Arkadaşlar yarın kısmet olursa b7 dsg passat alacağım. Şimdiye kadar hep düz vites araç sahibi oldum. Fakat bu defa otomatik olsun dedik modaya uyalım :). İnternete olsun VW kullanan arkadaşlara danıştım ama net bir bilgi veren olmadı.
Arza vermemesi için aracı nasıl kullanmalıyım nelere dikkat etmeliyim. Ani hızlanmaya ihtiyacım olursa vitesi S mi yoksa MANUEL mi almam gerekmektedir. Sıkışık trafikte DSG nasıl kullanılmalı?

Yardımcı olursanız sevinirim.

selamlar......aracın hayırlı olsun şimdiden 5 yıl 6 ileri yağlı şanzıman dsg kullandım sana tavsiyem dsg yi sadece D konumunda kullan s falan hikaye araç D konumunda zaten S knumunda kullanıyorsun onuda gaz pedalın ne kadar yumuşak yada sert basarak hallediyorsun elle vites yükseltmeyi düşürmeyi sadece dik virajlı dağ yollarında inerken sabit hıza ihtiyacın olduğunda aracın akmasını engellemek için kullan 7 24 D konumunda kullan.birde aracın durmadan frenle P yada R konumuna alma aracın durmuş olsun.....
Arkadaşlar yarın kısmet olursa b7 dsg passat alacağım. Şimdiye kadar hep düz vites araç sahibi oldum. Fakat bu defa otomatik olsun dedik modaya uyalım :). İnternete olsun VW kullanan arkadaşlara danıştım ama net bir bilgi veren olmadı.
Arza vermemesi için aracı nasıl kullanmalıyım nelere dikkat etmeliyim. Ani hızlanmaya ihtiyacım olursa vitesi S mi yoksa MANUEL mi almam gerekmektedir. Sıkışık trafikte DSG nasıl kullanılmalı?

Yardımcı olursanız sevinirim.

Hayirli olsun
Sana tavsiyem +3 Yil garantini uzat ne olur ne olmaz
Birde kaç TL ye aldin donanim vs de yazarsan memnun olurum

BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.

Hayirli olsun
Sana tavsiyem +3 Yil garantini uzat ne olur ne olmaz
Birde kaç TL ye aldin donanim vs de yazarsan memnun olurum

BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

daha aracı almadım sadece kapora verdim ve expertiz yaptırdım. Confortline dizel

2. El mi araç

BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

Hep D konumunda kullanın. Sadece çok dik yokuşlarda(yokuş aşağı) yüksek devirde araç bağırabildiği için geçici olarak kulakçıklardan vitisa yükseltip düzlüğe çıktığınızda tekrar D ye alırsınız.Araç sollamalarında falan tam gaz yaptığınız zaman araç zaten fırlıyor, s ye falan gerek yok.P den r ve d ye veya d den p ye alırken vites mandalına da basın Emniyet kemerinizi çok kısa mesafede bile olsa takın, bu durumda auto hold ve start stop devrede olacaktır ve el frenini çıkardığınızda elektromekanik park freni devreye girecektir.Tam olarak durup emniyet kemerini çıkardıktan sonra vites mandalına basıp p ye alırsınız.

2. El mi araç

BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

evet 2 el araç

Hayirlar getirsin sana ve ailene

BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

Hep D konumunda kullanın. Sadece çok dik yokuşlarda(yokuş aşağı) yüksek devirde araç bağırabildiği için geçici olarak kulakçıklardan vitisa yükseltip düzlüğe çıktığınızda tekrar D ye alırsınız.Araç sollamalarında falan tam gaz yaptığınız zaman araç zaten fırlıyor, s ye falan gerek yok.P den r ve d ye veya d den p ye alırken vites mandalına da basın Emniyet kemerinizi çok kısa mesafede bile olsa takın, bu durumda auto hold ve start stop devrede olacaktır ve el frenini çıkardığınızda elektromekanik park freni devreye girecektir.Tam olarak durup emniyet kemerini çıkardıktan sonra vites mandalına basıp p ye alırsınız.

Mandala D den S ye geçerken basıyormuyuz? Basmamızın gereklimi?

evet 2 el araç

teşekkür ederim inşallah. Yeni Kasa istedim fakat led li farlar ve elektronik gösterge bir tek Highline de varmış.Bir anlamı kalmadı eski kasa almayı tercih ettim. O kadar verecek olsam BMW 3 serisi alırdım.

DSG arzalı sizce kullanıcı kaynaklımı yoksa viteskutusundan mı? Bu durumu servise sorduğumda adam makasa giriyor güce ihtiyacı var dedi D gidiyor aslında S veya Manuele alması gerekli dediler.
Sizce bu ne kadar doğru.

Genelde arkadaşlar her şeyi yazmışlar ve benim de uyguladığım bir yöntem var eğimli yollarda park yaparken önce frene bassıp aracı n konumuna alıyorum el frenini çekiyorum ve ayağımıda frenden çekiyorum araç iyice sabitleniyor ve tekrar frene basarak p ye alıyorum böylece şamzımana yük bindirmediğimi düşünüyorum.

Mandala D den S ye geçerken basıyormuyuz? Basmamızın gereklimi?
Mandala basmadan S'ye geçmez ama S'den D'ye almak için mandala basmana gerek yok. Mandalsız R'den N ve D'ye alabilirsin hareket halindeyken N'ye ve tekrar D'ye alabilirsin. S ve R için mandala basman gerekiyor. Basmadan zaten kolu hareket ettiremezsin. Bunları araç çalışır vaziyette sabit dururken test edebilirsin. Park ederkende diğer arkadaşların önerilerini uygulayınız, özellikle yokuşlarda direk P'ye alıp bırakırsanız tekrar hareket için P'den alırken kol sıkışmış gibi zor hareket eder.

DSG arzalı sizce kullanıcı kaynaklımı yoksa viteskutusundan mı? Bu durumu servise sorduğumda adam makasa giriyor güce ihtiyacı var dedi D gidiyor aslında S veya Manuele alması gerekli dediler.
Sizce bu ne kadar doğru.

DSG neden arızalanıyor sorusuna cevap vermek zor çünkü sebebi bilinse düzeltilir sanırım. :) Ama genel sorun 1'den 2'ye geçişlerde yaşanıyor, titreme falan yapıyormuş, bununda sebebi konfor için 1 ve 2. vites aralığını kısa tutmak ve yarım debriyaj diye tabir edilen sistemi uygulamak için 2. vites kavramasını hazır tutmak, buda sanırım kavramanın erken bitmesine sebep oluyor. bunun için özellikle sıkışık trafikte manuel kullanılabilir, ben DSG kullanmadım bir sıkıntı yaratır mı bilemiyorum, daha tecrübeli arkadaşlar detaylı açıklama yaparlar.

Verdiğiniz bilgiler için herkese teşekkür ederim.

Dün :vw passatıma kavuştum :). Kullanmaya başladım DSG yi dediklerinizi uygulamaya çalışıyorum. Yalnız 19 yıl manuel araç kullandıktan sonra otomatik kullanmak hiç okadar kolay gelmedi. Sol ayak sürekli gergin debriyaj aradım. Vites atmaya çalışıyorum. Yavaş yavaş alışacağız.

Hayırlı Olsun

Trafik yogun oldugunda manuel kullaniyorum.diger durumlarda d de kullaniyorum.seytanin kulagina kursun herhangi bi sikinti yasamadim.

%95 D de kullanıyorum onun dışında S modunu Sadece Hız Yaparken Kullanıyorum

DSG alıştıktan sonra bağımlılık yapıyor.

inşallah bende alışacağım

Genelde d modunda kullanıyorum. Manuel kullanımda sadece direksiyondan kullanıyorum. F1 tadı başka oluyor

Genelde arkadaşlar her şeyi yazmışlar ve benim de uyguladığım bir yöntem var eğimli yollarda park yaparken önce frene bassıp aracı n konumuna alıyorum el frenini çekiyorum ve ayağımıda frenden çekiyorum araç iyice sabitleniyor ve tekrar frene basarak p ye alıyorum böylece şamzımana yük bindirmediğimi düşünüyorum.

Aynen bende böyle yapiyorum cok dogru bir hareket sonra tekrar d ye alinca vites kolu direnmiyor

4 kasım da aracımı teslim alırken müşteri temsilcisi, D, S ve F1 vitese sahip zaten karmaşık bir şanzımana sahip. İleride sorun yaşamamak için araç durduktan sonra frene basarak N ye alın , ardından el frenini çekin ve ayağınızı frenden çekin, yük el frenine binsin sonra tekrar frene basıp P ye alın. Bunu yapıp park halinde şanzımana yük bindirmezseniz bir sorun yaşamazsınız. F1 ve S yi kullanmanızda bir sakınca yok demişti. Ben % 95 D yi kullanıyorum. S i 10 günde bir 10-15 km kullanıyorum biraz devir yüksek olsun araç kurum bağlamasın diye ama faydası var mı bilmiyorum açıkçası :) D de çok devirsiz kullanmış oluyoruz çünkü. Eskiler çok devirsiz kullanımda motor sağır olur derlerdi :)

Gaza yuklenince d s farketmiyor arac firliyor buda zevkli oluyor o yuzden pek d s uğraşmam:kahkaha

Gaza yuklenince d s farketmiyor arac firliyor buda zevkli oluyor o yuzden pek d s uğraşmam:kahkaha
aynen.dip gaz yaptın mı araç zaten s gibi oluyor :)

sol ayağa dikkat.debriyaja basıyorum diye frene ölçüsüz basabilirsiniz.bu şekilde kaza yapanlar çok.

2015 dsg;
araca her bindiğimde önce START tuşuna basıyorum sistemi açıyorum,
sonra firene basıp START tuşuna tekrar basıp çalıştırıyorum, bunun şanzımana iyi geleceğini düşünüyorum?

fakat araç anahtarı hissettiği andan itibaren garip gurup sesler cıkartıyor, aracın içinde biraz vakit geçiririseniz bunu görürsünüz bunlar acaba aracın bir özelliğ mi bilen var mı?

ayrıyetten dsg şanzımanlı araçları istop ederken şanzımanda yük kalmaması için,
OTOMATİK FREN TUŞUNU PASİFE ALIP DURDUKTAN SONRA vitesi N konumuna alıp daha sonra STOP tuşuna basıp ardında Park frenini Çekmek mi gerekiyor? eğer böyle ise EZİYET olmaz mı?

uzman bir arkadaş açıklarsa bilgi kirliliği önlenmiş olur...

Arkadaşlar yarın kısmet olursa b7 dsg passat alacağım. Şimdiye kadar hep düz vites araç sahibi oldum. Fakat bu defa otomatik olsun dedik modaya uyalım :). İnternete olsun VW kullanan arkadaşlara danıştım ama net bir bilgi veren olmadı.
Arza vermemesi için aracı nasıl kullanmalıyım nelere dikkat etmeliyim. Ani hızlanmaya ihtiyacım olursa vitesi S mi yoksa MANUEL mi almam gerekmektedir. Sıkışık trafikte DSG nasıl kullanılmalı?

Yardımcı olursanız sevinirim.

Hayırlı olsun. Keyifli, kazasız sürüşler dilerim.

Benim aracımda dsg. Dik ve uzun yokuşlarda S ye alıyorum. Kalan tüm zamanlarda D modu. Yoğun İstanbul trafiğinde Autohold ve Autostart kapatıyorum ayağımı frenden çektiğimde araç kendiliğnden kalkıyor. Ne kadar doğru yapıyorum bilmiyorum 1,5 yıldır kullanıyorum Allah muhafaza şimdilik sorun yok.

sol ayağa dikkat.debriyaja basıyorum diye frene ölçüsüz basabilirsiniz.bu şekilde kaza yapanlar çok.
Öyle kaza yapmadım ama ben günlük manuel kullanıyorum. vectramız otomatik, ona geçince 5 yıl içinde 2-3 defa sol ayağımla frene bastım, kavşağa yaklaştığımda 80-90 km hızda biraz ürkütücü oluyor. 2-3 defa da d pozisyonunda iken kontağı kapattım. :)

DSG 7 kullanırken D konumunda giderken Manuele (Triptonik) veya S konumuna almak sakıncalımı. Bazen F1 kolara dokunuyorum manuele geçiyor sonra + uzun süreli basıp D geçiriyorum. Manuel veya S konumuna geçirirkende genelde aracı durdurup o şekilde o konuma alıyorum. Bu durumun hareket halindeyken yaparsak ileride sakıntı olur diye duydum. Yorumunuz ne olur buduruma?

DSG 7 kullanırken D konumunda giderken Manuele (Triptonik) veya S konumuna almak sakıncalımı. Bazen F1 kolara dokunuyorum manuele geçiyor sonra + uzun süreli basıp D geçiriyorum. Manuel veya S konumuna geçirirkende genelde aracı durdurup o şekilde o konuma alıyorum. Bu durumun hareket halindeyken yaparsak ileride sakıntı olur diye duydum. Yorumunuz ne olur buduruma?
Ben bir sıkıntı olmuyor diye biliyorum ve D de ilerlerken S ye alıyorum:)

DSG 7 kullanırken D konumunda giderken Manuele (Triptonik) veya S konumuna almak sakıncalımı. Bazen F1 kolara dokunuyorum manuele geçiyor sonra + uzun süreli basıp D geçiriyorum. Manuel veya S konumuna geçirirkende genelde aracı durdurup o şekilde o konuma alıyorum. Bu durumun hareket halindeyken yaparsak ileride sakıntı olur diye duydum. Yorumunuz ne olur buduruma?

Yani... :sinir
Şimdi D de gidiyosun biri sana kafa tuttu rampa geldi veya arabanı devirli kullanman gerekti, napcaksın? Durup S konumuna mı alacaksın... Gündem yaratır bu yorumunuz

Ya arkadaş 4 çekerli arabayı araziye almıyorsun. D den S e almak için durulmaz. İstediğin zaman istediğin hızda giderken istediğin moda alabilirsin. Öyle olmuş olsaydı eski hondamın şanzımanı on kere dağılırdı.