PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Soğuklar başladı fan çalışmaya başladı.



xnes
02 10 2015, 14:35
O kadar yaz sicaklarinda fan çalıştığını hiç görmedim. Havalar soğudu markete kadar bile gitsem stop edince hemen fan devreye giriyor. Normal mi bu.( 2013 dizel b7.)

HTC One_M8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

özdil
02 10 2015, 17:33
Şu olabilir. o yaz sıcaklarında klima devamlı açık olduğundan su harareti çok yükselmemiştir. kontağı kapattığınızda ayrıca bir soğutmaya ihtiyaç duymamışsınızdır. bugünlerde klimayı devre dışı bıraktıysanız artan su hararetini normal fan düşürmeye çalışıyordur. kontağı kapattığınızda duyduğunuz o sestir.

flogart
02 10 2015, 23:19
O kadar yaz sicaklarinda fan çalıştığını hiç görmedim. Havalar soğudu markete kadar bile gitsem stop edince hemen fan devreye giriyor. Normal mi bu.( 2013 dizel b7.)

HTC One_M8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aracı kısa mesafeli ve düşük devirde kullanıyorsanız araç dpf'yi temizlemek için stop ettikten sonrada fanı bir süre çalıştırıyor

özdil
03 10 2015, 09:05
fan ile dpf nasıl temizleniyor?

flogart
03 10 2015, 14:51
fan ile dpf nasıl temizleniyor?
Babamın Mercedes Vito'su var 2013 Model 2.2 113 CDI Dpf'li Onun araçta dpf ile ilgili ekran mesajı çıkmıştı, bunun üzerine Vito'nun kullanma kılavuzunu okurken görmüştüm, dpf temizliği yapılırken araç stop etse bile fanın bir süre daha çalışabileceği gibi bir durumdan bahsediyordu,
Sorunuza gelince dpf temizliğinde fanın görevi nedir bilmiyorum, ancak motoru bir bütün olarak düşünürsek motor parçalarının birbiri ile etkileşim içinde olması kaçınılmazdır.

REC
03 10 2015, 15:26
Ben o fanın Erzurum'da -20 derecede çalıştığını bilirim (Astra CDTI). Sebebi arkadaşların da belirttiği gibi DPF. Temizlemek için; uygun bir yolda 2700-3000 devir arasında hiç durmadan ve devri düşürmeden en az 10-15 km ilerlemek.

DPF'nin temizlenmesi için aralıksız yüksek ısı gereklidir. DPF dolduğunda; çekiş düşer, araç zorlanır ve bu yüzden göstergeye yansımasa da hararet normal çalışma aralığının biraz üstünde olur. Bu yüzden fan devreye girer ve aracı stop ettikten sonra harareti birkaç dakika içinde hemen normal çalışma aralığına düşürür ve kapanır.

Araç rolantideyken de DPF temizliği araç tarafından yapılabilir. Bu nedenle hararet yine çalışma aralığının üstüne çıkar ve önden rüzgar gelmediği için fan yine çalışır. Stop ettikten sonra da bu yüzden bir müddet daha çalışır. Yani fan temizlik yapmaz, temizlik yapıldığı için devreye girmiş olur.


Üreticiler, her gün akla gelmeyecek farklı sistemler geliştiriyor, bu yüzden Mercedes'te bu durum belki farklıdır ve fan (pek sanmasam da) stop ettikten sonra temizlik yapıyor olabilir.

özdil
03 10 2015, 16:00
fan her zamanki görevini yapıyor o zaman. suyu soğutuyor. :)

flogart
03 10 2015, 19:03
Mercedes'te de ekranda çıkan dpf uyarısını 20 dk boyunca 2000 devirin üzerinde araç kullanarak kaldırdım. Tam 19. dakikada uyarı kayboldu ekrandan.

flogart
03 10 2015, 19:07
Bizim araçlardaki 4. vitesde 70 km hızda 15dk boyunca araç kullanarak yapılan dpf temizliğinin Mercedes'te ki karşılığı 20 dakika boyunca herhangi bir viteste 2000 devirin üstü araç kullanmak ama temizlik mantığı aynı sanırım, partikülleri yüksek ısıda yakarak daha az zararlı gazlara çeviriyor.

NightKiss
22 11 2015, 19:50
Geçen dpf için fan çalıştı mazot ibresi aşşağı doğru hızla inmeye başlamıştıki kendimi petrole attım.
Yakıt aldımsaTemizlik için 50 km de 8 lt yakıt sarf etmiş.
Sonra uzun yolda 2000 devirde aracı sürdüm düzeldi.

temel
03 12 2015, 16:39
hemen hemen benzer sorun da yenı konu acıp kırlılık yapmamak adına buraya yazayım bari; :)

bu aralar bendede tam tersı motor calıstırılıp haraket ettıkten yarım saat sonra bıle 90 dereceye gelmıyor ısı.
2.0 dızel motor hanı anlarım fakat dun otobanda gıderken bıle ısı göstergesınde dusme oldu.hava sıcaklıgı da dısarısı 4-5 derece ıdı.
neden olabılır sizce?

bps
03 12 2015, 17:07
hemen hemen benzer sorun da yenı konu acıp kırlılık yapmamak adına buraya yazayım bari; :)

bu aralar bendede tam tersı motor calıstırılıp haraket ettıkten yarım saat sonra bıle 90 dereceye gelmıyor ısı.
2.0 dızel motor hanı anlarım fakat dun otobanda gıderken bıle ısı göstergesınde dusme oldu.hava sıcaklıgı da dısarısı 4-5 derece ıdı.
neden olabılır sizce?

termostat'tan olabilir