Arkadaslar aracımla 2009 1.8 TSI Otomatik. 80.000 de. Son bir yılda 3 kez EPC Lambası yandı. 160 ile giderken birden hız kesti ve araba 2200 devri geçmedi. Dolayısıyla 6 viteste 120 yi geçmiyor. Kontak kapatıp bir kaç dk bekleyince düzeliyor. Bir kaç kez PC ye bağlattım sadece statik park freni arızası var. Ne olduğunu anlamadım?

Bobin olmasin??? Bazen ariza lambasi yakmayabiliyormis.

Araci yüksek devirdemi kullanıyorsunuz? Motor kendini korumaya aliyor. Yakıt, atesleme, enjektör, bobin, eksoz, turbo, gaz kelebeği, elektroniksel vs bircok sebepten dolayı olabilir. Epc ısıgı yakıp arıza kodu vermemesi garip.

selanoid valfi, turbo gibi şeyleri kontrol ettirin öncelikle

aracımda şuan ki tek arıza park freni lambası. park freni çalışıyor ama ekranda sarı uyarı yanıyor. Pc ye bağlattım üst üste bu arıza sıralanıyor. Benim anlamadığım hadi beyin bunu arıza algıladı motoru koruyor diyelim. Bu akşam yandıktan sonra 2200 devri geçemeden geldim. eve yaklaşınca ekranda tüm vites lambaları yandı. yani vites hepsindeymiş gibi. evin önünde park ettim. R ye aldım. Halen hepsi yanıyor ve vites sayısı 2 gösteriyordu. kafayı yedi araba.

Bugün yine yandı ve dikkatimi çeken bişey oldu. vitesi N ye veya P ye alınca gaza basıyorum ama sanki araba çalışmıyor gibi gaz yemiyor. D ye alıyorum pedala basıyorum gaz yiyor ama 2200 devir üstü yok yine.

motorun arasına para sıkışmış :D

Günaydın,

Beynin olduğu yeri kontrol edin su birikintisi varmı, varsa su tahliye kanallarınız tıkanmış demektir ve beyinde kısa devrelere sebep oluyordur.

Geçmiş olsun 1.8 tsi bzb motorlarinda kronik bir arizadir gaz kelebeği nin elektrik tesisatı arizalidir akunun altindan sokete kadar değiştiğinde düzeliyor sebebi ise araclarin Türkiye iklim sartina gore üretilmedigidir kablolar kiriliyor ve birbirine temas ediyor sonuc epc ve hiz sabitleyici ünlem işareti cikiyor gaz yemiyor..

gaz kelebegı soketıne gıden hattı akunun arka tarafından ıptal edıp yenı bır hat cekersenız motora yakın olmayan sekılde sorununuz duzelecektır. EPC nın başlıca sebebı budur.