PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Iki soru, iki cevap...



Epidosin
22 05 2015, 12:01
Değerli arkadaşlar foruma giren potansiyel passat alıcılarının merak ettiği iki soruya kısa ve net cevap vermek istedim.

1.soru: acaba tdi mi tsi mi tercih etsem? dsg için tercih kesinlikle tdi, fabrika verileri tamamen uydurma, ben tsi dsg kullanıyorum ve şehir içi oda küçük şehir 10 lt nin altına düşmüyor, önceki araçlarım hep dizeldi ve gaza azmı bastım aman çokmu yaktı derdi yoktu, tsi de ise nerdeyse gaza dokunmaman lazım benzin parası mesele değil belki ama psikolojik olarak insan sürekli az yaksın diye basamıyor gaza, tsi alanlar dsg için söylüyorum tsi az yakar diye kendini avutmaya çalışıyor ama nafile. Arada 15 milyar fark verilirmi sorusunun asıl cevabı 110-120 milyar para vereceksen 2. el bmw veya audimi alayım sorusunun cevabı, illaki passat dersen tdi kesinlikle ilk tercih...

2.soru: Trendline mı, yoksa comfortline mı: İlk başta bende kendimi kandırıp trend işimi görür ne gerek var cmfrt almaya diye düşünüyordum, Daha ucuz olması insanı cezbediyor, ama bu aracı alanlar uzun vadeli kullanıcılar genelde ve düşük markalarda bile olan bazı özelliklerin trendde olmamsı bir süre sonra can sıkıcı olacaktır, sonuçta biz araba dışında değil içinde seyehat ediyoruz, bluetooth bile(daha önce kullanmamıştım) inanılmaz keyifli, benim önerim biraz zorlayıp comfort modelin alınması.

Kendim 1.4 tsi dsg kullanıyorum ve samimi olarak yazmaya çalıştım, 1.4 tsi dsg trend alırsanız aklınız hep tdi comfortta kalacak, ben tdi alırdım..

Emre_4758
22 05 2015, 12:17
Yıllık kaç km yapıyorsunuz ?

neurotic
22 05 2015, 12:22
Değerli arkadaşlar foruma giren potansiyel passat alıcılarının merak ettiği iki soruya kısa ve net cevap vermek istedim.

1.soru: acaba tdi mi tsi mi tercih etsem? dsg için tercih kesinlikle tdi, fabrika verileri tamamen uydurma, ben tsi dsg kullanıyorum ve şehir içi oda küçük şehir 10 lt nin altına düşmüyor, önceki araçlarım hep dizeldi ve gaza azmı bastım aman çokmu yaktı derdi yoktu, tsi de ise nerdeyse gaza dokunmaman lazım benzin parası mesele değil belki ama psikolojik olarak insan sürekli az yaksın diye basamıyor gaza, tsi alanlar dsg için söylüyorum tsi az yakar diye kendini avutmaya çalışıyor ama nafile. Arada 15 milyar fark verilirmi sorusunun asıl cevabı 110-120 milyar para vereceksen 2. el bmw veya audimi alayım sorusunun cevabı, illaki passat dersen tdi kesinlikle ilk tercih...

2.soru: Trendline mı, yoksa comfortline mı: İlk başta bende kendimi kandırıp trend işimi görür ne gerek var cmfrt almaya diye düşünüyordum, Daha ucuz olması insanı cezbediyor, ama bu aracı alanlar uzun vadeli kullanıcılar genelde ve düşük markalarda bile olan bazı özelliklerin trendde olmamsı bir süre sonra can sıkıcı olacaktır, sonuçta biz araba dışında değil içinde seyehat ediyoruz, bluetooth bile(daha önce kullanmamıştım) inanılmaz keyifli, benim önerim biraz zorlayıp comfort modelin alınması.

Kendim 1.4 tsi dsg kullanıyorum ve samimi olarak yazmaya çalıştım, 1.4 tsi dsg trend alırsanız aklınız hep tdi comfortta kalacak, ben tdi alırdım..

Birde suradan bakın 120-150 arası para verip 2 litre az yaksın diye kağnı almak mantıklımı? Almışken ozaman 150 act alın hem yaksın hem gitsin :)

konan4206
22 05 2015, 12:32
aradaki 15 bin lira farkını ticaretle uğraşanlar değerlendirebilir.fazla verilen yakıt parası,15 bin liranın getirisinden karşılanabilir.
ama imkanı olupda cepde 15 lira parası yatan kişi için tabiki tdi alarak yakıttan kazanması daha mantıklı.
resimdeki gibi bankada değerlendirenler ise ayda gelen 50 tl ile fazladan yakıt alarakda değerlendirebiliyor.öyle yada böyle hepsi aynı kapıya çıkıyor.:)
21137

yasin3866
22 05 2015, 12:40
aradaki 15 bin lira farkını ticaretle uğraşanlar değerlendirebilir.fazla verilen yakıt parası,15 bin liranın getirisinden karşılanabilir.
ama imkanı olupda cepde 15 lira parası yatan kişi için tabiki tdi alarak yakıttan kazanması daha mantıklı.
resimdeki gibi bankada değerlendirenler ise ayda gelen 50 tl ile fazladan yakıt alarakda değerlendirebiliyor.öyle yada böyle hepsi aynı kapıya çıkıyor.:)
21137

yüzde 5 nedir hocam. ben o parayı yüzde 11 ile baglarım :))

neurotic
22 05 2015, 12:44
:) kim hangisiyle kendini rahat hissediyor ise onu alsın, ama 10 litrenin altına nasıl inemiyorsunuz anlamadım hemde kücük şehirde diyorsunuz geçen bir üye daha bunu yazmıştı. demekki yol açılınca basıyorsunuz , ben agresif kullanırım ama daha ne sehiriçi ne sehir dısı 10 lt yi göremedim 150 act dsg ile ve klima acık araç tam dolu.

sertan78
22 05 2015, 12:52
yüzde 5 nedir hocam. ben o parayı yüzde 11 ile baglarım :))
Hocam 11 ne ben 12 ile bağlarım hem de günlük faiz bozulmadan:kahkaha Ayda 50 değil 130-140 TL eder al sana benzinli Almanın bir mantığı daha neden Doğuşa veriyim peşin peşin o parayı 15000 i vadelerde tutar B9 kasa çıkınca B8 i satar Aracın en fullunü alırım

Epidosin
22 05 2015, 12:55
Yıllık kaç km yapıyorsunuz ?
yıllık 10-15 km yapıyorum.

Epidosin
22 05 2015, 12:56
yıllık 10-15 km yapıyorum.
yani 10-15 bin km:)

Emre_4758
22 05 2015, 12:58
yıllık 10-15 km yapıyorum.
Yine bence dizel almanız için aman aman bir durum yok.Eğer uzun yol kullanacaksanız TSI oldukça memnun edici tüketim sergiliyor.Şehiriçinde malesef her benzinli gibi yakıyor.

Epidosin
22 05 2015, 12:59
Birde suradan bakın 120-150 arası para verip 2 litre az yaksın diye kağnı almak mantıklımı? Almışken ozaman 150 act alın hem yaksın hem gitsin :)

Aslında ben tsi ilk alınırkenki psikoloji üzerinden girmek istedim konuya, tsi alanların %90 nındaki algı araç az yakar diye, yoksa tabiki 2 litre o parayı veren için önemli olmayabilir..

sedatakkin
22 05 2015, 13:00
Sıkılmadınız mı artık dizel mi olsun benzinle mi oldun diye. Parası olan gider verir 15 bini olmayan benzinli alır benzinli daha avantajlı der. Bırakın artık şu karşılaştırmayı


Sent from my iPhone using Tapatalk

Epidosin
22 05 2015, 13:08
Sıkılmadınız mı artık dizel mi olsun benzinle mi oldun diye. Parası olan gider verir 15 bini olmayan benzinli alır benzinli daha avantajlı der. Bırakın artık şu karşılaştırmayı


Sent from my iPhone using Tapatalk

O zaman herkes parasına göre araç alsın diyelim, konu iptal o zaman:)
Şaka bir yana ama araç almadan önce bilgilendirmekte fayda far diye düşünüyorum, fabrika verilerine aldanmayın...

yasin3866
22 05 2015, 13:18
arkadaşlar yeni passatın klimasından memnunmusunuz özellikle soğutma özelliğinden. eski golf ve passatımda yazın en düşük 19 a inerdim ve kollarım buz gibi olurdu 4.kademede klima çlışırken. bu yeni passatta en düşük 16 dereceye iniyorum klimayı en full den bi tık aşagıda çalıştırmama ragmen mayıs sıcaklarında dahi araba adam gibi serinlemiyor. bunun bi ayarı falan yokmudur. temmuz sıcagında ne yapacagız hiç düşünemiyorum

Epidosin
22 05 2015, 13:41
:) kim hangisiyle kendini rahat hissediyor ise onu alsın, ama 10 litrenin altına nasıl inemiyorsunuz anlamadım hemde kücük şehirde diyorsunuz geçen bir üye daha bunu yazmıştı. demekki yol açılınca basıyorsunuz , ben agresif kullanırım ama daha ne sehiriçi ne sehir dısı 10 lt yi göremedim 150 act dsg ile ve klima acık araç tam dolu.
Aslında km nin çoğunu şehirdışında yaptım, ort yakıt tüketimim 6,8. Şehiriçi verisini kaç km yapıp söylemek lazım, belki ben kısa km demi verilere bakarak şehiriçi fazla yakıyorum diyorum..

Epidosin
22 05 2015, 13:43
arkadaşlar yeni passatın klimasından memnunmusunuz özellikle soğutma özelliğinden. eski golf ve passatımda yazın en düşük 19 a inerdim ve kollarım buz gibi olurdu 4.kademede klima çlışırken. bu yeni passatta en düşük 16 dereceye iniyorum klimayı en full den bi tık aşagıda çalıştırmama ragmen mayıs sıcaklarında dahi araba adam gibi serinlemiyor. bunun bi ayarı falan yokmudur. temmuz sıcagında ne yapacagız hiç düşünemiyorum
Klima menüsünde 3 bölge derecelerini ayarlayın bu yüzden olabilir, benim klimanın soğutmasında sıkıntı yok

neurotic
22 05 2015, 14:03
Sıkılmadınız mı artık dizel mi olsun benzinle mi oldun diye. Parası olan gider verir 15 bini olmayan benzinli alır benzinli daha avantajlı der. Bırakın artık şu karşılaştırmayı


Sent from my iPhone using Tapatalk

Göreceli bu durum parası olan gitsin alsın tdi Saçma biraz. Tdi alanlar az yaksın cebimden az para çıksın hesabı yapmıyor mu.? 1.6 tdi ile act Arasında 8 bin var . 8 bin için mi zenginim para bende diyorsunuz. :)
Edit: şahsınıza değil lafım yanlış anlamayın :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

neurotic
22 05 2015, 14:06
Aslında km nin çoğunu şehirdışında yaptım, ort yakıt tüketimim 6,8. Şehiriçi verisini kaç km yapıp söylemek lazım, belki ben kısa km demi verilere bakarak şehiriçi fazla yakıyorum diyorum..

Dikkat etmeden kullanınca act karma kullanımda 7.9 da kaldı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

experience
22 05 2015, 14:10
Sıkılmadınız mı artık dizel mi olsun benzinle mi oldun diye. Parası olan gider verir 15 bini olmayan benzinli alır benzinli daha avantajlı der. Bırakın artık şu karşılaştırmayı


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aslında mesajım genel, sadece mesajı görünce, bu görüş üzerinden yola çıkarak yazıyorum. 160 lık tsi a biniyorum, yine alsam 150 lik tsi alırım tereddütsüz. Çünkü ben arabamdan performans istiyorum yeri geldiğinde ve çok büyük kilometreler yapmıyorum. Ekim 2012 çıkışlı arabam şuan 20600 km de (2,5 yıl) Tutup da daha az yaksın diye hem ağır hem de gereksiz pahalı olan bir motora para vermek bana mantıklı gelmiyor. Gelmiyor ama benim istek ve şartlarım doğrultusunda tabii. Ticari bir durum olsa kesinlikle dizel olurdu ya da yılda 30000-40000 km yapsam en azından. Bunun dışında tdi beni hiç bir zaman cezbedemez. Yani bunun herkeste para ile ilgisi yok. Highline araç aldım ancak 5 serisi alabilecek durum da vardı. Passat ı tercih ettim ve tabii ki tsi. 122 lik de önerilmişti hayır dedim.... Tsi a gelince, ekonomik bir motor değil (en azından benim 160 lıklar, yeni act ler muhakkak daha iyidir) Eğer ki performans istiyorsanız, küçük motor bu gücü size verebilmek için yakıttan çıkarıyor acısını doğal olarak ama performansı da veriyor Allah için hakkını yemeyelim. Şöyle ki, eski arabam 2.2 motorlu otomatik bir opel vectra'ydı. Uzun yolda 120-130 ile gittiğimde tsi ondan daha çok yakıyor. Daha üst hızlarda bu fark giderek de artıyor. Tsi için hep sakin olmalısınız az tüketsin diye. Ancak benim için önemli değil, yine tsi tercih ederim. Arkadaşımda 1.6 tdi dsg var (B7) ve gerçekten bana göre hantal bir araba. 2.0 tdi deseniz işler değişir. 1.6 tdi ın beni kandırabilmesi için 2 bilemedin 2,5 lt/100km filan yakıyor olması lazım ki aklımı çelsin. Bu kadar büyük fiyat farkına kesinlikle deymez. Ama yine dediğim gibi benim beklentim ve kullanım şartlarıma göre deymez. Çok km yapan veya performansa önem vermeyen biri için uygun olabilir. Bunun dışında illa tdi olsun demek psikolojik bir rahatlık vermekten başka bir şey değil. Aradaki fiyat farkını yeri gelir benzine vererek keyifle tsi a binerim... Ki 150 act lerle beraber tüketimler de biraz daha düşmüş.. Yani her zaman para ile ilgili değil

neurotic
22 05 2015, 14:12
arkadaşlar yeni passatın klimasından memnunmusunuz özellikle soğutma özelliğinden. eski golf ve passatımda yazın en düşük 19 a inerdim ve kollarım buz gibi olurdu 4.kademede klima çlışırken. bu yeni passatta en düşük 16 dereceye iniyorum klimayı en full den bi tık aşagıda çalıştırmama ragmen mayıs sıcaklarında dahi araba adam gibi serinlemiyor. bunun bi ayarı falan yokmudur. temmuz sıcagında ne yapacagız hiç düşünemiyorum

Bende bir sorun yaşamadım dışarısı 33.5 derece gösterirken otomatik e Alıp 21 ye indirdim sonra üşüdüm 23 derecede bıraktım. Arkadakiler kapadı hatta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

sefa mert
23 05 2015, 00:27
O zaman herkes parasına göre araç alsın diyelim, konu iptal o zaman:)
Şaka bir yana ama araç almadan önce bilgilendirmekte fayda far diye düşünüyorum, fabrika verilerine aldanmayın...
Aynen ole dokunmadan gaza gtmek gicik bindurum az yaksin diye ankarada pompa bolumu yaptigimdan benzin 5tlken 50kurusu hic inmedi 100lirayla gercekten o zaman 200km yapiordum smdi 200tlye 900civari km yapiorum ben sonuca bakiorum kitap verisne degil

neurotic
23 05 2015, 00:46
e60 70 kuruş yakarken 150 tsi ne kadar basarsam basayım 37 kuruşu geçemedim daha. bu şekilde aracı en cok kullanacagım nisan ortası kasım arası 2.5-3 bin tl kadar tasarruf demek:) hatta sakin kullanabilsem daha fazla.
Bu arada 120 125 ve 150 lik motorların ara hızlanma verilerini buldum almanya sitesinde. 120-125 4. vites 80-120 ara hızlanma degerleri aynı ama 5. vites de aynı hızlanma degerlerinde nedense cok fark var. 125-150 0-80 hızlanması cok yakınken 80 den sonra 150 farkı acıyor. Bu da şehir içi trafikte iki araç arasında pek bir performans farkı hissedilmeyecegi anlamına gelebilir.
21147211482114921150

21151

sefa mert
23 05 2015, 10:51
e60 70 kuruş yakarken 150 tsi ne kadar basarsam basayım 37 kuruşu geçemedim daha. bu şekilde aracı en cok kullanacagım nisan ortası kasım arası 2.5-3 bin tl kadar tasarruf demek:) hatta sakin kullanabilsem daha fazla.
Bu arada 120 125 ve 150 lik motorların ara hızlanma verilerini buldum almanya sitesinde. 120-125 4. vites 80-120 ara hızlanma degerleri aynı ama 5. vites de aynı hızlanma degerlerinde nedense cok fark var. 125-150 0-80 hızlanması cok yakınken 80 den sonra 150 farkı acıyor. Bu da şehir içi trafikte iki araç arasında pek bir performans farkı hissedilmeyecegi anlamına gelebilir.
21147211482114921150

21151

O zaman fazladan 8 bin tl vermek cok mantikli degil

neurotic
23 05 2015, 13:22
O zaman fazladan 8 bin tl vermek cok mantikli degil
Bu araç seçimi yaparken önceliklerinizle alakalı . Performans için düşünürsek evet şehir için mantıksız olabilir, yani her ışıkta 0-100 mü denenecek. sehiriçinde tdi, tsi,act bence fark etmez, hatta 120 tdi ile 125 tsi daha mantıklı bana göre sürekli şehir içi yapan adam için , tüm sene şehiriçinde kullanıp senede 1 kere yaz tatili için uzun yol yapan için, iki motordan birini secmek mantıklı olabilir, evet 125 tsi performans verileri kalkısta iyi gözüküyor ama ara hızlanma degerleri aynı , çok çok bir performans farkı yok gibi, evet sessiz evet ucuz, tdi da şüphesiz az yakıyor, denk araçlar ama 18 bin fark olunca , kullanıcı haklı olarak kafası karısıyor, 18 bin pahalı ama daha iyi degil diyebiliyor, tdi kullanıcılarının bazılarında birazda gecmişden kalan ön yargıda gözüküyor , tsi da düşünüyor ama dizel alayım içim rahat etsin diyor, belki yanlış ama en iyisini de yapıyor, o kadar para verip ,kafaya takmaktansa gönlündekini almak dafa iyi.
Act ise uzun yolda iyi ben öyle gördüm, ben şehir içi az arac kullanıyorum ve bahar-yaz sezonu neredeyse her haftasonu kaçabiliyorum, uzun yolda o fazladan 8 binin hakkını veriyor. keşke ötv denen zulum olmasa 2.0 tsi alabilsek .
Edit: bu yazdıklarım tabiki cok km yapmayanlar için geçerli , günde 200+ km yapanlar var işi geregi. Onlar zaten tdi mecburlar, 1-2 sene kullanıp satıyorlar genelde. Ben 10 senede 120 bin o da belki, Sahibinden de o km yi 1.5-2 yasında araçlarda gördüm.:)

Burakim
23 05 2015, 14:51
120 TDI hiçte fena değil. İstanbul Bayburt arasında sürdüm sıfır aracı 6.3 Lt yaktı. hite dikkat etmedim hızına falan yeri geldi 200lü hızlara kadar denedim 150-160 sabit hızla sürdüm çok nadiren 100-110 gittim. Bence hiçte fena değil sıfır motor olmasına ragmen azcık dikkatli sürsem 5-5,5 ları görürdüm.
Volvo s60 Dizel den çok daha iyi yürüyor arkadaş ne kadar uğraşsada peşine gelemedi. Sonuç olarak aracı çok beğendim Highline Dsg kombinasyonuyla gerçekten çok çok güzel araç. Ama kendime alırmıyım almam o paralara ne arabalar var :)

neurotic
23 05 2015, 15:17
120 TDI hiçte fena değil. İstanbul Bayburt arasında sürdüm sıfır aracı 6.3 Lt yaktı. hite dikkat etmedim hızına falan yeri geldi 200lü hızlara kadar denedim 150-160 sabit hızla sürdüm çok nadiren 100-110 gittim. Bence hiçte fena değil sıfır motor olmasına ragmen azcık dikkatli sürsem 5-5,5 ları görürdüm.
Volvo s60 Dizel den çok daha iyi yürüyor arkadaş ne kadar uğraşsada peşine gelemedi. Sonuç olarak aracı çok beğendim Highline Dsg kombinasyonuyla gerçekten çok çok güzel araç. Ama kendime alırmıyım almam o paralara ne arabalar var :)

S60 dizel öyle :) Şahin gibi .act nin Peşine takılayım dedi herhalde bin pişman olmuştur.
Bahsettiğiniz gibi kullanımda act TSİ 8.3 c yaktı, ama ne 1.6 tdi be b7 2.0 tdi ne 316 gelemedi peşimden. Tabi düz boş yolda belirli bir hıza çıktıktan sonra 1.6tdi 150 act de cok fark etmeyecektir 180-200 giderler. fark virajlı yada bol trafikli yolda vs hızlanırken fark ediyor . 180 km ye kadar ivmelenme 1.4 motor için cok başarılı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Epidosin
23 05 2015, 17:53
Aynen ole dokunmadan gaza gtmek gicik bindurum az yaksin diye ankarada pompa bolumu yaptigimdan benzin 5tlken 50kurusu hic inmedi 100lirayla gercekten o zaman 200km yapiordum smdi 200tlye 900civari km yapiorum ben sonuca bakiorum kitap verisne degil
Sefa bey anlamadım açarmısınız biraz, pompa bölümü? 200 tl 900 km şehiriçimi, araç dsg mi

Burakim
23 05 2015, 18:29
S60 dizel öyle :) Şahin gibi .act nin Peşine takılayım dedi herhalde bin pişman olmuştur.
Bahsettiğiniz gibi kullanımda act TSİ 8.3 c yaktı, ama ne 1.6 tdi be b7 2.0 tdi ne 316 gelemedi peşimden. Tabi düz boş yolda belirli bir hıza çıktıktan sonra 1.6tdi 150 act de cok fark etmeyecektir 180-200 giderler. fark virajlı yada bol trafikli yolda vs hızlanırken fark ediyor . 180 km ye kadar ivmelenme 1.4 motor için cok başarılı.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Yeni motor olduğu için çok umutlu değildim ama o yürüdükçe ben bastım gittide Valla hiç yok demedi. Keyfli bir araç ama halen çok pahalı olduğu kanısındayım. Birlikte çalıştığımız müdürümüze aldık aracı 1.6 TDI Highline Artı olarak sadece cam tavan ve Pina coralina dekor var. tam 130700 TL ödedik. 2 yılda garanti uzattık 1900tl 1500 tl ye de sonax seramik kaplama tavan koltuk motor korumaya verdik. Bu paralara daha güzel araçlarda alınabilirdi.

neurotic
23 05 2015, 19:11
Yeni motor olduğu için çok umutlu değildim ama o yürüdükçe ben bastım gittide Valla hiç yok demedi. Keyfli bir araç ama halen çok pahalı olduğu kanısındayım. Birlikte çalıştığımız müdürümüze aldık aracı 1.6 TDI Highline Artı olarak sadece cam tavan ve Pina coralina dekor var. tam 130700 TL ödedik. 2 yılda garanti uzattık 1900tl 1500 tl ye de sonax seramik kaplama tavan koltuk motor korumaya verdik. Bu paralara daha güzel araçlarda alınabilirdi.

pina carolina highline da opsiyon degil, opsiyon fiyatımı aldı doğuş? ben de dsg tsi siparişleri geç açıldıgı için mecburiyetten tdi dsg düşündüm ama sonra siparişler açılınca verdim higline tsi act dsg siparişini, kendime göre gerekli 7-8 opsiyonda eklettim, şuan hem aracın gidişinden hem eklettiğim opsiyonlardan hem de daha önce kullandığım araçlara nazaran tüketiminden çok memnunum. aynı bütçe ile Tdi alsaydım ya opsiyon listesini yarıya indirmem yada bütçemi 10 bin lira yükseltmem gerekecekti, bütçemi 10 binlira arttırsam bile o ek bütçe ile tdi yerine adaptif hız kontrol,easy open ve verona jant alırdım. :kahkaha. Herkesin ihtiyacı farklı :) Senede 7-10 bin arası kullanılacak bir araç en az 5 sene kullanırım hatta fazla, oyüzden az yakmasından cok kullanacagım süre boyunca bana verecegi keyif benim için daha önemli. 5 sene sonunda sattığımda yapmış olacagım km istanbuldaki bir çok arkadaşın 1 senede yapacagı km kadar olacak belkide olmayacak. Bunu düşünerek bende 4 seneye uzattım garantiyi bir de bu dsg mevzusu yüzünden. Ama kafamda yeni bir ihtimal daha oluşmaya başladı , madem passatta 2. elde deger kaybı diğer markalara göre daha az, garantisi bitmeden satar, easy open ve adaptif hız kontol eklenmiş başka bir araç sipariş edebilirim, variantda easy open lazım bagaj kapagı agır elde eşya olunca açmak kapamak dert. Hem o zamana kadar doğuş tüketicinin passat gazını da almış olur siparişlerde bu kadar bekleme süreleri olmaz. 2 ayda ''passatçı'' gibi düşünmeye başladım sanırım :))

aykutakca
23 05 2015, 19:19
7-8 lt. Aralığı D sınıfı benzinli araç için gayet makul hatta çok iyi bir rakam. Keza şehiriçi kullanımda TDI da 6-7 aralığında bir tüketim verisine sahip...
Araç ve makinelerin bir alım bir de işletim maliyeti vardır. Bu ikili arasındaki orana bakılır ve ona göre karar verilir. TSI-TDI arasında karar vermede alım ve işletim maliyetleri açısından bir değerlendirme yapıldığında eğer gerçekten çok yüksek km'ler yapılmıyorsa ibre TSI'a doğru kayıyor. Çok km yapılıyorsa da yine sıkıntı var. Çünkü 100 bin km'den sonra 2.elde pek çok alıcı dizel araçlara şüpheyle bakıyor. Şüphe duymakta da haklı olunan noktalar var.
Bu sebeple çok fazla km yapan kişilere TDI Passat yerine Fluence veya Focus almalarını öneririm. Şahsi fikrimdir ve katılmamanız son derece doğaldır...

blckeagle
23 05 2015, 19:20
... ben tsi dsg kullanıyorum ve şehir içi oda küçük şehir 10 lt nin altına düşmüyor, ...

Ben de 1.4 TSİ DSG kullanıyorum ama hep 6.6-7.5 arası şehir içi. Sanıyorum ya aracınızda bir sorun var veya kullanım tarzınız normalin oldukça üzerinde. Yanlış anlamayın, ThinkBlue öğretici tavsiye ederim, davranışı iyi ayarlıyor. Tabii ki illa kasın demiyorum ama çok verimsiz bir kullanımı da engeller.

Epidosin
23 05 2015, 20:41
sizin araç kaç km de, acaba ilerleyen km demi değerler düşüyor, aslında kullanım tarzım çok hassas ama, bugün 4 km şehiriçi kullanım 10,2, siz şehir içi kısa mesafemi kullanıyorsunuz, thinkblue yu hiç kullanmadım onu deneyeyim

blckeagle
23 05 2015, 21:43
Şu anda 2bin km. En başından beri hiç 10 litre ortalama olmadı. 4 km'lik yol da olsa 30 km gidip gelsem de dediğim rakamlar oluyor ortalama. Şehir içinde tam performans yapmıyorum neredeyse hiç, ama çok çok da dikkat etmiyorum az yakmak için. Efendi kullanım diyelim. Think blue faydalı olur ama yine de Sürüş konsantrasyonunu bozmamasına özen göstermeli.
Neticede az yakması çok yakmasını bir kenara bırakalım, en önemlisi kazasız belasız sürüşler herkese

Stanced386
23 05 2015, 21:53
ikinci elde 2010 1.4 tsi(DSG-Manuel) ile 1.6 tdi manuel aynı fiyatlarda satılıyor neredeyse. Bu şartlarda TDI almak daha mantıklı olacak sanırım.

Burakim
24 05 2015, 01:55
pina carolina highline da opsiyon degil, opsiyon fiyatımı aldı doğuş? ben de dsg tsi siparişleri geç açıldıgı için mecburiyetten tdi dsg düşündüm ama sonra siparişler açılınca verdim higline tsi act dsg siparişini, kendime göre gerekli 7-8 opsiyonda eklettim, şuan hem aracın gidişinden hem eklettiğim opsiyonlardan hem de daha önce kullandığım araçlara nazaran tüketiminden çok memnunum. aynı bütçe ile Tdi alsaydım ya opsiyon listesini yarıya indirmem yada bütçemi 10 bin lira yükseltmem gerekecekti, bütçemi 10 binlira arttırsam bile o ek bütçe ile tdi yerine adaptif hız kontrol,easy open ve verona jant alırdım. :kahkaha. Herkesin ihtiyacı farklı :) Senede 7-10 bin arası kullanılacak bir araç en az 5 sene kullanırım hatta fazla, oyüzden az yakmasından cok kullanacagım süre boyunca bana verecegi keyif benim için daha önemli. 5 sene sonunda sattığımda yapmış olacagım km istanbuldaki bir çok arkadaşın 1 senede yapacagı km kadar olacak belkide olmayacak. Bunu düşünerek bende 4 seneye uzattım garantiyi bir de bu dsg mevzusu yüzünden. Ama kafamda yeni bir ihtimal daha oluşmaya başladı , madem passatta 2. elde deger kaybı diğer markalara göre daha az, garantisi bitmeden satar, easy open ve adaptif hız kontol eklenmiş başka bir araç sipariş edebilirim, variantda easy open lazım bagaj kapagı agır elde eşya olunca açmak kapamak dert. Hem o zamana kadar doğuş tüketicinin passat gazını da almış olur siparişlerde bu kadar bekleme süreleri olmaz. 2 ayda ''passatçı'' gibi düşünmeye başladım sanırım :))

Sohbet tadında güzel mesajlar için teşekkür ederim :) ek fiyat almadılar. Hatta aracımızda renk opsiyonu ve Panaromik tavan için+ 5000 daha ödememiz gerekirken biz toplamda 130700 TL verdik sadece. Zamdan da etkilendik. 150HP ACT TSI o gerçekten çok merak ediyorum. Yorumlarda oldukça iç açıcı kendim alsam bende dizel almaktansa çok daha opsiyonlu bir araç alırdım. Aslında bu aracın 130 bin etmeyeceğini düşünüyorum ama o başka bir konu. Highline kesinlikle olması gereken donanım seviyesi. 100 bin + fiyat etiketini sahip comfortline aracın kapısını açmamla kapamam bir oldu highline ile uzaktan yakından alakası yok. Daha önceki aracı 2011 model Privillage Fluenceydi onuda en dolusunu almıştı. 2 ay önce sattığında arac 110bn km de idi. Şahsi kullanmasına ragmen ciddi kilometreler yapıyor. Passat ömürlük araba 5 yl kullanırım satarım diye düşünme bence. Maddi imkanları zorlayarak mümkün lan en donanımlı aracı al gerçekten pişman olmazsın. en az 10 sene güle oynayada kullanırsın. Bence bütçeni 10bin yükselt AID ve Navigasyonu al. Olacaksa en dolusu olsun. Verona jantlarla efsane bir ACT Variant olur. Hem bahsettiğimiz yıllara kadar Varriant ülkemizde hızla çoğalacak. Sor süspansiyonlu Warriant gerçekten çok güzel dururu. Genç dinamik bir aile babası :)
Highline da bagajını kendi kapatıyordu diye biliyorum bu araçta ben yapamadım bagaj kapagının sağ tarafında plastik bir kapak var onun çıkmasımı gerekli yoksa iptalmi edilmiş.

neurotic
24 05 2015, 02:51
Sohbet tadında güzel mesajlar için teşekkür ederim :) ek fiyat almadılar. Hatta aracımızda renk opsiyonu ve Panaromik tavan için+ 5000 daha ödememiz gerekirken biz toplamda 130700 TL verdik sadece. Zamdan da etkilendik. 150HP ACT TSI o gerçekten çok merak ediyorum. Yorumlarda oldukça iç açıcı kendim alsam bende dizel almaktansa çok daha opsiyonlu bir araç alırdım. Aslında bu aracın 130 bin etmeyeceğini düşünüyorum ama o başka bir konu. Highline kesinlikle olması gereken donanım seviyesi. 100 bin + fiyat etiketini sahip comfortline aracın kapısını açmamla kapamam bir oldu highline ile uzaktan yakından alakası yok. Daha önceki aracı 2011 model Privillage Fluenceydi onuda en dolusunu almıştı. 2 ay önce sattığında arac 110bn km de idi. Şahsi kullanmasına ragmen ciddi kilometreler yapıyor. Passat ömürlük araba 5 yl kullanırım satarım diye düşünme bence. Maddi imkanları zorlayarak mümkün lan en donanımlı aracı al gerçekten pişman olmazsın. en az 10 sene güle oynayada kullanırsın. Bence bütçeni 10bin yükselt AID ve Navigasyonu al. Olacaksa en dolusu olsun. Verona jantlarla efsane bir ACT Variant olur. Hem bahsettiğimiz yıllara kadar Varriant ülkemizde hızla çoğalacak. Sor süspansiyonlu Warriant gerçekten çok güzel dururu. Genç dinamik bir aile babası :)
Highline da bagajını kendi kapatıyordu diye biliyorum bu araçta ben yapamadım bagaj kapagının sağ tarafında plastik bir kapak var onun çıkmasımı gerekli yoksa iptalmi edilmiş.
Navigasyona ihtiyacım olmuyor, ama almışken navigasyonlu olsun diye daha ekonomik çözüm olan discover media sipariş vermiştim ama tedarik problemleri yüzünden sipariş üretime gecsin diye iptal ettim, easy open için doguş merkezle bir çok kez mailleşti st im, ama onlarda sipariş verdiğim sıralarda easyopenın bagajı actıgını ama kapatıp kapatmadıgı konusunda net bilgileri olmadıgını belirtiler onu eklemedim o yüzden, planlama aşamasında olumlu cevap verdiler o zamanda artık iş işten geçmişti, cam tavan ve sunroofta kullandıgım şeyler degil o yüzden siparişe eklemedim ,sigara içilmiyor araçta,sigara içerken iyi oluyor sunroof, klima kullanıyorum seyir halinde cam bile actıgım nadirdir. aslında variant da cam tavan sedana göre daha büyük, cam tavan sevenler için variantda cam tavan güzel bir opsiyon.
highline comfortline farkında evet haklısınız ,ilk passatım oldugu için eski modellerde dıs görünüş farkı bile bu kadar barizmiydi bilmiyorum ben pek anlamıyordum yani passat işte diyordum highmış trendmiş dikkatimi çekmiyordu, belki b8 içinde aynı şey gecerlidir, passat sahibi olunca ve neyin ne oldugunu bilince böyle geliyor, sevilen tabir ile ''algıda secicilik''. :)
Degip degmiyecegi konusuda kişiden kişiye degişir, ülke şart ve vergileri gözardı edersek tabiki asla değmez. Ama ülke gerçekleri bu , aynı sınıf ve donanımda eş deger bir aracı çok daha ucuza alamıyoruz sonuc olarak, yapacak birşey yok.
Şuan için aracı degiştirme planım yok ama 1-2 sene içinde cezbedici 1-2 yenilik getirirler, bakarsınız ülkedeki vergi politikası degişir , vw yeni bir motor yada yeni sorunsuz dsg piyasaya sürer o zaman düşünebilirim, forumdaki paylaşımlar yüzünden 1500-200 km deki araçta dsg den gelecek muhtemel sesleri dinler oldum:)

vitisvinifera68
24 05 2015, 15:12
Sevgili arkadaşlar mümkünse ortalama hızı 18 veya 20 km ye kadar hızlardaki yakıt tüketimleri olanlar da bilgileri paylaşırlarsa çok iyi olur. Ben de 122 dsg jetta var bahsettiğim hız larda yaklaşık 12 lt yakıyor. uzun yolda 100 km bandında 5lt civarı, 120 km ile gittiğimde 5.8 lt yakıyor. Benim en çok merak ettiğim düşük ortalamalardaki yakıt miktarı. Ona göre yeni tsi mı yoksa tdi mı geçmeliyim karar açısından önemli.

Epidosin
24 05 2015, 17:54
Şehirlerarası yakıt ortalaması hemen hemen aynı, şehirçi dediğiniz hızlarda 10 litre yakıyor..

sefa mert
24 05 2015, 19:41
Bu araç seçimi yaparken önceliklerinizle alakalı . Performans için düşünürsek evet şehir için mantıksız olabilir, yani her ışıkta 0-100 mü denenecek. sehiriçinde tdi, tsi,act bence fark etmez, hatta 120 tdi ile 125 tsi daha mantıklı bana göre sürekli şehir içi yapan adam için , tüm sene şehiriçinde kullanıp senede 1 kere yaz tatili için uzun yol yapan için, iki motordan birini secmek mantıklı olabilir, evet 125 tsi performans verileri kalkısta iyi gözüküyor ama ara hızlanma degerleri aynı , çok çok bir performans farkı yok gibi, evet sessiz evet ucuz, tdi da şüphesiz az yakıyor, denk araçlar ama 18 bin fark olunca , kullanıcı haklı olarak kafası karısıyor, 18 bin pahalı ama daha iyi degil diyebiliyor, tdi kullanıcılarının bazılarında birazda gecmişden kalan ön yargıda gözüküyor , tsi da düşünüyor ama dizel alayım içim rahat etsin diyor, belki yanlış ama en iyisini de yapıyor, o kadar para verip ,kafaya takmaktansa gönlündekini almak dafa iyi.
Act ise uzun yolda iyi ben öyle gördüm, ben şehir içi az arac kullanıyorum ve bahar-yaz sezonu neredeyse her haftasonu kaçabiliyorum, uzun yolda o fazladan 8 binin hakkını veriyor. keşke ötv denen zulum olmasa 2.0 tsi alabilsek .
Edit: bu yazdıklarım tabiki cok km yapmayanlar için geçerli , günde 200+ km yapanlar var işi geregi. Onlar zaten tdi mecburlar, 1-2 sene kullanıp satıyorlar genelde. Ben 10 senede 120 bin o da belki, Sahibinden de o km yi 1.5-2 yasında araçlarda gördüm.:)
Hocam valla arac act diye satarken kimse 8 bin fazla vermez acik konusalm alincaksa satisi dusunerek ya 125lik alcak yda tdi 150keyif isi ve 520d 250 civari 520i 180yanilmiorsam o 70bin farki veren salakmi oluyor adamin arabasi 2lt az yakiyor diyemi veriyor 70000i hayir starken o fiyata gore saticagindan ve hemen saticagindan fizel aliyor sahibindende 150 manuel high bir suru var ama 125manuel high 2 3 tane ordan pay bicin satis sirasindaki durumu

sefa mert
24 05 2015, 19:43
Sefa bey anlamadım açarmısınız biraz, pompa bölümü? 200 tl 900 km şehiriçimi, araç dsg mi
Lamba yandi 0ladim kmyi 200tl benzin aldm 930felan sanirim tam bilmiyorum lamba yandi o anlamda pompa dedim

sefa mert
24 05 2015, 19:46
7-8 lt. Aralığı D sınıfı benzinli araç için gayet makul hatta çok iyi bir rakam. Keza şehiriçi kullanımda TDI da 6-7 aralığında bir tüketim verisine sahip...
Araç ve makinelerin bir alım bir de işletim maliyeti vardır. Bu ikili arasındaki orana bakılır ve ona göre karar verilir. TSI-TDI arasında karar vermede alım ve işletim maliyetleri açısından bir değerlendirme yapıldığında eğer gerçekten çok yüksek km'ler yapılmıyorsa ibre TSI'a doğru kayıyor. Çok km yapılıyorsa da yine sıkıntı var. Çünkü 100 bin km'den sonra 2.elde pek çok alıcı dizel araçlara şüpheyle bakıyor. Şüphe duymakta da haklı olunan noktalar var.
Bu sebeple çok fazla km yapan kişilere TDI Passat yerine Fluence veya Focus almalarını öneririm. Şahsi fikrimdir ve katılmamanız son derece doğaldır...
Piyasaya bakinca katilmamiz gercekten dogal cunku bmw 3 kasa olsun 5 kasa olsun 5tane 320d 520d goruyorsam belki 1tane 320i goruyorum ve sahibindendeki ilanlarda araclar ucuk kmlerde satiliyor cunku az yakiyor millet geziyor ama 320ilee 15bin olmadan satan cok var pahali arabada dizelden sasmayin

neurotic
24 05 2015, 20:42
Hocam valla arac act diye satarken kimse 8 bin fazla vermez acik konusalm alincaksa satisi dusunerek ya 125lik alcak yda tdi 150keyif isi ve 520d 250 civari 520i 180yanilmiorsam o 70bin farki veren salakmi oluyor adamin arabasi 2lt az yakiyor diyemi veriyor 70000i hayir starken o fiyata gore saticagindan ve hemen saticagindan fizel aliyor sahibindende 150 manuel high bir suru var ama 125manuel high 2 3 tane ordan pay bicin satis sirasindaki durumu
2. Elde kimin ne vereceği hiç umrumda degil, araba alıyorum yatırım yapmıyorum. 2.elde iyi gitsin diye dizel alıp cliolardan hyundai'lerin seklektör yiyeceğime, 3-5 bin zarar ederim.30 binlik araç araç almıyorum 134-135 bin para verip 100 km de 3-5 liranın hesabını yapmam yoldada 25 bin liralık aracların oyuncağı olmam. Benim keyfim böyle.



Sent from my iPhone using Tapatalk

sefa mert
24 05 2015, 21:02
2. Elde kimin ne vereceği hiç umrumda degil, araba alıyorum yatırım yapmıyorum. 2.elde iyi gitsin diye dizel alıp cliolardan hyundai'lerin seklektör yiyeceğime, 3-5 bin zarar ederim.30 binlik araç araç almıyorum 134-135 bin para verip 100 km de 3-5 liranın hesabını yapmam yoldada 25 bin liralık aracların oyuncağı olmam. Benim keyfim böyle.



Sent from my iPhone using Tapatalk
Dogru diyorsunuz hersey satis degil ins 2 sene sonrada ayni fkirde olursunuz :)

Stanced386
24 05 2015, 21:08
Bir clio nun passat a selektör yaptığını ilk defa görüyorum. Başka karşılaşan var mı acaba ?

neurotic
24 05 2015, 21:25
Dogru diyorsunuz hersey satis degil ins 2 sene sonrada ayni fkirde olursunuz :)
Şimdi şöyle düşünelim 8 bin lira fazla verdim, ben zaten satarken 8 bin lira fazlaya satarım demiyorum, ama 125 ile aynı parayada gitmez , 2 sene sonra satarsam ki zor bir ihtimal , satacagım araç 15 bin km civarında 150 act olacak. 2 senede 50-60 bine dayanmış istanbul araçlarına nazaran tercih edilebilir bir araç olacak.
Sefa bey araç zaten variant :))
Kesinlikle 2. el düşünülerek alınmış bir araç degil, hem cam tavan da yok.:)
Benim aracı alma nedenim geniş iç alan, çok ihtiyacım olan büyük bagaj ve uzun yolda bana verecegi kullanım keyfi.
Ayrıca şunu cok rahat söyleyebilirim, act mantıklı kullanılırsa ve yol durumu uygunsa dizel kadar ekonomik olabilir. Yüzde 16 civarında tassaruf ettirdiği söyleniyor ama bu act devreye girdiği zaman ettirdiği tasarruf degil genel kullanımda inişli cıkışlı dur kalklı kullanımdaki ortalama deger bu, yani düz yolda devreye girdiğinde yaptırdıgı ekonominin tüm şartlara bölündüğünde cıkan ortalama deger, Düz veya düze yakın bir yolda act devreye girdiği anda 120 km lerde yakıt tüketimi 5.5-6 lardan 3.2 3.5 civarlarına iniyor ve bu şekilde o yol düz gittiği sürece devam ediyorsunuz.
1800 devirde 100 km ile gidiyor araç.
Ayrıca bmw filan alıp da zarar etmemek olası degil. Evet dizel çok satılıyor çünkü 10 senedir bir dizel furyası var, 15 sene önceyi düşünün ya az yakıyor dizel alın denilirken , dizel araçlar ayıplı gibi görülürdü, zamanla bu ön yargı yıkıldı dizel almaya başladırlar ama iş abartı düzeye ulaştı yılda 3-5 bin yapan bile dizel almaya başladı şuan benzinli araç almak ayıp gözüyle bakılıyor, 3-5 sene o ön yargılarda kalmaz tahmin ediyorum,herkes ihtiyacı olanı alır.

neurotic
24 05 2015, 21:29
Bir clio nun passat a selektör yaptığını ilk defa görüyorum. Başka karşılaşan var mı acaba ?

Şanslısınız demekki :) 120 edc ye denk gelmemişsiniz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

mertandur
24 05 2015, 21:35
2. Elde kimin ne vereceği hiç umrumda degil, araba alıyorum yatırım yapmıyorum. 2.elde iyi gitsin diye dizel alıp cliolardan hyundai'lerin seklektör yiyeceğime, 3-5 bin zarar ederim.30 binlik araç araç almıyorum 134-135 bin para verip 100 km de 3-5 liranın hesabını yapmam yoldada 25 bin liralık aracların oyuncağı olmam. Benim keyfim böyle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam 1.6 TDI pek o kadar da kötü değil yani...:):) Çok dengesizler hariç bana denk denk gelmedi sellektör yapan clio veya hyundai.

neurotic
24 05 2015, 21:43
Hocam 1.6 TDI pek o kadar da kötü değil yani...:):) Çok dengesizler hariç bana denk denk gelmedi sellektör yapan clio veya hyundai.

Kötü degil tabiki , 1.6 tdi ile 150 act farklı amaçlı 2 araç , kıyas çok mantıklı degil bunu anlatmak için biraz mübalağa da yaptım tabiki her clio her hyundai selektör atamaz ama 1.2 motorlu edc yolda oyuncak eder orası ayrı:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

sefa mert
24 05 2015, 22:12
Kötü degil tabiki , 1.6 tdi ile 150 act farklı amaçlı 2 araç , kıyas çok mantıklı degil bunu anlatmak için biraz mübalağa da yaptım tabiki her clio her hyundai selektör atamaz ama 1.2 motorlu edc yolda oyuncak eder orası ayrı:)


Sent from my iPhone using Tapatalk
125lik tsiyda yer sizin dediginiz ama madem cekis ariyoruz alalim bi polo blue gt:))oda size selektor cakar:)

sefa mert
24 05 2015, 22:20
Şimdi şöyle düşünelim 8 bin lira fazla verdim, ben zaten satarken 8 bin lira fazlaya satarım demiyorum, ama 125 ile aynı parayada gitmez , 2 sene sonra satarsam ki zor bir ihtimal , satacagım araç 15 bin km civarında 150 act olacak. 2 senede 50-60 bine dayanmış istanbul araçlarına nazaran tercih edilebilir bir araç olacak.
Sefa bey araç zaten variant :))
Kesinlikle 2. el düşünülerek alınmış bir araç degil, hem cam tavan da yok.:)
Benim aracı alma nedenim geniş iç alan, çok ihtiyacım olan büyük bagaj ve uzun yolda bana verecegi kullanım keyfi.
Ayrıca şunu cok rahat söyleyebilirim, act mantıklı kullanılırsa ve yol durumu uygunsa dizel kadar ekonomik olabilir. Yüzde 16 civarında tassaruf ettirdiği söyleniyor ama bu act devreye girdiği zaman ettirdiği tasarruf degil genel kullanımda inişli cıkışlı dur kalklı kullanımdaki ortalama deger bu, yani düz yolda devreye girdiğinde yaptırdıgı ekonominin tüm şartlara bölündüğünde cıkan ortalama deger, Düz veya düze yakın bir yolda act devreye girdiği anda 120 km lerde yakıt tüketimi 5.5-6 lardan 3.2 3.5 civarlarına iniyor ve bu şekilde o yol düz gittiği sürece devam ediyorsunuz.
1800 devirde 100 km ile gidiyor araç.
Ayrıca bmw filan alıp da zarar etmemek olası degil. Evet dizel çok satılıyor çünkü 10 senedir bir dizel furyası var, 15 sene önceyi düşünün ya az yakıyor dizel alın denilirken , dizel araçlar ayıplı gibi görülürdü, zamanla bu ön yargı yıkıldı dizel almaya başladırlar ama iş abartı düzeye ulaştı yılda 3-5 bin yapan bile dizel almaya başladı şuan benzinli araç almak ayıp gözüyle bakılıyor, 3-5 sene o ön yargılarda kalmaz tahmin ediyorum,herkes ihtiyacı olanı alır.

Oo arac variantsa tamamen keyif keyfinizi cikarin cam tavansa bride oh keyif:)

yasin3866
24 05 2015, 22:33
Şimdi şöyle düşünelim 8 bin lira fazla verdim, ben zaten satarken 8 bin lira fazlaya satarım demiyorum, ama 125 ile aynı parayada gitmez , 2 sene sonra satarsam ki zor bir ihtimal , satacagım araç 15 bin km civarında 150 act olacak. 2 senede 50-60 bine dayanmış istanbul araçlarına nazaran tercih edilebilir bir araç olacak.
Sefa bey araç zaten variant :))
Kesinlikle 2. el düşünülerek alınmış bir araç degil, hem cam tavan da yok.:)
Benim aracı alma nedenim geniş iç alan, çok ihtiyacım olan büyük bagaj ve uzun yolda bana verecegi kullanım keyfi.
Ayrıca şunu cok rahat söyleyebilirim, act mantıklı kullanılırsa ve yol durumu uygunsa dizel kadar ekonomik olabilir. Yüzde 16 civarında tassaruf ettirdiği söyleniyor ama bu act devreye girdiği zaman ettirdiği tasarruf degil genel kullanımda inişli cıkışlı dur kalklı kullanımdaki ortalama deger bu, yani düz yolda devreye girdiğinde yaptırdıgı ekonominin tüm şartlara bölündüğünde cıkan ortalama deger, Düz veya düze yakın bir yolda act devreye girdiği anda 120 km lerde yakıt tüketimi 5.5-6 lardan 3.2 3.5 civarlarına iniyor ve bu şekilde o yol düz gittiği sürece devam ediyorsunuz.
1800 devirde 100 km ile gidiyor araç.
Ayrıca bmw filan alıp da zarar etmemek olası degil. Evet dizel çok satılıyor çünkü 10 senedir bir dizel furyası var, 15 sene önceyi düşünün ya az yakıyor dizel alın denilirken , dizel araçlar ayıplı gibi görülürdü, zamanla bu ön yargı yıkıldı dizel almaya başladırlar ama iş abartı düzeye ulaştı yılda 3-5 bin yapan bile dizel almaya başladı şuan benzinli araç almak ayıp gözüyle bakılıyor, 3-5 sene o ön yargılarda kalmaz tahmin ediyorum,herkes ihtiyacı olanı alır.

wv b8 passat 125 ps ve act 150 dışındaki tüm wv grubu araçlar dahil olmak üzere. dizel araçlar benzinli emsallerine göre minimum yüzde 40 ekonomik. hatta yüzde 50- 60 ekonomik olanlar dahi var. b7 passat 1.4 tsı ortalama 8 litre. tdı 6litre. astra cdtı örnek verilirse dizel 5-6 litre benzinli 10 litre. 2004 1.9 tdı passat 6 litre, 1.8t minimum 11 litre. focus tdcı 6 litre, benzinli 10 litre. 2012 cc 1.4 tsı 10 litre, 2.0tdı 140 ps 6 litre. daha uzar gider liste. öyle araçlar varki adamlar benzinli olanı ithal dahi etmiyor. benzin dizel farkının anlamsız oldugu tek araç B8 passat. ama gel gelelim bunun farkınıda sizin gibi forum sitelerini takip eden araç meraklısı arkadaşlar biliyor. ortalama birvatandaşa tsı125 in uzun yolda 5 litre ile gittiğini resim çekip gösterseniz bile gülüp inanmayacaktır. aracıda kredi çekip almayacaksa gidip tdı passatı alıp çıkar. wv passatın asıl kazıgı tdı degil dsg. otomatik vtes farkının 13500 tl olması kadar saçma fiyat politikası olamaz. aynı araba olan skoda superb de 6500 . neyin farkı 13500.

neurotic
24 05 2015, 23:01
wv b8 passat 125 ps ve act 150 dışındaki tüm wv grubu araçlar dahil olmak üzere. dizel araçlar benzinli emsallerine göre minimum yüzde 40 ekonomik. hatta yüzde 50- 60 ekonomik olanlar dahi var. b7 passat 1.4 tsı ortalama 8 litre. tdı 6litre. astra cdtı örnek verilirse dizel 5-6 litre benzinli 10 litre. 2004 1.9 tdı passat 6 litre, 1.8t minimum 11 litre. focus tdcı 6 litre, benzinli 10 litre. 2012 cc 1.4 tsı 10 litre, 2.0tdı 140 ps 6 litre. daha uzar gider liste. öyle araçlar varki adamlar benzinli olanı ithal dahi etmiyor. benzin dizel farkının anlamsız oldugu tek araç B8 passat. ama gel gelelim bunun farkınıda sizin gibi forum sitelerini takip eden araç meraklısı arkadaşlar biliyor. ortalama birvatandaşa tsı125 in uzun yolda 5 litre ile gittiğini resim çekip gösterseniz bile gülüp inanmayacaktır. aracıda kredi çekip almayacaksa gidip tdı passatı alıp çıkar. wv passatın asıl kazıgı tdı degil dsg. otomatik vtes farkının 13500 tl olması kadar saçma fiyat politikası olamaz. aynı araba olan skoda superb de 6500 . neyin farkı 13500.

Gerçekçi konuşmak gerekirse o arkadaşların paylaştıkları 5 litreler filan bunlara çok takılmamak lazım. Bunlar özellikle km sıfırlanıp pür dikkat ,yola degil oradaki ortalamaya odaklanarak ulaşılmış değerler.
Öyle araba kullanılmaz , stres kaynagı tüh önüme araç çıktı fren yaptım tüh ışık yandı ortalama yükselecek.. gercekci degil ve zor:)
Ama Oluyor mu ? oluyor :) ne varki sürekli öyle araç kullanılmaz. :)
Ama şu var tsi az yakıyor gercekten, birde vw ekonomik az tüketen az cevre kirleten araç üretme misyonu edinmiş kendisine.
Aracın şanzımanından tutun teker rulmanlarına kadar bunu hissediyorsunuz, çok ilginc hiç bukadar rahat akan bir araç görmedim bazen eco moda alıp kullanıyorum serbets sürüşe geciyor ozaman gazdan ayagı çekince, arac sanki gaz veriyormuşcasına akıyor, diğer araçlarımda aracı boşa aldıgım zaman akıyordu ama passattaki kadar rahat akış görmemiştim.Bütün bunlar birleşince tsi evet az yakıyor ama bir dizel degil tabiki benim gördüğüm şehir dışında performanslı sürüşte 1.5- 2 litre civarı fark ediyor tdi-tsi, bu fark sakin kullanımda 1 litreye kadar düşüyor. Ama yoğun şehir için trafiğinde de tdi kral 3litre fark var gibi.

Burakim
25 05 2015, 00:22
Hocam 1.6 TDI pek o kadar da kötü değil yani...:):) Çok dengesizler hariç bana denk denk gelmedi sellektör yapan clio veya hyundai.

1.5 CRDI Hyundai accent eralardan mümkün mertebe uzak durmaya çalışın iyi bir şöföre denk gelrseniz passatın tüm gazını alır inanın bana. 1 yıl kullandım çok tuhaf bir araç çok.
Hyundai accent blue ve i30 ların bir çoğu 136 HP Dizel onlarlada kapışmamnızı şiddetle tavsiye ederim.
Renault ların da bir kısmı 1.6 DCI 135 HP Opeller yine aynı 1.6 Dizel 130 HP.
Passat ve Vw 1.6 dizel motorların en düşük güç üreteni.

SELÇUK
25 05 2015, 00:35
1.5 CRDI Hyundai accent eralardan mümkün mertebe uzak durmaya çalışın iyi bir şöföre denk gelrseniz passatın tüm gazını alır inanın bana. 1 yıl kullandım çok tuhaf bir araç çok.
Hyundai accent blue ve i30 ların bir çoğu 136 HP Dizel onlarlada kapışmamnızı şiddetle tavsiye ederim.
Renault ların da bir kısmı 1.6 DCI 135 HP Opeller yine aynı 1.6 Dizel 130 HP.
Passat ve Vw 1.6 dizel motorların en düşük güç üreteni.

Filo aracı olarak Accent blue bende kullandım bir müddet. Kullanım hem rahat hemde cidden can yakıyor :)

neurotic
25 05 2015, 00:51
Kaptırmış gelen transporter ı aynada selektör atarken görmek :) sıkıysa çekilme.:hh
180 hp gidiyor alet:)

mertandur
25 05 2015, 09:14
1.5 CRDI Hyundai accent eralardan mümkün mertebe uzak durmaya çalışın iyi bir şöföre denk gelrseniz passatın tüm gazını alır inanın bana. 1 yıl kullandım çok tuhaf bir araç çok.
Hyundai accent blue ve i30 ların bir çoğu 136 HP Dizel onlarlada kapışmamnızı şiddetle tavsiye ederim.
Renault ların da bir kısmı 1.6 DCI 135 HP Opeller yine aynı 1.6 Dizel 130 HP.
Passat ve Vw 1.6 dizel motorların en düşük güç üreteni.
Arkadaşlar motor gücü, hp herşey değil ki.Birde o yüksek hızlarda aracın verdiği güven ,direksiyonun verdiği his,200 km/h hızlara çıkıldığında oluşan tehditler vs.vs.KALİTE İŞTE BU NOKTADA KENDİNİ GÖSTERİYOR.Ben çok mercedesin,audinin arkadasından zorlayan üzerinden atlayacakmış gibi giden transporter gördüm. Bende hyundai, clio gibi araçlar kullandım.Bu tip hafif ve güvenlik sistemleri düzgün olmayan araçlarda yüksek süratler çok tehlikeli.Artık tüm araçlar hemen hemen aynı hızlara çıkabiliyor.Kimisi müziğini dinleye dinleye keyif alarak ilerliyor kimisi gemi ağzına,gözü kararmış almış, frene bastığında durmayacak , motor ve rüzgar sesi aracın her tarafını sarmış bir şekilde ilerliyor.Herneyse sürat tehlikelidir.Kurallara uyalım uymayanları uyaralım;)

Burakim
25 05 2015, 09:29
Filo aracı olarak Accent blue bende kullandım bir müddet. Kullanım hem rahat hemde cidden can yakıyor :)

Acayip bişey gerçekten. Hiçbir ek sistemine girmeden tüm güç direk tekerleklere. saf ve temiz enerji :)

mertandur
25 05 2015, 09:29
Ayrıca biz şirket aracı S60 dizel volvo ile dizel ..öt kadar clio yu geçemedik.;);)

tar75
25 05 2015, 09:48
Arkadaşlar zaten Passat şehir içinde kapışılacak trafikte bir oraya bir buraya makas atılacak bir araç değil 1.6 Tdi 120 lik olanın perfomansı benim için gayet iyi hatta beklediğimden çok iyi sen 180 -200 km hızla giderken arkandan bir Accent selektör yaparsa arkadaşa yol ver birde fatiha gönder ruhuna ilk virajda teslim edebilir.
https://m.youtube.com/watch?v=k-0JozDsHos

aykutakca
25 05 2015, 09:50
Accent, clio = Uçan Tabut...

özdil
25 05 2015, 11:37
Geçmişte elimden e39 m5 de geçtiğinden kişisel tecrübem şudur, beni en çok sollayan araçlar doblo vs ticarilerdi. usul usul kurallara uyayım dedikçe sizi taciz ediyorlar. bir defa gaza geldim ondan da arkamda bir audi ışıklarda kalkarken selektör yaptı normal ve sakince kalktım diye. 200kmye kadar arkamda idi, sonra kayboldu. 260da ben ayağımı gazdan çektim. 1.4 tsiların az yakması konusu da çok ilginç, kardeşimin leon frın da 6 lt ortalama ile geziyoruz. 140bg manuel araç. yalnız atmosferiğin lineerliği yok. şehir içinde ağır ağır yolu azcık ortalamış bir traktörü geçeyim dedim 2. viteste, gaza bastım yanıt yok gibiydi 1 sn kadar. sonra turbo dolunca araç bir anda atıldı ben de noluyoruz yahu dedim. beklemediğim bir tepkiydi :) zaten fr ı kullanınca passat alacaksan 150bg dsgli alacaksın demiştim. nasipse variant olarak alacağız ama motor henüz netleşmedi.

ahmet37tr
25 05 2015, 22:48
1.4 tsi passatla ben hiç 10 litre ortalamayı görmedim. 8-8.5 litre gibi yakıyor.

Epidosin
26 05 2015, 20:09
Bilgi verirken araç dsg mi, şehiriçimi yoksa karma değermi bunlarıda paylaşalım lütfen

TÜRKMEN
26 05 2015, 22:26
Araç 700 km de iken ;
21185
Araç 1800 km de iken ;
211861.4 tsi 125 manuel :))

özdil
27 05 2015, 10:41
1800KM olmuş kaldırın artık o filmi :)