Şimdi birkaç sorum olacak... önceden Dsg veya başkaca otomatik araç tecrübem yok...4-5 ay önce aldım Dsg yi ve iyi kötü kullanıyoruz...

Ama son zamanlarda kafam karışır gibi oldu.. araç 2011 b7 1.4 tsi bmt dsg

1- Bazen anahtarı sokup çalıştırınca araç stop ettiği oluyor.. p de çalıştırmama rağmen... ama anahtarı yavaş sokup yavaşça itelediğimde olan birşey.. çok nadir oluyor sada oluyor arada...

2- Kafam karışan bir noktada , şanzıman daki düğmeye basmalımıyız her zaman? Şimdi mesela R den D ye geçerken basmadan rahat geçiyor.. o durumda nasıl yapmalı? Basmalı mı basmamalı mı?

3- Diğer nokta , ilk çalıştırdığımızda , bu sefer de p den d ye geçerken düğmeye basmak gerekiyor sanırsam ama bazen tutukluk la geçer gibi... ama aracı durdurdum, baştan deneyince bu tutukluk vs yok...

Şimdi bunları yazdım ama bunlar nadiren olan şeyler.. zaten 4.5 aydır ben de hanımda kullanıyoruz.. ama dsg sorunlu vs deyince sonradan başımıza sorun çıkarmasın diye hatalı yaptığımız birşey varmı diye sorayım dedim..

Kısacası dsg şanzımanla ilgili tecrübe ve bilgilerinizi paylaşırmısınız?

Kendim yazdım kendim cevaplar gibi olacak ama 1 ve 3. maddedeki sorunu başka konu başlıklarından anladım gibi...

Şimdi ben aracı durdurunca elektronik el frenini zaman zaman p ye geçirdikten sonra bastığım oluyordu... demek ki yük p ye bırakıp aracı durduruyormuşum.. aradaki tutukluk bundan olmalı.... sonra tekrar durdurup çalıştırınca tutukluk olmuyordu... arada sanırsam bu hatayı yapmaktan oluyor sanırsam.. yani inşallah ondandır...

Kısacası araba duracaksa önce ayak freni durunca el freni sonra p ye alıp durduracağız...

Tabi farklı fikriniz bilginiz tecrübeniz varsa lütfen aktarın...

ve vites geçişleri düğmeli düğmesiz ? R den D ye geçerken düğmeye basmadan basit bir çekme ile geçiyor, illa düğmeye basmalımıyız?

Nasıl olmalı kısacası?

dugme sadece emnıyet ıcın. tamamen durduktan sonra dırek cekıyorum bende dugmeye basmadan

dediğiniz gibi arabanın yükünün frene değil de doğrudan aktarıma vermekten kaynaklanıyor zor geçişler. böyle yapmamanızı öneririm.
geçişler konusunda da benim bildiğim kadarıyla sıkıntı yapacak bir durum yok. düğmeye basmak zorunda olduğunuz bir geçişi zaten basmadan yapamıyorsunuz. basmadan yapabileceğiniz geçişler de sorun olmuyor. ben örneğin R->N ve N<->D geçişlerini düğmeye basmadan yapıyorum.

R-N-D arasında düğmeye basmaya gerek yoktur. Zaten basmadan geçiyor. Bunun amacı araç yumuşak bir zemine saplandığında veya kışın kar yığınına saplandığında gazı hafif basılı tutarak vitesi R-N-D arasında değiştirerek saplandığı yerden çıkarmak içindir.

Ben her zaman tüm vites geçişleri için hep düğmeye basıyorum..


Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk

Riskli olan vites geçişleri mangala basmadan yapılamamakta .araç tamamen durduktan sonra r den d ye ve ya d den r ye ALIN .bahsi geçen dsg problemleri bileklerde değil kavrama Kaynaklı olmakta


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yani genel sıkıntı özellikle araç yüklüyorum vites 1 den 2 ye geçerken(özellikle dönüş durumunda) hafif bir Sarsıntı ile başlar be ilerler.2 ,4,6.vitesleri kontrol eden kavrama zayıflar ve Sarsıntı yapar


Sent from my iPhone using Tapatalk

Park ettiğinizde araç askıda kalmasın. Frene basarak yavaşladınız ve durdunuz. Genelde frene basılıyken p ye alınıp el freni çekilir. Yanlış, çünkü araç askıda kalır. Şanzıman hep yük altındadır.

Frene basıp durunca el frenini çekin. Ayak freni bırak-bas yapın. Aracın askıdan kurtulup oturduğunu hissedeceksiniz. P ye alıp araçtan çıkabilirsiniz. Bu her otomatik için geçerli.

Park ettiğinizde araç askıda kalmasın. Frene basarak yavaşladınız ve durdunuz. Genelde frene basılıyken p ye alınıp el freni çekilir. Yanlış, çünkü araç askıda kalır. Şanzıman hep yük altındadır.

Frene basıp durunca el frenini çekin. Ayak freni bırak-bas yapın. Aracın askıdan kurtulup oturduğunu hissedeceksiniz. P ye alıp araçtan çıkabilirsiniz. Bu her otomatik için geçerli.

Ben normal frenle duruyorum, sonrasında arabayı boşa alıp el frenine basıyorum ve ayağımı normal frenden çekiyorum.. Sonrasında tekrar frene basarak aracı p alıp stop edip araçtan ayrılıyorum.. Düz yol, yokuş aşağı, yokuş yukarı hiç fark etmiyor, her seferinde bu şekilde yapıyorum..


Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk

Ben normal frenle duruyorum, sonrasında arabayı boşa alıp el frenine basıyorum ve ayağımı normal frenden çekiyorum.. Sonrasında tekrar frene basarak aracı p alıp stop edip araçtan ayrılıyorum.. Düz yol, yokuş aşağı, yokuş yukarı hiç fark etmiyor, her seferinde bu şekilde yapıyorum..


Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk

Tlfndan yazdığım için boşa alma olayını atlamışım. Aynen sizin yazdığınızı anlatmak istemiştim. Doğrusunu yapıyorsunuz.