim.
Benim gözümde passat Edisonsa-insignia Tesla dır.Passat Fatih Terim ise insignia mircea lucescudur.Yani aslında insignia passattan 2009 dan beri hangi yıl karşılaştırmasını yaparsanız yapın hep üstün olmuştur ancak halkın gözünde,2.el piyasasında hep passat önde olmuştur.
Adamlar 2009 da flexride şasi ile süspansiyon sertleştirip gaz tepkisini değiştirip farklı bir araç ortaya koyarken,afl ile show yapıp geceyi gündüze çevirirken.Millet b6 kasa çoh rafune yavu.Diye "kıytırık" passat alıyordu.Gerçi ardından b7 geldi yine pek bişey değişmedi.
Passat daha doğrusu vw nin ve fanatiklerinin övünebileceği şey dsg(tabi arızalardan kafayı yiyenleri saymazsak) ve tsi motorlar.Ama işte herşey motorda da bitmiyor.Araba kullanma hazı diye bişey var.Bunu da insignia-passat benim gibi kullanarak fark edebilirsiniz.
Şimdi peşinen gelen robotik soruyu cevaplayayım.Ben neden passat kullanıyorum.Vallahi meraktan.Burda okuduklarıma çevreden duyduklarıma inandım aldım.Araç iyi mi? İyi.Ama kusura bakmayın ben insigniayı özlüyorum.Eğer yeni gelen kasa yine eski tadı verirse,maddi imkan el verirse geçerim.1.6 dizel 160 beygir ve denilene göre geliştirilmiş adaptif flexride,400 metreye kadar aydınlatma sağlayan matrix led farı ile açıkçası dönüp ben passata bakmam.

Avrupa markalarının, D segment otomobilleri arasında öyle sanıldığı ve söylendiği kadar uçurum yok. Yani passat süperdir insignia çok kötüdür falan gibi yaklaşımlar biraz yanlış kalıyor. Otomobil endüstrisi o kadar dev ölçeklerde ve o kadar devasa büyüklükte paralar söz konusu ki, bu adamların hata yapması ve aynı segmentte bulunan rakiplerinden daha düşük kalibrede otomobil yapma şansları yoktur. Burada yapılan hata, bu araçların ülkemiz piyasası şartlarına göre değerlendirilmesidir. VW markasının tutulmasının ana sebebi, (dikkat edin, ana sebep diyorum, başka ve haklı sebepleri de elbet vardır) ülkemiz insanlarının çok büyük paralar ödeyerek aldıkları araçlarının değerini muhafaza etme isteği ve piyasanın da bu düşünceye göre şekillenmesinden ibarettir.

araçlarının değerini muhafaza etme isteği

Ben yıkarıda belirttiğim kısımla alakalı bir fikrimi belirtmek istiyorum. Toplumu yönetme stratejisine dayanarak iyi reklam yapan doğuş grubu ve ortaklarının VW grubu araçları lanse ediş şeklinen kaynaklanıyor. İnsanlarımız kendi fikir ve düşüncelerine göre hareket etse bu duruma düşülmezdi. CC ilk çıktığında nasıl rağbet görmüştü, hele bu forumda Taner Göde beyinde CC alıp forumdaki paylaşımları esnasında forumdaki bir çok kullanıcı CC almıştı. Tamamen toplumsal bir yönlendirme ile alakalı bu durum. Belkide merak, uhte, sahip olma iç güdüsü, ya da amiyane tabirle kıskançlık:) İnşallah insanlarımız bu güdümden sıyrılırlar

Opel Astra uzun yıllar değişik modeller (yıl) kullandım. Arada mondeo da kullandım. Şimdi Passat sahibiyim. Opelin araçları da kaliteli ve alınabilir. Arada uçurum yok. Bu fanatiklik belki uzun yıllar aynı marka araç kullanmaktan olabilir. Bayiye gittiğimde satış temsilcisi ilgilenseydi Opel markasına devam edecektim. Passata 2 yıl kullandıktan sonra alıştım (yol tutuşu vs) ve şimdi hakkıyla kullanıyorum. Uzun yıllar insignia kullanan biti de Passatı beğenmeyebilir. Bence bir modeli beğeniyoruz diye diğerini yerin dibine batırmak hiç doğru değil.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu konuya ilave olarak, bir yorum daha yapacağım fakat ana konu veya şahıslar ile ilgisi yoktur onu da belirteyim, bu yüzden hiç kimse üzerine alınmasın. İşin gerçeği, konu hepimizi ilgilendiriyor.
Otomobil endüstrisini takip ediyorsanız, son yıllarda araçlarda bir “hafifletme” teknolojilerinin gündemde olduğunu bilirsiniz. Farketmişsinizdir, BMW’sinden VW’nine kadar tüm son nesil araçlarda 70-150 kg aralığında bir hafifletme olayı var. Bu hafifletme teknolojileri için, Alman otomobil firmaları, Viyana Avusturya’da, kendi aralarında “Institut für Leichtbau und Struktur-Biomechanik” isimli bir araştırma kuruluşu kurmuşlar ve hepsi ortak olarak çalışıp araçları hafifletmek için gerekli teknolojilerin geliştirilmesi üzerine çalışıyor. Dolayısı ile genel bir teknoloji havuzu oluşturup, tüm firmalar bu teknolojilerden maksimum fayda ve minimum maliyetle faydalanıyorlar. Yani adamlarda sen ben kavgası yok, müthiş bir disiplinle ve ortak çalışarak, ülkelerini ileri götürmeye çalışıyorlar.
Almanların ne kadar milliyetçi olduklarını bilmeyen yoktur. Adamlar iki dünya savaşında da yenildikten sonra işin tankla topla olmayacağını anlayıp, Dünya’yı ekonomik olarak ele geçiriyorlar ve bunu da son derece sistematik olarak yapıyorlar. Hiçbir alman şirketi diğerinin ayağına basmaz. Eğer biri ön plana çıkarsa diğerine başka alan bırakır.
Yani lafı uzatmadan diyeceğim şu, nasıl Ortadoğulular, batının silahları ile birbirleri ile bitmez tükenmez bir şekilde savaşıyorlarsa, bizde almanların yaptığı araçları, takım tutar gibi tutup, savunuyoruz.
Hangi alman aracını alırsanız alın, hangisi severseniz sevin, hangisini savunursanız savunun, hiç fark etmez kazanan her zaman Almanya, kaybeden ise biz oluyoruz.

https://www.ilsb.tuwien.ac.at/ilfbe.html

İnsignia'nın fiyatlandırma politikası çok önemli bence, eğer gerçekten rekabetçi bir fiyat politikası izler ve özellikle Passatın aynı donanıma sahip aracından belirgin seviyede altta fiyatlandırır sa satar, yoksa şansı pek yok, tıpkı talisman gibi. Çevremde araç alacaklardan genelde şunu duyuyorum, alacakları D sınıfı aracın fiyatı biraz yüksekse, buna bu parayı vereceğime biraz daha ekler Passat alırım. Bu cümle önemli, opelin bunu dedirtmeyecek bir fiyat çekmesi lazım.

İnsignia'nın fiyatlandırma politikası çok önemli bence, eğer gerçekten rekabetçi bir fiyat politikası izler ve özellikle Passatın aynı donanıma sahip aracından belirgin seviyede altta fiyatlandırır sa satar, yoksa şansı pek yok, tıpkı talisman gibi. Çevremde araç alacaklardan genelde şunu duyuyorum, alacakları D sınıfı aracın fiyatı biraz yüksekse, buna bu parayı vereceğime biraz daha ekler Passat alırım. Bu cümle önemli, opelin bunu dedirtmeyecek bir fiyat çekmesi lazım.
Dedikleriniz doğru.Veya benzer fiyatlarda ama daha sorunsuz bir araç yaparlarsa uzun vadede Passatın işi zorlaşır.Yani hepimizin konuştuğu amortisör sorunu başta olmak üzere...Benim Passat'ı satmamın en büyük sebebi amortisörler...Yakıt tüketimi konusunda da rakipler arayı kapatmaya başladı.

Arkadaşlar üslup bozmaya,kalp kırmaya dahada ileri gidip hakaret etmeye gerek yok. Özellikle lafım size BURAKİM hocam.. Alt üstü otomobil forumu. Siz passatınıza çok severek biniyor olabilirsiniz ama herkes sizle aynı görüşte değil demek ki. Size yukarda uzun uzun açıkladım B8 passatın neden kötü olduğunu, İnsignianın B8 passata göre hangi konularda üstün olduğunu.. Ben 5 ay 14 bin km boyunca B8 Passat kullandım. 180 den sonra yolda gezen,rüzgar sesi alan,amortisörleri lokur lokur öten,ön takımdan sürekli gacır gucur at arabası gibi ses gelen,arka kapılarından ses gelen,multimedya sistemi donan,onlarca elektronik arızaya sahip bir araba B8 passat. Ben kısaca dedim ki B8 Passat ; Aceleye gelmiş,üretim hatalarıyla dolu,kalitesiz bir otomobil. Katılırsınız,katılmazsınız size kalmış. Motor kıyaslamasına geldi konu 1.6 160 CDTİ nın yanına 1.6 120 TDİ traktör passatın esamesi bile okunmaz.. Sessizlik,vibrasyon,performans HER ANLAMDA 1.6 CDTİ daha üstün. Verecek cevap bulamadınız ''AMA EFENİM TDİ ÇOH DAYANIKLI 500 BİN KM GİDİYOR'' Dediniz.. Lütfen şu fanatikliği bi bırakın artık.. Yukarda bir başka arkadaş 1.6 136 hp yi yazılımla 160 hp yapmışlar dedi oda cevabını aldı (1.6 105 HP ÇAĞ DIŞI TDİ DA YAZILIMLA 1.6 120 HP YAPILDI ÇÜNKÜ), OPEL Almanyanın TOFAŞ ı dendi ona CEVAP dahi vermedim. Çünkü son zamanlarda gördüğüm EN CAHİL yorumdu.. Cevap vermeye tenezzül bile etmedim gülüp geçtim sadece..

Kısa ve öz hayat passattan ibaret değil. B8 Passat alana saygı duyarım ama arabayı olmadığı gibi anlatmaya da gerek yok. Siz daha B8 passat sahibi bile değilsinzi B6 ya biniyorsunuz. Nerden geliyor bu B8 fanatikliği anlamış değilim.

Selamlar..

Sen çok bilen adam sapla samanı ayıramayan atla eşşeğide ayıramaz.emanet binmişsin Passata içinde kalmış.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sen çok bilen adam sapla samanı ayıramayan atla eşşeğide ayıramaz.emanet binmişsin Passata içinde kalmış.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Emanet binmişsin derken ? Bugün 1 senelik B8 kullanıcısı eniştem benim aracı sürdü. Pazartesi günü aracını ilana koyuyor. 1 yaşında F10 520i almaya karar verdik..

İçimde kalsa en kralını alıp binecek imkanım var çok şükür.. highline 4 motion 2.0 bitdi merak etme sizin altınızdaki çöp 1.6 tdi içimizde yada aklımızın bir köşesinde kalmadı... :)

Emanet binmişsin derken ? Bugün 1 senelik B8 kullanıcısı eniştem benim aracı sürdü. Pazartesi günü aracını ilana koyuyor. 1 yaşında F10 520i almaya karar verdik..

İçimde kalsa en kralını alıp binecek imkanım var çok şükür.. highline 4 motion 2.0 bitdi merak etme sizin altınızdaki çöp 1.6 tdi içimizde yada aklımızın bir köşesinde kalmadı... :)

Hic uzatmayin konuyu bosverin gine olumune savunacaklar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kumda oyna sen 3 tekerli naylon bisiklete bin önce


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kumda oyna sen 3 tekerli naylon bisiklete bin önce


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Size BMW bisiklet tavsiye ederim. Yalnız fiyat biraz tuzlu. 3000 Euro civarında.. Borusan showroomların da bulabilirsiniz.. Lastikler de continental.. Haa pardon ama bu sizi bozar şimdi düşündümde.. Siz şimdi buna bikaç sene binip karla satmak filan istersiniz.. Üzgünüm bu passat değil öyle yapamazsınız. Boşverin siz en iyisi bisiklet muhabbetini :)

http://www.log.com.tr/wp-content/uploads/2016/03/bmw-shows-the-2016-bicycle-line-up_6.jpg





http://www.log.com.tr/wp-content/uploads/2016/03/bmw-shows-the-2016-bicycle-line-up_7.jpg
M paket de güzelmiş..
http://www.log.com.tr/wp-content/uploads/2016/03/bmw-shows-the-2016-bicycle-line-up_9.jpg

Benim tekerlekli sandalyem 6000€ ucuz bu [emoji3][emoji85]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Malın değeri fiyatı ile ölçülür
Vergisiz haliyle
1) yeni e serisi 2.0 184ps 9 ileri 105k (full)
2) 2.0 tdi passat highline dsg full( e serisi gibi doldurulursa 95k

Şimdi e serisi passattan sadece 10k fark ediyor. passat 95 ediyorsa e serisi 130hak eder.

Sonuca gelirsek. Passat insigniadan asla ustun değil. Bunlar parmak izi dışında aynı arabalar. Sadece ithalatçı tarafından kazığa oturtulmuş vatandaş var. Ederinin yüzde 25 fazlasi talep edilmiş ve toplum kabul etmiş. Hepsi bu iste

Mercedes turkiyenjn üçkâğıtçıligini da ekleyeyim. Fanatiklik olmasın. E serisine 105 isterken c serisine 125istiyor vergisiz haliyle. Doğuştan geri kalmaz

20 sene Opel marka otomobil kullandım.Astra,Vectra B,Vectra C ve İnsignia.Hepsinden son derece memnundum.Yaklaşık 3 aydır da Passat'a biniyorum.İki marka arasında bir uçurum olduğunu zannetmiyorum.Mutlaka birbirlerine göre artı ve eksi yönleri var.Passat'ı tercih sebebim yumuşak direksiyon sistemi,uzun dingil mesafesi ve düşük yakıt tüketimi nedeni ile oldu.Sade ama etkileyici dış ve iç tasarımı çok hoşuma gitti.Sonuçta hiç bir alman otomobilinin özellikle uzun vadede kullanıcısını pişman etmeyeceğini düşünüyorum.
Tercih yapacak arkadaşlara tavsiyem mutlaka ama mutlaka araçla test sürüşü yapmaları yada en az bir günlüğüne kiralamaları.Herhalde araçtan beklentilerini bir kenara koyarak,showroom da koltuğa oturarak araba alan tek millet biziz.

henüz kullanmadığınız araç hakkında bile o şundan iyidir bu kötüdür gibi yorumlar yapıp birbirinizi kırıyorsunuz dostlar etmeyin. Opel ne zaman piyasaya çıkacak bilmiyorum ama muhtemelen kapıma gelip yeni aracımız geldi test edermisiniz diyecekler bende bu aracı kabul edeceğim. Test ettikten sonra burada güzel güzel yorumlar yapacağım siz merak etmeyin :)

Passat fanatiği arkadaşlar 1 kez yahu 1 kez mantıklı bi yorum yapın.. Araba 1.6 160 hp DİZEL motorla ve 8 İLERİ (Muhtemelen ZF) şanzımanla geliyor. Passatın bozuk DSG ve traktör 1.6 120 hp dizel motorunu 5-0 yener.. Ayrıca 1.6 CDTİ inanılmaz sessiz,sarsıntısız ve çok daha kaliteli bir motor TDİ a göre..

Üzgünüm ama Opel bu sefer yapmış.. Bu arabayı hiçbir konuda komple üretim hatası olan B8 passatla kıyaslamam bile..
Aynen

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bunuda notlarıma ekleyeyim. komple üretim hatası passat peki :alk

bunuda notlarıma ekleyeyim. komple üretim hatası passat peki :alk

Bende yazıyorum [emoji85][emoji86][emoji87]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Komple üretim hatası? Arkadaşlar bu kadar acımasız olmayın Passatan bahsediyorsunuz.

Komple üretim hatası? Arkadaşlar bu kadar acımasız olmayın Passatan bahsediyorsunuz.

Hocam notunuzu alın lütfen B8, kaka,bööğ,öcüüü [emoji23] (eğleniyoruz hocam :))


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Lamborghini forumuna girip lamborghini aventador baştan sona üretim hatasıdır aldım pişmanım heryerinden trim sesi geliyor kapı döşemeleri çok kötü olmuş içine rüzgar sesi alıyor keşke 300-500 bin filan fazla verip huracan alsaydım yazıp eğlenicem :D

Ezber bozan tasarımm

Lamborghini forumuna girip lamborghini aventador baştan sona üretim hatasıdır aldım pişmanım heryerinden trim sesi geliyor kapı döşemeleri çok kötü olmuş içine rüzgar sesi alıyor keşke 300-500 bin filan fazla verip huracan alsaydım yazıp eğlenicem :D

Sorun şu ki siz alamayacağınız araba hakkında konuşup eğleneceğinizi söylüyorsunuz. Ben ise binip,eskitip,sattığım araba hakkında konuşuyorum. Üstüne de 2 defa daha araba değiştirdim..Selamlar :)

Sorun şu ki siz alamayacağınız araba hakkında konuşup eğleneceğinizi söylüyorsunuz. Ben ise binip,eskitip,sattığım araba hakkında konuşuyorum. Üstüne de 2 defa daha araba değiştirdim..Selamlar :)
Neden üzerine alındın birden saldırdın hocam, alınma saldırma eğleniyoruz sadece :alk ayrıca alamayacağımı nereden biliyorsunuz muhasebecimi mi tanıyorsunuz ? yoksa binip eskittiğim arabaların çetelesi mi var elinizde ? gereksiz gerilmeye gerek yok bence konusup eğlenelim ayrıca lamborghini de de cok acayip trim sesi filan varmış bmw f30 mu önersem sizce ? ;)

Çok iddialı arkadaşla var hocam
Araç Resmine bakıp bu defa yapmışlar diye biliyorlar hatta motor aksamından rüzgar sesine kadar fikirlerini söyleye biliyorlar
Biz kullanarak anlayamıyoruz,onlar resimden çözüyorlar olayı [emoji3]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Elin gavuru araba yapıyor sonrasında yok satıyor, forumdakilerde gelmiş cayır cayır tartışıyor. Sizin burada tartışmanızın hiç ama hiç bir anlamı, önemi yok. İnsanlar sıraya girip almayı tercih ediyor, adamlarda satışını yapmaya devam ediyor. Yani etkileşim sıfır. Alacak olan sıfır/ikinci el bir şekilde ürüne ulaşıp alıyor. Tavşan dağa küsmüş, dağın haberi yokmuş. :D
Egolar, hakaretler, aşağılamalar havada uçuşuyor. Kötü gelin, kaynana gibi yazanlar mı ararsın, egosunu okşamak için bebekliğinden beri bindiği arabaları yazan mı ararsın yoksa at gözlüğünü takıp bindiği arabayı körü körüne hatta ölümüne savunan mı ararsın.
Moralim bozuktu, kafam dağılsın diye konuya girdim. Yorumları okudum ve güldüm, teşekürler. :D


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Elin gavuru araba yapıyor sonrasında yok satıyor, forumdakilerde gelmiş cayır cayır tartışıyor. Sizin burada tartışmanızın hiç ama hiç bir anlamı, önemi yok. İnsanlar sıraya girip almayı tercih ediyor, adamlarda satışını yapmaya devam ediyor. Yani etkileşim sıfır. Alacak olan sıfır/ikinci el bir şekilde ürüne ulaşıp alıyor. Tavşan dağa küsmüş, dağın haberi yokmuş. :D
Egolar, hakaretler, aşağılamalar havada uçuşuyor. Kötü gelin, kaynana gibi yazanlar mı ararsın, egosunu okşamak için bebekliğinden beri bindiği arabaları yazan mı ararsın yoksa at gözlüğünü takıp bindiği arabayı körü körüne hatta ölümüne savunan mı ararsın.
Moralim bozuktu, kafam dağılsın diye konuya girdim. Yorumları okudum ve güldüm, teşekürler. :D


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

forum bunun için var hocam :) birbirimizi kırmadan gülelim eğlenelim varsa fikirlerimizi yorumlarımızı belirtelim. ben kırıcı tartışmalara karşıyım ama tartısmayıda seviyorum tabiki sınırı aşmadan sevgi saygı cercevesinde :alkbu arada evet elin adamı yapmıs biz binip kullanıyoruz ben test etmeden yorum yapamayacağımı belitmiştim illaki test edeceğiz bakalım ozaman izlenimlerimiz nasıl olacak. ben yeni insignia nın tipini begendim volvo vari olmuş ancak sanırım motoru değiştirmemişler. bu kasa eski motor ile gelirse gözümde pek kıymeti kalmayacak yeni honda civic sedan için yaptıgım gibi elimin tersi ile itip bana göre çöp olarak kenara ayıracağım.

Emanet binmişsin derken ? Bugün 1 senelik B8 kullanıcısı eniştem benim aracı sürdü. Pazartesi günü aracını ilana koyuyor. 1 yaşında F10 520i almaya karar verdik..

İçimde kalsa en kralını alıp binecek imkanım var çok şükür.. highline 4 motion 2.0 bitdi merak etme sizin altınızdaki çöp 1.6 tdi içimizde yada aklımızın bir köşesinde kalmadı... :)
Doğru karar.Hiç pişman olmayacaksınız.Araba kullandığınızın farkına varacaksınız,varsın 2litre fazla yaksın.2 sene zor dayandım b8'e...

forum bunun için var hocam :) birbirimizi kırmadan gülelim eğlenelim varsa fikirlerimizi yorumlarımızı belirtelim. ben kırıcı tartışmalara karşıyım ama tartısmayıda seviyorum tabiki sınırı aşmadan sevgi saygı cercevesinde :alkbu arada evet elin adamı yapmıs biz binip kullanıyoruz ben test etmeden yorum yapamayacağımı belitmiştim illaki test edeceğiz bakalım ozaman izlenimlerimiz nasıl olacak. ben yeni insignia nın tipini begendim volvo vari olmuş ancak sanırım motoru değiştirmemişler. bu kasa eski motor ile gelirse gözümde pek kıymeti kalmayacak yeni honda civic sedan için yaptıgım gibi elimin tersi ile itip bana göre çöp olarak kenara ayıracağım.

Gelmesine, test etmeye vb. gerek yok ki teknik veriler ortada zaten.

Bir tarafta 1.6 CDTİ 160 hp sessiz ve performanslı bir motor,TDI a göre çok daha az titreşimle çalışıyor. Daha yeni bir teknoloji. Diğer tarafta 1.6 TDİ 120 Hp lik motor. 105 Hp lik çağ dışı hitler motorun upgrade hali. Traktör gibi çalışır, oldukça titreşimlidir.. Performansı kötüdür.. 1500 kg lik arabaya yetersiz kalır vb..

Bir tarafta 6 ileri yada 8 ileri artık hangisi gelirse Tork Konvertörlü sorunsuz bir şanızman. Diğer tarafta patlak DSG. Nezaman nerde sizi yolda bırakacağı belli değil DSG nin.. İyi bir Tork Konvertörlü şanzımanın anahtar değmeden çalışma ömrü ortalama 200-300 bin km.

Bir tarafta yüksek hızlarda yolda gezen,keşkül gibi direksiyonu olan,güven vermeyen ve 180 den sonra tüm hızlanma isteği biten B8 Passat. Diğer tarafta önceki neslinden yol tutuşuna ve sürüş özelliklerine emin olduğumuz İnsignia.

Bunları anlamak için arabayı test etmeye gerek yok. Sadece bu verilere bile bakılıp araç tercihi yapılabilir :) Saygılar..

Doğru karar.Hiç pişman olmayacaksınız.Araba kullandığınızın farkına varacaksınız,varsın 2litre fazla yaksın.2 sene zor dayandım b8'e...

Anlatılmaz yaşanır dedikleri.. :kahkaha:içki:içki

Gelmesine, test etmeye vb. gerek yok ki teknik veriler ortada zaten.

Bir tarafta 1.6 CDTİ 160 hp sessiz ve performanslı bir motor,TDI a göre çok daha az titreşimle çalışıyor. Daha yeni bir teknoloji. Diğer tarafta 1.6 TDİ 120 Hp lik motor. 105 Hp lik çağ dışı hitler motorun upgrade hali. Traktör gibi çalışır, oldukça titreşimlidir.. Performansı kötüdür.. 1500 kg lik arabaya yetersiz kalır vb..

Bir tarafta 6 ileri yada 8 ileri artık hangisi gelirse Tork Konvertörlü sorunsuz bir şanızman. Diğer tarafta patlak DSG. Nezaman nerde sizi yolda bırakacağı belli değil DSG nin.. İyi bir Tork Konvertörlü şanzımanın anahtar değmeden çalışma ömrü ortalama 200-300 bin km.

Bir tarafta yüksek hızlarda yolda gezen,keşkül gibi direksiyonu olan,güven vermeyen ve 180 den sonra tüm hızlanma isteği biten B8 Passat. Diğer tarafta önceki neslinden yol tutuşuna ve sürüş özelliklerine emin olduğumuz İnsignia.

Bunları anlamak için arabayı test etmeye gerek yok. Sadece bu verilere bile bakılıp araç tercihi yapılabilir :) Saygılar..

ben test etmeden araç hakkında yorum yapamam hocam. herkesin kendine göre bazı kriterleri var. kağıt üzerinde bulunan veriler beni tatmin etmiyor. araca binmem dokunmam kullanmam gerekli, hatta aracı alacaksam gider kiralar 1 ay kullanır anasını ağlatırım. araç benim ihtiyaçlarımı karşılamalı. motor sesinden hoşlanmıyorsam sessiz motora sahip bir araç bakarım ne bileyim hız tutkunuyumdur kalkışına, ivmelenmesine, yol tutusuna bakarım benim tatmin etmeyen sağır araba istemem. bunları kağıt üzerindeki verilerden anlayamıyorum ben hocam siz anlıyorsanız bilemem benim düşüncem bu yönde :) kısaca benim dokunmam kullanmam hissetmem lazım kullanır bakarım hoşuma giderse alırım gitmezse baska arac ararım. bu arada dizele karşıyım ben benzinli seviyorum :)

Anlatılmaz yaşanır dedikleri.. :kahkaha:içki:içki
Alper Bey ,Passat eski kalitesinin mirasını yiyor B8 ile.3 haftadır 5.20 ile beraberim,2.el alma niyeti ile yola çıktım.Ama ÖTV ve kur zamları öncesi sıfıra karar verdim.Dediğiniz gibi"anlatılmaz".Highline benzinli bir Passat'a Dsg ,sunroof,discover pro,easy open fln koysanız fiyat nerelere varır.Ben zamlar öncesi exclusive paketi 193'e aldım,şimdi 238.Araçta soft close kapılar,elektrikli bagaj,geniş ekran navigasyon,dvd(Multimedyanın sayamayacağım kadar özelliği,geri görüş,touch pad kontrol),joystick 8 ileri otomatik-vites üzerindeki tuşa basarak park öoduna alınıyor ,sunroof ve akla gelmeyenler....5.20'de elektrikli perdeyi kaldırmışlar.Güneşte kararan cam koymuşlar.İlk kez E segment bir araç kullanıyorum.Ben böyle bir sessizlik,amortisör görmedim(sonradan görme olamama verin:)),vites ne zaman değişti anlamıyorum.Aracın burnu büyük ,ön camdan sürüş esnasında burnu görmek sürüşü çok keyifli hale getiriyor...Passatım highline donanımdı ,elektrikli koltuklara rağmen araca giriş çıkış çok rahat değildi.5.20'de bu çok kolay ve koltuklar rahat.Silcek kolu üzerindeki düğmeye basarak yağmursensörü devreye giriyor.Anlatılmaz dedim ama anlatmadan duramıyorum..İşçiilik,detaylar...Biliyorum 2017'de yeni 5.20 g30 gelecekmiş ama bu fiyatlarla yenisini alamazdım...Bence fırsatı olan bir BMW bayisine gidip test sürüşü yapmalı.Ondan sonra imkanı olan almak için kendini zorlamazsa ben bir şey bilmiyorum...

valla 5 kasa için bende aynı şekilde düşünüyorum. şartlar müsait olsaydı 520i alır geçerdim kullandım çok beğendim yeni kasayı da mutlaka test edeceğim. bakarsınız 2017 de yeni 5 kasayı tanıtıyor olurum ;)

B8 ve yeni Insignia kokpit karşılaştırması...


ikiside sıradan ve sıkıcı,

benim için alman ları bırakıp italyan lezzetlerine bakmanın zamanı yavaş yavaş geliyor sanırım, belki asıl araç olmasa da hobi amaçlı ikinci bir aracım aşağıdaki gibi olacak. Belki bir passat değil ama idare edicez artık :)

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio


http://www.hizliresimyukle.com/images/2016/12/16/Alfa_Romeo-Giulia_Quadrifoglio-2016-1280-81.jpg


http://www.hizliresimyukle.com/images/2016/12/16/Alfa_Romeo-Giulia_Quadrifoglio-2016-1280-6f.jpg

2000-2010 arası Opel kullandık. Astra G ve Vectra C miz vardı. 2011 yılında aileye bir de Corsa D geldi. Ondan sonra Passat B6 ile 6 yıl birlikteliğimiz oldu,şu an halihazırda Passatın yerine W212 E180,ve 2014 Polomuz var. Şunu açık ve net bir şekilde şöyleyebilirim ki,Opelden aldığımız zevki hiç bir zaman Volkswagenden almadık. Opeli herkes bilmez,kaa der geçer,Vw dururkene ne Opeli falan der,ama inanın Opeldeki sürüş,yol tutuş asla ve asla Vw de yok. Vectra C den Passata ilk geçtiğimizde en çok dikkat çeken konu yol tutuştu. Passat B6 güzel yol tutuyordu ama asla bir Vectra C değildi. Vectra inanılmaz yol tutan,inanılmaz keyifli bir arabaydı 1.6 100 beygir motoruna rağmen.

Aynı şekilde Corsamız inanılmaz kötü bir motora sahipti,1.4 100 beygir atmosferik,100 den sonra deli gibi bağırıyordu,ama ondaki süspansiyon tokluğu Poloda asla yok,he Polodaki 1.6 TDI motor gibi bir motor Corsada yok orası ayrı.

Kaliteyse konu,plastik kalitesinde falan Vw ilerdedir ona lafım yok,ama arada asla bir uçurum olmadı Opelle Vw araasında. Ben sadece şunu demek istiyorum,2000 Model Golf 4 ümüz vardı,sıfır aldık,ailede 14 sene kaldı,araba çokbakımlıydı ve kmsi sadece 135.000 di. Ancak ne direksiyonu dönüyordu,ne debriyajına basılıyordu,ne sarkmayan döşemesi kalmıştı,aynı yaşta aynı kmde komşumuzun Astra G sine bindim,şok oldum. Araba bizim 2000 yılında aldığımız şekli neyse o şekildeydi,Golften gömlek gömlek iyi durumdaydı. Aynı şekilde 80.000 km Vectra C ye bindik,bir yerinden en ufak bir çıtırtı sesi gelmez mi bir arabanın ? B6 Passatın göğüs kısmından gelen çıtırtılar için yapmadığım kalmadı forumda konusunda mevcut.

Velhasıl kelam,Opeli öyle bir kenara atıp Vw nin yerini tutmaz falan demek bana çok komik geliyor. Opel kullanan ya çok sever ya da nefret eder. Bunun sebebide 2010 ve öncesinden yaşattığı elektronik sorunlardır. Vectrada da başlımıza geldi. Ancak Insignia ile birlikte Opel çağ atladı. Bu demek değil ki Vw sorunsuz,20.000 kmdeki Polom beni dandirik bir müşir yüzünden yolda bıraktı,yaşadığım rezilliği anlatsam gülersiniz. Ya da serviste DSG sorunları yüzünden yatan Vwlerin hiklayelerini bir dinleseniz. Evet çok güzel şanzıman,evet bence geçişleri bakımından rakipsiz,ama sorunlu işte.Yukardabir arakdaşın yazdığı gibi Passatla halojen farlarla gezerken AFL ile çatır çatır dolaşıyordu Insignialar,yağmurlu havalarda disk kurutma teknolojisni orta segmente ilk getiren arabadır,üstüne Flexride olsun,modlar arası geçişte ışıkların renginin değişmesi olsun,dev gibi DVD800 ekranı olsun hepsi Insignia ile geldi. Yıl olmuş 2016 Vw hala yeni koydu renkli ekranları araçlarına. RCD310 ların mavi ekranıyla buram buram 2000ler yaşarken adamlar Navigasyon takip ediyordu ekranlardan. Ki RNS510 un piksel piksel ekranına daha henüz veda ettik unutmayın bunları.

Ben şimdi düşünüyorum Polodan sonra bir daha Vw alırmıyım diye,çok düşük ihtimal olursa Golf olur,başka da hiç bir arabasına para vermem bu saatten sonra. Lütfen kimse de şu marka fanatikliği peşinde koşmasın takım tutar gibi. Siz böyle yaptıkça Vw nin bir tarafları kalkıyor,sonuç olarak bizlere yansıyor.

Insinialarda afl farlar standartmiydi editon paketi hiç gormediniz herhalde

Insinialarda afl farlar standartmiydi editon paketi hiç gormediniz herhalde

Edition paket bile Passatın Comfortline ından doluydu. Üstelik cüzzi bir miktar ekleyerek Edition Elegance alabiliyordunuz ve ciddi doluydu. Passat Comfortline parasına Isignia Cosmo alabiliyordunuz,Passatta halojen farlar kumaş koltuklar 16 jantlar varken o araçta AFL ,Deri koltuk,ısıtma,18 jant gibi donanımlar vardı,şimdi donanımları çok net hatırlamıyorum ama her türlü doluydu Passattan..

Herkes anlatmış bende bir opel anımı anlatayım dedim arkadaşlar. Yıl 2005 sıfır km kırmızı renk astra H aldım, Dizel 1.3 cdti. Öncesinde Kocaeli dod bayiinde, 2 yaşında benzinli bir golf 5 görmüştüm, sıfır astra ile aynı fiyattı. Kardeşim çok ısrar etmişti abi golf al diye. Oğlum boşver dedim bu paraya sıfır hemde dizel araba almış olacağım. Gittim anlaştım arabayı aldım. 3 gün sonra teslim almaya gittim. Aracı teslim ettiler, kocaeli opeli bilenler bilir e-5 kenarındadır. Arabaya bindim E-5 e çıkana kadar 3 kere stop ettirdim, o zaman için 20 yıllık şoför olan ben. Ulan noluyo dedim arabada sorun var herhalde, bayiden koşarak yanıma geldiler, hocam gaza biraz fazla basın dediler. Arkadaş bir araba bu kadar mı hantal olur, motor arabayı kıpırdatmıyor. Neyse hoplata zıplata gittim.
1 hafta sonra Fethiye ye tatile diye yola çıktım gece vakti. Arabada hanım ve o zaman 3 yaşında olan oğlum. Afyona geldim, kavşağın oradaki özdileğin yanındaki bp ye yanaştım. Pompacı kapağı açtı anahtarı taktı depo kapağına çeviriyor çeviriyor kapak açılmıyor. Mazot yok arabada kapak uğraş uğraş açılmıyor. En sonunda kapağın depoda ki kısmından kanırtarak kırdık. Depoyu doldurdum, taşmasın diye poşeti tıkadık yola devam. Fethiyeye geldik, ertesi gün, otelden çıkıp ölüdenize gidiyoruz, klima sıcacık üflüyor. Hanıma dedim keseyi hazırla. Moral bozmayalım dedik sürdük Antalya servise, fethiyede servis yoktu Antalya 200 km. Adamlar depo kapağını kavga dövüş değiştirdi. Klima motoru bozuk olabilir dediler, onuda garantiden değiştiler. Geri fethiyeye dönüyoruz klima yarı yolda gene ısıtmaya başladı. Neyse dedim doğalı en iyisi camları açtık devam ettik. 1 haftayı doldurup geri sakaryaya dönüşe geçtik. Dönüş yolunda yokuş aşağı boşa bir attım araba stop etti, vurdurdum çalıştı, ne zaman boşa atsam stop ediyor, kelle koltukta sakaryaya geldik. ertesi gün soluğu arabayı aldığım bayide aldım. Baktılar incelediler klimanın gazı bitmiş dediler, gülmeyin, araba daha 15 günlük. Stop olayına gelince açıklama aynen şöyle; takdir edersiniz hocam araba 1250 cc motora sahip, klima, radyo falan açınca motora çok yük biniyor ve motor stop ediyor buna yapacak bir şey yok. neyse söylene söylene çıktım gittim. 2 ay kadar başka sorun çıkmadı. Bir gün yıkatmaya gittim, suyu bir vurdular arka kelebek camdan şakır şakır su giriyor içeri. Hemen servise cam fitilleri değişti. Kış geldi, bir rampadan 1 vites tırmanırken motorun oradan bir duman ve koku geldi, indim baktım bir yanık kokusu. Aldırış etmedim pek, devam ettim. 1-2 hafta sonra, araba çekmiyor, gaza basıyorum bağırıyor ama gitmiyor. Doğru ikinci adres opele. Dediler ki baskı balata bitmiş kullanıcı hatası, araba 7500 km de. 1250 tl giydirdiler bize. Dedim ki arabasına da Opeline de, satmaya karar verdim. Bizim okulun ( o zamanlar devletteyim) kantincisi talip oldu. Dedim bak bu araba şöyle böyle... Hocam uygun bir fiyat verirsen talibim dedi, piyasasının 3-5 altına verdim gitti.
Kurtuldum mu? Hayııır. Adam 1 yıl sonra telefon etti. Hocam araba bende de sorun çıkarttı satmaya kalktım, ekspertiz de sağ arka kapı boyalı çıktı, sen vurmuş muydun arabayı dedi?
Anladım ki Opel bana aynı zamanda boyalı arabayı kakalamış.

Kıssadan hisse arkadaşlar anlayana...

O gün yemin ettim Opel uçak yapsa almam bir daha diye. Kısacası arkadaşlar; ben Opel ve Volkwagen kelimesinin aynı cümle içinde kullanılmasına bile karşıyım.

Herkes anlatmış bende bir opel anımı anlatayım dedim arkadaşlar. Yıl 2005 sıfır km kırmızı renk astra H aldım, Dizel 1.3 cdti. Öncesinde Kocaeli dod bayiinde, 2 yaşında benzinli bir golf 5 görmüştüm, sıfır astra ile aynı fiyattı. Kardeşim çok ısrar etmişti abi golf al diye. Oğlum boşver dedim bu paraya sıfır hemde dizel araba almış olacağım. Gittim anlaştım arabayı aldım. 3 gün sonra teslim almaya gittim. Aracı teslim ettiler, kocaeli opeli bilenler bilir e-5 kenarındadır. Arabaya bindim E-5 e çıkana kadar 3 kere stop ettirdim, o zaman için 20 yıllık şoför olan ben. Ulan noluyo dedim arabada sorun var herhalde, bayiden koşarak yanıma geldiler, hocam gaza biraz fazla basın dediler. Arkadaş bir araba bu kadar mı hantal olur, motor arabayı kıpırdatmıyor. Neyse hoplata zıplata gittim.
1 hafta sonra Fethiye ye tatile diye yola çıktım gece vakti. Arabada hanım ve o zaman 3 yaşında olan oğlum. Afyona geldim, kavşağın oradaki özdileğin yanındaki bp ye yanaştım. Pompacı kapağı açtı anahtarı taktı depo kapağına çeviriyor çeviriyor kapak açılmıyor. Mazot yok arabada kapak uğraş uğraş açılmıyor. En sonunda kapağın depoda ki kısmından kanırtarak kırdık. Depoyu doldurdum, taşmasın diye poşeti tıkadık yola devam. Fethiyeye geldik, ertesi gün, otelden çıkıp ölüdenize gidiyoruz, klima sıcacık üflüyor. Hanıma dedim keseyi hazırla. Moral bozmayalım dedik sürdük Antalya servise, fethiyede servis yoktu Antalya 200 km. Adamlar depo kapağını kavga dövüş değiştirdi. Klima motoru bozuk olabilir dediler, onuda garantiden değiştiler. Geri fethiyeye dönüyoruz klima yarı yolda gene ısıtmaya başladı. Neyse dedim doğalı en iyisi camları açtık devam ettik. 1 haftayı doldurup geri sakaryaya dönüşe geçtik. Dönüş yolunda yokuş aşağı boşa bir attım araba stop etti, vurdurdum çalıştı, ne zaman boşa atsam stop ediyor, kelle koltukta sakaryaya geldik. ertesi gün soluğu arabayı aldığım bayide aldım. Baktılar incelediler klimanın gazı bitmiş dediler, gülmeyin, araba daha 15 günlük. Stop olayına gelince açıklama aynen şöyle; takdir edersiniz hocam araba 1250 cc motora sahip, klima, radyo falan açınca motora çok yük biniyor ve motor stop ediyor buna yapacak bir şey yok. neyse söylene söylene çıktım gittim. 2 ay kadar başka sorun çıkmadı. Bir gün yıkatmaya gittim, suyu bir vurdular arka kelebek camdan şakır şakır su giriyor içeri. Hemen servise cam fitilleri değişti. Kış geldi, bir rampadan 1 vites tırmanırken motorun oradan bir duman ve koku geldi, indim baktım bir yanık kokusu. Aldırış etmedim pek, devam ettim. 1-2 hafta sonra, araba çekmiyor, gaza basıyorum bağırıyor ama gitmiyor. Doğru ikinci adres opele. Dediler ki baskı balata bitmiş kullanıcı hatası, araba 7500 km de. 1250 tl giydirdiler bize. Dedim ki arabasına da Opeline de, satmaya karar verdim. Bizim okulun ( o zamanlar devletteyim) kantincisi talip oldu. Dedim bak bu araba şöyle böyle... Hocam uygun bir fiyat verirsen talibim dedi, piyasasının 3-5 altına verdim gitti.
Kurtuldum mu? Hayııır. Adam 1 yıl sonra telefon etti. Hocam araba bende de sorun çıkarttı satmaya kalktım, ekspertiz de sağ arka kapı boyalı çıktı, sen vurmuş muydun arabayı dedi?
Anladım ki Opel bana aynı zamanda boyalı arabayı kakalamış.

Kıssadan hisse arkadaşlar anlayana...

O gün yemin ettim Opel uçak yapsa almam bir daha diye. Kısacası arkadaşlar; ben Opel ve Volkwagen kelimesinin aynı cümle içinde kullanılmasına bile karşıyım.

Bahsettiğiniz tüm sorunlar her markada olabilecek şeyler. Özellikle Vw de. 1.3 motorun o arabaya yetmeyeceğini sizin bilmeniz gerekiyordu,arabayı almadan önce bir test sürüşü yapsaydınız almazdınız zaten,performans olarak çok çok kötü bir motor,ama sağlamlık olarakta 500.000 kmleri anahtar değmeden gören bir motor. Diğer yaşadıklarınız talihsizlik,ama dediğim gibi her markada olan şeyler,yine diyorum özellikle Vw de benzer sorunları çok duydum. Bu forumun üyesi Erdem abi 2010 yılında Passatı 4 ay bekledikten sonra Sakaryadan bayiden almaya gitti,bayiden çıkıp bir kaç km gittikten sonra araba stop edip bir daha çalışmadı,sıfır arabayı bayiye geri çektiler,15 gün sonra tamir edip geri verdiler örneğin en basitinden. Siz bunları yaşamış haklı olarak markadan nefret etmişsiniz size lafım yok,ancak hayatında Opele binmeyip uzaktan laf edenlere benim lafım,boş konuşmanın sonu yok nasılsa..

Bahsettiğiniz tüm sorunlar her markada olabilecek şeyler. Özellikle Vw de. 1.3 motorun o arabaya yetmeyeceğini sizin bilmeniz gerekiyordu,arabayı almadan önce bir test sürüşü yapsaydınız almazdınız zaten,performans olarak çok çok kötü bir motor,ama sağlamlık olarakta 500.000 kmleri anahtar değmeden gören bir motor. Diğer yaşadıklarınız talihsizlik,ama dediğim gibi her markada olan şeyler,yine diyorum özellikle Vw de benzer sorunları çok duydum. Bu forumun üyesi Erdem abi 2010 yılında Passatı 4 ay bekledikten sonra Sakaryadan bayiden almaya gitti,bayiden çıkıp bir kaç km gittikten sonra araba stop edip bir daha çalışmadı,sıfır arabayı bayiye geri çektiler,15 gün sonra tamir edip geri verdiler örneğin en basitinden. Siz bunları yaşamış haklı olarak markadan nefret etmişsiniz size lafım yok,ancak hayatında Opele binmeyip uzaktan laf edenlere benim lafım,boş konuşmanın sonu yok nasılsa..
Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.

Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.

Neyse ki asıl konumuz olan B8'de olma ihtimali var. Hatta ihtimal bile değil, aynı sorunlar olmasa da aynı sayıda sorun B8'de var.

Eee? Sizin sınıflandırmanıza göre hangi sınıfa giriyor şimdi B8?

2005 b6 passat comfortline ve 2010 model cosmo insignia ikisinde kullanmış biri olarak tasarim olarak insinia güzel 18 jant felan ama herşey görüntü değil malesef insignia ne oturumu ne kalitesi 5 krs etmez arabada elektrikli koltuk yoktu koltuk rahatsız di Aynı sekilde astra h golf5 ikisini kiyaslayinca koltuklarda resmen sınıf farki vardı

Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.

Her araçtan kastım elbette premium markalar hariç..

Stop etmekse mevzu,Passat'ımla 3-4 defa boş viteste stop ettiğini,manuel olarak çalıştırın yazısı geldiğini bilirim.Kendim yaşadım,muhtemelen krank-egzantrik sensörü ile alakalıydı,kendinden geçti bir daha olmadı.
Yeteri kadar Astra da Insignia da geçti elimizden hiçbirisinde 1 gram da sorun yaşamadık.Kaya gibi de arabalar.
Passat'ın Insignia'dan iç anlamda daha kaliteli olduğunu söyleyen arkadaşlar kendi Passat'larının içleri zangır züngür öterken 130 bin km deki Astra J de 1 tane bile çıt sesi yok.Ayrıca Passat plastikleri gevrek ve kırılgan.2002 model Rover ımın bile trimleri daha sağlam daha kaliteli.
Siz kapı sesine tav olmaya devam edin.

2005 b6 passat comfortline ve 2010 model cosmo insignia ikisinde kullanmış biri olarak tasarim olarak insinia güzel 18 jant felan ama herşey görüntü değil malesef insignia ne oturumu ne kalitesi 5 krs etmez arabada elektrikli koltuk yoktu koltuk rahatsız di Aynı sekilde astra h golf5 ikisini kiyaslayinca koltuklarda resmen sınıf farki vardı

https://forum.donanimhaber.com/store/fa/a2/39/faa2393f188f7ef88ec5a80a3776c221.gif

İnsignia cosmoda sürücü koltuğu elektrikli ve hafızalı.Yolcu koltuğunun sadece ileri geri hareketi manuel.

2000-2010 arası Opel kullandık. Astra G ve Vectra C miz vardı. 2011 yılında aileye bir de Corsa D geldi. Ondan sonra Passat B6 ile 6 yıl birlikteliğimiz oldu,şu an halihazırda Passatın yerine W212 E180,ve 2014 Polomuz var. Şunu açık ve net bir şekilde şöyleyebilirim ki,Opelden aldığımız zevki hiç bir zaman Volkswagenden almadık. Opeli herkes bilmez,kaa der geçer,Vw dururkene ne Opeli falan der,ama inanın Opeldeki sürüş,yol tutuş asla ve asla Vw de yok. Vectra C den Passata ilk geçtiğimizde en çok dikkat çeken konu yol tutuştu. Passat B6 güzel yol tutuyordu ama asla bir Vectra C değildi. Vectra inanılmaz yol tutan,inanılmaz keyifli bir arabaydı 1.6 100 beygir motoruna rağmen.

Aynı şekilde Corsamız inanılmaz kötü bir motora sahipti,1.4 100 beygir atmosferik,100 den sonra deli gibi bağırıyordu,ama ondaki süspansiyon tokluğu Poloda asla yok,he Polodaki 1.6 TDI motor gibi bir motor Corsada yok orası ayrı.

Kaliteyse konu,plastik kalitesinde falan Vw ilerdedir ona lafım yok,ama arada asla bir uçurum olmadı Opelle Vw araasında. Ben sadece şunu demek istiyorum,2000 Model Golf 4 ümüz vardı,sıfır aldık,ailede 14 sene kaldı,araba çokbakımlıydı ve kmsi sadece 135.000 di. Ancak ne direksiyonu dönüyordu,ne debriyajına basılıyordu,ne sarkmayan döşemesi kalmıştı,aynı yaşta aynı kmde komşumuzun Astra G sine bindim,şok oldum. Araba bizim 2000 yılında aldığımız şekli neyse o şekildeydi,Golften gömlek gömlek iyi durumdaydı. Aynı şekilde 80.000 km Vectra C ye bindik,bir yerinden en ufak bir çıtırtı sesi gelmez mi bir arabanın ? B6 Passatın göğüs kısmından gelen çıtırtılar için yapmadığım kalmadı forumda konusunda mevcut.

Velhasıl kelam,Opeli öyle bir kenara atıp Vw nin yerini tutmaz falan demek bana çok komik geliyor. Opel kullanan ya çok sever ya da nefret eder. Bunun sebebide 2010 ve öncesinden yaşattığı elektronik sorunlardır. Vectrada da başlımıza geldi. Ancak Insignia ile birlikte Opel çağ atladı. Bu demek değil ki Vw sorunsuz,20.000 kmdeki Polom beni dandirik bir müşir yüzünden yolda bıraktı,yaşadığım rezilliği anlatsam gülersiniz. Ya da serviste DSG sorunları yüzünden yatan Vwlerin hiklayelerini bir dinleseniz. Evet çok güzel şanzıman,evet bence geçişleri bakımından rakipsiz,ama sorunlu işte.Yukardabir arakdaşın yazdığı gibi Passatla halojen farlarla gezerken AFL ile çatır çatır dolaşıyordu Insignialar,yağmurlu havalarda disk kurutma teknolojisni orta segmente ilk getiren arabadır,üstüne Flexride olsun,modlar arası geçişte ışıkların renginin değişmesi olsun,dev gibi DVD800 ekranı olsun hepsi Insignia ile geldi. Yıl olmuş 2016 Vw hala yeni koydu renkli ekranları araçlarına. RCD310 ların mavi ekranıyla buram buram 2000ler yaşarken adamlar Navigasyon takip ediyordu ekranlardan. Ki RNS510 un piksel piksel ekranına daha henüz veda ettik unutmayın bunları.

Ben şimdi düşünüyorum Polodan sonra bir daha Vw alırmıyım diye,çok düşük ihtimal olursa Golf olur,başka da hiç bir arabasına para vermem bu saatten sonra. Lütfen kimse de şu marka fanatikliği peşinde koşmasın takım tutar gibi. Siz böyle yaptıkça Vw nin bir tarafları kalkıyor,sonuç olarak bizlere yansıyor.
Kesinlikle görüşünüze hak veririm zevk meselesi ama aliyle denediğim kadarıyla benim 2005 2.0tdi passatım vardı onu verip insignia cosmo alacaktım test ettik ve arabanın doluluğu ve dış görünümü hariç bir artı durum göremedim yanlış anlaşılmasın ben Ne VW ci Ne opelciyim ben Renault hayranıyım :) Passatın koltukları felan bi ayrı güzel geldi bana gidişi hiç demiyorum çünki insingina pek öyle temiz değildi ve 1.6 motordu ;) opelin arka sol kapıdan felan ses alıyordu rüzgar sesi önden ses geliyordu felan temiz bi insignia ile kıyaslamak isterdim 180 hp olanından ama frenler insignianın daha güzel kesinlikle passatınki şişme yapıyordu birkaç basmayla ön ses teyp soyulması cam düğmeleri far anahtarı hariç bi sıkıntı hiç görmedim kaya gibiydi maşallah. evet kesinlikle bende Vw almam ama kötü olduğundan değil çok vw ye bindiğim için artık içim dışım passat oldu leon oldu ;)

Bu arada bugün bayiye sordum araç Haziran ayında Türkiyedeymiş arkadaşlar. 1.6 160 hp lik CDTİ ve 150 hp lik turbo benzinli motorla geleceğini söylediler.

Gitmişken Yeni Astrayı da inceledim ve test ettim. benim hatunun 2015 1.2 Tsi dsg Polosunu değiştiririm belki diye. Baya içime sindi araba..1.6 CDTİ 136 hp Ekselans donanımlı araç çok başarılı olmuş.. Motor çok sessiz,titreşimsiz araç gayet akıcı..Performans da kesinlikle yeterli. Multimedyası hızlı ve standart ses sistemi Vw lerden iyi (b8 den ve golfden iyi).. Poloyu değiştirme sebebim ise Volkswagenden de doğuş otodan da bıktık çünkü iyice.. Polo daha 8 bin km de kavrama titremeye başladı resmen rezalet. Birdaha çift kavrama şanzımana TÖVBE.. Vw ye de tövbe diycem de büyük konuşmuş olurum diye demek istemiyorum ama iyice soğudum Volkswagenden..

Selamlar..

Bu arada bugün bayiye sordum araç Haziran ayında Türkiyedeymiş arkadaşlar. 1.6 160 hp lik CDTİ ve 150 hp lik turbo benzinli motorla geleceğini söylediler.

Gitmişken Yeni Astrayı da inceledim ve test ettim. benim hatunun 2015 1.2 Tsi dsg Polosunu değiştiririm belki diye. Baya içime sindi araba..1.6 CDTİ 136 hp Ekselans donanımlı araç çok başarılı olmuş.. Motor çok sessiz,titreşimsiz araç gayet akıcı..Performans da kesinlikle yeterli. Multimedyası hızlı ve standart ses sistemi Vw lerden iyi (b8 den ve golfden iyi).. Poloyu değiştirme sebebim ise Volkswagenden de doğuş otodan da bıktık çünkü iyice.. Polo daha 8 bin km de kavrama titremeye başladı resmen rezalet. Birdaha çift kavrama şanzımana TÖVBE.. Vw ye de tövbe diycem de büyük konuşmuş olurum diye demek istemiyorum ama iyice soğudum Volkswagenden..

Selamlar..

Diğer özelliklerini bilmem ama opelin insigniasının bile standart ses sistemi bırakın passatı, golften bile çok kötüydü bende denemiştim bir ara. Astranın daha iyi olması zaten imkansız.

VW Passat'ın tüm jenerasyonları ve üretim yılları.
Çıkan 8 jenerasyon Passat'dan sadece 6 adedi tamamen yeni platform.
Diğerleri mevcut jenerasyonun makyajlı hali ve VW tarafından "yeni" diye pazarlanan araçlar.

1- B1 ------------- 1973 - 1981
2- B2 ------------- 1981 - 1988
3- B3 - B4 ------- 1988 - 1996 (Aynı platform, ağır makyaj)
4- B5 - B5,5 ----- 1996 - 2005 (Aynı platform, ağır makyaj)
6- B6 - B7 --------2005 - 2014 (Aynı platform, ağır estetik operasyon)
7- B8 ------------- 2014 - ?

Bizdede 1.6T 180 lik cosmo var. Araç iyi güzelde bir araçta bu kadar mı kötü ses sistemi kullanılır be. Yani şahin doğanın bile ses sistemi daha iyi. Bose olanlar da öyle ahım şahım değil standart mondeo sony ses sisteminden kötü. Opel biran önce ses sistemine el atmalı artık. Beni insigniada en fazla rahatsız eden ses sistemi çünkü.