merhabalar ;
2, araç olarak benzinli bir araç alalım dedik , 4-5 bin km / yıl yapacak bir araç olacak ve kısmet olursa uzun süre; en az 5-6 yıl kullanılacak.
Golf 7 baktım önce adeta bir numara küçük gelen ayakkabı etkisi yaptı, güvenli olması için D segmentine yöneldim ;

Önümüzde 1.4 tsi 125 HP olarak ;
1- Passat highline manuel
2- Passat highline DSG
3- Passat highline manuel + opsiyonlar
4- Farklı fikir olarak Superb

seçenekleri var , (araç var mı orası ayrı bir konu elbette)


manuel + opsiyonlu sipariş etmek daha cazip görünüyor (fiyat belirsizliği ve indirim alınamaması da söz konusu) ; birçok keyifi eklemek mümkün benim seçtiklerim bunlar
Discovery Pro + elektrikli perde + Dynaudio Confidence + Lastik Basınç + Area View.
opsiyonlar yaklaşık 15 bin tutuyor nerdeyse DSG fiyatından az pahalı.

Çıkmazda kaldım , az kullanılacak olsa bile DSG yi mumla arar mıyım ?

Not: Aslında GPS istemiyorum , ARea View hatrına Ekranı dolayısı ile Discovery pro mecburiyeti var gibi geldi.

merhabalar ;
2, araç olarak benzinli bir araç alalım dedik , 4-5 bin km / yıl yapacak bir araç olacak ve kısmet olursa uzun süre; en az 5-6 yıl kullanılacak.
Golf 7 baktım önce adeta bir numara küçük gelen ayakkabı etkisi yaptı, güvenli olması için D segmentine yöneldim ;

Önümüzde 1.4 tsi 125 HP olarak ;
1- Passat highline manuel
2- Passat highline DSG
3- Passat highline manuel + opsiyonlar
4- Farklı fikir olarak Superb

seçenekleri var , (araç var mı orası ayrı bir konu elbette)


manuel + opsiyonlu sipariş etmek daha cazip görünüyor (fiyat belirsizliği ve indirim alınamaması da söz konusu) ; birçok keyifi eklemek mümkün benim seçtiklerim bunlar
Discovery Pro + elektrikli perde + Dynaudio Confidence + Lastik Basınç + Area View.
opsiyonlar yaklaşık 15 bin tutuyor nerdeyse DSG fiyatından az pahalı.

Çıkmazda kaldım , az kullanılacak olsa bile DSG yi mumla arar mıyım ?

Not: Aslında GPS istemiyorum , ARea View hatrına Ekranı dolayısı ile Discovery pro mecburiyeti var gibi geldi.

İstanbul'da köprü trafiğine girdiniz mi DSG'nin arıza vermesi olası (mekatronik parçanın ısınmasından dolayı). Bence manuel alın, korkulu rüya görmeyin akşam yatınca. :)

Highline manuel iyi tercih bence, extradan cam tavan eklenebilir.

Dynaudio yu kesinlikle alın DSG de alsanız Manuelde alsanız.. Aracın orjinal ses sisteminin kalitesi rezalet çünkü..

merhabalar ;
2, araç olarak benzinli bir araç alalım dedik , 4-5 bin km / yıl yapacak bir araç olacak ve kısmet olursa uzun süre; en az 5-6 yıl kullanılacak.
Golf 7 baktım önce adeta bir numara küçük gelen ayakkabı etkisi yaptı, güvenli olması için D segmentine yöneldim ;

Önümüzde 1.4 tsi 125 HP olarak ;
1- Passat highline manuel
2- Passat highline DSG
3- Passat highline manuel + opsiyonlar
4- Farklı fikir olarak Superb

seçenekleri var , (araç var mı orası ayrı bir konu elbette)


manuel + opsiyonlu sipariş etmek daha cazip görünüyor (fiyat belirsizliği ve indirim alınamaması da söz konusu) ; birçok keyifi eklemek mümkün benim seçtiklerim bunlar
Discovery Pro + elektrikli perde + Dynaudio Confidence + Lastik Basınç + Area View.
opsiyonlar yaklaşık 15 bin tutuyor nerdeyse DSG fiyatından az pahalı.

Çıkmazda kaldım , az kullanılacak olsa bile DSG yi mumla arar mıyım ?

Not: Aslında GPS istemiyorum , ARea View hatrına Ekranı dolayısı ile Discovery pro mecburiyeti var gibi geldi.

kesinlikle ararsınız,hele birde istanbulda kullanacaksınız.

merhabalar ;
2, araç olarak benzinli bir araç alalım dedik , 4-5 bin km / yıl yapacak bir araç olacak ve kısmet olursa uzun süre; en az 5-6 yıl kullanılacak.
Golf 7 baktım önce adeta bir numara küçük gelen ayakkabı etkisi yaptı, güvenli olması için D segmentine yöneldim ;

Önümüzde 1.4 tsi 125 HP olarak ;
1- Passat highline manuel
2- Passat highline DSG
3- Passat highline manuel + opsiyonlar
4- Farklı fikir olarak Superb

seçenekleri var , (araç var mı orası ayrı bir konu elbette)


manuel + opsiyonlu sipariş etmek daha cazip görünüyor (fiyat belirsizliği ve indirim alınamaması da söz konusu) ; birçok keyifi eklemek mümkün benim seçtiklerim bunlar
Discovery Pro + elektrikli perde + Dynaudio Confidence + Lastik Basınç + Area View.
opsiyonlar yaklaşık 15 bin tutuyor nerdeyse DSG fiyatından az pahalı.

Çıkmazda kaldım , az kullanılacak olsa bile DSG yi mumla arar mıyım ?

Not: Aslında GPS istemiyorum , ARea View hatrına Ekranı dolayısı ile Discovery pro mecburiyeti var gibi geldi.
hıgln yeterlı donanımda bence cam tavan eklenıp dsg hıgln alınabılır şahsı fıkrım

Tavsiyem şu şekilde olurdu:

1.4 TSI 125 HP 200 NM
7-DSG
Highline
Panoramik Cam Tavan
Elektrikli Arka Cam Perde
Lastik Basınç Kontrol Sistemi
Geri Görüş Kamerası

Discovery Pro, Area View ve Dynaudio Confidence çıkardım, maliyeti katladığı için. Orijinal ses sistemi başlangıç seviyesinde, fena sayılmaz ama Londra Filarmoni Orkestrası gibi de hissettirmiyor.

Highline bir Passat'tan DSG'li olması bekleniyor, Comfortline için öyle bir yaygın algı yok. Bu DSG ayrıca TDI için de geçerli. TDI ise DSG vardır, donanım seviyesinden bağımsız olarak, diye düşünülüyor. Satış istatistikleri bunu doğrulayacaktır.

1.4 tsi dsg 125 hp
Highline
Discovery pro +aid
Geri gorus kamerasi
Sunroof
(Discovery pro alirsaniz bariz bir sekilde ses sistemi daha guclu geliyor)

(Discovery pro alirsaniz bariz bir sekilde ses sistemi daha guclu geliyor)

Farkettim.... :cool: Ayrıca "donmuyor" ve çok hızlı çalışıyor.

Araba opsiyonsuz olsun ama mutlaka DSG alın.Highline alan adam ikinci elde dsg istiyor.Ben şu an dsg olmamasının acısını çekiyorum satışta.Manueli satmak gerçekten çok zor.

Highline ise dsg vardir algisi var insanlarda bir de o ledler ve krom izgaralarla tavan olmazsa olmaz hepsi birbirini tamamliyor... isterseniz cok pahali olmayan bir kac bisey ekletirsiniz dsg camtavanli extra ozellikli highline olur ve tadindan yenmez...

hocam eğer satış konusunda piyasalı olsun derseniz tdi dsg ama kafam rahat olsun sorun çıkarmasın zaten uzun süre binerim bindiğime sayayım derseniz bence donanım kesinlikle şart donanım kullanmadıkça zaruriyet getirmez ama alışında vazgeçilmez birşey olur

... benzin opsiyon bence daha iyi gibi geldi

merhabalar ;
2, araç olarak benzinli bir araç alalım dedik , 4-5 bin km / yıl yapacak bir araç olacak ve kısmet olursa uzun süre; en az 5-6 yıl kullanılacak.
Golf 7 baktım önce adeta bir numara küçük gelen ayakkabı etkisi yaptı, güvenli olması için D segmentine yöneldim ;

Önümüzde 1.4 tsi 125 HP olarak ;
1- Passat highline manuel
2- Passat highline DSG
3- Passat highline manuel + opsiyonlar
4- Farklı fikir olarak Superb

seçenekleri var , (araç var mı orası ayrı bir konu elbette)


manuel + opsiyonlu sipariş etmek daha cazip görünüyor (fiyat belirsizliği ve indirim alınamaması da söz konusu) ; birçok keyifi eklemek mümkün benim seçtiklerim bunlar
Discovery Pro + elektrikli perde + Dynaudio Confidence + Lastik Basınç + Area View.
opsiyonlar yaklaşık 15 bin tutuyor nerdeyse DSG fiyatından az pahalı.

Çıkmazda kaldım , az kullanılacak olsa bile DSG yi mumla arar mıyım ?

Not: Aslında GPS istemiyorum , ARea View hatrına Ekranı dolayısı ile Discovery pro mecburiyeti var gibi geldi.
kardeş ben ist. trafiğini bilmem ama ben erz trfiğinde dsg den çok memnunum yerinde olsam dsg alırım opsiyonları sonradan ekletebilirsin ama dsg yi çok zor lastik basıncı b7 kasada dışarıda89 tl ama serviste sormadım çünkü sorarsm biliyorumki dudağımı uçuklatacak bi fiyat verecekler bence dsg highline al opsiyonları sonradan ağır ağır eklet servisten şöyle sipariş et dsg highline +CAM TAVANLı çünkü ben passatımı satmaya çalışıyorum arayan sanrufu soruyo sanruf olmadğınıdan araçtan 5 bin kafadan düşüyo bence cam tavalı dsg al ama yukarıda demşler ist trafiğinde sorun olu onu bilmem ben erzurum trafiğinde dsg den memnunum sıkıntısı yok ama yinede sana kalmış aracın hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız borçsuz binersin inşallah

Kesinlikle DSG öneriyorum.

bence highline ve dsg süper seçim. Otomatiğin, konforu, yakıt tüketimi 2. el avantajı çok önemli kriterler. Ne kadar dikkat ederseniz edin manuel dsg den çok yakıyor. dsg kadar hızlı vites değiştiremezsiniz. 3. dsg li aracım, 100 binden aşağı satmadım hiç sorun yaşamadım.
Unutmayın dsgsiz passat, passat değildir.

Rezalet mi ?!!!! farklı araçlar mı kullanıyoruz acaba? Bence bose, harmancardon, vb gibi extra para vererek aldığınız sistemler dışında, gayet başarılı ve yeterli aracın ses sistemi. Hiç bir markada yok, bu kadar iyisi.

DSG baştan beri problemli olarak doğdu, ne kadar iyileştirilmeler yapılsa da piyasadaki DSG sorunlu algısı sonuçlar görülmeden, kısa zamanda değişmeyecektir.

Teşekkür ederim cevaplar için
DSG li olan seçim daha ağır basıyor görünmekte bu nedenle opsiyon şansım pek kalmıyor ( sipariş olursa belki ufak bir iki ekleme olabilir ; arka perde+ lastik basınç vb )

şimdi araç bakma zamanı , tsi dsg higline arayacağım artık tek şartım dışı siyah + içi bej olmaması .

Nerde araç var acaba , bayilere tek tek bakmaktan başka çare yok sanırım.

Müzik sistemi ile ilgili olarak ;

stok sistemin başarısında Ana ünite sinyal kalitesi ve Hoperlörün aracın mevcut kapı yapısı ve kapı iç hacmine göre seçilmesi ile kapı izolasyonu etkilidir.
Discrovery Pro muhtelen daha güçlü SNR ( signal to Noise Ratio ) ya sahip olduğundan ses daha güçlü & dinamik çıkacaktır
Dynaudio da altları okyuabilen subwoofer ve bir amfi olması işe kesinlikle keyif katmakta ve verilen bedeli haketmektedir.

Not:
Vw Dynaudio, Audi BO, Range deki Meridian Audio vb şu anda 2. aracımda kullanmakta olduğum sistemin yakınına dahi gelemez
Ancak Dynadio nun bu paraya kesinlike değer olduğunu söyleyebilirim.

Teşekkür ederim cevaplar için
DSG li olan seçim daha ağır basıyor görünmekte bu nedenle opsiyon şansım pek kalmıyor ( sipariş olursa belki ufak bir iki ekleme olabilir ; arka perde+ lastik basınç vb )

şimdi araç bakma zamanı , tsi dsg higline arayacağım artık tek şartım dışı siyah + içi bej olmaması .

Nerde araç var acaba , bayilere tek tek bakmaktan başka çare yok sanırım.

Müzik sistemi ile ilgili olarak ;

stok sistemin başarısında Ana ünite sinyal kalitesi ve Hoperlörün aracın mevcut kapı yapısı ve kapı iç hacmine göre seçilmesi ile kapı izolasyonu etkilidir.
Discrovery Pro muhtelen daha güçlü SNR ( signal to Noise Ratio ) ya sahip olduğundan ses daha güçlü & dinamik çıkacaktır
Dynaudio da altları okyuabilen subwoofer ve bir amfi olması işe kesinlikle keyif katmakta ve verilen bedeli haketmektedir.

Not:
Vw Dynaudio, Audi BO, Range deki Meridian Audio vb şu anda 2. aracımda kullanmakta olduğum sistemin yakınına dahi gelemez
Ancak Dynadio nun bu paraya kesinlike değer olduğunu söyleyebilirim.




Snr marjinden kastiniz nedir anlayamadim ancak daha guclu bir cikis kati oldugu kesin.Tabiki iyi kurgulanmis bir aktif ses sistemi bo,dyno audio dan daha iyi olabilr.Benimde dusuncem eski aracimdan soktugum sistemi yenisine aktarmak ama bakalim zaman ve sabir lazim.

Vallahi arkadaşlar kadar opsiyon bilmem, ama şunu bilirim, 3 sene önce otomatik vites ve DSG ile tanıştım. Bu saatten sonra kesseler beni düz vites almam. Param yoksa, yetmiyorsa bisiklete binerim gene düz vites almam artık. Dünya üzerinde DSG den düz vitese dönen var mı çok merak ediyorum.

Müzik sistemi ile ilgili olarak ;

stok sistemin başarısında Ana ünite sinyal kalitesi ve Hoperlörün aracın mevcut kapı yapısı ve kapı iç hacmine göre seçilmesi ile kapı izolasyonu etkilidir.
Discrovery Pro muhtelen daha güçlü SNR ( signal to Noise Ratio ) ya sahip olduğundan ses daha güçlü & dinamik çıkacaktır
Dynaudio da altları okyuabilen subwoofer ve bir amfi olması işe kesinlikle keyif katmakta ve verilen bedeli haketmektedir.

Not:
Vw Dynaudio, Audi BO, Range deki Meridian Audio vb şu anda 2. aracımda kullanmakta olduğum sistemin yakınına dahi gelemez
Ancak Dynadio nun bu paraya kesinlike değer olduğunu söyleyebilirim.

Merhaba,

Dynaudio beni pek tatmin etmediği için bende sonradan sistem kurdum passata.

sizin sisteminizde içerik nedir acaba?

Rezalet mi ?!!!! farklı araçlar mı kullanıyoruz acaba? Bence bose, harmancardon, vb gibi extra para vererek aldığınız sistemler dışında, gayet başarılı ve yeterli aracın ses sistemi. Hiç bir markada yok, bu kadar iyisi.

Evet B8 Passatın Orjinal ses sistemi tek kelimeyle REZALET. 100 küsür bin tl lik bir araçta olmaması gereken birşey.. Önceki aracım Volvo S60 dı bundan 10 kat daha iyi bir ses sistemi vardı oda standart bir ses sistemiydi.

B8 Passatın ses sistemi kesinlikle tatmin etmiyor ne ses seviyesi ne ses kalitesi..

hocam seçim iyi dsg highline ama bulmak çok zor. highline en kötü şeyi beklemek. hele bir de donanım düşünüyorsanız o zaman çok daha zor bulmak. sze tavsiyem kesinlikle cam tavan ekletin. ilerde pişman olmak istemiyorsanız :)

bencede ses sistemini begenmedim ama kendim hapörler ve bass ekletcem

ben manuelden yanayım ve memlunum dsg de 2000 devirde vites atıyor bende dsg araçlarla kalkısta ve yarışta manuele yarısamaz

dizel al manuel olsun arac biraz sert geliyor haberin olsun bezinli belki buna gore daha yumusak olabilir

Mrb.
Devrim bey tercih sizin ama yılda 4-5 bin km için passat alınmaz.

acillllllllllllll yardım arkadaşlar 2012 passat 1,6 tdi bluemotion aldım satan arkadaş comfortline diye sattı 46000 km 75000 verdim geri vereyimmi bluemotion modeli ile comfortline farkı nedir teşekkürler

acillllllllllllll yardım arkadaşlar 2012 passat 1,6 tdi bluemotion aldım satan arkadaş comfortline diye sattı 46000 km 75000 verdim geri vereyimmi bluemotion modeli ile comfortline farkı nedir teşekkürler
Doğan bey aracınızın bluemotion olması comfortline olmadığı anlamına gelmez. Tüm vw araçlarda bluemotion yazar. O motor teknolojisi ile alakalı bir ibare.

Samsung Galaxy Note 5 den tapatalk kullanılarak gönderildi.

Teşekkür ederim cevaplar için
DSG li olan seçim daha ağır basıyor görünmekte bu nedenle opsiyon şansım pek kalmıyor ( sipariş olursa belki ufak bir iki ekleme olabilir ; arka perde+ lastik basınç vb )

şimdi araç bakma zamanı , tsi dsg higline arayacağım artık tek şartım dışı siyah + içi bej olmaması .

Nerde araç var acaba , bayilere tek tek bakmaktan başka çare yok sanırım.

Müzik sistemi ile ilgili olarak ;

stok sistemin başarısında Ana ünite sinyal kalitesi ve Hoperlörün aracın mevcut kapı yapısı ve kapı iç hacmine göre seçilmesi ile kapı izolasyonu etkilidir.
Discrovery Pro muhtelen daha güçlü SNR ( signal to Noise Ratio ) ya sahip olduğundan ses daha güçlü & dinamik çıkacaktır
Dynaudio da altları okyuabilen subwoofer ve bir amfi olması işe kesinlikle keyif katmakta ve verilen bedeli haketmektedir.

Not:
Vw Dynaudio, Audi BO, Range deki Meridian Audio vb şu anda 2. aracımda kullanmakta olduğum sistemin yakınına dahi gelemez
Ancak Dynadio nun bu paraya kesinlike değer olduğunu söyleyebilirim.
Bayileri tek tek aramanıza gerek yok.En yakın vw bayisine gidin istediğim iniz aracı söyleyin.Ocak 2016 ikinci hafta gelen yada 3'üncü hafta gelecek araçlar arasında mutlaka bulursunuz.Yanlış hatırlıyor olabilirim Kuşadası vw ay sonunda istediğiniz araç tan getirecekti ama dış renk ve döşeme rengi tutmayabilir.
2'nci seçenek vw.com.tr de canlı destek ten konuşarak istediğiniz aracı söyleyebilir ve varsa size yönlendirilmesini sağlayabilirsiniz

Bilgiler in teşekkürler
Canlı desteğin var dediği bayiler telefonda yok diyorlar sanırım opsiyonladık vb deme hakları var.

Discovery pro ile composition media nın çıkış güçleri aynıdır zira ikisinde de amfi yok , sanırım max 4x20 w olmalı ürünler.

Sesin daha güçlü olduğunu hissetmeniz yüksek SNR nedeniyledir böylece daha iyi frekans okunduğundan ses daha gür gibi gelir ama değildir sadece daha önce az duyduğunuz frekanslar şimdi daha belirginleşir

Mevcut aracımdaki ses sistemini kullanım detayları ile çok ayrıntılı yazıyorum ilgisi olmayan sıkılabilir özetle zamanında siz pasatta ben sisteme gömdüm parayı .

Tamamı audison marka

Thessis quattro amfi x 2 adet toplam 8 kanal
Thessis K3 orchestra aktif 3 yol hoparlörler (3 yol set )
İşlemci Bitone.1 DSP 8 kanal
BitplayHD 256 gb ssd li wifi ana ünite (bagajda) iphone kontrollü , 2x usb girişleri konsolda dvd yada ek usb disk bağlanabilir

Altyapı ;
Sonus toplam 37 metre hoperlör kablosu 10-12 awg
Sonus 4 yol güç dağıtıcı , kutup başı ve 5 metre 0 awg + kablosu ve topraklama
2 x 1.3 farad sıvı capasitor
24 bit 48 khz sfc ünitesi
Start stop aparatı , start stop sırasında sistem devam eder kesinti yada aç kapa olmaz
3 adet Lan kablosu : işemci ve amfiler arasındaki bağlantılar için . Hem ses hem veri akışı amaçlı

Subw: pioneer 30 cm slim (yedek teker içinde kapalı kutu) bagajda hiçbirşey görünmez yükleme alanı 8 cm yükselmiştir eskiden sığan tüm bavullar vb yüklenebilir stepneye erişim max 10 saniye sürer
5 metre usb kablosu bilgisayardan tüm işlemci , amfi ayarlarını yapmak için direksiyona kadar çekildi laptop bağlantısı için

Özel yapım deri kaplı A sütunu ( midrange ve tweeter için)
12 metrekare focal ses izolasyon ön kapılar , arka koltuk altından tüm bagaj dahil.

Sistemde pioneer 9310bt oem ünite sadece arka kamera ve nav için vardır müzik için optik ve lan kabloları kullanılmaktadır , ses için rca kablosu sadece pioneer da vardır ve pioneer müzik için nerdeyse hiç kullanılmaz.

Sistemde 24 bit 96 khz master kayıtlı flac parçalar dinleyebilmekteyim . 4 yol aktif sistemde kaynaktan amfi çıkış katına kadar analog a dönüşüm yoktur.
Amfiler a klass yada ab klass çalışabilmektedir

Bilgi için cd kalitesi 16 bit 44 khz dir ,
24 bit 96 khz tek parça 90-120 mb boyuta sahiptir.

Bu digiturk izlemekten 4K izlemeye geçmenin sesdeki karşılığı gibi diyelim

araçta sadece
Sürücü odaklı zaman düzeltme vardır diğer yolcular anlamsızca tek hoperlörden müzik geliyor gibi ses duyarken sürücü konser salonunda şarkıcının ve orkestra nın tam önündedir. Arka kapılarda hoperlör bağlantıları yoktur .

sistemin total maliyeti yaklaşık 10500 euro dur

Herkesin bir hobisi vardır benim kide bu ama passat sedan için tesisat olmayacak çünkü sedan da kaliteli ses alamazsınız ( sadece bagajı yada torpidoyu iptal ederseniz olur )

daha çok harcanan daha iyi sistemler elbette var ancak aracın günlük kullanımına engel olmadan , içerden dışarıyı görme engeli konulmadan yapılmış nerdeyse görünmeyen bir sistemdir .

Dışarıdaki kişiler nerdeyse araçta bir ses sistemi olduğunu son sesde dahi anlayamaz zira sistem şiddet odaklı değil ses kalitesi odaklıdır

kardeş ben ist. trafiğini bilmem ama ben erz trfiğinde dsg den çok memnunum yerinde olsam dsg alırım opsiyonları sonradan ekletebilirsin ama dsg yi çok zor lastik basıncı b7 kasada dışarıda89 tl ama serviste sormadım çünkü sorarsm biliyorumki dudağımı uçuklatacak bi fiyat verecekler bence dsg highline al opsiyonları sonradan ağır ağır eklet servisten şöyle sipariş et dsg highline +CAM TAVANLı çünkü ben passatımı satmaya çalışıyorum arayan sanrufu soruyo sanruf olmadğınıdan araçtan 5 bin kafadan düşüyo bence cam tavalı dsg al ama yukarıda demşler ist trafiğinde sorun olu onu bilmem ben erzurum trafiğinde dsg den memnunum sıkıntısı yok ama yinede sana kalmış aracın hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız borçsuz binersin inşallah

Hocam bende basınç sensör istiyorum siz nerede taktırdınız? Erzurumdayım bende


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam bende basınç sensör istiyorum siz nerede taktırdınız? Erzurumdayım bende


Sent from my iPhone using Tapatalk
kardeş erzde yok diye biliyorum benim araçta fabrika çıkışlı var ama düğmesi yok o gösterge panelinden ayarlıyosun şimdi şu vites yanında özelliler varya park sensörü fln orada bazı yerler boş internetten oraların full olduğunu gösteren bi parça var yani orayı söküyosunuz siz gelenparçayı takıyosunuz ama sadece görsel amaçlı düğmeler çalışmıyo onu söylerken istersenin ek +89 tlye basınç sensörü yolluyo sen ondanda sipariş edersin adam yollar o parçayla basınç sensörünü herhangi bi elektrikçiye taktırısın (benim tercihim oto karizma ömer usta elek. değil ama vw nin harika ustası o takabilir ) öyle bi yerde taktırısın basınç sensörün olur ben sonradan taktırmadım bakarken gördüm bi de şu garibime gitti benim araçta basınç sensörü varama düğmesi yok sadecce gösterge panelinden ayarlıyosun mesela lastiğin havası inice fln uyarıyo yaz lastiklerinden kışa geçerken basınçdan dolayı ben ordan kaydediyorum

Bilgiler in teşekkürler
Canlı desteğin var dediği bayiler telefonda yok diyorlar sanırım opsiyonladık vb deme hakları var.

Discovery pro ile composition media nın çıkış güçleri aynıdır zira ikisinde de amfi yok , sanırım max 4x20 w olmalı ürünler.

Sesin daha güçlü olduğunu hissetmeniz yüksek SNR nedeniyledir böylece daha iyi frekans okunduğundan ses daha gür gibi gelir ama değildir sadece daha önce az duyduğunuz frekanslar şimdi daha belirginleşir

Mevcut aracımdaki ses sistemini kullanım detayları ile çok ayrıntılı yazıyorum ilgisi olmayan sıkılabilir özetle zamanında siz pasatta ben sisteme gömdüm parayı .

Tamamı audison marka

Thessis quattro amfi x 2 adet toplam 8 kanal
Thessis K3 orchestra aktif 3 yol hoparlörler (3 yol set )
İşlemci Bitone.1 DSP 8 kanal
BitplayHD 256 gb ssd li wifi ana ünite (bagajda) iphone kontrollü , 2x usb girişleri konsolda dvd yada ek usb disk bağlanabilir

Altyapı ;
Sonus toplam 37 metre hoperlör kablosu 10-12 awg
Sonus 4 yol güç dağıtıcı , kutup başı ve 5 metre 0 awg + kablosu ve topraklama
2 x 1.3 farad sıvı capasitor
24 bit 48 khz sfc ünitesi
Start stop aparatı , start stop sırasında sistem devam eder kesinti yada aç kapa olmaz
3 adet Lan kablosu : işemci ve amfiler arasındaki bağlantılar için . Hem ses hem veri akışı amaçlı

Subw: pioneer 30 cm slim (yedek teker içinde kapalı kutu) bagajda hiçbirşey görünmez yükleme alanı 8 cm yükselmiştir eskiden sığan tüm bavullar vb yüklenebilir stepneye erişim max 10 saniye sürer
5 metre usb kablosu bilgisayardan tüm işlemci , amfi ayarlarını yapmak için direksiyona kadar çekildi laptop bağlantısı için

Özel yapım deri kaplı A sütunu ( midrange ve tweeter için)
12 metrekare focal ses izolasyon ön kapılar , arka koltuk altından tüm bagaj dahil.

Sistemde pioneer 9310bt oem ünite sadece arka kamera ve nav için vardır müzik için optik ve lan kabloları kullanılmaktadır , ses için rca kablosu sadece pioneer da vardır ve pioneer müzik için nerdeyse hiç kullanılmaz.

Sistemde 24 bit 96 khz master kayıtlı flac parçalar dinleyebilmekteyim . 4 yol aktif sistemde kaynaktan amfi çıkış katına kadar analog a dönüşüm yoktur.
Amfiler a klass yada ab klass çalışabilmektedir

Bilgi için cd kalitesi 16 bit 44 khz dir ,
24 bit 96 khz tek parça 90-120 mb boyuta sahiptir.

Bu digiturk izlemekten 4K izlemeye geçmenin sesdeki karşılığı gibi diyelim

araçta sadece
Sürücü odaklı zaman düzeltme vardır diğer yolcular anlamsızca tek hoperlörden müzik geliyor gibi ses duyarken sürücü konser salonunda şarkıcının ve orkestra nın tam önündedir. Arka kapılarda hoperlör bağlantıları yoktur .

sistemin total maliyeti yaklaşık 10500 euro dur

Herkesin bir hobisi vardır benim kide bu ama passat sedan için tesisat olmayacak çünkü sedan da kaliteli ses alamazsınız ( sadece bagajı yada torpidoyu iptal ederseniz olur )

daha çok harcanan daha iyi sistemler elbette var ancak aracın günlük kullanımına engel olmadan , içerden dışarıyı görme engeli konulmadan yapılmış nerdeyse görünmeyen bir sistemdir .

Dışarıdaki kişiler nerdeyse araçta bir ses sistemi olduğunu son sesde dahi anlayamaz zira sistem şiddet odaklı değil ses kalitesi odaklıdır

Sistem cok guzel ancak bendeki yarı maliyetle oluşturulmuş daha alt seri. Aktif e geçiş yapmadım ben passatta ki aktif ancak ya hb veya vagon araçta cok daha verimli ve kolay kurulabiliyor benim bildiğim kadarı ile.

Benim sistem de ana ünite orjinal.

Audison Avk 5.1

Audison Bit 1

Audison Voce Av 12 sub

Audison cap

Focal önlerde 3 yollu bambu serisi 163F3

Focal arkalarda 2 yollu yine bambu 165Fx

Tüm kablolama Audison

4 kapı içine Focal Bam XXL

Yeni variant siparişim onaylanırsa ozaman aktif e geçiş yapmayı düşünüyorum.


Whitey

Merhaba,

Eski bir audiophile olarak passatcilarin arasinda sistemle ilgilenenleri gormek guzel.Sisteminiz gayet guzelmis ancak sizde biliyorsunuzki bu isler zevk meselesi yani ben berilium sevmem dunyada saygi duyulur ancak tinisi benim hosuma gitmez yada amfilerdede oyledir kimi amfiler sicak kimileri ise daha yapaydirlar.Sql,spl sistemlerin farklarini anlatmaya gerek yok ancak sql ciler kendi aralarindada tek bir yoldan gitmezler ben berilium takmadim zamaninda mb quart qline signature kullanmisdim yerine cunku tizleri cok daha dogal geliyordu ,Yada amfi konusunda tercihim helix a6 a4 olurken bir baskasi brax yada audison vrx aktif ile surebilir bu ornekler cogaltildabilir. Evdede aracda bu isin sonu yok zamaninda hatiri sayilir paralar harcadim ama artik ust limitim var cunku bir yerden sonra gercekten artik anlamsiz paralar oldugunu dusunuyorum.

Aktif seviyorum,Bir onceki octaviamda gunluk kullandigim icin direkleri yaptirmisdim tweaterlar mille ,midrange ler hi energy midbas gene ayni hi energy sub woofer re audio SEXV2 islemci bit one amfiler helix a4 ,a6 ve audison lrx1.1 (full kapi icleri rezanasyon yapacak her yer yalitim)fena calmiyordu en azindan yetiyordu.Simdi yeni passat icinde var projem ama bakalim sabir lazim oncelikle cunku eskiden oldugu kadar araci yatirmak istemiyorum ve zamanim daha kisitli .

Gelelim 24 bit olayina eskiden bende 24 bit cd ler alirdim sirf cok daha detay duyabilmek icin ama aslinda onunda bir marketin yalani oldugunu anladim 24 bit mastering icin onemli ancak playback icin malesef bir anlam ifade etmiyormus zamanla ogrenmis oldum ancak tabiki genede ana unite tercihlerimi her zaman dac converteri 24 bit olanlardan secerim.

Asagidaki konuda uzunca sure tartisildi onemli bilgiler var vaktiniz olursa ilgi duyarsaniz eglenceli bir konu.

http://www.head-fi.org/t/415361/24bit-vs-16bit-the-myth-exploded

Snr marjin distortion icin onemli bir degerlendirme ancak watt yok ise dusuk snr marjin yuksek ses db malesef saglamaz.

Yeni aracinizi ve sisteminizi iyi gunlerde kullanmaniz dilegi ile.

23586











Bilgiler in teşekkürler
Canlı desteğin var dediği bayiler telefonda yok diyorlar sanırım opsiyonladık vb deme hakları var.

Discovery pro ile composition media nın çıkış güçleri aynıdır zira ikisinde de amfi yok , sanırım max 4x20 w olmalı ürünler.

Sesin daha güçlü olduğunu hissetmeniz yüksek SNR nedeniyledir böylece daha iyi frekans okunduğundan ses daha gür gibi gelir ama değildir sadece daha önce az duyduğunuz frekanslar şimdi daha belirginleşir

Mevcut aracımdaki ses sistemini kullanım detayları ile çok ayrıntılı yazıyorum ilgisi olmayan sıkılabilir özetle zamanında siz pasatta ben sisteme gömdüm parayı .

Tamamı audison marka

Thessis quattro amfi x 2 adet toplam 8 kanal
Thessis K3 orchestra aktif 3 yol hoparlörler (3 yol set )
İşlemci Bitone.1 DSP 8 kanal
BitplayHD 256 gb ssd li wifi ana ünite (bagajda) iphone kontrollü , 2x usb girişleri konsolda dvd yada ek usb disk bağlanabilir

Altyapı ;
Sonus toplam 37 metre hoperlör kablosu 10-12 awg
Sonus 4 yol güç dağıtıcı , kutup başı ve 5 metre 0 awg + kablosu ve topraklama
2 x 1.3 farad sıvı capasitor
24 bit 48 khz sfc ünitesi
Start stop aparatı , start stop sırasında sistem devam eder kesinti yada aç kapa olmaz
3 adet Lan kablosu : işemci ve amfiler arasındaki bağlantılar için . Hem ses hem veri akışı amaçlı

Subw: pioneer 30 cm slim (yedek teker içinde kapalı kutu) bagajda hiçbirşey görünmez yükleme alanı 8 cm yükselmiştir eskiden sığan tüm bavullar vb yüklenebilir stepneye erişim max 10 saniye sürer
5 metre usb kablosu bilgisayardan tüm işlemci , amfi ayarlarını yapmak için direksiyona kadar çekildi laptop bağlantısı için

Özel yapım deri kaplı A sütunu ( midrange ve tweeter için)
12 metrekare focal ses izolasyon ön kapılar , arka koltuk altından tüm bagaj dahil.

Sistemde pioneer 9310bt oem ünite sadece arka kamera ve nav için vardır müzik için optik ve lan kabloları kullanılmaktadır , ses için rca kablosu sadece pioneer da vardır ve pioneer müzik için nerdeyse hiç kullanılmaz.

Sistemde 24 bit 96 khz master kayıtlı flac parçalar dinleyebilmekteyim . 4 yol aktif sistemde kaynaktan amfi çıkış katına kadar analog a dönüşüm yoktur.
Amfiler a klass yada ab klass çalışabilmektedir

Bilgi için cd kalitesi 16 bit 44 khz dir ,
24 bit 96 khz tek parça 90-120 mb boyuta sahiptir.

Bu digiturk izlemekten 4K izlemeye geçmenin sesdeki karşılığı gibi diyelim

araçta sadece
Sürücü odaklı zaman düzeltme vardır diğer yolcular anlamsızca tek hoperlörden müzik geliyor gibi ses duyarken sürücü konser salonunda şarkıcının ve orkestra nın tam önündedir. Arka kapılarda hoperlör bağlantıları yoktur .

sistemin total maliyeti yaklaşık 10500 euro dur

Herkesin bir hobisi vardır benim kide bu ama passat sedan için tesisat olmayacak çünkü sedan da kaliteli ses alamazsınız ( sadece bagajı yada torpidoyu iptal ederseniz olur )

daha çok harcanan daha iyi sistemler elbette var ancak aracın günlük kullanımına engel olmadan , içerden dışarıyı görme engeli konulmadan yapılmış nerdeyse görünmeyen bir sistemdir .

Dışarıdaki kişiler nerdeyse araçta bir ses sistemi olduğunu son sesde dahi anlayamaz zira sistem şiddet odaklı değil ses kalitesi odaklıdır

Şu anda highline dsg 1.4 tsi araç bulmak imkansız gibi , doğuş şurada var dediği yer bizde yok diyor , ne yapacağımı şaşırdım sipariş verseniz nisan deniyor.

@Raşit bey
Değerlendirmeniz için teşekkür ederim , Bu konuda bende okumayı seviyorum.
Bahse konu belirttiğiniz linkteki topic olmasa da başka yerlerde de belirttiğiniz sonuca ulaşıldığı yönünde ses mühendislerinden yapılan açıklamalar görmüştüm.
Yinede seçimim 24/96 digital audio dan yana olmuştu sebebini aşağıda benim anladığım şekilde anlatmaya çalışayım zira ben bir ses mühendisi değilim ama araç sistemlerine biraz aşinayım diyeyim.
Araç sistemlerinde müzik dinlerken ( diyelim ki CD dinliyorsunuz) genelde şu durum olur ;
CD player (DAC) yaparak RCA çıkış verir ; Buradan RCA kablo ile Analog ses DSP de digitale döner ( ADC) , DSP bu veriyi bizim isteğimiz yönünde işler , sonra tekrar ( DAC ) yapar ve RCA out verir ;bu RCA out u yine bir kablo ile Amfiye taşırız sonrasında analog sesi yükselten amfi sayesinde kaliteli müzik dinleriz.
Audison un kurduğu systemde bu çevrimlerin defalarca olması ve RCA kaynaklı kayıpların olması yerine sadece Digital 24/96 üretilmiş olan ses son nihai nokta olan Amfinin 24/192 kapasiteli DAC ında çevrime uğrayarak direkt speaker out olarak verilmektedir. Yani arada kalan tüm DAC /ADAC ları bypass etmiş oluyoruz.
Audion buna Full Digital to Analog ( FullDA ) demekte.

sistemlerimizdeki DAC/ADAC işlemlerinde kullandığımız çeviriciler çoğu kez düşük kaliteli olmakta , ve yine bir çok RCA çıkışı nedeniyle ses kayıpları yaşanmaktadır.
Bu nedenle seviyesini kaybetmeyen ve yüksek çözünürlükte DSP de işlenebilme şansı Ses’e bu çevrimlerden nasibini almış sistemlere göre duyulabilir avantaj sağlamaktadır ( ev sistemlerinden farklı olarak araçta 4 yol aktif için en az 7 kanal ses sinyali taşınması zorunluluğu ( evde 2 kanal) )
Yani evet 24/96 direkt olarak karşılaştırdığınızda 16/ 48 e göre avantaj sağlamaz, ancak araçta 4 yol aktifte ve DSP den geçerken sağlamaktadır.
Bununla birlikte 16 bit flac larında FullDA sistemi sayesinde oldukça başarılı olduğunu , piyasada çoğunlukla 24/96 yerine 16 bit flac bulunduğunu söylemek gerek. Zaten Türkçede 24/96 kayıt yok
Discovery Pro ve Composition medi a kağıt üstünde aynı çıkış gücündeler ( 4 x20 W )
Sonuçta Discovery Pro nun belki daha yüksek SNR ve/veya extra EQ bantları vb ile bir kaç decibel farklla kişilere daha güçlüymüş imajı vermesi mümkün . ( belkide psikolojiktir ) Birde pek bilemiyorum ama Dynaudio Confidence daki amfiye çıkış için pre katı olabilir.
Bilen var mı acaba ; passat sipariş edilirken composition media + dynaudio confidence beraber sipraiş edilebiliyor mu ? yoksa Dynaudio isteyen Discovery Pro ya mecbur mudur ?

Selamlar

1.4 TSI Highline DSG buldum , 2 haftada teslim
Harvard MAvi ( Rengi görmedim, gerçeğini görmek lazım )
Discovery Pro
Hayalet ekran ( bunu istemiyorum aslında)

Fiyat: 135 bin dediler ; belki 1-2 daha düşerler ,

Selamlar

1.4 TSI Highline DSG buldum , 2 haftada teslim
Harvard MAvi ( Rengi görmedim, gerçeğini görmek lazım )
Discovery Pro
Hayalet ekran ( bunu istemiyorum aslında)

Fiyat: 135 bin dediler ; belki 1-2 daha düşerler ,
Merhaba
kayınpederımın passatı yakın bır renk Harward a inanın kullanımı cok zor

kardeş erzde yok diye biliyorum benim araçta fabrika çıkışlı var ama düğmesi yok o gösterge panelinden ayarlıyosun şimdi şu vites yanında özelliler varya park sensörü fln orada bazı yerler boş internetten oraların full olduğunu gösteren bi parça var yani orayı söküyosunuz siz gelenparçayı takıyosunuz ama sadece görsel amaçlı düğmeler çalışmıyo onu söylerken istersenin ek +89 tlye basınç sensörü yolluyo sen ondanda sipariş edersin adam yollar o parçayla basınç sensörünü herhangi bi elektrikçiye taktırısın (benim tercihim oto karizma ömer usta elek. değil ama vw nin harika ustası o takabilir ) öyle bi yerde taktırısın basınç sensörün olur ben sonradan taktırmadım bakarken gördüm bi de şu garibime gitti benim araçta basınç sensörü varama düğmesi yok sadecce gösterge panelinden ayarlıyosun mesela lastiğin havası inice fln uyarıyo yaz lastiklerinden kışa geçerken basınçdan dolayı ben ordan kaydediyorum

Hocam caddy lerde öyle sizin ekranda olduğu gibi gibi yapılıyor modelden değişiyor


Sent from my iPhone using Tapatalk

1.4 tsi highline manuel (istanbul,ankara,izmir de oturmuyorsan)
+ panoramik sunroof
+ uzun far asistani
+ elektrikli kapanir bagaj kapaği
+ elektrikli arka perde ve manuel arka yan perdeler.
+ isitmali ark koltuklar

hem ekonomik hem kullanişli hem gösterişli.diğer opsiyonlar gereksiz ve çok pahali

1.4 tsi highline manuel (istanbul,ankara,izmir de oturmuyorsan)
+ panoramik sunroof
+ uzun far asistani
+ elektrikli kapanir bagaj kapaği
+ elektrikli arka perde ve manuel arka yan perdeler.
+ isitmali ark koltuklar

hem ekonomik hem kullanişli hem gösterişli.diğer opsiyonlar gereksiz ve çok pahali
Aynen katılıyotum london+cam tavan+kat ayna eklettım gecen gün bır müşterı arabasında gördüm perde kesınlıkle ekletılmeli bence

Aynen katılıyotum london+cam tavan+kat ayna eklettım gecen gün bır müşterı arabasında gördüm perde kesınlıkle ekletılmeli bence

Perde işine ben pek sıcak bakmıyorum. Sonuç olarak araçlarımızı Cam Filmsiz kullanmıyoruz. Film olmadan da PASSAT PASSAT olmuyor düşüncesindeyim:)) Şahsi fikrim saygılar...

"highline+dsg"

Hocam caddy lerde öyle sizin ekranda olduğu gibi gibi yapılıyor modelden değişiyor


Sent from my iPhone using Tapatalk
kardeş benim araç 2012 2.0 tdı highline passat

kardeş benim araç 2012 2.0 tdı highline passat

Belkide Hocam 2013 gibi gelmiştir vites yanında basınç düğmesi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Belkide Hocam 2013 gibi gelmiştir vites yanında basınç düğmesi


Sent from my iPhone using Tapatalk
yok kardeş bakıyorumda öbür araçlarda varama benim araçta yok ama kadrandan yapılıyo bende işin içinden çıkamadım

yok kardeş bakıyorumda öbür araçlarda varama benim araçta yok ama kadrandan yapılıyo bende işin içinden çıkamadım

Acaba sonradan eklenti gibi birşey mi Hocam hakikaten karmaşık geldi araştıralım bi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Acaba sonradan eklenti gibi birşey mi Hocam hakikaten karmaşık geldi araştıralım bi


Sent from my iPhone using Tapatalk
sahibindenden 2012 passatlara bakıyorum da bakalım bulursam linkini yollayayım