Düşük km ve içi açık renk döşeme olan araçlar tercihimdir

Bende tam tarifinize uygun bir araç varda, satsam ne alırım şu anda bilemiyorum, kolay gelsin bulursunuz inşallah temiz bir araç

Benim aracıma alıcı çıksa şu anda 1.4 TSI 150 HP 250 NM ACT 7-DSG ve 1.6 TDI 120 HP 250 NM 7-DSG arasında karar veremem. 7-DSG sebebim HIGHLINE alacak olmam. HIGHLINE donanım DSG ile özdeşleşmiş, TRENDLINE ise düz vites düşünülüyor, COMFORTLINE VE EXCLUSIVE ise karışık.

230 V, Elektrikli Arka Cam Perde, Nappa Deri... bunları da bekliyorum.

Benim aracıma alıcı çıksa şu anda 1.4 TSI 150 HP 250 NM ACT 7-DSG ve 1.6 TDI 120 HP 250 NM 7-DSG arasında karar veremem. 7-DSG sebebim HIGHLINE alacak olmam. HIGHLINE donanım DSG ile özdeşleşmiş, TRENDLINE ise düz vites düşünülüyor, COMFORTLINE VE EXCLUSIVE ise karışık.

230 V, Elektrikli Arka Cam Perde, Nappa Deri... bunları da bekliyorum.

Benim artık çok ekstrem bir durum dışında passat ile işim olmaz, olsa da 1.4 tsi 150 hp act hakkında hiç bir yerde hiç olumlu yorumlar duymadım en azından onu elerdim, yeni b8 çok güzel ama bana büyük, yani 3.20 i ed varken ben passat almam açıkçası.

F10 520i 170 HP 250 NM 8-ZF varken ben de B8 almam ama işte PASSAT artık benim soyadım gibi oldu, B8 sahibi değilim ve bir süre ya da hiç olmayacağım, bu nedenle B8 hakkında ancak literatürden bilgi aktarabilirim şimdi. Sahibi bulunmadığım bir model hakkında yazı yazmam ve/veya olumlu/olumsuz görüş bildirmem pek uygun olmaz. 1 Mart 2015 tarihini bekleyeceğim, Alman Motor-Talk.De sitesinde B8 kasa için o zaman yeni motorların çıkacağı belirtildi, adını vermek istemeyen bir Volkswagen mühendisi tarafından. Ondan sonra ciddi düşünmeye başlayabilir veya bu defteri kapatabilirim.

1.4 TSI 150 HP ACT 250 NM motor ağabeyimin 1 ay önce aldığı GOLF VII 7-DSG Highline aracında var, bazen 2 bazen 4 silindir, fark edemiyorsun, araç 1.4 TSI 122 HP'den az, 1.6 TDI 105 HP'den biraz fazla yakıyor.


Benim artık çok ekstrem bir durum dışında passat ile işim olmaz, olsa da 1.4 tsi 150 hp act hakkında hiç bir yerde hiç olumlu yorumlar duymadım en azından onu elerdim, yeni b8 çok güzel ama bana büyük, yani 3.20 i ed varken ben passat almam açıkçası.

F10 520i 170 HP 250 NM 8-ZF varken ben de B8 almam ama işte PASSAT artık benim soyadım gibi oldu, B8 sahibi değilim ve bir süre ya da hiç olmayacağım, bu nedenle B8 hakkında ancak literatürden bilgi aktarabilirim şimdi. Sahibi bulunmadığım bir model hakkında yazı yazmam ve/veya olumlu/olumsuz görüş bildirmem pek uygun olmaz. 1 Mart 2015 tarihini bekleyeceğim, Alman Motor-Talk.De sitesinde B8 kasa için o zaman yeni motorların çıkacağı belirtildi, adını vermek istemeyen bir Volkswagen mühendisi tarafından. Ondan sonra ciddi düşünmeye başlayabilir veya bu defteri kapatabilirim.

1.4 TSI 150 HP ACT 250 NM motor ağabeyimin 1 ay önce aldığı GOLF VII 7-DSG Highline aracında var, bazen 2 bazen 4 silindir, fark edemiyorsun, araç 1.4 TSI 122 HP'den az, 1.6 TDI 105 HP'den biraz fazla yakıyor.

Ömrünüzün sonuna kadar Passat olacak diye bir şey yok bence, işleriniz iyi oldukça sürekli olanın üstüne eklemeye başladıkça tabiki daha iyi bir araca geçmek sizin de hakkınız ben passat kontenjanımı artık resmen doldurdum, o paraların alabileceği iyi karizmatik ama çok kusurları olan bir araç bence.

Almanya'da satılan VARIANT'ların çok büyük bir bölümü 2.0 TDI 140 HP 6-DSG Comfortline Deep Black ve "mümessil" aracı (Vertreterwagen), leasing yolu ile alınıyor, öyle bir araç kullanıyorsanız %100 şirket temsilcisi olarak kabul ediliyorsunuz, aracı hususi olarak da kullanabilir, ama bunu Muzaffer Alaman Vergi Dairesine beyan etmeniz ve vergisini ödemeniz de gerekmektedir. Diğer taraftan PASSAT SEDAN da PASSAT VARIANT'a göre 1'e 10 satılır, yanı 1 sedan araca 10 variant satılır. 1.6 TDI ve 1.4 TSI Almanya'da yok denecek kadar azdır, 2.0 TDI 140 HP tek kral, 170/177 HP de şehzadedir.


Ömrünüzün sonuna kadar Passat olacak diye bir şey yok bence, işleriniz iyi oldukça sürekli olanın üstüne eklemeye başladıkça tabiki daha iyi bir araca geçmek sizin de hakkınız ben passat kontenjanımı artık resmen doldurdum, o paraların alabileceği iyi karizmatik ama çok kusurları olan bir araç bence.

Italyaya iş için gittiğimde kiraladığımız sınıftaki araç o an için otoparkta olmayınca firma bedelsiz olarak sınıf yükselterek 1.6tdi Manuel comfortline variant verdi. Araçta rns510 standarttı. Passatla ilk tanışmam bu şekilde olmuştu. Çok güzel bir arabaydı. Sürüşünden inanılmaz keyif aldım akabinde de vw sahibi olduk. Sonraki araç seçeneklerin arasında variant yok değil...