Yılda 30000 km uzun yol yapıyorum.Malum Tdi motor az yakıyor.Ancak uzun yolda act motorun ne yaktığını da merak ediyorum.gerçek değerleri bilen ,Tecrübe etmiş arkadaşlar lütfen fikir verirlerse çok iyi olacak..

Bu hesabı yapan ve yılda 30-35 bin km yapan biri olarak kesinlikle TDI almalısınız.. 1.4 TSI ACT 150 ile 1.6 TDI kıyaslandığında yakıt gideri olarak minimum %35 düzeyinde fark eder... biraz agresif kullanıyorsanız bu fark %45 50 lere yaklaşabilir...

Bu hesabı yapan ve yılda 30-35 bin km yapan biri olarak kesinlikle TDI almalısınız.. 1.4 TSI ACT 150 ile 1.6 TDI kıyaslandığında yakıt gideri olarak minimum %35 düzeyinde fark eder... biraz agresif kullanıyorsanız bu fark %45 50 lere yaklaşabilir...

%90 ı şehir dışı olsa bile mi?

%90 ı şehir dışı olsa bile mi?

Ekonomiklik açısından Şehirdışı olsa bile :TDI

Bu hesabı yapan ve yılda 30-35 bin km yapan biri olarak kesinlikle TDI almalısınız.. 1.4 TSI ACT 150 ile 1.6 TDI kıyaslandığında yakıt gideri olarak minimum %35 düzeyinde fark eder... biraz agresif kullanıyorsanız bu fark %45 50 lere yaklaşabilir...
Doğru söz; 1.6 Dizel TDI Bluemotion 100 km de 4,5 ila 5 lt yakar sakin kullanım ile.

%90 ı şehir dışı olsa bile mi?

Evet 30 bin km yaptıktan sonra şehirdışı da olsa mantıklı olan seçim her türlü dizel den yana tercih yapmaktır. Belki şehiriçinde dizel deki avantajınız bir miktar daha artabilir ancak şehirdışında ve uzun süreli kullanımlarda dizel oldukça verimli hale gelir... ekonomik kullandığınızda dizel uzun yolda gerçekten çok verimli bir makinedir. Bu forumda paylaşmıştım göz atmanızda yarar var;

http://www.passatturkiye.com/dizel-motorlar/12170-2009-passat-20-tdi-cr-170hp-dsg-yakit-tuketim-2-a.html

Yılda 30000 km uzun yol yapıyorum.Malum Tdi motor az yakıyor.Ancak uzun yolda act motorun ne yaktığını da merak ediyorum.gerçek değerleri bilen ,Tecrübe etmiş arkadaşlar lütfen fikir verirlerse çok iyi olacak..
Değil 30.000 km 10.000 km yapsam bile dizel alırım.

Yılda 30bin yapıp 2 yıl sonra araç değişecekse farklı 5-6 yıl binilecekse hesap farklı çıkar kanımca.O yüzden aracın kullanım süresi yani total beklenen km daha önemlidir.
Kabaca her 100 km de 10 tl 30.000 kmde 3000 tl fark eder.dizel manuel aracın liste fiyatı arası 17.000 tl fark olursa en az 6 yıl binilecekse dizel mantıklı olur.

Ekonomiklik açısından Şehirdışı olsa bile :TDI

eğer uzun yolda çok gidecekseniz dizel alın çok uzun km yapılmayacaksa dizel yerine tsi motor tercih edebilirsiniz. 30 bin km o kadar çok degil tsi daha mantıklı

Değil 30.000 km 10.000 km yapsam bile dizel alırım.

Kusura bakmayın ama yıllık 10 bin km yapan biri için de dizel mevcut fiyat farkları ile saçma bir hal alıyor. Dizel ile benzinli arasındaki fiyat farkının sadece bir yıllık finansman maliyeti ile 4-5 depo yakıt alabilirsiniz :)

Tutkuları haklı çıkarmak pahasına aklı küçük düşürmemek lazım :)

Şahsen 10 bin km yi geçmesem kesinlikle dizel tercih etmem...

eğer uzun yolda çok gidecekseniz dizel alın çok uzun km yapılmayacaksa dizel yerine tsi motor tercih edebilirsiniz. 30 bin km o kadar çok degil tsi daha mantıklı

Şu hesabı banada öğretirmisiniz 30 bin km yapıp nasıl benzinli daha mantıklı oluyor? Ben en az 7-8 araçla ilgili sürekli bu hesabı yaparak karar vermek zorunda olan biriyim ve söylediğiniz şeyi ihtimal dahiline bile alamıyorum? yoksa kulaktan dolma mı konuşuyorsunuz?

Hakikaten çok bilinçsiz ve renkli tercihler yapıyoruz; :)

10 bin km ye dahi dizel öneren
30 bin km ye dahi benzinli öneren

insanlar alt alta fikir veriyor :)

Galiba herkes kendi aracında yaptığı tercihi en doğru ve şart aranmaksızın kendi aracını en alınabilir sanıyor... :)

Valla keyfi nedenleri bir kenara koyup aracın ne yaktığını önemsiyorsanız, bu meselenin bir matematiği illaki var; çok isteseniz bile 2+2 = 3 etmiyor maalesef...

benzinde galeyana gelip biraz daha fazla gaza basmak 1-2 litre yakıtı farkettirir... tdi motorda uzun yolda ayağınız motora girene kadar dahi gaza bassanız ortalamanız sanırım 7yi geçmez.. uzun yol ve yılda 30bin km yapıyorsanız dizel tercih edin...

sırf şu "dizel mi benzinli mi? yılda kaç km kullanılırsa dizel kaç km kullanılırsa benzinli?" tartışmasını bitirmesi için bile sadece elektrikle çalışan otomobillerin gelmesini dört gözle bekliyorum:) bu tartışma kırk forumda kırk bin kez yapıldı, sonuç; herkes kendi tercihini mantıklı buluyor. dizel kullanan az yaktı diye seviniyor, benzinli kullanan ucuza aldım diye övünüyor. ben 1.4 tsi 150 hp aldım, çünkü en yüksek performansı en düşük vergi diliminde sunan araç o idi. 2.0 190 hp dizel aynı vergi diliminde olsaydı onu alırdım çünkü ben performans istiyorum bunu da bana en uygun fiyatla sunabilen motor seçeneği benzinli idi dolayısıyla tercihim bu yönde oldu.

sırf şu "dizel mi benzinli mi? yılda kaç km kullanılırsa dizel kaç km kullanılırsa benzinli?" tartışmasını bitirmesi için bile sadece elektrikle çalışan otomobillerin gelmesini dört gözle bekliyorum:) bu tartışma kırk forumda kırk bin kez yapıldı, sonuç; herkes kendi tercihini mantıklı buluyor. dizel kullanan az yaktı diye seviniyor, benzinli kullanan ucuza aldım diye övünüyor. ben 1.4 tsi 150 hp aldım, çünkü en yüksek performansı en düşük vergi diliminde sunan araç o idi. 2.0 190 hp dizel aynı vergi diliminde olsaydı onu alırdım çünkü ben performans istiyorum bunu da bana en uygun fiyatla sunabilen motor seçeneği benzinli idi dolayısıyla tercihim bu yönde oldu.

Olay bu kadar basit. Litre fiyatları ortada, yaptığınız km belli herkes hesabını ona göre yapsın işte.

Herkes matematikten bahsetmiş fakat kimse buraya işin matematiğini yazmamış. Noksanlık gördüğümden ve yardım etmek istediğimden yazıyorum. Gerçek kullanım verileri kişiden kişiye çok fazla değişiklik göstereceğinden dolayı %90'lık şehir dışı kullanım verisiyle ve 1.6 120 TDI Manuel ve 1.4 150 ACT TSI Manuel motor/şanzıman kombinasyonları ile bir hesaplama yapacağım. Baz olarak da Opet'in şu anki Antalya Merkez (profiliniz Antalya görünüyor) pompa fiyatlarını alacağım. Diyelim ki 100 km gideceksiniz. 90 km'sini şehir dışı gittiniz (söylediğinize göre).

Dizel arabada, bu, fabrika verilerine göre şehir dışında 3,42 ve şehir içinde 0,49 litre yakarak 100 km'lik yolunuzu tamamlarsınız. Toplamda 3,91 litre yakıt yakmış olur ve 100 km'de 3,91x3,79=14,8189 TL'lik yakıt harcayacaksınız.

Benzinli arabada ise aynı koşullarda şehir dışında 3,96 ve şehir içinde 0,61 litre yakarak 100 km'lik yolunuzu tamamlayacaksınız. Toplamda 4,57 litrelik yakıt yakmış olacak ve 100 km'de 4,57x4,42=20,1884 TL'lik yakıt harcayacaksınız.

Dolayısıyla sizin kullanım ağırlığınıza göre (%90 şehir dışı, %10 şehir içi) 100 km'de benzinli ve dizel arabalar arasında 5,3805 liralık bir fark oluşacak. Bu da yıllık 30000 km'yi aynı dağılımda araç kullanacağınız düşünüldüğünde 1614,15 TL'lik bir kâr anlamına gelecek. Bahsettiğiniz araçların arasında 8300 TL'lik bir fark olduğu göz önüne alınırsa devreye arabayı üstte bir üyenin de dediği gibi kaç yıl süreyle kullanacağınız girer. Zira 8300 TL'lik farkı ancak 5 yıl gibi bir sürede çıkarabileceksiniz. Maalesef bakım masraflarının farkı arasında fark var mı, varsa ne kadar var bilmiyorum. Bu veri de eklenirse ve ortaya yıllık masraf farkı olarak nasıl bir fark çıkacağı daha net elde edilebilir.

Matematik yalan söylemez, aracın yakıt tüketiminde fabrika verisini almamın sebebi de kullanıma dayalı bir hesap yapamayacağımızdan dolayıdır. Sonuç olarak benim tercihim benzinli olurdu, tabii tercih sizin.

30000 km yapan da dizel almayacaksa bence dizel motor üretimi bir an önce durdurulmalı. Allah muhafaza kime satacaksın o TDI motorları [emoji2] [emoji2] [emoji2]

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Evet herkes kendi tercihini savunuyor doğal olarak. Ayrıca benzin-dizel hesaplamalarında, genellikle benzin daha az, mazot daha çok tüketiliyor gibi bir algı ile matematiksel hesaplar yapılıyor. Çok açıkça söyleyeyim aracımı aldığımdan beri uzun yolda 4-4,5 lt, şehir içinde ise 6-7 lt arası tüketiyorum, üstelik ne kadar uğraşsam da daha fazla tüketmiyor makina. Benzinli araçları bırakalı yıllar oldu fakat hatırladığım kadarı ile benzin, gaza bastıkça su gibi gidiyordu :)

Fabrika verilerine dayanarak tamamen teorik olarak;

Yılda 30.000 Km yol yapıldığı (25.000 Şehirdışı, 5000 Şehiriçi) dikkate alınarak

bir hesaplama yaparsak, çıkan tablonun matematiksel ifadesini aşağıda veriyorum...

Ancak benzinli aracın min-max tüketim aralığı, dizelinkine kıyasla çok geniş, minimum rakamlar birbirlerine yakın olsa da max. tüketim rakamlarında benzinli araç çok daha dezavantajlı hale geçebiliyor... Bu durum ihmal edildiğinde çıkan matematiksel durum şu;

http://i.hizliresim.com/GvV2vr.jpg (http://hizliresim.com/GvV2vr)

20296

Çalışma çok aydınlatıcı eğer 5-10 yıl binecekseniz bu hesaplar faydalı fakat 2 senede bir araba değiştiriyorsan veya Allah göstermesin zaruret sebebiyle arabanı aniden satmak zorunda kalırsan bugün 100000 verdiğin benzinli ve dizel araçların fiyatı 2 sene sonra ne olacak bu konu ile de ilgili bir çalışma olursa konu daha aydınlatıcı olur diye düşünüyorum
Bu arada 1.4 Tsi ACT süper bir motor yakıtıda az kullanması keyifli ben 6 gün kullandım çok beğendim kendim dizel kullanıyorum ama tavsiye ederim Benzinli tercih edenler için

Bütün hesaplamalara katiliyorum tabi ki işin matematiği var. Ama bazen o matematikte tutmuyo %90 şehirdişi yolculuk yapan insan hep de 90-100 e bağlayip gidemiyor maalesef. Geçen hafta 2 nisan gecesi ankaradan depoyu fulledik 4 kişi ağirliklar(105-115-85-75=yaklaşik 380 kg insan yükü) bagaj boş. Jettamiz 1,6 tdi dsg. Gece 1 de yola çikildi ortalama 120 km le gidildi ama yolda çok sik olmasa da birçok yerde 140 km ile gidildi. Istanbulda gezildi ertesi akşam tekrar ankaraya ayni süratle gelindi. Bolu da yaklaşik 80 km boyunca 70 - 80 km hiz geçilemedi kar ve tipiden dolayi. Ankaradan ayni benzinliğin karşisindan mazot alindi. 1007 km 203 tl ye tekrar doldu depo. Ben ölçümü böyle yaparim fabrika verisi filan değil. Mazot:3,82 tl. Yani 53,2 lt yakitla 1007 km gidildi. Araba 5,3 lt ile gitti geldi total de km de 0,20 tl yakti.
Avantajlari:
1. çok yakacak diye gaza basmaktan korkulmadi kafamiz rahatti.
2. O ağirlikta ve süratte bu kadar az yakacaği hiç beklemediğimiz birşeydi. Araçtaki bir arkadaşimiz arabasini değiştirme arefesinde canli şahidi olunca ben de kesinlikle ya jetta ya passsat aliyorum dedi.
3. Demekki 90-100 km arasinda gitsek 4,8 lere ya da daha altlara düşecekti yakit bunu öğrenmiş olduk.
4. Dizelin bakimi pahali der herkes 90000 km için 2 adet servizle görüştüm 630 tl dediler ancak 550 tl ye yapabileceklerini söylediler(eskihisar-doğuş etimesgut) bilmiyorum benzinlinin bakimi için çok fiyat farki çikacağini düşünmüyorum yaniliyor da olabilirim.

Dezavantajini göremedim ben. Varsa siz yazin bu yazimin altina.

Velhasil kelam. Arkadaşim ben yer yer basarim basarken gözüm yol bilgisayarinin anlik tüketiminde olmasin diyorsan dizelden yana yap tercihini. Ama ben uzun yolda 90-100 ü geçmem diyorsan benzinli al kisa vadede benzinli yapilan hesaplara göre daha karli görünüyor.

Şu hesabı banada öğretirmisiniz 30 bin km yapıp nasıl benzinli daha mantıklı oluyor? Ben en az 7-8 araçla ilgili sürekli bu hesabı yaparak karar vermek zorunda olan biriyim ve söylediğiniz şeyi ihtimal dahiline bile alamıyorum? yoksa kulaktan dolma mı konuşuyorsunuz?

yılda en az 25 bin km yol yapıyorum. 2010 model jetta 1.6 102 ps benzin+lpg, 2012 model 1.6 105 ps bluemotion dizel, 2012 model 1.4 tsi 122 ps, 2015 model 1.4 tsi 125 ps bunların hepsini bizzat kendim aldım kullandım. En çok beğendiğim yeni passat b8 araç sıfır olmasına rağmen 260 tl benzinle 1100 km yol yaptım. 100 km'si şehir içinde 1000 km uzun yolda ortalama hız 120 de gittim. Dizele vereceğim farka aracın hem comfort modelini hemde cam tavanlısını aldım.