VW_Passat
12 10 2011, 17:47
ADAC Üyelerine gelen özel ADAC Motorwelt Dergisinde ADAC "Peugeot Passati kovaliyor" diye yazmis deftere.
ADAC her 2 araci Test etmis ve karsilastirmis. Test edilen araclar Peugeot 508 1.6 Litre 158HP Motor / Volkswagen Passat 1.8 TSI 160HP Benzinli Motorlari.
Peugeot icindeki Komfort Koltuklar, güclü Kalorifer, ön tarafta Sürücü ve Muavin Sürücü icin bol yer ve iyi sürüsü ile meshur. Malesef Yaylarin Komforu ve Direksyon tepkisi göründüyü kadar iyi degil Peugeot 508 in. "Dünya tersine döndü", eskiden Peugeot bunlari cok iyi basariyordu, ama artik Komfor konusunda Peugeot kaybetmis bu sefer. Passat bozuk yollarda cukurlara daha yumusak girerken Peugeot 508 sert giriyor, bu eskiden böyle degildi. Direksyon ise Peugeot 508 in Direksyonu direk calismiyor tepkisi iyi degil.
Üsüyen Sürücü ve Yolcular kendini Peugeot da daha iyi hissedecek, cünkü -10°C derece Soguklukta Peugeot 508 in Kaloriferi cabuk isitiyor araci. 10 dakikada Arac ici 22°C dereceye isiniyor. VW Passat ise 22°C dereceye ulasmasi 14 dakika sürüyor. Ic kapasite olarak 2 4,80m uzunlugundaki Limousine Araclarda bolluk var. 4 kisi ile yolculuk cok rahat her 2 aracta. Arka Bagaj olarak (VW 480 Litre, Peugeot 445 Litre) Yolculari uzun yolda üzmeyecektir araclar. Tek arka bagaja büyük bir esya konmasin, VW de arka Bagaj acildiginda ufak olan Bagaj yeri Peugeot ta Bagajin degisik kesimi sayesinde büyük.
Mecbur düzeltilmesi gereken: Kötü etraf görüntüsü Peugeot 508 de. Her aracta neredeyse ama genis B- ve C- Sütün sayesinde ve Koltuklar sayesinde sürücü kendini kapatilmis gibi hissediyor. Bu tabiki dönüslerde ve sollamalarda tehlikeli oluyor cünkü sürücü kör noktayi iyi göremiyor (ADAC Test eden böyle diyor). Kör nokta Asistani Peugeot malesef sunmuyor (Passat ta 540 € SideAssist Opsiyon olarak satiliyor), ayni sekilde Acil Fren, Serit Takip ve Otomatik Park Assistani Peugeot malesef sunmuyor. VW de ise bu ise yarayan Yardim Asistan Sistemleri Opsiyon olarak satiliyor, bir cogu pahali olarak tabiki.
Kim daha cok tasarruflu ? Toplam yakitta neredeyse esitlik var (Passat 6,8 Litre; Peugeot 6,9 Litre). Sadece Otobanda Passat daha tasarruflu, Peugeot 508 e göre 1 Litre daha az yakit yakiyor. En güzel olan her iki güclü Turbomotor da cok sessiz calismasi ve cekim gücü ile parliyorlar. Az bir avantaj Passat icin, düsük Motor devirinde Passat hemen Performansina ulasabiliyor.
Sonuc: Volkswagen Passat Orta Sinifinda yerini tutuyor.
Her iki aractan Bilgiler;
Volkswagen Passat 1.8 TSI / Peugeot 508 155 THP
Motor: 4-Silindir Turbo Benzin / 4-Silindir Turbo Benzin
Hacim: 1798cm³ / 1598cm³
Performans: 118kW - 160HP / 115kW - 156HP
max. Tork: 250Nm (1500/dakika) / 240Nm (1400/dakika)
VMax: 220km/h / 224km/h
Test de Yakis: 6,8l/100km Süper / 6,9l/100km Süper
Sehir ici: 9,3l/100km / 9,3l/100km
Sehir disi: 5,2l/100km / 5,0l/100km
Otoban: 6,9l/100km / 7,8l/100km
Uzunluk-Genislik-Yükseklik: 4,77 - 1,82 - 1,47m / 4,79 - 1,85 - 1,46m
Bagaj hacmi: 480-810 litre / 445 - 805 Litre
CO² Emisyonu: 159g/km / 164g/km
Fiyati: 29.650 €uro (Comfortline Modeli) / 29.700 (Allure Modeli)
Test Sonuclar:
Volkswagen Passat 1.8 TSI / Peugeot 508 155 THP
Kasa ve Bagaj: 2,3 / 2,7
Ici: 1,7 / 2,5
Komfor: 1,9 / 1,7
Motor: 1,7 / 2,1
Sürüs özellikleri: 1,9 / 2,2
Güvenlik: 1,6 / 2,0
Cevre: 1,8 / 1,9
ADAC Notu: 1,8 / 2,1
Notlar:
0,6 - 1,5 (Cok Iyi)
1,6 - 2,5 (Iyi)
2,6 - 3,5 (Orta)
3,6 - 4,5 (Kötü)
4,6 - 5,5 (Cok Kötü)
Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline arti ve eksileri:
+ Malzeme islemesi cok iyi, cok iyi Yer teklifi.
+ Uzun mesafeli sürüş konforu koltuklar
+ Güclü ve sessiz Motor
- Yüksek Fiyat.
- Bagaja en iyi sekilde ulasilmiyor
Peugeot 508 155 THP Allure arti ve eksileri:
+ Ön tarafta cok yer var
+ Komforlu Koltuklar
+ Güclü Kalorifer
- Yüksek Bakim maliyetleri
- Kötü etrafi görme görünümü
- Head Up Displayi cok alcakta
- Büyük dönüs capisi
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Peugeot-508-VW-Passat-560x373-bd0e274604d77a3c.jpg
Kaynak: ADAC Motorwelt Dergisi, Dergi No. 10 / 2011
Ayni karsilastirmanin Dizel modelleri icin : http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-gegen-peugeot-508-test-1572327.html
ADAC her 2 araci Test etmis ve karsilastirmis. Test edilen araclar Peugeot 508 1.6 Litre 158HP Motor / Volkswagen Passat 1.8 TSI 160HP Benzinli Motorlari.
Peugeot icindeki Komfort Koltuklar, güclü Kalorifer, ön tarafta Sürücü ve Muavin Sürücü icin bol yer ve iyi sürüsü ile meshur. Malesef Yaylarin Komforu ve Direksyon tepkisi göründüyü kadar iyi degil Peugeot 508 in. "Dünya tersine döndü", eskiden Peugeot bunlari cok iyi basariyordu, ama artik Komfor konusunda Peugeot kaybetmis bu sefer. Passat bozuk yollarda cukurlara daha yumusak girerken Peugeot 508 sert giriyor, bu eskiden böyle degildi. Direksyon ise Peugeot 508 in Direksyonu direk calismiyor tepkisi iyi degil.
Üsüyen Sürücü ve Yolcular kendini Peugeot da daha iyi hissedecek, cünkü -10°C derece Soguklukta Peugeot 508 in Kaloriferi cabuk isitiyor araci. 10 dakikada Arac ici 22°C dereceye isiniyor. VW Passat ise 22°C dereceye ulasmasi 14 dakika sürüyor. Ic kapasite olarak 2 4,80m uzunlugundaki Limousine Araclarda bolluk var. 4 kisi ile yolculuk cok rahat her 2 aracta. Arka Bagaj olarak (VW 480 Litre, Peugeot 445 Litre) Yolculari uzun yolda üzmeyecektir araclar. Tek arka bagaja büyük bir esya konmasin, VW de arka Bagaj acildiginda ufak olan Bagaj yeri Peugeot ta Bagajin degisik kesimi sayesinde büyük.
Mecbur düzeltilmesi gereken: Kötü etraf görüntüsü Peugeot 508 de. Her aracta neredeyse ama genis B- ve C- Sütün sayesinde ve Koltuklar sayesinde sürücü kendini kapatilmis gibi hissediyor. Bu tabiki dönüslerde ve sollamalarda tehlikeli oluyor cünkü sürücü kör noktayi iyi göremiyor (ADAC Test eden böyle diyor). Kör nokta Asistani Peugeot malesef sunmuyor (Passat ta 540 € SideAssist Opsiyon olarak satiliyor), ayni sekilde Acil Fren, Serit Takip ve Otomatik Park Assistani Peugeot malesef sunmuyor. VW de ise bu ise yarayan Yardim Asistan Sistemleri Opsiyon olarak satiliyor, bir cogu pahali olarak tabiki.
Kim daha cok tasarruflu ? Toplam yakitta neredeyse esitlik var (Passat 6,8 Litre; Peugeot 6,9 Litre). Sadece Otobanda Passat daha tasarruflu, Peugeot 508 e göre 1 Litre daha az yakit yakiyor. En güzel olan her iki güclü Turbomotor da cok sessiz calismasi ve cekim gücü ile parliyorlar. Az bir avantaj Passat icin, düsük Motor devirinde Passat hemen Performansina ulasabiliyor.
Sonuc: Volkswagen Passat Orta Sinifinda yerini tutuyor.
Her iki aractan Bilgiler;
Volkswagen Passat 1.8 TSI / Peugeot 508 155 THP
Motor: 4-Silindir Turbo Benzin / 4-Silindir Turbo Benzin
Hacim: 1798cm³ / 1598cm³
Performans: 118kW - 160HP / 115kW - 156HP
max. Tork: 250Nm (1500/dakika) / 240Nm (1400/dakika)
VMax: 220km/h / 224km/h
Test de Yakis: 6,8l/100km Süper / 6,9l/100km Süper
Sehir ici: 9,3l/100km / 9,3l/100km
Sehir disi: 5,2l/100km / 5,0l/100km
Otoban: 6,9l/100km / 7,8l/100km
Uzunluk-Genislik-Yükseklik: 4,77 - 1,82 - 1,47m / 4,79 - 1,85 - 1,46m
Bagaj hacmi: 480-810 litre / 445 - 805 Litre
CO² Emisyonu: 159g/km / 164g/km
Fiyati: 29.650 €uro (Comfortline Modeli) / 29.700 (Allure Modeli)
Test Sonuclar:
Volkswagen Passat 1.8 TSI / Peugeot 508 155 THP
Kasa ve Bagaj: 2,3 / 2,7
Ici: 1,7 / 2,5
Komfor: 1,9 / 1,7
Motor: 1,7 / 2,1
Sürüs özellikleri: 1,9 / 2,2
Güvenlik: 1,6 / 2,0
Cevre: 1,8 / 1,9
ADAC Notu: 1,8 / 2,1
Notlar:
0,6 - 1,5 (Cok Iyi)
1,6 - 2,5 (Iyi)
2,6 - 3,5 (Orta)
3,6 - 4,5 (Kötü)
4,6 - 5,5 (Cok Kötü)
Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline arti ve eksileri:
+ Malzeme islemesi cok iyi, cok iyi Yer teklifi.
+ Uzun mesafeli sürüş konforu koltuklar
+ Güclü ve sessiz Motor
- Yüksek Fiyat.
- Bagaja en iyi sekilde ulasilmiyor
Peugeot 508 155 THP Allure arti ve eksileri:
+ Ön tarafta cok yer var
+ Komforlu Koltuklar
+ Güclü Kalorifer
- Yüksek Bakim maliyetleri
- Kötü etrafi görme görünümü
- Head Up Displayi cok alcakta
- Büyük dönüs capisi
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Peugeot-508-VW-Passat-560x373-bd0e274604d77a3c.jpg
Kaynak: ADAC Motorwelt Dergisi, Dergi No. 10 / 2011
Ayni karsilastirmanin Dizel modelleri icin : http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-gegen-peugeot-508-test-1572327.html