Oncelikle herkese merhaba.2012 model 2013 cikisli ikinci el aldigim uzatilmis garantili dsg aracimin ilk sahibinde 2 kavrama 1 mekatronik,sonra komple sanziman degisimi olmus bendeyken 1.5 sene icerisinde 2.kez degisecek ve su an serviste.cankaya dogus bu konuda 2 senede 5. Kavramanin degismesinin anormal oldugunu ve teknik takibe aldiklarini sorunun neden kaynaklandigini bulmaya calistiklarini belirttiler.uzatilmis garantiyi uzerime zeyil ettirmistim ve daha 1 sene garantisi devam ediyor.aracimi sanzimana yuk bindirmeyecek (N,el freni,P)sekilde kullanmama ragmen bu problemler basima geldi.aracim 85000 km de.dogus oto bunu cozemezse nasil bir dava acmaliyim yada nasil bir yol izlemem gerekir.
Yardimlarinizi rica ediyorum.
Saygilarimla

Şanzımana yük bindirmemek dediğiniz ve park ettiğinizde yaptığınız hareketin (N, El Freni, P) mekatronik yahut kavrama konusunda hiçbir etkisi yoktur...

Aracı sürekli kullandığınız güzergahta (Ev yada İş v.s.) gerçekten kısa iniş çıkışlı dik bir rampa var mı? Bahsettiğim rampa garaj giriş çıkışınız da olabilir?

Bu durumda şöylr bir sonuç çıkartabiliyorum ben;

Ya aracın orjinal şanzımanı hatalıydı komple ve değişti, üstüne ondan sonra takılan komple şanzıman da hatalı.

Ya da kullanma şeklinden yada arkadaşın dediği gibi şanzımanı yoran bir eylem var. İzlenecek yol şanzımanı bir daha değiştirecekler başka ne olabilir ki, aracın şanzıman dışındaki parçaları şanzımanı mı bozacak, bozacaksa da ne olabilir. araştıracaklar bişey bulamadık diyecekler.

şu yük bindirmeme olayını dogus cankaya servisine girdigimde sormustum tamamen sacmalik nerden duyuyuorsunuz bunları diye servis muduru bana kızmıştı:)

şu yük bindirmeme olayını dogus cankaya servisine girdigimde sormustum tamamen sacmalik nerden duyuyuorsunuz bunları diye servis muduru bana kızmıştı:)

Bana da bunu söyleyen 4 farklı servis müdürü var " aman abi rampada falan arabayı park ettiğinde önce n ye alıp yükü frene ver diyen bunlardan biride audi maslak" zaten bu manuel şanzımanlar için de geçerli bütün yükü 8 tane civataya veriyoruz yoksa

Kavramayı çok fazla yıpratan en önemli fiili durum; çok dik ve dur kalk içeren yokuşlar. Hele birde araç yüklü ve buralarda dur kalk yapıyorsanız, cidden kavramanın ömründen ömür gidiyor. Peki ne yapmalı;

Eğer şartlar elveriyorsa bu tür dik yokuşlara girmeden vitesi ideal olana sabitlemek ve mümkünse yokuş bitene kadar değiştirmeden ve dur kalk yapmadan aynı viteste tırmanmak. Bazılarınızın dikkatini çektiyse semitronic tipli (DSG, PowerShift, EDC, Easytronic, ASM, Multimode, DTC vs...) şanzımana sahip araçların hemen hepsinde rampa çıkışlarında manuel e alınması önerilir ki; vites değişimi çok elzem değilse yapılmasın ve şanzıman kavraması aşırı ısınıp aşınmasın. Ancak dur kalk gerekiyorsa tabiki durun kalkın. şanzıman kavraması aşınmasın diye trafiği yada sürüş güvenliğinizi tehlikeye atmak kadar saçma bir tavır olamaz.

Bu bahsettiğim sürüş koşulu DSG gibi semitronic (yarı otomatik) yapıdaki kavrama ünitesi içeren şanzımanların yumuşak karnıdır. Tabi ki burada sürücü hatasından ziyade teknolojinin tam anlamıyla kendini kontrol edemeyen bir eksiği söz konusudur. Bu yüzden gerekiyorsa ücretsiz bütün onarım ve değişimleri yapmaları gerekir.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Park ettiğinizde şanzıman kilidine yük bindirmemek denilen eylem sadece dururken aracın Şanzıman Park Kilidi değil Fren Kampanaları vasıtasıyla sabitleştirilmesine yarayan, sanılandan çok daha az önemli, biraz obsesif bir eylem :) ha yapıyor muyum? evet yapıyorum :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yok guzerfahim cok rampa degil cok duzde degil.benim merak ettigim her 10000 de kavrama degisecekse garanti bitince nolcak.en azindan bu araci iade edebilir miyim

Yok guzerfahim cok rampa degil cok duzde degil.benim merak ettigim her 10000 de kavrama degisecekse garanti bitince nolcak.en azindan bu araci iade edebilir miyim

Aracı iade etmeniz çok zor Doğuş memlekette çok kuvvetli bir şirket, bilmem anlatabildim mi :) yani istisnalar elbette vardır. 10000 de bu durumu yapması gerçekten pek normal değil benim araç 87.000 de 3 kere değişmişti yani ortalama 30.000 de bir :)

Ama soyle bir ihtimalde var arac belirlenen km icinde yani yapilmasi gerekn km yaptikdan sonra o arizayi beriyorsa bunu gayet normal olarak karsilar firma ama yapmasi gerekenden cok az bir km de yapiyorsa bu normal bir durum degil biraz baski kurarsaniz biseyler belki ede bilirsiniz

Aracı iade etmeniz çok zor Doğuş memlekette çok kuvvetli bir şirket, bilmem anlatabildim mi :) yani istisnalar elbette vardır. 10000 de bu durumu yapması gerçekten pek normal değil benim araç 87.000 de 3 kere değişmişti yani ortalama 30.000 de bir :)

İade hemde çoook zor :)