PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 2006 Fsi Passat Soğukken İlk Çalışmada Titreme



Erhan_
15 04 2016, 18:39
Merhaba değerli arkadaşlar
1-2 Ay önce 2006 fsi passat a (ustanın önerisiyle) romano marka lpg taktırdım.

Taktıktan 2 hafta sonra, Soğukken çalıştırdığımda titremeye başladı bir süre sonra istop etti ve banzinde çalışmadı. Benzin basınç regülatörü nü değiştirdim. Biraz düzeldi ama bir süre sonra yine başladı. Şimdi sorunum tam olarak şöyle:

-Benzin de çalıştırma ve sürüşte hiç sorun yok.

-Tüpün sürüşünde sorun yok.

-Eğer daha önce Tüpte kullanmışsam, Motor soğukken çalıştırdığımda araba titriyor ve gaz yemiyor. Biraz sonra tüpe geçtiğinde yine sorun kalmıyor.


Sorunum sadece ilk çalıştırmaya. Takan usta bikaç gün uğraştı ama sorunu tespit edemedi. Bunu kabul etti ve yarın gidip tüpü söktürmeyi düşünüyorum.

Acaba daha önce böyle bişey yaşayıp düzelten varmı. Varsa tecrübeli arkadaşlar ve ustalar yardımcı olursa sevinirim. Tüpü söktüreyim mi? Yoksa biraz daha araştırıp başka Ustalara mı sorayım. Diyarbakırda büyük lpg cilere sordum ama bazılarının yazılımı yok. Bazıları tecrübesiz ama yinede getirin bakalım diyorlar. Sizce ne yapmalıyım.

tuğrul
15 04 2016, 22:01
Kardes 2 sene romana marka lpg 2005 fsi kullandim.çok igrencti sabahları salakca calismasi normal giderken silkelemesi öldurdu beni.dedikleri gibi uyumlu değil kesin

Erhan_
16 04 2016, 14:15
4-5 Gündür yapılan çalışmalar hala bi sonuç vermedi. Builder değişti, benzin pompası kontrol edildi, hala bi fark yok. Şuan yakıtın içine enjektör temizleyici koyduk. Birde rölantide benzine geçecek şekilde ayarladık. Bu şekilde biraz deneyeceğim. Buda olmazsa enjektörleri değiştirmek zorunda kalacağız.

Hala tecrübeli arkadaşlardan fikir bekliyorum.

korn_17
26 04 2016, 23:49
4-5 Gündür yapılan çalışmalar hala bi sonuç vermedi. Builder değişti, benzin pompası kontrol edildi, hala bi fark yok. Şuan yakıtın içine enjektör temizleyici koyduk. Birde rölantide benzine geçecek şekilde ayarladık. Bu şekilde biraz deneyeceğim. Buda olmazsa enjektörleri değiştirmek zorunda kalacağız.

Hala tecrübeli arkadaşlardan fikir bekliyorum.

Hiç bir çözüm bulamazsınız... Zira aracınızı vag com ile bağlanıp arıza sorgulatmaya kalkarsanız Adres 01 Engine yani motor kontrol ünitesinde muhtemel 6 adet sorun göreceksiniz.
İdle speed too high,
Nox Sensor B1
Nox Sensor B2
Oxygen sensor Bank 1
Oxygen Sensor bank 2
Catalyst system bank 2

Bunların tek sebebi lpgdir. LPG sadece MPI motora uyabilir VW' de aracınız fakir karışım olarak görür gaz + hava karışımını bu sebeple yukarıdaki verdiğim arızaları verir ve rölantide silkeleme yapar. FSI da böyleyken yüksek basınç gerektiren TSI da bu sorun daha yüksek şekilde hissedilir. Bu noktada LPG oktan olarak yüksek olacağı için aracınıza uygun değildir. Motorda uzun sürede ciddi yıpranmalara sebep olur. Esasen lpg tüm araçlarda sıkıntıya sebep olur ama sensör demeti az olan araçlar bu sorunlar daha az hissedilir. FSI ve TSI oldukça hassas motorlar olduğu için uyumsuzluğu en üst dereceden tepkiyle size hissetirmekteler.

ZOMBİ ÖZGÜR
26 06 2016, 09:54
tüp taktırmayı düşünüyordum vazgeçtim hazır arabayı bozmayalım