Merhaba arkadaşlar,

O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,

24297
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.

24298

24299

Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.

Ben bizim B7 dekiler gibi oyuk göremedim ama

Merhaba. Son 6 yıl içerisinde B5,5, B6, B7 ve 3 hafta arayla iki adet B8 sahibi olup, her araçta tüm sürüş deneyimlerini uzunca süreler yaşamış biri olarak net bir şekilde söyleyebilirim ki, B8 Passat ön cam üzerinden (Tavan güneşliklerinin hemen arkasından) bariz şekilde yaprağın kımıldamadığı güneşli yaz havasında, gece veya gündüz sürüşü fark etmeksizin, tam olarak 110 km/h ve üzeri süratlere çıkıldığı anda almaya başlıyor. Bu yargıya 2016 Nisan ve 2016 Haziran çıkışlı 2 adet B8 (Biri Trend, diğeri Comfort) aracımı aldığımın daha ilk günlerindeki testlerim neticesinde vardım. Diğer araçlarımda aynı seviyeye yakın gürültüyü 130 km/h - 140 km/h ve üzeri süratlerde ancak duymaya başlıyordum ki, tolere edilebilir hız/gürültü seviyesinin bu olduğunu düşünüyorum.

Kapılardan, aynalardan ve fitillerden ise şimdiye dek tolere edilmeyecek bir gürültüye rastlamadım.

Mesele sürüş dinamiği ise; nasıl oluyor da kaporta ve aerodinamik tasarlanırken bir önceki kasalardan bu kadar bariz bir biçimde ayrışmaya gidiliyor anlamıyorum. Korna sesi içerde, motor sesi içerde (1.6 TDI), rüzgar sesi içerde... Allah var, B7 sonrası iyileştirilen yalıtıma dair iki şey var: yol sesi ve park esnasında cadde üzerindeki kalabalığın sesi girmiyor arabaya.

Merhaba. Son 6 yıl içerisinde B5,5, B6, B7 ve 3 hafta arayla iki adet B8 sahibi olup, her araçta tüm sürüş deneyimlerini uzunca süreler yaşamış biri olarak net bir şekilde söyleyebilirim ki, B8 Passat ön cam üzerinden (Tavan güneşliklerinin hemen arkasından) bariz şekilde yaprağın kımıldamadığı güneşli yaz havasında, gece veya gündüz sürüşü fark etmeksizin, tam olarak 110 km/h ve üzeri süratlere çıkıldığı anda almaya başlıyor. Bu yargıya 2016 Nisan ve 2016 Haziran çıkışlı 2 adet B8 (Biri Trend, diğeri Comfort) aracımı aldığımın daha ilk günlerindeki testlerim neticesinde vardım. Diğer araçlarımda aynı seviyeye yakın gürültüyü 130 km/h - 140 km/h ve üzeri süratlerde ancak duymaya başlıyordum ki, tolere edilebilir hız/gürültü seviyesinin bu olduğunu düşünüyorum.

Kapılardan, aynalardan ve fitillerden ise şimdiye dek tolere edilmeyecek bir gürültüye rastlamadım.

Mesele sürüş dinamiği ise; nasıl oluyor da kaporta ve aerodinamik tasarlanırken bir önceki kasalardan bu kadar bariz bir biçimde ayrışmaya gidiliyor anlamıyorum. Korna sesi içerde, motor sesi içerde (1.6 TDI), rüzgar sesi içerde... Allah var, B7 sonrası iyileştirilen yalıtıma dair iki şey var: yol sesi ve park esnasında cadde üzerindeki kalabalığın sesi girmiyor arabaya.

On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi

On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi

Yasin Bey, varsa fotoğraf da koyabilir misiniz? Bir de bu işlemi nerede yaptırdınız acaba?

Teşekkürler.

bu ses uyumaya engel olacak kadar yüksek bir ses değil zaten.öyle olsa çook ciddi problem var demektir

bu ses uyumaya engel olacak kadar yüksek bir ses değil zaten.öyle olsa çook ciddi problem var demektir
Bence sizin aracınıza has bir durum, benim b8 çok sessiz, süzülüyor adeta, oğlumda maşallah horul horul uyuyor, korkuyorum bir gün sessizlikten bende uyuya kalacağım.

On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi

bak ş,mdi bende çok merak ettim. bir iki resim koyarsanız daha açıklayıcı olur.
aracın b7 ye göre tek artısı daha iyi yol tutuş ve tsı da düşen yakıt tüketimi.
yalıtım olarak b7 sıfır km iken b8 in sıfır km sinden çok daha başarılıydı. 3.5 yıl 60000 km sonunda satarken b7 b8 in sıfır km deki yalıtımı bana sunuyordu. b7 ile trafikte kamyonun yanından geçerken kolay kolay ses duymazken b8 de cam açık gibi ses alıyor.. yol sesi olarak b7 den daha iyi ama bence sebebi b7 deki bridgestone er300 lerin sert hamurlu ve hız endeksi en yüksek z serisi olmasıydı. b8 daha yumşak hamurlu eco contact v serisi lastikler var. nitekim 18 spor contact lastik sahipleri yol sesinden şikayetçi.
alt takımlar gıcır gıcır ses yapıyor, amortisörler sesli çalışıyor gibi ufak tefek eksilerde var.

2016 B8 Manuel Comf. aracım 4 bin km civari ve 3 bin km uzun yolda yaptım. Maalesef benim araçta da rüzgar sesi var. Hatta cam tavan tıkırtıları da artısı oldu. Octavia kullanıyordum bazen süspansiyon dışında hiç fark yok gibi geliyor.

Vallaha 69.000 km küsür de b7 aracım ve rüzgara karşı yalıtımı ilk günkü gibi çok başarılı. B8 de böyle bir durumu şaşkınlıkla okuyorum. Bir sonraki kasada neden ses yalıtımında vw geriye gitsin ki?. Bir gün b8 i test edeceğim.

2016 çıkışlı B8 aracım, daha 5000 km 'de düşük hızlarda cam tavan tıkırtısı, yüksek hızlarda rüzgar fırıltısı alıyor. 😄 Hatta 180 km den sonra bu rüzgar sesi öyle bir artıyorki sanki camlar açık gidiyorum. Saçma bir şekilde servis iki sese de çözüm sağlayamadığını söylüyor hayır bide daha saçma olan bütün bu sorunları bildiğim halde bu aracı almam oldu. Yani bile bile lades dedim. Ama şunu da söylemek lazım BMW,Mercedes ve Audi'nin bu segmentteki araçlarını alamıyorsan, bu seslere rağmen Passat en iyisi aç müziğin sesini hiç birşey duymuyorsun 😝

On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi
B6 larda on cam tamamen fitil icinde duruyordu o dediginiz yer kapaliydi mesela jetta da fitil yok orda oralardan yuksek km de ses rahatsiz ediyor passat b8 de olmamasi sasirtti beni

SM-A500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ses izolasyonlu camlarla sipariş vermek mantıklı olacak sanırım.

aynı sorun bende var aracım 3700 km de 3700 km dir ses dinliyorum rüzgar sesi dışında ses gelmiyor sol ön camdan ses aldığını düşünüyorum ayrıca cam yarım açıkken kapıyı kapattığımda cam sallanıyor camı elle salladığımda hafif bir boşluk var bu normal mi bilemedim başka camı sallanan var mı yoksa servise göstereceğim.

Merhabalar. Aracın sol on kapı dikiz aynası civarından araç 70i geçince ses başlıyor. İslik sesi. Cami açınca ses devam ediyor. Elimi dikiz aynasinin iç kenarına koyunca ses kayboluyor. Bu ses 2bin km dır başladı.servise gittim . servisin test güzergahında rüzgar olmadığı için duyamadik dediler ama ses kaydını dinlettim ses var dediler. Haftaya çorumdan gelip yozgatta her gün ise gittiğim 40km lık güzergahta test edip aracı alıp gidecekler. Bana kusur dikiz aynası gibi geldi. 7bin km önce kapıyı surttum ve dikiz aynam ornijal ile değişmişti. Turbodan falan olabilir mi bu ses . fitillere sünger yapistirdim ama hic ses değişmedi. Yagladim fitilleri. Dikiz aynası boşluklarına bant yapıştırıp kullandım yine ayni ses.

uzun yolda ucakta gibi okadar cok ses varki müzik olmasa aracda durulmaz

uzun yolda ucakta gibi okadar cok ses varki müzik olmasa aracda durulmaz

Türkiye şartlarında hız limitlerinde gidince ses oldukça tahammül edilebilir durumda ancak hızlandıkça baya artıyor evet...

Kim ne derse desin sürdüğüm B8 sayısı nerdeyse 10 oldu ben 110 civarı rüzgar sesini duyuyorum. Topoğrafya şartlarına bağlı değişiklik gösteriyor ancak düz yolda Ankara-Konya arasında ki yolda yaz sıcağında ben 110 km/h civarı hızda kesinlikle duyuyorum. Ancak ses 110-150 civarına kadar hıza bağlı değişmiyor. Ancak 160 sonra doğal olarak artışa geçiyor ancak o süratten sonra bu normal. S kasa hariç ben o sesi çoğu araçta alıyorum. Burada ki mevzu bu sesin 110 da değilde 130 gelmesi gerektiği idi. Bu hızda gelse idi zaten problem oluşturmayacaktı.

Kim ne derse desin sürdüğüm B8 sayısı nerdeyse 10 oldu ben 110 civarı rüzgar sesini duyuyorum. Topoğrafya şartlarına bağlı değişiklik gösteriyor ancak düz yolda Ankara-Konya arasında ki yolda yaz sıcağında ben 110 km/h civarı hızda kesinlikle duyuyorum. Ancak ses 110-150 civarına kadar hıza bağlı değişmiyor. Ancak 160 sonra doğal olarak artışa geçiyor ancak o süratten sonra bu normal. S kasa hariç ben o sesi çoğu araçta alıyorum. Burada ki mevzu bu sesin 110 da değilde 130 gelmesi gerektiği idi. Bu hızda gelse idi zaten problem oluşturmayacaktı.


kapı fitillerine silikon sprey uygulaması yapıcam bakalım.servise bu ses için gittim kapı fitlleri yerinden çıkmış yeniden oturttular yerine ve ciddi oranda ses azaldı.peşine bide sprey uygulayım diyorum bakalım fayda edicek mi.

kapı fitillerine silikon sprey uygulaması yapıcam bakalım.servise bu ses için gittim kapı fitlleri yerinden çıkmış yeniden oturttular yerine ve ciddi oranda ses azaldı.peşine bide sprey uygulayım diyorum bakalım fayda edicek mi.

Hocam ses aslında fitilden gelmiyor. Rüzgarın A direk ile Ayna arasında oluşturduğu rüzgar basınç sesi. Bunun çözümü çok basit aslında ancak ön yan camlar ön cam gibi akustik yapılarak bu problem 150-160 hızlara kadar tamamen çözülür. Servis bu durumu bilmez doğuşta teknik olmadığı için uğraşmıyor sadece al-sat yapıyor. Almanya ile yazışarak bu iş 1000-2000 tl arasında kalıcı olarak çözülür. Yan camlar ya 4mm yada 6mm ancak tek cam. Aslında 4mm akustik camları ben üretirebilsem cam fitillerini değiştirmeden montajı dahi kendim hallederek rüzgar sesini çözerim.

https://www.saflex.com/pdf/Saflex%C2%AE%20Technical%20Paper%20-%20Noise%20Reduction%20with%20Laminated%20Side%20G lass.pdf

Tam anlamıyla bir çözüm yolu bulamadılar. Fitiller ile ilgili olduğunu düşünmüyorum. Camlarla ilgili bir sıkıntı var. :sor1

standart şikayet böyle bineceksınız

Herkes söylemiş gerçi ama ben de ses kaynağının hatalı ayna tasarımından kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Üstelik B8 de aynalar rüzgar direncini azaltmak amacıyla kapıya alınmış olmasına rağmen bu ses var,demek ki kapıya değilde B6 ve B7 deki gibi camın yanına koyulsaydı çok daha fazla bir ses olacaktı. Fitille falan çok uğraşmayın yani çift cam olmadan o ses kesilmeyecek.. Aracında akustik cam opsiyonu olan Sait abi ses falan yok dedi buluşmada,böylece durum da tescillenmiş oldu :)

bende bu hafta comf 2016 tdi dsg bir araç aldım,bu konu başlığını gece akıcı bir şekilde okudum ve açıkcası çok da endişeliyim yani bu durumdan bende bu durum var mı yok hiç bir fikrim yok.

zaten araba 1000 km den sonra başlıyor rüzgar sesi :) bende aldığımda oktu şu an var :(

Ve öyle gözüküyor ki bu sorunun çözümü yok. Ben SuperB kullanıcısıyım. Passat ile otobana çıktığımda sesin çok daha yükseklerde olduğunu gördüm ve şaşırdım açıkçası...

zaten araba 1000 km den sonra başlıyor rüzgar sesi :) bende aldığımda oktu şu an var :(
Gecen senetest ettigimde ruzgar sesi vardi 1000 km kadar yeni arav sevinci kurcalamayin binin sorun camda ise trakya cam uretmuyormu bj camlari akustok camla degisse

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bu cam sorunu hatasiz olanin markasi felan var mi acaba, ona gore bende kendi aracimi kontrol etmek istiyorum, bilgisi olan paylasabilirse cok guzel olur

bende bu hafta comf 2016 tdi dsg bir araç aldım,bu konu başlığını gece akıcı bir şekilde okudum ve açıkcası çok da endişeliyim yani bu durumdan bende bu durum var mı yok hiç bir fikrim yok.


Buradaki kullanıcılar genelde otomobil sever insanlar. Bu yüzden birçoğumuz bu sesi duyuyoruz ve dikkate alıyoruz. Sıradan bir kullanıcı duymaz, duysa da belki dikkate almaz bile.

Kışın yolda yürürken çatıdan ensenize su damlası kadar rahatsız edici bir durum değil rahat olun :) Aracı sattıracak bir problem gibi düşünmeyin yani.

Isin dogrusu arkadaslar kurcalayip durmayin binin az muzigin sesini acin keyfini cikarin aracin dizayni mukemmel onun sesi bunun seyi toyota chr 1.8 test edenler binenler begenmiyo yalitim iyi degil tork yok diyorlar herkes aracina gule gule binsin

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Herkes söylemiş gerçi ama ben de ses kaynağının hatalı ayna tasarımından kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Üstelik B8 de aynalar rüzgar direncini azaltmak amacıyla kapıya alınmış olmasına rağmen bu ses var,demek ki kapıya değilde B6 ve B7 deki gibi camın yanına koyulsaydı çok daha fazla bir ses olacaktı. Fitille falan çok uğraşmayın yani çift cam olmadan o ses kesilmeyecek.. Aracında akustik cam opsiyonu olan Sait abi ses falan yok dedi buluşmada,böylece durum da tescillenmiş oldu :)
Altına imzamı atarım.Aynı tespiti geçen sene forumda yapmıştım.

bence aynalarla hiç ilgisi yok çünkü ses rüzgarın esiş yönüne göre yön değiştiriyor. rüzgar karşıdan yada arkadan eserse 190'la da gitseniz rahatsız edici bir ses duymazsınız, ancak sorun rüzgar yandan eserse başlıyor. rüzgarın yoğun olduğu bir günde eşimle test yaptım. rüzgar sesi sol ön kapı ile sol arka kapının tam ortalarından biryerden hafif üfleme sesi gibi geliyordu. aynı yolda hemen tam tersi geldiğim yöne geri döndüm. benim tarafımdaki üfleme sesi tamamen kesildi ve bu sefer ön yolcu koltuğunda oturan eşimin tarafından ön arka kapının ortasındaki direğin biryerlerinden üfleme sesi geldiğini söyledi eşim. ancak sağ taraftan gelen rüzgar sesini ben şöför koltuğundan duymuyordum o sesi sadece yolcu koltuğunda oturan eşim duyuyordu. rüzgar yandan estiğinde hızınızında pek bir önemi yok, 90'la da gitseniz o rüzgar üfleme sesi duyuluyor. ama rüzgar şiddetli değilse ya da karşıdan veya arkadan esiyorsa 190'la da gitseniz rüzgar sesi duymuyorum. Ben yine de çok çok üst sınıf araç olmadıktan sonra bu rüzgar sesinin çok normal olduğunu düşünüyorum. ablamın mercedes cla aracını aktif olarak kullanıyorum inanın passattan daha fazla rüzgar sesi alıyor.

Rüzgar sesi gelir, cam tavan sesi gelir, amortisörlerden ses gelir, dikiz aynası ön cam bağlatı noktasında ses gelir.... gelir de gelir...ağzına tükürdüğümün passatı. Paramla rezil etti beni:utan:mad::mad::mad:

Ben aracı alalı iki ay oldu.Açıkcası yüksek hızlarda daha önceki aracımdan veya arkadaşlarımın araçlarından farklı bir rüzgar sesi duymadım.Acaba şikayet sebebi kapı ayarlarının bozukluğundan veya kapı fitillerinden olabilir mi ?

Rüzgar sesi gelir, cam tavan sesi gelir, amortisörlerden ses gelir, dikiz aynası ön cam bağlatı noktasında ses gelir.... gelir de gelir...ağzına tükürdüğümün passatı. Paramla rezil etti beni:utan:mad::mad::mad:
Bir alan pisman bir alamayan pisman nasil olacak bu is

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ÇÖZÜMÜMÜ KENDİM BULDUM...ÖNCELİKLE KAPI AYARLARI YAPILDI SES YAKLAŞIK % 30 ORANINDA AZALDI...FAKAT DEVAM ETTİ....
SESİN KAYNAGI ÖN CAMA YADA ARABANIN ÖN YÜZÜNE ÇARPAN SES KÜTLESİ OLDUĞUNU SAPTADIM NASIL MI ?
1. ARABANIN SAGINDA VE SOLUNDA BULUNAN SİYAH PLASTİK ÇITAYI SÖKTÜM
2. ÇITASIZ ŞEKİLDE ARACI TEST ETTİM SESİN DAHADA ARTTIĞINI SAPTADIM
3. ÇITASIZ ÖN CAMA KALIN KOLİ BANTI YAPISTIRIP TEKRAR TEST ETTİGİMDE İSE SES % 80 kaybolmuştu.
3. JAPON PAZARINDAN PLASTİK KAPI BANTI ALDIM
4. ÖN CAMIN METALE TEMAS ETTİĞİ EN ALT YERDEN BAŞLAYARAK KARŞI TARAFA İZOLASYon yaptım bu ARADA ÖN CAMIN TAVANA YAKIN OLAN YAKLAŞIK 0.5 CM LİK OLAN KISMINIDA İZOLASYON YAPTIM.
5. ÇITANIN ÖN KAPUTA YAKIN OLAN KISIMLARINDA AŞIRI BOŞLUK OLDUĞUNDAN HİÇ YER KALMAYACAK ŞEKİLDE BOŞLUKLARI DOLDURDUM..

VE ŞİMDİ KEYİFLE ARABAMA BİNİYORUM :alkSES MİNİMALE İNDİ ( NOT KAPI AYARI YAPTIRMANIZ ŞARTIYLA ):wow

ÇÖZÜMÜMÜ KENDİM BULDUM...ÖNCELİKLE KAPI AYARLARI YAPILDI SES YAKLAŞIK % 30 ORANINDA AZALDI...FAKAT DEVAM ETTİ....
SESİN KAYNAGI ÖN CAMA YADA ARABANIN ÖN YÜZÜNE ÇARPAN SES KÜTLESİ OLDUĞUNU SAPTADIM NASIL MI ?
1. ARABANIN SAGINDA VE SOLUNDA BULUNAN SİYAH PLASTİK ÇITAYI SÖKTÜM
2. ÇITASIZ ŞEKİLDE ARACI TEST ETTİM SESİN DAHADA ARTTIĞINI SAPTADIM
3. ÇITASIZ ÖN CAMA KALIN KOLİ BANTI YAPISTIRIP TEKRAR TEST ETTİGİMDE İSE SES % 80 kaybolmuştu.
3. JAPON PAZARINDAN PLASTİK KAPI BANTI ALDIM
4. ÖN CAMIN METALE TEMAS ETTİĞİ EN ALT YERDEN BAŞLAYARAK KARŞI TARAFA İZOLASYon yaptım bu ARADA ÖN CAMIN TAVANA YAKIN OLAN YAKLAŞIK 0.5 CM LİK OLAN KISMINIDA İZOLASYON YAPTIM.
5. ÇITANIN ÖN KAPUTA YAKIN OLAN KISIMLARINDA AŞIRI BOŞLUK OLDUĞUNDAN HİÇ YER KALMAYACAK ŞEKİLDE BOŞLUKLARI DOLDURDUM..

VE ŞİMDİ KEYİFLE ARABAMA BİNİYORUM :alkSES MİNİMALE İNDİ ( NOT KAPI AYARI YAPTIRMANIZ ŞARTIYLA ):wow

Uygulama resinlerini oaylaşırsanız seviniriz. Çünkü bu şekilde anlatım çok açıklayıcı olmuyor. Birkaç resim paylaşırsanız hepimiz için faydalı olur.

su an icin arac cok yeni rodaj zimbirtisina 2k deviri gecmiyorum zaten,110-120 lik bir yola da cikmis degilim henuz ((: ses su an yok cok sukur lakin, cam yarim acikken kapiyi kapatinca gelen ses uzucu oldu B segmenti arac sesi gibi fikrimce

Bu nasıl araba.. Nasıl Alman mühendisliği.. Tüketiciler arabanın orasını burasını bantlayarak gelen sesleri kesmeye çalışıyor. Yazık bu arabaya verilen her kuruşa..

Bu nasıl araba.. Nasıl Alman mühendisliği.. Tüketiciler arabanın orasını burasını bantlayarak gelen sesleri kesmeye çalışıyor. Yazık bu arabaya verilen her kuruşa..

hocam hakli olabilcegin konular elbette vardir, ama her arabada oluyor farkli turden sorunlar, misal bmw 1 forumunuda incelemistim ben, dizel ve manuel modellerde vites topuzu titreme yapiyor diyorlardi, ikiside alman arabasi bu noktada

Yaklaşık 3 ay ve 8500 km oldu gerçekten yolculuk esnasında sıcak pürüzsüz asfaltta dahi kabin içi ses bu araca yakışmayacak düzeyde... Arabadan hiç anlamayan bi kaç kişi dahi 110-120 km/h civarı hız ile yolculuk esnasında bu uğultu normal mi diye sordular...

Ben bu araba teneke demiştim zamanında,fanatik arkadaşlar toz kondurmadı.Niye aldın diye soracak olursanız,daha önce kullandığım b6,b7'ye güvendim.B8 fos çıktı.ilk aldığımda dikkatimi camların kapanışları çekmişti,sert ve sesli.Eve giderken daha sıfır araçla rüzgar sesi keyfimi kaçırmıştı.Daha sonra çamurluk içlerinde taş sesini kesecek izolasyon malzemesinin olmadığını fark ettim.Bagajın içinde arka camın altındaki saçın izole edilmediğini gördüm,çıplak saç var orda.Amortisörleri konuşmaya gerek yok.Bir de ben böyle şikayet edince " Bizim arabamızda böle şeyler yok ,siz arabanıza baktırın"diye akıl veren forumdaşlar da gözlerindeki perdeyi indirsin.B6 ve 7'ye laf yok ama b8'e verdiğim paraya yazık.Üretim maliyetini düşürmek için yapmadıkları daha doğrusu çalmadıkları kalmamış...B8 ilk çıktığında Martin Winterkorn Amca premiuma yakın lafları etmişti.Şimdi gülüyorum. Böyle giderse kendi bindiği dalları kesecekler.Sonuç:B8 satılık...

Geçen birisi yazmış ben skoda super b aldım hem ucuz hem passat b8'den daha iyi bence diye... Fanatiğin birisi de demiş sen passat yerine superb aldığın için çok pişman olmuşsun belli ondan yerden yere vuracak şekilde ağır eleştiriyorsun vs. diye. Tut ki öyle.Peki passat yerine bmw - mercedes alan birisi de mi bmw - mercedes aldığı için çok pişman olmuş da aynı sertlikte eleştiriyor? 300 - 400 hatta belki yarım milyon liralık arabaya parası yetmiş ama 150 bin liralık passatı alamadığı passat yerine passatın iki - üç katı fiyatında olan bmw - mercedes aldığı için çok pişman zavallı fakir hayrına para falan verelim üç beş lira sevaptır... Allah aşkına bu kadar da kör ve mantıksız olunmaz.Birde bunu söyleyen öğretmen artık sen düşün durumun ciddiyetini.Hadi bir iki kişi şikayetçi diyelim.Peki diğerleri yalancı mı? Bir kere kim ister o kadar para verip aylarca bekleyip sorun yaşamayı? 150 bin liralık araba alıyorsun geri görüş kamerası yok.Highlineden söz ediyorum.Neymiş opsiyonelmiş.Dandik fiat egeanın en dolu paketinde geri görüş standart olarak geliyor? Bu kadar mı kanınız dininiz para oldu? Neredeyse HAŞA Allah diye paraya tapacaklar.40'tan fazla opsiyon olur mu bir arabada? Passatta oluyor.Highline üstüne 40'tan fazla opsiyon.O kadar ekletsen BMW - Mercedes parası çıkar zaten düz mantık.Bayiye gidersin suratına bakmazlar , umursamazlar.Alaycı tavırlar sergilerler , dalga geçip küçümsemeye kalkarlar.Servis zaten bambaşka bir dünya.Tüm bunların üzerine ses sorunu , rüzgar sorununu da ekle.Passat almamak için bin tane neden var bana bir tane almak için neden söyleyin kaldı mı? Bence kalmadı.Geri görüşe bile para isteyen kapitalist paracı bir firma.İşin garibi herkes bunu bildiği halde peynir ekmek gibi satılıyor.Benim anlam veremediğim tek konu bu.Ondan daha dolu daha güzel Ford Mondeo işte efendim Opel insignia renault talisman skoda super b vs var ama tutan yok.Bu herifler bildiğin sömürü yapıyor herkes alıyor ne hikmetse.Şimdi anti passatçı diyen falan olacaktır zaten gerçekleri söylediniz mi vatan hainliğine kadar ilan edilebilirsiniz bu ülkede sırf onların düşüncesinde değilsiniz diye saçma sapan şeylerle itham ederler.Bu da ülkemizin bir başka acı gerçeği.Ben gene de söyleyeyim ne fanatiğim ne de anti passatçıyım . Hiç bir marka ve model benim babamın markası değil.Hepsini de yeri geldimi eleştiririm yeri geldimi desteklerim.Nickim BMW diye savunacak değilim.BMW'de babamın değil :vw değil mercedeste değil ferrari de değil hiç biri değil.Her otomobilin kendine göre artısı ve eksisi bulunur.Mesela mercedes benz son model c 200 dizel AMG ' de passat kadar olmasa da rüzgar sesi alıyor.Hatta servise gidin onlar yan kapı camları ses yalıtımlı olanla ve fitilleri ise daha farklı bir fitille değiştiriyor bu sayede 180 km hıza kadar rüzgar sesi almıyor diyorlar ama onuda her servis yapmıyor.Bazıları öyle bir şey yok deyip geri gönderiyor.Bazıları uyguluyor.Gördüğünüz üzere mercedesinde eleştirilecek yanı var sonuçta bunlar kul yapımı kimse kusursuz olmasını bekleyemez.Ben sadece passatın - o da her kasası için değil b8 için - eksilerini artısına göre çok daha fazla buluyorum hepsi bu.Daha da uzatmaya gerek yok.Selam , saygı ve sevgiler.

selam.aranıza yeni katıldım.
bende b6 dan (2008 variant) b7 ye (2014 variant) geçen hafta geçtim.
son kasa b8 sanırım. bayi de incelerken malzeme kalite eksikliğini (tasarım değil ) hissettim. bir de görünmeyen yerlerde neler vardır.
eski özel servisimde ki boya ustası da bana bir müşterinin son kasayı aldığını ama bir önceki kasa dan daha memnun olduğunu söylemiş.
hiç değiştirme bunlar en kalitelisi demişti ( b6 için )
rüzgar sesi her araçta azıcık olur.kapı ayarlarına baktırın. belki biraz daha sıkı yapabilirler. belki zor kapanabilir. ben yaptırmadım ama aklıma geldi.
1990 mercedes s300 e binmiştim. ne yol ne rüzgar sesi geliyor. kalın çift cam vardı :)) sonra 97 passatıma binmiştim inan şahin gibi geldi.
bu arada b6 larda ki dsg6 şanzuman , park ederken,yogun trafıkte ve yokusta çok daha iyi idi.
b7 de ki dsg7 ise yokuşta geri kayıyor. park ederken ileri geri gitmesi için gaz vermek vs daha sıkıcı. elbetteki daha seri . alışacağız artık
sanırım şanzumana yük vermemesi ,uzun ömür vs için öyle yapıldı.
1.6 fsi dsg 6 dan sonra 1.4tsi dsg7 hakikaten çok daha atak geldi.
tabiki 99 da aldığım 1.8T passat başka idi. 3. vites 170 km de limitore giriyordu.

bence aynalarla hiç ilgisi yok çünkü ses rüzgarın esiş yönüne göre yön değiştiriyor. rüzgar karşıdan yada arkadan eserse 190'la da gitseniz rahatsız edici bir ses duymazsınız, ancak sorun rüzgar yandan eserse başlıyor. rüzgarın yoğun olduğu bir günde eşimle test yaptım. rüzgar sesi sol ön kapı ile sol arka kapının tam ortalarından biryerden hafif üfleme sesi gibi geliyordu. aynı yolda hemen tam tersi geldiğim yöne geri döndüm. benim tarafımdaki üfleme sesi tamamen kesildi ve bu sefer ön yolcu koltuğunda oturan eşimin tarafından ön arka kapının ortasındaki direğin biryerlerinden üfleme sesi geldiğini söyledi eşim. ancak sağ taraftan gelen rüzgar sesini ben şöför koltuğundan duymuyordum o sesi sadece yolcu koltuğunda oturan eşim duyuyordu. rüzgar yandan estiğinde hızınızında pek bir önemi yok, 90'la da gitseniz o rüzgar üfleme sesi duyuluyor. ama rüzgar şiddetli değilse ya da karşıdan veya arkadan esiyorsa 190'la da gitseniz rüzgar sesi duymuyorum. Ben yine de çok çok üst sınıf araç olmadıktan sonra bu rüzgar sesinin çok normal olduğunu düşünüyorum. ablamın mercedes cla aracını aktif olarak kullanıyorum inanın passattan daha fazla rüzgar sesi alıyor.

benim tespitlerimde bu yönde aynen katılıyorum...

nasıl da dertli yazmış bu arkadaş bende sizi anlamıyorum ..hayatının meselesi haline getirme alma binme kurtul buralarda herkes senin gibi düşünmüyor. bayıldığın mondeo 2016 kasım ayına kadar mondeo satışı 1100 adet passat 23.000 adet..bunca insan salak bir sen mi akıllısın birader. anlamadığın buysa algılamak zorunda değilsin.. elinde passatın varsa satarsın mondeo alırsın cebine para bile kalır mutlu ol yıpratma kendini .250 bini verip bmw binen arkadaşın işi yokta buralarda neden destan yazsın ? binsin harika makinasına hala aklı neden buralarda kalır. burası kukaka passatın forumu diyip m4 forumu varsa oraya yazardım ben olsam..bende passat var egeanın forumuna gidip ortalığı karıştırmak hiç aklıma gelmiyor nedense.


Geçen birisi yazmış ben skoda super b aldım hem ucuz hem passat b8'den daha iyi bence diye... Fanatiğin birisi de demiş sen passat yerine superb aldığın için çok pişman olmuşsun belli ondan yerden yere vuracak şekilde ağır eleştiriyorsun vs. diye. Tut ki öyle.Peki passat yerine bmw - mercedes alan birisi de mi bmw - mercedes aldığı için çok pişman olmuş da aynı sertlikte eleştiriyor? 300 - 400 hatta belki yarım milyon liralık arabaya parası yetmiş ama 150 bin liralık passatı alamadığı passat yerine passatın iki - üç katı fiyatında olan bmw - mercedes aldığı için çok pişman zavallı fakir hayrına para falan verelim üç beş lira sevaptır... Allah aşkına bu kadar da kör ve mantıksız olunmaz.Birde bunu söyleyen öğretmen artık sen düşün durumun ciddiyetini.Hadi bir iki kişi şikayetçi diyelim.Peki diğerleri yalancı mı? Bir kere kim ister o kadar para verip aylarca bekleyip sorun yaşamayı? 150 bin liralık araba alıyorsun geri görüş kamerası yok.Highlineden söz ediyorum.Neymiş opsiyonelmiş.Dandik fiat egeanın en dolu paketinde geri görüş standart olarak geliyor? Bu kadar mı kanınız dininiz para oldu? Neredeyse HAŞA Allah diye paraya tapacaklar.40'tan fazla opsiyon olur mu bir arabada? Passatta oluyor.Highline üstüne 40'tan fazla opsiyon.O kadar ekletsen BMW - Mercedes parası çıkar zaten düz mantık.Bayiye gidersin suratına bakmazlar , umursamazlar.Alaycı tavırlar sergilerler , dalga geçip küçümsemeye kalkarlar.Servis zaten bambaşka bir dünya.Tüm bunların üzerine ses sorunu , rüzgar sorununu da ekle.Passat almamak için bin tane neden var bana bir tane almak için neden söyleyin kaldı mı? Bence kalmadı.Geri görüşe bile para isteyen kapitalist paracı bir firma.İşin garibi herkes bunu bildiği halde peynir ekmek gibi satılıyor.Benim anlam veremediğim tek konu bu.Ondan daha dolu daha güzel Ford Mondeo işte efendim Opel insignia renault talisman skoda super b vs var ama tutan yok.Bu herifler bildiğin sömürü yapıyor herkes alıyor ne hikmetse.Şimdi anti passatçı diyen falan olacaktır zaten gerçekleri söylediniz mi vatan hainliğine kadar ilan edilebilirsiniz bu ülkede sırf onların düşüncesinde değilsiniz diye saçma sapan şeylerle itham ederler.Bu da ülkemizin bir başka acı gerçeği.Ben gene de söyleyeyim ne fanatiğim ne de anti passatçıyım . Hiç bir marka ve model benim babamın markası değil.Hepsini de yeri geldimi eleştiririm yeri geldimi desteklerim.Nickim BMW diye savunacak değilim.BMW'de babamın değil :vw değil mercedeste değil ferrari de değil hiç biri değil.Her otomobilin kendine göre artısı ve eksisi bulunur.Mesela mercedes benz son model c 200 dizel AMG ' de passat kadar olmasa da rüzgar sesi alıyor.Hatta servise gidin onlar yan kapı camları ses yalıtımlı olanla ve fitilleri ise daha farklı bir fitille değiştiriyor bu sayede 180 km hıza kadar rüzgar sesi almıyor diyorlar ama onuda her servis yapmıyor.Bazıları öyle bir şey yok deyip geri gönderiyor.Bazıları uyguluyor.Gördüğünüz üzere mercedesinde eleştirilecek yanı var sonuçta bunlar kul yapımı kimse kusursuz olmasını bekleyemez.Ben sadece passatın - o da her kasası için değil b8 için - eksilerini artısına göre çok daha fazla buluyorum hepsi bu.Daha da uzatmaya gerek yok.Selam , saygı ve sevgiler.

nasıl da dertli yazmış bu arkadaş bende sizi anlamıyorum ..hayatının meselesi haline getirme alma binme kurtul buralarda herkes senin gibi düşünmüyor. bayıldığın mondeo 2016 kasım ayına kadar mondeo satışı 1100 adet passat 23.000 adet..bunca insan salak bir sen mi akıllısın birader. anlamadığın buysa algılamak zorunda değilsin.. elinde passatın varsa satarsın mondeo alırsın cebine para bile kalır mutlu ol yıpratma kendini .250 bini verip bmw binen arkadaşın işi yokta buralarda neden destan yazsın ? binsin harika makinasına hala aklı neden buralarda kalır. burası kukaka passatın forumu diyip m4 forumu varsa oraya yazardım ben olsam..bende passat var egeanın forumuna gidip ortalığı karıştırmak hiç aklıma gelmiyor nedense.

Burayı açan yöneticiler de passatı övsünler diye açmış zaten işleri güçleri yok.Eleştiri olmazsa doğruyu bulamazsın.Sende eleştirileri anlamıyorsan algılamak zorunda değilsin.Satarken zarar etmeyeyim diye akıl mantık dışı saçma sapan savunmalara girmenize kalp kırmanıza gerek yok.Ayrıca sorunlu bir arabayı kime satabiliriz? Sat kurtul demek basit.Adam gelsin sonra sana sövsün o zaman bana sorunlu arabayı satmış diye.Koskoca forumda bir tek bende sorun var sanki.Söylersin satarsın o ayrı mesele.Ayrıca BMW'si olan adam destan yazmaz , buralara gelmez , buralarda takılmaz vb. diye bir şey yok.Alper bey ( Alper134 ) bmw sahibi ama bir çok uzunca yazılmış eleştirilerini bulabilirsin forumda.Diğer forumlarda da mesela opel forumu adamın bmw si var giriyor , takılıyor istediği gibi kimse laf etmiyor.Buluşmaya BMW'de gidiyor yine kimse bir şey demiyor.Onlar da neden sorun olmuyor da burada oluyor? Onlar fanatik de siz çakma fanatik misiniz? Foruma kayıt olurken passat ya da vw marka aracı olmayan kayıt olamaz , yorum yazamaz , konu açamaz diye bir ibare mi var? Belki ben asgari ücretle çalışan işçiyim hayatımda hiç arabam olmamış burada takılamaz mıyım? Kurallara aykırı mı bu? Herkes passat alabilecek para kazanabiliyor mu ülkede? 5 yaşındaki çocukta girer buraya 20 - 30 - 40 - 50 yaşında adam da 90 yaşında adam da girer.Nicki BMW diye nereden biliyorsunuz BMW'si olduğunu , alacak parası olduğunu , bindiği arabayı , oturduğu evi , aylık kazancını? Bir nicke bakarak mı belirliyorsunuz tüm bunları? Ona bakarsak dilenciler de yazık fakir bu diyorsun üzerini arıyorsun son model araba anahtarı , ev , banka hesabı vb. çıkıyor ne iş? O zaman sizin mantığınıza göre o adam halen fakir zengin falan değil üzerinden çıkanlar montaj yalan... Ön yargılardan kurtulun önce.Forumun anlamını , forumun kavramını , forumun olayını idrak edebilmek , anlamak , bilmek önemli.Ha edemeyen adamın burada durması zaten mantıksız en başında.Forum kavramını bilmemek de ayıp değil , öğrenmemek ayıptır.Bilmiyorsanız öğrenir ona göre davranırsınız olur biter.Ortalığı karıştıran falan da yok lafı 360 derece döndüreceğinize ne yazdığımı kelimesi kelimesine idrak etmeyi öğrenin ha edemiyorsanız da yazmayın görmezden gelin.80 bin liralık arabada standart olan şey 150 binlik arabada yoksa sorgulamak en doğal hakkımdır.Sonuçta para kolay kazanılan bir şey değil.Siz evinizde para basıyorsanız ayrı mesele.Ama biz basmıyoruz maalesef.Biraz eleştiriye tahammülünüz olsun.Hükümet gibi kendi düşüncenizde olmayan herkesi düşman ilan etmenize gerek yok.Ön yargılardan kurtulun az tarafsız bakın olaylara.Bindiğiniz araba alt tarafı tekene kul yapımı.Bu kadar savunmaya gerek yok.Gerçekleri yazıyoruz zorunuza gidiyorsa girmeyin , okumayın , cevaplamayın , görmezden gelin.Sırf sizin içiniz rahat edecek diye yalan yanlış bilgi verip çok güzelmiş kalp krizinden ölebilirsiniz o kadar mükemmel deyip övecek değiliz.Herkes salak bir sen akıllısın. lafına cevaben ; Söz meclisten dışarı salaklar olduğu sürece akıllılar aç kalmaz diye bir laf vardır bilmem duydunuz mu hiç... Ama bu demek değil ki her passat alan salak olmadığı gibi her mondeo alanda akıllı değildir.Ben öyle bir şey demiyorum.Artık nasıl bir anlama kabiliyetiniz varsa o kadar yazıdan bu kanıya varmışsınız çok ilginçtir ki.Kimin ortalığı karıştırmak istediği belli.Ülkelerin zeka seviyelerini tartışacak olsam araba forumunda işim ne yahu... Forum kuralları dışına çıkıp insanları zan altında bırakmayın.Seviyeli tartışacaksak canlı yayında bile tartışırım ama seviye düşecekse tartışmanın , muhatap olmanın ne bir anlamı ne de bir gereği yoktur.Bir fanatik için fazla parmak yordum ama neyse.İyi geceler.

görüyoruz ki uzun yazınca haklı çıkılmıyor ve geç saat oldu yarısında sıkıldım çünkü okuyamadım yine döktürmüşsün ama dağınık aynı yerde dönüp duruyor tema .. bizimde eleştiren yazımız az değil dileyen açıp bakabilir.ama siz öldürüyorsunuz bende buna tepki gösteriyorum . farkında değilsiniz belli ki ama nasıl algılandığınızı sizinde bilmeniz lazım . uzatmaya da gerek yok mevzuyu ...


Burayı açan yöneticiler de passatı övsünler diye açmış zaten işleri güçleri yok.Eleştiri olmazsa doğruyu bulamazsın.Sende eleştirileri anlamıyorsan algılamak zorunda değilsin.Satarken zarar etmeyeyim diye akıl mantık dışı saçma sapan savunmalara girmenize kalp kırmanıza gerek yok.Ayrıca sorunlu bir arabayı kime satabiliriz? Sat kurtul demek basit.Adam gelsin sonra sana sövsün o zaman bana sorunlu arabayı satmış diye.Koskoca forumda bir tek bende sorun var sanki.Söylersin satarsın o ayrı mesele.Ayrıca BMW'si olan adam destan yazmaz , buralara gelmez , buralarda takılmaz vb. diye bir şey yok.Alper bey ( Alper134 ) bmw sahibi ama bir çok uzunca yazılmış eleştirilerini bulabilirsin forumda.Diğer forumlarda da mesela opel forumu adamın bmw si var giriyor , takılıyor istediği gibi kimse laf etmiyor.Buluşmaya BMW'de gidiyor yine kimse bir şey demiyor.Onlar da neden sorun olmuyor da burada oluyor? Onlar fanatik de siz çakma fanatik misiniz? Foruma kayıt olurken passat ya da vw marka aracı olmayan kayıt olamaz , yorum yazamaz , konu açamaz diye bir ibare mi var? Belki ben asgari ücretle çalışan işçiyim hayatımda hiç arabam olmamış burada takılamaz mıyım? Kurallara aykırı mı bu? Herkes passat alabilecek para kazanabiliyor mu ülkede? 5 yaşındaki çocukta girer buraya 20 - 30 - 40 - 50 yaşında adam da 90 yaşında adam da girer.Nicki BMW diye nereden biliyorsunuz BMW'si olduğunu , alacak parası olduğunu , bindiği arabayı , oturduğu evi , aylık kazancını? Bir nicke bakarak mı belirliyorsunuz tüm bunları? Ona bakarsak dilenciler de yazık fakir bu diyorsun üzerini arıyorsun son model araba anahtarı , ev , banka hesabı vb. çıkıyor ne iş? O zaman sizin mantığınıza göre o adam halen fakir zengin falan değil üzerinden çıkanlar montaj yalan... Ön yargılardan kurtulun önce.Forumun anlamını , forumun kavramını , forumun olayını idrak edebilmek , anlamak , bilmek önemli.Ha edemeyen adamın burada durması zaten mantıksız en başında.Forum kavramını bilmemek de ayıp değil , öğrenmemek ayıptır.Bilmiyorsanız öğrenir ona göre davranırsınız olur biter.Ortalığı karıştıran falan da yok lafı 360 derece döndüreceğinize ne yazdığımı kelimesi kelimesine idrak etmeyi öğrenin ha edemiyorsanız da yazmayın görmezden gelin.80 bin liralık arabada standart olan şey 150 binlik arabada yoksa sorgulamak en doğal hakkımdır.Sonuçta para kolay kazanılan bir şey değil.Siz evinizde para basıyorsanız ayrı mesele.Ama biz basmıyoruz maalesef.Biraz eleştiriye tahammülünüz olsun.Hükümet gibi kendi düşüncenizde olmayan herkesi düşman ilan etmenize gerek yok.Ön yargılardan kurtulun az tarafsız bakın olaylara.Bindiğiniz araba alt tarafı tekene kul yapımı.Bu kadar savunmaya gerek yok.Gerçekleri yazıyoruz zorunuza gidiyorsa girmeyin , okumayın , cevaplamayın , görmezden gelin.Sırf sizin içiniz rahat edecek diye yalan yanlış bilgi verip çok güzelmiş kalp krizinden ölebilirsiniz o kadar mükemmel deyip övecek değiliz.Herkes salak bir sen akıllısın. lafına cevaben ; Söz meclisten dışarı salaklar olduğu sürece akıllılar aç kalmaz diye bir laf vardır bilmem duydunuz mu hiç... Ama bu demek değil ki her passat alan salak olmadığı gibi her mondeo alanda akıllı değildir.Ben öyle bir şey demiyorum.Artık nasıl bir anlama kabiliyetiniz varsa o kadar yazıdan bu kanıya varmışsınız çok ilginçtir ki.Kimin ortalığı karıştırmak istediği belli.Ülkelerin zeka seviyelerini tartışacak olsam araba forumunda işim ne yahu... Forum kuralları dışına çıkıp insanları zan altında bırakmayın.Seviyeli tartışacaksak canlı yayında bile tartışırım ama seviye düşecekse tartışmanın , muhatap olmanın ne bir anlamı ne de bir gereği yoktur.Bir fanatik için fazla parmak yordum ama neyse.İyi geceler.

görüyoruz ki uzun yazınca haklı çıkılmıyor ve geç saat oldu yarısında sıkıldım çünkü okuyamadım yine döktürmüşsün ama dağınık aynı yerde dönüp duruyor tema .. bizimde eleştiren yazımız az değil dileyen açıp bakabilir.ama siz öldürüyorsunuz bende buna tepki gösteriyorum . farkında değilsiniz belli ki ama nasıl algılandığınızı sizinde bilmeniz lazım . uzatmaya da gerek yok mevzuyu ...

Öldürdüğümüz falan yok.Bir siyasetçi nasıl en sert eleştirilere maruz kalabilirse , bir otomobilde en sert eleştirilere maruz kalabilir.Oldukça normaldir.Eksilerini , yanlışlarını , hatalarını saymak öldürmek anlamına gelmez.En azından benim algım , düşüncem , görüşüm bu yöndedir.Olabilir siz öyle algılarsınız ben böyle başkası öteki türlü.Kişiden kişiye değişir.Ayrıca yiğidi öldürsek bile hakkını yemeyiz merak etmeyin , sizde bizim destek çıktığımız noktaları da arayıp bulabilirsiniz.İyi günler.

rüzgar sesi için;
1) ön cam yan köşelerindeki plastik parçaları söküp içerdeki boşluğa izolasyon süngeri, egerki yoksa sıradan sünger koyup bu parçayı tekrar sıkıca yerine takmanız,
2)ön kapılardaki kelebek camlarının denk geldiği yere kapı plastik döşemeleri tam oturmuyor. issterseniz silikon çekebilir isterseniz cam ile plastik arasındaki boşluğa çok değil 15 cmlik siyah yapışkanlı sünger yerleştirebilirsi,niz
araçtaki rüzgar ve islik sesi nedenli 3 kez servise gidip sorunu yine kendisi çoözmüş birisi olarak tavsiyedir. 170 ile dahi gitseniz ön camdaki hafif rüzgar çarpması dışında premium kadar sessiz . aractaki rüzgar kaçkaları da bu şekilde kesildiği için 190 ile giderken dahi rayda gider gibi olacaktır aracınız

not: passat görünmeyen kısımda kalitesiz. balataları ve fren diskleri dahil. aracın fren balatası ve diskleri piyasada her model ve marka için en ucuza üretim yapan TRW marka . okadar ucuzki önlerin çiftini 70 tl ye alırsınız bu markanın . aramanızada gerek yok, her parçacıda bundan var.bu sebepten 55 binde , nerdeyse yolun yüzde 90ını uzun yolda yapmış aracımdan frenlerde gıcırdama sesleri gelmeye başladı. arka disklerde ciddi aşınma var.
şunuda ekleyelim. BMW meraklıları atlamasın hemen yazıya. onlar zaten sıtandart 15 bin bakımında balata değiştirmeden çıkamıyorlar servisten. yine passat 50 bini zorlasada görüyor

Arkadaşlar bu rüzgar sesini ben pek duymuyorum, benim araç mı sorunsuz yoksa benim kulaklar mı az işitiyor acaba? Yani 120 den sonra hafif bir ses var ama her araçta olduğu kadar. Kesinlikle rahatsız edici değil. Dershanede toplam 6 aracımız var binek. Zaman zaman hepsine biniyorum, ama ben ağırlıklı passatı kullanırım. Müdürlerimizin kullandığı 2014 3.20i ve 2015 avensis var, onlardan daha fazla ses duymadım passatta. Bir dönem Bmw kaza yapmıştı, onun yerine c200d verdiler yaklaşık 20 gün kullandım passattan sanki bir tık daha fazla ses alıyordu. Bir tek 5.20 kullandığım dönemde passattan daha sessiz gelmişti. O da normal zaten, daha üst sınıfta bir araç.

hocam hakli olabilcegin konular elbette vardir, ama her arabada oluyor farkli turden sorunlar, misal bmw 1 forumunuda incelemistim ben, dizel ve manuel modellerde vites topuzu titreme yapiyor diyorlardi, ikiside alman arabasi bu noktada

Siz aldırmayın...

Üstün mühendislik harikas (!) F30'da kapılardan aracı sattıracak sesler geliyor. Servis fitilleri değiştirip sorunu çözene kadar F30 kullanıcıları ellerinde silikon spreylerle, talk pudralarıyla fitillere müdahele ediyordu.

F30 BMW Japon mühendisliğiyle mi üretildi?

Sorunun çözümünde izlediği yol ve sorunu çözebilmesi BMW'yi VW'den üstün kılan bir nitelik sayılabilir ama görüldüğü gibi SORUN'un kendisi VW'i, BMW'den aşağıda tutmaz...

3 aylık VARİANt'ım var ne ses ne gıcırtı nede başka bişiy bir önceki aracım golfdü ondan daha sessiz 200km hız ile bile sessiz diye bilirim. Bilmiyorum belki bu şikayetlerden sonra iyileştirme yapılmıştır ama ben gayet memnunum arkadaşlar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alt segmentten Passat'a geçiş yapanlar için Passat sessiz ,yeterli olabilir.Benim yaptığım değerlendirmeler B7'den B8'e geçişle ilgili.B8 B7'ye göre daha iyi bir araç olmalıydı.

Alt segmentten Passat'a geçiş yapanlar için Passat sessiz ,yeterli olabilir.Benim yaptığım değerlendirmeler B7'den B8'e geçişle ilgili.B8 B7'ye göre daha iyi bir araç olmalıydı.

B7 hiç kullanmadım, sesini falan bilmem ama tasarım anlamında b8, b7 den çok daha güzel,hatta rahatlıkla passatın bugüne kadar ki en iyi tasarımı diyebilirim. Tabi bu benim fikrim, gerçi satışlarda onu işaret ediyor. bmw 3, avensis, passat yanyana park ederiz iş yerinde kesinlikle en yakışıklı o duruyor.:)

Yakın bi arkadaşımda superb aldı o daha sessiz diyemem. Elbette eksiklikleri var ama artılarıda var. opsiyon konusunda katılıyorum arkadaşlara,özellikle güvenlik unsurundaki opsiyonlar standart olmalı artık hele bu sınıf araçda vakumlu kapı ve airmatik vebosta seçeneklerinde olması lazım artık.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

B7 hiç kullanmadım, sesini falan bilmem ama tasarım anlamında b8, b7 den çok daha güzel,hatta rahatlıkla passatın bugüne kadar ki en iyi tasarımı diyebilirim. Tabi bu benim fikrim, gerçi satışlarda onu işaret ediyor.

Katılıyorum hocam ben asla Audi rs6 hariç stationwagon bi araç almayı düşünmezdim ama variantı görünce ilk bakışta aşk diyebilirim :) Müdür arabası çizgisinden kurtaran model bende B8'dir diye bilirim benim fikrim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

B7 hiç kullanmadım, sesini falan bilmem ama tasarım anlamında b8, b7 den çok daha güzel,hatta rahatlıkla passatın bugüne kadar ki en iyi tasarımı diyebilirim. Tabi bu benim fikrim, gerçi satışlarda onu işaret ediyor. bmw 3, avensis, passat yanyana park ederiz iş yerinde kesinlikle en yakışıklı o duruyor.:)
Tasarım başkaa,kalite başka.Görüntüsü çok iyi .İri,cüsseli...Görüntü ile kalite eşit derecede başarılı değil..Burada söz ettiğimiz B8'in kalite sorunları...Güzel ama içi boş bir kadınla gezersin ama evlenmezsin.Onun gibi bir şey...

Tasarım başkaa,kalite başka.Görüntüsü çok iyi .İri,cüsseli...Görüntü ile kalite eşit derecede başarılı değil..Burada söz ettiğimiz B8'in kalite sorunları...Güzel ama içi boş bir kadınla gezersin ama evlenmezsin.Onun gibi bir şey...

Çok iyi şeyler ifade ediyorsunuz ama atladığınız bazı noktalar var hocam.

İlk olarak; Passat B8 birçok yönden önceki nesillerinden geride olabilir, buna kesinlikle katılıyorum ama bu araç bu haliyle bile rakipleri karşısında üstün yönler sergileyebiliyor ve tercih ediliyor. Bence bu başarısızlık içinde kazanılmış net bir başarıdır.

Öte yandan B8 önceki nesillerinden tümden geri kalmış bir araç değil. Örneğin bir önceki nesli olan B7'den malzeme kalitesi olarak yer yer üstün. Tasarım, yol tutuş, bazı elektronik donanımlar ve motor konusunda da önceki nesillerinden bence üstün B8.

B8'de maliyet kaygıları boy göstermiş bu kesin ama aracı Passat'tan bozma Sandero'ya çevirmemişler. Üstelik 85-100 bin TL bandındaki rakamlarda bu araca ''Teneke'' demek çok büyük bir haksızlık olur çünkü aynı rakamlarda B8'den daha kaliteli pek nadir bulunur.

Kısacası: B8, bazı yönlerden beklentilerin ve alışılmış VW standartlarının altında bir otomobil sayılabilir ama bence asla ''Çöp'' değil.

'' Yiğidi öldür, hakkını yeme! ''

geçen bir video izledim adam müziği çekmeye çalışmış ama arabanın uğultusundan müzik belli olmuyor burada işin ilginci arabanın sahibi durumdan şikayetçi değil yada farkında bile değil yani birisi özellikle uğultu var demese yada başka araçlarla kıyaslamasa belkide hiç rahatsız olmadan kullanağız

geçen bir video izledim adam müziği çekmeye çalışmış ama arabanın uğultusundan müzik belli olmuyor burada işin ilginci arabanın sahibi durumdan şikayetçi değil yada farkında bile değil yani birisi özellikle uğultu var demese yada başka araçlarla kıyaslamasa belkide hiç rahatsız olmadan kullanağız

Hocam mercedesde reno motoru var ve adamlar 280bin tl istiyorlar o araçlara ve aynı motorun bakımı dacia ve reno kasasına girince 400,600 tl arası bakım maliyeti mercedese girince 1700 tl ben memnunum diğerlerine bakınca aracımdan servis olarakda diğer arkadaşların sıkıntılarına bakınca özellikle çok çok memnunum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

ben B segmenti bir aractan bu arabaya gecmis biri olarak ziril ziril oten trim sesleri olmadigi surece bir problem olmadigini dusunuyorum, ruzgar seside ayni sekilde, icindeki ses miktari kutuphane olucak otomobil sayisi azdir ve eminimki bu aracin fiyatindan cok daha yuksekte olabilir, su an icin soyluyorum sadece bu durum beklentilerden kaynakli olabilir bir zamanlar opel den gecilmezken ortalik simdi o eski ragbetin olmamasi orneginde oldugu gibi

B8 kasa passati bu kadar da kotulemeye gerek yok.bence malzeme kalitesi eski kasalardan cok daha iyi.kapi kolu soyulmalari torpido soyulmalari ve trim sesleri simdi hic yok.b8 kasanin her tarafi yumusacik malzemeden yapilmis.eksik bir iki kusur var ama o kadar da buyutmeye gerek yok.bence malzeme kalitesi bmw den iyi hale gelmis.arac cok sessizlestigi icin ruzgar sesi dikkat cekiyor.o olmazsa bu sefer motor sesi ya da yol sesinden sikayet edecegiz.bu isin sonu yok kulaklar mutlaka bir sesi on plana cikaracak.5 serisi sessiz diyoruz ama motor sesi bana passattan fazla geldi.vw bu fiyatlara premium kalitesinde arac veriyor biz begenmiyoruz.

Çok iyi şeyler ifade ediyorsunuz ama atladığınız bazı noktalar var hocam.

İlk olarak; Passat B8 birçok yönden önceki nesillerinden geride olabilir, buna kesinlikle katılıyorum ama bu araç bu haliyle bile rakipleri karşısında üstün yönler sergileyebiliyor ve tercih ediliyor. Bence bu başarısızlık içinde kazanılmış net bir başarıdır.

Öte yandan B8 önceki nesillerinden tümden geri kalmış bir araç değil. Örneğin bir önceki nesli olan B7'den malzeme kalitesi olarak yer yer üstün. Tasarım, yol tutuş, bazı elektronik donanımlar ve motor konusunda da önceki nesillerinden bence üstün B8.

B8'de maliyet kaygıları boy göstermiş bu kesin ama aracı Passat'tan bozma Sandero'ya çevirmemişler. Üstelik 85-100 bin TL bandındaki rakamlarda bu araca ''Teneke'' demek çok büyük bir haksızlık olur çünkü aynı rakamlarda B8'den daha kaliteli pek nadir bulunur.

Kısacası: B8, bazı yönlerden beklentilerin ve alışılmış VW standartlarının altında bir otomobil sayılabilir ama bence asla ''Çöp'' değil.

'' Yiğidi öldür, hakkını yeme! ''
Söylediklerinize yer yer katılıyorum.Ancak bazı şeyleri netleştirmek lazım.Ben B8 B7'den "tümden"geri demedim.Söylediğim şey çok açık;B8 ile B7'nin arasındaki makas çok daha geniş olmalıydı.Teneke tabirini işe yaramaz çöp anlamında kullanmadım.Vw'nin bu araçtan çok şey çaldığını anlatmak istedim.Yukarı da bir yerde arkadaş benim yazdığım problemlere ek olara yazmış Disk'lerle ilgili sıkıntıyı.6. Ayda diskler ötmeye başladı.Arabayı üç gün kullanmadığımda Disk'ler pas içinde.Bu şekilde frenleme de konforsuz.Bir Zaman'lar vectra liderdi.Sonra kendi bindiği dalı kesip liderliği Passat'a kaptırdılar.Zamanla ve bu kafa ile giderse Passatın tahtı sarsılabilir.3 Aralık 2014'e geri dönsem,siparişimi iptal ederdim.Bugüne kadar 3 Passat almamın sebeplerinden en başta olanı ,2.elde güçlü olmasıydı.Yolda bıraktı mı beni?Hayır.Ancak aracı kullanmaktan keyif almıyorum.Benim beklentim yüksekti bu araçtan belki de o yüzden hayalkırıklığı oldu.

Yakın bi arkadaşımda superb aldı o daha sessiz diyemem. Elbette eksiklikleri var ama artılarıda var. opsiyon konusunda katılıyorum arkadaşlara,özellikle güvenlik unsurundaki opsiyonlar standart olmalı artık hele bu sınıf araçda vakumlu kapı ve airmatik vebosta seçeneklerinde olması lazım artık.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Rüzgar sesi olarak Passat'tan çok başarılı. Ben kullanıyorum (Passat'ı da test ettim) Yol sesi olarak Passat'tan bir tık geride.

passat candır dosttur.kusursuz dost arayanın dostu yoktur.Nerden mi biliyorum :) mb foruma bi göz atın derim.Mercedes C 180 den yol sesi ve tıkırtı nedeniye bıkanı mı ararsınız, E180 de rüzgar sesinden dert yanan mı ararsınız. saygılar.
Rüzgar sesi olarak Passat'tan çok başarılı. Ben kullanıyorum (Passat'ı da test ettim) Yol sesi olarak Passat'tan bir tık geride.

passat candır dosttur.kusursuz dost arayanın dostu yoktur.Nerden mi biliyorum :) mb foruma bi göz atın derim.Mercedes C 180 den yol sesi ve tıkırtı nedeniye bıkanı mı ararsınız, E180 de rüzgar sesinden dert yanan mı ararsınız. saygılar.
Onu da anlattım.C serisi ve A4 ,Passat'a parası yetenlerin aklını çelmek için üretilmiş ve sadece güçlü marka algısı ile müşteri kapmayı hedeflemiş araçlar.Passat bu iki aracın yanında benim için her zaman tercihtir.

Merhabalar. Benim Poloda 90 100 gibi hızlarda rüzgar sesi yavaştan başlıyor 120 130 gibi hızlarda iyice hissetiriyordu kendini.80 tl ye cam ruzgarligindan taktırdım şimdi ses aşırı yan rüzgar yoksa 120 130 larda hisirdamaya başlıyor. Yokmu cam rüzgarlıkliği varda taktirmiyormusunuz bir deneyin ses de azalma varmı yokmu ?.Passatada takılır mı demeyin sesten iyidir.

ön cam fitilini degiştiriyorlar.

Söylediklerinize yer yer katılıyorum.Ancak bazı şeyleri netleştirmek lazım.Ben B8 B7'den "tümden"geri demedim.Söylediğim şey çok açık;B8 ile B7'nin arasındaki makas çok daha geniş olmalıydı.Teneke tabirini işe yaramaz çöp anlamında kullanmadım.Vw'nin bu araçtan çok şey çaldığını anlatmak istedim.Yukarı da bir yerde arkadaş benim yazdığım problemlere ek olara yazmış Disk'lerle ilgili sıkıntıyı.6. Ayda diskler ötmeye başladı.Arabayı üç gün kullanmadığımda Disk'ler pas içinde.Bu şekilde frenleme de konforsuz.Bir Zaman'lar vectra liderdi.Sonra kendi bindiği dalı kesip liderliği Passat'a kaptırdılar.Zamanla ve bu kafa ile giderse Passatın tahtı sarsılabilir.3 Aralık 2014'e geri dönsem,siparişimi iptal ederdim.Bugüne kadar 3 Passat almamın sebeplerinden en başta olanı ,2.elde güçlü olmasıydı.Yolda bıraktı mı beni?Hayır.Ancak aracı kullanmaktan keyif almıyorum.Benim beklentim yüksekti bu araçtan belki de o yüzden hayalkırıklığı oldu.


Ben de öyle ''tümden'' kötü dediniz demedim. Eski araçlarınızı baz aldığınız için bahsettiğiniz kadar kötü olmadığını anlatmak istedim.

Malumunuz global anlamda maliyet kaygısı ve buna bağlı ''çalma''lar her markada mevcut. Tüm bu çalmalara rağmen B8, Volkswagen'in yükselişinin durduğu bir model olabilir ama bana göre asla gerilediği bir model değil. Yani B7 ile karşılaştırdığımızda yükseliş durmuş olabilir ama gerilemiş sayılmaz.

Spesifik sorunlarınıza değinecek olursak:

Arasına taş sıkışan frenler, araç bayiden çıktıktan 1 saat sonra bile ötebilir. Aracı kullanmadığınızda disklerde oluşan şey ise PAS değil ÇİL'dir. Bu durum bir sorun değildir, diskleri ıslanan hemen hemen her araçta oluşur ve ilk frende silinir.

Beklentilerinizi yüksek tutmak hakkınız, birçoğumuz VW'den bu kadar sorun ile anılan bir araç beklemezdik ama bu haliyle B8 hem rakiplerine karşı hem de önceki nesillerine karşı ''Ben VOLKSWAGEN'im'' diyebiliyor. En azından bunu diyebilen (yol tutuş gibi) iyi yönlerinin tadını çıkarın...

Ben de öyle ''tümden'' kötü dediniz demedim. Eski araçlarınızı baz aldığınız için bahsettiğiniz kadar kötü olmadığını anlatmak istedim.

Malumunuz global anlamda maliyet kaygısı ve buna bağlı ''çalma''lar her markada mevcut. Tüm bu çalmalara rağmen B8, Volkswagen'in yükselişinin durduğu bir model olabilir ama bana göre asla gerilediği bir model değil. Yani B7 ile karşılaştırdığımızda yükseliş durmuş olabilir ama gerilemiş sayılmaz.

Spesifik sorunlarınıza değinecek olursak:

Arasına taş sıkışan frenler, araç bayiden çıktıktan 1 saat sonra bile ötebilir. Aracı kullanmadığınızda disklerde oluşan şey ise PAS değil ÇİL'dir. Bu durum bir sorun değildir, diskleri ıslanan hemen hemen her araçta oluşur ve ilk frende silinir.

Beklentilerinizi yüksek tutmak hakkınız, birçoğumuz VW'den bu kadar sorun ile anılan bir araç beklemezdik ama bu haliyle B8 hem rakiplerine karşı hem de önceki nesillerine karşı ''Ben VOLKSWAGEN'im'' diyebiliyor. En azından bunu diyebilen (yol tutuş gibi) iyi yönlerinin tadını çıkarın...
E segmentte diskte pas sorunu yok..

E segmentte diskte pas sorunu yok..

Seramik fren diski kullanmayorsan her araçda olur. Seramikse Porsche yada ferrari yada bu kalitede araç kullanıyorsun demektir ki o pas deil ben kendim yıkarım aracımı her zaman. Suyu tutunca üzerinde disk'in 10dk sonra paslıymış gibi görüntüsünü sanırım balatanın içindeki bi bileşenin suyu görünce girdiği etkileşim golf 6'dada aynısı oluyordu.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Seramik fren diski kullanmayorsan her araçda olur. Seramikse Porsche yada ferrari yada bu kalitede araç kullanıyorsun demektir ki o pas deil ben kendim yıkarım aracımı her zaman. Suyu tutunca üzerinde disk'in 10dk sonra paslıymış gibi görüntüsünü sanırım balatanın içindeki bi bileşenin suyu görünce girdiği etkileşim golf 6'dada aynısı oluyordu.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

saskinim su an,bilmedigim icin soruyorum ayni segmentte olup bu olayi yasamayan arac var mi.varsa da passat daha mi iyi her konuda ?

saskinim su an,bilmedigim icin soruyorum ayni segmentte olup bu olayi yasamayan arac var mi.varsa da passat daha mi iyi her konuda ?

Otomobil yekpare bir ürün değildir. Birçok farklı marka parçadan oluşur. Aracın kendisi VW de olsa birçok parçası farklı firmalar tarafından üretilebilir...

Sizin sorduğunuz sorunun cevabı tamamen disklerle alakalıdır. Disklerin ıslanınca çillenmesi bir sorun değildir. Örneğin; Ford Mondeo'da farklı marka disk kullanışmışsa ve onun diskleri çillenmiyorsa (ki büyük ihtimal çillenir) bu durum Ford'u üstün yapmayacağı gibi tam tersi durum da VW'i üstün yapmaz...

Sn. ''alfonso79'' un bahsettiği gibi seramik değilse aracın sınıfı fark etmeksizin orijinal fren diskleri genelde ıslanınca çillenir. Özellikle diskler ıslandıktan sonra havalar ıslak / nemli gitmeye devam ederse ve araç uzun süre hareket etmezse çillenir. İlk frende eski haline geri döner.

E segmentte diskte pas sorunu yok..

Tamam, sağ olun.

E segmentte diskte pas sorunu yok..

Arkadasin da dedigi gibi, celik her fren diskinin yuzeyi pasli gorunebilir. Frenleme sirasinda olusan tozun paslanmasidir bu ve onemli bisey degildir, arac park ettikten bir sure sonra -havadaki neme, yikamaya gore vb- belirebilir, hareket ettikten sonra yok olabilir, tozlarin diske yapisip kalmasi ile alakalidir...

Iste bir Ferrari:

24842

ekledim.......

Nereye eklediniz acaba, fotoğrafları göremiyorum bu başlıkta.

ÇÖZÜMÜMÜ KENDİM BULDUM...ÖNCELİKLE KAPI AYARLARI YAPILDI SES YAKLAŞIK % 30 ORANINDA AZALDI...FAKAT DEVAM ETTİ....
SESİN KAYNAGI ÖN CAMA YADA ARABANIN ÖN YÜZÜNE ÇARPAN SES KÜTLESİ OLDUĞUNU SAPTADIM NASIL MI ?
1. ARABANIN SAGINDA VE SOLUNDA BULUNAN SİYAH PLASTİK ÇITAYI SÖKTÜM
2. ÇITASIZ ŞEKİLDE ARACI TEST ETTİM SESİN DAHADA ARTTIĞINI SAPTADIM
3. ÇITASIZ ÖN CAMA KALIN KOLİ BANTI YAPISTIRIP TEKRAR TEST ETTİGİMDE İSE SES % 80 kaybolmuştu.
3. JAPON PAZARINDAN PLASTİK KAPI BANTI ALDIM
4. ÖN CAMIN METALE TEMAS ETTİĞİ EN ALT YERDEN BAŞLAYARAK KARŞI TARAFA İZOLASYon yaptım bu ARADA ÖN CAMIN TAVANA YAKIN OLAN YAKLAŞIK 0.5 CM LİK OLAN KISMINIDA İZOLASYON YAPTIM.
5. ÇITANIN ÖN KAPUTA YAKIN OLAN KISIMLARINDA AŞIRI BOŞLUK OLDUĞUNDAN HİÇ YER KALMAYACAK ŞEKİLDE BOŞLUKLARI DOLDURDUM..

VE ŞİMDİ KEYİFLE ARABAMA BİNİYORUM http://www.passatturkiye.com/images/smilies/applause1.gifSES MİNİMALE İNDİ ( NOT KAPI AYARI YAPTIRMANIZ ŞARTIYLA )http://www.passatturkiye.com/images/smilies/wow.gif

2011 yılında Mazdanın fonlandığı bir araştırma vardı. Araçlardaki rüzgar sesinin oluşumuna neden olan A direğinin dizaynı nasıl olmalıdır diye. Ben sadece bilgi verme amaçlı yazıyorum. A direğinin kalınlığı ne kadar fazla olursa ki bu kalınlık ön cam tarafında daha fazla olmalıdır ki Passatta o yüzeyi sizin bahsettiğiniz fitil ile sağlıyor. Aracın hava içerisinde akışı sırasında A direği civarında oluşan virdabın o fitil ile 135 dB 130 DB düştüğünü gözlemlediler. Sonuçta siz onu çıkardığınızda artan ses hava virdap basıncının A direği çerçevesinde daha fazla arttığından kaynaklı. Bu işin teoriği bu. Belkide sürdüğünüz anda rüzgarın açısı değişmiş olabilir. Ancak orada boşluk olsa idi rüzgar sesi ıslık şeklinde yüksek frekans da gelirdi. Passatta ki çözümün tek bir yolu var bunu çok önceden de yazmıştım, yan camlarında akustik olması gerekir. Çünkü içeri hava girişi olmayıp sadece virdabın oluşturduğu basınç çok yüksek oda sadece akustik cam ile 5 db daha düşürülebilir.

2011 yılında Mazdanın fonlandığı bir araştırma vardı. Araçlardaki rüzgar sesinin oluşumuna neden olan A direğinin dizaynı nasıl olmalıdır diye. Ben sadece bilgi verme amaçlı yazıyorum. A direğinin kalınlığı ne kadar fazla olursa ki bu kalınlık ön cam tarafında daha fazla olmalıdır ki Passatta o yüzeyi sizin bahsettiğiniz fitil ile sağlıyor. Aracın hava içerisinde akışı sırasında A direği civarında oluşan virdabın o fitil ile 135 dB 130 DB düştüğünü gözlemlediler. Sonuçta siz onu çıkardığınızda artan ses hava virdap basıncının A direği çerçevesinde daha fazla arttığından kaynaklı. Bu işin teoriği bu. Belkide sürdüğünüz anda rüzgarın açısı değişmiş olabilir. Ancak orada boşluk olsa idi rüzgar sesi ıslık şeklinde yüksek frekans da gelirdi. Passatta ki çözümün tek bir yolu var bunu çok önceden de yazmıştım, yan camlarında akustik olması gerekir. Çünkü içeri hava girişi olmayıp sadece virdabın oluşturduğu basınç çok yüksek oda sadece akustik cam ile 5 db daha düşürülebilir.

Olimpia'da bu cam modelinden var...Acaba Passat'a uygunu var mıdır ....

Hocam olimpia ile olacak iş değil. Onlar yan sanayi ürünler, montaj ürünü kadar kaliteli değiller. Almanyada ve Avrupa da böyle bir opsiyon var.Fitil ve camlar değişiyor. Taş catlasa 1000-2000 tl gibi bir fiyat olur ki aslında rüzgar gürültüsünden rahatsız olanlar için bu işlerin garantiden çözülmesi gerekir. Doğuş denilen al-sat firması VW sattığı pazarladığı sürece bu işler yürümez. Gerçekten çok rezil bir satış sonrası var Doğuş grubunda. Highline bir araç satıyor böyle bir opsiyon dahi sunmuyor. Bu camlar hem ortam hemde yol gürültüsü konusunda da iyi işler çıkarıyor.

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5321_VW_Passat_2_0_TSI_BMT_Highline_DSG/VW_Passat_2_0_TSI_BMT_Highline_DSG.pdf

"Gegen Aufpreis sind die Front- sowie Seitenscheiben aus geräuschdämmendem Verbundsicherheitsglaserhältlich, wodurch die Windgeräusche gesenkt werden. Der mit dieser Akustikverglasung ausgestatteteTestwagen überzeugt mit einem niedrigen Geräuschpegel im Innenraum. Bei 130 km/h beträgt dasInnenraumgeräusch der Passat Limousine nur 66,5 dB(A). Sowohl Wind- als auch sonstige Fahrgeräuschesind gut gedämmt und dringen kaum zu den Insassen durch. Auch der Benzinmotor hält sich bei normalerFahrweise stets im Hintergrund."

ÇEVİRİ:Ek bir ücret karşılığında Ön ve yan camlar lamine emniyet camı ses yalıtımı yapılmış - rüzgar gürültü azaltılabilir sayede mevcut. Akustik cam donatılmış
Test aracın içinde düşük gürültü seviyesi ile ikna eder. 130 km/h dir
Passat sedan iç gürültü 66,5 sadece dB(A). Hem Rüzgar ve diğer yol gürültüsü
iyi yalıtılmış ve yolcu nüfuz edemiyor. Ayrıca, benzinli motor normal sırasında durur
Her zaman Arka planda sürüş.

Türkiye de satılan Highline her yeri full olsa ne işe yarar böyle bir sessizlik elde edilmediği sürece.

Hocam olimpia ile olacak iş değil. Onlar yan sanayi ürünler, montaj ürünü kadar kaliteli değiller. Almanyada ve Avrupa da böyle bir opsiyon var.Fitil ve camlar değişiyor. Taş catlasa 1000-2000 tl gibi bir fiyat olur ki aslında rüzgar gürültüsünden rahatsız olanlar için bu işlerin garantiden çözülmesi gerekir. Doğuş denilen al-sat firması VW sattığı pazarladığı sürece bu işler yürümez. Gerçekten çok rezil bir satış sonrası var Doğuş grubunda. Highline bir araç satıyor böyle bir opsiyon dahi sunmuyor. Bu camlar hem ortam hemde yol gürültüsü konusunda da iyi işler çıkarıyor.

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5321_VW_Passat_2_0_TSI_BMT_Highline_DSG/VW_Passat_2_0_TSI_BMT_Highline_DSG.pdf

"Gegen Aufpreis sind die Front- sowie Seitenscheiben aus geräuschdämmendem Verbundsicherheitsglaserhältlich, wodurch die Windgeräusche gesenkt werden. Der mit dieser Akustikverglasung ausgestatteteTestwagen überzeugt mit einem niedrigen Geräuschpegel im Innenraum. Bei 130 km/h beträgt dasInnenraumgeräusch der Passat Limousine nur 66,5 dB(A). Sowohl Wind- als auch sonstige Fahrgeräuschesind gut gedämmt und dringen kaum zu den Insassen durch. Auch der Benzinmotor hält sich bei normalerFahrweise stets im Hintergrund."

ÇEVİRİ:Ek bir ücret karşılığında Ön ve yan camlar lamine emniyet camı ses yalıtımı yapılmış - rüzgar gürültü azaltılabilir sayede mevcut. Akustik cam donatılmış
Test aracın içinde düşük gürültü seviyesi ile ikna eder. 130 km/h dir
Passat sedan iç gürültü 66,5 sadece dB(A). Hem Rüzgar ve diğer yol gürültüsü
iyi yalıtılmış ve yolcu nüfuz edemiyor. Ayrıca, benzinli motor normal sırasında durur
Her zaman Arka planda sürüş.

Türkiye de satılan Highline her yeri full olsa ne işe yarar böyle bir sessizlik elde edilmediği sürece.

Yanlis anlamadiysam ses yalitimli cam opsiyonunun Turkiye'de sunulmadigini soyluyorsunuz ama Passat'taki her opsiyon uretimden once siparis edilebiliyor, bu camlardan siparis eden bir iki arkadas vardi forumda...

Hocam ben bunun sipariş istedim bana vermediler. Yok Türkiyey gelmiyor diye. Aldıktan sonra da talep ediyorum ki cam ve cam fitili gelecek onu dahi getirmiyorlar. Sonuçta sadece cam ve fitili değişecek ki bunu kendim dahi yaparım onu bile vermiyorlar.VW araç oluşturmaya giriyorum hala böyle bir opsiyon gözükmüyor.

O rüzgar sesinden kurtulmak için 1000 TL'yi gözden çıkaracak olan birçok kişi olacaktır...Eminim...

Merhabalar, b8 aracımı cam çatlamasından dolayı değişim için servise bıraktım , bırakırkende ustayla test sürüşüne çıktık , rüzgar sesi ve amartisörlerden ara sıra gelen gacırtı, usta bu sesleri teyit etti, bakalım çare bulabileceklermi , aracı aldıktan sonra bilgi veririm

LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2016 benimki. ses falan yok

Bendede yok daha önceleri belirmiştim amortisörler birazcık sert ama daha 2000km'de biraz daha yol yaparsam yumuşar diye düşünüyorum yayların daha oturması için


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

35.000km oldu benim araç ilk zamanlarda yoktu, km ileredikçe çıkıyor ufak tefek problemler

Araç bu kul yapısı olcak elbette.
Yollarımız malum yurt dışından akrabağlar geliyor 94,95 araçlarla hala cillop gibi buradaki aynı araçlar kaçıncı boyasını görüyorlar.2016'lar biraz daha farklı diye düşünüyorum çünkü 2010 golfümü aldıktan sonra 1 ay sonra 11'ler gelmişti onlarda ses yalıtımı dahi başkaydı test etmiştik


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Araç bu kul yapısı olcak elbette.
Yollarımız malum yurt dışından akrabağlar geliyor 94,95 araçlarla hala cillop gibi buradaki aynı araçlar kaçıncı boyasını görüyorlar.2016'lar biraz daha farklı diye düşünüyorum çünkü 2010 golfümü aldıktan sonra 1 ay sonra 11'ler gelmişti onlarda ses yalıtımı dahi başkaydı test etmiştik


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kul yapısı bu olacak diye bir kabullenme yok. Golfte olmayan,Polo da olmayan rüzgar sesi D segmenti PASSAT ta olamaz. Olursa öyle arabayı böyle yerin dibine sokarlar forumlarda işte..

2015-2016 hepsi aynı ben bizzat denedim. 120 den sonra arabanın ön camından FISIR FISIR ötüyor..

Benim araçtan gelmiyor ki benim gittiğim yollar normal yollarda deil ailem köyde oturuyor her zaman gidip geliyorum.gayet memnunum para verdim diye deil Sezar'ın hakkını Sezar'a vermek lazım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

kapı fitillerini kontrol edin/ettirin bende Yen'i aldım daha 1000km oldu ses duymadım ama yalnız camların kapanması yumuşak değil buna bir çözüm bulunması lazım kapı 1mm daha içeri alınırsa bişe kalmaz kapı fitillere tam basmıyo olabilir

benim aracım 1000 km deyken farkına vardım gittim Çankaya doğuşa hiç bir şey yapamadılar aracın özelliği buymuş herşey gayet normalmiş....
araç şehir içinde 100km de 10 lt üzerinde yakıyor aracım dizel otomatik şehirler arasında yakıt tüketimi normal ,bunada çözüm yok
araç çalşırken ikci bir pompa sesi gibi bir vızıltı gelior oda normal dediler.şu anda 13500 km deyim sizn anlayacağınız bendei anormallik var.

2016 ocak sonu teslim aldım, 14bin km yaptım, rüzgar sesi felan yok

başka sesler var ama rüzgar sesi yok benim araçta

Ses duymayanlar 150 km hizin üzerinde gitmiyor sanirim. Ruzgar sesinden rahatsiz olmamizin sebebi 150 km hizin uzerinde fluence opel gibi iceriye alttan ses gelmesi. Hele benim gibi highline alanlarin ici.icini yiyor keske 3.20 alaydim diye. Insani zoruna gidiyor memnunum diyen yeminle vicdananini rahatlatiyor. Ses camdan falan gelmiyor. Bildiginiz ayağınızı koyduğunuz yerden alt taraftan geliyor.

Ses duymayanlar 150 km hizin üzerinde gitmiyor sanirim. Ruzgar sesinden rahatsiz olmamizin sebebi 150 km hizin uzerinde fluence opel gibi iceriye alttan ses gelmesi. Hele benim gibi highline alanlarin ici.icini yiyor keske 3.20 alaydim diye. Insani zoruna gidiyor memnunum diyen yeminle vicdananini rahatlatiyor. Ses camdan falan gelmiyor. Bildiginiz ayağınızı koyduğunuz yerden alt taraftan geliyor.

yol sesinin bir kısmıda lastikle alakalıdır dostum,acaba ses desibeli daha düşük bir lastik denemen iyi olabilir mi birde highline da yanaklar çok ince 18 jant olduğu için,17 yapmak daha yararlı gibi geliyor bana,fikrimce 18 görüntüsü güzel ama konfor kullanım sıkıntı 16 jant ise çok amele görünüyor 17 iyi gibi bence.

150 km yapımda ses gelmeyen araç varmı merak ediyorum aklınıza gelebilecek her araca binmiş olarak. 320 felan alamam arkadaş benim yıllık 2000tl bakım parası veremem oda en az, ki 10binde bakım olacağını düşünerek diyorum.
Zaten en az 1800 tl kasgo ve sigortasını düşünürsek bindiğimiz araçların, o kadar kusur kadı kızında olur diyorum ve gönül rahatlığıyla biniyorum ve asla pişman değilim, ki bu benim bütçem benim zevkim herkese göre değişir bişiy diyemem saygı duyarım. Ama herkes kendi aracı üzerinden konuşsun genelleme yapmaya ve empozeye gerek yok.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Rüzgar sesi konusunda problem yaşayan biri olarak yazıyorum bir örnek vermek isterim eski aracımda bose ses sistemi vardı passat bana kötü geldi ses sistemi 2 hafta fluence kullandım tekrar passata binince ses sistemi çok iyi geldi rüzgar seside böyle kişiden kişiye değişiyor gelelim konumuza rüzgar sesi için neler yaptığıma ilk aracım focus tu ve inanılmaz bir rüzgar sesi alıyordu hatta aşagıdan yukarı tazyikli su tutulduğunda fitillerden içeri su alıyordu araç bu konuda çok fazla kez servise gittim fitiller değişti amahiçbi işe yaramadı taki servisteyken 0 km bir aracın yıkanmasını seyredene kadar çünkü o araçta camlardan içeri su alıyordu yani sorun sadece bende değildi aracın kapısına bastırdımmı içeri doğru esniyordu kapı fitillere tam basmıyordu forumlarda fitilerin içine SERUM veya ANTEN KABLOSU uygulayanlar vardı bende anten kablosu uyguladım vazelin ile yağlayıp fitillerin içine doldurdum yarı yarıya kesti rüzgar sesi fitilleri de vazelinle yağladım oda fitilleri yumuşattı ve yalıtıma katkısı oldu son olarak şunu ekleyeyim aracımı sattığım kişide benim araçtan vardı notere gittik adam bu araç daha sessiz dedi yani fark edilir şekilde sesi kesmişti passatın kapıları esnemiyor kablo yerine lastik bir parça uygulanabilir yada en azında vazelin bir miktar iş görür biraz uzun oldu inşallah işe yarar

Yumaşamıyacak emin ol. Benim de en çok canımı sıkan amortisör. İnanılmaz sert geliyor,kasisşeri vs içerde hissediyorsun