PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : DSG Şanzıman Kullanım Şekline Dair Tavsiyeler



Siyah
05 08 2016, 03:31
1- Dururken 1 dakikadan daha uzun D pozisyonunda bekleyeceğinizi sezdiğinizde N pozisyonuna alın bekleyin. Ama 15-20 saniye için bunu yapmanızın faydası yok. Ayrıca start&stop sistemi olan araçlarda araç stop etmişken N ye almanızın yine bir anlamı yok.

2- D pozisyonuna aldıktan 1 saniye kadar sonra gaz pedalına basın

3- Sokak arası ve manevralı 80-100 metreden daha uzun yokuş iniş ve çıkışlarda (özellikle dik olanlarda ve araç yüklüyse) manuel pozisyona alarak motoru mümkün olduğunca ideal devirde ve vitesi sabit tutmaya çalışın. Gerçekten gerekmiyorsa vitesi manuelde olsa değiştirmeyin.

4- Yokuş yukarı D pozisyonunda frene basmadan yada hafif gaz ile bekleme yapmayın yada çok gerekmiyorsa çok ağır ilerlemeyin (Bu önemli)

5- Genel kullanım alışkanlığı olarak araç boş düz yolda vites artırarak hızlanırken gaz pedalında agresif hareketler yapmayın mümkün olduğunca ideal hıza ulaşana kadar gaz pedalını sabit tutmaya çalışın.

Bu önerilerimin hiçbiri sürüş güvenliğinizi tehlikeye atacak yada sürüş konforunuzu bozacak kadar ciddi mecburiyetler değildir. Sadece bunları yapmanın sürüşünüzü etkilemediği durumlarda mekanik açıdan doğru tercihlerdir.

Tabiki bunlar edindiğim bilgi ve deneyimler ile oluşan kişisel tercihlerdir. Bağlayıcılığı yoktur.

Bu arada genel bir bilgi olarak; şanzımanı yoran güçlü motor+ağır araçtır ,)


Sent from my iPhone using Tapatalk

obt
07 08 2016, 22:28
1. madde auto hold olan araçlarda gerekli değildir.

acnyn
09 09 2016, 17:59
Soğuk havalarda ya da araç uzun süre hareketsiz kaldıysa, hareket etmeden önce devrin 800e rölanti devrine düşmesini bekleyin. | DSG yağlanmasını tamamlasın.

acnyn
09 09 2016, 18:14
Uzun yollarda, trafiğin sıkışık olmadığı yollarda, Gaz Pedalı yerine, Direksiyondan Hız Sabitleyici kullanarak hızınızı artırın ya da azaltın | DSG optimum modda çalışacaktır. Sağ ayağınızda dinlenir bu arada :)

Siyah
09 09 2016, 18:19
Soğuk havalarda ya da araç uzun süre hareketsiz kaldıysa, hareket etmeden önce devrin 800e rölanti devrine düşmesini bekleyin. | DSG yağlanmasını tamamlasın.

Böyle birşey yok, hatta kullanım kitapçığında bu bekleyişin yanlışlığından bahsediyor...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Siyah
09 09 2016, 18:20
Uzun yollarda, trafiğin sıkışık olmadığı yollarda, Gaz Pedalı yerine, Direksiyondan Hız Sabitleyici kullanarak hızınızı artırın ya da azaltın | DSG optimum modda çalışacaktır. Sağ ayağınızda dinlenir bu arada :)



Buda çok saçma ve konuyu sulandıran bir tavsiye.


Sent from my iPhone using Tapatalk

acnyn
09 09 2016, 19:02
Araç çamura battığında, çıkartılmasına yardımcı olması için ileri ve geri, D ve R arasında seri bir şekilde gidip gelebiliyorsunuz. Park ederken de bu özellik sayesinde seri bir şekilde park edebiliyorsunuz. Ama yapmayın :) | DSG dişlileriniz gereğinden fazla yıpranabilir.

srcn09
09 09 2016, 20:36
Böyle birşey yok, hatta kullanım kitapçığında bu bekleyişin yanlışlığından bahsediyor...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Böyle birşey yok değil var ancak yanlış anlatılmış :) Araç çalıştığında bazen yüksek devirde çalışıyor turbo yağlanmasını sağlamak amacıyla bu devrin düşmesini bekleyip harekete devam etmek lazım özellikle TSI motorlarda ,

DSG için böyle birşey söz konusu değil

Siyah
09 09 2016, 20:50
Araç çamura battığında, çıkartılmasına yardımcı olması için ileri ve geri, D ve R arasında seri bir şekilde gidip gelebiliyorsunuz. Park ederken de bu özellik sayesinde seri bir şekilde park edebiliyorsunuz. Ama yapmayın :) | DSG dişlileriniz gereğinden fazla yıpranabilir.

Sulandırmayın lütfen...


Sent from my iPhone using Tapatalk

tar75
09 09 2016, 21:49
Faydası varmı bilmiyorum ama özellikle eğimli yolda park ederken önce vitesi n ye alıp el frenini çekip ayağımı frenden kaldırıyorum arabayı daha sonrasında p konumuna alıyorum
Yük şanzıman a binmiyormuş acaba doğru mu şehir efsanesimi [emoji848]

Siyah
09 09 2016, 22:34
Faydası varmı bilmiyorum ama özellikle eğimli yolda park ederken önce vitesi n ye alıp el frenini çekip ayağımı frenden kaldırıyorum arabayı daha sonrasında p konumuna alıyorum
Yük şanzıman a binmiyormuş acaba doğru mu şehir efsanesimi [emoji848]

Yükü şanzıman kilidi yerine el frenine bindiriyorsunuz ki doğru bir tavır...


Sent from my iPhone using Tapatalk

srcn09
09 09 2016, 23:44
Faydası varmı bilmiyorum ama özellikle eğimli yolda park ederken önce vitesi n ye alıp el frenini çekip ayağımı frenden kaldırıyorum arabayı daha sonrasında p konumuna alıyorum
Yük şanzıman a binmiyormuş acaba doğru mu şehir efsanesimi [emoji848]

En önemlisi bu zaten buna dikkat etmek lazım şanzımana yük binmemeli aksi taktirde kısa vadede arıza kaçınılmaz olur:vw

utk
10 09 2016, 02:05
En önemlisi bu zaten buna dikkat etmek lazım şanzımana yük binmemeli aksi taktirde kısa vadede arıza kaçınılmaz olur:vw

Ben buna düz zemindede dikkat ediyorum ama AutoHold açık olduğu için şanzımana binen yükü anlamıyorum . Park ederken AutoHoldu kapatıp mı park ediyim yoksa Nye alıp el frenini çekip P ye mi alıyım direk?

NeXuS
10 09 2016, 09:09
Ben buna düz zemindede dikkat ediyorum ama AutoHold açık olduğu için şanzımana binen yükü anlamıyorum . Park ederken AutoHoldu kapatıp mı park ediyim yoksa Nye alıp el frenini çekip P ye mi alıyım direk?
Autohold açıkken zaten tutuyor. Şanzımana yük binmiyor. Stop ettiğinizdede (kemer takılı ise) autohold bırakmadan el frenini otomatik çekiyor. Böylece şanzımana yük binmemiş oluyor.

Samsung'tan gönderildi...

utk
10 09 2016, 09:30
Autohold açıkken zaten tutuyor. Şanzımana yük binmiyor. Stop ettiğinizdede (kemer takılı ise) autohold bırakmadan el frenini otomatik çekiyor. Böylece şanzımana yük binmemiş oluyor.

Samsung'tan gönderildi...

Aklımı kurcalıyodu aydınlattınız çok teşekkür ederim


Sent from my iPhone using Tapatalk

NeXuS
10 09 2016, 11:03
Aklımı kurcalıyodu aydınlattınız çok teşekkür ederim


Sent from my iPhone using Tapatalk
Rica ederim. Yaardımcı olabildiysem ne mutlu bana [emoji2]

Samsung'tan gönderildi...

Siyah
10 09 2016, 23:03
En önemlisi bu zaten buna dikkat etmek lazım şanzımana yük binmemeli aksi taktirde kısa vadede arıza kaçınılmaz olur:vw

Arıza kaçınılmaz diye bir durum yok, olduğundan fazla büyük arızalara yol açacak gibi göstermemek gerek. Bu hareketin en faydalı tarafı vites kolu P pozisyonundan çıkarılırken zorlamaya gerek kalmaz. Daha ilerisi Şanzıman park kilidinde bir miktar boşluk oluşur, çok daha ötesi şanzıman park kilidi bozulur ki bu sistem çoğu araçta öyle kolay bozulmaz.

Bazı basit yararlı tavsiyelerin yapılmamasını büyük korkular haline getirip gereğinden fazla büyütmeye gerek yok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

utk
10 09 2016, 23:12
Arıza kaçınılmaz diye bir durum yok, olduğundan fazla büyük arızalara yol açacak gibi göstermemek gerek. Bu hareketin en faydalı tarafı vites kolu P pozisyonundan çıkarılırken zorlamaya gerek kalmaz. Daha ilerisi Şanzıman park kilidinde bir miktar boşluk oluşur, çok daha ötesi şanzıman park kilidi bozulur ki bu sistem çoğu araçta öyle kolay bozulmaz.

Bazı basit yararlı tavsiyelerin yapılmamasını büyük korkular haline getirip gereğinden fazla büyütmeye gerek yok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Biz doğrusunu yapıyoruz yani hocam anladığım kadarıyla


Sent from my iPhone using Tapatalk

srcn09
10 09 2016, 23:54
Arıza kaçınılmaz diye bir durum yok, olduğundan fazla büyük arızalara yol açacak gibi göstermemek gerek. Bu hareketin en faydalı tarafı vites kolu P pozisyonundan çıkarılırken zorlamaya gerek kalmaz. Daha ilerisi Şanzıman park kilidinde bir miktar boşluk oluşur, çok daha ötesi şanzıman park kilidi bozulur ki bu sistem çoğu araçta öyle kolay bozulmaz.

Bazı basit yararlı tavsiyelerin yapılmamasını büyük korkular haline getirip gereğinden fazla büyütmeye gerek yok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Haklısınız...

husertas
11 09 2016, 10:30
Benimki normal otomatik ve parkta her zaman N ye alıyorum ve el frenini çekiyorum. Kolu P ye götürmek 2 hareket gerektiriyor ve tekrar çalıştırdığımda R yada D ye getirmek yine 2 hareket gerektiriyor vs yani zor geliyor. N de bıraktığım zaman hem kilide yük binmesi takıntısı kalmıyor kafamda hem de tek hamle ile sürüşe geçebiliyorum. Şimdiye kadar bir sıkıntısını görmedim.

Tnsblgn
11 09 2016, 11:46
Faydası varmı bilmiyorum ama özellikle eğimli yolda park ederken önce vitesi n ye alıp el frenini çekip ayağımı frenden kaldırıyorum arabayı daha sonrasında p konumuna alıyorum
Yük şanzıman a binmiyormuş acaba doğru mu şehir efsanesimi [emoji848]
Yazılanlardan bir tek bu DSG için koruyucu bir yöntemdir diğerleri şehir efsanesi.

Siyah
12 09 2016, 15:37
Yazılanlardan bir tek bu DSG için koruyucu bir yöntemdir diğerleri şehir efsanesi.

Yazdıklarımın tamamının üreticinin hazırladığı kullanma kılavuzunda dayanağı var.


Sent from my iPhone using Tapatalk