PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 2005 Üstü FSI Oto. Passat hakkında yardım lütfen!!



Anakha
07 01 2015, 14:31
Merhaba arkadaşlar.

Ben de aracımı değiştirmek istiyorum. 2 sene önce 2005 golf fsi vardı bende. İkinci el almıştım. Araştırmadan aldığım için beni çok üzmüştü araba. Önce NOD sensörü sorunu çıktı. Bir dönem piyasaya çıkan GOLF FSI ların hemen hepsinde aynı sorun varmış ve bayiler zamanında değiştirmişler ama benim aracı aldığım adam değiştirmemiş sanırım. Sonra yağ arıza ışığı kırmızı yandı uzun yolda giderken. Ona da baktığımda kalitesiz yağ kullanımdan ve düzenli değiştirilmediğinden olduğunu söylemişlerdi.

Neyse bir süre delirdikten ve uğraştıktan sonra araçtan soğuduğum için sattım ve sıfır Fiat Punto 2012 aldım. Ama WV'nın konforunu arar oldum. (Belki de verdiğim en kötü karardı.)

Şimdi aklımda aracımı satıp 2005 ve üstü 35.000 TL - 38.000 TL arasında bir passat almak var. FSI kullandığım için bazı şeyleri biliyorum.

- Sakin kullanım
- Düşük devir yüksek vites
- Kaliteli benzin

fakat birkaç sorum da olacak. Yine aynı sorunları yaşamamak için bilgi almak istiyorum.

- Passatlarda da NOD sensörü sorunu var mı?
- 1.6 FSI mı 2.0 FSI mı? (Yıllık bende ortalama maksimum 15.000 KM)
- Eşim de kullanacağı için otomatik almam lazım. Sizce alırken neyine dikkat etmeliyim?
- Bakım masrafları fazla olur diyorlar, ortalama ne kadar ödenir standart koşullarda?

Bana yardımcı olursanız çok sevinirim.

NOT: Aracım satılıktır. Buradan ilan vermek çok etik olmadığı için isteyene mesaj ile ilan numarasını verebilirim. TAKAS düşünenlerle de konuşabiliriz.

Çok teşekkür ederim şimdiden!

lecabus
07 01 2015, 15:24
Merhaba, hoş geldiniz.

5 yıl 1.6 FSI passat kullandım. motor anlamında giç problem yaşamadım. NOD sensörü hakkında bilgim yok. Ağırlık golfe göre daha fazla olduğu için performans kaybı yaşarsınız.

1995 yılnda ilk çıkan araçlar atmosferik 2.0 FSI'lar (150 PS). Daha sonra 2.0 FSI (200 PS)adı altında satılan turbo charger'lı TFSI (200 PS) motorlar var. Çok kısa bir süre sonra bunlar az miktarda 2.0 TFSI (200 PS- 210 PS (210PS oalnlar türkiyeye B7 ile hiç gelmedi)) olarak satıldı. Sonraki yıllarda ve günümüzde bu araçlar 2.0 TSI olarak satılıyor. Bu araçların motor kodları farklı. Tahminim sizin sorduğunuz atmosferik 150 PS olanlar.

1.6'nın performansı yetersiz derseniz 2.0 FSI (atmosferik) daha performanslı olur. Tüketim çok değişmeyebilir. 2.0 TSI (TFSI) larda ise hem performans alırsınız hem de 1.6 FSI kadar yakarsınız. Tek dezavantajı dur kalk trafikte çok yakar. Ama performans konusunda daha sonra düşük güçlü bir araç sizi tatmin etmez.

Yanlış hatırlamıyorsam bahsettiğiniz araçların satıldığı yıllarda bu araçlar DSG değildi. Triptronik otomatik şanzımana sahiptiler. Bu şanzımalar sorunsuz diye biliyorum. Ama DSG gibi az benzin yakmıyorlar. Düz vitesten fazla tüketirler.

Bakım masrafları golfün çok az üstündedir. Hemen hemen aynıdır diyebiliriz.

Burakim
07 01 2015, 20:19
Merhaba, hoş geldiniz.

5 yıl 1.6 FSI passat kullandım. motor anlamında giç problem yaşamadım. NOD sensörü hakkında bilgim yok. Ağırlık golfe göre daha fazla olduğu için performans kaybı yaşarsınız.

1995 yılnda ilk çıkan araçlar atmosferik 2.0 FSI'lar (150 PS). Daha sonra 2.0 FSI (200 PS)adı altında satılan turbo charger'lı TFSI (200 PS) motorlar var. Çok kısa bir süre sonra bunlar az miktarda 2.0 TFSI (200 PS- 210 PS (210PS oalnlar türkiyeye B7 ile hiç gelmedi)) olarak satıldı. Sonraki yıllarda ve günümüzde bu araçlar 2.0 TSI olarak satılıyor. Bu araçların motor kodları farklı. Tahminim sizin sorduğunuz atmosferik 150 PS olanlar.

1.6'nın performansı yetersiz derseniz 2.0 FSI (atmosferik) daha performanslı olur. Tüketim çok değişmeyebilir. 2.0 TSI (TFSI) larda ise hem performans alırsınız hem de 1.6 FSI kadar yakarsınız. Tek dezavantajı dur kalk trafikte çok yakar. Ama performans konusunda daha sonra düşük güçlü bir araç sizi tatmin etmez.

Yanlış hatırlamıyorsam bahsettiğiniz araçların satıldığı yıllarda bu araçlar DSG değildi. Triptronik otomatik şanzımana sahiptiler. Bu şanzımalar sorunsuz diye biliyorum. Ama DSG gibi az benzin yakmıyorlar. Düz vitesten fazla tüketirler.

Bakım masrafları golfün çok az üstündedir. Hemen hemen aynıdır diyebiliriz.

ŞAnslısınız konu hakkında en çok bilgi sahibi üyelerimizden biri konuya el atmış. Tabi bide olayın mali boyutu var. 1.6 FSI ile 2.0 FSI hemen hemen aynı fiyatlardalar. 2.0 FSI da pazarlık şansınız daha yüksek olur malum bizim ülkemizde yüksek hacimli benzinli araçlar öcü olarak görülüyor. 1.8 TSI ve 2.0 TSI passatın binilecek en güzel araçları. Sessiz performanslı son derece konforlu. ne kadar az ortalamalar tutturmaya çalışsakta 1600 1700 KG lık D segmentinde bir araç 10 LT şehir içi ortalama çok değil. Azda değil :)

korn_17
07 01 2015, 21:15
Evet 2.0 fsi comfortline 2005 model Passat B6 araca sahibim. Arkadaşın bahsettiği gibi atmosferik 150 PS olan modellerden. Rutin sorunları olan bir araba Passat nedir mesela rutin sorunu derseniz 150000 km civarlarında dılaşm tüm passatlarda ekzantrik zinciri sorunu veriyor. Ekzantirik zinciri bollaşıyor ve ses yapıyor. Bu da sadece değişimle çözülebilen birşey. Ve değişimi özel servislerde bile oldukça pahalı 1000-1500 tl arasında kullanılacak malzemeye göre. Triger seti çok pahalı değil 300 lira kadar continental. Klima kompresörü kontrol edilmeli aracınızın. Detaylı elektronik aksamı kontrol edilmeli. Fren sistemii kontrol ettitin merkezi elektrik ünitesini. Baskı balata asbest denen malzeme kullanmadığı için VW 40- 50 bin km de bitiyor. Bunu da sorgulayın. Tekerlek devir sensörlerine dikkat edin. Özellikle 2.0 fai almayı düşünüyorsanız sizden önceki sahibinin araca tüp taktırmamış olmasına ve benzinli kullanımda sürekli çeyrek depo civarlarında yakıtla kullanmamış olmasına dikkat edin. Otomatik bulmanız zor triptonik bulabilirsiniz. Ama tavsiye de etmem çünkü sıkıntılı bir şanzuman ki ikinci el alacaksınız alın manuel. Benim eşimde de araç var farklı bir marka ama ara sıra Passat' ı veriyorum kullanıyor gayet güzel kendi aracı da manuel. Manuel sürmeye alıştırın an gelir kullanması icab eder kullanabilecek durumda olsun. 2.0 fsi servis dışında büyük şehirler dışında anlayan usta ya da özel servis yok. Eliniz mahkum servise. Hatta bir keresinde bir usta bana abi bunu açacak ekipman bizde tok demişti gülmüştüm. Dokunmadı. Ekzantrik zinciri değişimini bile yapamadı. Tüm aksamları tıkır tıkır çalışan bir passat alon. Sonra servistekilerle ahbap olmayın. Ön teker bilyalarını, aks başlarını, rotları kontrol ettirin. İlka ki sıfır araç perdormansı beklemeyin ama size büyük sıkıntılar açmasın. Motorunu computest yaptırın piston zamanlamalarını ve bobinlerin durumuna bakıtın. Arkadaşın birisi yazmış yukarda eliniz güçlü olur pazarlık edersiniz 2.0 da demiş ama şahsen benle çatır çatır pazarlık edecek adamla bende çatır çatır pazarlık ederim 2000 cc sıfır al bin derim binebiliyorsan [emoji4] bizim de elimizde mtv silahımız var [emoji4]
2.0 fsi tüketimine gelince kışın 12,5 lt/ 100 km ortalama şehir işi. Yazın 9,2- 9,4 lt/ 100 km şehir içi. Şehirler arası ise kullanıma bağlı olarak 7,0- 7,4 lt/ 100 kö değerlerinde gider gelirsiniz. Tüp taktırscaksanız almayın passat 2.0 fsi derim araca yazık ve gereksiz masraf max. % 35 kar ettiriyor. Gene benzin ve tüp kullanıyorsunuz. 1.6 fsi larda daha ekonomik ama çok da fark etmiyor. Şehir içinde fark ediyor o da aman aman farklar değil. Atrıca 1.6 fsi lerde araçta kullanım performansı arıyorsanız biraz hayal kırıklığı yaratabilir. Ancak bir çok özel servis 1.6 fsi ın her türlü bakımını ağır bakım da dahil rahatça yapar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Anakha
09 01 2015, 08:08
Herkese gerçekten çok teşekkür ederim. Şimdi sıra geldi bu harika araçtan bir tane bulmaya. Umarım bu sefer şansım yaver gider de güzel bir tanesine denk gelirim. [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

invariant
09 01 2015, 12:55
sadece eklemek istedğim otomatik şanzımanı mutlaka kontrol ettirin ;

triptronikleri değil DSG leri sorunlu.