PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : B8 kasa DSG HIGHLINE için 6 opsiyonu tartışalım



Lagrange Pasha
20 12 2015, 00:53
Sevgili Passat Türkiye Forumu Müdavimi Bayanlar ve Baylar;

Parasal durumları denkleştirebilirsem ve siparişler de açılırsa eğer, elbette sağlık veya aileyle ilgili maazallah bir kriz çıkmazsa şayet, 2016 model 1.4 TSI BMT 150 hp/250 Nm ACT motorlu, 7-ileri (ne yazıkki 6 değil, 7 ileri) DSG Tiptronik şanzımanlı B8 kasa bir Passat HIGHLINE alarak, B6 kasa 1.4 TSI 122 hp'lik manuel vitesli Comfortline model aracımı elden çıkartmak istiyorum. İnşallah diyelim.

Şurası bir gerçek ki, eğer 2008 model mevcut aracım HIGHLINE donanımlı ve DSG vitesli olsaydı, araç yenilemeyi daha en az 2 yıl ertelerdim. İlk Passat'ımdan o derece memnunum. Ama artık her geçen ay biraz daha çekilmez bir hal alan İstanbul trafiğinde manuel vitesli araç kullanmak (Passat da olsa) ızdırap olmaya başladı.

Kafamda uzunca bir opsiyon listesi ve listenin uzunluğuyla orantılı olarak artan bir baz fiyat var. Bu mesaj ipliğini açarak B8 KASA HIGHLINE PASSAT almayı düşünen veyahut halihazırda veya geçmişte aynen böyle bir araca sahip olan/sahip olmuş forum müdavimleriyle bilhassa 3 opsiyonun gerekliliğini veya gereksizliğini tartışmak istiyorum.
*****

Öncelikle opsiyon listemdeki OLMAZSA OLMAZ özellikleri sıralayacağım. Daha sonra tartışmalı olduğunu düşündüklerimi yazarak sizlerden GEREKÇELİ görüşlerinizi ve/veya DETAYLI deneyimlerinizi paylaşmanızı rica edeceğim:

LİSTE A: OLMAZSA OLMAZ OPSİYONLAR (tekrar vurgulayalım, DSG vitesli B8 HIGHLINE PASSAT için)


Geri görüş kamerası

Sürücü diz hava yastığı ve arka ilave yan hava yastıkları

Alarm ve "Keyless Entry" anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi (güvenlik kilitlemeli)

Lastik basınç ölçme sistemi

Front Assist ve şehir içi acil fren desteği

Çarpışma öncesi hazırlık sistemi

Bagaj havuzu (orijinal)

Kauçuk paspaslar (Almanya'dan ithal orijinal)

Uzaktan kumanda ile elektrikli bagaj açma-kapama


LİSTE B: TARTIŞALIM İSTEDİĞİM OPSİYONLAR (DSG vitesli B8 HIGHLINE PASSAT için)


Isıtmalı ön cam (rezistanssız)

"Area View" araç çevre görüş sistemi ve park sensörleri --> bu opsiyon alındığında Liste A'daki 1 no'lu opsiyon düşer.

Adaptif Şasi Kontrolü (DCC)

Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), üst limit 160 km/h ve "Front Assist" şehir içi acil fren desteği ile --> bu opsiyon Liste A'daki 5 no'lu opsiyonu kapsar.

Şerit Takip Asistanı (Lane Assist) ve Kör Nokta Uyarı Sistemi Kombosu

Trafikte Sürüş Asistanı (Traffic Jam Assist)


LİSTE C: OLURSA OLMAZ (KESİNLİKLE GEREKSİZ) OPSİYONLAR


Başta cam tavan, sunroof, manuel yan ve elektrikli yan perdeler, ısıtmalı direksiyon simidi, park asistanı, ve adaptif farlar (Far Asistanı) olmak üzere geri kalan ezcümle ıvır zıvır.


*****


Araç ekseriyatla İstanbul içinde, yılda birkaç kez de İstanbul dışında kullanılacak.
Tahmini olarak her sene en az 10K, en fazla 16K km yol yaparım.
İlk kez otomatik vitesli bir araç satın alacağım.
Kolayca bozulmaya meyilli, trimming sesini hoplatıcı opsiyonlardan kaçıyorum.


Tartışmaya açmak istediğim Liste B'deki opsiyonlarla ilgili benim şahsi görüşlerim ve kısa gerekçelendirmelerim şu şekilde:


1. Isıtmalı ön cam (rezistanssız)


GEREKSİZ (buğu sorununu B6 kasa aracımda ön camlara klima açan düğmeye basarak hızlıca çözebiliyorum çünkü.) Ancak B8 kasanın ön camı oldukça daha eğik. Bu durumda bu 1. opsiyon lazım olabilir mi? :sor1



2. "Area View" araç çevre görüş sistemi ve park sensörleri --> bu opsiyon alındığında Liste A'daki 1 no'lu opsiyon düşer.


GEREKLİ. İlgili YT videolarını izledikten sonra güvenlik açısından bu sistemin büyük bir nimet olduğuna kanaat getirdim. :utan



3. Adaptif Şasi Kontrolü (DCC)
GEREKSİZ. Ralli yapan birisi değilim. Öte yandan araç taksi veya makam aracı olarak da hizmet vermeyecek. B8 kasanın DCC'siz yol tutuşu bile zaten dillere destan. B6'dan daha iyi olduğu konusunda herkes hemfikir. Bencileyin virajlara hızlı giren ve girmesini de seven birine dahi DCC lazım değil.



4. Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), üst limit 160 km/h ve "Front Assist" şehir içi acil fren desteği ile --> bu opsiyon Liste A'daki 5 no'lu opsiyonu kapsar.
GEREKLİ. Gene ilgili YT videolarını izledikten sonra güvenlik açısından bu sistemin de büyük bir nimet olduğuna kanaat getirdim. :sor2



5. Şerit Takip Asistanı (Lane Assist) ve Kör Nokta Uyarı Sistemi Kombosu
GEREKSİZ. Kör nokta uyarı sistemi Volvo S60'larda var ve son derece faydalı. Bunu inkâr etmek akla ziyan olur. Ancak Türkiye gibi şeritlerin birbirinin içine geçtiği, silik boyalı olduğu bir ülkenin karayollarında Lane Assist, sonu faciayla biten kazalara yol açabilir. :confused:



6. Trafikte Sürüş Asistanı (Traffic Jam Assist)
GEREKSİZ. Araç zaten DSG vitesli olacak. 18,5 yıldır düz vitesli araç kullanan biri için TJA sistemi bence aşırı lüks. Bir de bozuldu mu, çok az satıldığından Doğuş parçasını getirmedi diyelim, 2 ay İstanbul'da arabasız kalmak tam bir kâbus olur... :sor3


*****
Görüşlerinizi bekliyorum Kıymetli Passatsever Arkadaşlar! - Lagrange Pascha

neurotic
20 12 2015, 03:10
Benim aracım highline 150 act dsg variant
''area view'' tek gecerim cok işe yarıyor
''Dynamic light assist'' tavsiye ederim madem highline alıyorsunuz high led farlarınız olacak o farlar dynamic light assist olmadan öksüz sayılırlar. Benim için En cok işe yarayanlarda 2. sıraya oturur. Biraz fiyatı yüksek ama bence high ledler için deger.
Ayrıca bu opsiyon ile cama kamera geldiğinden ileride o kamera ile calısan baska opsiyonları aktif hale getirmek mümkün diye düşünüyorum
''Parkassist'' sadece 1 kere arabayı teslim alırken dogusun bahcesinde denettiler onun dısında kullanmak daha kısmet olmadı ama dolaylı olarak işime yaramıyor da degil, parkassist ile beraber gelen aracın yan taraflarındaki sensörler parkassist opsiyonundan daha cok işime yarıyor. Ucuz bir opsiyon eklenebilir. ama Daha hiç araba park etmedi kendisi :)
''profil secimi'' o fiyata alınması gerek diye düsünüyorum ben kullanıyorum hatta neredeyse aracı sürekli eco modda kullanıyorum. Serbest sürüş bu opsiyonla acılıyor b8 de.
Ben sipariş verirken elektrikli bagaj variant opsiyonlarında gözükmüyordu ne yazıkki alamadım .
Bugün sipariş versem acc opsiyon listemin en basında olurdu keske sipariş sırasında biri beni uyarsaydı.
kaucuk paspas ve havuzlugu bende aldım ama siparişe eklmedim aracı teslim alırken satın aldım. Taner beyin yazılarını okurken haberdar oldum kaucuklardan ,cok memnunum.

Alper134
20 12 2015, 07:55
Selam,

Aracınız şimdiden hayırlı olsun. Benim passattaki en büyük pişmanlığım DYNAUDİO almamış olmamdı. Orjinal ses sistemi gerçekten tırt. Keşke şunuda alsaydım dediğim tek donanım Dynaudio. Kesinlikle ekleyin derim şart bir donanım. A listesini alabilirsiniz bence B ve C listesindeki donanımların bende gereksiz olduğunu düşünüyorum. Ayrıca sunroof ekletebilirsiniz.

Ankaradan Selamlar :)

EmreC
20 12 2015, 11:00
-Geri gorus kamerasina biraz daha ekleyip Area View alabiliyorsunuz, tavsiye ederim, aradaki makul farka deger...(Ufak bir not olarak, Composition Media'nin ekrani bu ozellik icin biraz ufak kaliyor, buyuk ekran pahali olmakla beraber, Discover Pro'ya niyetiniz varsa tavsiye edilir)

-Bagaj havuzu da islak ve kirli yukleri siklikla tasimiyorsaniz gereksiz bir aksesuar bence, bosa agirlik...

-Kaucuk paspaslar olmazsa olmazlardan, fakat gaz pedalinin alti cok cabuk eriyor, boyle bir sorunla orijinal b6 kaucuk paspasinda 10 senede karsilasmamistim, bu paspas 6 ayda deforme oldu, dikkatinize... Yine orijinal ama daha pahali olan seceneklere bakin derim, kullanan varsa sormak lazim, bilmiyorum.

-Surus yardim asistanlarinin cogunun, Turkiye, Istanbul sartlarinda yarardan cok zarar getirebilecegini tahmin ediyorum.

Sehir ici acil fren destegi de bunlara dahil. Arac Istanbul trafiginde ondekiyle mantikli bir mesafeyi korumaya calisirken fren yapacak, bu durumda arkanizda takip mesafesini sifira indirmis surucu ile kazaya karisacaksiniz, kavgaya karisacaksiniz... Verdiginiz paraya, dertsiz basiniza dert almaya degmez.

-Adaptif Sasi Kontrolunu kullanmadim ama, Passat genel olarak serte yakin suspansiyon ayarlarina sahip bir arac, cevre yollari iyi de, Istanbul'da ara yollar berbat, boyle durumlarda yumusak ayarlar hic fena olmaz diye dusunuyorum.

Bununla beraber, Surus Profil Secimini de dusunebilirsiniz, arac sahane yol tutsa da, b6'ya alismis biri olarak direksiyon hissi hafif gelecek ilk basta, bu durum sehir icinde, hizlandikca ya da virajlarda hic sorun olmasa da orta hizlarda duz gidiste daha sert bir direksiyon olsa iyi olurdu dedirtiyor, surus profiliyle bu ayarlaniyor sanirim.

-Bunlari soyledikten sonra, hayatiniz Istanbul trafiginde gececekse ve tek arac kullanacaksaniz Passat iyi bir secenek degil diyecegim.

Arac sert suspansiyonlari, buyuk boyutlari ile bu ortama uygun olmadigi gibi otomatik vites DSG de sehir ici dur kalk trafigine cok uygun degil, oyle ki hayatini sehirlerde geciren Polo sinifi icin VW, bir sonraki modelde DSG den vazgecip tork konvertorlu vites arayisina girmis, nedeni de, kullanicilarin dur kalk trafikte DSG nin karakterini begenmiyor oluslari olarak gosteriliyor.

DSG, hizli vites degistiren, pahali ve kompleks bir sistem olsa da durus kalkislarda, park manevralarinda tork konvertorlu bir sanzimani simule etmeye calisiyor, b8 deki son versiyon bu konuda basarili ancak yogun trafikte tork konvertorlu sanzimanlar kadar puruzsuz degil, dur kalk konusunda dunya rekorlari kiran bu trafik icin ben olsam hem dusuk hiz karakteri, hem sorunsuzluk icin, tork konvertorlu bir araci tercih ederdim...

Saygilar.

Taner Göde
20 12 2015, 12:25
Sevgili ÜSTAD, UZMAN ve ÜNAL arkadaşım, PAŞAM ve GENERALİM, ARMATÖR ve AMİRALİM, PASSAT'a RUH kazandıran Deniz'im, arkadaşım, kardeşim.

Soruyu DOĞRU yere sordun, ben de opsiyonların çekirdeğine el bombası atmış birisi olarak kendi aracıma eklettiğim 1.6 TDI 7-DSG B8 Sedan Passat HIGHLINE aracımın opsiyonlarını kartlar açık ve masada 1 sürahi soğuk vişne suyu varken tartışmaya geldim. Öncelikle opsiyon ekleme hususunda önceki konularda yazdığım mesajların müstakbel Passat sahibi olacakları nasıl NİRVANA'ya taşıdığını ve aracını kendin konfigüre edebilmenin parayla ölçülemeyecek fırsat, haz ve imkanını hatırlatmak isterdim.

Daha önceden HAZIR araç almak zorundauydık. Pek opsiyon ekleme imkanı olmazdı. Ancak zıttırık bir sunroof bir de zaten indirime kurban giden metalik boya vardı, gerisi hep üst pakette olurdu. Peki üst pakettekiler nasıl daha bir üst seviyeye çıkacaktı. Tavanın ötesi azimle tavanı delmek olurdu.

Doğuş Otomotiv'e B8 kasa Passat'ta bizlere bu özel sipariş verme imkanını sunduğu için teşekkür ediyor, HIGHLINE donanım paketine erişimi zaman zaman uzun zaman kısıtladığı için de teesüflerimizi bildiriyorum.

Kısa kesmek zorundayım, hızlıca devam edelim.

Opsiyonları 3'e ayıralım:


GÖRÜNENLER

Cam Tavan
Arka Cam Perde
Navigasyon
Lastik Basınç İzleme
Head-Up, Hayalet Ekran vb.

GÖRÜNMEYENLER

Geri Görüş Kamerası
Easy Open
230V
Alarm
Arka Koltuk Isıtma
Ön Cam Isıtma
Sürüş Profil Seçimi
Adaptif Hız Sabitleyici
Dinamik Şasi Kontrolü vb.

GÜVENLİKLİLER

Şerit Takip Asistanı
Dinamik Far Asistanı
Kör Nokta Asistanı
Trafikte Sürüş Asistanı
Sürücü Diz Hava Yastığı
Arka Yan Hava Yastıkları vb.



Mesela Cam Tavan ve Perde görünen bir keyif ve eğlence, Easy Open ve 230V görünmeyen ama önemli, tüm Asistanlar da Güvenlik için konulanlardır. Burada hangi opsiyonu ne için istediğini veya istemediğini bilmek çok önemlidir. Yaşadığın şehir, trafik durumu, hava ve iklim koşulları, yapılacak kilometre vb. hepsi kriter ve belirleyicidir.

Ön Cam Isıtma (Rezistansız) mesela ÇOK ÖNEMLİ BİR OPSİYONDUR çünkü sabahları ön cam buğuluyken onun giderilmesi için MAX AC tuşuna basmadan sadece sistemin görünmeyen bir dielektrik folyo vasıtasıyla ön camı kadife gibi ısıtması parayla ölçülemeyecek bir opsiyondur, bilhassa soğuk havada zaten frijit olan dizel motorlu araç sahipleri için.

Devamı var...

Taner Göde
20 12 2015, 19:43
Bu arada, değerli arkadaşlarım, "FRONT ASSIST" Şehir İçi Acil Fren Desteği özelliği 4 ay önce eşime aldığım HONDA CR-V Executive aracımda birkaç gün önce yaşlı bir beyamcanın trafik ışıklarında sağına ve soluna bakmadan yeşil yandığında kalkışta aniden şerit değiştirmesi nedeni ile devreye girdi.

İşleyiş şu şekilde: Çarpışma kaçınılmaz olarak tespit edildiğinde fren pedalı kendiliğinden aşağıya iniyor, keskin bir "ppprrrfffffffff" sesi duyuluyor, sanırım fren silindirindeki tüm hava aniden boşalıyor, araç kendini boşa (N) alıyor, ama gaz pedalına bastığınızda tekrar vitese takıyor (D) ve yol bilgisayarında da "SYSTEM ACTIVATED" uyarı yazısı görünüyor.

Hakan06
20 12 2015, 20:21
OBu hangi opsiyonlarin gerekli olduğu ya da sipariş geçtim- geçiyorum opsiyon listesi 3 sayfa ahanda işte şeklinde başlıklar çok sık açılıyor son dönemde.Bence bu iş o kadar karışık degil beyin fırtınası gerektirmiyor.Ters-düz mantık,ters-düz korelasyon vs.paranız varsa bütce sınırı yoksa opsiyon listesinde ne varsa ve sipariş ekranida izin veriyorsa ekletin.Tadını çıkarın zira maddi durumunuz iyi olduğundan alırken ve satarken üçün beşin hesabında değilsiniz . Ama benim gibi imkanlar sınırlı hayaller sınırsız ise kişisel ihtiyaclarınız ve piyasa gerçekleri ne ise ona göre optimum fayda maliyet kriterine göre sipariş geçmek en matıklı ya da olması gerekendir.Yazdıklarım kişisel görüşlerim olup polemik amaçlı değildir.Saygılar.

Taner Göde
20 12 2015, 21:05
"Çekecen altına full donanım bir 350 CDI 4 Matic, bakacan keyfine" diyemiyoruz daha, belki de demek istemiyoruz. Bu nedenle herşeyi ile beraber en iyi tercih yine ve daima PASSAT çünkü yaygın, biliniyor, tanınıyor, model artık markanın önünde, dizel ve otomatik gereksiz yere pahalı ama piyasa bunu istemiş ve sindirmiş, benzinli-dizel-otomatik-manüel-trend-comfort-high-sedan-variant ile en fazla çeşit sunan ve geçen ay (Kasım 2015) Türkiye'de EN FAZLA SATAN ARAÇ haline gelmiş (sınıfından bağımsız).