Passat Variant da 1990 Modelden bu yana arka Suspansiyonlar Havali vardir (Opsiyon). 1990 Passat Variant 35i aracimizda bu Sistem vardi ve gercekten cok güzel ve saglam calisan Sistemdi. Bu konu hakkinda bir kac bilgi ve Resim ekliyeyim dedim.

Arka Suspansiyon Havali sistemi ne ise yariyor ?
- Arka Suspansiyon Havali sistemi sayesinde arka kisim asagiya göctümü Sensörler aracin "Sifir" konumuna geri cikariyor, yani arac düz oluyor arkasi kalkarak.

Arka Suspansiyon Havali sistemi nasil calisiyor ?
- Aracin Arka Suspansiyonlari normal Suspansiyondan degisiktir. Arka Suspansiyonlarda ölcüm Sensörü vardir. Bu Sensör aracin arkasi ne kadar asagiya indiyini hesapliyor. Belli bir yüksekliye geldimi Sistem Aracin arkasinda olan Kompresörü calistirip Otomatik olarak arac yine olmasi gereken yüksekliye ulasana kadar arkasindaki Suspansiyona hava verip yine eski Sifir düz konumuna getiriyor. Arkaya ne kadar yük konulursa konulsun Sistem otomatik olarak aracin arka Suspansiyonlarina hava verip yerden yükselmesini sagliyor. Bi-Xenon Fari olan araclarda ise Far Sistemi ayarini kendi kendine düzeltiyorken, Normal Halojen farda hic bir ayar yapmaya gerek yok cünkü Sistem eski düz Pozisyonuna getirdigi icin.

Arka Suspansiyon Havali sistemin avantaji nelerdir ?
- Havali Suspansiyon un avantaji, araca böylelikle arka kisima daha cok agirlik koyabiliyoruz veya Arka cekici ile Römork ceken var ise aracin arkasi asagiya dogru cökmüyor olusu büyük avantajdir. Arac yerden her zaman yüksek oluyor, arkadaki yük ne kadar cok olursa olsun, Aks vs. türlü ayarlar bozulmuyor ve daha yüksek Sürüs Komforu veriyor. Sistemin tek dezavantaji arka daki Kompresör calistiginda ses cikariyor olmasidir (1991 Model Passat da böyle idi, yeni sistemlerde bilmiyorum).

Teknik olarak neler var ?
Arka Havali Suspansiyonu, Kontrol Ünite, Kompresör ve özel Havali Suspansiyonlar vardir. Sensörler Suspansiyonun icinde integre olmustur. Eski Sistemlerde Kontrol Ünitede ayarlamalari elle yapiliyor iken yenisinde tamami ile Bilgisayar sistemi yapilmasi gerekiyor.

Sistem 1990 Yilindan beri neredeyse ayni calisiyor, tek degisen Kontrol Ünite Manuel elle ayarlanmasi gerekirken yenilerinde Bilgisayar ile yapiliyor :). Dikkat sadece ve sadece Arka Suspansiyonlar havalidir, ön taraftaki Suspansiyonlar normal Komfor Suspansiyonlardir.

Arka tarafta Kompresör ve Kompresöre bagli Kontrolünite bulunuyor.

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Hidrolik1.jpg



Arka tarafta calisan Kompresör Sistemi

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/H3.jpg



Kontrol Ünite ayarlama

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/H1.jpg



Ayarlama konumlari

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Hidrolik6.jpg
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/Hidrolik5.jpg


http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/H2.jpg