Arkadaşlar dsg de yaşanan sorunlara istinaden vw bugüne kadar ne yaptı merak ediyorum. Şöyle ki bildiğim kadarı ile garanti bitiminden sonrada yetkili servise bakımlarını yaptıranlara iyi niyet altında gerekli işlemler yapılıyor.Her ne kadar buna " iyi niyet " denmesine rağmen dsg nin garantisinin ülkemizde de uzatılmış olmasıdır.Ancak vw bu kadar değişim yapsada firma için bu sorunu çözmek pahalıya patlıyordur.Yani dsg bu kadar sorunlu ise yaklaşık olarak her 10 araçtan 4 tanesi sorun yaşasa %40 fazla şanzuman tüketiliyordur.Vw böyle bir gidere kayıtsız kalamaz diye düşünüyorum, teknolojik olarak mutlaka iyileştirmeler yapılıyordur.Gelelim soruma: Formda 2013 ve sonrasında dsg sorunu çözüldü felan okumuştum.2014,2015 model dsg li aracı olupta dsg sorunu yaşayan varmı?:sor3

teknolojik olarak iyileştirme yok ...
dsg alan adam kumar oynamıştır ..
bazısı bu kumarı erken ellerde kaybeder bazısı da geç kaybeder ama büyük ihtimal kaybeder.
bu durum wolksvagenin şu an umrunda değil. türkiye pazarı bile umurlarında değil.
iyi niyet dedikleri şey 2 yıl .
sonra bazı servisler masrafın tamamını bazıları da bir kısmını talep ediyor.
şikayetvar.com sitesinde yeni passatlarda dgs sorunu yazılıp çizilmeye başlandı bile.

2013 haziran ayında dsg passatımı aldım şuan için 10600 km de bir sorun yaşamadım.
aracı tek ben kullanıyorum hatta araç kapalı garajda öylece yatıyor :)
kullanıma gelince dsg de yapılmaması gerekenleri yapmıyorum. geri kaçırma autohold ve yokuşta park ederken şanzumana yüklenme vs. ama gerektiğinde de gaz pedalının altındaki düğmeye basmaya s mod da yada f1 de kullanıyorum.
ve çok şükür bir sorun yaşamadım.
bu yaşamayacağım anlamına gelmiyor değil sadece dert etmiyorum. olursa olur.
Çok araç gördüm ben servise gittiğimde aracımı beklerken adam sıfır araçla yola çıkıpta 2 saat sonra kaza yapmış halde gelenini.
allah kaza bela vermesin dsg nedir yerine yenisi gelir.
Önce can sonra canan ;)

teknolojik olarak iyileştirme yok ...
dsg alan adam kumar oynamıştır ..
bazısı bu kumarı erken ellerde kaybeder bazısı da geç kaybeder ama büyük ihtimal kaybeder.
bu durum wolksvagenin şu an umrunda değil. türkiye pazarı bile umurlarında değil.
iyi niyet dedikleri şey 2 yıl .
sonra bazı servisler masrafın tamamını bazıları da bir kısmını talep ediyor.
şikayetvar.com sitesinde yeni passatlarda dgs sorunu yazılıp çizilmeye başlandı bile.
Fatih bey ben umurlarında olmadığına katılmıyorum.Kullanıcıların zarar gördüğü kadar kendileri de bu işten zarar görüyorlardır.Öyle yada böyle uğraşıyorlar sonuçta....Yazdıklarınızı doğrular nitelikte 2013 ve sonrası sorun yaşayan bir tanıdığınız var mı?

Fatih bey ben umurlarında olmadığına katılmıyorum.Kullanıcıların zarar gördüğü kadar kendileri de bu işten zarar görüyorlardır.Öyle yada böyle uğraşıyorlar sonuçta....Yazdıklarınızı doğrular nitelikte 2013 ve sonrası sorun yaşayan bir tanıdığınız var mı?

2-3 hafta önce böyle bir paylaşım oldu ama hangi başlıkta bilmiyorum. Hatta ben son değişime girenler parça kodunu yazsın diye belirtmiştim.

Fatih bey ben umurlarında olmadığına katılmıyorum.Kullanıcıların zarar gördüğü kadar kendileri de bu işten zarar görüyorlardır.Öyle yada böyle uğraşıyorlar sonuçta....Yazdıklarınızı doğrular nitelikte 2013 ve sonrası sorun yaşayan bir tanıdığınız var mı?
2013 ve sonrası üretimlerdeki DSG şikayetleri. birkaç örnek vereyim hemen .devamı da vardı eklemedim .
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/3135273/volkswagen-surtme-sesi-geliyor
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/3005970/volkswagen-golf-7-dsg-kavrama-sorunu
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2995611/volkswagen-sifir-km-aracim-arizali-cikti
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2931141/volkswagen-sifir-aldigim-araba-arizali-cikti
(https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2931141/volkswagen-sifir-aldigim-araba-arizali-cikti)https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2896857/volkswagen-dsg-sanziman-arizasi
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2835753/volkswagen-aracimin-dsg-sanziman-arizasi-var

alttaki örnekteki araç 2013 model . ve kavrama üç kez değişmiş. adamı canından bezdirmişler . iyi niyete bak !
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2632397/volkswagen-dsg-sanziman-giderilemeyen-sorun

İyi günler. Haftalardır DSG sorunları çözüme ulaştmı diye araştırma yapyorum . 2014 den sonra ki araclar da şanzmandan sorun yaşayanlar var mı ?

Herhangi bir iyileştirme olmadığından sorunlar devam ediyor.Benim aracım da 2013 model.17.000 km'de kavrama(debriyaj baskısı) değişti.B8 kasada sorun yaşayanlar da var.

Size bi sorum olacak ...
1.4 tsi cc dsg mi ?
1.6 tdi passat comfortline manuel mi ?
Ikiside ayni fyat( 98.000) . Cevplarj izi bekliyorum

Benim 2014 TDİ DSG 15.000 de sorun yok gayet güzel. 2011 tsı dsg passatım 120.000 de kavraması iyi niyetten değişti şu an 128.000 de güzel..

Size bi sorum olacak ...
1.4 tsi cc dsg mi ?
1.6 tdi passat comfortline manuel mi ?
Ikiside ayni fyat( 98.000) . Cevplarj izi bekliyorum
Ben senede 10.000 km yaptığımdan benzinli cc alırdım hem de otomatikmiş.Ama çok km yapıyorsanız dizel alın derim.Bir de şu var:100.000 tl verip de manuel bir araca binmek bence çok mantıklı değil.

DSG nin problem çıkarma durumu yol, trafik ve sürüş şartlarına göre değişiyor.. Ama şu bir gerçek ki DSG (özellikle kuru tip olanları) pek yorulmaya, hırpalanmaya gelmeyen nispeten nazik bir otomatik şanzıman... Şikayette bulunanların yoğun trafik koşullarında ve dik rampalarda kayda değer miktarda sürüş sergilediklerini düşünüyorum...

DSG nin problem çıkarma durumu yol, trafik ve sürüş şartlarına göre değişiyor.. Ama şu bir gerçek ki DSG (özellikle kuru tip olanları) pek yorulmaya, hırpalanmaya gelmeyen nispeten nazik bir otomatik şanzıman... Şikayette bulunanların yoğun trafik koşullarında ve dik rampalarda kayda değer miktarda sürüş sergilediklerini düşünüyorum...
Haklı olabilirsiniz....

Açıkcası sıkıştırmamak lazım değil mi ? Sollamalar falan yapmamalıym

Açıkcası sıkıştırmamak lazım değil mi ? Sollamalar falan yapmamalıym

bence sollama yapmakla ilgisi yok, yeterki şanzımanı kararsız bırakmayın :) yoksa kafayı sıyırıyor :)

bence sollama yapmakla ilgisi yok, yeterki şanzımanı kararsız bırakmayın :) yoksa kafayı sıyırıyor :)
Bu olay ışıklarda dip gaz kalkmakla alakalı olabilir heralde.ha şu durum olabilir.itinalı kullansan 100 b de arızalanır sert kullansan 20b de -30 b de arızalanır.ama 7 ileri kuru tip dsg illa bir gün arızalanır.

Saygılarımla.

Dsg demek kumar demek :)

İstanbul'da yaşadığım için her 10 bin km'de kavrama değişeceğini bilsem yine de DSG alırım. Allah belasını versin böyle trafiğin. 20 milyon nüfuslu şehrin ulaşımı bir E5 bir TEM üzerinden sağlanıyor. E5'te emniyet şeridi yok. DSG arızasını debriyajla bacak kası yapmaya tercih ediyorum...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

İstanbul'da yaşadığım için her 10 bin km'de kavrama değişeceğini bilsem yine de DSG alırım. Allah belasını versin böyle trafiğin. 20 milyon nüfuslu şehrin ulaşımı bir E5 bir TEM üzerinden sağlanıyor. E5'te emniyet şeridi yok. DSG arızasını debriyajla bacak kası yapmaya tercih ediyorum...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

trafik sorunu dünyanın her yerinde vardır, sorunu birazda vatandaş olarak kendimizde aramalıyız.

Siz böyle sorunlu bi şanzımana ( sadece kuru tip 7 dsg) ölümüne bağlanırsanız vw-doğuş daha çok iteler millete bu şanzımanları. Diğer markaların tam otomatik araçları trafikde kafası rahat biçimde sorunsuz ilerliyor, ama kuru kavramalı dsg li araç sahipleri hep diken üstünde kim ne derse desin. Passata 100 bin ₺ den fazla para verip şanzıman yüzünden sürekli strese girmek beni manuel şanzımandan daha fazla yorar.:hh

kendimize şunu sormalıyız, neden vw kuru tip kavramada ısrar edip duruyor, ve neden garanti süresini abd de olduğu gibi ömür boyu yapmıyor!!!

Wv dsg de ısrar sebebi aslına bakarsak araçlarda beygir kaybı yok.motor 1.4 tsı 122 beygir ise bunu kaçaksız tekerlere aktarabilmekte.hızlanması müthiş.yakıt müthiş derecede az.Bazı kesim alırken kabul edip almakta bazi kesim düz vites almakta.diğer markaların tork konvektörlü şanzımanlarda yoğunlaşmasını da göz önünde bulundurursak Wv gurubun dsg sisteminde beklemesi iyi olmayacak gibi.pejo 308 e yaptiği eat6 tork konvektörlü şanzinamın daha hızlı ve daha az yakıt yaktığı söylenmekte.zaten bi Bmw nin zf şanzimanını söylemiyorum bile.yani şaka maka 5-10 yıl sonra arabalarda biraz eskisin Türkiye dsg çöplüğü olacak gibi.10 yaşindaki arabaya da iyi niyet garantisi falan sökmez yani.

Saygılarımla.

Emin olun dünyanın en büyük otomobil üreticisi, en prestijli markaların sahibi bir firmanın arge mühendislerinin bizlerden çok daha fazla teknik bilgisi vardır. Biz Türkiye'de otomatik vitesin ne olduğunu bilmezken 60'lı yıllardan beri otomatik şanzıman kullanan toplumlar var.

Yarı otomatik şanzımanların ağababasıdır DSG. Tamamen kullanıcıların abuk sabuk kulllanım stilleri, bozuk yollar, aşırı trafik şanzımanı yıpratıyor. Tekrar söylüyorum. Arıza yapan her ürün üretim hatasıymış gibi bir yaklaşım kesinlikle yanlış. Ürünler arıza yapabilir firma tarafından telafi edildikten sonra mesele yok. Bu kadar DSG paranoyası oldukça fazla...

Firma iyi niyetten karşılamazsa 5000 TL masraf çıkar deniyor. Bugün en basit opel corsanın easytronic şanzımanı F hatası versin 2-3 çıkar cebinizden...

100-150 bin aralığında bir araca binip vites değiştirmek bana uzak bir kavram. Bugün hiçbir premium aracın manüel viteslisi yok...

Opel 1.6 136 bg dizel motor üretti ki teknik veriler on numara. İlk eleştiri otomatik seçeneği neden yok...

DSG bir çağ atlayıştır, sorunlu sıkıntılı yönleri vardır ancak bir mühendislik harikasıdır...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Emin olun dünyanın en büyük otomobil üreticisi, en prestijli markaların sahibi bir firmanın arge mühendislerinin bizlerden çok daha fazla teknik bilgisi vardır. Biz Türkiye'de otomatik vitesin ne olduğunu bilmezken 60'lı yıllardan beri otomatik şanzıman kullanan toplumlar var.

Yarı otomatik şanzımanların ağababasıdır DSG. Tamamen kullanıcıların abuk sabuk kulllanım stilleri, bozuk yollar, aşırı trafik şanzımanı yıpratıyor. Tekrar söylüyorum. Arıza yapan her ürün üretim hatasıymış gibi bir yaklaşım kesinlikle yanlış. Ürünler arıza yapabilir firma tarafından telafi edildikten sonra mesele yok. Bu kadar DSG paranoyası oldukça fazla...

Firma iyi niyetten karşılamazsa 5000 TL masraf çıkar deniyor. Bugün en basit opel corsanın easytronic şanzımanı F hatası versin 2-3 çıkar cebinizden...

100-150 bin aralığında bir araca binip vites değiştirmek bana uzak bir kavram. Bugün hiçbir premium aracın manüel viteslisi yok...

Opel 1.6 136 bg dizel motor üretti ki teknik veriler on numara. İlk eleştiri otomatik seçeneği neden yok...

DSG bir çağ atlayıştır, sorunlu sıkıntılı yönleri vardır ancak bir mühendislik harikasıdır...

Saygılarımla...

Aykut AKCA
:alk Tamamına katılıyorum.

Opel astra 1.6 cdti test Sürüşüne katıldım 2 defa . Gercekten muazzam bir araç opel çag atlamş resmen . Dizel araç fakat içine gram ses almyor. Devirlenişi mükemmel . Araç yüksek viteste baydığı vakit dip gaz yaptğnzda bile araç muazzam bir hızlanmaya sahip. Gerçekten cc nin yanı sıra aklımın bi köşesinde bu araç yatyor.

Dsg nin en çok verdiği arıza, kavrama degil mi? yani bildigimiz baskı balata, manuel vitesli bir aracın baskı balatasını 2 dakikada da bozabiliriz, 150bin km de gidebiliriz, 0 km manuel bir passat aldınız 2 günde baskı balatayı yediniz, vw size bu parçayı bedava mı degiştirecek? başına gelen varmı ?.
O zaman dsg yi tork konvektörlü şanzımanlar ile bir tutmak doğru olurmu? Manuel vitesli bir araç gibi biraz daha nazik kullanmak gerekmez mi? VWnin dsg deki ısrarı 180 hp lik rakiplerinin performansını 125 hp ile yaşatıyor olması ve neredeyse 3-4 lt tasarruf saglaması olamaz mı? Dsg arızaları daha cok tsi motorlarda mı tdi motorlarda mı meydana geliyor ? bu konuda genel bir görüş, kanı oluştu mu?
Dsg savunuculuğu yada dsg düşmanlığı yapmak için değil , gerçekten merak ettiğim için soruyorum. Burada çogu kişi bozuldu, bozulacak, kesin bozulacak gibi yorumlar yapıyor.Benim etrafımda duydugum 80 binde kavraması degişen, dsg a3 var 4 yasında araca sadece işcilik ödediler, onun dışında hiç arıza duymadım belki ilerleyen dönemlerde duyarım. Ben de verdiğim dsg aracı bekliyorum, şimdiye kadar cok kısa dsg 1.6tdi b8 test ettim ve 3-4 gün kadar 122 jetta kullandım , ozaman bu arıza olaylarını hiç duymadıgım için dikkat etmemiştim kullanırken , aracın performansına ve yakıtına hayran kalmıstım tek rahatsız eden dip gazda 1den 2 ye gecerken sanki manuel viteste tam debriyaja basmadan vites degiştiriyormuscasına davranmasıydı.
Dsg sini bozmadan kullanan arkadaşlar tavsiyeler verirse memnun olurum.

2012-2013 yıllarında B7 Passat 1.4 TSI 122 bg DSG aracım vardı. B8 alacağım için sattım. DSG problemi yaşamadım.

Kendimce belirlediğim DSG kullanım kılavuzu şöyledir:

1. DSG ile yoğun trafikte araç kullanıyorsanız ara ara vitesi N konumuna alıp vitesin ısınması engellenmelidir.

2. Işıklarda veya trafikte durduğunuzda frene tam basılmalıdır ki kavrama dişliyi tam bıraksın. Yarım debriyaj etkisi yaşanmasın.

3. Araçla park vb. manevralarda araç tam olarak durmadan D'den R'ye veya R'den D'ye alınmamalıdır. Agresif kullanımda bu hareket gayri ihtiyari yapılır ve bir vuruntu hissi oluşur. Bu tüm şanzımanlar için zararlı DSG için tehlikelidir.

4. Aracın vites değiştirme aritmetiğini iyi kavramak gerekir. Yani vites geçiş aralıkları 7 ileri olduğu için farklıdır. 50 km hızdan sonra 7. Vitese ulaşmış olur. Bu sebeple ani frenlemelerde 7'den direk 4'e vites geçişi yapabilir. Örneğin kasislerle dolu bir yolda ani hızlanıp sonra ani frenle kasise girmek DSG açısından çok sağlıklı değildir.

5. Neticede kul yapısıdır. Sakınılan göze çöp batar. Efendi gibi araba kullanırsanız DSG her yönden (Konfor, ekonomi, performans) görevini ziyadesiyle yerine getirecek ve sizi kendine hayran bırakacaktır.

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Hocam birakin allah askina ne yolu ne trafigi ne kullanim sekli adam 0 km araci aliyor bir iki gun sonra sanzuman arizalaniyor ,ama eneteresandir vw passatlarda bu dsg arizalari cogunlukta ben bi super b de oktaviada leonda jettada duymadım,passatlarda dsg arizasi cok

bi arkadaş ekşi sözluge yazmış,kuru tip dsg şanzumana 5 kilo yağ boca ettim yine de arızalandı ya laa,

Araçlarda otomatik vites türleri (http://teknoseyir.com/araclarda-otomatik-vites-turleri)

Yağ boca etmek falan.. Önce bilgi edinelim arkadaşlar..

Araçlarda otomatik vites türleri (http://teknoseyir.com/araclarda-otomatik-vites-turleri)

Yağ boca etmek falan.. Önce bilgi edinelim arkadaşlar..
Mizahi olarak sagda solda konusu gecmekte yoksa siz ciddimi anladiniz,

Hocam birakin allah askina ne yolu ne trafigi ne kullanim sekli adam 0 km araci aliyor bir iki gun sonra sanzuman arizalaniyor ,ama eneteresandir vw passatlarda bu dsg arizalari cogunlukta ben bi super b de oktaviada leonda jettada duymadım,passatlarda dsg arizasi cok
Bu söylediklerinizden anlaşılan sorun DSG'de değil de VW Passat'ta...
O halde DSG konuşacağımıza Passatın sorunlu bir otomobil olduğunu konuşalım. Herhalde sorunlarla dolu bir araç için millet bu kadar sıra bekliyor, bol bol para ödüyor. Bu kadar insan salak olmalı...
Yılın otomobilini seçenlerde bişeyden anlamıyor. Satış rakamları da yalan zaten. Bir siz biliyorsunuz gerçeği. Bu kadar insan boşu boşuna uğraşıyor, kazançlarını böyle dandik arabalara veriyorlar...
Siz DSG almayın vites değiştirmeye devam edin ne diyeyim. Sağlam sağlam binersiniz kafanız rahat olur. Hem 13 bin TL cebinizde kalır. Biz de gerizekalı olduğumuz için hem fazla öderiz hem de başımıza bela alırız...


Saygılarımla...

Aykut AKCA

Manuel vitesin verdiği araç kullanma keyfini ve zevkini başka hiç bir şeye değişmem. Manuel vites, DSG den daha pahalı olsa bile direk gider manuel alırdım. Yalnız, büyük şehirlerde yaşayan arkadaşlar, trafikten dolayı haklı olarak otomatik vites kullanma mecburiyetinde olabilirler. Bu arada bir süre, kardeşimin DSG passatını kullanmak zorunda kalmıştım, bana göre tatsız tutsuz bir şeydi. Tüm safkan spor otomobillerin manuel vites olduğunu da hatırlatmalıyım. Tabi benim olay biraz farklı, çoğu kullanıcı A noktasından B noktasına rahat gitmek amacı ile araç seçiyor. Otomobil kullanmak benim için çok çok ayrı ve özel bir keyifdir ve bunun olmazsa olmazı da manuel vitesdir.

Safkan spor otomobillerin hepsi F1 viteslidir hocam. Yarı otomatiktir. Ayrıca Passat safkan bir aile otomobilidir kısmen de makam aracı [emoji1]

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Safkan dediysem formula araçlarından bahsetmiyorum hocam, Corvette, Porsche gibi araçlar söylediğim. Bu araçların tümünde manuel ve otomatik opsiyonları var. Keşke imkanlarımız elverse de manuel vites keyfini passat gibi bir aile otomobilinde değil de bir Corvette de yaşayabilsem. Ayrıca Almanya da satılan passat ları bir inceleyin, hemen hemen manuel/otomatik oranı yarı yarıyadır. Yani bizdeki gibi bir otomatik çılgınlığı yok adamlarda. Passatın manuel şanzımanı, piyasadaki en iyi şanzımanlardan biridir bence, yumuşak, yolları net ve çok çok keyifli.

Manuel vitesin verdiği araç kullanma keyfini ve zevkini başka hiç bir şeye değişmem. Manuel vites, DSG den daha pahalı olsa bile direk gider manuel alırdım. Yalnız, büyük şehirlerde yaşayan arkadaşlar, trafikten dolayı haklı olarak otomatik vites kullanma mecburiyetinde olabilirler. Bu arada bir süre, kardeşimin DSG passatını kullanmak zorunda kalmıştım, bana göre tatsız tutsuz bir şeydi. Tüm safkan spor otomobillerin manuel vites olduğunu da hatırlatmalıyım. Tabi benim olay biraz farklı, çoğu kullanıcı A noktasından B noktasına rahat gitmek amacı ile araç seçiyor. Otomobil kullanmak benim için çok çok ayrı ve özel bir keyifdir ve bunun olmazsa olmazı da manuel vitesdir.

Söyledikleriniz büyük oranda doğru ancak keyif için manuel deyip 1.6 dizel araca binmek de epeyce tezat :pc

Ne alaka anlamadım. Yılda 30-40 bin km yapıyorum ve büyük çoğunluğu uzun yolda. Ekonomi için tabiki dizel, keyif içinde tabiki manuel.

Ford un manueli vw den çok daha başarılı ve keyifli

Ford un manueli vw den çok daha başarılı ve keyifli


1.6 TDCI Manual 1-2-3. vites hızlanması çok iyi ama 5 vites saçmalığı var birçoğunda. MK3 Leon a bayılıyorum ama onunda 1.6 TDI manuali 5 vites. Mecburen DSG ye yöneliyor insan.2015 de 5 vitesmi olur yav.

Manuel vitesin hamallığı nasıl oluyor da keyif veriyor hala anlamış değilim.

Manuel vitesin hamallığı nasıl oluyor da keyif veriyor hala anlamış değilim.
Artık bmw,mercedes,audi gibi premium markalar manuel vitesli araç bile üretmiyorlar.Biz hala manuel mi, otomatik mi onu tartışıyoruz.Onlar keyfe fazla önem vermiyorlar heralde:kahkaha

1.6 TDCI Manual 1-2-3. vites hızlanması çok iyi ama 5 vites saçmalığı var birçoğunda. MK3 Leon a bayılıyorum ama onunda 1.6 TDI manuali 5 vites. Mecburen DSG ye yöneliyor insan.2015 de 5 vitesmi olur yav.
2011 den beri Cmax Focus Mondeo 6 ileri diye biliyorum 5 ileri işi bizim Jetta da kaldı düzeltmedilerse:)

Artık bmw,mercedes,audi gibi premium markalar manuel vitesli araç bile üretmiyorlar.Biz hala manuel mi, otomatik mi onu tartışıyoruz.Onlar keyfe fazla önem vermiyorlar heralde:kahkaha

Distrübütörün otomobilden zerre anlamayan ülkeye, anlasa da saçma sapan vergilendirme sistemi yüzünden alamayacağı otomobilleri manuel şanzıman getirmiyor olması üretilmediği anlamına gelmiyor.

Zevk kısmı dediğim gibi arkadan çekiş herhangi bir otomobilde keyiftir manuel. Orta sınıf sedanlar, a noktasından b noktasına götürmelik araçlar vs vs için sadece hammallıktır.

Gönül ister ki Vw de,Japonların Subaru Forester gibi 240 ps bir aracı rahatlıkla taşıyan cvt gibi üst düzey bir şanzımanindan kullansın.Ancak yapacak bir şey yok.

Artık bmw,mercedes,audi gibi premium markalar manuel vitesli araç bile üretmiyorlar.Biz hala manuel mi, otomatik mi onu tartışıyoruz.Onlar keyfe fazla önem vermiyorlar heralde:kahkaha

Bütün binek otomobil pazarı içinde mercedes bmw audi ne kadar premium ? Üretilmediği daha otomatiğin daha iyi olduğu anlamınamı geliyor. Her insanın beklentisi farklı. Hızlı ve öfkeli 6 nın bir sahnesi geldi aklıma. El yapımı araçları takip eden 560 HP lik M5 lerin chiple vurulup susturulmaları. Ve sonrasında klasik araba fuarından gerçek araçlar satın almaları. Her yeni olan en iyi demek değildir.

Türkçesini bulamadım kusura bakmayın.

https://www.youtube.com/watch?v=eovDESGiv5U

Bu söylediklerinizden anlaşılan sorun DSG'de değil de VW Passat'ta...
O halde DSG konuşacağımıza Passatın sorunlu bir otomobil olduğunu konuşalım. Herhalde sorunlarla dolu bir araç için millet bu kadar sıra bekliyor, bol bol para ödüyor. Bu kadar insan salak olmalı...
Yılın otomobilini seçenlerde bişeyden anlamıyor. Satış rakamları da yalan zaten. Bir siz biliyorsunuz gerçeği. Bu kadar insan boşu boşuna uğraşıyor, kazançlarını böyle dandik arabalara veriyorlar...
Siz DSG almayın vites değiştirmeye devam edin ne diyeyim. Sağlam sağlam binersiniz kafanız rahat olur. Hem 13 bin TL cebinizde kalır. Biz de gerizekalı olduğumuz için hem fazla öderiz hem de başımıza bela alırız...


Saygılarımla...

Aykut AKCA

Aykut hocam ben passati kotulemedim sadece her nedense dsg arizaları passatta cogunlukta passat cok satiliyor buyuzden bu oranda yuksek desek jetta da cok satiliyor ancak dsg arizalari passattaki kadar cok sık degil,ben bunu kastettim yoksa ben bi passat hayraniyim ama nesnel bakmam gerek olaylara

Gönül ister ki Vw de,Japonların Subaru Forester gibi 240 ps bir aracı rahatlıkla taşıyan cvt gibi üst düzey bir şanzımanindan kullansın.Ancak yapacak bir şey yok.
Subaru foresterı ALMAMAK için tek nedendir o cvt şanzıman . Öyle bir motora öyle bir şanzıman nasıl koyumuşlar ,240 hp yi nasıl katletmişler anlamış degilim.

avrupada düz-otomatik oranı daha birbirine yakınken amerikada manuel vites araç hiç tercih edilmez. manuel aracınız varsa satmanız çok zordur. amerikalılar buna klima gibi standart donanım gözüyle bakarlar. yine de düz vites seven adama nasıl keyif alıyorsun diye sormak abes. keyiftir, kendi tercihidir.

Dsg-Manuel fiyat farkı makul bir seviyede olsa , Dsg sorunsuz bir şanzıman olsa ve aracı çoğunlukla şehir içinde kullanıyorsan Dsg tercih edilebilir ancak mevcut şartlar altında Dsg almam, alana da niye aldın demem kendi tercihidir, Dsg alanın ya parası çoktur yada sorunların kendi aracında çıkmayacağına dair beklentisi vardır ama Dsg alan zaten Şanzımanın yüksek oranda arıza verebileceği riskini bilerek alır ve sorun çıkarsa sonuçlarına da katlanır. Dsg ne zaman bozulacak diye korkuyla yaşayacağıma gönül rahatlığıyla manuele binerim.

Arkadaşlar dsg de yaşanan sorunlara istinaden vw bugüne kadar ne yaptı merak ediyorum. Şöyle ki bildiğim kadarı ile garanti bitiminden sonrada yetkili servise bakımlarını yaptıranlara iyi niyet altında gerekli işlemler yapılıyor.Her ne kadar buna " iyi niyet " denmesine rağmen dsg nin garantisinin ülkemizde de uzatılmış olmasıdır.Ancak vw bu kadar değişim yapsada firma için bu sorunu çözmek pahalıya patlıyordur.Yani dsg bu kadar sorunlu ise yaklaşık olarak her 10 araçtan 4 tanesi sorun yaşasa %40 fazla şanzuman tüketiliyordur.Vw böyle bir gidere kayıtsız kalamaz diye düşünüyorum, teknolojik olarak mutlaka iyileştirmeler yapılıyordur.Gelelim soruma: Formda 2013 ve sonrasında dsg sorunu çözüldü felan okumuştum.2014,2015 model dsg li aracı olupta dsg sorunu yaşayan varmı?:sor3

Selam Mertandur, yorumları sonuna kadar okumadım ama sadece bilgi olsun diye, 2012 VW CC 1.4 TSI DSG sahibiyim (50.000 KM), DSG deki vites değişikliklerinde (özellikle 1den 2ye, 2den 3e geçişlerde) titreme şikayeti ile Doğuş'a gittim. Test sürüşü yapıp araçtan verileri aldıktan sonra aracımın garantisi bitmiş olmasına rağmen, %100 parça ve %70 işçilik indirimi yaptılar. Ben yanlış hatırlamıyorsam 250TL civarı bir ücret ödedim. İyi niyet garantisi de yoktu benim aracımda çünkü aracın 2. sahibiyim ve aracın 45000 bakımını dışarda yaptırmışlar.

Eğer aracın garantisi ya da iyi niyet garantisi devam ediyorsa bu DSG deki problemden dolayı giderseniz, ücretsiz olarak değiştireceklerini düşünüyorum..

Arkadaşlar 2014 yılı başından itibaren 7dsg de kullanılan yağın cinsini değiştirdiler. dolayısıyla ısınmadan kaynaklı arızalar minimuma indi diye biliyorum. daha önceden honda da böyle bir şey çıkmıştı. onuda yağ değiştirip hallettiler. daha dikkatli kullanarak bu arıza olayını azaltabiliriz.

kolay gelsin.

Selam Mertandur, yorumları sonuna kadar okumadım ama sadece bilgi olsun diye, 2012 VW CC 1.4 TSI DSG sahibiyim (50.000 KM), DSG deki vites değişikliklerinde (özellikle 1den 2ye, 2den 3e geçişlerde) titreme şikayeti ile Doğuş'a gittim. Test sürüşü yapıp araçtan verileri aldıktan sonra aracımın garantisi bitmiş olmasına rağmen, %100 parça ve %70 işçilik indirimi yaptılar. Ben yanlış hatırlamıyorsam 250TL civarı bir ücret ödedim. İyi niyet garantisi de yoktu benim aracımda çünkü aracın 2. sahibiyim ve aracın 45000 bakımını dışarda yaptırmışlar.

Eğer aracın garantisi ya da iyi niyet garantisi devam ediyorsa bu DSG deki problemden dolayı giderseniz, ücretsiz olarak değiştireceklerini düşünüyorum..

Dsg problemini yazmayan forum, yazmayan blog yok. Ve bu arıza konusunda yazılanları okuduğumda bu servislerde yapılan parça ve işçilik ücreti uygulamasının birbirine tuttuğunu hiç görmedim.

Ilk defa da yukarıda ki gibi bakımlarından birisini dışarıda yaptırmış olmasına karşın araçtan sadece işçiliğin %25 istenmiş. Helal olsun hocam, çok iyi bir şekilde halletmişsiniz.

Servisler kafasına göre para istiyor. Kiminde safi işçilik, kiminden parça+işçilik, kiminde işçiliğin belli bir yüzdesi. Hiç belli bir muadil uygulama yok. Sade bu yüzden bile dsg'ye sıcak bakamıyorum.

Neden derseniz, bence satın alınan bir ürünün en önemli durumlarından biri de servistir yani geri hizmetidir. Servislerin bu maliyetli ve sorunlu arıza konusunda böyle anlamsız ücret uygulamaları yapmasından dolayı ne kadar çok iyi işlevli bir parça olursa olsun ben dsg işine girme taraftarı değilim en azından kuru tipli dsg'nin.


muallim

Arkadaşlar tartışacaksak öncelikle medeni bir şekilde başkalarının tercihlerine saygı göstermemiz gerekir. Ben hiç bir zaman otomatik tercih edenlere niye tercih ettin, yanlış yaptın falan gibi bir şeyler demem. DSG veya otomatik alanlar güle güle binsinler. Burada insanların araçlardan ne kadar anladıklarını ve ne anladıklarını bilemiyoruz herkesin kendi doğrusu ve tercihi vardır. Dolayısı ile herkesin kendi doğrusu sadece kendisine doğrudur. Bunun harici bu doğru deyip başkalarını yanlış yaptığını düşünmek çocuksu bir harekettir.

Dsg problemini yazmayan forum, yazmayan blog yok. Ve bu arıza konusunda yazılanları okuduğumda bu servislerde yapılan parça ve işçilik ücreti uygulamasının birbirine tuttuğunu hiç görmedim.

Ilk defa da yukarıda ki gibi bakımlarından birisini dışarıda yaptırmış olmasına karşın araçtan sadece işçiliğin %25 istenmiş. Helal olsun hocam, çok iyi bir şekilde halletmişsiniz.

Servisler kafasına göre para istiyor. Kiminde safi işçilik, kiminden parça+işçilik, kiminde işçiliğin belli bir yüzdesi. Hiç belli bir muadil uygulama yok. Sade bu yüzden bile dsg'ye sıcak bakamıyorum.

Neden derseniz, bence satın alınan bir ürünün en önemli durumlarından biri de servistir yani geri hizmetidir. Servislerin bu maliyetli ve sorunlu arıza konusunda böyle anlamsız ücret uygulamaları yapmasından dolayı ne kadar çok iyi işlevli bir parça olursa olsun ben dsg işine girme taraftarı değilim en azından kuru tipli dsg'nin.


muallim

Kesinlikle haklısınız, belki şu anda araç markalarının kullandığı en iyi şanzumanlardan biri (BMW 8 ileri ZF'den sonra), geçişler fln olsun çok başarılı fakat bir o kadar da kırılgan bir şanzuman. Ben değiştirdim evet, biraz cırlayınca bazı işler kolay çözülüyor ve kavrama değişikliğinden sonra DSG tarafından her şey güzel gidiyordu ta ki 1-2 güne kadar. Benim araçta şu anda arada sırada olmakla beraber, 3. vites 3000devirde takılı kalma problemi başladı. İlk başta debimetre'den kaynaklanan bir sorun olduğunu zannettim ama benim araçta debimetrenin olmadığı öğrendim. Bir kaç yerle görüştüğüm kadarıyla bu yine bir DSG hatası ya da şanzuman beyni ile ilgili bir problem olabileceği yorumlarını aldım..

Yani sonuç olarak gerçekten DSG bir kumar, 150.000KM de hiç arıza çıkarmayanlar da var, 10.000km de DSG'yi değiştirenler de.. Çok keyifli ama eğer arabayı araba olarak kullan bir sürücü iseniz ve alacağınız araç garanti kapsamında deil ise DSG' den uzak durun derim.. Ama eğer garantisi devam eden bir araç ise, o bozuldukça siz ısrarla götürün ve değiştirin derim :anormal

arkadaslar selam, dur kalk trafikte arac cok silkeliyormus gibi geliyor. bunu dert etmeli miyim yoksa umursamadan binmeye devam mi:)

Bence bir servise gösterin silkelemesi normal değil


Sent from my iPhone using Tapatalk

yorumlara bakıyorum iteleme kakalama nerde ne zaman kimin elinde patlayıp cebini belini bükeceği belli olmayan şanzuman mercedes şanzuman gibi övülüyor . yav bu işin sürüş karakteri uzun km ile de çok alakası yok .
bazısı aracı sıfır km alıyor 3. günü kavrama iflas ediyor .
mal bu takım taklavat bu .
biz böyle fanboy gibi savunursak adam geliştirir mi ?
fiyatında pazarlık yapar mı ? (bir ton para veriyorsan manuel olmasa da bomba satın alma ).
garanti süresini uzatır mı ?
garibim sanıyor ki 5-10 senelik aracım iyi niyetten garanti kapsamına alınır . he canım alınır bekle sen .

Ben arabadan çok anlamam ama tahminim küçük ve güçsüz motorlara otomatik şanzumanın uygun olmadığı.Otomatik şanzuman 2.0 ve üstü güçlü motorlar için

arkadaslar selam, dur kalk trafikte arac cok silkeliyormus gibi geliyor. bunu dert etmeli miyim yoksa umursamadan binmeye devam mi:)

Aracınız hangi durumlarda silkeliyor? Vites değişikliklerinde mi, rölantidemi, gaza bastığınız andamı? Ayrıca aracınız nedir? DSG mi ?

Şahsi yorumum, eğer aracınız DSG ise ve vites değişikliklerinde ise muhtemelen kavramadan, eğer rölantide ise birkaç sebebi olabilir..

Otomatik severler için DSG bozulmadığı sürece başarılı bir şanzıman. Bende bir müddet kullanmak zorunda kalmıştım. Fakat kafamızıda kuma gömmemek lazım. DSG, yurtdışında da problemleri ile meşhur. Yani arkadaşlar haklı, sorunları sadece kullanıcı hatasına bağlamak yanlış.

DSG sadece bizde sorun değil. 2013'de, 1,6 milyon araç geri çağrılmış.
Volkswagen recall cars worldwide over faulty gearbox and light fuses | Daily Mail Online (http://www.dailymail.co.uk/news/article-2507401/Volkswagen-recall-cars-worldwide-faulty-gearbox-light-fuses.html)

DSG sadece bizde sorun değil. 2013'de, 1,6 milyon araç geri çağrılmış.
Volkswagen recall cars worldwide over faulty gearbox and light fuses | Daily Mail Online (http://www.dailymail.co.uk/news/article-2507401/Volkswagen-recall-cars-worldwide-faulty-gearbox-light-fuses.html)
Hocam Dünya da çağırırlar Türkiye de çağırmazlar.Neden mi?Çünki biz bunu istiyoruz.Bozulacak tabi düz vites alsan da bu km de bu kadar masrafı olacak dediğimiz sürece biz buna müstehakız.Her sorun yaşayan Almanya Wv e bir şikayet iletse inanınki Wv kendine bi düzen çeker.Yani gözlerimizi kapatmanın anlamı yok.2005 yılında ford mondeo larda kullanılan bi Jatco şanzıman var.Ününü duymayan yoktur heralde.bir kaç türibin arızası dışında tamir gören yok daha.10 yıllık şanzıman.

Saygılarımla.

Babamda opel astra var 2000 model otomatik. Aklınıza gelen her türlü pisliği yaptım. Hiç bakım tamir görmedi. Arabaya biniyorum tip tip bakıyor bana "Seni bile gömerim" der gibi...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Iyi niyet kapsamında tamamını çözüyorlar ek Ücret taleplerinde doğrudan Doğuşu arayın problemi gideriyorlar ,ama orjinal jant ve lastik ölçülerinde ise buna sığınabiliyorlar bilginize


Sent from my iPhone using Tapatalk

Iyi niyet kapsamında tamamını çözüyorlar ek Ücret taleplerinde doğrudan Doğuşu arayın problemi gideriyorlar ,ama orjinal jant ve lastik ölçülerinde ise buna sığınabiliyorlar bilginize


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uğur bey yazınızın son kısmını anlayamadım orjinal jant takılı değilse mi problem çıkarıyorlar


Sent from my iPhone using Tapatalk

Çıkarabiliyorlar aracınızın garantisinde de yer alır vw Tarafından Onaylı olmayan jant ,veya depo kapağınızda belirtilen ebatlar dışında olan lastiklerden dolayı motor ve yürüyen aksam garanti dışında kalabilir :((


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aynı şekilde zenon takılması sonucu elektronik aksamda ve beyinde oluşabilecek arızaları da garanti dışı yapar,başta yağmur sensörü arızası oldukça sok rastlanır


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arkadaşlar merhaba bende 2009 2.0tdi dsg araç 268 binde taş gibi hala ama bu aralar hafif hızda giderken 3 den 2 ye düşüyor birkereden sorun nedir acaba:vw

Arkadaşlar merhaba bende 2009 2.0tdi dsg araç 268 binde taş gibi hala ama bu aralar hafif hızda giderken 3 den 2 ye düşüyor birkereden sorun nedir acaba:vw

Beni şanzımancıya götür demeye başlamış anlaşılan. Mekatronik ile ilgili bi sıkıntı belkide...

İlk 10bin km. de DSG alıştı. Rampa geldiğinde küçük vitese geçerken ilk zaman yaptığı hafif vuruntuyu yapmıyor artık.