Günlerdir kafamda yer yapan çapaklanma, rodaj, ilk yağ gibi terimlere yenik düştüm ve Tarsus vasmerde orjinal filtre ve tıpa ile castrol edge koydurdum. 4 litre 600 cl kadar aldı, 230 lira tuttu. Yağın litresi 35 lira imiş. Kafamda mobil 1 esp vardı ama temin edemedim. Ve servisde mobil bulunmadığı için castrol koydurmak zorunda kaldım. Ama 7500 kmde yağ değiştireceğimi ve 22500de mobil 1 esp ile karşılarına çıkacağımı söylediğimde bir ondan bir ondan yani rutin yetkili servisde castrol aralarda mobil1 olmaz hocam dedi. Niye diye sorduğumda ise katkı maddeleri farklı dedi. Biraz kafamı kurcaladı ama vardır bir bildikleri dedim. İnşallah iyi olur.

Günlerdir kafamda yer yapan çapaklanma, rodaj, ilk yağ gibi terimlere yenik düştüm ve Tarsus vasmerde orjinal filtre ve tıpa ile castrol edge koydurdum. 4 litre 600 cl kadar aldı, 230 lira tuttu. Yağın litresi 35 lira imiş. Kafamda mobil 1 esp vardı ama temin edemedim. Ve servisde mobil bulunmadığı için castrol koydurmak zorunda kaldım. Ama 7500 kmde yağ değiştireceğimi ve 22500de mobil 1 esp ile karşılarına çıkacağımı söylediğimde bir ondan bir ondan yani rutin yetkili servisde castrol aralarda mobil1 olmaz hocam dedi. Niye diye sorduğumda ise katkı maddeleri farklı dedi. Biraz kafamı kurcaladı ama vardır bir bildikleri dedim. İnşallah iyi olur.

arabadaki gozlemleriniz nelerdir?rahatladımı araba biraz?ben ilk yağ değişiminde galeriden ilk cıktıgından bile sessiz bir motor ile karşılaşmıştım.

Sanki performans ve daha yumuşak bir sürüş hissettim.

Günlerdir kafamda yer yapan çapaklanma, rodaj, ilk yağ gibi terimlere yenik düştüm ve Tarsus vasmerde orjinal filtre ve tıpa ile castrol edge koydurdum. 4 litre 600 cl kadar aldı, 230 lira tuttu. Yağın litresi 35 lira imiş. Kafamda mobil 1 esp vardı ama temin edemedim. Ve servisde mobil bulunmadığı için castrol koydurmak zorunda kaldım. Ama 7500 kmde yağ değiştireceğimi ve 22500de mobil 1 esp ile karşılarına çıkacağımı söylediğimde bir ondan bir ondan yani rutin yetkili servisde castrol aralarda mobil1 olmaz hocam dedi. Niye diye sorduğumda ise katkı maddeleri farklı dedi. Biraz kafamı kurcaladı ama vardır bir bildikleri dedim. İnşallah iyi olur.

İstediğiniz yağdan, istediğiniz yağa geçebilirsiniz (Bu servislerin işkembeden sallamalarına hastayım:)). Castrol edge mümkün oldukça tercih etmeyin. Yapışma sağlayan katkıları zamanla tortuya dönüşür.

Madem bukadar titizsiniz keşke Castrol mobil gibi uyduruk yağlardan değilde Liqui Moly 4600 filan alsaydınız.. Kafanız rahat kullanırdınız aracı. Güle güle binin ancak biraz gereksiz masraf olmuş aynı şeyi tekrar koydurmuşsunuz çünkü aracınıza.

Castrol ve Mobil için arkadaşlarla kendi aramızda ayçiçek yağı diye dalga geçeriz bu arada aklıma geldi.. Özellikle castrol intihar.. :)

Madem bukadar titizsiniz keşke Castrol mobil gibi uyduruk yağlardan değilde Liqui Moly 4600 filan alsaydınız.. Kafanız rahat kullanırdınız aracı. Güle güle binin ancak biraz gereksiz masraf olmuş aynı şeyi tekrar koydurmuşsunuz çünkü aracınıza.

Castrol ve Mobil için arkadaşlarla kendi aramızda ayçiçek yağı diye dalga geçeriz bu arada aklıma geldi.. Özellikle castrol intihar.. :)

Alper bey Porsche firmasının deli gibi yüksek sıkıştırma oranlarına sahip motorlarına koyduğu Mobil1'i nasıl iki dakikada ayçiçek yağı yaptınız ? Vallahi samimi olarak soruyorum.

Mobil ile anlaşmıştır demeyin Porsche diğer VAG grubu araçlar gibi çok satayımcı bir marka değil.VAG grubu Porsche dışında hiçbir aracında Mobil kullanmıyor,Castrol kullanıyor.Anlaşmalı olduğu Castrol var zaten.

Servislere fazla güvenmeyin derim..Garanti bitene kadar muhtaçsınız ondan sonra istediğiniz yerde yağınızı değiştirin..Bugün hava filtresi ve polen filtresini kendim değiştirdim..Servisin verdiği fiyat hava filtresi 40 polen 65 tl...Dışarda ise hava filtresi 25 tl polen filtresi ise karbonlu 25 normal karton 15 Tl...hem malzemeden geçiriyorlar hemde işçilikten geçiriyorlar..

Çok titiz olan arkadaşlar için net çözümü yazıyorum.Konu sahibi arkadaş çok iyi yapmış ayrıca.


Normal şartlarda herkes 15 binde bir yetkili servise götürüyor aracını.Siz işinizi en garantiye almak istiyorsanız atıyorum 15.000 bakımını yetkili serviste yaptınız (yağ filtre polen genel kontrol vs) ardından 7500 km sonra 22.500 kilometrede özel serviste sadece yağ,yağ filtresi ve hava filtrenizi değiştirin.30.000 kilometrede tekrar yetkili serviste genel bakım yapılsın.Yetkili servis sittin sene anlayamaz.Garantiniz bozulmaz.Ve sürekli bu döngü devam etsin.Motorunuz için en sağlıklı olanı yapmış olursunuz.Türkiyedeki yakıt kalitesi ortada.Bu şartlarda 15.000 kilometrede bakıma gitmek bence arabaya yazık etmektir.Ben 8 binde bir yetkili servise giriyorum.

Yeri gelmişken sormak istiyorum...1.6 Dizel için MOBİL 1 0W-40 var birde 5W-30 var ikiside dpf sistemine uygun yağlar bunların arasındaki fark nedir..0w-40 biraz daha pahalı.

Aydın bey hayırlı olsun aracınız.
Yağ değiştirmekle paranızı boşa harcamışsınız. Rodaj, çapaklanma, ilk yağ değişimi tarih oldu. Bu terimler kafalarımızda kaldı.
Tavsiyem VW ne önermişse onu kullanın. İlerde turbo ile uğraşmayın.

Alper bey Porsche firmasının deli gibi yüksek sıkıştırma oranlarına sahip motorlarına koyduğu Mobil1'i nasıl iki dakikada ayçiçek yağı yaptınız ? Vallahi samimi olarak soruyorum.

Mobil ile anlaşmıştır demeyin Porsche diğer VAG grubu araçlar gibi çok satayımcı bir marka değil.VAG grubu Porsche dışında hiçbir aracında Mobil kullanmıyor,Castrol kullanıyor.Anlaşmalı olduğu Castrol var zaten.

Mesela Porsche nin hangi motorları deli gibi yüksek sıkıştırma oranlarına sahip örnek verebilirmisiniz ? Firmaların ne koyduğu,hangi firmayla anlaştığı beni pek ilgilendirmiyor.. Land Rover da CASTROL ile anlaşmalıydı. 2007 yılında 2.7 TDV6 motorlara CASTROL koydukları için o dönemde satılan bütün 2.7 Range rover modeli araçlar 100 bin km ye gelmeden yatak sarıyor ve sandık motor istiyordu. Land Rover firmasının büyüklüğünü,mühendislik argesini o yağ seçiminde neleri göz önüne aldıklarını tartışmalım yani ha Land Rover ha Porsche.. Sahibinden de 2. el ilanlara bakın o yüzden 2.7 range lerin fiyatı 3.0 range lerden 50-60 bin tl daha düşüktür model yılları,km leri yakın olsa bile.. Sırf castrol yüzünden..

Ben kendi gözlemlerimden sadece 1 örnek vereyim ;

Biz 350 hp lik AŞIRI beslemeli 1.6 TDİ polomuza (Porschede bundan daha aşırı bir besleme yok 1.6 tdi dan 350 hp aşırıdanda öte bir besleme) Mobil1 koyduğumuzda yağın 4 bin km sonra ciddi oranda buharlaşmaya başladığını gördük. Liqui Moly 4600 e geçtiğimizde azalma çok çok daha azdı.. Ben bizzat gözlemledim bunu bizzat test ettim. Sizin birfiil bir tecrübeniz varmı ? Bu arada araca max 6-7 bin km de bir yağ değişimi ve komple motor bakımı yapılıyor. Ben bunu gördükten sonra asla aracıma ne mobil ne castrol koymadım koymam.. 90-100 liralık yağlar.. Aynı özellikleri taşıyan Liqui fiyat olarak tam 2 katı.

Saygılarımla..

Ayrıca amatör bir video.. Sadece 10. dk dan sonrası yeterli. Mobil sadece çabuk yanmakla kalmıyor liqui yi de tutuşturuyor.


https://www.youtube.com/watch?v=EJiLwBGjfnw

Mesela Porsche nin hangi motorları deli gibi yüksek sıkıştırma oranlarına sahip örnek verebilirmisiniz ? Firmaların ne koyduğu,hangi firmayla anlaştığı beni pek ilgilendirmiyor.. Land Rover da CASTROL ile anlaşmalıydı. 2007 yılında 2.7 TDV6 motorlara CASTROL koydukları için o dönemde satılan bütün 2.7 Range rover modeli araçlar 100 bin km ye gelmeden yatak sarıyor ve sandık motor istiyordu. Land Rover firmasının büyüklüğünü,mühendislik argesini o yağ seçiminde neleri göz önüne aldıklarını tartışmalım yani ha Land Rover ha Porsche.. Sahibinden de 2. el ilanlara bakın o yüzden 2.7 range lerin fiyatı 3.0 range lerden 50-60 bin tl daha düşüktür model yılları,km leri yakın olsa bile.. Sırf castrol yüzünden..

Ben kendi gözlemlerimden sadece 1 örnek vereyim ;

Biz 350 hp lik AŞIRI beslemeli 1.6 TDİ polomuza (Porschede bundan daha aşırı bir besleme yok 1.6 tdi dan 350 hp aşırıdanda öte bir besleme) Mobil1 koyduğumuzda yağın 4 bin km sonra ciddi oranda buharlaşmaya başladığını gördük. Liqui Moly 4600 e geçtiğimizde azalma çok çok daha azdı.. Ben bizzat gözlemledim bunu bizzat test ettim. Sizin birfiil bir tecrübeniz varmı ? Bu arada araca max 6-7 bin km de bir yağ değişimi ve komple motor bakımı yapılıyor. Ben bunu gördükten sonra asla aracıma ne mobil ne castrol koymadım koymam.. 90-100 liralık yağlar.. Aynı özellikleri taşıyan Liqui fiyat olarak tam 2 katı.

Saygılarımla..

Ayrıca amatör bir video.. Sadece 10. dk dan sonrası yeterli. Mobil sadece çabuk yanmakla kalmıyor liqui yi de tutuşturuyor.



ligui mobil 1 in iki katı demişsiniz ama mobil 1 den daha ucuz bir yağ..Ayrıca türkiyede 0w-40 yağı yok...5w-40 var..Biraz araştırayım belki kullanırım 1-2 ay içinde bende yağı değiştireceğim. 0-40 olsa iyi olurdu

Liqui moly'nin orijinal yağını 5-30 4600 serisi için konuşuyorum 250 liradan aşağıya bulamazsınız. Mobil 1 esp 5-30 ise 100-120 lira aralığında, ayrıca şöyle bir bilgi daha paylaşayım; kullanacağınız hangi yağ olursa olsun max 6 aylık olsun. Yani yeni üretilmiş, taze yağ olsun. Öyle 1 yıllık yağı çok mecbur kalmadıkca kullanmayın.

2.0 tdı passatımda 2 seferdir mobil 1 esp 5-30 yağ kullanıyorum bir sorun ya da sıkıntıyla karşılaşmadım ama bu sefer ki değişimde çok daha kalitelisini ve uzun ömürlü olan liqui moly 5-30 4600 serisini kullanacağım.

Alper bey, sizden bu konuda bilgi ve tecrubelerinizi sormak öğrenmek istiyorum. Aracım b6 passat 2.0 tdı 140 ps.


Sent from my iPhone 6S Plus using Tapatalk

Liqui moly'nin orijinal yağını 5-30 4600 serisi için konuşuyorum 250 liradan aşağıya bulamazsınız. Mobil 1 esp 5-30 ise 100-120 lira aralığında, ayrıca şöyle bir bilgi daha paylaşayım; kullanacağınız hangi yağ olursa olsun max 6 aylık olsun. Yani yeni üretilmiş, taze yağ olsun. Öyle 1 yıllık yağı çok mecbur kalmadıkca kullanmayın.

2.0 tdı passatımda 2 seferdir mobil 1 esp 5-30 yağ kullanıyorum bir sorun ya da sıkıntıyla karşılaşmadım ama bu sefer ki değişimde çok daha kalitelisini ve uzun ömürlü olan liqui moly 5-30 4600 serisini kullanacağım.

Alper bey, sizden bu konuda bilgi ve tecrubelerinizi sormak öğrenmek istiyorum. Aracım b6 passat 2.0 tdı 140 ps.


Sent from my iPhone 6S Plus using Tapatalk

Liqui Moly Longtıme Hıgh Tech 5w30 Sentetik Motor Yağı Partikül Filtreli (dpf) 145 - n11.com (http://urun.n11.com/motor-yag-katkisi/liqui-moly-longtime-high-tech-5w30-sentetik-motor-yagi-partikul-filtreli-dpf-P11294765?cid=604001&gclid=CK-Q4qvo0swCFUwq0wodZDoCfg&gclsrc=aw.ds)

124lira 90 Kuruş

5-40 ta 104 lira

Ben firmaya mail attım 0-40 bulursam onu alacağım.

Liqui Moly Longtıme Hıgh Tech 5w30 Sentetik Motor Yağı Partikül Filtreli (dpf) 145 - n11.com (http://urun.n11.com/motor-yag-katkisi/liqui-moly-longtime-high-tech-5w30-sentetik-motor-yagi-partikul-filtreli-dpf-P11294765?cid=604001&gclid=CK-Q4qvo0swCFUwq0wodZDoCfg&gclsrc=aw.ds)

124lira 90 Kuruş

5-40 ta 104 lira

Ben firmaya mail attım 0-40 bulursam onu alacağım.

Yukarıda da söylediğim gibi orijinal liqui moly yağı toptec 4600 serisi 5-30 için 250 liradan aşağı yok. Ama dışı orijinal olup, içi sahte olan bir sürü yağ var. Mobil 1 içinde geçerli casrol içinde geçerli liqui moly içinde geçerli.
4600 serisinin değişim aralığı 40.000 km'dir.

Sabahın altısında bakıyorum konu alevlenmiş. Tebrik eden, yeren hatta geren :) herkese teşekkür ediyorum. Sonuçta bilgiye kolay ulaşılmıyor....

Hep mobil 1'i övdüler şimdide bilgisizliğime verin bu liqui moly adını ilk defa duyuyorum. Yani ne bir reklam ne bir afiş duymadım görmedim. peki hangi araçlar fabrika çıkışı bunu kullanıyor birde Eren kardeşimizin dediği gibi orjinalı nereden bulacağız? Birde rutin doğuş bakımlarında ben castrol koydurmayacağım bana şu yanımda getirdiğim x motor yağını koyacağım diye direten, başarılı olan var mı veya yasal hak var mı? Onuda öğrenmek istiyorum...

ligui mobil 1 in iki katı demişsiniz ama mobil 1 den daha ucuz bir yağ..Ayrıca türkiyede 0w-40 yağı yok...5w-40 var..Biraz araştırayım belki kullanırım 1-2 ay içinde bende yağı değiştireceğim. 0-40 olsa iyi olurdu

Neden w0-40 tercih ediyorsunuz ? aracınızda normalde kullanılması gereken hangisi ?

Sabahın altısında bakıyorum konu alevlenmiş. Tebrik eden, yeren hatta geren :) herkese teşekkür ediyorum. Sonuçta bilgiye kolay ulaşılmıyor....

Hep mobil 1'i övdüler şimdide bilgisizliğime verin bu liqui moly adını ilk defa duyuyorum. Yani ne bir reklam ne bir afiş duymadım görmedim. peki hangi araçlar fabrika çıkışı bunu kullanıyor birde Eren kardeşimizin dediği gibi orjinalı nereden bulacağız? Birde rutin doğuş bakımlarında ben castrol koydurmayacağım bana şu yanımda getirdiğim x motor yağını koyacağım diye direten, başarılı olan var mı veya yasal hak var mı? Onuda öğrenmek istiyorum...

evet aydın ben b7 aracıma kapalı kutu orjinal castrol 5-30 aldım. faturalı olursa adana aykan kabul ediyor. tabi önce bilgi aldım ndan sonra yağı götürdüm. 210 tl olan yağ bedeli 100 tl ye geldi. birde 500 ml. yağ bana kaldı. uygulamayı geçen yıldan beri değiştirdilermi bilmiyorum. son bakımını bu şekilde yaptırmıştım.

Mobil 1 iyidir. Bu araçlar drag yarışlarında kullanılmıyor. Her yağ 200c yi görünce yanar. Anormal bir arıza falan olmadıkça siz o sıcaklıkları asla göremezsiniz bu araçlarda. Rodaja gerek yok demek de, olayı abartmak da doğru değil. 5000 devir yapan 30000bg türbinlerde bunlardan daha ucuz yağlar kullanıyoruz yahu, el insaf.

evet aydın ben b7 aracıma kapalı kutu orjinal castrol 5-30 aldım. faturalı olursa adana aykan kabul ediyor. tabi önce bilgi aldım ndan sonra yağı götürdüm. 210 tl olan yağ bedeli 100 tl ye geldi. birde 500 ml. yağ bana kaldı. uygulamayı geçen yıldan beri değiştirdilermi bilmiyorum. son bakımını bu şekilde yaptırmıştım.

Eyvallah kardeş...

Mobil 1 iyidir. Bu araçlar drag yarışlarında kullanılmıyor. Her yağ 200c yi görünce yanar. Anormal bir arıza falan olmadıkça siz o sıcaklıkları asla göremezsiniz bu araçlarda. Rodaja gerek yok demek de, olayı abartmak da doğru değil. 5000 devir yapan 30000bg türbinlerde bunlardan daha ucuz yağlar kullanıyoruz yahu, el insaf.

Ben en basta dedigim gibi otomobil konusunda takintiliysaniz mobil castrol koymayin dedim.. Ben takintiliyim aracimi fircayla yikamam kuzu postu yikama eldiveniyle yikarim, 85 tl lik kurulama beziyle kurularim, ph i nötr sampuanla yikarim.. Egzoz ucundan tutun deri ve kumas temizleyiciye kadar her ürünü farkli farkli alirim.. Bu bir hobi benim için o yuzden herseyin en iyisini en kalitelisini kullanmak isterim. O yuzden Turibinlerde kullanilan yagin fiyati beni pek ilgilendirmiyor o iş tamamen ticari.. Benimkisi tamamen keyif..

Neden w0-40 tercih ediyorsunuz ? aracınızda normalde kullanılması gereken hangisi ?

Bulunduğum bölgede kışın hava sıcaklığı - derecelere düşüyor, birde tam sentetik olduğu için 0-40 düşünüyorum. Normalde aracım 5-30 kullanıyor. Ya mobil 1 new life 0-40 alacağım yada ligui 5-40 bulabilirsem 0-40...Gece biraz araştırdım ligui bir alman devi diyebilirim. türkiye sitesinden tedariklerini öğrenip güvenli bir yerden alabiliriz. n11 com a güvenmiyorum şahsen..

Siz yağı nereden tedarik ediyorsunuz ? iletişim bilgilerini paylaşırmısınz

Bulunduğum bölgede kışın hava sıcaklığı - derecelere düşüyor, birde tam sentetik olduğu için 0-40 düşünüyorum. Normalde aracım 5-30 kullanıyor. Ya mobil 1 new life 0-40 alacağım yada ligui 5-40 bulabilirsem 0-40...Gece biraz araştırdım ligui bir alman devi diyebilirim. türkiye sitesinden tedariklerini öğrenip güvenli bir yerden alabiliriz. n11 com a güvenmiyorum şahsen..

Siz yağı nereden tedarik ediyorsunuz ? iletişim bilgilerini paylaşırmısınz

İnternette çok fazla sahte var. Özellikle castrol,liqui ve motul bulgar malı sahteler çok fazla. Direk yetkilinin numarasını vereyim kendisinden alışveriş yaptık o yüzden tanır bizi.

05422449108

Samet bey,

Ankaradan Armağanın arkadaşı Alper yönlendirdi derseniz yardımcı olur. Zaten kendiside size yakın bir bölgede diye biliyorum lüleburgaz olabilir..

adamların amacınıda o. 2 yıl garanti diyorlar.her seferinde 700 lira alıyorlar. dışarda 250 ye rahat yaptırırsın.

Mesela Porsche nin hangi motorları deli gibi yüksek sıkıştırma oranlarına sahip örnek verebilirmisiniz ? Firmaların ne koyduğu,hangi firmayla anlaştığı beni pek ilgilendirmiyor.. Land Rover da CASTROL ile anlaşmalıydı. 2007 yılında 2.7 TDV6 motorlara CASTROL koydukları için o dönemde satılan bütün 2.7 Range rover modeli araçlar 100 bin km ye gelmeden yatak sarıyor ve sandık motor istiyordu. Land Rover firmasının büyüklüğünü,mühendislik argesini o yağ seçiminde neleri göz önüne aldıklarını tartışmalım yani ha Land Rover ha Porsche.. Sahibinden de 2. el ilanlara bakın o yüzden 2.7 range lerin fiyatı 3.0 range lerden 50-60 bin tl daha düşüktür model yılları,km leri yakın olsa bile.. Sırf castrol yüzünden..

Ben kendi gözlemlerimden sadece 1 örnek vereyim ;

Biz 350 hp lik AŞIRI beslemeli 1.6 TDİ polomuza (Porschede bundan daha aşırı bir besleme yok 1.6 tdi dan 350 hp aşırıdanda öte bir besleme) Mobil1 koyduğumuzda yağın 4 bin km sonra ciddi oranda buharlaşmaya başladığını gördük. Liqui Moly 4600 e geçtiğimizde azalma çok çok daha azdı.. Ben bizzat gözlemledim bunu bizzat test ettim. Sizin birfiil bir tecrübeniz varmı ? Bu arada araca max 6-7 bin km de bir yağ değişimi ve komple motor bakımı yapılıyor. Ben bunu gördükten sonra asla aracıma ne mobil ne castrol koymadım koymam.. 90-100 liralık yağlar.. Aynı özellikleri taşıyan Liqui fiyat olarak tam 2 katı.

Saygılarımla..

Ayrıca amatör bir video.. Sadece 10. dk dan sonrası yeterli. Mobil sadece çabuk yanmakla kalmıyor liqui yi de tutuşturuyor.


https://www.youtube.com/watch?v=EJiLwBGjfnw

Land Rover konusunu bilmiyordum öğrenmiş oldum.Mobil1i ise yeni kullanmaya başladım.O yüzden net yorum yapamayacağım.Ama şuan bile Castrol'den daha iyi hissettirdiğini (çekiş,sessizlik,ilk çalışma) söyleyebilirim.

12.9 sıkıştırma bir benzinli motor için gayet yüksek bir oran.Aşırı besleme ile sıkıştırma oranı tamamen farklı şeyler..Tabi ki benim seçimimde Porsche konusu etkili olmadı.Okuduğum olumlu yorumlar çerçevesine tercihim Mobil1 oldu.Son olarak da Porsche gibi bir markanın da tercihi Mobil1 olunca beni ona tercih etmeye itti.Liqui Moly de deneyeceğim,henüz kullanmadım.

Videoyu izledim ancak like/disslike sayılarını görünce ister istemez benim nezdimde geçerliliğini yitirdi.

Bu arada 350 HP lik 1.6 tdi'ı merak ettim.Hangi garaj yapıyor,plakası nedir ?

İnternette çok fazla sahte var. Özellikle castrol,liqui ve motul bulgar malı sahteler çok fazla. Direk yetkilinin numarasını vereyim kendisinden alışveriş yaptık o yüzden tanır bizi.

05422449108

Samet bey,

Ankaradan Armağanın arkadaşı Alper yönlendirdi derseniz yardımcı olur. Zaten kendiside size yakın bir bölgede diye biliyorum lüleburgaz olabilir..

Bilgi için teşekkür ederim.. Birde motul var bu marka nasıl sizce.

Bilgi için teşekkür ederim.. Birde motul var bu marka nasıl sizce.

Merhabalar.


Vaktiniz varsa verdiğim linki baştan sona okuyun.Motor yağı ile ilgili kafanızda soru kalacağını sanmıyorum.Osman Bahadır bey kendisi otomobil uzmanıdır forumlara geçmişten aşinaysanız o.b.k nicki ile tanırsınız.Bir çok kişi ben de dahil olmak üzere onun yazılarını tavsiyelerini söylediklerini otorite kabul eder.

Maximum Yağ Sıcaklığı (http://www.techturkey.com/forum/genel-teknik/98053-maximum-yag-sicakligi.html)


*Ayrıca Osman Bahadır bey Mobil1 ESP 5W-30 u kullanıcılara önermiştir.

Land Rover konusunu bilmiyordum öğrenmiş oldum.Mobil1i ise yeni kullanmaya başladım.O yüzden net yorum yapamayacağım.Ama şuan bile Castrol'den daha iyi hissettirdiğini (çekiş,sessizlik,ilk çalışma) söyleyebilirim.

12.9 sıkıştırma bir benzinli motor için gayet yüksek bir oran.Aşırı besleme ile sıkıştırma oranı tamamen farklı şeyler..Tabi ki benim seçimimde Porsche konusu etkili olmadı.Okuduğum olumlu yorumlar çerçevesine tercihim Mobil1 oldu.Son olarak da Porsche gibi bir markanın da tercihi Mobil1 olunca beni ona tercih etmeye itti.Liqui Moly de deneyeceğim,henüz kullanmadım.

Videoyu izledim ancak like/disslike sayılarını görünce ister istemez benim nezdimde geçerliliğini yitirdi.

Bu arada 350 HP lik 1.6 tdi'ı merak ettim.Hangi garaj yapıyor,plakası nedir ?


Megachips Mehmet Gazihan 39 SK plakası , 01 COC diye de var oda o güçlere yakın hatta daha bile fazla olabilir oda Megachips yapımı. Son zamanlarda 1.6 tdi polo konusunda aştı Mehmet Gazihan aynı zamanda Liqui Moly nin bayiliğini de aldı. Bu araçların tümüne Liqui kullanıyor bakımlarda :içki

Bilgi için teşekkür ederim.. Birde motul var bu marka nasıl sizce.

Hiçbir tecrübem olmadı genelde iyi diye bilinir ama sahteleri çok fazla dediğim gibi özellikle bulgardan gelen sahtesi inanılmaz.. Bi ara internette satılanların 80% i filan öyleydi.

Arkadaşım ve sevgili kardeşim, olağanüstü bir hassasiyet göstermişsin...

Şimdiye kadar "yağ sorunu" yaşadığım tek Passat'ım 2012'de büyük heyecan, beklenti ve ümitlerle alıp 2013'te yüreğimin durmadan kanayan nadide bir parçası burkularak sattığım 1.4 TSI 160 HP 7-DSG Volkswagen CC'ydi. Şimdiki 1.6 TDI 120 HP 7-DSG B8 dahil hiçbir Passat aracımda yağ lambası yanmadı, yağ uyarısı almadım.

Motor yağı ve motorun yağlanması çok fazla sayıda koşullara ve kriterlere sahip bir mekanik sürtünme olayını en az hasarla atlatma konusudur. Sürtünen her parça dışarıdan ayna gibi görünse de moleküler seviyede bizim idrak edemeyeceğimiz kadar kısa zaman ölçülerine sahip sürelerde "kaynak" ve "kopma" olayına maruz kalmaktadır. Mikroskop altında bakıldığında göze ve parmaklara ayna gibi gelen metal yüzey aslında Himalaya ve Alp Dağları gibi bir engebeli bir araziye benzemektedir. Sivri uçlar birbirine temas ettiğinde çarpma, ısınma, kaynama ve kopma meydana gelmektedir ve kopmadan da molekül seviyelerde zerrecikler oluşmakta ancak bunlar gözle görülememekte fakat ortamda uçuşmaktadır. Bu çapaklar bir süre sonra zımpara etkisi göstermekte ve hasar verme oranını arttırmaktadır. Motor yağı işte bu aşamada devreye girmekte, çapakları tahliye edip yüzey üzerinde kaydırıcı bir ince film tabakası oluşturmaktadır. Bu yağ katmanı sürtünmeden mütevellit hasarları durduramamakta, fakat ileri derecede geciktirmektedir. Neticede yağ filtresinden geçip içinde hapsolan zerreciklerin bir kısmı gözeneklerden kurtulup yine de motora geri dönmektedir.

Eskiden tornada hassasiyet oranı 0,01 mm iken bu zamanla 0,001 ve 0,0001 mm gibi değerlere kadar inmiştir. Önceden sık sık değiştirilen segmanlar, pistonlar ve taşlanıp rektifiye edilen silindir blokları artık yerini daha uzun ömürlü ve dayanıklı motorlara bırakmıştır. Önceden 100 bin km'de bir rektifiye edilip 500 bin km'de çöpe atılan bir motor yerine hiç rektifiye edilmeden 300 veya 400 bin km gidebilen motorlar yapılmakta, zaten bu kilometreleri görmeden araç geri dönüşüme gönderilmektedir.

İlk motor yağı bilhassa ve bizzat çok kirlenir. Motorun piston ve segman arasındaki tüm çapaklar, krank ve eksantrik mili, yataklar, rulmanlar, dişlilerden çıkan zerrecikler yağla birlikte toplanıp filtrelenmekte, motor yağ yakmasa da filtrede rodaj süresi dahil aracın ilk artığı bulunmaktadır. Ayrıca keçeler, contalar ve filtrenin kendisi de motor yağının bir miktarını soğurmakta, bu da yağ seviyesinin "düştüğü" izlenimini vermektedir. Rodajda motor yağının azalması normal, beklenen ve olması gereken bir durumdur ve paniğe ya da kalite sorunlarına işaret değildir.

Ayrıca sürekli yüksek hızda ve/veya performanslı bir kullanım tarzı da motor yağının daha erken sürede azalmasına ve kirlenmesine neden olmaktadır. Bunun sebebi iç basınç (kompresyon) etkisiyle motor blokundaki yağın daha fazla bir kısmının silindir ve piston arasından sıkıştırılarak segmanları da aşıp yanma odasına girmesi ve yakıt/hava karışımı ile birlikte yanıp gitmesidir.

Bu nedenle;


İlk yağ değişimi çok önemli ve hassastır, yeni doğan bebeğin ilk kakasını rahat yapması kadar önemlidir.
Rodajda ve ilk bakıma kadar motor yağ az da olsa eksilebilir, kan pompalayan kalp de kan ile çalışmaktadır
Rodajda motordan yanmış yağ kokusu gelir, bu sistemin çalışma prensibi gereğidir, arıza veya sorun değildir.
İlk bakıma kadar motor yağı seviyesi sık kontrol edilmelidir, MIN ve MAX arası 1 litredir, asla fazla doldurmayın.
Garanti süresi içerisinde (köprüyü geçene kadar) hoşunuza gitsin veya gitmesin yetkili servisin dediğini yapın.


Herkese iyi sürüşler dilerim.

Saygılarımla,

Taner Göde