PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Passat'ınızı neden satarsınız ?



mehmet.
04 01 2016, 15:51
Merak ettiğim konu, model yükseltmek yada ev almak dışında neden Passatınızı satarsınız ?

snstan
04 01 2016, 15:53
iki seçenek dışında satmam...

mehmet.
04 01 2016, 16:17
Aslında bir arabanın ikinci elinin çok olması bir yöne iyi ama diğer yönden bi sıkıntıyla karşılaşıyor ki satıyo.!:sor1

sacred
04 01 2016, 16:24
ben arabamı alalı 2 ay olmuştu. yaklaşık 5 ayda gelmesini beklediğim araçtı. aracımın kaputunu biri geldi ve anahtar ile delince sinirlendim sattım :)

sdursun
04 01 2016, 17:42
Aracında sorun olanlar da satıyor. Allah korkusu varsa alana söylüyorlar. Ama malesef artık kimse takmaz oldu. Alanda sorunu çözemiyor sa o da satıyor. 1-2 yaşındaki aracın bir sürü sahibi olmuş oluyor

Mahmut Volkan
04 01 2016, 18:01
Bir passatı anca, yeni bir passat almak için satarım.

PassatSahibi
04 01 2016, 19:44
Aldığım fiyattan yükseğe veren olursa satarım passatımı.

ismail_karsli
04 01 2016, 20:24
yeni model almayı planlıyorum yıl ortası gibi ancak o zaman satarım.

passat3234
04 01 2016, 20:43
İşleri falan büyütürsem ya da yatırım icin satarım ama sonra yine patlatırım bir passat :)

passatonr
04 01 2016, 20:44
Bir A6 yada A7 icin kesin satardim:)))

ertan369
04 01 2016, 20:45
Yeni modelini almak için satarim

korhan41
04 01 2016, 20:52
satarsam fazla ilgiden satarım.ne zaman dışarı çıksam aracı kitlerken benzin alırken vb. gelip satılık mı diye soruyolar ve o gün mutlaka araçla ilgili başıma bişey geliyor.

passat3234
04 01 2016, 20:54
Bir A6 yada A7 icin kesin satardim:)))
Onur abi a7 mi ?? A8 varken :))

Memo
04 01 2016, 20:55
2016 model BMW X1 2.0d xDrive için satardım ama fiyat çok yüksek benim için. pasaratiyle devam ;)

CRaFTY
04 01 2016, 21:02
Yeni a4 icin satarim


Sent from my iPhone using Tapatalk

koray02
04 01 2016, 21:09
Dedigin gibi araba ve ev icin saymiyorum... atacta sıkıntılar baslamissa satarim yatirimlik bir sey bulursam ileride degerlenecek bisey icin satarim yeni bir is kurmak veya is genisletmek icin satarim...

26 ESES
04 01 2016, 21:28
Bagajından.Deposundan.Arka koltuklarından.Ön camlardan.Göğüs dekorlarından.Vites kolunun altındaki plastik parcalarının, yaptı seslerden bıkıp usandıysam,birde 1.6 tdı hantallığı canıma tak dediyse satarım deyil sattım aracı........ b7 tdı düz 2013 model beyaz....8 ay oldu .gittim polo aldım 17.000 bn km oldu aracta daha tık sesi duymadım yarı parasına aldım.....huzurluyum.1.4 tdı dsg ipek mavisi comfort.......

passatonr
04 01 2016, 21:48
Onur abi a7 mi ?? A8 varken :))

Sanirim hizli dusundum Bahadir :))

passatonr
04 01 2016, 21:49
Onur abi a7 mi ?? A8 varken :))

Yada 56' model Chevrolet icin... :)

murat mahmut
04 01 2016, 22:11
valla senin için çektim....1 yıl oldu hala keyifle dolaşıyom... dsg hiğ. için satarım...

https://www.youtube.com/watch?v=2M6XscJtfaA

Emir Tekin
04 01 2016, 22:44
ben de 2012 2.0 TDI higline b7 passat var onu anca 200 bine alan olursa satarım :sinir

Emir Tekin
04 01 2016, 22:45
valla senin için çektim....1 yıl oldu hala keyifle dolaşıyom... dsg hiğ. için satarım...

https://www.youtube.com/watch?v=2M6XscJtfaA
kardeş demişsiny adsg ve higlineiçi satarım bence doğru karar vermişsin dsg ve higlinnenin verdiği keyfi hiç bişe vermiyo bende trend var da iyiki satmışım diyorum

Emir Tekin
04 01 2016, 22:49
Bagajından.Deposundan.Arka koltuklarından.Ön camlardan.Göğüs dekorlarından.Vites kolunun altındaki plastik parcalarının, yaptı seslerden bıkıp usandıysam,birde 1.6 tdı hantallığı canıma tak dediyse satarım deyil sattım aracı........ b7 tdı düz 2013 model beyaz....8 ay oldu .gittim polo aldım 17.000 bn km oldu aracta daha tık sesi duymadım yarı parasına aldım.....huzurluyum.1.4 tdı dsg ipek mavisi comfort.......
1.6 nın hantallığından çoğu kişi şikayetçi ama şunu bil 2.0 tdı higline yi polo değişmem imkansız gibi bişe 2.0 mototluktan iyi kaçanyok ya abi ne ara 150 geldiğinden haberin olmuyo sollamalarda hızlı geçmem gereken yerlder çok iyi kaçıyo VALLA bende 1.6 vardı buzun üstünde gaza istediğim kadar basıyodum çünkü gitmiyo yerinde sekiyo ama 2.0tdı motorda buzun üstünde gaza asmak yürek istioy bi kere bastım az daha bizi kaldırıma fırlatıyo 2.0 motorluk passatı dene keyfini al çok keyifli ve 0 ses

Emir Tekin
04 01 2016, 22:52
arkadaşlar benim yerime aracımın servisgeçmişine int bakabilrmisiniz bende hata veriyoda :mavi1

Oguzmahmut
04 01 2016, 22:52
Bende araç bakımından hassas bir denge var, gözüme batan ufak bir ses, hevesimi kaçıran ufak bir nokta dahi olsa hangi araç olursa olsun satarım. Superb'i samimiyetle söylüyorum sırf şu dizel skandalı nedeniyle kafamda bitirdim ve sattım. Allah herkese hayırlı ve güzel kararlar nasip etsin, aldığı araca huzurla binmeyi nasip etsin, gerisi teferruat, alınır satılır, hepsi yol alır...

Taner Göde
04 01 2016, 22:53
Passat'ımı hep başka bir Passat için sattım. Yani bu durumda Passat'ımı başka bir araç veya yatırım ya da gayrimenkul için satmamış, sadece değiştirmiş oldum. Sahip olduğum tüm araçlardan bana sunduklarından ötürü hep azami keyif aldım. İlk B6 kasa Passat'ımın kalitesini arıyorum, üretici artık sürekli maliyeti kısmaya çalışıyor. Çok sağlam ve ağır bir araçtı, omurgasını hissedebiliyordunuz, 4 yıl keyifle bindim.

Tamamen farklı motor, renk, kaporta ve kasa yapısı ile dizel bir B7 kasa Variant aldım, cam tavanlı. Kullandıkça halen hep gülümsediğimi hatırlarım, 1 depo ile şehir içinde 1000 km yapmanın keyfini, ailem ile rahatça seyahat etmenin mutluluğunu, çok fazla tasarruf eden motoru, şu anda olsaydı 3.8 x 3,41 = kilometreye 13 (onüç) kuruş yakardı. Başka hangi markanın bu büyüklükte ve kalitedeki modeli bunu sunabilirdi ki?

Sonra mutluluğumuzu fettan kadın, konsomatris Volkswagen CC 1.4 TSI 160 HP 240 NM 7-DSG MultiFuel bozdu, ikinci bahar yaşıyor gibi rüyalar alemindeydim, aracı kendi opsiyonlarımla oluşturmuştum, Easy Open dahi vardı, o zaman (2012). Beyaz, panoramik cam tavan, elektrikli arka perde, lastik basınç kontrol sistemi, geri görüş kamerası, alarm, 230V, katlanır ayna, deri-alcantara ısıtmalı koltuklar, 18" Interlagos jant ve 235 taban lastik... yok yoktu araçta. Gel gör ki Adana'nın tüm yolları o zaman deşilmiş, bozuk ve çukur doluydu. Bazı ufak tefek olaylardan sonra dostça ayrıldık, ayrılırken de üzmedi, bir daha da ne aradı, ne de sordu.

Ondan sonraki B7 Exclusive ve B8 Highline suçsuz, masum, tertemiz araçlardı, hiçbir kusurları yoktu, geldiler, misafirim oldular, ne kadar temiz geldilerse o kadar da temiz gittiler, hiç üzmediler, ne yakıtta, ne donanımda. Gerçekten de hiçbir Passat beni ne üzdü, ne de onu sevmememi sağladı, hep oradaydılar, otoparkta beni bekliyorlardı, sabah olunca işe, akşam olunca artık duruma göre eve-müşteriye-alışverişe, manüel kullanmayı hep sevdim, 6 vitesin o muhteşem hareketlere izin vermesine bayıldım, hiç ama hiç manüel vitesten vazgeçmemeye çalıştım, manüel vitesi daima aradım ve hep de buldum.

Artık maceranın son perdesine geldim. Geçmişe bakıp bir özet çıkardım, sahip olduğum araçların hepsinin kendilerine has özelliklerini sıraladım, ayrıca üreticinin sundukları ve piyasanın da istediklerini bir araya getirdim. İşte yarın gidiyorum... SON PASSAT'ımın yanına, bu güzel hikayenin son sayfaları değil, onların hepsini güvenle bir arada tutan el işlemeli altın harfli ceylan derisinden yapılma cildi, kapağı, koruması, muhafazası.

Sattığım her Passat'tan pişman oldum, aldığım her Passat'tan keyif aldım.

26 ESES
04 01 2016, 23:30
Doğru diyorsun 1.6 tdı eksiklini 2.0 tdı çözüm oluyorda. Kasa aynı trım sesleri aynı bunun çözümü olsaydı alırdım .Sırf bu sesler beni poloya yöneltti B8 i makyaj yapılana kadar belicem eger burada yazılan çizilen sorunlara çözüm üretilirse. yoksa b9 kadar polo ya devam...




1.6 nın hantallığından çoğu kişi şikayetçi ama şunu bil 2.0 tdı higline yi polo değişmem imkansız gibi bişe 2.0 mototluktan iyi kaçanyok ya abi ne ara 150 geldiğinden haberin olmuyo sollamalarda hızlı geçmem gereken yerlder çok iyi kaçıyo VALLA bende 1.6 vardı buzun üstünde gaza istediğim kadar basıyodum çünkü gitmiyo yerinde sekiyo ama 2.0tdı motorda buzun üstünde gaza asmak yürek istioy bi kere bastım az daha bizi kaldırıma fırlatıyo 2.0 motorluk passatı dene keyfini al çok keyifli ve 0 ses

brb89
05 01 2016, 02:31
Cok guzel bi konu baslisi ve kisaca cevaplamak istiyorum aracimi alirken 35 bin tl kredi cektim 18 ay suan 13 ay kredim kaldi ve esimin 1.5 aylik hamile oldugunu ogrendim esim calisan bir bayan ve 8. Ay sonunda isi birakmak zorunda malum buda krediyi odiyemicegim anlamina geliyor tabi cocugun masraflarida cabasi suan tek dusundugum saglikli bir sekilde cocuguma kavusmak o yuzden altimda degil passat ferrari olmasi bile beni ilgilendirmez o yuzden aracimi satmayi dusunuyorum ayrica ilgilen varsa aracim 1.4 125 hp comf. Duz vites cam tavan beyaz ici bej saygilar

SARICA
05 01 2016, 09:59
audi alıp premium sınıfa terfi etmek için.

ismailkra
05 01 2016, 10:05
yeni bir passat almak için satarım.

mehmet.
05 01 2016, 10:24
Kalite ve güveni orta sınıf bir aileye ( kendi şahsıma ) sunabilen tek araba Passat. Biraz araştırma yaptığınız zaman bunu görebiliyorsunuz.
Aslında ikinci elinin çok olması aracınızı elinizden kolay şekilde çıkartabileceğiniz anlamına geliyor ki tabi bu bolluk kazık yeme ihtimalinizi de kuvvetlendiriyor ne yazık ki.
Hem araba kullanmayı tamamen öğrenirim hemde bütçeme uygun bir araç olduğunu düşündüğüm ve aldığım 2000 moden 2.0 benzinli peugeot 406 aracımın segmentinin D olduğunu öğrendiğimde bu segmente hayran kaldım. Ben pek anlamam araçlardan aslında zaten. Sonuç olarak Passat'da D segmenti ve eş değer olarak görebileceğimiz Audi - Mercedes - BMW vb. araçlarının temizi bulabilmek uygun fiyatlara imkansızken Passat' ta bu biraz daha farklı her neyse sonuç olarak Passat iyidir iyi :alk:alk

sdursun
05 01 2016, 10:36
Passat'ımı hep başka bir Passat için sattım. Yani bu durumda Passat'ımı başka bir araç veya yatırım ya da gayrimenkul için satmamış, sadece değiştirmiş oldum. Sahip olduğum tüm araçlardan bana sunduklarından ötürü hep azami keyif aldım. İlk B6 kasa Passat'ımın kalitesini arıyorum, üretici artık sürekli maliyeti kısmaya çalışıyor. Çok sağlam ve ağır bir araçtı, omurgasını hissedebiliyordunuz, 4 yıl keyifle bindim.

Tamamen farklı motor, renk, kaporta ve kasa yapısı ile dizel bir B7 kasa Variant aldım, cam tavanlı. Kullandıkça halen hep gülümsediğimi hatırlarım, 1 depo ile şehir içinde 1000 km yapmanın keyfini, ailem ile rahatça seyahat etmenin mutluluğunu, çok fazla tasarruf eden motoru, şu anda olsaydı 3.8 x 3,41 = kilometreye 13 (onüç) kuruş yakardı. Başka hangi markanın bu büyüklükte ve kalitedeki modeli bunu sunabilirdi ki?

Sonra mutluluğumuzu fettan kadın, konsomatris Volkswagen CC 1.4 TSI 160 HP 240 NM 7-DSG MultiFuel bozdu, ikinci bahar yaşıyor gibi rüyalar alemindeydim, aracı kendi opsiyonlarımla oluşturmuştum, Easy Open dahi vardı, o zaman (2012). Beyaz, panoramik cam tavan, elektrikli arka perde, lastik basınç kontrol sistemi, geri görüş kamerası, alarm, 230V, katlanır ayna, deri-alcantara ısıtmalı koltuklar, 18" Interlagos jant ve 235 taban lastik... yok yoktu araçta. Gel gör ki Adana'nın tüm yolları o zaman deşilmiş, bozuk ve çukur doluydu. Bazı ufak tefek olaylardan sonra dostça ayrıldık, ayrılırken de üzmedi, bir daha da ne aradı, ne de sordu.

Ondan sonraki B7 Exclusive ve B8 Highline suçsuz, masum, tertemiz araçlardı, hiçbir kusurları yoktu, geldiler, misafirim oldular, ne kadar temiz geldilerse o kadar da temiz gittiler, hiç üzmediler, ne yakıtta, ne donanımda. Gerçekten de hiçbir Passat beni ne üzdü, ne de onu sevmememi sağladı, hep oradaydılar, otoparkta beni bekliyorlardı, sabah olunca işe, akşam olunca artık duruma göre eve-müşteriye-alışverişe, manüel kullanmayı hep sevdim, 6 vitesin o muhteşem hareketlere izin vermesine bayıldım, hiç ama hiç manüel vitesten vazgeçmemeye çalıştım, manüel vitesi daima aradım ve hep de buldum.

Artık maceranın son perdesine geldim. Geçmişe bakıp bir özet çıkardım, sahip olduğum araçların hepsinin kendilerine has özelliklerini sıraladım, ayrıca üreticinin sundukları ve piyasanın da istediklerini bir araya getirdim. İşte yarın gidiyorum... SON PASSAT'ımın yanına, bu güzel hikayenin son sayfaları değil, onların hepsini güvenle bir arada tutan el işlemeli altın harfli ceylan derisinden yapılma cildi, kapağı, koruması, muhafazası.

Sattığım her Passat'tan pişman oldum, aldığım her Passat'tan keyif aldım.

Taner hocam bu edebi yönünüz çok hoş. Mesajı okurken keyif aldım.

Stanced386
05 01 2016, 10:49
Passat'ımı hep başka bir Passat için sattım. Yani bu durumda Passat'ımı başka bir araç veya yatırım ya da gayrimenkul için satmamış, sadece değiştirmiş oldum. Sahip olduğum tüm araçlardan bana sunduklarından ötürü hep azami keyif aldım. İlk B6 kasa Passat'ımın kalitesini arıyorum, üretici artık sürekli maliyeti kısmaya çalışıyor. Çok sağlam ve ağır bir araçtı, omurgasını hissedebiliyordunuz, 4 yıl keyifle bindim.

Tamamen farklı motor, renk, kaporta ve kasa yapısı ile dizel bir B7 kasa Variant aldım, cam tavanlı. Kullandıkça halen hep gülümsediğimi hatırlarım, 1 depo ile şehir içinde 1000 km yapmanın keyfini, ailem ile rahatça seyahat etmenin mutluluğunu, çok fazla tasarruf eden motoru, şu anda olsaydı 3.8 x 3,41 = kilometreye 13 (onüç) kuruş yakardı. Başka hangi markanın bu büyüklükte ve kalitedeki modeli bunu sunabilirdi ki?

Sonra mutluluğumuzu fettan kadın, konsomatris Volkswagen CC 1.4 TSI 160 HP 240 NM 7-DSG MultiFuel bozdu, ikinci bahar yaşıyor gibi rüyalar alemindeydim, aracı kendi opsiyonlarımla oluşturmuştum, Easy Open dahi vardı, o zaman (2012). Beyaz, panoramik cam tavan, elektrikli arka perde, lastik basınç kontrol sistemi, geri görüş kamerası, alarm, 230V, katlanır ayna, deri-alcantara ısıtmalı koltuklar, 18" Interlagos jant ve 235 taban lastik... yok yoktu araçta. Gel gör ki Adana'nın tüm yolları o zaman deşilmiş, bozuk ve çukur doluydu. Bazı ufak tefek olaylardan sonra dostça ayrıldık, ayrılırken de üzmedi, bir daha da ne aradı, ne de sordu.

Ondan sonraki B7 Exclusive ve B8 Highline suçsuz, masum, tertemiz araçlardı, hiçbir kusurları yoktu, geldiler, misafirim oldular, ne kadar temiz geldilerse o kadar da temiz gittiler, hiç üzmediler, ne yakıtta, ne donanımda. Gerçekten de hiçbir Passat beni ne üzdü, ne de onu sevmememi sağladı, hep oradaydılar, otoparkta beni bekliyorlardı, sabah olunca işe, akşam olunca artık duruma göre eve-müşteriye-alışverişe, manüel kullanmayı hep sevdim, 6 vitesin o muhteşem hareketlere izin vermesine bayıldım, hiç ama hiç manüel vitesten vazgeçmemeye çalıştım, manüel vitesi daima aradım ve hep de buldum.

Artık maceranın son perdesine geldim. Geçmişe bakıp bir özet çıkardım, sahip olduğum araçların hepsinin kendilerine has özelliklerini sıraladım, ayrıca üreticinin sundukları ve piyasanın da istediklerini bir araya getirdim. İşte yarın gidiyorum... SON PASSAT'ımın yanına, bu güzel hikayenin son sayfaları değil, onların hepsini güvenle bir arada tutan el işlemeli altın harfli ceylan derisinden yapılma cildi, kapağı, koruması, muhafazası.

Sattığım her Passat'tan pişman oldum, aldığım her Passat'tan keyif aldım.

İlk B6 passatında hangi motor vardı abi ?

Passat aşkı bu olsa gerek. Bana göre de passat deyince B6 geliyor aklıma, B5 leri sevdim B6ya aşık oldum B7 yi hiç sevmedim çok kötü bir izlenim yarattı bende. B8 de B6 daki samimiyeti bulamıyorum. Ve ısrarla derin siyah bir B6 diyorum.

B6: Dost, arkadaş, eş,sevgili....
B8: Burjuva

Taner Göde
05 01 2016, 11:12
Çok teşekkür ederim. Fazla okumaktan ve farklı kültürlerle etkileşimde olmaya devam etmemden ötürü olsa gerek. Biraz da işim beni şekillendirdi :) :)


Taner hocam bu edebi yönünüz çok hoş. Mesajı okurken keyif aldım.

Adana'nın ilk 1.4 TSI 122 HP 210 NM 6 ileri manüel vitesli Comfortline Passat'ı benimdi.


İlk B6 passatında hangi motor vardı abi ?

Passat aşkı bu olsa gerek. Bana göre de passat deyince B6 geliyor aklıma, B5 leri sevdim B6ya aşık oldum B7 yi hiç sevmedim çok kötü bir izlenim yarattı bende. B8 de B6 daki samimiyeti bulamıyorum. Ve ısrarla derin siyah bir B6 diyorum.

B6: Dost, arkadaş, eş,sevgili....
B8: Burjuva

Emir Tekin
06 01 2016, 23:38
Doğru diyorsun 1.6 tdı eksiklini 2.0 tdı çözüm oluyorda. Kasa aynı trım sesleri aynı bunun çözümü olsaydı alırdım .Sırf bu sesler beni poloya yöneltti B8 i makyaj yapılana kadar belicem eger burada yazılan çizilen sorunlara çözüm üretilirse. yoksa b9 kadar polo ya devam...
ya sen ses diyonda ne sesi acaba ben hiç duymadım da ha senin kapı ayaraın bozuktur balansın yoktur eğer bunlarda bozuksa ses olur benim 2.0 motorluk passat balans yokken araç çok fena ses yapıyodu ama başka bi şekilde ses yapmıyo

pst60
07 01 2016, 10:15
Dediğiniz şartlar dışında passatımı ancak E200 için satabilirim.

passatonr
07 01 2016, 10:21
Dediğiniz şartlar dışında passatımı ancak E200 için satabilirim.

CDI olur ınsallah Kadir abim... :içki

marikan
07 01 2016, 10:42
Abi bu forumu okudukça "başka ülkede yaşayamam" diyorum sadece :)

Alper134
07 01 2016, 10:48
Aslında ben arabadan çabuk sıkılıyorum. Bugüne kadar bindiğim araç en fazla 11 ay oldu yani 1 sene bile binmedim hiçbir aracıma. Mutlaka senede bir kez araç değiştirdim. B8 Passat ilk sıfır aracım oldu buna 2 sene binerim diyodum ama şeytan dürtüyo tabi.. Alternatiflere bakmaya başladım çoktan ne alsam diye baya inceledim test ettim falan filan şöyle aktarayım ;

1- Sırada F10 520i var benim için hayalimdeki araç. 2. el 1-2 yaşında almayı düşündüm 140-150 bandında çok çok temiz araçlar var 0 ı 220 bin tl iken 2. elinde fiyatlar çok düşük olması cezbetti. Fakat yakıt ş. içi 11-12 lt nin altında olmayacaktı. Buda Passatımın 2 katı demek ayda +500-600 tl ekstra yakıt masrafı demek benim için. Dün tekrar test ettim.. Değermi dedim ? karar veremedim bir yanım değer bir yanım değmez diyor o yüzden şimdilik askıya aldım. Bu arada çok ilginç birşey söyleyeyim aracın içi B8 Passattan DAR. Bir üst segment olmasına rağmen.. Ama tabiki konforu,ses yalıtımı,malzeme kalitesi ve sürüş hissi passatın çok ötesinde..

2-Yeni A4 bizi çok heyecanlandırdı gittim baktım.. hüsran..İçi çok dar.. Fiyat çok pahalı istediğim donanımda bir A4 200 bin tl leri buluyor ki yine 1.4 TFSİ benzinli olacak dizel bile değil.. Ayrıca arkadan çok tipsiz.. C segmenti sedan bir araç gibi duruyor.

3-F30 320ied bakayım dedim.. Passattan sonra iç mekan kalitesi gerçekten tatmin edici değil. Basit duruyor.. Tamam bmw ama bana tat vermedi.. Ayrıca çok dar.

4-C200 dizel baktım fiyatları amg paket 200 bin tl civarı.. 1.6 dizel araca 200 bin tl vereceğim ve daracık olacak.. konsolda da kocaman bir tablet.. Beğenemedim.. Passat çok daha sade çok daha şık..

Şimdi 1.6 dizel otm. Gırtlak dolu passatlara 150-160 bin tl verenleri daha iyi anlıyorum.. Çita iyice yükselmiş.. Bu fiyat bandında en iyi seçenek kesinlikle B8 Passat. Eğer bütçeniz 200-300 bin tl aralığında ise ozaman güzel seçenekler var ama 200 bin tl ye kadar MANTIKLI bir iş yapılmak isteniyorsa tek alınacak araç 1.6 TDİ DSG HİGHLİNE B8 Passat.

ibrahim42
07 01 2016, 10:57
Aslında ben arabadan çabuk sıkılıyorum. Bugüne kadar bindiğim araç en fazla 11 ay oldu yani 1 sene bile binmedim hiçbir aracıma. Mutlaka senede bir kez araç değiştirdim. B8 Passat ilk sıfır aracım oldu buna 2 sene binerim diyodum ama şeytan dürtüyo tabi.. Alternatiflere bakmaya başladım çoktan ne alsam diye baya inceledim test ettim falan filan şöyle aktarayım ;

1- Sırada F10 520i var benim için hayalimdeki araç. 2. el 1-2 yaşında almayı düşündüm 140-150 bandında çok çok temiz araçlar var 0 ı 220 bin tl iken 2. elinde fiyatlar çok düşük olması cezbetti. Fakat yakıt ş. içi 11-12 lt nin altında olmayacaktı. Buda Passatımın 2 katı demek ayda +500-600 tl ekstra yakıt masrafı demek benim için. Dün tekrar test ettim.. Değermi dedim ? karar veremedim bir yanım değer bir yanım değmez diyor o yüzden şimdilik askıya aldım. Bu arada çok ilginç birşey söyleyeyim aracın içi B8 Passattan DAR. Bir üst segment olmasına rağmen.. Ama tabiki konforu,ses yalıtımı,malzeme kalitesi ve sürüş hissi passatın çok ötesinde..

2-Yeni A4 bizi çok heyecanlandırdı gittim baktım.. hüsran..İçi çok dar.. Fiyat çok pahalı istediğim donanımda bir A4 200 bin tl leri buluyor ki yine 1.4 TFSİ benzinli olacak dizel bile değil.. Ayrıca arkadan çok tipsiz.. C segmenti sedan bir araç gibi duruyor.

3-F30 320ied bakayım dedim.. Passattan sonra iç mekan kalitesi gerçekten tatmin edici değil. Basit duruyor.. Tamam bmw ama bana tat vermedi.. Ayrıca çok dar.

4-C200 dizel baktım fiyatları amg paket 200 bin tl civarı.. 1.6 dizel araca 200 bin tl vereceğim ve daracık olacak.. konsolda da kocaman bir tablet.. Beğenemedim.. Passat çok daha sade çok daha şık..

Şimdi 1.6 dizel otm. Gırtlak dolu passatlara 150-160 bin tl verenleri daha iyi anlıyorum.. Çita iyice yükselmiş.. Bu fiyat bandında en iyi seçenek kesinlikle B8 Passat. Eğer bütçeniz 200-300 bin tl aralığında ise ozaman güzel seçenekler var ama 200 bin tl ye kadar MANTIKLI bir iş yapılmak isteniyorsa tek alınacak araç 1.6 TDİ DSG HİGHLİNE B8 Passat.
Alper bey tespitlerinizin hepsine katılıyorum

mhttas
15 02 2016, 20:06
bi passat anca yenisini alacağın zaman satılır :)